COSTURI - Benzină vs Diesel
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltre...
Programări - 0720 099 118
REDUCERE la carVertical - cumperi 2 rapoarte cu 49 lei:
www.carvertica...
Asistență tractare în caz de accident + mașină la schimb - 49 lei / an (orice vârstă autovehicul) = ritter.ro/asist99
Asistență mașini mai noi de 10 ani - depanare, tractare, mașină la schimb - 75 lei / an - ritter.ro/asist99
Poți achiziționa și RCA, CASCO sau orice tip de asigurare prin același link de mai sus.
CarVertical - cumperi 2 rapoarte, primești 3:
www.carvertica...
BLOG - blog.99vehicles.ro
RESURS - www.99vehicles...
RCA prin RITTER - 99Vehicles - ritter.ro/rca-...
CONTACT RITTER - ritter.ro/cont...
99VEHICLES SHOP - 99vehicles.ro
COMENZI - 0722354191
Blog - blog.99vehicles.ro
Suport Shop - shop99vehicles@gmail.com
Suport/Consultanta/Mesagerie - Patreon - / 99vehicles
Facebook - 99Vehicles
Instagram - 99vehiclestv
Canal International - • 5 Things You Should Ne...
VIDEO-URI
ULEI
Cum alegem corect uleiul - • Cum alegem CORECT uleiul?
Am gresit uleiul - • Am gresit ULEIUL (Adit...
De ce consuma motorul ulei - • De ce CONSUMA motorul ...
Mitul uleiului Long Life - • Mitul uleiului LONG LIFE
PENTRU SOFERI
Benzina in loc de motorina - • BENZINA in loc de MOTO...
Cutii AUTOMATE - • Cutii AUTOMATE?
Mersul pe ROSU - • Te rog sa NU mai faci ...
Cum se conduce un motor pe benzina - • Cum Se Conduce Un Moto...
Cum se conduce un motor Diesel - • Cum Se Conduce Un Auto...
INTRETINERE SERVICE
Cele mai bune piese auto - • Care sunt cele mai BUN...
Intervale de service - • Cum sa iti intretii ma...
Cand se strica masina - • Cand se STRICA masina ...
DIVERTISMENT
Subaru vs Haldex - • COAJA de Subaru il aju...
Subaru vs BMW xDrive - • BMW xDrive vs SUBARU
BMW iarna... - • BMW vs IARNA...
DIESEL
Imi place Diesel pentru ca... - • "Imi place DIESEL pent...
De ce prefera romanii Diesel - • Masini Diesel - De ce ...
Emisii poluante - • Totul despre emisiile ...
Benzina - Diesel - Comparatie Tehnica - • Benzina - Diesel - Com...
TOPURI
Masini sub 12,000 EUR - • TOP Masini FIABILE sub...
Masini sport sub 10,000 EUR - • Masini SPORT sub 10,00...
Masini sub 6,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 3,000 EUR - • Masini Second Hand FIA...
Masini sub 1,000 EUR - • Masini la 1000EUR?
Cele mai economice masini - • Cele mai ECONOMICE masini
Cele mai proaste masini - • Cele mai PROASTE masini!
Masini de oras - • Masini de ORAS
Folosește / menționează 99VEHICLES la unul din centrele de pe site și primești instant 25 de lei reducere - curatarefiltredeparticule.ro
Programări - 0720 099 118
Buna sunt din Moldova și studiez de automecanic , se poate face practica după ce finisez cursurile în Romînia ???
Prefer oricand benzina. Am doua masini pe benzina, una micuta cu motor mic pentru naveta (Matiz, 34 km pe zi) si una cu motor mai mare pentru drumuri lungi (Volvo, motor aspirat). Niciuna nu mi-a facut niciodata probleme la motor. Sunt indestructibile. Pornesc de fiecare data indiferent de conditii. Reparatiile sunt extrem de ieftine si la fel si reviziile. In schimb, am prieteni cu VW diesel in care au bagat 10.000 de lei intr-un an. Eu platesc cu vreo 900 de lei pe an in plus la benzina. Prefer benzina. Si toti care plangeti despre esecuri de motoare pe benzina de la VW. Deschideti-va mintea si aflati ca mai exista si alte firme precum Mazda, Toyota, Mitsubishi, Renault, Volvo si multe altele care au facut pana de curand si inca mai fac masini pe benzina cu motoare extrem de fiabile.
Dă doar exemple traite de tine , daca nu ai avut VAG mai bine abtine-te nu vb din auzite , n-o sa-mi iau motoare aspirate niciodata , nu-mi iau masina ca sa o tin 12 ani.
Daca am bani n-o sa-mi iau in 2020 ciurucuri de genu de mai sus , țintesc ceva premium si in maxim 6 ani o dau , simplu...
Am un A5 3.0TDI nici o problema masina are 130 k de km reali si la anu o dau..
Golf 5 1.9 tdi din 2008, 310 mii km în prezent fără să umblu la motor, nu papă ulei și nu scoate fum. Cred că prietenii tăi au mașini cu peste 1 milion de km cumpărate de la samsari.
Am un tiguan 2.0 tdi din 2008. Peste 200k km si nu am avut absolut nici o problema la motor(nu scoate fum). Conteaza cum intreti masina.
@@Ia_Cugem Iti dau eu exemplu trait de mine. Am avut VAG (Passat highline diesel luat de nou) si am avut numai probleme cu ea. M-a lasat in drum cind mi-a fost lumea mai draga. CEA MAI PROASTA MASINA PE CARE AM AVUT-O VREODATA. Mult mai proasta decit Oltcit (am avut si sin ala). Aia a fost prima si ultima masina diesel si ultima masina germana. Abia am asteptat sa scap de ea. De fiecare data cind plecam la drum lung cu ea ma rugam sa nu ma lase in mijlocul drumului (m-a lasat de vreo 4 ori, de doua ori a trebuit dusa pe platforma). Asa ca masinile germane sint extrem de proaste, tu ai avut pur si simplu noroc cu acel Audi.
@@mike-bv2jc salut, îți dau și eu mai multe exemple, Skoda Octavia fabricație 2000, motor 1.9tdi mașina care și astăzi este pe strada cu mai mult de 500k km in bord fara nici un ban băgat în motor, exceptând consumabile
Skoda Octavia II 2004 2.0 tdi 140, are in bord in momentul actual 400k, aceiași poveste, nu are absolut nici o problemă.
Acum am un Passat 2016 1.6 tdi 120, momentan are doar 75k, luată din reprezentanta, vedem pe viitor
Salut Razvan! ai putea face un video despre camere video auto? daca sunt permise si unde? in ce context te-ar putea ajuta? daca sunt acceptate ca proba intr-un proces, etc?
Keep up the good work!
Razvan tu de fiecare data zici ca la diesel pică injectoare , turbo , DPF și de fiecare data spui cele mai mari prețuri de reparatii , vrei cu orice preț sa arați cumva ca dieselul e ft costisitor dacă nu îl folosești doar la drum întins. Dar hai sa fim serioși acuma , turbo nu te costa 3000 lei pt ca nu îți iei unul nou , toată lumea îl recondiționează cu 1500 lei , DPF la Ford e un caz mai particular ca se duce repede dar la alte mașini ii faci curățarea cu 350 lei și mai mergi mult și bine , injectoarelor nu le cumperi noi cu 1600 lei bucata ca le recondiționezi cu 400 lei bucata... și in al doilea rând nu ii regula sa îți pice toate astea, poate sa nu pice nici una și tu sa ți masina ani mulți. Ft rar auzi de cineva ca și-a schimbat una dintre piesele mai sus menționate. Iar având in vedere ca 1.6 benzina consuma 10-11 și nu 8-9 și dieselul consuma 6-7 de multe ori ieși mult mai rentabil cu dieselul . La un calcul scurt cu o diferența de 4 litrii de consum la o masina care face 1000 km pe luna ajungi de plătești 2300 lei pe an numai benzina iar banii aia nu ii bagi 1 data pe an in acel diesel “defectuos”. Nu o lua ca pe hate , îmi place canalul tău dar obsesia asta a ta Pt benzina uneori îmi displace
de abia ce am auzit pe cineva care si a schimbat injectoarele😂😂😂😂😂scumpe in draci
Povestea mea incepe cam asa:
In primii mei ani de condus mi-am luat diesel ca asa zicea toata lumea(consuma putin,iesi ieftin cu masini pe motorina).Am un stil de condus mai batranesc din motive de siguranta(dai peste tot felul de boi pe strada),condus 90%in oras unde nu ai unde sa ii dai pedala!
Pana am invatat sa conduc am sticat turbina,desi schimbam uleiul permanent,dupa prima turbina a venit si a 2-a si am incheiat relatia cu masinile pe motorina.
De 6 ani conduc numai benzina,de 4 ani conduc aceeasi masina,25-35 mii km/an,consumabile la 8mii km si mult asfalt.
Nici nu stiu cum arata motorul,consumabile extrem de ieftine(1400 lei telescoape,bucsi,placute de frana dupa 4 ani de utilizare si inca vreo 5 la fostul proprietar)imi permite sa merg chiar si cu a5-a la 60/h in localitate,am gpl 25 lei%.
Concluzia?Daca mi-ar da cineva o masina pe motorina MOKA nu as lua-o,Degeaba avem masini daca nu ai pe unde sa le conduci cum vrei,degeaba iti ieo lamborghini daca tot cu 130 km mergi,de drumuri nu mai zic!
Innainte de benzinare ma stiam cu toti mecanicii din oras de cand am benzina ii salut din mers!
30 000 km pe an în oraș? Treci pe diesel și învață să o ții turata sau pune gpl pe asta de o ai acum. Ai băgat în benzina cat ai dat pe turbinele alea.
@@cipryan96 corecta precizarea cu banii dar nu a stat în servis sa o repare!
Ce mașină pe benzina ai?
Scurt: Prefer sa merg la pompa mai des si sa scot de exemplu 300 de lei pe luna pentru carburant la un benzinar insa fara sa imi fac griji ca infund egr, dpf sau stric injectoarele de la mers in oras, decat sa platesc 200 de lei pe luna pentru motorina, insa atunci cand ajung in service sa fiu nevoit sa vand si pielea de pe mine pentru reparatiile motorului.
Atunci cand se strica un diesel trebuie sa scoti dintr-o data o suma foarte mare de bani. Poate pentru cei cu venituri mici, suma va fi atat de mare incat vor fi nevoiti sa mai stranga bani de reparatii sau sa se imprumute. Voi ce preferati ? Consum mic si dauna totala la portofel atunci cand intrati in service ? Sau consum PUTIN mai mare si sa scoateti o suma mult mai mica de bani atunci cand intrati in service ? Pentru mine e mult mai usor sa dau 300 de lei luna de luna pentru benzina decat sa scot 10.000 de lei pentru niste nenorocite de injectoare sau un egr, dpf.
In cazul tau merita benzina, acum depinde foarte tare stilul de condus, cati km faci si unde mergi preponderent, urban sau extraurban. In cazul meu de ex merg mai mult extraurban, merg foarte agresiv si am consum foarte mare la diesel, in jur de 7-8% pe extraurban cu toate ca e un 2.0 diesel de 150cp, probabil daca as merge cu un benzinar cum merg cu dieselul sar lejer de 10-11% 😂 ma refer la un motor de 2.0 benzina de peste 150 cp...in al doilea rand fac aproximativ 20-25k pe an. Era sa uit, legat de fiabilitate depinde ce diesel ai, eu am cumparat masina la 350k km si acum am 415k km, in afara de un injectoru, volant si ambreiaj nu am schimbat nimic, si astea sunt consumabile pana la urma, deci n-o halesc pe asta cu fiabilitatea, daca aveam un benzinar cu km astia mai mult ca sigur se strica motorul😂
@@pavalflorinionut3134 si motorul e tot consumabil...
In general la motoarele pe benzina intretinerea este mai ieftina. Am kia din 2006 motor 1.5 diesel si nissan 2.0 benzina aspirat, diferenta este ca de la cer la pamant. Viitoarea masina tot benzina si daca este si aspirat ar fi perfect
Poate asa afla si Romanii ca exista si alte motorizari in afara de Diesel, multumim pentru informatii, se mai trezesc si cumparatorii.
La cat ai zis tu ca urasti motorul ala de ford diesel, nu ma asteptam sa faci episod special cu el acuma. :))
Se contrazice singur
@@alexandrupetrea3961 ce vrei sa spui?
Pfoai, amu trebe sa îmi cumpăr și o mașina pe benzina :))) glumesc, super tare clipu, mai buna este școala online cu Răzvan decât pe Zoom/Meet
Aici inveti ceva macar=))
99vehicles La ford focus 2 break 1.6 benzina 2005 full , 4 persoane mers pana la bucuresti si inapoi consum mediu cu viteza in 100km/h mai mult de 6 la suta nu am depasit ...deci ptr un litru si ceva la suta mai bine benzina .
Salut, va rog frumos vreau subtitrare,
Eu am deficient de auz :(
Pentru o subtitrare e nevoie ca in fiecare video sa se investească inca minim 1 ora (poate chiar mult mai mult). Nu cred ca e asa usor din păcate... :(
@@nuconteaza5340 daca doreste calitate si audienta trebuie sa dea putin din coate
Fain clipul, felicitări!
Mai era volantul cu masă dublă la diesel care costă și acela o gălăgie de bani.
@@CalinEnduro Te dai deștept degeaba. Este volant, la masculin.
Ala e si la benzinele peste 1.6, la Astra 1.8 din ce stiu e volant masa dubla, la masina din 2006, la 2.0 benzina iarasi are dmf (volant cu masa dubla) cam toate benzinarele noi au dmf, insa avand vibratii mai mici nu se defecteaza asa repede
@@aurelianbravia72 😂 frumos punctat
@@sil778 Fiecare cu placerile lui, nu am nimic cu benzinarele aspirate, insa imi plac motoarele turbo, am doua dieseluri in familie cu care nu am avut probleme in 10/2ani unul e un Astra 2006, celalalt un passat 2010 si s-au dovedit a fi masini bune in cazul meu
Sunt sofer nou , am un ford focus mk1 din 2001 si conduc 90% in oras , rar drumuri lungi si auzisem de la prieteni ca am un consum imens de 10 si ar trebui sa o schimb pe diesel(nu ma prea stiu la masini ) ca pe diesel ii consum de 5-6 in oras . Noroc cu tine ca de nu poate imi luam diesel , nam bagat in seama intretinerea ieftina la benzina, doar faptul ca merg 200 de km si dau 100 de lei pe benzina in timp ce pe diesel acelasi lucru la 60 de lei si in timp se aduna . Macar stiu ca n-am nicio grija cu faptul ca se strica ceva la ea, doar trebuie sa bag benzina sa verific uleiu si atat , ii recent revizuita . Mersi mult !!
Electric - urban.
Hibrid - extraurban.
Diesel - pe câmp. În tractor. 😊
Degeaba ai hibrid daca mergi extra urban intr-o tara vestica unde viteza medie e de 100-110kmh, pt ca pt a obtine o viteza medie de 110kmh vei merge si cu 160 unde multe hibride se bazeaza doar pe motorul termic care sta la peste 4000rpm si consuma mai mult fata de un diesel care daca e de generatie noua sta la 160kmh si sub 3000rpm fiind foarte economic
@@radubest1097
Sigur, dar o mașină, de regulă, nu e folosită doar extraurban. Iar una hibridă folosită în regim electric în oraș, poate scoate un consum mediu mai mic decât un diesel.
Păi, chiar dacă ai diesel, pt. cumpărăturile mai mari, să zicem, săptămânale, nu te-oi duce pe jos, nici 500 de m. Nu de aceea ai mașină, să cari bagaje... Sau dacă ai părinți în vârstă, pornești cu ei și pt. 1-2 km. Căci, nu-i așa, nu de aceea ai mașină, să te plimbi cu taxiul... Așa că, vrând-nevrând, faci și drumuri scurte.
Apoi, ca să n-ai probleme cu DPF-ul, mai faci vreo 30-40 km extraurban, așa, fără niciun alt scop. Și ești mândru, cât de puțin consumă... 😎
Trăiască dieselul...! 🙌
În mare parte ai dreptate,da' fiecare își alege ce dorește în funcție de necesitățile personale! Te salut
Am avut 1.6 tdci, filtru de particule a picat de 2 ori apoi l’am anulat, plus 3 turbine intr un an 😇🚗😎
Am avut Ford Focus mk2 2007 1.6 TDCI 109ps. Am schimbat EGR, Turbosuflanta si DPF, asa ca mare dreptate ai 😂
La toate mărcile le schimbi, nu numai la Ford!
@@SINOPTYC77 da, dar nu așa devreme ca la motorizarea respectivă care e renumită pentru probleme.
Oricum românașii știu doar că "are cuplu" și atat! Sunt foarte puțini cei care înțeleg pt ce e conceput motorul diesel. Și nici măcar inginerii nu sunt capabili să înțeleagă din moment ce exista Smart cu motor Diesel...
Cunosc pe cineva care vrea numai diesel deoarece "are mai multi cai ba". Nu glumesc, oameni de astia exista.
A avut un Volvo pe care i-o distrus turbosuflanta ca si-o infundat DPF-ul. Credeam ca si-ar lua benzina dupa faza aia, dar nu, vrea diesel euro 3 acum ca ala nu are DPF.
Smart pe motorină... 😵😁
Ce mai urmeaza? Scuter cu motor diesel? Apoi trotinetă diesel? 😱😁
Multumesc! a fost exact ce doream sa aflu!
Salut Razvan...ma bucur ca ai facut filmuletul asta.....tocmai mi-am cumparat un Ford focus 1.6l TI-VCT... 2012...si sa sti ca deocamdata sunt multumit de ea...o folosesc mai mult in oras. Eu o recomand pt oras...este o masina care tine cu casa. Salut multa sanatate!!!
Foarte interesanta comparația și la obiect, într adevăr dieselul strălucește la drum lung pentru ca asta este scopul lui, dar eu am o kia ceed 1.4 benzina 2014, drumuri extraurban alergata și cu 130 140, dat mers și normal cu 90consum de 6.5-6.6 litri, combinat cu mers aglomerat prin oraș chiar și bucuresti, undeva la maxim 7.5-7.8 cu ac pornit, deci per total prefer sa bag 7 sau 7.5 litri pe suta de km, decât sa stau cu frica dpfului, turbinei, injectoarele etc
Înfundati egr, injectoarele, turbina, dpf. Din cauza ca nu știți sa conduceți un motor diesel normal ca se înfunda dacă mergeți la 1300-1500 turatii
Salut, fa un video despre cum sa cumpăram o mașină modificata, la ce sa fim atenți si chestii
Ai foarte mare dreptate cu diferențele dintre diesel și benzină! După ce mi-am cumpărat prima mea mașină care era diesel(Citroën) am trecut la benzină și sunt foarte mulțumit. Primul benzinar al meu (BMW 520i, E39) care prin oraș consuma peste 13l/100km,am fost foarte mulțumit de el și costuri de întreținere și avariile destul de reduse aș putea spune în comparație cu motoarele diesel de E39, silențios motorul, fără fum, fără vibrații etc... Acum am un SEAT IBIZA 1.6i de care sunt foarte mulțumit și mai am și un Fiat Stilo 1.2 tot benzină.
Te urmăresc mereu și mai învăț câte ceva de la tine că îmi place mecanica și sunt mecanic.
Multe salutări!
Total de acord cu cele prezentate. Am luat o Toyota Yaris diesel și am umblat cu ea doar în oraș ( pandemia nu ne-a lăsat sa zburam mai departe ) câteva luni: s-a înfundat egr - ul, baga motorina în uleiul de motor ( la 80.000 de km) cu revizii făcute la timp doar la reprezentanta cu piese originale șamd. Acu dupa 3-4000 de km tre sa schimb iar ulei+filtre și sa curat egr plus restul.. Îmi vine sa mor de ciuda. As schimba mașina dar altfel merge bine, trage bine, consum f bun, motor euro 5 cu reputație bună ca fiabilitate. Dar și sa tot schimb ulei plus filtre le 4000 de km nu e prea ok.
bravo..Razvan..esti cel mai bun,te urmaresc cu placere,de la tine am invatat multe..mult succes
Mai bine benzină
e mai sigură
Dacă nu vrei să consume pui GPL
E mai ușor de întreținut
Și aproape mereu la o mașină motorizările pe benzină au dimensiuni mai reduse decât dieselul.
Ncsf vor ieftin
Dacă e sa o iei așa la 20 de mii de km pe an o benzinara consumă cam 600 de litrii in plus și la 5 lei litrul vine cam 3000 de Ron pe an. Romanu păstrează cam 6 ani o mașină în medie deci ajungi la 18000 de Ron în plus.
Te duci la pompa mai des....😆😆
Si la service mai rar...😂😂
Salut. Am avut 2 renault laguna 2. Prima 1.9 diesel,super ok motorul, nu o auzeai la relanti. Ulterior am luat un 2.2 diesel...mare greseala. Intr un an jumatate masina aia a circulat 8 luni. Restul numai service. Am acum un e46 330ci,bag benzina cu cisterna in ea dar n am treaba. De aproape 2 ani masina asta porneste cand vrei tu si merge ce distanta vrei. Un singur inconvenient pt unii,consuma.
@@Nicesh007 , eu am audi, 2.0 tfsi, 211 caluti,,,da frate, consuma, dar cand iti iei asa masina si asa motor, iti asumi un asemenea consum, te astepti la un 11, 12 % mixt
Un video cu costuri de întreținere la Honda accord (2003 -2008) la motorizarea 2.0 și 2.4 :))) plus niste păreri
Cel mai mic consum l-am scos ( cu bmw 118d) de 3,2% pe 72 de km, dar am mers intentionat la consum sa vad cat de putin poate consuma ( cruise control tot drumul, viteza pana la 70 km/h, frana exclusiv doar de motor)
P.S. Nu faceti asta, se distruge motorul ( turbina si injectoarele)
Cu o Octavia ALH, am facut cam 15 km de acasa pana in centru orasului, sambata, trafic lejer, ruta cu cat mai putine semafoare, media 2,7%.
@@Andrei_L1 *Suceava-Olimp(...la mare, la soare !) și retur cu un plin de golf4-ALH !*
eu cu un golf 4 alh am facut de la plin pana la rezerva in jur de 850-900km
Anul trecut am fost la mare (de la Suceava) cu un Audi A4 cu motor 1.9 tdi, iar până acolo am consumat un sfert de rezervor.. Daca era pe benzină..😂
118d ,122cv din 2005 mers normal gen 2k - 3k ture 6, 0 - 6.2 la 100km, super masina. ;)
Poti incerca sa faci o comparatie de preturi intre motoarele de la vag 2.0TDI si 2.0 TSI?
Problema că la cel pe benzina nici putere nu există și nici comfort la drum lung la 140 la ora face gălăgie de zici că bubuie mai bn mă chinui cu diesel că e mai comfortabil!
Bravo toate seriale tale sunt bune mai învățam cite ceva
Am benzinare de 15 ani, am avut și diesel, 3.0d m57 de la BMW e fenomen, consum, performanta, fiabilitate, dar prefer benzina, e altceva.
Defapt asta e un video ca restul comparatiilor. Trebuia sa il numesti: de ce e benzina mai smechera decat diselu... inceraca sa fii mai obiectiv. Macar pentru noi
E greu cu limba romana, nu?
Omu chiar a prezentat OBIECTIV, a vorbit de pret achizitie, costuri intretinere, consum, regim de exploatare, urban/extra-urban, etc. Mai lipsea deprecierea, asigurarea si taxa, care in Romania cel putin e la fel pt diesel si benzina.
Apropo, stiai ca la anumite masini (aproape) identice, dpdv financiar, varianta pe benzina e mai "smechera" ca aia pe diesel chiar la un rulaj de 22 - 25k km pe an?
Doar pt ca tu esti probabil fan diesel si subiectiv nu inseamna ca altii nu pot fi obiectivi ;)
Sunt la secunda 5 si deja stiu ca vei fi subiectiv... o sa ascult totusi ce-ai de spus ;)
Am un ford s max 2010 titanium 2.0l TDCI , si in afara de filtre si ulei nu am schimbat nimic la motor, a... era sa uit , am 290.000 km si masina o am de 5 ani!
esti fan 90% benzina . cei 10% te mai gandesti :)))))
Benzina,,, e mai ok....
Mai fa si tu un clip cu masini bune pe benzina. Si daca poti sa mentionezi si cateva turbo-benzina! Si pana la 10 000€ daca se poate. Mersi. Bafta
La focus , dpf-ul se regenereaza cu injectie separata de lichid Eolys . La mondeo este cu post-injectie .
mai documenteaza-te :). Eloys se injecteaza direct in rezervor la fiecare alimentare, el practic reduce cam cu 100-150 de grade celsius temperatura de regenerare. Regenerearea activa se face tot prin postinjectie (care e cea mai ok modaliate)
Am condus și diesel și în prezent am benzina de 5 ani și 50.000 km cu ea. Nu s-a stricat cine știe ce.
Plusuri: pot face drumuri scurte de 1 2 km ca motorul se încălzește suficient și ajunge destul de repede la 90 grade.
Minus: consum mare mediu de 6.5-7 (acceptabil) la ce forja ii dau.
Lipsa cuplu la turații mici.
Pe termen lung cu utilizări în oraș și la un drum mai lung merge. E perfecta. E vorba de un motor aspirat de 1.4 16v din grupul vag, care a fost întreținut.
Ești printre puținele canale de pe RUclips-ul din România cu conținut de calitate!
Nu mi se pare corect sa faci comparația între aceste doua motoare, cel de 1.6 tdci e dezastru, l-am avut și eu pe focus, puteai compara doua motoare de 2.0
Un motor de 1.6tdci econetic II 2012 este același ca si cel din 2007?
Am o tigaie pe benzină, Seat Arosa din '98, 1.0l actual 200k in bord; o am de aproape 5 ani din Dk (a fost "căruța" de serviciu si nu m-am indurat s-o dau, am adus-o acasa), si n-as renunta la ea, poate doar atunci cand va cadea tabla de pe ea. Consum exclusiv in oras 6,6 l/100 km, si da stiu ca nu e chiar putin insa eu sunt multumit de ea. Cu 1000 de lei am schimbat absolut tot pe dedesubt (brate, bucsi, pivoti, amortizoare etc). Intr-adevar, fiind o masina mică, nu e recomandat sa pleci cu ea sute de km in afara orasului, mai ales ca are rapoarte f scurte, de ex pot merge lejer in treapta a 5-a cu 50 km/h. Insa afară la 100 km/h am in jur de 3700 rpm, deja la 130 am aproape de 5000 rpm.
Ca o comparatie, am avut un 530d e39 fl 192 CP automat, break, in oras aveam un consum de 13%, insa afara pe un drum It-Ro am scos 6.3l/100 km.
Ca o alta comparatie, am avut recent un Kia Sorento 2.5 CRDI automat din 2005 care doar in oras sub 14% n-am putut sa-i scot un consum mai bun. Era paguba la buzunar, am renuntat la el in detrimentul buburuzei. Insa pe viitor as avea nevoie de o masina mai mare si mai spatioasa find dat faptul ca nu pot pleca la drum lung (concedii, etc) cu tigaia asta mică; găndul ma bate catre un BMW 530i sau xi e61 (break). Au niste motoare minunate daca tii de ele.
Sincer, consumul e o poveste sau minciuna, pe faimosul 1.9tdi (nu ALH) un consum in oras mai rau decat un motor pe benzina, dar recunosc ca pe sosea am avut intre 4 si 5%, un consum care poate fi realizat si cu un motor pe benzina proiectat cum trebuie (putin mai greu de obtinut dar se poate)
Subaru consuma mai mult din 2 motive: 1. motor tip boxer care asa se comporta el cu un consum putin mai ridicat, si 2. tractiune integrala.
pe scurt: diesel=tractor sau camion, realizeaza consumuri f bune la drumuri lungi si la tractat/transport greutati
Am luat o skoda superb 2016 2.0tdi dsg anul trecut in mai. 14k mile (in uk). In prezent sunt la 127k mile ( aprox 210k km) , in regim de taxi, 24 din 24. Inafara de service si cauciucuri, am schimbat doar un electromotor ( ca deh...taxi), si ventilatorul din habitaclu. ATAT. Masina merge extraordinar , 80% in oras, consum de 5, 5.4 poate 6 daca ma grabesc , pe oras, iar exterior , ia intre 4 si 5l/100km.
Cred ca mai si depinde cum intretii o masina, si iar, depinde si de masina. Un amic si-a luat insignia , si cam la aceleasi mile, a mai bagat bani in ea de inca o masina.
Am Passat 2.0TDI cu 289,000km si in afara de ulei si filtre nu am umblat la motor.
Misto
Ce model de passat ai și ce cod motor
@@ionutm6577 B6 CBAB Euro 5
@@MissFemboy e reusit motorul asta
Same, am luat-o la 230k si acum am 292k, ulei si filtre , acelasi cod CBAB
vreau si eu o parere despre motorul de 1.5 Tdci Renault megane 3, 110 CP, daca este fiabil si ce intretinere are? Multumesc
Felicitări pentru clip succes in tot ceea ce faci . 👍👍👍
foarte bun si informativ clipul, mi-ar placea sa faci un clip de genul despre motoarele mai noi de la Ford de exemplu. cand spun motoarele mai noi ma refer la cele de 5 ani vechime, si ma refer la cele turbo diesel vs turbo benzina...acolo cred ca ar fi mai interesanta comparatia , as fi curios care ar fi si acolo diferenta de costuri intre ele....cred ca ar fi destul de apropiate.
Salut , imi poti da o parere despre e46 cu motor de 2.2 benzina ?
Ce parere ai de hyunday i20 motorizare 1.2 benzina 84ps(2016-2017)? Este o motorizare fiabila? Merci anticipat
Stau asa si ma gandesc cum ma uitam pe 99vehicles tv la videourile tale așteptând parca un canal in romana care totusi de 2 ani de zile e aici, se vede munca si grămada de videouri pe care le faci, o sa ai mare succes în acest domeniu, pe youtube, magazin etc.. Sa nu te lasi ca nu mai am la ce ma uita pe youtube😅. Te asteptam pe la Cluj sau la Transilvania Drag Race😁
La 1.6 tdci exista si filtru de combustibil la 100 lei Mann, exista si la 200 si la 300 lei. Apoi filtrul de combustibil se poate schimba si la 2 ani. Daca punem 3 litri diferenta medie de consum intre benzina si diesel, la 10000 km inseamna cu 1500 mai putin pentru motorina.
Forjam Dieselul sa-l desfundam din cand in cand...))
Am un E36 benzină, și în 8 ani pot spune că cea mai mare investiție a fost sonda lambda, în jur de 300 și ceva de lei:)) restul bujii, ulei...:)
dar sa scoata taxele pe benzina, si s a rezolvat problema de a alege. + taxe pana la 3l benzina.
Un video despre audi A3 diesel , ai facul unul despre mașina ta dar ar fi interesat sa faci despre Audi A3 doar , Costuri ,impozite , consum , piese 1.9 tdi 1.6 TDI
Am un focus 1,6 benzină 2006 luat la 109.000 mile (în UK) în 2016 (995 de lire 😁) Acum are 154.000. Pe la 150.000 a început să facă figuri clapeta de accelerație (trepida un pic la relantâi dar nu se oprea) , și pompa de servodirecție a început să aibe un bâzâit enervant. 90 de lire clapeta + 100 pompa . În afară de astea am schimbat numai consumabile. Pot să spun că pentru mine a fost și este "stress free" mașina. Bagi benzină și îi dai drumul la treabă ! 😂
Sunt posesor de Mazda 3 BK 1.6 diesel 109cp, 200.000km( o am de la 80.000km). Ce poate infunda DPF este utilizarea de ulei cu mult SAPS cum ar fi Ravenol FO si FDS care au 1.1% 1.2% SAPS. Ar fi de preferat un Ravenol FEL care are 0.53% SAPS, deci cam jumate fata de cele mentionate. Pentru acest motor, fiti atenti la garnitura de foc din cupru pe care se aseaza injectorul, injectorul numarul 3 in special are problema cu aceasta garnitura si trebuie schimbata imediat cum se vede o mazga neagra in jurul injectorului sau daca se aude pufait de la injector sau inclusiv daca simtiti un miros de motorina arsa mai usturator care vine din clima, totodata strangeti preventiv toate injectoarele, in timp se slabesc.Motorul nu prea are probleme daca folositi un ulei low saps, nu cum recomanda FORD, Mazda au fost mai intregi la cap si au recomandat un ACEA C1 ca sa previna problemele de DPF. Totodata schimbati uleiul la 10.000km maxim 12.000km, nu ascultati de manual care spune 20.000km, am tinut eu uleiul pana la 17.000km si se tot oprea motorul iarna, e clar ca se umple de funingine si devine prea vascos, ceea ce poate afecta si turbo in timp. Cam asta ar fi legat de vestitul plin de probleme 1.6 TDCI/HDI 109cp folosit pe Ford, Mazda, Peugeot, Volvo. Aveti grija la ulei, mai scoateti-l pe afara la alergat in ture mai mari, eventual la schimbul de filtru de motorina, folositi un aditiv de curatat injectoare incarcat direct in filtru si aveti un motor fara mari probleme.
Cand eram mic
Stiam de la ai mei si de la lume ca masina merge pe benzina. Tractorul pe motorina . Cand am crescut , deja dieselul a fost pus pe toate masinile.
Am avut motoare diesel in care am bagat bani grei .
Cata benzina bag in loc de reparatii la diesel?
Pare că ai căutat un exemplu care să avantajeze benzinara. Focusul ăla diesel e renumit că are probleme și bine era să compari 2 motoare cu turbină. Oricum dacă mergi doar în oraș clar benzină, diesel îți iei daca mergi 70% in afară.
Fa un video cu benzina turbo vs diesel turbo
Stim avantajele gazului pe benzina,dar care sunt si dezavantajele? Tot am auzit vorbe ca strici motorul,ca nu mai trage la fel etc...
7:12 in oras , un diesel poate si el sa consume peste 8 - 9 l (passat b8 2015 2.0 tdi - Bucuresti 10%) in oras mers bara la bara. In exterior da, consuma diesel 4-5 l si benzina 6-7-8 in functie de drum si exploatare. Eu am un 1.6 benzina cu gpl si fac am facut in oras cu 120 lei gpl 400 km (firma , plecat la pranz pe aglomeratie , cumparaturi , etc) cu 120 lei de benzina merg 5 zile maxim in acelasi regim , un diesel poate 6-7 zile + ca la diesel nu ii face bine sa stea in aglomeratie bara la bara si drumuri scurte.
sta linistit dieselu bara, la bara(al meu are 6 ani de bucuresti cu zero probleme la injectie, motor, turbina, egr, admisie). Nu ii plac drumurile scurte intr-adevar, insa la relanti dieselul nu consuma mai deloc ( mie imi indica 0.3l pe ora)
Eu am un Ford Focus 2, 1.6 Benzina 2005, am scos un consum de 5,5l/100 km in afara orasului, 60-80 km/h
Ca astia atata stiu romanii, 1.9 ALH. De pui gaz pe aia, te doare-n brisca, 3,5/100 consum.
Filtrul de combustibil de la Ford este încălzit, el se schimba odată la 2/3 schimburi de ulei, deoarece este altfel gândit fata de un filtru de la un VW de exemplu. E tehnologie PSA în el :))... Nu aveau cum sa îl simplifice, dar este un motor fiabil în general.
La masinile care merg cu GPL, nu se fac depuneri pe supape?
Căcând
anglia:720 mile...pe luna pe autostrada, comsum intre 5.5. si 5.9 ca depinde cum merg eu(in general mai turat) cu vw b6 2.0 diesel si ca si costuri consumabile (placute,discuri,filtre distributie, ulei,antigel si lichid de frana )+ un termostat . in rest ok masina pana acum luata la 49k (mile)2018 si azi am facut 89k (mile ) ...si as fi interesat de mercedes c220 din 204-2015 daca poti :) spor
Stiam ca Răzvan este fan benzina dar comparația nu este foarte corecta .
Trebuia să compare motor turbo benzina cu motor turbo diesel .
Cam așa
@@xandreiul da bro,dar turbo are mai multe piese=>costuri mai mari+consum de ulei mai mare. El cam are dreptate. Ideea era de o comparație 1-1.sau eu asa gândesc,acum nush de tine👍
@@brainsell3373 este vorba de mașini întâlnite pe străzi și accesibile omului obișnuit
Fie si un turbo benzina.. tot va fi mai usor de intretinut ca un diesel.
@@adrianionut7680 da, dar nu cu mult, care e si ideea. Tot au turbo, tot au filtru de particule cele noi. Mai raman filtrul de motorina si injectoarele ca si componente cu o diferenta sanatoasa de costuri.
Te urmăresc cu drag, dar când e vorba de părerea ta, indiferent de caz benzina diesel, tot timpul alegi benzina orice ar fi, evit filmulețele de genu ca mi se pare o favorizare directa spre benzina. Ideea de pro și contra e foarte larga, și ai ales un model "ford focus 2" care e problematic cu absolut toate motorizările ... oricum, continua ca e fain! Dar plăcerea dintr'o diesel nici o benzina nu mi-o dat'o. Fiecare cu nebuniile lui. Salut!
Ce masini ai gasit si tu sa compari: 1.6 tdci cu 1.6 benzina aspirat. Inteleg ca tie-ti place benzinarul dar.....
Nu sunt de acord cu tine.
Ia fa comparatia asta la un passat b7 2009 2.0 diesel euro 5 si 2.0 tsi (1.8 tsi 180 cp) si vezi cat costa la benzinar lantul de distributie (e unul, dar le schimbi si celelalte 2), ax cu came + variator cu dinti, supape, turbo, ......etc, ca ajungi aproape la fel cu dieselul daca nu mai mult.
Acuma hai nu sari calul si nu mai compara 3.0 diesel cu benzinare, ca daca iei benzinare de 3.0-3.2l sa vezi si acolo.
O masina SH accesibila, aceeasi cilindree. Am specificat ca la masinile mai noi, totul e mai scump. Asta daca ai ascultat pana la sfarsit.
@Olimpiu Chis, de ce ar fi gresita comparatia intre 1.6 tdci si 1.6 aspirat? Atat timp cat ambele au aceiasi putere. Obiectiv fiind, costurile la diesel se stie ca sunt mult mai mari decat la benzina, indiferent daca benzinarul e turbo sau nu. Ex: DPF, injectoare, pompa de inalta, filtru de motorina, curatat EGR o data la cativa ani/km (depinde unde faci acesti km).
De ce ar fii problema lui Razvan ca aia de la VW au uitat sa faca un motor pe benzina decent? Sunt zeci si sute de alte firme auto, care fac motoare pe benzina indestructibile. Nu e vina noastra ca taranii din Romania stiu doar VW.
@@poldaniel3574 dă-i cadou un legacy din 98-2004.
Break.
O să îl iubească
@@99vehicles99 am ascultat pana la sfarsit. Ce inseamna la tine masini "mai noi"?, ca la mine inseamna dupa 2015.
Am trecut de la diesel la benzină aspirat. Motorul e mult mai finut, pornește fara nici o ezitare, consum cu 1-2l in plus. Fiind aspirat se simte lipsa turbo-ului.dar prefer sa nu fie decât să pice 😂
Salut!.
Ar fi interesant să faci un video despre achiziția unei mașini hibride, second-hand desigur.
Eu zic că, dacă îți permiți să,ți cumperi o mașină diesel de nouă ,și o întreții corect ,3,4 ,sute de mii de km ,ești liniștit .
Daca îți permiți o mașina noua o sa o vinzi după 4-5 ani și îți iei alta noua cu garanție fără sa ai bătăi de cap. Nu cred ca cineva cu bani o sa țină o mașina 20 de ani sa facă 400 000km. La o mașina noua fie ea și benzina ai filtru de particule, ai injecție directa, ai turbina, doar de adBlue scapi. Mașinile noi numai sunt făcute sa țină, numai un far pe led sa ți se strice și deja se ridica costurile la mii de EUR.
Dacă-ți permiți, iei și o mașină electrică pt. oraș, și lași dieselul pt. drumuri lungi.
@@xXxM4nuxXx toyota hybrid n.are turbo n.are filtru si ai consum de 5 la 100 din motor 2.0 184 cp
@@xXxM4nuxXx inca sunt masini benzina noi fara gpf...
Crezi ca daca cumperi masina diesel noua nu ai probleme? Vise. Eu am avut asa ceva si in perioada de garantie de numai 2 ani oferita de VAG Romania am fost de PATRU ori in service. Una din probleme era grava, pirdea antigel (umblam cu bidonu de antigel dupa mine, a trebuit sa completez cam 1 litru la 2,000 km). Cei din Romania nu si-au dat seama ce are, a trebuit sa merg in Austria la service ca sa o repare.
Când mai faci video cu matizul???
Așteptam videoclipul asta de când l-am văzut pe cel cu verificări pe carvertical cu samsari
Salut , care crezi ca ar fi mai fiabilă in tim? Golf7, 20 motorina sau Toyota T270 1,8 benzina la care sa pun GPL , Mulțumesc.
Aș vrea sa știu dacă cunoști o firmă serioasă care montează instalație pe gaz, eu am un Clio 5 motor 1,0Tce
Mulțumim!
Ne poți ajuta, te rog, cu o listă cu motoare pe benzina care au injecție mulți punct ?
Off-topic: Audi A3 2.0TDi 2004 are DPF? Multumesc anticipat!
Eu am Ford focus MK2 1.6tdci 109cai euro 5 din 2010. Am recondiționat turbina de două ori și fac 20-25k km/an. Multă autostradă. Iar dpf ul meu mai duce 60k km. Mașina are 230k km în creștere
E simplu, benzina e pentru masini, "dizăl" e pentru tractoare.
corect.
Mai pe scurt asa 🤭😆
La diesel pentru un consum mai mic (relativ, avand in vedere pretul mai mare la motorina si mersul pe oras unde consumul bubuie) si eventual un cuplu mai bun la turatii joase, sacrifici o grămadă de chestii: costuri de întreținere mai mari, zgomot, poluare, miros, piese mai scumpe (ambreaj, volanta, turbina etc) stresuri cu dpf, regenerari, AdBlue, egr infundat, injectoare si toate cacaturile aferente.
nu stiu aproape nimic despre masini,dar motoarele turbo pe benzina stiu ca au ceva cuplu pe o plaja mai mare de turatii decat diesel
@@amedeobolocan8891 Motoarele aspirate pe benzina au cuplu pe o plaja mai mare de turatii decat dieselul. Dieselul pleaca cu forta dar se stinge dupa, benzină creste in cuplu odata cu turatiile mai mari si mentine cuplul mai mult.
Daca adaugi si turbo la benzina, e pa diesel-ul...nu mai ramane decât cu consumul scazut...in anumite scenarii.
Fiecare cu gusturile lui
Salutare. Ar fi interesant daca ar fi si o comparatie la intretinere intre benzina si hibrid.
Salut , ai putea face un videoclip special pentru " Ce sa nu faci la o masina inundată (motorina/ benzina ) Este un subiect care nu prea se gaseste .
La BMW, regenerarea e prin post injectie sau cu injector in filtru?
Fanii diesel sunt în dreapta like-urilor
Salut, ce parere ai despre mitsubishi lancer de prin 2008, 2.0 diesel vs 1.5 benzină? Ca fiabilitate motor, cat de decentă e comparativ cu masini apropiate ca pret.
@@CalinEnduro Nu zic ca nu imi plac benzinarele :), dar ceva mai multe detalii? Probleme specifice despre care poti sa imi spui? Raportul putere/greutate, cat de fașneață e pe care dintre carburanți? Eventual termeni de comparație(fiabilitate/cat de bine se conduce) cu mașini ceva mai sămsărite(cautate) in Ro. Mersi mult!
Ar fi bun un video in care sa spui la ce trebuie sa fi atent sau la ce piese trebuie sa fi atent cand cumperi un diesel/benzinar like sa vada 99
Dar o masina pe benzina, cu un motor simplu, aspirat poate rezista la fel de mult ca un diesel? Mai exact, daca ar fi sa vorbim de un diesel vechi cu 500k km vs un benzinar cu 300k km, care ar fi o alegere mai buna?
niciuna!
De ce diesel-ul prefera drumurile lungi? Pt ca mergi la turatii mari?
Mașina pe benzină e power 💪
Am avut și eu Ford 1.6 benzină iar consumul a fost undeva la 5-7l/100km
Eu cunosc pe cineva cu 1.6 motorină
Săptămâna asta-i schimă filtru de particule 😂😂😂😂
De la 1.6 benzina ai sarit repede la comparatie cu un seria 5, normal ca e diferenta mare intre seria 5 si un hyundai de 1.6. Incearca sa nu mai fi doar pro-benzina, multa lume cauta informatii si pentru diesel, spre exemplu chiar eu, ma intereseaza motoarele 1.5 dci de la renault, abia am gasit ceva informatii de la tine.
Un video despre întreținerea unui benzinar turbo vs dizel turbo
Fa un clip despre cost întreținere audi A6 c7 2012 2.0tdi 177hp s-tronic
Tatal meu detine unul de 5 ani, si iti pot spune cateva lucruri. Nu este tocmai foarte fiabil, dar are costuri normale de VW la piese. S-au stricat destul de multe la el, precum servo directia, cutia de viteze ( fiind manuala), volanta, ambreajul a cedat, un injector s-a infundat, partea electrica iarasi lasa de dorit ( pica multi senzori). Desi, au fost costuri absolut normale, marunte. Sincer, nu este nimica deosebit, e doar un Passat mai mare, lipsit de suflet sau ceva special. Nu recomand foarte tare. Ca si puncte forte sunt doar confortul si o lejeritate in a face drumuri lungi in afara tarii.
@@robertczimmerman3774 schimba soferu
@@florianmiu9952 se plâng cam toți pe forum-uri că nu sunt strălucite Audi-urile. Pe electronică sunt slabe, și cele vechi, și cele noi.
@@justawhitenigga confirm, iar cutia dsg de la grupul VAG este o mizerie. Vrei automată, îți iei cutie ZF, dacă nu, rămâi la manuală.
Când spui că la diesel bmw 3 litri schimbu de filtre costă 1000 de lei, la ce modele te referi? Seria 3 din 2007, in germania 110 euro ulei si filtru ulei, și restu filtrelor le-am schimbat dar nu mai știu exact cât au fost dar sigur nu au fost 500 de lei 😁
Ulei+filtru ulei+filtru combustibil+filtre habitaclu la un BMW 4.0 V8 a costat 750 lei :) ulei de 65 lei litru deci nu am mers pe ,,ieftineala"