Please make captions in english! I used to follow your reviews and i think your reviews are highly qualitative, but i don’t understand ukrainean. Put some subtitles in english, this way you will increase your audience considerably
Ярослав, робіть частіше такі порівняння авто в своїх відео. Це дуже цікаво і корисно. Бо лише по "свіжому" можна відчути особливості, відмінності, цікавинки і промахи. У Вас на сайті є розділ "порівняння" але ж там лише сухі ттх, а от одночасний досвід користування автомобілями в різних ситуаціях - це унікально. Дякую за огляд.
Щодо Ярослава, то огляди стали професійніші! Щодо Хонди (CRV) - ціна з комплектацією БЕЗ ПЕРСПЕКТИВ! Комплектація має називатись "Бубен за всі гроші світу".
На рахунок перспектив я б посперечався. Тестдрайвив май же усе в цьому класі і вище, так от навіть Lexus RX гібрид по відчуттям не те. Про тойоту взагалі мовчу. Машина дуже вдала і боюсь те що дешевше їхати буде зовсім не так. Нажаль ніссан не вдалось спробувати.
Я власник CRV V, 370 тис по просторам неньки і не тільки за 10 років при максимально роздовбайському відношенні. Витрати на обслуговування - фільтра і мастило, ну і ще якісь гумки в підвіску. У кума Xtrain - відро з гайками. Не зрівнюйте незрівнюване
@@igorovyiну це вам так хочеться, щоб Ніссан був відром з гайками. Дуже люблю ці історії про «кум має» або брат або сват. А ще коли розповідають що за 370 тисяч окрім масла і свічок нічого не робили ) маю x trail 2014 року. Дизель. Звісно за 10 років я робив ходову, ще були дрібниці, але в цілому дуже все добре, і назвати Нісан відром з болтами в мене язик не повертається. Пробіг 170к. Стосовно нових хонди та Нісана, порівнював вживу, брав на тест. Так от по перше, хонда не їде взагалі порівняно з іксом, там різниця в 2.5 секунди і це дуже відчутно, а по друге ікс, це просто бізнес класс в салоні, порівняно з хондою, при тому що ікс дешевше. По керованості плюс мінус одне й те саме.
Я придбав в Європі таке авто😊 За 46 тис євро Комплектація Адванс-це максимальна(але звичайний гібрид,не пхев)-вентиляція,підігрів всіх сидінь,музика Боуз,адаптивне світло,проекційний екран(доречі,найбільше сподобався саме він) Поки що подобається😁😁 Але це авто для сімейного чоловіка/жінки,з пенсіонерським стилем їзди😊 Подобається плавний розгін,без турбоями та ривків(перед цим мав туарег нф),дітям позаду зручніше,ніж в туарезі Нижча посадка за кермом(в туарезі вище сидиш😂),якщо я хочу піднятися вище,то рука вже не дістаю до підлокітника😢),сидіння нормальні-подобається відсування після вимкнення запалення дозаду для зручног виходу(в туарезі приходилося сідати на край,а потім посуватися до центру сидіння-через це виникають неестетичні заломи на сидінні,але я малого зросту😅) Доречі ,звук перевищення швидкості не турбує(можливо,тому,що я з музикою їзджу),але іноді допомагає ,бо в Європі іноді небезпечно для гаманця перевищувати швидкість. Зовнішність так собі,але краще ніж попередні версії(туарег,особливо фл ,мені подобається набагато більше) Для переміщень в Україні ,скоріше,використовував туарег,але в Європі великої необхідності в високих,більш-менш проходимих авто немає,а все ж таки гібрид досить економічний,та і обслуговування туарега тут значно дорожче
Не знаю що припадає пилом, але в Польщі і в Англії очерідь від 6 місяців до року на нові Хонди. Хонда це якість і безаварійність, Хонда це ціна, яка не падає по кільку роках. Але завжди можна купити француза Ніссана😂. Я вже колись француза мав - ніколи більше😂
@@VasylSodomora-bj4ji та я не спорю що Хонда це 👍💪,в мене генератор хондовський вже мабуть років 10 калатає,безвідмовний як автомат,в знайомих є тачки ,теж їздять горя не знають,в світі та Америці,Хонда користується популярністю,а в нас в Україні,цей бренд ніколи не був дешевим і купити його в салоні коштує великих грошей,5 покоління й досі продається а знижок суттєвих немає,хоча 6 покоління вже давно в автосалонах
Дякую за огляд. Ярослав, чи зручно за кермом з вашим зростом в XTrail по ширині? Мені здалося що розширена центральна панель зʼїла купу місця і в Qashqai наче просторіше.
@@Kopernik777 С гарантией в 3 года о чем может быть речь. К тому же Nissan получил престижную награду «Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2022» за свой мотор VC-Turbo.
@@pavelbatrun Ремонт по гарантии- те ещё приключения. Вы очень сильно зависите от доброй воли продавца и производителя. Я бы советовал избегать таких ситуаций. Гарантия 3 года- это хорошо, а что потом? Премия- это, безусловно почётно. Но реальная эксплуатация этих моторов не показала ничего выдающегося при такой суперусложнённой конструкции кривошипо- шатунного механизма. Короче, я бы поостерёгся брать эту машинку. Пока Катался на Кашкай е-Power. Очень понравился!
Як на мене - інтер'єр супер! Дуже подобається строга лаконічність і при цьому наявність всього необхідного. Думаю цю машину в нашій країні обиратимуть дуже часто не дивлячись на ціну, оскільки у нас вже також звикли платити за ті три аспекти про які сказав Ярослав і шалений попит тойота тому підтвердження. Адже Рав не топ за свої гроші, але його обирають дууууже часто, бо якість дорожче цяцьок і бряцалок
За таку ціну будь-яке авто має бути з камерами 360 хорошої якості, вентиляцією сидінь, безпровідним карплеєм і андроід авто, безпровідною потужною зарядкою з додатковою вентиляцією і лінзованими фарами - невже це все так складно? Китайцям це пропонують в машинах за 25к, а тут суцільні компроміси
@@lozadmitry Фольксваген і Форд деякі моделі взагалі виготовляють в ЮАР, Латинській Америці.Тойота взагалі половину бренду в Турції. Сузукі в Угорщині. Зараз збірка нічого не значить. Якщо ще пише Китай, то це ще супер. І як би то не було більше всього жаліються на збірку в США і в Англії. Облом получається. Там не дуже стараються люди.
Від війни дивлюсь вас не заради авто , а задоволення від якості випусків 👍 А між Црв та Рог минулого покоління я б теж обрав першу. Там по якості виконання та їздових «манер» взагалі нема що порівнювати. Зараз сильно Рог підтягнули, а ось Хонда по суті на тому ж (так високому) рівні .. Але ніяких приємних несподіванок . .. Хонда притягує емоційно , дизайн краще .. Рог суто раціональна покупка ціна-наповнення , але з мордою , від якої вже через 2 роки буде нудити ..
Как всегда спасибо за отличный обзор команде Инфокар. Японцы в который раз удивляют своим ценообразованием на нашем рынке. Мог же быть хороший варик за 40к+ для тех кто не хочет Равчик.
Коврики/сундуки для Чапаевки. Парни стараются, респект. Но когда выбрасываешь и ложишь оригинальные, салон сразу выглядит дороже и моложе. От евы конкретный дешманский флёр. Рекомендовано для авто до 2000 года)
Це одне з найкращих авто на ринку, багато видань США та Канади ставлять в своїх рейтингах його на перше місце у своєму класі. Ціна як для України занадто висока… В Канаді це авто коштує на 23% дешевше, якщо брати в Гібриді та у максимальній комплектації.
Огляди Ярослава талановиті і цей не виключення! Хоч і дивлюсь про нові авто, але цікавоюсь Frv 2.0 2006, поділітсь враженнями та особистим досвідом. З кузовом там все зрозуміло.
Дуже дякую за цікаве відео та якісне порівняння! Але обидва кросовери трошки розчарували, хоча у Хонди ситуація краще. Якщо дивитись правді у вічі, то можна додати до порівняння ще один автомобіль до порівняння - Outlander 3 PHEV. Останній при повністю розрядженому акумуляторі по Києву при +8 споживає 5.4-5.7л на 100км. Здавалося б, показник гірший, ніж у авто в цьому випуску, але Аут значно важчий - від 1920 до 1985кг (в залежності від джерела даних) проти 1614/1657 Хонди та 1589/1669 Ніссана. Сподіваюсь, що в новіших авто оновлення ПЗ дозволить отримати кращу ефективність для Хонди, оскільки її залізо теоретично навіть трохи краще з точки зору ефективності, ніж у Аута (він має одноступеневий редуктор від ДВЗ до коліс, коли Хонда має 2 ступені), бо як ні..... То буде трохи фіаско. І так, це все досить складно назвати "інноваціями", оскільки Аут з цими агрегатами був презентований в 2012 році.
Живу в Канаді. Канадці готові душу продати за Тойоту (якщо не брати до уваги траки, за них вони крім своєї ще й мамину продадуть). Ніссанів і хонд приблизно однаково. Хонда занадто дорога навіть тут.
Складається враження що за цей огляд Хонди заніс Ніссан )) Звісно ні. Навіть збірку Хонди в Китаї згадали. Але огляд дуже, ДУЖЕ сподобався! Саме за цю прискіпливість. І пряме порівняння дуже зайшло, топ формат.
ну то понятно що сподобався дизай. якщо він повністю спизджений з вольво хс60. я вночі коли бачу з заду цю машину думаю вольво їде але у нас вольво мало а вот хонди сама популярна марка, наближаюсь і бачу правда хонда
Якщо послідовні гібриди ( і Хонда і Ніссан )то вартість має бути нижчою, адже діють умови на розмитнення як для електромобілів ??? Можна якось прояснити це питання.
Якщо є ДВЗ, то це вже гібрид а не електромобіль. І не важливо яка схема гібриду. Навіть BMW i3 у комплектації із малесеньким генератором у нас вважався гібридом, тому їх к нам і не возили.
Як і завжди, дуже класний сюжет! Тай Хонда мені сподобалася. Дійсно дуже "спокійний" і універсальний дизайн... Цікаво, чи мотор, бува, не "К" серії... Тоді би взагалі було супер!
@@Mister_Aoтак это основные рынки для японцев. В Штатах любят и тойоту и Хонду. На них японцы и ориентируются. А для нас особо не стараются - все равно продажи копеечные
Дякую, мені сподобався огляд, думки та зауваження. Такі не очевидні речі як подушка сидіння заднього ряду у референсу чи блок безпеки за дзеркалом у конкурента. Скажу ще, що моя лояльність до Японських марок здобута Маздою, бо в мене 6 універсал 2015 дизель 2.2, проте хочу собі Honda))
В Honda HR-V та же проблема с шумом при езде по снежной каше и просто грязной дороге. Это грязь барабанит по пластиковой части двери, которая прикрывает пороги и эта часть двери работает как резонатор, усиливая звук. Победить это шумкой арок не получится.
Класний огляд як завжди не пропускаю ні одного І в мене питання звісно воно не до Ярика а до нашої держави Чому в штатах ця автівка коштує на 10К дешевше і це доларах Не зрозуміло мені таке ціноутворення і це ще ціна без пенсійного
@@RKropyvnytskyy По разному. Кто то в кредит, кто то в лизинг. Но полная цена указана. Посмотрите американские обзоры. На всех новых авто есть табличка с комплектацией и полной ценой.
Дякуємо за огляд та контент українською! Добре, що авто в кожній нововведенні версії стають все економічнішими. Чим менше палива ви витрачаєте, тим сумнішим стає різним петрократіям.
привіт ярослав. перефразований кузов із ford explorer а лінія заднього вікна із таррако....і ще багато схожих силуеітв... І коли ви сказали, що будуть робити в китаї. тоді все стало зрозуміло. на багато питань "Чому? чому заднє сидіння не опускається іт.д. іт.д. Невже Черрі будуть складати? Тому я б вибрав tiguan allspace
Відмінна робота команди Інфокар. Дуже сумно що Хонду вже скотилась до того що доводиться шукати переваги порівняно з Ніссан , про німців вже навіть не має сенсу згадувати. Корейців не порівнювали теж, з зрозумілих причин. Все тече , все змінюється, залишається тільки ностальгувати
Років 15 тому у знайомого була арабська CR-V з аналогічним сигналом інформування про перевищення швидкості. Ми поки з'їздили в Київ-Одеса-Київ, я чуть з розуму не зійшов від цих звуків)))) Як його вимкнути, так і не знайшли.
@@Kopernik777 та норм наче двигун 1.5 турбо як у більшості зараз, плюс він працює як генератор тобто в теорії максимально продуктивно і без перенавантаження.
Доброго дня. Цікаво було б ще порівняти витрати пального та ціну з подібним по вазі авто на сучасному дизелі і з бензиновим авто з прямими упорскуванням (не гібрид), що б зрозуміти чи потрібен весь цей "огород" з електроприводом.
«Огород» очень приятно едет, особенно в городе. И за это его можно купить. Но если вы собрались таксёрить или жестко экономить, что бы удивлять друзей -возьмите дизель.
Стосовно надійності, те що чув від авто механіків, гібрид з 2.0 атмо - реально надійний агрегат. Але якщо розгялнути в тому ж США досвід з бензиновим турбо 1.5, то більшість вважає цей двигун посереднім. Причини: для того, щоб він їздив довго, його потрібно дуже гарно обслуговувати, а в штатах більшість авто в лізингу і на них клали... В Україні - по різному))) відносяться
На вольво воно схоже лінією талії, яка там десь із 90х. А так, мабуть норм машина, але рав4 в самому жирі дешевше, а нісан матиме більше опцій. Тому,на жаль, як і мітсу, буде рідкісним звіром на дорогах, принаймні офіційний
Огляд - топ. Хонда - дорога, але класна. Ярослав і команда - як завжди на висоті. Килимки і ящики - колгосп і несмак. Практичні, але максимально негарні. Хай краще в мене буде грязьова ванна під ногами, аніж цей пацанський тюнінг. Ще не вистачає червоного килимка на торпедо.
Тим хто купує оком машину ну точно сподобається. Намалювали її однозначно круто і конкурентно для всіх автомобілів цього класу. Тут тепер і Тігуану сильно боротись прийдеться. Але якщо брати холодним розрахунком, тоо... Тут вже складно
Хонда надійні авто, навіть інтер'єр можна сказати на тверду 4. Але з дизайном в нього останнім часом проблема. Схоже на нехватку молодих художників в компанії. Та і якість зборки по кузову сильно хромає. Є відео на ЮТУб про це.
Дуже дякую за огляд. Все конструктивно та по справі. Дуже люблю Хонда, але гадаю що топова версія буде коштувати до 60000$. За такі гроші, трохи додати, і вже можна дивитись на Вольво ХС 60.
Гарний огляд як завжди, але але про витрати пального хотілося б трошки більше правди. Навіть якщо узяти тестдрайв і проїхати по бориспільскій трасі, ви побачите 9+ літрів. Я володію попереднью версією, повний привід, вже 2 роки і витрати у 5 літрів не бачив ніразу. 5.5 можна, але якщо їхати не більше 50км/ч, а навіщо тоді хонда?. Якщо їздити обережно і по правилах не більше 90км/ч, то буде від 6.5 до 7,5л залежно від середньої швидкості. Дуже багато докидують прогріви, зима це 9л. А трасса.. , там усе набагато веселіше, автобан 150км/ч - 12+ літрів залежно від якості пального )). Ці цифри здебільшого взяті при експлутації в європі, на якісному пальному.
@@Kopernik777 Трудно сказать много проехал по второстепенным дорогам где села а между ними 90 можно ехать ну максимум 120, тогда 50/50 получается. По трассам еду 140-150, больше мотор жалко, крутит довольно много
У Європі ті ж самі моделі завжди були на порядок вищі ціни ніж в Україні, навіть в різних країнах Євросоюзу ціни різняться в рази, тому що різні податки і ви мабуть про це маєте знати, а мова йшла про японські корейські авто
Нет, не только поэтому, а в основном подорожание идёт по всему миру из-за инфляции доллара США, для тех, кто забыл, напомню, что в Ковид 19 было напечатано 15 трлн. долларов в экстренном порядке и эта масса денег размывает до сих пор ценообразование товаров, поэтому все товары в долларах подорожали и ещё какое-то время это будет продолжаться
Коли був вибір чи купляти Civic 2020 sport чи того ж року CR-V зрозумів, що Honda це щось про хетчбек чи щось юрке а ось це, великий седан я ніколи не розумію. Pilot краще буде для сім'ї та для комфорту вже а ось це...на смак. Виглядає він сучасно для одного дизайну 2023-202* і це круто. Доп функції - це завжди було для Honda палкою в колесах, вони завжди якось потрошку додають з роками функції але вони працюють без якигось проблем. Ціна - так вона наче і дорога але це надійність і ця хонда буде їздити 10+ років без якихось проблем великих. Я фанатик honda але розумію що ця компанія не ідеальна але надійна. Я краще виберу це аніж вентиляцію дупи чи проєкцію.
Зроблено в Китаї??? Ні, дякую. Дуже сподобалась 4 генерація СРВ, і бачив це авто своїм наступним, незважаючи на високий прайс. Пішов передивлятись ревью на X-Trail
Так само ... , але ходив ходив , нісан, тайота , ще і тігуан, якщо в топі ці марки, так вони по прайсу honda , мабудь буде ця хонда )) у кого була чи є honda honda , альтернатива тільки honda ,
3:34 категорично не згоден. Подивіться на Volvo xc70 1997 року випуску і ви згадаєте, або ж зрозумієте, з якого ще часу пішов стиль задніх ліхтарів. Саме Volvo задав цей стиль. Так що, все таки , у Honda ліхтарі схожі на Volvo-ські , а не навпаки.
@rUaя більше про передню панель, секцію переключення передач. В Текні все пошите, в хонді пластик. "Як у X-Trail пластик." Ну камон :) Більш того конкретно в відеофутаджі у Вас явно не Текна, або я чогось не розумію. Як власник пишу топової Текни. Вибачте.
так. Стоп ) Там на відео саме Текна. Їздив я на Н-Коннекта (бо саме вона тестова), але салон показано саме Текни. Пошиті панелі крупно, сидіння з Наппи. Шторки позаду. ruclips.net/video/ihgo4dYiHl8/видео.htmlsi=vS7p1I14CkkpTrZB&t=1868
Please make captions in english!
I used to follow your reviews and i think your reviews are highly qualitative, but i don’t understand ukrainean. Put some subtitles in english, this way you will increase your audience considerably
++
Where are you from?
You can turn on subtitles and live translate to english. Enjoy )
YT has automatically generated English subs, check in the settings
написала людина з ніком Владислав
Ярослав, робіть частіше такі порівняння авто в своїх відео. Це дуже цікаво і корисно. Бо лише по "свіжому" можна відчути особливості, відмінності, цікавинки і промахи. У Вас на сайті є розділ "порівняння" але ж там лише сухі ттх, а от одночасний досвід користування автомобілями в різних ситуаціях - це унікально.
Дякую за огляд.
Щодо Ярослава, то огляди стали професійніші! Щодо Хонди (CRV) - ціна з комплектацією БЕЗ ПЕРСПЕКТИВ! Комплектація має називатись "Бубен за всі гроші світу".
+1. Тоже обзоры Ярослава как ведущего нравятся больше всего.
На рахунок перспектив я б посперечався. Тестдрайвив май же усе в цьому класі і вище, так от навіть Lexus RX гібрид по відчуттям не те. Про тойоту взагалі мовчу.
Машина дуже вдала і боюсь те що дешевше їхати буде зовсім не так. Нажаль ніссан не вдалось спробувати.
@alexlv8494
В Нісані на півсалону спереду центральний тунель
Я власник CRV V, 370 тис по просторам неньки і не тільки за 10 років при максимально роздовбайському відношенні. Витрати на обслуговування - фільтра і мастило, ну і ще якісь гумки в підвіску. У кума Xtrain - відро з гайками. Не зрівнюйте незрівнюване
@@igorovyiну це вам так хочеться, щоб Ніссан був відром з гайками. Дуже люблю ці історії про «кум має» або брат або сват. А ще коли розповідають що за 370 тисяч окрім масла і свічок нічого не робили ) маю x trail 2014 року. Дизель. Звісно за 10 років я робив ходову, ще були дрібниці, але в цілому дуже все добре, і назвати Нісан відром з болтами в мене язик не повертається. Пробіг 170к. Стосовно нових хонди та Нісана, порівнював вживу, брав на тест. Так от по перше, хонда не їде взагалі порівняно з іксом, там різниця в 2.5 секунди і це дуже відчутно, а по друге ікс, це просто бізнес класс в салоні, порівняно з хондою, при тому що ікс дешевше. По керованості плюс мінус одне й те саме.
Як завжди класний огляд..!Також мені здається,що окрім "Еватек"килимків ,"Інфокар" рекламує ті Дубові Дрова)))
Дякую за черговий випуск, дивлюсь кожний. Щодо Хонди- як на мене- ціна зависока...але це моє бачення і як кажуть- на колір та смак фломастери різні...
Ого, звук такий противний, коли тримати акселератор на повну🙈🙈
Все чекав, що передача ось зараз повинна переключитись…
cvt
@@Mike606S
Там нет CVT
Это шум работающего ДВС.
Якісний огляд, чудове порівняння! Серйозна робота проведена. Так тримати!
Я придбав в Європі таке авто😊
За 46 тис євро
Комплектація Адванс-це максимальна(але звичайний гібрид,не пхев)-вентиляція,підігрів всіх сидінь,музика Боуз,адаптивне світло,проекційний екран(доречі,найбільше сподобався саме він)
Поки що подобається😁😁
Але це авто для сімейного чоловіка/жінки,з пенсіонерським стилем їзди😊
Подобається плавний розгін,без турбоями та ривків(перед цим мав туарег нф),дітям позаду зручніше,ніж в туарезі
Нижча посадка за кермом(в туарезі вище сидиш😂),якщо я хочу піднятися вище,то рука вже не дістаю до підлокітника😢),сидіння нормальні-подобається відсування після вимкнення запалення дозаду для зручног виходу(в туарезі приходилося сідати на край,а потім посуватися до центру сидіння-через це виникають неестетичні заломи на сидінні,але я малого зросту😅)
Доречі ,звук перевищення швидкості не турбує(можливо,тому,що я з музикою їзджу),але іноді допомагає ,бо в Європі іноді небезпечно для гаманця перевищувати швидкість.
Зовнішність так собі,але краще ніж попередні версії(туарег,особливо фл ,мені подобається набагато більше)
Для переміщень в Україні ,скоріше,використовував туарег,але в Європі великої необхідності в високих,більш-менш проходимих авто немає,а все ж таки гібрид досить економічний,та і обслуговування туарега тут значно дорожче
Дякую за відео. Супер, що порівняли авто одночасто. Це найкраще відчути різницю між ними
Блін, Хонда супер апарати,але ціни🚀,навіть знижок немає на 5 покоління,стоять в салонах пилом припадають
Не знаю що припадає пилом, але в Польщі і в Англії очерідь від 6 місяців до року на нові Хонди. Хонда це якість і безаварійність, Хонда це ціна, яка не падає по кільку роках. Але завжди можна купити француза Ніссана😂. Я вже колись француза мав - ніколи більше😂
@@VasylSodomora-bj4ji та я не спорю що Хонда це 👍💪,в мене генератор хондовський вже мабуть років 10 калатає,безвідмовний як автомат,в знайомих є тачки ,теж їздять горя не знають,в світі та Америці,Хонда користується популярністю,а в нас в Україні,цей бренд ніколи не був дешевим і купити його в салоні коштує великих грошей,5 покоління й досі продається а знижок суттєвих немає,хоча 6 покоління вже давно в автосалонах
Дякую за огляд. Ярослав, чи зручно за кермом з вашим зростом в XTrail по ширині? Мені здалося що розширена центральна панель зʼїла купу місця і в Qashqai наче просторіше.
Не настільки критично, як могло б бути, але це такий азійський тренд. Мазда, Ніссан....Чанган)
Дякую за чудовий огляд чудових авто) Єдине, що підбішує в дизайні інтер'єрів - випираючі "телевізори" мультимедіа...
Особливо, якщо основний экран у такому виглялі зроблений.
Але воно зрурчно коли користуєшся карплей
Дякую. Дуже інформативний тест. Окрема подяка за порівняння з X-Trail. Сам придивляюсь до Nissan і після цього тесту впевненості додалося
Узнайте больше о двигателе Nissan VC-Turbo. Возможно, уверенности станет меньше.
Так человек берет новый с салона. Это не кота в мешке купить.
@@pavelbatrun
Это тот случай, когда «кот в мешке» прямо из салона.
@@Kopernik777 С гарантией в 3 года о чем может быть речь. К тому же Nissan получил престижную награду «Wards 10 Best Engines & Propulsion Systems 2022» за свой мотор VC-Turbo.
@@pavelbatrun
Ремонт по гарантии- те ещё приключения.
Вы очень сильно зависите от доброй воли продавца и производителя. Я бы советовал избегать таких ситуаций.
Гарантия 3 года- это хорошо, а что потом?
Премия- это, безусловно почётно. Но реальная эксплуатация этих моторов не показала ничего выдающегося при такой суперусложнённой конструкции кривошипо- шатунного механизма.
Короче, я бы поостерёгся брать эту машинку. Пока
Катался на Кашкай е-Power. Очень понравился!
Вывод следующий: автомобиль отличный, но цена высокая. Будет представлен в Украине битками из США.
Як на мене - інтер'єр супер! Дуже подобається строга лаконічність і при цьому наявність всього необхідного. Думаю цю машину в нашій країні обиратимуть дуже часто не дивлячись на ціну, оскільки у нас вже також звикли платити за ті три аспекти про які сказав Ярослав і шалений попит тойота тому підтвердження. Адже Рав не топ за свої гроші, але його обирають дууууже часто, бо якість дорожче цяцьок і бряцалок
За таку ціну будь-яке авто має бути з камерами 360 хорошої якості, вентиляцією сидінь, безпровідним карплеєм і андроід авто, безпровідною потужною зарядкою з додатковою вентиляцією і лінзованими фарами - невже це все так складно? Китайцям це пропонують в машинах за 25к, а тут суцільні компроміси
Хонда це несвистопердєлкі, це технології. Ця марка виготовляє від газонокосарок, до літаків.
Honda, вже не #ТА, як і багато інших іменитих брендів, @@llkrauler
Коли ви бачили останній японський смартфон в продажу? Китайці роблять все від трусів до космічних ракет. Я б теж не брав би собі китайця... поки що.
@@lozadmitry Фольксваген і Форд деякі моделі взагалі виготовляють в ЮАР, Латинській Америці.Тойота взагалі половину бренду в Турції. Сузукі в Угорщині. Зараз збірка нічого не значить. Якщо ще пише Китай, то це ще супер. І як би то не було більше всього жаліються на збірку в США і в Англії. Облом получається. Там не дуже стараються люди.
Китайці ті завалили спочатку ринок на болотах а через рік два забили всі сто на болотах😂😂
Тому навіть не рівняй з китайщаною ХОНДУ
Від війни дивлюсь вас не заради авто , а задоволення від якості випусків 👍
А між Црв та Рог минулого покоління я б теж обрав першу. Там по якості виконання та їздових «манер» взагалі нема що порівнювати. Зараз сильно Рог підтягнули, а ось Хонда по суті на тому ж (так високому) рівні .. Але ніяких приємних несподіванок . ..
Хонда притягує емоційно , дизайн краще .. Рог суто раціональна покупка ціна-наповнення , але з мордою , від якої вже через 2 роки буде нудити ..
От тільки движки півторалітрові в рогах таке собі рішення
Перед цим відео ютуб вмикає рекламу х-трейл 😅
Стараються. Продажі залежать від рекдами і продавця :)
Чекаю дуже огляд Шкода Камик 2024, а також порівняння із Камик 1 покоління. Народний авто)
Камик чи Скала, ще й 1.6 механіка, дійсно, краще що зараз є на ринку
Я бы брал на литровом TSI
Как всегда спасибо за отличный обзор команде Инфокар. Японцы в который раз удивляют своим ценообразованием на нашем рынке. Мог же быть хороший варик за 40к+ для тех кто не хочет Равчик.
К сожалению, это политика Хонды относительно всей Европы.
Только гибриды и электрички. ЕС же строит «зелёное» будущее.
Ярослав, не чуди, від коли Ево коврики стали дорого багато?!!😂 Ево коврики то лютий колхоз.
Не просто лютый, наилютейший!
Що ж ви хлопці так...то рекламна інтеграція...
Не лютий колгосп. Чому? Все має свою ціну, в мене такі були. Норм за свою ціну. Зараз на іншій машині стінгрей
@@ОлексійУсенко-ю2ж а що краще, ево чи стінгрей? І чому? Які альтернативи краще?
Коврики/сундуки для Чапаевки.
Парни стараются, респект.
Но когда выбрасываешь и ложишь оригинальные, салон сразу выглядит дороже и моложе. От евы конкретный дешманский флёр. Рекомендовано для авто до 2000 года)
Нарешті!!!! Дякую вам!!! Дивимось!
Це одне з найкращих авто на ринку, багато видань США та Канади ставлять в своїх рейтингах його на перше місце у своєму класі. Ціна як для України занадто висока… В Канаді це авто коштує на 23% дешевше, якщо брати в Гібриді та у максимальній комплектації.
Дякую за огляд! Цікаво як треба їхати на цьому авто щоб витрати пального були як в характеристикі - 2.8)))))))
Где вы взяли это число?
Скоріш за все цю цифру скопіювали з характеристик плагін гібриду
@@slava1970
ХЗ
Я спецом ходив на німецький сайт Хонди, щоб перевірити це припущення.
Нема там такого числа в розділі плагіна.
@@slava1970
На немецком сайте Хонды в разделе плагин-гибрида нет такого значения расхода.
2,8- это либо ошибка, либо сознательная диверсия :-)
@@Kopernik777 ось, знайшов, звідки взяли ці цифри. «2.8 gal/100 mi», це 6.5 літрів на 100 км. Забули перерахувати мабуть
Ссилки перевірили, все ок👍
Дякую, дуже інформативне і класне порівняння з х-трейлом. Круто! Дякую)
Рекламна інтеграція дубових дров - просто супер
For someone that is 195cm tall, which would you say has more room in the driver seat, the Honda or the Nissan???
Як на мене Honda спереду більше схоже на Mazda сx5.
Чудовий огляд, дуже дякую!
Огляди Ярослава талановиті і цей не виключення!
Хоч і дивлюсь про нові авто, але цікавоюсь Frv 2.0 2006, поділітсь враженнями та особистим досвідом. З кузовом там все зрозуміло.
Для мене тільки Хонда CRV. Нічого більше, я переплачу але я впевнений у ній, знаю що вона надійна, безпечна, комфортна. Чисто сімейний автомобіль.
Дуже дякую за цікаве відео та якісне порівняння!
Але обидва кросовери трошки розчарували, хоча у Хонди ситуація краще. Якщо дивитись правді у вічі, то можна додати до порівняння ще один автомобіль до порівняння - Outlander 3 PHEV. Останній при повністю розрядженому акумуляторі по Києву при +8 споживає 5.4-5.7л на 100км. Здавалося б, показник гірший, ніж у авто в цьому випуску, але Аут значно важчий - від 1920 до 1985кг (в залежності від джерела даних) проти 1614/1657 Хонди та 1589/1669 Ніссана. Сподіваюсь, що в новіших авто оновлення ПЗ дозволить отримати кращу ефективність для Хонди, оскільки її залізо теоретично навіть трохи краще з точки зору ефективності, ніж у Аута (він має одноступеневий редуктор від ДВЗ до коліс, коли Хонда має 2 ступені), бо як ні..... То буде трохи фіаско. І так, це все досить складно назвати "інноваціями", оскільки Аут з цими агрегатами був презентований в 2012 році.
Раньше считал что Volvo дорогие цены ставит.... теперь задумался что выходит не так уж и дорого тот же хс40 как раньше думалось
підсумки записали в Теслі Модел 3?) можна чекати на ревью?
Дякую вам пане Ярославе за чудовий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦✅️✅️✅️🫶🫶🫶👍👍👍
Дякуємо , що ви з нами, буде інформативне відео, ви найкращі, чекаємо на нові тести Віримо в ЗСУ, та нашу перемогу 🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Живу в Канаді. Канадці готові душу продати за Тойоту (якщо не брати до уваги траки, за них вони крім своєї ще й мамину продадуть). Ніссанів і хонд приблизно однаково. Хонда занадто дорога навіть тут.
В США те ж саме. Хонд багато, але старі покоління - їх навіть автомеханіки полюбляють, за ремонтоспроможність.
Складається враження що за цей огляд Хонди заніс Ніссан )) Звісно ні. Навіть збірку Хонди в Китаї згадали. Але огляд дуже, ДУЖЕ сподобався! Саме за цю прискіпливість. І пряме порівняння дуже зайшло, топ формат.
Хонда виглядає солідно, дорого, мінімалістично. Ніссан якийсь дивний на вигляд. Таке враження, що їх дизайнеру недоплатили зарплату).
Вітаю! Було, як завжди, цікаво. Перший раз сподобався дизайн кузова CR-V , але ціна...Ярославу успіхів, Паші привіт! Чекаємо на нові огляди.
ну то понятно що сподобався дизай. якщо він повністю спизджений з вольво хс60. я вночі коли бачу з заду цю машину думаю вольво їде але у нас вольво мало а вот хонди сама популярна марка, наближаюсь і бачу правда хонда
По поводу keyles в настройках там можно выбрать чтоб открывались все двери или только передние ...
з водійської - так. Але якщо на задніх кілесу немає, то немає )
Якщо послідовні гібриди ( і Хонда і Ніссан )то вартість має бути нижчою, адже діють умови на розмитнення як для електромобілів ??? Можна якось прояснити це питання.
Якщо є ДВЗ, то це вже гібрид а не електромобіль. І не важливо яка схема гібриду. Навіть BMW i3 у комплектації із малесеньким генератором у нас вважався гібридом, тому їх к нам і не возили.
Як і завжди, дуже класний сюжет! Тай Хонда мені сподобалася. Дійсно дуже "спокійний" і універсальний дизайн... Цікаво, чи мотор, бува, не "К" серії... Тоді би взагалі було супер!
Ярослав, а у вас свій авто також CR-V? (Ви просто казали в відео, що у вас зазвичай 6.5 взимку виходить) 5го покоління гібрид?
52 тис дол
І немає камер 360,нормального кейлез,матриці за середньорозмірний японський кросовер?
Гадаю продажі будуть штучними.
В штатах та Канаді вони добре продаються, бо процент на них низький і дають усім 😅
@@Mister_Aoтак это основные рынки для японцев. В Штатах любят и тойоту и Хонду. На них японцы и ориентируются. А для нас особо не стараются - все равно продажи копеечные
@@Mister_Ao так в штатах ще і ціни на них нижчі
@@kissFM666 ну звичайно, можу навіть сказати 😅
Зате іпонське, надьожно, неламаіця
Дякую, мені сподобався огляд, думки та зауваження. Такі не очевидні речі як подушка сидіння заднього ряду у референсу чи блок безпеки за дзеркалом у конкурента.
Скажу ще, що моя лояльність до Японських марок здобута Маздою, бо в мене 6 універсал 2015 дизель 2.2, проте хочу собі Honda))
Дякую за такий классний огляд. Дуже інформативно
Ярославу та команді подяка. Дуже цікаво
52к за хонду ? Я розумію що гібрид, але на мою думку краще взяти бензиновий кадьяк за 43-45 з матричними фарами…
Та і за кодьяк 40 забагато 😊
За 52 можно взяти Х3
Німці вже не ті, а Honda CR-V завжди надійність, комфорт та керованість!
Благодарю за обзор. Сбалансированная машина, имхо, цены нынче на все большие, даже за океаном. Всем мира и добра.
Гарний огдяд, сподобвася. Інформативно, професійно і дійсно корисно. Дякую за вашу роботу. Напів-втаємничено у кадрі показалася Tesla, інтригуюче ...
Випуск - бімба! Браво! Слава Україні!
В Honda HR-V та же проблема с шумом при езде по снежной каше и просто грязной дороге.
Это грязь барабанит по пластиковой части двери, которая прикрывает пороги и эта часть двери работает как резонатор, усиливая звук. Победить это шумкой арок не получится.
Подивився, порівняв. Ні, дорого, не вражає. За такий бюджет є коащі варіанти
Яки варіанти ?
Класний огляд як завжди не пропускаю ні одного
І в мене питання звісно воно не до Ярика а до нашої держави
Чому в штатах ця автівка коштує на 10К дешевше і це доларах
Не зрозуміло мені таке ціноутворення і це ще ціна без пенсійного
Вопрос, скорее к Хонда.
Вы посмотрите, сколько этот авто стоит в Германии.
Ценник тот же, только в евро.
А хто в штатах бере такі машини за повну ціну? Підозрюю в салоні там стоїть щось типу $599 за місяць.
@@RKropyvnytskyy
По разному. Кто то в кредит, кто то в лизинг.
Но полная цена указана. Посмотрите американские обзоры. На всех новых авто есть табличка с комплектацией и полной ценой.
Дякуємо за огляд та контент українською!
Добре, що авто в кожній нововведенні версії стають все економічнішими.
Чим менше палива ви витрачаєте, тим сумнішим стає різним петрократіям.
Дякую за,як завжди ЧУДОВИЙ І ПРОФЕСІЙНИЙ ОГЛЯД.
привіт ярослав. перефразований кузов із ford explorer а лінія заднього вікна із таррако....і ще багато схожих силуеітв... І коли ви сказали, що будуть робити в китаї. тоді все стало зрозуміло. на багато питань "Чому? чому заднє сидіння не опускається іт.д. іт.д. Невже Черрі будуть складати? Тому я б вибрав tiguan allspace
Ну таке, айфони також в китаї збирають. Китайське авто і нормальна машина зібрана в китаї це абсолютно різні речі.
Відмінна робота команди Інфокар. Дуже сумно що Хонду вже скотилась до того що доводиться шукати переваги порівняно з Ніссан , про німців вже навіть не має сенсу згадувати. Корейців не порівнювали теж, з зрозумілих причин. Все тече , все змінюється, залишається тільки ностальгувати
Дякую за контент рідною соловʼїною мовою !!! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦 Якісна робота, цікаво дивитися
за січень-лютий накатав 1500км на xtrail, на початку були витрати 5.8л, зараз середня 5.2л
У меня город около 6, а трасса вообще печаль. 130 ехать хоть бы в 9 вложиться
@@montecristo3104у вас e-power?
Років 15 тому у знайомого була арабська CR-V з аналогічним сигналом інформування про перевищення швидкості. Ми поки з'їздили в Київ-Одеса-Київ, я чуть з розуму не зійшов від цих звуків)))) Як його вимкнути, так і не знайшли.
Напевно просто не перевищувати швидкість? :)
@@MasterSergius спробуй не перевищити хоча б на кілометр
Тим більше воно там бомкає після 120км/г
Окрема подяка за пряме порівняння з X trail.
Так виходить що нісан краще хонди по більшості параметрам ?!
Если Вас не смущает двигатель Nissan VC-Turbo - то берите X-Trail.
@@Kopernik777 та норм наче двигун 1.5 турбо як у більшості зараз, плюс він працює як генератор тобто в теорії максимально продуктивно і без перенавантаження.
@@andreyas4141
Поинтересуйтесь, что такое VC-Turbo от Nissan. И если Вам не станет страшно, то конечно надо брать.
Там досить складний конструктивно двигун, насправді. VCT - це непросто)
@@InfoCarUa ну так змінна ступінь стиснення це ж нісан не перші таке зробили, це й у хонди 2.0 він же теж не простий атмосферник ...
Оператору респект )) після звуку варіатора напис дрова як раз в тему
там немає варіатора
🤣🤣🤣
це не нісан, який варіатор?! Альо
це походу зчеплення буксує)))
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
Доброго дня. Цікаво було б ще порівняти витрати пального та ціну з подібним по вазі авто на сучасному дизелі і з бензиновим авто з прямими упорскуванням (не гібрид), що б зрозуміти чи потрібен весь цей "огород" з електроприводом.
«Огород» очень приятно едет, особенно в городе.
И за это его можно купить.
Но если вы собрались таксёрить или жестко экономить, что бы удивлять друзей -возьмите дизель.
Ну якби не дуже коректно таке порівнювати. Hev треба порівнювати з Hev.
Honda = практичний мінімалізм, дорогий і якісний ( нетреба ніяких прошитих строчок на панелі...)
Стосовно надійності, те що чув від авто механіків, гібрид з 2.0 атмо - реально надійний агрегат. Але якщо розгялнути в тому ж США досвід з бензиновим турбо 1.5, то більшість вважає цей двигун посереднім. Причини: для того, щоб він їздив довго, його потрібно дуже гарно обслуговувати, а в штатах більшість авто в лізингу і на них клали... В Україні - по різному))) відносяться
На вольво воно схоже лінією талії, яка там десь із 90х. А так, мабуть норм машина, але рав4 в самому жирі дешевше, а нісан матиме більше опцій. Тому,на жаль, як і мітсу, буде рідкісним звіром на дорогах, принаймні офіційний
Міряти по якості Нісан ( а на жаль і міцу зараз ) з Хонда або Тойота , не говорячи вже про німців це таке …
А що за авто ,в якому Ярослав підводить підсумки?
Тесла 3
Гарний випуск! Що вона весь час так газує при розгоні? Гретта буде в шоці😂
Дякую за якісний україномовний контент, намагаюся завжди коментувати, підтримувати і поширювати
Никак не надрочишься на мову?🤡
Ярослав, чи буде на тесті Ford Kuga Hybrid?
Реклама дров - те що треба! Збережу номер на наступний сезон )
Огляд - топ. Хонда - дорога, але класна. Ярослав і команда - як завжди на висоті. Килимки і ящики - колгосп і несмак. Практичні, але максимально негарні. Хай краще в мене буде грязьова ванна під ногами, аніж цей пацанський тюнінг. Ще не вистачає червоного килимка на торпедо.
Я навпаки ввімкнув считування знаків, з заводу воно було вимкнено. Але це новий пілот, гадаю в срв таке саме тому що голова однакова
Тим хто купує оком машину ну точно сподобається. Намалювали її однозначно круто і конкурентно для всіх автомобілів цього класу. Тут тепер і Тігуану сильно боротись прийдеться.
Але якщо брати холодним розрахунком, тоо... Тут вже складно
Хонда надійні авто, навіть інтер'єр можна сказати на тверду 4. Але з дизайном в нього останнім часом проблема. Схоже на нехватку молодих художників в компанії. Та і якість зборки по кузову сильно хромає. Є відео на ЮТУб про це.
Саме в цьому випадку дизайн повністю ок.
@@svojavolna дело вкуса. Но как показывают продажи, так думают НЕ многие.
@@ПЁТРПЁТР-Україна по продажам, я думаю, проблема не в дизайне.
Ну хонда завжди були такі досить стримані, це ж не французи чи італійці.
@@RKropyvnytskyyдо сьомого Акорду,а після - суто американські барки.
Ярослав, це покоління СРВ з РАВ-4 порівнювати коректно?
Равчик текущего поколения уже не купить. Скоро будет новый. Толку сравнивать с тем, чего нельзя купить?
так, там новий на підході. Але підозрюю, вартість такою солодкою, як зараз - вже не буде. (С-НR починається з 1.4, топова - 1.8....С-НR)
@@InfoCarUa в топі СРВ буде коштувати як зараз коштує РАВ плагін зі знижкою.
@@InfoCarUa, в Україні новий РАВ, очевидно, буде в наступному році.
не виключено )
Дуже дякую за огляд. Все конструктивно та по справі. Дуже люблю Хонда, але гадаю що топова версія буде коштувати до 60000$. За такі гроші, трохи додати, і вже можна дивитись на Вольво ХС 60.
volvo xc60 стартує з 1 980 000 грн. так шо нічого добавляти не треба
@@pavelbatrunдобре що Ви написали ціну Вольво,бо постійно не розумію чому за ці ж гроші не обирають найкраще, Вольво теж повний привід дає.
@@ДенисКоц Nokia теж колись була найкраща (це так до прикладу), але часи змінюються і вже такі консервативні бренди змушені наздоганяти конкурентів.
Гарний огляд як завжди, але але про витрати пального хотілося б трошки більше правди. Навіть якщо узяти тестдрайв і проїхати по бориспільскій трасі, ви побачите 9+ літрів.
Я володію попереднью версією, повний привід, вже 2 роки і витрати у 5 літрів не бачив ніразу. 5.5 можна, але якщо їхати не більше 50км/ч, а навіщо тоді хонда?. Якщо їздити обережно і по правилах не більше 90км/ч, то буде від 6.5 до 7,5л залежно від середньої швидкості. Дуже багато докидують прогріви, зима це 9л. А трасса.. , там усе набагато веселіше, автобан 150км/ч - 12+ літрів залежно від якості пального )).
Ці цифри здебільшого взяті при експлутації в європі, на якісному пальному.
Ого, дуже гарний коментар, дякую за правдиву інформацію
Официальный сайт Хонда Германия даёт минимальный расход топлива для этого авто 5,7л на сотню.
Откуда взялось значение 5,0-?
Испания помоему 6+ писала
Доречі в мне на одометрі B є статистика за 6тис км, це автобани в перемішку змістом, та от там 9.2л ))
@@alexlv8494
Какое соотношение в % автобана к городу?
Какая скорость на автобане?
@@Kopernik777 Трудно сказать много проехал по второстепенным дорогам где села а между ними 90 можно ехать ну максимум 120, тогда 50/50 получается.
По трассам еду 140-150, больше мотор жалко, крутит довольно много
Нові авто подорожчали через логістику, раніше везли морем до Одеси а тепер обхідними шляхами через Європу, а також через війну подорожчала страховка
Так они и в Германии подорожали. Туда тоже из Одессы везли?
У Європі ті ж самі моделі завжди були на порядок вищі ціни ніж в Україні, навіть в різних країнах Євросоюзу ціни різняться в рази, тому що різні податки і ви мабуть про це маєте знати, а мова йшла про японські корейські авто
Нет, не только поэтому, а в основном подорожание идёт по всему миру из-за инфляции доллара США, для тех, кто забыл, напомню, что в Ковид 19 было напечатано 15 трлн. долларов в экстренном порядке и эта масса денег размывает до сих пор ценообразование товаров, поэтому все товары в долларах подорожали и ещё какое-то время это будет продолжаться
@@alexandrbrizhko7497
«на порядок»- это в 10 раз.
Это просто к сведению.
Вас постоянно будут на этом ловить, если используете не осторожно.
Ні, в нас ринок таких авто маленький, їх простіше зі складу в умовній словаччині чи польщі завозити до нас.
Що за авто в кінці ролику, в якому ти сидів?
Випуск нових авто перетворився на конкурс "хто зробить найтупішу решітку радіатора"
та ладно вам)
А я прям дуже чекав та на ваш огляд також. А ціна дійсно в нас висока нажаль ((
Чи надійна збірка цієі Хонди вона збирається в Китаі
Машина звісно повний відстій, але тест-драйв як завжди на висоті.
Той хто їздив на хонді все розуміє!
Коли був вибір чи купляти Civic 2020 sport чи того ж року CR-V зрозумів, що Honda це щось про хетчбек чи щось юрке а ось це, великий седан я ніколи не розумію. Pilot краще буде для сім'ї та для комфорту вже а ось це...на смак.
Виглядає він сучасно для одного дизайну 2023-202* і це круто.
Доп функції - це завжди було для Honda палкою в колесах, вони завжди якось потрошку додають з роками функції але вони працюють без якигось проблем.
Ціна - так вона наче і дорога але це надійність і ця хонда буде їздити 10+ років без якихось проблем великих.
Я фанатик honda але розумію що ця компанія не ідеальна але надійна. Я краще виберу це аніж вентиляцію дупи чи проєкцію.
Так будь-який японець буде їздити 10 років, хонда тут не унікальна
Гарна інтеграція про дрова 😅
Скільки коштує така реклама?)
До Хонди стільки сентиментів) По хорошому будь-кому іншому за Хондівські недоліки "влетіло" б сильно більше :)
В якому авто Ярослав сидить в кінці відео?
Ведучий - гарно рлз'яснює !!!
Чому немає оглядів на нові Хонди Цівік, zr-v ?
А що з кузовом? Цинку достатньо?
а в ці рефлекторні фари можна буде впаяти білед лінзу?)
Без шансов, дружище.
Зроблено в Китаї???
Ні, дякую.
Дуже сподобалась 4 генерація СРВ, і бачив це авто своїм наступним, незважаючи на високий прайс.
Пішов передивлятись ревью на X-Trail
Так само ... , але ходив ходив , нісан, тайота , ще і тігуан, якщо в топі ці марки, так вони по прайсу honda , мабудь буде ця хонда )) у кого була чи є honda honda , альтернатива тільки honda ,
Не дочекався цієї Хонди. Купив іншу машину)
Яку?
3:34 категорично не згоден. Подивіться на Volvo xc70 1997 року випуску і ви згадаєте, або ж зрозумієте, з якого ще часу пішов стиль задніх ліхтарів. Саме Volvo задав цей стиль. Так що, все таки , у Honda ліхтарі схожі на Volvo-ські , а не навпаки.
В якій комплектації X-Trail у вас все в пластику? Tеkna обшита, я розумію що зараз в салонах її нема, але це трошки наговорювання.
В плані? Ну показали ж Текна і на відео видно, що там багато чого пошито.
@rUaя більше про передню панель, секцію переключення передач. В Текні все пошите, в хонді пластик. "Як у X-Trail пластик."
Ну камон :)
Більш того конкретно в відеофутаджі у Вас явно не Текна, або я чогось не розумію. Як власник пишу топової Текни. Вибачте.
так. Стоп ) Там на відео саме Текна. Їздив я на Н-Коннекта (бо саме вона тестова), але салон показано саме Текни. Пошиті панелі крупно, сидіння з Наппи. Шторки позаду. ruclips.net/video/ihgo4dYiHl8/видео.htmlsi=vS7p1I14CkkpTrZB&t=1868
@@InfoCarUaа если сравнить с мазда СХ60 что интереснее?
Тут на смак. Як для сім'ї - Хонда. Як для себе - скоріше Мазда
Дякую за цікавий тест