Оце ви чітко підмітили, сам дивився і не міг зрозуміти де я це бачив) Відверто погоджусь із Ярославом - НІЯКИЙ - попередній був краще, виглядав більш брутальніше і був дійсно як міні ТУАРЕГ - а тут.....
Ярослав розказує про гарну підвіску їдучі по новенькій дорозі по Оболоні на Івасюка, а потрібно було проїджати десь по Троєщині)) Дякую за чудовий огляд!!!
Мені як власнику за останні 5 років таких моделей як Passat B8, Arteon та Touareg я взагалі не сприймаю це непорозуміння. Так салон обновили досить непогано, щось свіженьке. За те ззовні просто провал як на мене. Правда така що ера красивих Volkswagen закінчується. Як на мене на ринку залишилися 2 красиві моделі такі як Touareg та Arteon SB(хоча його через місяць вже знімають з виробництва нажаль). Тому якщо хочете красиве та емоційне авто і звичайно маєте можливість то зараз ще є можливість придбати красиві Volkswagen. З часом такої можливості не буде, хіба що на вторинному ринку.
Якщо прибрати лого мало хто впізнає ваг в цьому авто... Я одного не розумію, автовиробники змагаються хто з них випустить більш бездушне та потворне авто?! Вагу вдалось спотворити одного із кращих авто в своєму сегменті 👏
Та чого потворне аж, дизайн ніякий, не німецький і зовсім не для нас, згідний, як і інтер'єр моментами незрозумілий чому саме так але є за що це авто любити, особливо коли ти сідаєш і їдеш на ньому
@@Wrangler07-f4b я просто роблю в Wolfsburg на заводі... І коли вони в накопичувачі стоять ... там добре видно що до чого... і як відрізняється... Старий кузов взагалі незрозуміло навіщо брати , як Touran все те саме , і кліренс достатньо...
@@Snaap525 от якраз коли ти сідаєш і їдеш на ньому, саме в цей момент незрозуміло, за що його любити і купувати. Порівняно з цим, з дизайном ще можна миритися.
Вітаю, дякую за відео і особливо дякую за те що тримаєте марку не просто "якогось споживацького,попсового" огляду, а розповідаєте про техніку, на кшталт чавунний/алюмінієвий блок, індекс мотору/коробки і таке інше, молодці. По більше таких оглядів як Павло робив на Прадо і попереджав, що це може бути комусь нудно/не потрібно-ні, потрібно. Молодці.
Посидів у новому Тігуані, ну що сказати, здешевлення на лице, пластик дешевий, двері легенькі, панелі з рояльного лаку просто жах, кнопочки теж, технічна частина по факту не змінилась, тільки тепер дефорсований бензиновий двигун , коротше перше враження - китайщина
@@aishchenko треба Вам ще додати, "...а, точно, це ж був не Tiguan". Бо усе, що Ви перерахували не відповідає ні огляду ні доступності на ринку України :)
Дизайн!? Коли вийшов попередній я його всім нутром хотів,мріяв про нього і таки купив. А новий має сучасний прокитайський і ніякий дизайн. Буду шукати іншу мрію...
@@AntonMalyutin можна. Але це як з одягом. Можна ходити на роботу в яскравій сорочці, взутті та з аксесуарами, а можна в нудному але класичному костюмі з сірою краваткою. Тігуан, це такий костюм. Його спеціально роблять нуднуватим і це його фішка.
Приємно спостерігати таку кількість оглядів на VW в останній час. Чекаємо R-Line, бо без р-лайну, обмилок попереду.. І також чекаємо щось окрім дизеля.. Взагалі цікаво виходить, що людина хоче прийти, витратити на 4-5 тис більше на Р-Лайн, а в неї немає змоги, чекайте ще пів року до 2025, а всі красавці вже будуть їздити на "Стайл" =) Загалом модель приємно оновили, але замилені фари виглядають трошки сумно після попередника, як вже сказав, р-лайн за рахунок бампера трохи виправляє ситуацію. Але все одно, через 4 роки зроблять фейсліфт, і гострі фари, приємного перегляду))
Еще дело в дисках. Для Elegance у нас предлагаются только 2 варианта R18, в то время как в Германии есть 19 и 20 дюймов. Откуда инфа, что R-Line появится в следующем году? В Германии для R-Line 2 литра TSI можно взять. И черный потолок будет.
@@ВасяЦимбалинець звісно що у нас, я і пишу виключно за нашу країну. В умовній Німеччині ви вже можете обрати що хочете. Стосовно дисків, я так розумію для нашого ринку VW не апрувить такі великі диски через «якість доріг».
@@aishchenko дуже прикра колізія, але зрозуміти можна, бо всі потім в Україні скажуть, що на умовному VW Tiguan неможливо їздити, підвіска дно. А виявилось, що це 20 колеса такі )) Питання, а чому "одразу неможливо" отримати, а пізніше можна буде? :) Я про р-лайн для Тігуана і 19 колеса.
Я взагали плевать хотел на модели авто: мне лично заходит профессиональный уровень подачи материала, видос !!!! Кайфово наслаждаться уровнем подачи информации! Энергия! Я 90% из того, что Ярик показывает с Серегой не куплю, на сейчас! Но это же Уровень! Смотришь, как художественный фильм!! Кстати #Ярик - где Паша??? Все гуд?????
@@SergioVize В том то и дело(подача). И поэтому ожидаю Пашу, а он занят. Но с тигуаном вроде и так сойдет. Ожидание тачки высокие, а по итогу даже бензина нет. А для меня дизель это не интересно
Яка подача 😂 Перший раз зустрів цей канал… це десь приблизно якщо бути точним без грубих нарікань !!! Це гавно😅 ( легко кажучи) 30хв 30…… хвилин !!!! Гавнаааааа😂 За машину це взагалі драчка😂
Дуже спірне оновлення вийшло в vw для нашого ринку. Особливо якщо порівнювати з попередником: -(мінус) матричне світло(простеньке але свою роботу виконувало) - керованість - 3 см кліренса - динаміка і розгін до сотні І вказані обмеження для нас: * відсутність дсс * недоступні гібриди У своє попереднє авто з нової версії я б хотів хіба що нову мультимедію... Для оновлення мене б спонукало: - дсс - гібрид - нове матричне світло Це все відсутнє... Додати сюди спірну зовнішність і втрачається сенс.
Дивився, проїхався - вживу прям сильно краще ніж на відео/картинці. До того ж, на мою думку, колір цей самий ніякий. В зеленому, сірому, чорному чи білому - дуже приємно виглядає. Плавні форми не просто так, а більш аеродинамічні(чомусь, про це не сказано) Про перемикач АКПП на кермі - теж не сказано, хоча, як на мене - це чи найбільший недолік(тепер лівий перемикач за кермом перевантажений). Але, в решті решт, що ще нове можно взяти за схожі гроші, на повному приводі і з классним дизелем і коробкою? Тільки той самий кадьяк, але він більший(не всім це треба)
Як на мене, новий Тігуан дуже симпатичний, не дивлячись на те, що його "айдіфікували". Та і самі авто з лінійки айді часто доволі нічогенькі. Інша справа це питання актуальності дизайну. От випустили б цей Тігуан 7 років тому, ну ок, непоганий конкурент для mazda cx5. Але чи керується мазда так само як цей тігуанчик? Ну ви зрозуміли. Інфокар, як завжди респектую за інформативний огляд, чекаємо огляди інших новинок концерну vag, бо там стільки всього смачного напрезентували, що можна і не знімати про інші марки авто)
Ну таке. Пишу як власник Тігуану 2020 року бенз на 220 кобил. Його плюс і є підвіска і керованість, плюс dq500. Тепер я би краще Рав4 гібрид в топі взяв за ціну цього авто що на тесті було.
Дякую за якісний огляд. Автомобіль дорогий, як і більшість конкурентів. Як на мене, напаковують всіляким непотребом від чкого не можна відмовитися. Ну навіщо мені ті датчики дощу чи світла, я й без них можу увімкнути, чи я без утримання в смузі якось 20 років не їздив, ці мультимедіа в яких жодного сенсу окрім естетики, адже мені потрібна музика, а не телебачення. Такі олди, як я, не мають вибору, а крузер 70-ий ще дорожче і вже також осучаснений
Ззовні ок. Не фанат такої задньої оптики, але такі типу тренди. Беземоційність це для Тігуана взагалі не факт, що мінус) Можна згадати як виглядає попередній дорест, якщо ще й без усіляких R обвісів. Це вже рестайл став більш цікавим. В салоні панель приладів прям якось дуже не вписується. На фото і рендерах воно ніби ок, все в одну висоту із панеллю праворуч, а от вживу вона прям явно виділяється. Ця глянцева рамка і матовий екран кидаються в очі. Взагалі не виглядає як щось цільне( За огляд дякую, як завжди все на вищому рівні!)
Коротше заїхав я на Автосоюз обслуговувати свій 2020 Тіг і дивлюся - закотили в спейс ось це що на відео. Я сів першим, я не знав які слова окрім матів підібрати. Ярик - ти дуже крутий, бо я би просто напхав по самі вінця. Це вже не машина, тут немає емоції. Точніш - емоцій повно, але дуже відрізняються. А купив я свого драндулєта після випуску "Распродажа VW Tiguan!" і поки насолоджуюся тим, чого чим далі у VAG не вистачає. Не розумію куди воно все, але десь щось йде не так. Китайців звісно більше, але нахіба робити такі приорітети.
Краще вже Cupra Terramar, за ті ж гроші, та ж машина але виглядає не так по китайському. Це ж оновлення зовнішнього вигляду в загальному баченні ФВ , це просто жах, на мою думку. Наче зробили авто виключно для китайського ринку, правда їх там і купляють в основному. Середньої якості, середньої надійності. За те вліпили плазму розміром як ТВ на кухні. Корочше зробили авто для ворон. Аби блистіло і здавалось більш крутим ніж є насправді.
Дивні порівняння авто з різними розмірами 4.53 та 4.75, але кодіак краще, правда в останньому поколінні винесли сраний джойстік на кермо замість важеля...
Зкитайщення тому що основний прибуток був на ринку Китая, такі дії це надія вернути рівень попередніх продаж що стрімко падають. На фоні китайських конкурентів це уже виглядає як доживаючий динозавр з застарілими технологіями по завищеним цінам..
Привет , может сталкивался кто с проблемой golf 8 TDI (CD) на DSG , при первой и второй передачи обороты поднимаются до 2000-3000 машина никуда не едет и только затем происходит переключение ( это все при нормальном нажатие на педаль газа , не на холодную и тому подобное , то есть самое обычное использование ) был уже несколько раз у VW они ошибку не могут найти.
"Скитайщили" це я чую уже не вперше, але мушу зауважити таку річ. Якось дивився інтерв'ю Джорджетто Джуджаро (це дизайнер першого гольфа якщо хто не знає), так ось Джуджаро працює на китайців так як платять вони добре і дають більше свободи для творочості (а європейці більш консервативні якраз з його слів). Виходять, що не скитайщили, так як дизайн більшості гарно виглядаючих китайських авто (як і корейських) роблять європейські дизайнери.
Не розумію за що можна любити Тігуан з його прайсом. Сам на дизельному їзжу - машина добра нічого поганого не скажу, але назвати Тіг технологічним прям взагалі не можна.
Взагалі з VW Tiguan дивна ситуація.... попередній... виглядає на фото і відео краще ніж в реалі... в реалі це невеличке авто за дорого... Новий, наче як такий самий.... але в реалі Вау... мені дуже сподобався, а їхати ще краще.... все на сучасному рівні ... переключатель кпп майже Мерседес.....
Став обмилком. Якщо раніше були різкі грані і прості лінії, то заокруглені форми відкидають до дизайну 2010-х років. Мені здається, це крок назад, в порівнянні з тим що було. П.С. Подивився огляд далі і стало ще й сумно з того, що колись те за що любили ваг (за баланс кермо-підвіска-рульожка), відсутнє в цьому поколінні.
@Ярослав, внесу деякі уточнення з приводу "не подорожчав" - все ж, нажаль, подорожчав, т.я. в кінці 2018 року я купував свій майже топовий офіційний Тігуан без топового звуку і без панорами, АЛЕ з повноцінним адаптивним круізом (який працює відмінно і зараз порівняно з новішими конкурентами) і з фантастичним матричним світлом (не Ауді, але коштує кожної копійки в далекій дорозі вночі). А, ще й шкіряний салон, що на 2018 рік було великою рідкістю для наших Тігуанів. А тут 50к за "обмилок" з мультимедійними плюшками, але без вже існуючих у ВАГа опцій безпеки. Я люблю свій Тігуан, але новий не куплю, краще на старому їздити. А за огляд - як завжди велика ПОДЯКА, Інфокар - ви чудові ❤
Cayenne по п'яні чпокнув SX-4
Спереду маленький Туарег, ззаду Suzuki S-cross
за морду 100% туагер попереднього покоління, а ззад це точно шо сузукі, думаю де це я вже бачив))
Я тепер це розбачити не можу :D
Дійсно. Дуже влучне порівняння.
Оце ви чітко підмітили, сам дивився і не міг зрозуміти де я це бачив) Відверто погоджусь із Ярославом - НІЯКИЙ - попередній був краще, виглядав більш брутальніше і був дійсно як міні ТУАРЕГ - а тут.....
@@NuXkiD це китайське авто, для китайців дизайн норм
ого, який крок вперед, позаду тігуан наблизився до s-cross по дизайну
У фольца вже був T-cross з такою сракою
Хтось ще помітив, чи мені здалося, що окрім огляду Самсунг, десь уривками щось казали про тігуан?)))
Це той випадок, коли телефон яскравіший за авто :)))
Та то випадково в кадр тігуан попав.
Халтура, а не огляд
мінуси - розпущена підвіска
плюси - комфортна підвіска 😅😅😅
Мені подобався попередній дорест…а це якась шляпа!
Ярослав розказує про гарну підвіску їдучі по новенькій дорозі по Оболоні на Івасюка, а потрібно було проїджати десь по Троєщині))
Дякую за чудовий огляд!!!
Площа Шевченка (трамвайні колії)🎉🎉🎉🎉🎉
@@ТоляАпельсинТеж піде))
@@andrii4241 давайте узнаем у Ярика и Сереги - где Паша!???
На трое одні з кращих доріг в Києві, якщо шо
Не сперечайтесь дівчатка, на лівому березі від Києва тільки назва
Мені як власнику за останні 5 років таких моделей як Passat B8, Arteon та Touareg я взагалі не сприймаю це непорозуміння. Так салон обновили досить непогано, щось свіженьке. За те ззовні просто провал як на мене. Правда така що ера красивих Volkswagen закінчується. Як на мене на ринку залишилися 2 красиві моделі такі як Touareg та Arteon SB(хоча його через місяць вже знімають з виробництва нажаль). Тому якщо хочете красиве та емоційне авто і звичайно маєте можливість то зараз ще є можливість придбати красиві Volkswagen. З часом такої можливості не буде, хіба що на вторинному ринку.
Менеджер продаж?
@@Романроман-б5в А з чого взяли?
@@igorlev9812 це машина для китаю, і з довгою базою в такому дизайні від виглядає краще за попередній олспейс
поддерживаю . пассат новый там вообще трындец . красивые фольцы - закончились .
СуперБ красиве авто. Карог/кодіак теж досить яскраві.
Якщо прибрати лого мало хто впізнає ваг в цьому авто... Я одного не розумію, автовиробники змагаються хто з них випустить більш бездушне та потворне авто?! Вагу вдалось спотворити одного із кращих авто в своєму сегменті 👏
Та чого потворне аж, дизайн ніякий, не німецький і зовсім не для нас, згідний, як і інтер'єр моментами незрозумілий чому саме так але є за що це авто любити, особливо коли ти сідаєш і їдеш на ньому
Ніфіга в реалі це супер дизайн.... а старий це мінівен з кліренсом
@@Andrew-jy2bc повністю з вами згоден
@@Wrangler07-f4b я просто роблю в Wolfsburg на заводі...
І коли вони в накопичувачі стоять ... там добре видно що до чого... і як відрізняється...
Старий кузов взагалі незрозуміло навіщо брати , як Touran все те саме , і кліренс достатньо...
@@Snaap525 от якраз коли ти сідаєш і їдеш на ньому, саме в цей момент незрозуміло, за що його любити і купувати. Порівняно з цим, з дизайном ще можна миритися.
Це BYD, з наліпками WAG😅
Ніколи)
Да-да)) особенно рулежка по трассе)))
Мовчи)))
@@SergioVize ага, все покупают кроссоверы для нюрнбургринга
Ему до BYD очень далеко
В точку сказано 😂 фольц вже не той
Вітаю, дякую за відео і особливо дякую за те що тримаєте марку не просто "якогось споживацького,попсового" огляду, а розповідаєте про техніку, на кшталт чавунний/алюмінієвий блок, індекс мотору/коробки і таке інше, молодці. По більше таких оглядів як Павло робив на Прадо і попереджав, що це може бути комусь нудно/не потрібно-ні, потрібно. Молодці.
Посидів у новому Тігуані, ну що сказати, здешевлення на лице, пластик дешевий, двері легенькі, панелі з рояльного лаку просто жах, кнопочки теж, технічна частина по факту не змінилась, тільки тепер дефорсований бензиновий двигун , коротше перше враження - китайщина
Звідки Ви взяли "дефорсований" двигун? :)
@@aishchenko треба Вам ще додати, "...а, точно, це ж був не Tiguan". Бо усе, що Ви перерахували не відповідає ні огляду ні доступності на ринку України :)
@@alex_sss_alex я перерахував? Нічого не зрозумів з Вашого коментаря :)
Те саме. Правда здивувала підтримка в ногах від преміум класу. Але всі ці кнопочки і тд - жах. Як і вигляд вживу в принципі
Давайте огляд оновленого Шкода Кодіак!
Подача матеріалу все краща і краща. Приємно послухати деколи більш приємно ніж отримати інформацію про авто.
Дякуємо , та чекаємо на огляд нового Шкода Кодіак ! Please !
Дизайн!?
Коли вийшов попередній я його всім нутром хотів,мріяв про нього і таки купив.
А новий має сучасний прокитайський і ніякий дизайн.
Буду шукати іншу мрію...
Хочеш дизайн (і не тільки) купуй Х3. Тігуан це про "кожен день".
Cupra )
@@ВладимирП-м5и а чому "кожен день" не можна їздити на гарному дизайні?)
@@AntonMalyutin можна. Але це як з одягом. Можна ходити на роботу в яскравій сорочці, взутті та з аксесуарами, а можна в нудному але класичному костюмі з сірою краваткою. Тігуан, це такий костюм. Його спеціально роблять нуднуватим і це його фішка.
@@ВладимирП-м5и обожнюю, як ваговоди оправдовують роками недолугість фольца
Зайшов глянути рекламу розкладного самсунга, а тут про якісь китайські машини розказують(
🤣
Приємно спостерігати таку кількість оглядів на VW в останній час. Чекаємо R-Line, бо без р-лайну, обмилок попереду..
І також чекаємо щось окрім дизеля.. Взагалі цікаво виходить, що людина хоче прийти, витратити на 4-5 тис більше на Р-Лайн, а в неї немає змоги, чекайте ще пів року до 2025, а всі красавці вже будуть їздити на "Стайл" =)
Загалом модель приємно оновили, але замилені фари виглядають трошки сумно після попередника, як вже сказав, р-лайн за рахунок бампера трохи виправляє ситуацію. Але все одно, через 4 роки зроблять фейсліфт, і гострі фари, приємного перегляду))
Це лише у нас так
Еще дело в дисках. Для Elegance у нас предлагаются только 2 варианта R18, в то время как в Германии есть 19 и 20 дюймов.
Откуда инфа, что R-Line появится в следующем году? В Германии для R-Line 2 литра TSI можно взять. И черный потолок будет.
@@ВасяЦимбалинець звісно що у нас, я і пишу виключно за нашу країну. В умовній Німеччині ви вже можете обрати що хочете. Стосовно дисків, я так розумію для нашого ринку VW не апрувить такі великі диски через «якість доріг».
@@FeN1xDD так і є, через якість доріг. І через це неможливо одразу отримати R-Line, бо для нього серійні 19" колеса. Отака колізія.
@@aishchenko дуже прикра колізія, але зрозуміти можна, бо всі потім в Україні скажуть, що на умовному VW Tiguan неможливо їздити, підвіска дно. А виявилось, що це 20 колеса такі ))
Питання, а чому "одразу неможливо" отримати, а пізніше можна буде? :) Я про р-лайн для Тігуана і 19 колеса.
Ціна також мінус😂
50$ без матриці, ну таке собі
Я взагали плевать хотел на модели авто: мне лично заходит профессиональный уровень подачи материала, видос !!!!
Кайфово наслаждаться уровнем подачи информации! Энергия!
Я 90% из того, что Ярик показывает с Серегой не куплю, на сейчас! Но это же Уровень!
Смотришь, как художественный фильм!!
Кстати #Ярик - где Паша??? Все гуд?????
@@SergioVize В том то и дело(подача). И поэтому ожидаю Пашу, а он занят. Но с тигуаном вроде и так сойдет. Ожидание тачки высокие, а по итогу даже бензина нет. А для меня дизель это не интересно
В армії Паша. Робить живих руськіх хорошими
@@Skywalker_UA доиграешся когда нибудь.
@@ДенисЮрьевич-ы2друзькі, стань хорошим
Яка подача 😂
Перший раз зустрів цей канал… це десь приблизно якщо бути точним без грубих нарікань !!!
Це гавно😅 ( легко кажучи)
30хв
30…… хвилин !!!! Гавнаааааа😂
За машину це взагалі драчка😂
Просто нет слов. Из красавиц в чудовище...
В рлайн він дуже гарний, як це є часто в фольца
@@ВасяЦимбалинець Все одно не на стільки як попередній.
@@ВасяЦимбалинець старый Р-лайн был пацанский , и по дизайну мог тягаться с Q3 и X1 а сейчас он стал убог
@@Andrew-yu3mn q3 урод і завжди ним був
Дуже спірне оновлення вийшло в vw для нашого ринку.
Особливо якщо порівнювати з попередником:
-(мінус) матричне світло(простеньке але свою роботу виконувало)
- керованість
- 3 см кліренса
- динаміка і розгін до сотні
І вказані обмеження для нас:
* відсутність дсс
* недоступні гібриди
У своє попереднє авто з нової версії я б хотів хіба що нову мультимедію...
Для оновлення мене б спонукало:
- дсс
- гібрид
- нове матричне світло
Це все відсутнє... Додати сюди спірну зовнішність і втрачається сенс.
@@oleksandrtokmakov7680 Ще має бути R LINE та black пакет. Без цього ніяк.
Дякую за якісний україномовний контент, разом до перемоги!
Огляд 🎉
Як завжди якісно і на одному диханні
Дякую за професійну роботу
Щиро вдячний вам пане Ярославе за чудовий тест! 💙💙💙🇺🇦🇺🇦🇺🇦💛💛💛🫶🫶🫶💫💫💫🔰🔰🔰🔥🔥🔥💣💣💣🚀🚀🚀
Дякуємо за чудовий огляд! Зайшов цей новий тігуан😊
Дивився, проїхався - вживу прям сильно краще ніж на відео/картинці. До того ж, на мою думку, колір цей самий ніякий. В зеленому, сірому, чорному чи білому - дуже приємно виглядає.
Плавні форми не просто так, а більш аеродинамічні(чомусь, про це не сказано)
Про перемикач АКПП на кермі - теж не сказано, хоча, як на мене - це чи найбільший недолік(тепер лівий перемикач за кермом перевантажений).
Але, в решті решт, що ще нове можно взяти за схожі гроші, на повному приводі і з классним дизелем і коробкою? Тільки той самий кадьяк, але він більший(не всім це треба)
Ви їздили з перемекачем за кермом? Це найзручніше, що можна було придумати і добре, що не ваг це придумав, а то через жопу б було реалізовано.
@@yuriinonameвін придумав по-своєму, все одно не як у інших :)
@@yuriinoname так, може потім звикнемо, але зараз дивно мати і світло і двірники на 1му важелі(зліва) бо справа перемикання КПП
Абсолютно підтримую, дуже гарна машина вживу і однозначно кращий дизайн, ніж у 1го і 2гого тігуана. Це велтчезний крок вперед.
@@Wrangler07-f4b бачив вживу в якомусь хакі кольорі - китайчонок китайчонком
Як на мене, новий Тігуан дуже симпатичний, не дивлячись на те, що його "айдіфікували". Та і самі авто з лінійки айді часто доволі нічогенькі. Інша справа це питання актуальності дизайну. От випустили б цей Тігуан 7 років тому, ну ок, непоганий конкурент для mazda cx5. Але чи керується мазда так само як цей тігуанчик? Ну ви зрозуміли. Інфокар, як завжди респектую за інформативний огляд, чекаємо огляди інших новинок концерну vag, бо там стільки всього смачного напрезентували, що можна і не знімати про інші марки авто)
@@CTAPCKPIM а хіба айдіфікація це погано? Знову ж, смаковщина, але id4 виглядає дуже гарно.
Походу, слово потужно пора убирать из обихода)
Потужність наша незламна 😂
Ярику, дякую 🤝 за огляд! Він,як завжди,топчик!👌
Дякую за огляд
В 2024 говорить "спасибо" за подсветку регулировки печки.
А за подсветку поворотов, что было в Лексусе 20 лет назад?😊
@@vadim1028 Підсвітка поворотів працює навіть на майже 20-річному кадді. Для цього використовувались протитуманки.
@@kostyash6549 подсветка противотуманкой это полная фигня
Ярік, а чого ви перестали міряти гальмування 100-0?🤔
Поставив лайк, коли почув думку про те що дуже сумно пересідати на електромобілі, коли ДВЗ досягли піку свого розвитку.
Покатайтесь спочатку на електромобілі а потім сумуйте по двс…
Зніміть огляд фольксваґен атлас 2024❤
Самий красавчик - Туарег
Не знаю кожному своє😮 мені особисто подобається
Бери дизель 600 тисяч відʼїздів і ніяких проблем 😊
За ці 600 тис. десь 6 КПП доведеться поміняти
Що ти мелиш@@chastener6767
Ти залізний чоловік? Чи до глибокої старості їздити зібрався?
@@chastener6767міф 😅
@@ВладимирП-м5и хто наїзжає 80-100тис. Км на рік, це меньше 8 років !
О, чекав цього тест драйву. Ще б якось заїхали на Tucson , що оновився. Теж цікавий! 😊
а мені подобається зовнішність всіх Тігуанів окрім першого покоління.
До дизайну доведеться звикати, мені- однозначно.
Ну таке. Пишу як власник Тігуану 2020 року бенз на 220 кобил.
Його плюс і є підвіска і керованість, плюс dq500.
Тепер я би краще Рав4 гібрид в топі взяв за ціну цього авто що на тесті було.
Гарна машина! Зараз гарні ціни на такі Тігуани з європейських аукціонів. Купляємо такі для наших клієнтів під ключ з мінімальними пошкодженнями.
Дякую за огляд телефону Samsung!
Дякую за Українську мову.
Це вже давно за замовчуванням 🤷
Класне, професійне відео! Дякую
Тепер точно купую Сузукі с крос,хай ззаду думають ,що Фольксваген Тігуан😊
Я так і не зрозумів, це був огляд Тігуана, який мені ну взагалі не зайшов, чи продаж Яріка Фолд 5?))
Чекаємо на огляд нового Kodiaq
Нарешті вони зробили по екстер'єру гірше ніж попередній, тож можна спокійно придивлятись попередника😊
Што лепш tiguan цi x-trail epower?
Як власник попереднього покоління тігуану, у мене ця інкарнація викликає лише сум.
Тігуан ніколи не був яскравим. В нього інша цільова група. Мені подобається. Фірмений стиль вага. Все в наявності. Чого ви ниєте? Не зрозуміло.
Скажіть будь-ласка ,а нова джетта 2023-2024 року,це надійне авто в цілому?планую купувати
Дякую, за фінальні підсумки на екрані - незвично для оглядів Інфокара, але прикольно
мені подобається зовнішність) кожному своє
Дякую за якісний огляд. Автомобіль дорогий, як і більшість конкурентів. Як на мене, напаковують всіляким непотребом від чкого не можна відмовитися. Ну навіщо мені ті датчики дощу чи світла, я й без них можу увімкнути, чи я без утримання в смузі якось 20 років не їздив, ці мультимедіа в яких жодного сенсу окрім естетики, адже мені потрібна музика, а не телебачення. Такі олди, як я, не мають вибору, а крузер 70-ий ще дорожче і вже також осучаснений
Ззовні ок. Не фанат такої задньої оптики, але такі типу тренди. Беземоційність це для Тігуана взагалі не факт, що мінус) Можна згадати як виглядає попередній дорест, якщо ще й без усіляких R обвісів. Це вже рестайл став більш цікавим.
В салоні панель приладів прям якось дуже не вписується. На фото і рендерах воно ніби ок, все в одну висоту із панеллю праворуч, а от вживу вона прям явно виділяється. Ця глянцева рамка і матовий екран кидаються в очі. Взагалі не виглядає як щось цільне(
За огляд дякую, як завжди все на вищому рівні!)
зв'язка 2.0TDI+DQ381 це топ. Аналогічне комбо на GOLF VII дуже класно відчувається
Тепер потрібно авто хвалити , не за зовнішність, а за те що у нього є дизель😁. Лайк за дизель👍
Коротше заїхав я на Автосоюз обслуговувати свій 2020 Тіг і дивлюся - закотили в спейс ось це що на відео. Я сів першим, я не знав які слова окрім матів підібрати. Ярик - ти дуже крутий, бо я би просто напхав по самі вінця. Це вже не машина, тут немає емоції. Точніш - емоцій повно, але дуже відрізняються. А купив я свого драндулєта після випуску "Распродажа VW Tiguan!" і поки насолоджуюся тим, чого чим далі у VAG не вистачає. Не розумію куди воно все, але десь щось йде не так. Китайців звісно більше, але нахіба робити такі приорітети.
а підсвітку "ті смужки" можна взагалі відключити?
Краще вже Cupra Terramar, за ті ж гроші, та ж машина але виглядає не так по китайському. Це ж оновлення зовнішнього вигляду в загальному баченні ФВ , це просто жах, на мою думку. Наче зробили авто виключно для китайського ринку, правда їх там і купляють в основному. Середньої якості, середньої надійності. За те вліпили плазму розміром як ТВ на кухні. Корочше зробили авто для ворон. Аби блистіло і здавалось більш крутим ніж є насправді.
50 к- XC60, з полним асистом і кращіми матеріалами
Приснилось?)
Точно? ) Може переплутав XC-60 з CX-60 ?? Бо перша тільки стартує з 50К
Чудовий огляд самсунга
Новий Tiguan чи Kodiaq 2024?
Kodiaq
Дивні порівняння авто з різними розмірами 4.53 та 4.75, але кодіак краще, правда в останньому поколінні винесли сраний джойстік на кермо замість важеля...
Для того щоб покласти слухавку, достатньо натиснути кнопку ок, і відповісти можно так само.
Або просто сказати "Hey Siri/Google, hang up".
Tiguan, ше ок, а от Passat B9 це повна деградація.( Я власник B8)
Власники NF так само про CR говорили :)
Чекаємо на огляд Cupra Terramar!)
@@bambarabum Думаю це ще не скоро і взагалі не факт, що буде ця модель у нас.
@@igorlev9812буде, але стосовно термінів треба почекати 😊
Трешова зовнішність. Таке корейці робили у 2000х. Стиль помилковий
Зкитайщення тому що основний прибуток був на ринку Китая, такі дії це надія вернути рівень попередніх продаж що стрімко падають. На фоні китайських конкурентів це уже виглядає як доживаючий динозавр з застарілими технологіями по завищеним цінам..
Класний самсунг. Щось про машину проскочило
А что насчет легендарного бензинового 2.0 CHHB, будет ли он на новых тигуанах в Украине или только дизель?
Буде новий 2.0 TSI.
Привет , может сталкивался кто с проблемой golf 8 TDI (CD) на DSG , при первой и второй передачи обороты поднимаются до 2000-3000 машина никуда не едет и только затем происходит переключение ( это все при нормальном нажатие на педаль газа , не на холодную и тому подобное , то есть самое обычное использование ) был уже несколько раз у VW они ошибку не могут найти.
"Скитайщили" це я чую уже не вперше, але мушу зауважити таку річ. Якось дивився інтерв'ю Джорджетто Джуджаро (це дизайнер першого гольфа якщо хто не знає), так ось Джуджаро працює на китайців так як платять вони добре і дають більше свободи для творочості (а європейці більш консервативні якраз з його слів). Виходять, що не скитайщили, так як дизайн більшості гарно виглядаючих китайських авто (як і корейських) роблять європейські дизайнери.
скитайчили - это прям очень ёмко и в точку
В мене перший Тігуан. Третій дуже схожий на перше покоління. І не скитайшився, а повернувся до джерел
👌👌👌😎 Давайте вже новеньким L-200 поганяемо...
Спасибо за классный обзор. Теперь буду ждать с нетерпением выпуск про нового родственника "ТиграИгуаны" из Испании - Террамара 👍
Згідний з Ярославом, зовнішньо дуже страшний тігуан, попередні 2 на багато красивіші. Чекаємо на Q5 )
Мені норм. Подобається 😊.
Як це не було у нас таких двигунів? А код'як? 200 к.с. TDI
Давайте Шкоду Кадьяк на огляд. Вже є в Україні
Це позаду Сузукі !
Як завжди невиправдано дорогий. Not...Not...Not...
А що зараз виправдано дороге ?
@@elitdw питання дивне
Новий дастер
Инфокар спасибо за работу вы топ.
Не розумію за що можна любити Тігуан з його прайсом. Сам на дизельному їзжу - машина добра нічого поганого не скажу, але назвати Тіг технологічним прям взагалі не можна.
а где столики на заднем ряду?
8.5 л на 100 по місту з 2.0 в С класі - це економічно??😮 Ага
кстати да, у Х5 30d такой же расход в спокойном режиме
Взагалі з VW Tiguan дивна ситуація.... попередній... виглядає на фото і відео краще ніж в реалі... в реалі це невеличке авто за дорого...
Новий, наче як такий самий.... але в реалі Вау... мені дуже сподобався, а їхати ще краще.... все на сучасному рівні ... переключатель кпп майже Мерседес.....
Якось по висоті в салоні не дуже. Нижче неможливо сісти?
Огляд galaxy fold 6 з рекламною вставкою тігуана😉 а в іншому відео топ
А чи буде огляд нової Skoda Superb?😇
В 2008 році був перший Park Assist. В мене на старому B6 є таке 😅
Чому він виглядає як X-Trail?
В мене теж сразу така асоцiацiя була...
цікаво було б подивитись порівняльний тест з новим кодіаком
Круті!
Готуємось до нових форм Фольксваген. Все скопіювали з ід4.
Ваґ котиться в яму , туди де йому й місце! Але за відео ДЯКУЮ !
Став обмилком. Якщо раніше були різкі грані і прості лінії, то заокруглені форми відкидають до дизайну 2010-х років. Мені здається, це крок назад, в порівнянні з тим що було.
П.С. Подивився огляд далі і стало ще й сумно з того, що колись те за що любили ваг (за баланс кермо-підвіска-рульожка), відсутнє в цьому поколінні.
@Ярослав, внесу деякі уточнення з приводу "не подорожчав" - все ж, нажаль, подорожчав, т.я. в кінці 2018 року я купував свій майже топовий офіційний Тігуан без топового звуку і без панорами, АЛЕ з повноцінним адаптивним круізом (який працює відмінно і зараз порівняно з новішими конкурентами) і з фантастичним матричним світлом (не Ауді, але коштує кожної копійки в далекій дорозі вночі). А, ще й шкіряний салон, що на 2018 рік було великою рідкістю для наших Тігуанів.
А тут 50к за "обмилок" з мультимедійними плюшками, але без вже існуючих у ВАГа опцій безпеки.
Я люблю свій Тігуан, але новий не куплю, краще на старому їздити.
А за огляд - як завжди велика ПОДЯКА, Інфокар - ви чудові ❤