Esteticamente è bella, migliore della tonale, belli gli interni con sedili e cockpit moderni, benissimo per gli adas. Apprezzo il fatto che sia mild hibryd ma per il motore dovevano sforzarsi un po di più dato il prezzo elevato. Sicuramente sarà più apprezzata all'estero come per Giulia e Stelvio. Si discute dei tedeschi che condividono piattaforme e motorizzazioni ma si parla di marchi apprezzati per motori, piattaforme, assemblaggi di materiali più pregiati ed auto che tengono benissimo anche il valore dell'usato.
Mi pare che il lavoro fatto sulla piattaforma condivisa sia davvero convincente. In questo momento mi pare il B-suv piú originale e bello della sua categoria. Se ció che promettono sul piano del comportamento stradale sará dimostrato, sará un auto di successo. Alfa Romeo é da sempre un marchio con grandi amiratori non praticanti, i numeri lo dicono e non da ora. Quest'auto ha quel mix che renderá interessante il marchio a chi usa l'auto tutti i giorni e l'unica cosa che cerca é un disegno accattivante ma comodo, un comportamento stradale sicuro e divertente ma senza nessuna esigenza di particolare sportivitá che come tutti sanno, nella realtá quotidiana non si puó mettere in pratica. La qualitá percepita all'interno sembra buona se comparata alle sue rivali. Adesso la cosa davvero importante é il controllo di qualitá e l'affidabilitá che dovrebbe avvicinarsi, se si viuole cominciare a vincere i molti pregiudizi e la cattiva reputazione, alle coreane e giapponesi.
Incredibile come si è rinunciato completamente all'orgoglio e alla genialità che in un passato ormai lontano hanno contraddistinto gli Italiani da tutti gli altri. Essere contenti di due modelli che non hanno nulla di geniale e di italiano è proprio umiliante.
Guarda che è stata disegnata la centro stile di Torino.Poi produrla all' estero è come fatto tutti i migliori marchi come Mercedes o Toyota per esempio
@@alfredomolteni quindi mi confermi che di italiano c'è solo il disegno? Complimenti bel vanto. Il fatto che tutti facciano in un modo non è garanzia di qualità. Ma almeno da ideatori e costruttori di auto belle e solide con motori super affidabili siamo diventati disegnatori. Bella carriera abbiamo fatto 😂
E dire che monsieur Imparato' si è dichiarato alfista........ Povera Alfa Romeo. Mi domando cosa avrebbe montato sulla junior se non fosse stato alfista. Il bicilindrico della 2 cavalli?
Magari venderà tanto (e lo spero per il marchio che porta ) ma la la verità è che hanno tradito noi alfisti da una vita che veneriamo alfa romeo da sempre , queste alfabaguette ormai si sono omologate a tutto il resto che mette a disposizione l'automotive oggi , quindi sono auto poco originali e che non hanno alcun senso di sportività e di italianità . Come hai detto ci dobbiamo accontentare sperando che questa junior faccia da rampa di lancio per modelli che meritano di avere il logo alfa romeo sul cofano !! Purtroppo alfa romeo è stata venduta , non è più italiana. Oltre la gioconda ridateci anche alfa romeo !!!
La Gioconda non è mai stata nostra. Da Vinci la dipinse per un mecenate francese che lo ospitava e, al tempo, era piuttosto normale ripagare il "signore" che ospitava l'artista Con riguardo alla A.R ti do ragione
@@gianlucacottone737 Non voglio questionare che la Gioconda sia della Francia, ma il mecenate che la commissionò era italiano (Francesco del Giocondo).
È una bella macchina ma non è un'Alfa Romeo. Schiaffarci sopra il biscione non la rende tale. Pianale e meccanica francese made in Peugeot. Un'eresia per una casa che ha rappresentato un'icona motoristica. 2 cose dovrebbero essere sacre e imprescindibili: il motore e il comparto sospensioni. Alla fine, al giorno d'oggi. Le si può perdonare l'essere assemblata in Polonia. Le si può anche perdonare il pianale comune alle altre. Non il motore, non le medesime sospensioni delle altre.
Sinceramente più la guardo e più mi piace, certo con questo cerchi fa il suo effetto. Mi meraviglia il bagagliaio 400 litri. Il motore che vogliamo fare, ci dobbiamo mettere l anima in pace.
@@WGanesha grazie, te lo dico da Alfista, anche a me fa storcere, ma meglio questo che veder sparire il marchio. Ti dico il 1.2 lo provato sulla avenger e va molto bene. Avevo la 147 150 cv, adesso per altre esigenze Compass 2.0 140cv, ma guidando la Avenger non mi sono sentito impacciato per la poca "potenza," anzi. Cmq ripeto, mi piace, e secondo me proprio perché tanto criticata venderà un botto.
@@fabiodelaurentiis7526 sai cosa dà fastidio che criticano a priori ...certo non è bello che tra un po' chiuderanno tutte le fabbriche per produrre all estero ...ma poco possiamo farci ...e appunto almeno alfa non sparirà e non dimentichiamo che poco tempo fa hanno tirato fuori tonale e 33 stradale ...almeno escono modelli ...io guido alla domenica 147 gta...altra stra. Criticata ...poi quando la vedono e la sentono sbavano però 🤣
muso da captur e tutto il resto è una 2008... Tutte queste linee squadrate stanno anche stufando... Tonale può dividere ma sicuramente più armoniosa come macchina nel suo insieme... Se questa è più bella io sono Brad Pitt
Nebu ti prego capisco che è il tuo lavoro ma non difenderli...da alfista dico che sta macchina era meglio che non usciva potevano rifare la giulietta col design della Tonale... sarebbe stata comprata da tutti anche con gli stessi motori della tonale
E noooo perché tanto adesso si portano i crossover… una nuova giulietta fatta per bene a concorrenza con bmw serie 1, classe A, audi a3? Nooo troppo azzardato e impegnativo lasciamo tutta la fetta di mercato delle berline compatte premium ai tedeschi. Mi compro una giulietta usata va. questa nuovo accrocchio è l’alfa per chi non capisce niente di macchine.
È così. Alla fine gli alfisti puristi sono una minoranza e comunque un mini suv sportivo non avrebbe senso. Questa è un' auto più trasversale, perfetta per i giovani. Secondo me è centrata. Alla fine io come terza auto ho dovuto ripiegare su t-cross che è ben peggio di questa esteticamente, ma immagino anche qualitativamente.
@@Dennymetal27a me personalmente continua a non piacere perché sono un purista alfa, e mi dispiace dirlo perché non è neanche la più bella a mio parere, nasce sulla stessa piattaforma condivisa con la Avenger. Sulla Avenger per esempio sono riusciti a mantenere lo stile Jeep
@@f.v.90 non critico i gusti altrui,ho solamente espresso il mio pensiero, secondo me è la più bella insieme alla cx 3 di Mazda. La Avenger non mi dispiace...e comunque anch'io sono un alfista xchè ho avuto 4 alfa fino ad ora
Interessante la spiegazione dei ragionamenti che hanno portato al design che definiscono di rottura.... (Han ragione,).... Il muso è stato disegnato attorno al radar che evidentemente per spostarlo ci sarebbero stati i costi di ingegnerizzazione di una soluzione diversa magari simile a stelvio, Giulia, Tonale.... Ma c era da fare una auto con stemma alfa romeo senza soldi per lo sviluppo..... Già questo va totalmente in contrasto con quel che è alfa che seppur attingendo a piattaforme altrui ha sempre caratterizzato il risultato finale a discapito dei costi di ingegneria (la 147 era su piattaforma tipo 2 ma era un auto a se). La giulia ha un albero di trasmissione in fibra di carbonio, serviva su quell auto all alfista che compra il 2.2 diesel? Sicuramente no! Ma è un alfa e quindi si fa questo.... Non ci han capito molto i francesi di cosa è alfa romeo.... Beh un epic fail.... Il più importante..... Con un marchio che se avessero studiato saprebbero che è la mamma della ferrari, con alfa romeo non si scherza, che figuraccia!
@@erikleffi3911 Sicuramente perchè dentro l'azienda globale ci sono le tecnologie per farlo.... ma non lo vedremo su questa macchina, se oggi il diesel fosse ancora presente (tanti stanno facendo retromarcia su questo), ne avrebbero vendute a quintali.
@@ANGIALTECH di fatti ho SCRITTO, "che sia stellantis, vw o ALTRO." 33 mila euro per avere motore e pianale del gruppo psa...siamo d'accordo del fatto che sia esteticamente bella, anche se vedo un peggioramento a livello di stile, ma non giustifica un prezzo così. È una mia opinione eh, condivisibile o meno... Peccato perché stavo cercando una nuova auto e ho aspettato questa alfa a lungo...
Moderna modaiola si distacca dal tipico design ed una trazione integrale ed un cambio a doppia frizione con Matrix led su un segmento B Fiat se lo sognava…
@@giovannidavid7272 lo hanno già spiegato. Che poi non lo condividi va bene...ci può stare...ma se commenti con "numeri dati per dare" allora significa che non ci arrivi
Scusa ma nel passare dall'esterno all'interno non hai notato che le portiere sono prive della doppia guarnizione? Ce l'ha anche la Hyundai i10! E' una Peugeot 2008 abborracciata alla bell'e meglio. Un flop annunciatissimo.
Beh, a settembre la vedremo nelle concessionarie 😊 a settembre é il mio compleanno e vado in pensione 😊 credo proprio che la aspetterò, la proverò 😅 e poi decidiamo 😊 🤩
Sono già sparite le scritte Milano dalla vettura di presentazione, quella è una pre serie che andrà al museo di Arese e hanno tutto il tempo per applicare la scritta junior. Nei video dove si parla del cambio del nome della vettura, appare la scritta Milano perché le riprese erano state effettuate o in alcuni casi le stavano realizzando in tempo reale con la notizia del cambio nome e per ovvi motivi non c'è stato il tempo di modificare la scritta della vettura
Dal punto di vista del design, era difficile " fare di peggio".Mi riesce anche difficile pensare che questo sia il modello già definito.Presumo che questo modello sfortunato farà la fine delle vecchie Arna e Alfa 6.
Alfa romeo R.I.P ormai siamo alla fine chi sà cosa direbbe l' ing Busso , un ' alfa con un motorino da tagliaerba francese .Speriamo che non se la compri nessuno .
Esteticamente riesce ad essere più bella delle due sorelle Peugeot e Opel e non era per niente facile. E anche della Tonale ma quella ha una linea che non mi convince.
Gusti.. concordo sulla Tonale, ma sinceramente le sorelle 2008 e Mokka hanno un design molto più pulito ed equilibrato, con un pizzico di aggressività sulla Mokka che non guasta
Mi piace molto la parte frontale, ma quella posteriore che sembra la copia spudorata della Kia no. Comunque per 30.000€ preferisco mille volte la Mazda cx30.
Personalmente più la guardo più mi convince. Il problema dell’Alfa a mio parere sono proprio gli “integralisti”. Ogni volta che viene proposto un nuovo modello ci sono aspettative altissime che ovviamente non vengono rispettate né viene compresa la domanda che prodotti di questo tipo cercano di soddisfare. Spesso questa stessa pseudo clientela è proprio quella che quando è stato il momento di godersi la Giuletta, si è comprata la Serie 1, che quando è uscita la Brera ha preferito Mercedes. Che oggi invece di acquistare una Giulia q4, prende la Cupra Formentor. Quindi ben venga la logica delle piattaforme condivise, perché la clientela di cui ha bisogno l’alfa va riformata.
Però scusa una cosa, mi fanno la Brera , stupenda ..... Peso da camion motori non all altezza a parte il 2.4 mjet e il 1750 turbo, la Giulietta ha "sofferto " il fatto di sostituire una delle alfa con maggior successo ,la 147 . Non si può passare da un auto con sospensioni raffinate a una col ponte torcente dietro e mcperson davanti , la Giulia se l'avessero fatta anche sportwagon ne avrebbero vendute il doppio ,la maggior parte di 159 non a caso sono station wagon, di Stelvio né hanno vendute tante ,la colpa non è degli appassionati del marchio che non comprano , la colpa è di fiat che delle richieste del pubblico se ne frega
@@francomarrone3268 sento puzza di bruciato 😂. Il problema non sono gli appassionati (forse un 5% degli acquirenti di Alfa Romeo), ma gli italiani medi finti integralisti che comprano tedesco pensando di fare l’affare e che poi criticano i prodotti ex FCA. Ciò che scrivi esemplifica perfettamente il mio concetto. Ogni Alfa prodotta ai vostri occhi è sempre stata piena di difetti (come se le concorrenti non ne avessero) e ogni volta sono state mancate occasioni per rafforzare il nostro mercato interno. Se le case tedesche sono diventate così forti è perché a prescindere i tedeschi hanno da sempre comprato tedesco. È questa la differenza: ci sono “popoli” che credono nei propri marchi e comprano e premettono a questi marchi di svilupparsi sempre di più e poi ci siamo noi soliti criticoni, che perdiamo tempo a denigrare i nostri prodotti e poi compriamo ciò che viene fatto all’estero. Per inciso .. una Brera forse non era prestazionalmente parlando la migliore nel suo segmento.. ma tutt’ora quando ne passa una la gente si gira a guardarla e i prezzi degli usati stanno schizzando. Cioè una BMW X1 è sempre stato un tombino su ruote, pure brutto, eppure è uno dei suv più venduti e più amati. Nemmeno la Giulia, probabilmente la migliore berlina a motore termico mai prodotta nella storia (perché per una volta era stato centrato l’obbiettivo) è riuscita a battere le vendite delle concorrenti nel nostro stesso mercato interno. Proviamo ad usare un minimo di logica.. quante vendite in più avrebbe fruttato una SW costruita sul pianale Giorgio a fronte dei costi sullo sviluppo del design? Dello stampaggio delle lamiere? Della costruzione delle nuove catene di produzione? Se nel passato ci fosse stato un minimo di amore per il marchio, non sarebbe stata nemmeno necessaria la nascita di Stellantis.
@@alessandro99ishnon sono un integralista ,ho una 146 ,che alfa non è,ma almeno è italiana fatta in Italia, non sono uno di quelli che come esce qualcosa mi metto lì a criticare a partito preso senza ragione, ti ripropongo la questione sportwagon , sia 156 che 159 hanno venduto tanto, la 159 più della berlina . Perché la Giulia non l'hanno fatta station visto il successo delle sue predecessori ? Bmw, audi, Mercedes , le station le fanno la gente le compra e non comprano alfa . La Brera, bella , bellissima , se non costasse tanto me la comprerei domani ,ma lenta , lenta da morire com motori ridicoli , poi ci stanno le tedesche che gli danno na pista e la gente le compra , perché non metterci un motore all'altezza da subito visto che le concorrenti offrivano prestazioni migliori? Un mistero Io una tedesca non la comprerei mai, però c'è da dirlo alla fiat ultimamente facevano le cose metà. E poi la junior non è italiana , non viene costruita in Italia, se non vende poco male Tu hai un auto italiana?
@@francomarrone3268 ripeto.. a fronte dei costi di progettazione e produzione, se fosse stata commercializzata una sw, non ci sarebbe stato un aumento di fatturato.. anzi.. La maggioranza degli utenti avrebbe comunque preferito la Stelvio, mentre chi proprio non ama i suv si è preso la Giulia. Una Sw avrebbe rubato mercato ad entrambi i modelli (che comunque non hanno venduto quanto ci si aspettava) e la casa produttrice avrebbe incassato ancora meno. In realtà la Brera è stata vittima di un marketing aggressivo.. sempre paragonata alla TT ed alle coupe sportive, quando in realtà doveva concorrere nel mercato delle grandi Sedan, dalle quali derivava. Di sicuro poteva essere fatta meglio.. ma auto fatte molto peggio hanno avuto molto più successo, indice del fatto che spesso gli acquirenti sono mossi da pensieri irrazionali. Cosa significa Italiano? Prodotto in Italia? Progettato da Italiani? È da anni che FCA ha dislocato la sede in Olanda per pagare meno tasse. Trovo giusto produrre un’auto all’estero, nel momento in cui deve fare grossi volumi di vendita e bisogna limare sui costi di produzione. È proprio la logica che ha fatto l fortuna delle piattaforme tedesche. L’unica cosa che dobbiamo provare a tutelare è il nome, il brand che negli anni Alfa ha costruito. Comunque sì, compro solo auto provenienti dal circuito FCA.
@@francomarrone3268 avevo scritto una risposta di 15 righe super dettagliata ma non è stata caricata.. comunque sì, lieto possessore di una vespa px 125, e di una Fiat. Mi piacerebbe prendermi una Giulia quando potrò permettermela
Bravo Nebu! Auto per me in chiaro scuro, hai dei punti validi ma altre scelte discutibili. Rimango sempre perplesso quando vedo auto nuove che hanno mancanze rispetto alla mia Fiat brava del 1999 (vedi bocchetta dell’aria posteriore e plastiche migliori)
A me sembra invece che lo scudetto, simil metallico classico, lo abbia perso per strada, solo quella plastica nera (in cui tra l'altro il logo di alfa non si distingue) mi da quell impressione.
Il commento sul dedign di questa vettura è per me dolorosamente penoso: perchè trovare improbabili originalità dove esiste solo una deprimente standardizzazione? Io trovo solo un "volgare" scimmiottamento di stilemi del marchio, che di evocativo non hanno proprio nulla. Il design industriale è morto, viva la Junior!🤦♂️🤮
Complimenti per la prova, a primo impatto non mi era proprio piaciuta, ora invece piano piano, mi ci sto facendo l' occhio, le dimensioni delle gomme mi sembrano comunque molto esagerate, sui motori bisognera aspettare le prove strumentali e il prezzo ufficiale della vettura per dare un giudizio piu equo😮🎉
@@kostanblog2872 a 20500 € allora si questo può considerarsi un prezzo base, per non parlare poi che non ha la bocchetta d'aria posteriore nemmeno nella versione full optional 😏
Una volta le alfa montavano il V6 busso. Ora il mezzo busso😂. Io problema non è il nome, ma tutta la macchina. Grazie stellantis per avere distrutto definitivamente uno dei marchi più blasonati al mondo.
Molto bravo a spiegare il tutto ma difficile convincere della bontà del.prodotto con 1 aborto di macchina simile tra l'altro pagata a caro prezzo visto il riciclaggio di componenti ex psa
Oggi ho scoperto che il designer Masonero è il papà di Seat formentor e io sono andato a studiarla un po' e mi sono detto, non è che si è sbagliato coi progetti? Avendo tanti marchi da gestire magari ha fatto confusione. È molto più in linea con il DNA Alfa Romeo la formentor che quello scatolone sgraziato della junior. Al quale basta appiccicare uno scudetto Peugeot e il gioco è fatto.
La Formentor, dalle linee tese e spigolose, non ha NULLA dello stile Alfa Romeo, a differenza di questa Junior (scudetto a parte). Poi può piacere o meno, i gusti son gusti...
Buonasera. Secondo Il frontale è troppo strutturato . E poi per il prezzo abbastanza elevato del modello base avrebbero potuto dotarla di quale accessorio in più come i sensori anteriori.
🏁per me Milano doveva starci ...ma vabbeh...chi si oppone non conosce la storia e tira in ballo scuse, motivi di poco valore ...Ad ogni modo Junior è azzeccato ...e girava già nell' aria.d' altronde ! Nick 🍀
Gli Italiani si dovranno ricordare che verra' prodotta in Polonia, mentre Stellantis mette 1.200 dipendenti a Torino, in cassa integrazione fino a settembre ed altri 1.000, fino a fine 2024. Spero sia benvenuta SOLO in Polonia.
Si cerca di dare tutte le giustificazioni alle scelte stilistiche della macchina; il perché della targa messa in basso, i sensori del radar ecc il problema più grande di questa macchina è il cuore ovvero il motore un 3 cilindri per giunta pure francese è una bestemmia e siccome voglio anticipare anche qualcuno che dirà che sulla mito c'era il twinair ribadisco che io criticai fortemente anche quella scelta.
Noto una certa meraviglia nei commenti delle persone. Forse dovreste aprire gli occhi: le auto elettriche NON sono state fatte per realizzare ricavi. Questo è evidente, poichè stanno solo determinando la distruzione delle case produttrici. Non sono certo state fatte per aiutare l'ambiente, visto che: 1) lo devastano, 2) le auto private NOTORIAMENTE non contano un cazzo nel bilancio globale di gas serra, 3) la CO2 è il gas della vita e ce n'è fin troppo poca. Comunque rappresenta lo 0,04 dei gas atmosferici, quindi chiunque affermi che causa riscaldamento globale o mente sapendolo o è un cretino ammaestrato, 4) se proprio si dovesse prendersela con le auto a benzina, il problema dovrebbe essere il danno alla salute per l'inquinamento, e non certo per la CO2. Non si può dire, però, poichè questo aprirebbe gli occhi al vero danno ambientale, cioè l'inquinamento, causato dai padroni del mondo attraverso la tecnologia che impongono come strumento di controllo, 5) se fregasse qualcosa a qualcuno di chi sta dietro le quinte, della salute pubblica o dell'ambiente, imporrebbe il diesel, che è attualmente il sistema meno impattante in assoluto (anche senza contare il successo ottenuto in Cina con una resa del 58% da un motore diesel). Questo era stato certificato pure in Italia già dal 2019 dal Politecnico di Milano. 6) Quelli che controllano le compagnie automobilistiche sono gli stessi che controllano le crociate ambientaliste, e sono gli stessi che controllano il petrolio. Blackrock, Vanguard, State Street. Se volete fare i nomi: Gates, Rothschild, Rockefeller, etc. Quelli che hanno fondato i "movimenti ambientalisti" e il Panel delle nazioni unite contro il cambiamento climatico (IPCC) sono esattamente gli stessi che controllavano e controllano il petrolio nel mondo. Quindi, oggi meravigliarsi che grazie alle auto elettriche la gente non si possa permettere le auto e le case produttrici falliscano, significa non aver capito niente di cosa stia accadendo. "Loro" non vogliono che andiamo in giro in auto elettriche: "loro" vogliono che NON andiamo in giro. E non è che mettere QR code ovunque (pure per entrare a Venezia a pagamento!), telecamere ovunque, ZTL, limiti ridicoli ovunque, regole sempre più assurde e draconiane, tasse e obblighi sempre più stringenti, sistemi di blocco e controllo automatici nelle auto (scatola nera, etilometro, controllo velocità che blocca l'auto se si supera il limite) siano coincidenze: sono parte della strategia per bloccare gli spostamenti, controllare tutti e limitare le libertà.
A parità di prezzo con la 2008, dieci volte meglio questa, a parte che la meccanica è alfa e design, poi il motore elettrico sul ibrido come un fullhybrid molto interessante, quando uscirà la 4*E sarà una bomba
Sei un grande si sente che sei alfista, ma uno di quelli che come me', ormai ha capito che ogni decennio ha le sue alfa romeo e le sue possibilità... Anni 70 con le giulia, anni 80 la alfa sud, anni 90 con la 75, anni 2000 con la 147, 2010 con Giulietta, 2020 con junior ... Ad ogni modo ci sono stati cambiamenti più o meno marcati anche nel gruppo del biscione... Certo con 147 si poteva ancora avere un assaggio di una vera Alfa tra il V6 e le soluzioni tecniche d'avanguardia come il sistema a quadrilatero, o la 75 con praticamente lo schema della Alfetta Giulietta, poi sotto fiat con Giulietta, con motore e carrozzeria e adesso PSA con junior, l'unica cosa triste e' che nn c'è un vero sviluppo meccanico da parte di Alfa Romeo che né so' un JTS ibrido o un inedito boxer... Magari con un multilink e un doppio terminale... Almeno dai hanno allargato le carreggiate e hanno messo un' ottimo impianto frenante, poi bellissimi i sedili sablet dai un certo lavoro c'è stato!!! C'è già un kit di scarico e mappa del 136cavalli??? Un' alfa deve anche farsi sentire
Se ne sono detto tante e molte anche a sproposito. Concordo perfettamente con le logiche industriali del gruppo e sposo il fatto che è sempre bello avere nuovi modelli. Magari però, mi permetto, evitiamo certi eccessivi servilismi dicendo che questa è senz'altro la piattaforma più azzeccata degli ultimi 20 anni. D'accordo che la piattaforma Giorgio é adatta ad altri segmenti, ma vorrei ricordare un successo commerciale non da poco come Giulietta. Ecco, quando quest'auto avrà superato le vendite di Giulietta, sarà un discorso che accetterò.
Bravo, bellissima presentazione! Esteticamente la paragono alla Captur (pre restyling) per linee morbide ma aggressive, e la Captur ha venduto tantissimo! Il motore andrà bene, stiamo comunque parlando di un auto piccola. L'unica cosa che mi fa storcere il naso è il prezzo, parli di logiche di mercato e condivisione piattaforme per contenere i costi e poi mi spari 30000 €? Infine per gli alfisti, ma la mito che era una punto ricarrozzata vi andava bene?
se tavares pensa di vendere le peugeot in italia col marchio alfa per suggestione .. non penso che gli italiani e alfisti siano così ciechi. se una meccanica peugeot non piaceva prima .. non piace neppure adesso. Tanto più che Alfa Romeo era un marchio italiano ... ora non lo è più
Per caso qualcuno sa se il rapporto di sterzo che dicano sia il più più diretto della categoria (intorno ai 14 mi sembra) è una caratteristica di tutte le versioni sia ibride che elettriche o solo della Veloce?
La dashboard a cannocchiale "stile alfa" con lo schermo rettangolare e il tastino "DNA" fatto col pulsante Paugeot solo a me fanno venire gli incubi la notte? Io capisco davvero tutte le logiche di riciclo componenti ma dio santissimo, riciclate la levetta della Giulietta piuttosto! Che tristezza così...dovrebbero essere gli altri del gruppo a prendere pezzi da Alfa non Alfa a prendere pezzi dagli altri! Vogliamo poi parlare che l'unico motore disponibile ibrido è quello col 1.2 pure tech? Questa è davvero una bestemmia allucinante, non potevano almeno riciclare il 1.5 180cv della Tonale? Io lo trovo ASSURDO, non chiamatela Alfa...
Una porcheria da ogni punto di vista e se alla vista è repellente il clienta sta alla larga, nonostante le esaltazioni degli youtubers. Fortunatamente montagne di esercizi di stile non arrivano in produzione, ma questo non è il caso
Bel video Nebu, come al solito del resto. Vengo alla macchina: è bella, non è un Alfa ma è molto bella. Al netto delle varie polemiche che questo progetto si porta dietro, mi chiedo: vale la pena spendere tanto di più per avere quest'auto quando si può spendere meno per la 2008?
Per la verità il listino ricalca esattamente (o comunque con differenze minime) quello della 2008 a parità di motorizzazione.. e su Alfa mi sembra ci sia un po di tutto gia di serie
Bella domanda, bisognerà aspettare il prezzo ufficiale per versione e i dati strumentali per avere un quadro più completo, certo la cosa molto strana che le gomme sono veramente enormi, non so se sia un vantaggio o un fatto puramente estetico🎉🎉
Allora, era comprensibile l'utilizzo di una piattaforma PSA visto che ormai una piccola Fiat non ce l'ha più, ma non è comprensibile produrla fuori l'Italia, anche all'estero sono dello stesso parere, e ha pure un motore troppo piccolo per quello che costa e la sportività che rappresenta, poi di lato somiglia troppo a una mokka
Davvero ossequi a voi che recensite lo sterco e cercate di elevarlo in letame…..sinceramente non vi viene da piangere abbiamo perso un capolavoro creato con sudore e dedizione per cosa???ve lo dico io per nulla
Concordo su tutto. Non la si poteva fare in modo diverso. Si poteva anche non fare, ma una volta deciso di inserirla in gamma per me era giusto farla su quella piattaforma. Ovviamente non è un'Alfa nel solco della tradizione, ma Giulia e Stelvio sono state economicamente un bagno di sangue. Oggi le sinergie sono fondamentali nelle multinazionali dell'auto. Se non piace si passa ad altro marchio, ma nel segmento B dei crossover-suv non vedo molto di meglio... Però forse si poteva fare hatchback, come la nuova Lancia Ypsilon, questo si.
Io penso che è assolutamente normale avere un pianale e una tecnologia condivisa, però Alfa Romeo, da sempre, porta innovazione motoristica e handling ai massimi livelli per la categoria. Esempi? Prima a montare i JTD, Prima a montare i Mjet, Prima montare i multiair, unica ad avere i quadrilateri all’anteriore. Questa che ha? Cosa porta in dote come innovazione e piacere di guida?
"Questa è un Alfa"? Sicuro?Conosci le Alfa Romeo? Qui di Alfa esiste solo il marchio, tutto il resto è solo imitazione ibrida di Corea e Francia, nemmeno la meccanica italiana è sopravvissuta.Con questa roba qua, possiamo decretare la scomparsa di Alfa Romeo, uno squallore assoluto nel nome di globalizzazione.
...mi domando che cosa hai respirato, sentito, toccato ... questa Alfa mod. Obbrobrio non è ancora in strada e nemmeno in salone...boh...forse avrai collaborato al parto, pardon all' aborto...
Nel sistema di RUclips, la mia risposta è per la Giulietta del Designer Tommaso D'Amico. Non capisco come sia finito il mio semplice commento qui! Infatti copio le mie parole e le trasferisco lì. Poi per quanto aver posseduto un'alfa, comprai appena uscì, la 156, per me, un piccolo sogno, per grazia della matita di De Silva e sia per la meccanica. Mi rifaccio con la nuova Giulietta, se avrà luce, come quella che ho visto, su qui, iscrivendomi al canale di DA... Altrimenti la Giulia, magari usata... Ciao Alberto e mi scuso per il messaggio che ho trasmesso... La nuova Milano o Junior è... Un qualcosa che non riesco proprio ad esprimere... Amando troppo il mio Paese. Ciao 😢
bella, un po' banale la calandra anteriore con uno stemma e un cofano che potevano essere maggiormente lavorati nello stile Alfa. per quanto riguarda le sinergie nulla da dire, elogiamo volkswagen, non vedo perchè dovremmo criticare stellantis
Secondo me e bellina, come ai detto gia questo segmento non serve la Piattaforma Giorgio....Serve una Alfa Solida e Funzionale per tutti i giorni. 4 Maniglie e un po piu Qualita nei Portieri al l'interno come nel cruscotto sarebbe bello. Comunque e bella per il Segmento.
Ok a tutte le polemiche sul nome, stile, motori ecc…. Per me ha comunque una bella linea, tra le più originali, anche gli interni stupendi per la categoria dell’auto. Ne venderanno sicuramente una paccata! Così come stanno facendo con la Avenger che tra l’altro ha pure il motore pure tech con la cinghia
Non è pensata per gli alfisti, ma per il mercato generalista, io penso che avrà un grande successo commerciale
Esteticamente è bella, migliore della tonale, belli gli interni con sedili e cockpit moderni, benissimo per gli adas.
Apprezzo il fatto che sia mild hibryd ma per il motore dovevano sforzarsi un po di più dato il prezzo elevato.
Sicuramente sarà più apprezzata all'estero come per Giulia e Stelvio.
Si discute dei tedeschi che condividono piattaforme e motorizzazioni ma si parla di marchi apprezzati per motori, piattaforme, assemblaggi di materiali più pregiati ed auto che tengono benissimo anche il valore dell'usato.
Mi pare che il lavoro fatto sulla piattaforma condivisa sia davvero convincente. In questo momento mi pare il B-suv piú originale e bello della sua categoria. Se ció che promettono sul piano del comportamento stradale sará dimostrato, sará un auto di successo. Alfa Romeo é da sempre un marchio con grandi amiratori non praticanti, i numeri lo dicono e non da ora. Quest'auto ha quel mix che renderá interessante il marchio a chi usa l'auto tutti i giorni e l'unica cosa che cerca é un disegno accattivante ma comodo, un comportamento stradale sicuro e divertente ma senza nessuna esigenza di particolare sportivitá che come tutti sanno, nella realtá quotidiana non si puó mettere in pratica. La qualitá percepita all'interno sembra buona se comparata alle sue rivali. Adesso la cosa davvero importante é il controllo di qualitá e l'affidabilitá che dovrebbe avvicinarsi, se si viuole cominciare a vincere i molti pregiudizi e la cattiva reputazione, alle coreane e giapponesi.
Incredibile come si è rinunciato completamente all'orgoglio e alla genialità che in un passato ormai lontano hanno contraddistinto gli Italiani da tutti gli altri. Essere contenti di due modelli che non hanno nulla di geniale e di italiano è proprio umiliante.
Gli italiani non esistono piu
Guarda che è stata disegnata la centro stile di Torino.Poi produrla all' estero è come fatto tutti i migliori marchi come Mercedes o Toyota per esempio
@@alfredomolteni il centro stile alfaromeo ad oggi é un gruppo di indiani spagnoli e universitari italiani bisex. Questa lha disegnata uno spagnolo
@@alfredomolteni quindi mi confermi che di italiano c'è solo il disegno? Complimenti bel vanto. Il fatto che tutti facciano in un modo non è garanzia di qualità. Ma almeno da ideatori e costruttori di auto belle e solide con motori super affidabili siamo diventati disegnatori. Bella carriera abbiamo fatto 😂
@@nemtechrev lha disegnata uno spagnolo
E dire che monsieur Imparato' si è dichiarato alfista........ Povera Alfa Romeo. Mi domando cosa avrebbe montato sulla junior se non fosse stato alfista. Il bicilindrico della 2 cavalli?
Magari venderà tanto (e lo spero per il marchio che porta ) ma la la verità è che hanno tradito noi alfisti da una vita che veneriamo alfa romeo da sempre , queste alfabaguette ormai si sono omologate a tutto il resto che mette a disposizione l'automotive oggi , quindi sono auto poco originali e che non hanno alcun senso di sportività e di italianità . Come hai detto ci dobbiamo accontentare sperando che questa junior faccia da rampa di lancio per modelli che meritano di avere il logo alfa romeo sul cofano !!
Purtroppo alfa romeo è stata venduta , non è più italiana.
Oltre la gioconda ridateci anche alfa romeo !!!
La Gioconda non è mai stata nostra. Da Vinci la dipinse per un mecenate francese che lo ospitava e, al tempo, era piuttosto normale ripagare il "signore" che ospitava l'artista Con riguardo alla A.R ti do ragione
@@gianlucacottone737 Non voglio questionare che la Gioconda sia della Francia, ma il mecenate che la commissionò era italiano (Francesco del Giocondo).
Vi ricordate anni fa' con l'uscita di Giulia: finalmente la trazione posteriore.. ecco si vede la coerenza.. 😂
@@gianlucacottone737ok ma Alfa nacque in Italia e fu italiana per decenni.. e comunque noi italiani vinciamo sui francesi 🎉😊
@@gianlucacottone737 La Gioconda non è mai stata nostra, ma l'ALFA si, quindi che ci azzecca il tuo post?
È una bella macchina ma non è un'Alfa Romeo. Schiaffarci sopra il biscione non la rende tale. Pianale e meccanica francese made in Peugeot. Un'eresia per una casa che ha rappresentato un'icona motoristica. 2 cose dovrebbero essere sacre e imprescindibili: il motore e il comparto sospensioni. Alla fine, al giorno d'oggi. Le si può perdonare l'essere assemblata in Polonia. Le si può anche perdonare il pianale comune alle altre. Non il motore, non le medesime sospensioni delle altre.
Sinceramente più la guardo e più mi piace, certo con questo cerchi fa il suo effetto. Mi meraviglia il bagagliaio 400 litri. Il motore che vogliamo fare, ci dobbiamo mettere l anima in pace.
Finalmente un commento decente dopo miliardi di insulti👍👍
Uno intelligente c'è ...bravo ...poi vedrai tra un po' piacera a tutti
@@WGanesha grazie, te lo dico da Alfista, anche a me fa storcere, ma meglio questo che veder sparire il marchio. Ti dico il 1.2 lo provato sulla avenger e va molto bene. Avevo la 147 150 cv, adesso per altre esigenze Compass 2.0 140cv, ma guidando la Avenger non mi sono sentito impacciato per la poca "potenza," anzi. Cmq ripeto, mi piace, e secondo me proprio perché tanto criticata venderà un botto.
@@WGanesha che poi l alfa è finita dall era del bialbero, quindi che stiamo a Di
@@fabiodelaurentiis7526 sai cosa dà fastidio che criticano a priori ...certo non è bello che tra un po' chiuderanno tutte le fabbriche per produrre all estero ...ma poco possiamo farci ...e appunto almeno alfa non sparirà e non dimentichiamo che poco tempo fa hanno tirato fuori tonale e 33 stradale ...almeno escono modelli ...io guido alla domenica 147 gta...altra stra. Criticata ...poi quando la vedono e la sentono sbavano però 🤣
Per me esteticamente nettamente più bella della Tonale, ma senza dubbio eh...a me ispira molto.
D’accordissimo
Sono d’accordo , molto più grintosa e moderna . Ottimo lavoro
Assolutamente si, peccato per i binocoli sul cruscotto, ne avrei fatto volentieri a meno.
muso da captur e tutto il resto è una 2008... Tutte queste linee squadrate stanno anche stufando... Tonale può dividere ma sicuramente più armoniosa come macchina nel suo insieme... Se questa è più bella io sono Brad Pitt
@@domenicodibattista9621…Ciao Brad 😂!!!
Nebu ti prego capisco che è il tuo lavoro ma non difenderli...da alfista dico che sta macchina era meglio che non usciva potevano rifare la giulietta col design della Tonale... sarebbe stata comprata da tutti anche con gli stessi motori della tonale
E noooo perché tanto adesso si portano i crossover… una nuova giulietta fatta per bene a concorrenza con bmw serie 1, classe A, audi a3? Nooo troppo azzardato e impegnativo lasciamo tutta la fetta di mercato delle berline compatte premium ai tedeschi. Mi compro una giulietta usata va. questa nuovo accrocchio è l’alfa per chi non capisce niente di macchine.
avrebbero dovuto chiamarla Peugeot 2007, non centra nulla con Alfa Romeo
basta con questa storia!!
Secondo me,anche se chiamarla alfa romeo è una bestemmia, posso dire che nel suo segmento è la piu bella!!!
È così. Alla fine gli alfisti puristi sono una minoranza e comunque un mini suv sportivo non avrebbe senso. Questa è un' auto più trasversale, perfetta per i giovani. Secondo me è centrata. Alla fine io come terza auto ho dovuto ripiegare su t-cross che è ben peggio di questa esteticamente, ma immagino anche qualitativamente.
@@David-ll3gk esattamente
@@Dennymetal27a me personalmente continua a non piacere perché sono un purista alfa, e mi dispiace dirlo perché non è neanche la più bella a mio parere, nasce sulla stessa piattaforma condivisa con la Avenger. Sulla Avenger per esempio sono riusciti a mantenere lo stile Jeep
@@f.v.90 non critico i gusti altrui,ho solamente espresso il mio pensiero, secondo me è la più bella insieme alla cx 3 di Mazda. La Avenger non mi dispiace...e comunque anch'io sono un alfista xchè ho avuto 4 alfa fino ad ora
Bella,ma i motori noooooo non ci siamo,peccato,l'elettrica un fallimento sicuro.bel video ciao
Interessante la spiegazione dei ragionamenti che hanno portato al design che definiscono di rottura.... (Han ragione,).... Il muso è stato disegnato attorno al radar che evidentemente per spostarlo ci sarebbero stati i costi di ingegnerizzazione di una soluzione diversa magari simile a stelvio, Giulia, Tonale.... Ma c era da fare una auto con stemma alfa romeo senza soldi per lo sviluppo..... Già questo va totalmente in contrasto con quel che è alfa che seppur attingendo a piattaforme altrui ha sempre caratterizzato il risultato finale a discapito dei costi di ingegneria (la 147 era su piattaforma tipo 2 ma era un auto a se). La giulia ha un albero di trasmissione in fibra di carbonio, serviva su quell auto all alfista che compra il 2.2 diesel? Sicuramente no! Ma è un alfa e quindi si fa questo.... Non ci han capito molto i francesi di cosa è alfa romeo.... Beh un epic fail.... Il più importante..... Con un marchio che se avessero studiato saprebbero che è la mamma della ferrari, con alfa romeo non si scherza, che figuraccia!
Secondo me in futuro realizzeranno qualche propulsore benzina tipo 2.0 o 3.0 per il mercato statunitense..
@@erikleffi3911 Sicuramente perchè dentro l'azienda globale ci sono le tecnologie per farlo.... ma non lo vedremo su questa macchina, se oggi il diesel fosse ancora presente (tanti stanno facendo retromarcia su questo), ne avrebbero vendute a quintali.
Si ma 33k+ per una segmento B è na presa per il culo, che sia stellantis, vw o altro...
perchè la PUMA ST Line quanto costa??
Audi Q2 quanto costa? Lexus LBX? Che esteticamente parlando fan ca ca re in confronto a Junior
@@ANGIALTECH di fatti ho SCRITTO, "che sia stellantis, vw o ALTRO." 33 mila euro per avere motore e pianale del gruppo psa...siamo d'accordo del fatto che sia esteticamente bella, anche se vedo un peggioramento a livello di stile, ma non giustifica un prezzo così. È una mia opinione eh, condivisibile o meno... Peccato perché stavo cercando una nuova auto e ho aspettato questa alfa a lungo...
@@Filippo1987prendila lo stesso nel segmento è tra le più belle
Moderna modaiola si distacca dal tipico design ed una trazione integrale ed un cambio a doppia frizione con Matrix led su un segmento B Fiat se lo sognava…
X ora sono solo chiacchiere.... Il q4 con stessa potenza totale della mildhybrid mi sanno di numeri dati cosi oer dare ad un lancio di una macchina
@@giovannidavid7272 lo hanno già spiegato. Che poi non lo condividi va bene...ci può stare...ma se commenti con "numeri dati per dare" allora significa che non ci arrivi
@@giodeesa ok, se lo hanno spiegato me lo sono perso.... lo spiegheresti?
FCA se lo sogna!
500x aveva un automatico 9 marce e trazione integrale tradizionale ma evidentemente....
@@alessandrolococo666 Quanti secoli fa ? E Poi che ha fatto ? Tutto al secchio !
Facevi prima a dire che é una Peugeot vestita in modo diverso! 😊
Se è Alfa, ma con motore PSA, non merita essere chiamata Alfa, Punto!!!.
Nemmeno punto a dirla tutta 😂😂😂 questa è l ennesima cazz@ta del gruppo stellantis
Scusa ma nel passare dall'esterno all'interno non hai notato che le portiere sono prive della doppia guarnizione? Ce l'ha anche la Hyundai i10! E' una Peugeot 2008 abborracciata alla bell'e meglio. Un flop annunciatissimo.
Azz...senza la guarnizione non si può comprare..grave danno..come faremo adesso...siamo rovinati...🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤣😂🤣
@@sonny6893 se non sai cosa comportato in termini di qualità le doppie guarnizioni è inutile che ti spieghi.
@@capitanoachab Perché non lo spieghi tu allora..dai illuminacci🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Beh, a settembre la vedremo nelle concessionarie 😊 a settembre é il mio compleanno e vado in pensione 😊 credo proprio che la aspetterò, la proverò 😅 e poi decidiamo 😊 🤩
Gli esemplari con la scritta milano avranno una supervalutazione pazzesca!
Sono già sparite le scritte Milano dalla vettura di presentazione, quella è una pre serie che andrà al museo di Arese e hanno tutto il tempo per applicare la scritta junior. Nei video dove si parla del cambio del nome della vettura, appare la scritta Milano perché le riprese erano state effettuate o in alcuni casi le stavano realizzando in tempo reale con la notizia del cambio nome e per ovvi motivi non c'è stato il tempo di modificare la scritta della vettura
Beh, c'è poco da super valutare, questo mod. non è Alfa, è un autentico aborto 😱
Uhh saranno esposte al Moma sicuramente
@@marcofornasiero8958 no sicuramente non avranno tale importanza
Questa non è nemmeno male, il problema è vederla con dei cerchi normali e verniciatura meno premium, lì temo che si confonderà con una Yaris Cross...
Dal punto di vista del design, era difficile " fare di peggio".Mi riesce anche difficile pensare che questo sia il modello già definito.Presumo che questo modello sfortunato farà la fine delle vecchie Arna e Alfa 6.
È un vero peccato che il marchio Alfa Romeo sia stato svenduto a produttori di lattine.
Alfa romeo R.I.P ormai siamo alla fine chi sà cosa direbbe l' ing Busso , un ' alfa con un motorino da tagliaerba francese .Speriamo che non se la compri nessuno .
Esteticamente riesce ad essere più bella delle due sorelle Peugeot e Opel e non era per niente facile. E anche della Tonale ma quella ha una linea che non mi convince.
Gusti.. concordo sulla Tonale, ma sinceramente le sorelle 2008 e Mokka hanno un design molto più pulito ed equilibrato, con un pizzico di aggressività sulla Mokka che non guasta
Il problema non ne la Linia….il problema perché l alfa.. cazzo c’entra L alfa co sta cosa ne abbiamo a bizzeffe de ste cose cinesi
Anche secondo me è più bella della Tonale che onestamente mi piace davvero poco, diversamente invece della sorellona Stelvio che è magnifica
Tutti dobbiamo lavorare, ma c'è un limite a tutto, e questa clip sull Milano ha superato tutti i limiti. Penosa (insieme alla Milano).
Mi piace molto la parte frontale, ma quella posteriore che sembra la copia spudorata della Kia no.
Comunque per 30.000€ preferisco mille volte la Mazda cx30.
Personalmente più la guardo più mi convince.
Il problema dell’Alfa a mio parere sono proprio gli “integralisti”. Ogni volta che viene proposto un nuovo modello ci sono aspettative altissime che ovviamente non vengono rispettate né viene compresa la domanda che prodotti di questo tipo cercano di soddisfare. Spesso questa stessa pseudo clientela è proprio quella che quando è stato il momento di godersi la Giuletta, si è comprata la Serie 1, che quando è uscita la Brera ha preferito Mercedes. Che oggi invece di acquistare una Giulia q4, prende la Cupra Formentor.
Quindi ben venga la logica delle piattaforme condivise, perché la clientela di cui ha bisogno l’alfa va riformata.
Però scusa una cosa, mi fanno la Brera , stupenda ..... Peso da camion motori non all altezza a parte il 2.4 mjet e il 1750 turbo, la Giulietta ha "sofferto " il fatto di sostituire una delle alfa con maggior successo ,la 147 . Non si può passare da un auto con sospensioni raffinate a una col ponte torcente dietro e mcperson davanti , la Giulia se l'avessero fatta anche sportwagon ne avrebbero vendute il doppio ,la maggior parte di 159 non a caso sono station wagon, di Stelvio né hanno vendute tante ,la colpa non è degli appassionati del marchio che non comprano , la colpa è di fiat che delle richieste del pubblico se ne frega
@@francomarrone3268 sento puzza di bruciato 😂. Il problema non sono gli appassionati (forse un 5% degli acquirenti di Alfa Romeo), ma gli italiani medi finti integralisti che comprano tedesco pensando di fare l’affare e che poi criticano i prodotti ex FCA.
Ciò che scrivi esemplifica perfettamente il mio concetto. Ogni Alfa prodotta ai vostri occhi è sempre stata piena di difetti (come se le concorrenti non ne avessero) e ogni volta sono state mancate occasioni per rafforzare il nostro mercato interno.
Se le case tedesche sono diventate così forti è perché a prescindere i tedeschi hanno da sempre comprato tedesco. È questa la differenza: ci sono “popoli” che credono nei propri marchi e comprano e premettono a questi marchi di svilupparsi sempre di più e poi ci siamo noi soliti criticoni, che perdiamo tempo a denigrare i nostri prodotti e poi compriamo ciò che viene fatto all’estero.
Per inciso .. una Brera forse non era prestazionalmente parlando la migliore nel suo segmento.. ma tutt’ora quando ne passa una la gente si gira a guardarla e i prezzi degli usati stanno schizzando. Cioè una BMW X1 è sempre stato un tombino su ruote, pure brutto, eppure è uno dei suv più venduti e più amati.
Nemmeno la Giulia, probabilmente la migliore berlina a motore termico mai prodotta nella storia (perché per una volta era stato centrato l’obbiettivo) è riuscita a battere le vendite delle concorrenti nel nostro stesso mercato interno.
Proviamo ad usare un minimo di logica.. quante vendite in più avrebbe fruttato una SW costruita sul pianale Giorgio a fronte dei costi sullo sviluppo del design? Dello stampaggio delle lamiere? Della costruzione delle nuove catene di produzione?
Se nel passato ci fosse stato un minimo di amore per il marchio, non sarebbe stata nemmeno necessaria la nascita di Stellantis.
@@alessandro99ishnon sono un integralista ,ho una 146 ,che alfa non è,ma almeno è italiana fatta in Italia, non sono uno di quelli che come esce qualcosa mi metto lì a criticare a partito preso senza ragione, ti ripropongo la questione sportwagon , sia 156 che 159 hanno venduto tanto, la 159 più della berlina . Perché la Giulia non l'hanno fatta station visto il successo delle sue predecessori ? Bmw, audi, Mercedes , le station le fanno la gente le compra e non comprano alfa .
La Brera, bella , bellissima , se non costasse tanto me la comprerei domani ,ma lenta , lenta da morire com motori ridicoli , poi ci stanno le tedesche che gli danno na pista e la gente le compra , perché non metterci un motore all'altezza da subito visto che le concorrenti offrivano prestazioni migliori? Un mistero
Io una tedesca non la comprerei mai, però c'è da dirlo alla fiat ultimamente facevano le cose metà.
E poi la junior non è italiana , non viene costruita in Italia, se non vende poco male
Tu hai un auto italiana?
@@francomarrone3268 ripeto.. a fronte dei costi di progettazione e produzione, se fosse stata commercializzata una sw, non ci sarebbe stato un aumento di fatturato.. anzi..
La maggioranza degli utenti avrebbe comunque preferito la Stelvio, mentre chi proprio non ama i suv si è preso la Giulia. Una Sw avrebbe rubato mercato ad entrambi i modelli (che comunque non hanno venduto quanto ci si aspettava) e la casa produttrice avrebbe incassato ancora meno.
In realtà la Brera è stata vittima di un marketing aggressivo.. sempre paragonata alla TT ed alle coupe sportive, quando in realtà doveva concorrere nel mercato delle grandi Sedan, dalle quali derivava. Di sicuro poteva essere fatta meglio.. ma auto fatte molto peggio hanno avuto molto più successo, indice del fatto che spesso gli acquirenti sono mossi da pensieri irrazionali.
Cosa significa Italiano? Prodotto in Italia? Progettato da Italiani? È da anni che FCA ha dislocato la sede in Olanda per pagare meno tasse. Trovo giusto produrre un’auto all’estero, nel momento in cui deve fare grossi volumi di vendita e bisogna limare sui costi di produzione. È proprio la logica che ha fatto l fortuna delle piattaforme tedesche. L’unica cosa che dobbiamo provare a tutelare è il nome, il brand che negli anni Alfa ha costruito.
Comunque sì, compro solo auto provenienti dal circuito FCA.
@@francomarrone3268 avevo scritto una risposta di 15 righe super dettagliata ma non è stata caricata..
comunque sì, lieto possessore di una vespa px 125, e di una Fiat. Mi piacerebbe prendermi una Giulia quando potrò permettermela
Chi critica che macchina guida una evo? 😂😂
Bravo Nebu!
Auto per me in chiaro scuro, hai dei punti validi ma altre scelte discutibili.
Rimango sempre perplesso quando vedo auto nuove che hanno mancanze rispetto alla mia Fiat brava del 1999 (vedi bocchetta dell’aria posteriore e plastiche migliori)
A me sembra invece che lo scudetto, simil metallico classico, lo abbia perso per strada, solo quella plastica nera (in cui tra l'altro il logo di alfa non si distingue) mi da quell impressione.
Il commento sul dedign di questa vettura è per me dolorosamente penoso: perchè trovare improbabili originalità dove esiste solo una deprimente standardizzazione? Io trovo solo un "volgare" scimmiottamento di stilemi del marchio, che di evocativo non hanno proprio nulla. Il design industriale è morto, viva la Junior!🤦♂️🤮
Complimenti per la prova, a primo impatto non mi era proprio piaciuta, ora invece piano piano, mi ci sto facendo l' occhio, le dimensioni delle gomme mi sembrano comunque molto esagerate, sui motori bisognera aspettare le prove strumentali e il prezzo ufficiale della vettura per dare un giudizio piu equo😮🎉
Plastica e tablet, basta baraccate! Vale per tutti i marchi.
Così va bene 👏👏👏
Seriamente
Prezzo accessibile? Ma dove, quando?
la versione base senza optional parte da soli 29.500€
@@kostanblog2872 a 20500 € allora si questo può considerarsi un prezzo base, per non parlare poi che non ha la bocchetta d'aria posteriore nemmeno nella versione full optional 😏
29500 euro praticamente regalata vero ? Un 1200 3 cilindri..
@@marcofornasiero8958 ero sarcastico , e' chiaro che sia una truffa , ormai e' stellantis ! si costruisce su piattaforme e i modelli sono tutti uguali
Una volta le alfa montavano il V6 busso.
Ora il mezzo busso😂.
Io problema non è il nome, ma tutta la macchina.
Grazie stellantis per avere distrutto definitivamente uno dei marchi più blasonati al mondo.
Il famosissimo motore Bu'.
Molto bravo a spiegare il tutto ma difficile convincere della bontà del.prodotto con 1 aborto di macchina simile tra l'altro pagata a caro prezzo visto il riciclaggio di componenti ex psa
Sicuramente non è un'Alfa Romeo. Fine di un amore durato almeno 5 modelli. Addio.
Bellissima.
Il posteriore poi unico davvero!!!
Ma perché non si inventano un nuovo marchio piuttosto che stuprare la Storia dell'Alfa Romeo?
Mi manca quando le Alfa Romeo erano disegnate da Giorgetto Giugiaro, Walter de Silva, Nuccio Bertone
Giulia e stelvio sono sotto piattaforma Giorgio
@@430scuderiaf1 lo so io mi riferisco a questo modello avrei voluto che fosse stato diverso 😔
Grande peccato per i pannelli porta posteriori completamente in plastica!!! Inizialmente non mi convinceva, ma ora più la guardo e più mi piace...
Comunque sia è da sburoh, è stupenda esteticamente rispetto a tutte le altre dello stesso segmento
Si confermo è da sboroni
Oggi ho scoperto che il designer Masonero è il papà di Seat formentor e io sono andato a studiarla un po' e mi sono detto, non è che si è sbagliato coi progetti? Avendo tanti marchi da gestire magari ha fatto confusione. È molto più in linea con il DNA Alfa Romeo la formentor che quello scatolone sgraziato della junior. Al quale basta appiccicare uno scudetto Peugeot e il gioco è fatto.
La Formentor, dalle linee tese e spigolose, non ha NULLA dello stile Alfa Romeo, a differenza di questa Junior (scudetto a parte). Poi può piacere o meno, i gusti son gusti...
sarò anomalo a me piace e pure tanto, ma io ho comprato anche tonale....
Buonasera. Secondo Il frontale è troppo strutturato . E poi per il prezzo abbastanza elevato del modello base avrebbero potuto dotarla di quale accessorio in più come i sensori anteriori.
🏁per me Milano doveva starci ...ma vabbeh...chi si oppone non conosce la storia e tira in ballo scuse, motivi di poco valore ...Ad ogni modo Junior è azzeccato ...e girava già nell' aria.d' altronde ! Nick 🍀
La vedo molto per gli Usa e il nome Milano secondo me le avrebbe dato grande successo..
Ciao ,mi sai dire per favore che tipo di audio hifi monta ?
Per comprarla ci vorrebbe incentivo 110% 😂
Gli Italiani si dovranno ricordare che verra' prodotta in Polonia, mentre Stellantis mette 1.200 dipendenti a Torino, in cassa integrazione fino a settembre ed altri 1.000, fino a fine 2024.
Spero sia benvenuta SOLO in Polonia.
Io proprio non c'è la faccio, è davvero terribile
Avendo avuto solo Alfa romeo da piu di un decennio non posso non accettarla; ma Alfa Romeo è tutt' altro un EX ALFISTA passato ad altro....
Si cerca di dare tutte le giustificazioni alle scelte stilistiche della macchina; il perché della targa messa in basso, i sensori del radar ecc il problema più grande di questa macchina è il cuore ovvero il motore un 3 cilindri per giunta pure francese è una bestemmia e siccome voglio anticipare anche qualcuno che dirà che sulla mito c'era il twinair ribadisco che io criticai fortemente anche quella scelta.
Bella Peugeot, ma non dovevi presentare la nuova Alfa?
Noto una certa meraviglia nei commenti delle persone. Forse dovreste aprire gli occhi: le auto elettriche NON sono state fatte per realizzare ricavi. Questo è evidente, poichè stanno solo determinando la distruzione delle case produttrici. Non sono certo state fatte per aiutare l'ambiente, visto che: 1) lo devastano, 2) le auto private NOTORIAMENTE non contano un cazzo nel bilancio globale di gas serra, 3) la CO2 è il gas della vita e ce n'è fin troppo poca. Comunque rappresenta lo 0,04 dei gas atmosferici, quindi chiunque affermi che causa riscaldamento globale o mente sapendolo o è un cretino ammaestrato, 4) se proprio si dovesse prendersela con le auto a benzina, il problema dovrebbe essere il danno alla salute per l'inquinamento, e non certo per la CO2. Non si può dire, però, poichè questo aprirebbe gli occhi al vero danno ambientale, cioè l'inquinamento, causato dai padroni del mondo attraverso la tecnologia che impongono come strumento di controllo, 5) se fregasse qualcosa a qualcuno di chi sta dietro le quinte, della salute pubblica o dell'ambiente, imporrebbe il diesel, che è attualmente il sistema meno impattante in assoluto (anche senza contare il successo ottenuto in Cina con una resa del 58% da un motore diesel). Questo era stato certificato pure in Italia già dal 2019 dal Politecnico di Milano. 6) Quelli che controllano le compagnie automobilistiche sono gli stessi che controllano le crociate ambientaliste, e sono gli stessi che controllano il petrolio. Blackrock, Vanguard, State Street. Se volete fare i nomi: Gates, Rothschild, Rockefeller, etc. Quelli che hanno fondato i "movimenti ambientalisti" e il Panel delle nazioni unite contro il cambiamento climatico (IPCC) sono esattamente gli stessi che controllavano e controllano il petrolio nel mondo. Quindi, oggi meravigliarsi che grazie alle auto elettriche la gente non si possa permettere le auto e le case produttrici falliscano, significa non aver capito niente di cosa stia accadendo. "Loro" non vogliono che andiamo in giro in auto elettriche: "loro" vogliono che NON andiamo in giro. E non è che mettere QR code ovunque (pure per entrare a Venezia a pagamento!), telecamere ovunque, ZTL, limiti ridicoli ovunque, regole sempre più assurde e draconiane, tasse e obblighi sempre più stringenti, sistemi di blocco e controllo automatici nelle auto (scatola nera, etilometro, controllo velocità che blocca l'auto se si supera il limite) siano coincidenze: sono parte della strategia per bloccare gli spostamenti, controllare tutti e limitare le libertà.
_Concordo pienamente !
Sono d'accordo pienamente, l'interno é molto coinvolgente ed integrale sia nelle sue forme, materiali e colori
Ma si può sapere se il modello mostrato nel video e gli allestimenti, saranno riservati solo alla versione elettrica Junior Veloce da 240 cv. ?
A parità di prezzo con la 2008, dieci volte meglio questa, a parte che la meccanica è alfa e design, poi il motore elettrico sul ibrido come un fullhybrid molto interessante, quando uscirà la 4*E sarà una bomba
auto stupenda come stile, molto sportiva. auto che rappresenta rispetto alle cugine francesi un tocco particolare ....
Un auto "italiana" ma francese e dobbiamo essere anche contenti. Siamo alla frutta.
@@GiuseppeScottoDiMase dai su, era un commento ironico quello, credo, lo spero
Sei un grande si sente che sei alfista, ma uno di quelli che come me', ormai ha capito che ogni decennio ha le sue alfa romeo e le sue possibilità... Anni 70 con le giulia, anni 80 la alfa sud, anni 90 con la 75, anni 2000 con la 147, 2010 con Giulietta, 2020 con junior ... Ad ogni modo ci sono stati cambiamenti più o meno marcati anche nel gruppo del biscione... Certo con 147 si poteva ancora avere un assaggio di una vera Alfa tra il V6 e le soluzioni tecniche d'avanguardia come il sistema a quadrilatero, o la 75 con praticamente lo schema della Alfetta Giulietta, poi sotto fiat con Giulietta, con motore e carrozzeria e adesso PSA con junior, l'unica cosa triste e' che nn c'è un vero sviluppo meccanico da parte di Alfa Romeo che né so' un JTS ibrido o un inedito boxer... Magari con un multilink e un doppio terminale... Almeno dai hanno allargato le carreggiate e hanno messo un' ottimo impianto frenante, poi bellissimi i sedili sablet dai un certo lavoro c'è stato!!!
C'è già un kit di scarico e mappa del 136cavalli??? Un' alfa deve anche farsi sentire
“All’atto pratico” cit. 🤣🤣
Bellissima, e ci avrei fatto anche più di un pensiero se non avesse avuto sto cavolo di 3 cilindri ...
Se ne sono detto tante e molte anche a sproposito. Concordo perfettamente con le logiche industriali del gruppo e sposo il fatto che è sempre bello avere nuovi modelli. Magari però, mi permetto, evitiamo certi eccessivi servilismi dicendo che questa è senz'altro la piattaforma più azzeccata degli ultimi 20 anni. D'accordo che la piattaforma Giorgio é adatta ad altri segmenti, ma vorrei ricordare un successo commerciale non da poco come Giulietta. Ecco, quando quest'auto avrà superato le vendite di Giulietta, sarà un discorso che accetterò.
Per cortesia volevo sapere se questo motore da 136 cav. Ha lo stesso consumo di una full dr.
Bravo, bellissima presentazione! Esteticamente la paragono alla Captur (pre restyling) per linee morbide ma aggressive, e la Captur ha venduto tantissimo! Il motore andrà bene, stiamo comunque parlando di un auto piccola. L'unica cosa che mi fa storcere il naso è il prezzo, parli di logiche di mercato e condivisione piattaforme per contenere i costi e poi mi spari 30000 €? Infine per gli alfisti, ma la mito che era una punto ricarrozzata vi andava bene?
se tavares pensa di vendere le peugeot in italia col marchio alfa per suggestione .. non penso che gli italiani e alfisti siano così ciechi. se una meccanica peugeot non piaceva prima .. non piace neppure adesso. Tanto più che Alfa Romeo era un marchio italiano ... ora non lo è più
Non discuto l'estetica , ma non puoi chiamare Alfa Romeo un'auto Francese costruita in Polonia disegnata da uno Spagnolo e con motori ridicoli.
Molto bella a me piace tantissimo
Per caso qualcuno sa se il rapporto di sterzo che dicano sia il più più diretto della categoria (intorno ai 14 mi sembra) è una caratteristica di tutte le versioni sia ibride che elettriche o solo della Veloce?
Finalmente in alfa romeo si respira aria fresca a livello di design ,ci voleva ,bravo mesonero
La dashboard a cannocchiale "stile alfa" con lo schermo rettangolare e il tastino "DNA" fatto col pulsante Paugeot solo a me fanno venire gli incubi la notte? Io capisco davvero tutte le logiche di riciclo componenti ma dio santissimo, riciclate la levetta della Giulietta piuttosto! Che tristezza così...dovrebbero essere gli altri del gruppo a prendere pezzi da Alfa non Alfa a prendere pezzi dagli altri! Vogliamo poi parlare che l'unico motore disponibile ibrido è quello col 1.2 pure tech? Questa è davvero una bestemmia allucinante, non potevano almeno riciclare il 1.5 180cv della Tonale? Io lo trovo ASSURDO, non chiamatela Alfa...
Che fine ha fatto questi marchio ….
😢
Pieta dopo 7 anni anno copito di cambiaré la cinghia e travestirla da alfa Bravi
Bellissima!!!!🎉🎉🎉
Mi dispiace che viene costruita in Polonia quando è una auto italiana
Finalmente un’alfa che non è per soli alfisti!!!!
Finalmente Stellantis ha capito cosa fare … rivolgersi a tutti!!!!
Bellissima ma non è franco italiana, è francese. Quindi per me non è da acquistare come peraltro tutte le auto stellantis
Una porcheria da ogni punto di vista e se alla vista è repellente il clienta sta alla larga, nonostante le esaltazioni degli youtubers.
Fortunatamente montagne di esercizi di stile non arrivano in produzione, ma questo non è il caso
Bel video Nebu, come al solito del resto. Vengo alla macchina: è bella, non è un Alfa ma è molto bella. Al netto delle varie polemiche che questo progetto si porta dietro, mi chiedo: vale la pena spendere tanto di più per avere quest'auto quando si può spendere meno per la 2008?
Per la verità il listino ricalca esattamente (o comunque con differenze minime) quello della 2008 a parità di motorizzazione.. e su Alfa mi sembra ci sia un po di tutto gia di serie
Bella domanda, bisognerà aspettare il prezzo ufficiale per versione e i dati strumentali per avere un quadro più completo, certo la cosa molto strana che le gomme sono veramente enormi, non so se sia un vantaggio o un fatto puramente estetico🎉🎉
@@MarcoDugoni mha in realtà mi pare che costi di più
Allora, era comprensibile l'utilizzo di una piattaforma PSA visto che ormai una piccola Fiat non ce l'ha più, ma non è comprensibile produrla fuori l'Italia, anche all'estero sono dello stesso parere, e ha pure un motore troppo piccolo per quello che costa e la sportività che rappresenta, poi di lato somiglia troppo a una mokka
Davvero ossequi a voi che recensite lo sterco e cercate di elevarlo in letame…..sinceramente non vi viene da piangere abbiamo perso un capolavoro creato con sudore e dedizione per cosa???ve lo dico io per nulla
Concordo su tutto. Non la si poteva fare in modo diverso. Si poteva anche non fare, ma una volta deciso di inserirla in gamma per me era giusto farla su quella piattaforma. Ovviamente non è un'Alfa nel solco della tradizione, ma Giulia e Stelvio sono state economicamente un bagno di sangue. Oggi le sinergie sono fondamentali nelle multinazionali dell'auto. Se non piace si passa ad altro marchio, ma nel segmento B dei crossover-suv non vedo molto di meglio...
Però forse si poteva fare hatchback, come la nuova Lancia Ypsilon, questo si.
Effettivamente il posteriore ha un richiamo storico alla... Peugeot 3008 che è molto, anzi troppo simile.
La differenza che vw non ha alcun marchio con lo stesso prestigio di Alfa
Infatti audi la odiano tutti 😂
@@carlocandiesAudi la amano i polli che non ci arrivano al fatto che condivide pianale e contenuti con la vw Passat e la Tiguan
@@TheYMCA1980 beh si in effetti poiché condivide le parti di VW fa proprio ribrezzo 🤣
Io penso che è assolutamente normale avere un pianale e una tecnologia condivisa, però Alfa Romeo, da sempre, porta innovazione motoristica e handling ai massimi livelli per la categoria. Esempi? Prima a montare i JTD, Prima a montare i Mjet, Prima montare i multiair, unica ad avere i quadrilateri all’anteriore. Questa che ha? Cosa porta in dote come innovazione e piacere di guida?
La macchina è anche riuscita, ma per Alfa serviva un 4 cilindri.
Bella la nuova Captur.......hanno pure messo il posteriore di una MG.
Captur? AHAHAHAHAH, ma che caxxo te sei fumato? 🤣🤣
@@go4317 😂😂😂nulla, ma mi da l’impressione che di Alfa non ci sia nulla.
Bellissima.....fa niente se è prodotta in Polonia....il design non è Peugeot o Citroen
Si respira, si sente, si tocca... Questa è un' Alfa... Modifico quanto detto e mi scuso se vi siano stati equivoci non voluti.
"Questa è un Alfa"? Sicuro?Conosci le Alfa Romeo? Qui di Alfa esiste solo il marchio, tutto il resto è solo imitazione ibrida di Corea e Francia, nemmeno la meccanica italiana è sopravvissuta.Con questa roba qua, possiamo decretare la scomparsa di Alfa Romeo, uno squallore assoluto nel nome di globalizzazione.
Mi sorprendo già a rispondere! Ma se proprio ci tieni... Racconta.
...mi domando che cosa hai respirato, sentito, toccato ... questa Alfa mod. Obbrobrio non è ancora in strada e nemmeno in salone...boh...forse avrai collaborato al parto, pardon all' aborto...
E meno male che forse non hai mai visto una Giulietta o una Giulia degli anni d'oro, nei quali Alfa era Alfa, altrimenti oggi ti ammazzavi col gas!
Nel sistema di RUclips, la mia risposta è per la Giulietta del Designer Tommaso D'Amico. Non capisco come sia finito il mio semplice commento qui! Infatti copio le mie parole e le trasferisco lì. Poi per quanto aver posseduto un'alfa, comprai appena uscì, la 156, per me, un piccolo sogno, per grazia della matita di De Silva e sia per la meccanica. Mi rifaccio con la nuova Giulietta, se avrà luce, come quella che ho visto, su qui, iscrivendomi al canale di DA... Altrimenti la Giulia, magari usata... Ciao Alberto e mi scuso per il messaggio che ho trasmesso... La nuova Milano o Junior è... Un qualcosa che non riesco proprio ad esprimere... Amando troppo il mio Paese. Ciao 😢
Davanti è stupenda . Non capisco il dietro nel senso che il portellone, il lunotto non viene giù dritto .
Vi hanno fatto credere ormai da 25 anni che questi furgoni siano auto sportive, fighe.
Ma pagare tanto per una piccola alfa non mi sembra adeguato
bella, un po' banale la calandra anteriore con uno stemma e un cofano che potevano essere
maggiormente lavorati nello stile Alfa.
per quanto riguarda le sinergie nulla da dire, elogiamo volkswagen, non vedo perchè dovremmo
criticare stellantis
Bellissima.
Secondo me e bellina, come ai detto gia questo segmento non serve la Piattaforma Giorgio....Serve una Alfa Solida e Funzionale per tutti i giorni. 4 Maniglie e un po piu Qualita nei Portieri al l'interno come nel cruscotto sarebbe bello. Comunque e bella per il Segmento.
Cortesemente datemi una risposta: quelli a cui piace complessivamente quest'auto piace perche' e' un' ALFA ROMEO o piace in quanto tale?
Piace perchè è un suv compatto con schermoni digitali e i cerchi da 20 per fare i fighi al supermercato
Ok a tutte le polemiche sul nome, stile, motori ecc…. Per me ha comunque una bella linea, tra le più originali, anche gli interni stupendi per la categoria dell’auto. Ne venderanno sicuramente una paccata! Così come stanno facendo con la Avenger che tra l’altro ha pure il motore pure tech con la cinghia
Molto bella
Saremmo sempre in giro a cercare la targa visto il suo posizionamento
Andate a provare cosa? Avete Gia provato e Peugeot .certo che dura non dire ciò che si pensa ,per ovvie ragioni .Vero ?😂