Суперден привет. Твое видео самое хорошее по содержанию и качеству. У меня все для постройки вездехода есть только двигатель от Оки . Хотелось бы услышать твое мнение хватит мне этого движка или нет? Или надо ставить раздатку от Нивы? Спасибо.
Это в корне неправильно, углы должны быть примерно одинаковые на хвостовиках и выходе из коробки, это не шарнир равных угловых скоростей ( ШРУС) крестовина даёт разную скорость на входе и выходе, поэтому две крестовины друг друга компенсируют при условии одинакового изгиба.
@@Суперден81 Я вам ещё раз повторяю и вам скажет любой!!! чем ровнее угол крестовины тем легче работы трансмиссии, меньше вибрации, дольше проходит крестовина, от рамы поднимают двигатель с коробкой и раздаткой конечно (получается не допустимо большой угол крестовин) поэтому мосты хвостовиков разворачивают на 5 - 10 градусов по отношению к раздатке, минус то что в хвостовике масленное голодание подшипника поэтому наливают в мосты больше немного уровня, по крайней мере все так делают кого я знаю и считаю это правильно)))
Как же Вы не поймёте, угол должен быть одинаковым на двух крестовинах, а если углубитесь в изучение мат.части и почитаете литературу то узнаете о том что и прямо нельзя делать.
А на сколько Вы знаете? Чем лучше? А я Вам скажу, она в горизонтальной плоскости ровнее и не более того, а если рессоры под раму загнать то все плюсы исчезают. И вообще желательно самодельную делать, но имеем то что имеем.
Все хорошо, удачи
Спасибо, и Вам всего хорошего!
Справа переднюю подушку на блок ставь, и переключение КПП влезет и надежнее. Смотри лесник, крепыш и т.д.
Да надёжно оно и так будет, ньюанс в том что когда на передке рамы прыгаешь движок клюёт вперёд, в следующем видео покажу.
Я так понял двиготель с каробкой поставили и скаробки вывели сразу на карданы? Без раздатки
Да, всё верно.
👍
Дела идут!..
Ковыряюсь потихоньку 😊
Доброе время суток крепление подушки двигателя правая сторону надо было тоже варить как слева Думаю надёжней будет так
Так не получится,одна между ушей затягивается другая к верху прикручивается.
Здравствуйте, понижения не мало будет, вы просчитывали?
Привет, можно ещё ниже сделать поменяв пару в коробке, но для меня важнее скорость так как в нашей местности нет таких болот как на северах.
Суперден привет. Твое видео самое хорошее по содержанию и качеству. У меня все для постройки вездехода есть только двигатель от Оки . Хотелось бы услышать твое мнение хватит мне этого движка или нет? Или надо ставить раздатку от Нивы? Спасибо.
Привет, спасибо. Я не вдавался в передаточное соотношение коробки оки но где-то читал на форуме что без раздатки такая схема не годится.
@@Суперден81 Спасибо
Пожалуйста.
Все супер👍🏼👍🏼👍🏼
Добрый вечер подскажите вы диф заварили
Добрый, заваривал, в каком то из видео есть.
Спасибо ждём новых видео
Это лучший вариант широбана, Колеса б от т 25
Колёса будут больше, краз ви-3.
Подписка, лайк коментарий просмотр в копилку канала👍
Спасибо большое!
Здравствуй, ты похож на том круза
Привет, слышал такое 😁
А что хвостовики мостов не вариант развернуть на 5 - 10 градусов дабы выравнять углы карданов - как делают многие))))
Это в корне неправильно, углы должны быть примерно одинаковые на хвостовиках и выходе из коробки, это не шарнир равных угловых скоростей ( ШРУС) крестовина даёт разную скорость на входе и выходе, поэтому две крестовины друг друга компенсируют при условии одинакового изгиба.
@@Суперден81 бред несёте какой-то, чем ровней углы тем лучше это вам каждый скажет
Вы совсем не понимаете работу крестовин, я же всё объяснил, загуглите если мне не верите.
@@Суперден81 Я вам ещё раз повторяю и вам скажет любой!!! чем ровнее угол крестовины тем легче работы трансмиссии, меньше вибрации, дольше проходит крестовина, от рамы поднимают двигатель с коробкой и раздаткой конечно (получается не допустимо большой угол крестовин) поэтому мосты хвостовиков разворачивают на 5 - 10 градусов по отношению к раздатке, минус то что в хвостовике масленное голодание подшипника поэтому наливают в мосты больше немного уровня, по крайней мере все так делают кого я знаю и считаю это правильно)))
Как же Вы не поймёте, угол должен быть одинаковым на двух крестовинах, а если углубитесь в изучение мат.части и почитаете литературу то узнаете о том что и прямо нельзя делать.
От чего рессоры
Уаз.
Почему новую раму не сделал
Рама была,экономия денег.
От какой техники рама, интриган
Рама фуфло от 469-го вообще то все делают вездеходы на раме от буханки насколько я знаю
469 уаз
А на сколько Вы знаете? Чем лучше? А я Вам скажу, она в горизонтальной плоскости ровнее и не более того, а если рессоры под раму загнать то все плюсы исчезают. И вообще желательно самодельную делать, но имеем то что имеем.
@@Суперден81 рама от буханки перед с заужениеи
На сколько перед получился выше?
Сначало ставь кардан хоть 1 потом устанавливай мотор
И рессоры я у себя прставил под раму чтоб выворот был
Всё верно, так и сделал.
У меня тоже самое.