СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р. КОВРИКИ: 2190 р. ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ: Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм) Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва. При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон. ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
Главное, что вовремя приобрели, ещё до повышения цен. Причём, Ниву, которая из-за ремонтопригодности и проходимости сейчас ещё актуальней. Удачная покупка, насколько только возможно :)
За тридцать тысяч у владельца белой нивы проблем много повылезало, но как правило на такие проблемы, ни кто, не обращает внимание, с увеличивающимися шумами, запотелостями в трансмиссии можно ездить долго, периодически контролируя уровни тех.жидкостей. Сальники в агрегатах вообще отдельная тема, он может подтекать, через какое-то время оказаться сухим или со следами лёгкой запотелости, и по опыту лучше использовать масла с вязкостью погуще, шансы на утечки уменьшая в разы.
Приветствую коллег Нивоводов. Хотел уточнить, может у кого то есть или встречалась подобная ситуация. Мигает чек на Ниве Трэвэл при запуске на холодную. По сканеру и БК "Штат" пропуски зажигания в первом цилиндре. Машину брал 30 января, пробег сейчас около 1500 км. Началось сразу, как вернулся домой с машиной. Причем мигает только когда температура близка к нулю и ниже. При запусках на теплом двигателе и температуре примерно от +5, подобного не наблюдается. К дилеру ездил, оставлял на 3 дня машину. Причину не нашли. Сказали что видели лично как мигает только один раз + сохранилась ошибка в памяти. В итоге вернули, сказали ездить дальше пока и приезжать к ним, только если будет ухудшение ситуации. Рекомендовали сменить заправку. Хотя я это уже делал и сказал им об этом. Сам поменял местами свечи и ВВ провода на 1 и 4 цилиндре, не помогло. По звуку работы не сказал бы что движок троит. Вероятно какой то датчик или катушка зажигания дурит. Записал несколько видео, с тем как это происходит: ruclips.net/video/8bV7tIxrdak/видео.html и ruclips.net/video/x4Ghpv59faI/видео.html Отпишитесь, если у кого такая же ерунда встречалась.
Кто бы чего не говорил, но дерьмовей чем эта нива наверно нет!!! Проблема ваша заключается в том, что нужно у диллера переустановить програмное обеспечение!
Почему я на десятилетней калине менял радиатор печки после покупки? И три года ездил с потресканным бачком ож? Причем сознательно. Потому что не надо до одури закручивать крышку РБ. Надо двумя пальчиками. И менять крышку каждый год. Тогда не будет проблем с системой охлаждения. А то что вы Дмитрий поставили усиленный бачок - это плохо. Может рвануть где-нибудь еще. В идеале запустить двигатель и закручивать двумя пальчиками до того момента как тосол перестанет переть. И всё. Убираем руки в карманы. Далее человек поменял масло и у него загремела цепь. Ну значит он как иномарочник сменил нормальное заводское масло на бормотуху типа шелл. Он иномарочник, для него это естественно. Почему шелл бормотуха? Потому что Европа безресурсная параша, и там уже давно моторное масло делают из осветленной отработки. Это экологично и экономно.
Ребят,хоть кто-нибудь бы выложил обзор после 150,200т пробега,вы выкладываете обзоры на новые машины, и не удивительно,что там ничего страшного не происходит. И ещё вопрос,подписчик так и не сказал,что лучше,митсубиси или нива тревел
Так надо накатать ещё пробег такой. Машина только в прошлом году, в феврале начала продаваться. Хотя под стольник есть уже пробеги у некоторых служебных машин.
Даже не знаю, то-0 сделал и не очень доволен, цепь начала сразу греметь поменял натяжитель исай поставил, всё чётко пошло, сход развал пришлось делать самому. Вылетела резинка уплотнитель лобаша. на то-1 наверное не поеду. В общем машиной доволен,с Курска до Ростова за день долетаем, Кхл 7000 пока прошли. На машине только жена ездит.
@@DmitriyFlegantov Так же человек сказал, что в основном ездит по трассе. Что бы раз в год воспользоваться полным приводом, совершенно не обязательно "кормить" его целый год!
@@Sergey_Lazaev ну вот я знаю массу людей, у которых есть ТЛК 200 и они ни разу с асфальта не съезжали) Нива по трассе комфортно едет, если есть плохие участки, то можно не напрягаться.
У него нет канала, а эти бачки продаются, крепится кронштейн к креплению адсорбера, там все очень просто. Кстати, про бачок и его замену у меня сегодня видео будет...
Ахаха, Нива продуманна и ремонтопригодна))) особенно в комплектации как у вас! С кондиционером. Замена радиатора охлаждения или радиатора печки - сама простота. Или замена сайлентблоков))
@@АлиАлиев-щ1л спору нет, надежнее, но ремонт выходит дороже, по итогу выходит дороже содержать, особенно, если иномарка дорогая, на одних только ТО разоришься, не говоря о ремонте. Недавно чинили Пежо 408, не такая дорогая машина. Бензонасос накрылся. Одни официалы запросили 200к! 200к, карл, за замену бензонасоса. У других вышло 50к, пришлось выкладывать. За эти деньги на Гранте можно движок перебрать. Даже если взять всеми любимую супернадежную Тойоту, пусть в ней ничего не сломается, все равно разоритесь на расходниках, типа шаровых, тормозах, стоек, ремня ГРМ и т.д. Одна и та же работа на Гранте и Тойоте стоит по-разному. Не дай Бог попадете в аварию, на кузовщине тоже разоритесь. И чем дороже тачка, тем дороже её содержание. И пусть Лады ломаются по мелочам, всё равно они значительно дешевле обходятся. И на перепродаже меньше денег теряешь, просто потому что машина дешевле.
Это не у всех, не массовые случаи. С любыми машинами так, кому-то везет, а у кого-то и брак вылезет. Если бывали иномарки, то знаете, что и там такое не редкость.
@@Алекс-ъ2ф9я Вот про кучу всего только не надо, это уже их области твоих домыслов. Посмотри про наш Киа Сид ещё ruclips.net/video/nmoiZHpoVyg/видео.html Тут лучше качество? А в прошлом году отказал ещё подогрев руля. Это техника, она иногда подводит, хоть Майбах это, которые, к слову, ломаются очень часто и не по мелочи.
У меня тоже масло с правого привода побежало, дилеры сальник заменили, через пару тысяч км, снова побежал, записался опять к ним, буду просить что бы крышку меняли.
Убила фраза громыхает цепь и ничего нельзя сделать да нафих к дилеру и пусть ремонтирует как хочет а не может устранить неисправность пусть забирает обратно
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 7100 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
ВНИМАНИЕ!!! Заказ производите ТОЛЬКО по указанным контактам, остерегайтесь МОШЕННИКОВ!!!
2
Зачем внедорожник, ещё и офф Роуд если ты ездишь только по трассе?
Он же сказал, что в деревню ездит на ней
@@DmitriyFlegantov да, но и сказал что ездит только асфальту.
Высокая посадка не так слепит встречка; энергоемкая длиноходная подвеска дает комфорт.
Я тоже не понимаю, покупают оффроуд а топят по трассе, странные люди
Хороший понт дороже денег))
Как вы побороли люфты в трансмиссии, которые особенно заметны при переключении передач?
Главное, что вовремя приобрели, ещё до повышения цен. Причём, Ниву, которая из-за ремонтопригодности и проходимости сейчас ещё актуальней. Удачная покупка, насколько только возможно :)
За 30 тыков проблем прилично набежало.
Смотря какой владелец. Забивает на всё и проблем нет.
@@СергейКрейнерт Логично я тоже люблю когда все исправно.
За тридцать тысяч у владельца белой нивы проблем много повылезало, но как правило на такие проблемы, ни кто, не обращает внимание, с увеличивающимися шумами, запотелостями в трансмиссии можно ездить долго, периодически контролируя уровни тех.жидкостей. Сальники в агрегатах вообще отдельная тема, он может подтекать, через какое-то время оказаться сухим или со следами лёгкой запотелости, и по опыту лучше использовать масла с вязкостью погуще, шансы на утечки уменьшая в разы.
Приветствую коллег Нивоводов. Хотел уточнить, может у кого то есть или встречалась подобная ситуация. Мигает чек на Ниве Трэвэл при запуске на холодную. По сканеру и БК "Штат" пропуски зажигания в первом цилиндре. Машину брал 30 января, пробег сейчас около 1500 км. Началось сразу, как вернулся домой с машиной. Причем мигает только когда температура близка к нулю и ниже. При запусках на теплом двигателе и температуре примерно от +5, подобного не наблюдается. К дилеру ездил, оставлял на 3 дня машину. Причину не нашли. Сказали что видели лично как мигает только один раз + сохранилась ошибка в памяти. В итоге вернули, сказали ездить дальше пока и приезжать к ним, только если будет ухудшение ситуации. Рекомендовали сменить заправку. Хотя я это уже делал и сказал им об этом. Сам поменял местами свечи и ВВ провода на 1 и 4 цилиндре, не помогло. По звуку работы не сказал бы что движок троит. Вероятно какой то датчик или катушка зажигания дурит. Записал несколько видео, с тем как это происходит: ruclips.net/video/8bV7tIxrdak/видео.html и ruclips.net/video/x4Ghpv59faI/видео.html Отпишитесь, если у кого такая же ерунда встречалась.
Вопрос ваш апнем, заметнее станет,может и отпишет кто?
Вот это посмотрите ruclips.net/video/d7f96NlRSlE/видео.html и сделайте так.
Пропуски в моем случае были предвесниками гибели высоковольтных проводов
То-же были пропуски, загорался чек. Прошили по гарантии, сейчас всё хорошо. От заявки в отдел гарантии, до прошивки прошёл месяц.
Кто бы чего не говорил, но дерьмовей чем эта нива наверно нет!!! Проблема ваша заключается в том, что нужно у диллера переустановить програмное обеспечение!
Почему я на десятилетней калине менял радиатор печки после покупки? И три года ездил с потресканным бачком ож? Причем сознательно. Потому что не надо до одури закручивать крышку РБ. Надо двумя пальчиками. И менять крышку каждый год. Тогда не будет проблем с системой охлаждения.
А то что вы Дмитрий поставили усиленный бачок - это плохо. Может рвануть где-нибудь еще. В идеале запустить двигатель и закручивать двумя пальчиками до того момента как тосол перестанет переть. И всё. Убираем руки в карманы.
Далее человек поменял масло и у него загремела цепь. Ну значит он как иномарочник сменил нормальное заводское масло на бормотуху типа шелл. Он иномарочник, для него это естественно. Почему шелл бормотуха? Потому что Европа безресурсная параша, и там уже давно моторное масло делают из осветленной отработки. Это экологично и экономно.
Оил клуб в помощь.
Ребят,хоть кто-нибудь бы выложил обзор после 150,200т пробега,вы выкладываете обзоры на новые машины, и не удивительно,что там ничего страшного не происходит. И ещё вопрос,подписчик так и не сказал,что лучше,митсубиси или нива тревел
Так надо накатать ещё пробег такой. Машина только в прошлом году, в феврале начала продаваться. Хотя под стольник есть уже пробеги у некоторых служебных машин.
А вообще, у меня есть пример Шнивы с нефтяного месторождения, там 320 000 км пробег, причём по бездорожью ruclips.net/video/peHKT0Xo24o/видео.html
@@иваныч-г3ш там не мотают, пробег реальный.
От второй машины осталась коробка с пробегом 200 тыс.км. продал её владельцу шнивы с пробегом 400 тыс.км. В хороших руках у машины проблем нет.
у тебя шаровые с двумя кольцами возле пылник а бельмаг с одним красным кольцом продают
Мужик вернулся в детство 😂
Даже не знаю, то-0 сделал и не очень доволен, цепь начала сразу греметь поменял натяжитель исай поставил, всё чётко пошло, сход развал пришлось делать самому. Вылетела резинка уплотнитель лобаша. на то-1 наверное не поеду. В общем машиной доволен,с Курска до Ростова за день долетаем, Кхл 7000 пока прошли. На машине только жена ездит.
И климат контроль бы ей
Зачем покупать Тревел, если езда всё время по трассе?
Человек же сказал, что ездит и в деревню на ней.
@@DmitriyFlegantov Так же человек сказал, что в основном ездит по трассе. Что бы раз в год воспользоваться полным приводом, совершенно не обязательно "кормить" его целый год!
@@Sergey_Lazaev ну вот я знаю массу людей, у которых есть ТЛК 200 и они ни разу с асфальта не съезжали) Нива по трассе комфортно едет, если есть плохие участки, то можно не напрягаться.
@@DmitriyFlegantov у тех людей другие бюджеты ))
дима ждем видео про замену бачка у коллеги ваговскии.или скинь ссылку на его канал
У него нет канала, а эти бачки продаются, крепится кронштейн к креплению адсорбера, там все очень просто. Кстати, про бачок и его замену у меня сегодня видео будет...
Ахаха, Нива продуманна и ремонтопригодна))) особенно в комплектации как у вас! С кондиционером. Замена радиатора охлаждения или радиатора печки - сама простота. Или замена сайлентблоков))
Наши машины всегда хороши,пока не начинают ломаться.Особенно когда машина новая,впечатлений ноль.Отвращение сразу.Иномарки надёжнее.
@@АлиАлиев-щ1л спору нет, надежнее, но ремонт выходит дороже, по итогу выходит дороже содержать, особенно, если иномарка дорогая, на одних только ТО разоришься, не говоря о ремонте. Недавно чинили Пежо 408, не такая дорогая машина. Бензонасос накрылся. Одни официалы запросили 200к! 200к, карл, за замену бензонасоса. У других вышло 50к, пришлось выкладывать. За эти деньги на Гранте можно движок перебрать. Даже если взять всеми любимую супернадежную Тойоту, пусть в ней ничего не сломается, все равно разоритесь на расходниках, типа шаровых, тормозах, стоек, ремня ГРМ и т.д. Одна и та же работа на Гранте и Тойоте стоит по-разному. Не дай Бог попадете в аварию, на кузовщине тоже разоритесь. И чем дороже тачка, тем дороже её содержание. И пусть Лады ломаются по мелочам, всё равно они значительно дешевле обходятся. И на перепродаже меньше денег теряешь, просто потому что машина дешевле.
@@yalauitarik зато стабильность.
Дайте телефон и адрес мастера который раздатки делает.. У меня тоже шумит.
Вот, узнал 89109493560 Михаил
12:00 за такие деньги это не нормально. В очередной раз убеждаюсь, что не зря взял последний шевик. Пробег в два раза больше, подвёл только бачёк.
Это не у всех, не массовые случаи. С любыми машинами так, кому-то везет, а у кого-то и брак вылезет. Если бывали иномарки, то знаете, что и там такое не редкость.
@@Алекс-ъ2ф9я Вот про кучу всего только не надо, это уже их области твоих домыслов. Посмотри про наш Киа Сид ещё ruclips.net/video/nmoiZHpoVyg/видео.html Тут лучше качество? А в прошлом году отказал ещё подогрев руля. Это техника, она иногда подводит, хоть Майбах это, которые, к слову, ломаются очень часто и не по мелочи.
У меня тоже масло с правого привода побежало, дилеры сальник заменили, через пару тысяч км, снова побежал, записался опять к ним, буду просить что бы крышку меняли.
Нива рулит!
Убила фраза громыхает цепь и ничего нельзя сделать да нафих к дилеру и пусть ремонтирует как хочет а не может устранить неисправность пусть забирает обратно
да и двигатель по мощнее, что бы по трассе ехать 160 км/ч без напряга
Покажите мне трассу, где нету камер и можно ехать 160. Хочу максималку посмотреть.
@@sergeychudaev5654 платная трасса
👍👍👍
Я бы хотел Ниву на автомате
Зачем тебе автомат на ниве. Хотя это возможно но это других денег стоит.
В дилере работают наёмники и им пофиг. Мастер будет работать на себя или у хорошего и ответственного хозяина.
нива как рулетка к тота и 1000000 проедет и только стандартные расходники а к тота и на 10000 км уже пол машины поменять
😃👍🔥🔥🔥
денжища !!!!
Вертикальное видео - признак дегенерата
плавающее качество все равно!!!! у меня тоже веста 2 года и ноль проблем!!! а как с тревелом будет ,,????
Ну вот у меня третья Лада и всë пока стабильно хорошо.
Вы мазахисты, у вас машины новые сыпятся, а вас все устраивает 😂