Nouvelle Porsche 911 2024 : la GTS devient HYBRIDE !!!

Tous les détails de la nouvelle Porsche 911 992.2.
Quels sont les spécifications de la nouvelle Carrera?
Mais surtout comment fonctionne la nouvelle Carrera GTS qui hérite pour la première fois de son histoire de la technologie hybride !
0:00 Intro
0: 21 Détails à l' extérieur
0:58 Détails à l'Intérieur
2:06 Puissance du moteur Carrera
2:20 Carrera GTS T-Hybrid
2:50 Système hybride HEV + e-turbo
3:40 Puissance, Couple et Poids

[@christopheperrad6473]

Merci pour la petite présentation

[@Luxgears]

Avec plaisir

[@desvignesthierry6291]

Je ne vois pas trop internet d une hybridation, qui ne permet pas d enlever les 60000 euros de malus , surtout qu une grosse batterie aurait été a l avant donc aurait rééquilibrer le poids de la 911. Sinon le turbo a assistance électrique avait besoin que d une petite batterie très légère. Quand la l hestétique , tarabiscoté sa manque de Pureté , a par le nouveau bandeaux de feu je préfère la première version de la 992

[@Luxgears]

Porsche ne développe pas ses voitures en fonction de la fiscalité d’un ou plusieurs pays. Aussi le but de l’hybridation est ici la performance, pas l’économie de carburant et c’est ce que fait aussi AMG par exemple. Et ce qui est remarquable dans cette version c’est la prise de poids symbolique (50 kg) quand chez La concurrence c’est 200 kg et plus. Votre proposition de plus grosse batterie aurait mis la 911 à au moins 1800 kg et cela aurait dénaturé la voiture sans oublier que le coffre aurait pratiquement disparu.
Voilà qui explique cela.

[@gregorycasaert3352]

Trop de ventes. Trop de modèles. Est ce que les gens se retournent encore sur une 911? une Yaris GR ou GR86 me font tourner la tête par exemple, plus une 911.

[@Luxgears]

Bonne remarque !

[@fredericberthou]

Si tu n’est pas rebuté par la vilaine esthétique de ces 2 modèles , pourquoi pas

[@Luxgears]

@@fredericberthou l’esthétique c’est subjectif mais dans l’absolu la majorité des gens apprécient assez la GR86.

[@francochicchirichi2617]

Les plus: phares avant magnifiques ; progrès infodivertissement les moins: hybridation sans intérêt (juste du couple ,la précédente n’en manquait pas, malus maintenu ) et compteur aiguille qui faisait sortir la 911 du rang du reste de la gamme supprimé c’est triste

[@Luxgears]

Pour l’hybridation, il faudra tester avant de juger mais je peux déjà vous dire que la réactivité du moteur sera bien supérieure à celle de la 992.1 et donnera l’impression de conduire un très gros moteur atmo.