How to maintain BREMBO brake calipers, benelli tnt 899.
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- How to maintain the BREMBO brake calipers and check the condition of the brake pads, to know when to replace them and not to damage the brake discs that are so important and expensive, for safe braking,
do it yourself, quick and easy.
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Buenos días excelente video lo felicito para el cambio de pastilla trasera...
gracias , pronto saludos
Hola mi hermano puedes explicar cómo regular la suspensión trasera y donde puedo mandar a revisar la carga de los amortiguadores traseros
saludos las trek y algunas tnt 1130 tienen una rueda para mejorar la suspensión y cambia un poco la altura de la moto, si tu monochop no tiene esta rueda en el resorte vas a ver dos tuercas que se ven como aros dentados que puedes girarlo y vas cambiando la altura , la precarga lo puedes hacer en cualquier local especializados que tengan nitrógeno, no hay un sitio especifico que te pueda recomendar
Buenísimo ese otro curso jajaja yo les digo curso,quería preguntarte algo sabes que donde va el regulador de mínimo,la guaya con perilla eso es como un solenoide,para que es eso? La mía no lo tiene operativo y la zona de oxígeno la tiene desconectada!!!
un saludo, la perilla lo que hace es subir y bajar el mínimo, aunque el solenoide este desconectado o no lo tengas , el solenoide es para abrir las compuerta de mariposa que va dentro del filtro de aire y la otra guaya del solenoide abre la mariposa del escape , es normal que le quiten la mariposa o compuertas que están dentro del filtro de aire y la moto trabaja perfectamente al igual que la mariposa del escape que se deja abierta y la moto trabaja perfectamente
Muy bueno y claro el tutorial, gracias
gracias a ti por estar pendiente un gran saludos
Otra pregunta y disculpa,en una parte del tubo de escape esta como una valvula de cierre,en pa parte inferior para que es eso?
esa es una chapaleta para reducir el desahogo de gases para disminución de ruido que puede producir esta se puede dejar directo abierta sin ningún problema y no afecta el rendimiento de la motocicleta
Gran saludo maestro, y de antemano gracias,tengo una duda el caliper del lado izquierdo se afloja igual hacia donde apunta la flecha, pregunto por qué en mi moto no lo pude aflojar por nada y de la fuerza que hice aisle la cabeza de los tornillos 😔
saludos , ya hay que remplazar el tornillo y se consigue eso es lo de menos , para sacarlos , lo que puedes hacer es elevar la medida para ver si agarra , o sacarlo con una llave allen tor, en ultimo caso cortar la cabeza del tornillo y el caliper sale por que el tornillo no es completamente rosca , y al colocar los nuevos o los viejos hay que engrasarlo un poco por que con el calor se pegan y usar una buena llave allen , en la casa del tornillo los consigues, y se afloja al contrario de la hora del reloj
los tornillos del caliper o pinza de freno se aflojan al contrario de las maesilla del reloj , hacia la izquierda
@@haarmanoenmoto gracias por tu respuesta mi pana, efectivamente estaban pegados,por eso no daban por más fuerte que le daba, tanto así que dañe la guía de los tornillos.bendiciones mi amigo que tú canal crezca cada vez más.
@@nicolasgiatsidakisolivares6049 estoy a la orden ,para ayudarte en lo que pueda , gracias por tus comentarios ,un gran saludo
Hola buenas
Como hago para sacar la rueda trasera?
Gracias
un saludo , lo primero es buscar o tener una llave allen de 12 para sacar las tapas donde se ajusta la cadena de arrastre como si fueras a desenroscar un tornillo una vez que saques esas tapas con tornillos tanto el lado izquierdo como el derecho vas a ver el eje de la ruedas , NOTA CADA LADO LLEVA UNOS PASADORES DE GUÍA SON COMO UNOS PALITOS CORTOS , por el lado derecho del disco de freno es por donde vas a golpear el eje con una madera fina o un tubo pero colocas un protector para el golpe al eje A MEDIDA QUE VA SALIENDO EL EJE VAN SALIENDO LOS PASADORES Y GOLPE A GOLPE VA SALIENDO EL EJE HASTA SACARLO POR COMPLETO Y LISTO , y después que hagas lo que tengas que hacer para volverlo a poner de la misma manera vas colocando el eje pero del lado contrario por el lado de la cadena el eje tiene una guía que se ve y es notorio es que una ves que halla entrado el eje colocas los pasadores en la guía los palitos que son unas cupillas y después sus tapas con el tornillo y ajustas la cadena de arrastre
Hermano clml estas? Que pastillas USS delantera? Yo tengo un trek 899 y me toca cambiarle! Allá en Caracas donde se consigue? Soy de valencia
saludos yo uso carbón cerámico marca brembo dorado , son muy pocos lugares que las venden , en una zona el hatillo en baruta que vendía esa marca no recuerdo el nombre del lugar si puedo te averiguo y te paso la información, esas pastillas son un poco costosa pero son las mejores , se consiguen chinas pero no las recomiendo por que son mas abrasivas y desgasta los disco de freno mándame tu numero por facebook haber que puedo hacer ,ya seria la semana de apertura que pueda darte alguna información
excelente el tutorial gracias por compartir tu conocimiento ,, hay algun tutorial para ubicar y quitar el catalizador de mi benelli gracias un gran abrazo
saludos gracias por la iniciativa es posible que en algún momento haré ese tutorial de como se haría y los pro y en contra del mismo
@@haarmanoenmoto gracias hermano un gran abrazo..
@@EO56670 gracias a ti un gran saludos
Hola sabes si conjunto sistema de frenos (caliper+disco) y horquilla se le puedan poner a la benelli leoncino 500?
si puedes hacerlo pero cambiando las horquillas completas aunque su dimensión en el frontal quedaría unos centímetros mas alta que la original , y tendrías que cambiar mangueras de frenos y guayas
@@haarmanoenmoto crees que valga la pena amigo? Como se comportan estas suspensiones? Son duras verdad? Mas deportivas
@@victortoro5381 si son mas duras pero regulable mas es el caso 1130 y la trek 100 aniversario pero hacer un cambio de ese tipo implica trabajo y dinero y las motos mientras mas original este es mas fácil de vender al menos que alguna sea un proyecto por piezas que falten, podría adaptarse
Mi pana dónde está tu taller??
Saludos en la capital de caracas aunque me encuentro fuera del país
@@haarmanoenmoto ha pero regresas a Caracas? Es para saber dónde está tu taller yo soy de Caracas es para llevar hacer mantenimiento a una treck 899 y bueno me intruyas un poco sobre ella ya que desconozco todo sobre esa moto
Puedes escribir por Facebook o Instagram para cualquier duda
Estoy interesado en una benelli pero no encuentro una opinión positiva de ella. Escucho comentario del por que
un saludo entiendo tu incertidumbre no voy a convencerte sino a explicarte lo que se y mi experiencia , es una moto delicada sensible a los cambios a lo que fue diseñada , por ejemplo la gasolina, tiene que usar gasolina de alto octanaje si le pones gasolina de bajo octanaje falla por bujías empieza a consumir gasolina mas de lo normal se vuelve inestable , falla en encendido y para ello tienes que realizar escaneo bajar valores de inyección y estar en eso y la otra contra parte, es lo repuestos, son pocos los nuevos y terminas comprando repuestos usado de otras motos desmanteladas que duran poco. Esos inconvenientes produce preguntas y respuestas, la mayoría de estas motos que vallas a conseguir son usadas y por lo tanto no sabes como ha sido su trato y cuando la compras terminas pagando los platos rotos , por eso en el momento que compres cualquier moto de cualquier marca de alta cilindrada tienes que revisarla bien , ahora bien yo he tenido suerte, he hecho mas de 30 mil kilómetros sin problemas hasta ahora y es porque siempre estoy encima de ella, como si fuera a una competencia GP , afinando ,mejorando y colocarla a punto , es una moto que tienes que prestarle atención, en cambio otras marcas quizás son de bajo mantenimiento . punto a favor es los precios del mercado son económicas a comparación de otras marcas , ahora si quieres una nueva hay en la benelli de las mercedes en caracas motos que no se vendieron y hay como dos o tres 0 kilómetros eso si seria una buena opción por que son nuevas sin uso , todo va a depender de ti a la hora de comprar una moto, tus posibilidades, tus gusto, lo que tienes que tener siempre en cuenta son las condiciones en que este la moto es el factor mas importante por que son delicadas y repuestos costoso y eso aplica para cualquier moto grande NO es como comprase un CARRO es total mente diferente es mas complicado. sea lo que te vallas a comprar bienvenido y estoy a la orden para atender tus dudas,
@@haarmanoenmoto Agradecido por tan buena respuesta. Ya quedará elegir la moto adecuada
@@rennysanchez9707 que tengas éxitos en encontrar lo que te apasiona y para cualquier duda para cualquier marca y modelo que vallas a adquirir estoy a la orden, gracias por el apoyo y un gran saludo
Quise decir zonda de oxígeno
si te refieres al sensor de oxigeno , es importante para el control de emisiones de combustible la cual la computadora lo interpreta con los valores que esta arroja y regula la inyección de gasolina, la computadora toma varios parámetros para regular y esta es una de ellas, si no tienes el sensor de oxigeno es probable que tengas mas consumo de gasolina y mas fallas en mínimo y tengas mas problemas con bujías carbonizadas