Hola tengo una ttr 200 y me gustaria quitarle el catalizador porque me genera mucho calor en la pierna mi pregunta es no le pasa nada al motor? Pasara la tecnomecanica? Dame recomendaciones por favor
No le hace daño a la ttr ya que el motor de el fabricante original loncin esta hecho para funcionar sin catalizador, ese catalizador se lo añadieron al ingresar a Colombia para que solo cumpliera la normativa euro3. Lo de la tecnico mecánica pasa perfectamente si le tienes buena carburación y un buen filtro.
Buenas tardes una pregunta si la moto tiene alto el consumo del combustible y que más bujías una de las opciones para solucionar eso sería limpiando el sensor del escape ese sensor si está muy lleno de carbón falla y envía una señal que necesita más combustible por eso la moto gasta más combustible de lo que debería.. porque no creo que todo se solucione escaneando la moto
un gran saludo, en la 899 se encuentra el sensor de oxigeno si este presentando fallas si esa es unas de las razones del problema , el con solo limpiarlo si esta bueno no solucionara el gasto excesivo de combustible, al escanear la moto te dice cuales son los errores que presenta, puedes reajustar el tps que es el factor mas importante que hay que tomar en cuenta para el consumo de gasolina , y el reajuste de los valores con el mapa indicado , y para un mejor estabilidad en el cuerpo de admisión hay sincronizar con el vacuometro , con estos paso tendrás una moto bien afinada
@@haarmanoenmoto antes de hacerle cualquier cosa a la moto voy a preguntarle a UD el día lunes voy a mandar a escanear a la 1130 porque tiene prendido el check para ver que arroja el escaneo
@@lonardyg4710 ok , el chek puede ser por limpieza de conector de los inyectores o algunos de ellos , al igual mandar limpiar inyectores , y revisar la bobinas y cambiar bujías, a veces puede ser un falso contacto , has como si fueras a encender pasas el run , con el run pasado giras solo la llave apagado y encendido por segundo cinco veces , apagas todo esperas 10 segundo y vuelve a encender si sigue encendido el chek ya no es un falso contacto y hacer la revisión con el escaner
saludos eso es correcto , pero con el tiempo de uso tiende a taparse en algunos casos creando problemas y hay que remplazarlo , y no es mucho el porcentaje pero se siente una diferencia cuando se elimina ,por supuesto con la negativa de la emisión de gases
Yo en mi zx6r lo saque igual, a escarpa y martillo, a trozos. La moto hace más ruido y algún caballo de potencia gana porque la moto va más suelta, acelera más brusca.
gracias por la información, no he podido hacer la prueba en lo que lo haga lo documento para ayudar a otros de que mejoren sus maquinas , un gran saludos
A ver estos sistemas de mariposa estan diseñados para un fin, en su epoca YAMAHA experimento con ellos y fue cuando saco el EXUP (EXhaust Ultimate Power Valve), este sistema ayuda al motor a tener un rendimiento balanceado Y LINEAL desde bajas RPMS, medios RPMS hasta las altas RPMS, Hay algo que se llama BACK PRESURE, (PRESION DE RETORNO) y este sistema optimiza esa presion en todos los rangos de RPMS. quitarlo la verdad no es lo mas indicado pero tampoco pasa nada.
gracias por tu iniciativa , lo tomare en cuenta para hacer ese video , si hubo un cambio de sonido, al igual si aumento la temperatura en la cola del escape y si hubo un mayor rendimiento en comparación a lo anterior , solo que no he podido hacer la prueba por falta de terminar la motocicleta en algunos aspecto , gracias por la idea ,un gran saludo
@@eduardonunez5058 no es el mismo calor , la diferencia es casi nada tampoco un mayor ruido , pero si se siente un poco mas de potencia aunque creo que seria un percepción , la ventaja que si se coloca un resonador el cambio seria abismal
quitar el catalizador aumenta significativamente el consumo de combustible? y si tengo el sensor de oxigeno en el catalizador, puedo adaptarlo a la nueva tuberia? seguiria cumpliendo su funcion?
Saludos al retirar el catalizador no aumenta consumo de combustible pero si aumenta el monóxido de carbono al ambiente , en este caso el sensor de oxígeno se encuentra antes del catalizador así que no interfiere sobre la lectura de datos del mismo , hay casos que si hay un sensor 2 uno antes y después del catalizador en ese caso si hay una variación de lectura de datos si se elimina el catalizador por lo tanto si quieres cambiar todo el escape y hacer una variación de posición puedes adaptar el sensor o dejarlo en la misma posición que seguirá haciendo su funcionamiento
@@haarmanoenmoto muchisimas gracias por tu pronta respuesta❤️ Estaba dudoso con eso, ya que mi moto es fuel injection y temia que afectara de alguna manera Y no pude adaptar un escape al catalizador, tengo que retirarlo si o si Realmente no me interesa ganar potencia, solo quiero un sonido mas exquisito, el catalizador mas el silenciador mata demasiado el sonido
saludos , no afecta el funcionamiento de la moto , cuando se rompe la guaya queda la mariposa abierta automáticamente , la diferencia es que escucharas un poco mas de sonido mas fuerte en el escape pero no implica en nada la función de la moto
Hermano yo le quite el catalizador a mi gixxer sf 150 , perfore las paredes del escape y cambié los tubos que llevaba este por unos. Más gruesos ,siento que la moto se siente más ligera y con más torque en 2da ,el sonido ni hablar mejoro en un 90 % .pero noto que la cabeza del motor se calienta un poco más porque quiero acelerar más y se anda más rápido ,crees que presente problemas a largo plazo o en viajes largos ,la moto es de inyección electrónica.
no deberías de tener problema siempre y cuando el escape este completo y no roto para que no ingrese aire frió a las válvulas, usa un aceite de alta calidad y si es posible full sintético y si has estado usando aceite mineral puedes pasar al semis sintético de igual forma revisa el sistema de refrigeraron para estar seguro que todo esta en orden. recuerda que el catalizador es un componente que lo colocan por ley de emisiones de gases, no es un componente necesario que influye sobre el motor mas bien en muchos casos este se obstruye y crea problema , así que tranquilo
saludos no es necesario , pero si seria bueno hacer un ajuste completo , mantenimiento cuerpo de aceleración,mas sincronizar con vacuometro para una mayor afinación
Y no seria mejor poner un tubo supletorio y guardar el catalizador sin romperlo por si tienes que pasar la itv y despues lo cambias de nuevo sin tener que comprar otro ?
Hola yo tengo un problema con la mia me la tiraron al suelo me partieron la maneta y tube que esperar 2 meses que me llegase de Italia la pieza ya que en España no la tenían y cuando me llegó la monte la moto me fallaba y no an sido capaces en el supuesto taller oficial de benelli de encontrar el fallo ya que con el ordenador les salía que no avía ningún fallo , aora la moto arranca y se queda en relentin en el momento que le abres gas se para
SALUDOS . primero revisar la manguera que va del tanque a los inyectores puede ser que este doblada y no pasa la gasolina correctamente , segundo cambiar la gasolina que tenia almacenada en el tanque por mucho tiempo , si sigue igual después de esos dos pasos , saca el tanque y destapas por la parte inferior saca el sistema de bomba de gasolina , cambia el filtro de gasolina y limpia el filtro de la bomba de gasolina y si puedes cambiar la bomba de gasolina mejor ya viene con su filtro para el remplazo te puede servir la bosch universal , puede ser china o original , y revisa las manguera que son pequeña del sistema de la bomba de inyección, con eso debería de quitarse el problema, esta anomalía no lo registra la ECU de la moto, el problema que mencionas es típico de presión de gasolina , y con la limpieza y cambio se soluciona , pero verifica primero la manguera que sale del tanque al inyector, revisarla bien por que esta por la posición tiende a doblarse y baja la presión, si también puedes saca tu mismo los inyectores y mándalo a limpiar , para que tengas al final un mejor rendimiento, si revisas ahora y tienes poca gasolina en el tanque te va dar mas problema por todo lo que debes hacer anterior mente
Hermano casualmente ayer le quite el catalizador a la mía y le coloque un escape gpr exaust system original y te puedo decir q la moto se siente mucho más suelta y brusca, se siente mucho mejor al manejarla y si agarra más potencia yo diría q unos 5 a 7 caballos más de fuerza y con respecto al sonido si mejora muchísimo!
@@ZisvisTTpero al hacerle lo k el señor le hiso a la moto quitar el catalizador y la mariposa ya la moto empiesa a tirar los gases diferente y si no cambia el filtro de aire y no le hace un ajuste con un power commander le puede dañar el motor
saludo, esa viene original para una mayor disminución del ruido de la salida del escape por leyes de los países para tener menos decibeles de sonido, a medida que vas acelerando esa mariposa va cerrando por medio de guaya con un actuador que lo mueve de acuerdo a la aceleración, y no te preocupes por hacer cualquier pregunta estoy a la orden para cualquier duda que sea
@@000reizer7 a medida que las leyes son mas estricta en algunos países , exigen a las compañías que para vender las motos deben de cumplir ciertas regulaciones como es un porcentaje máximo de contaminación y de ruido , por eso es que las motos de hoy en día viene con catalizadores y sistema para la disminución de ruido que es lo que viste en el vídeo, y cada marca de moto tiene su diseño y forma para hacer estos escapes
Gran trabajo ,como siempre
gracias, un gran abrazo
Hola tengo una ttr 200 y me gustaria quitarle el catalizador porque me genera mucho calor en la pierna mi pregunta es no le pasa nada al motor? Pasara la tecnomecanica? Dame recomendaciones por favor
No le hace daño a la ttr ya que el motor de el fabricante original loncin esta hecho para funcionar sin catalizador, ese catalizador se lo añadieron al ingresar a Colombia para que solo cumpliera la normativa euro3. Lo de la tecnico mecánica pasa perfectamente si le tienes buena carburación y un buen filtro.
Si en tu país, tiene restricciones de transito por exceso de emisiones ,si vas a tener problema
excelente, gracias por tu informaron mas precisa
Buenas tardes una pregunta si la moto tiene alto el consumo del combustible y que más bujías una de las opciones para solucionar eso sería limpiando el sensor del escape ese sensor si está muy lleno de carbón falla y envía una señal que necesita más combustible por eso la moto gasta más combustible de lo que debería.. porque no creo que todo se solucione escaneando la moto
un gran saludo, en la 899 se encuentra el sensor de oxigeno si este presentando fallas si esa es unas de las razones del problema , el con solo limpiarlo si esta bueno no solucionara el gasto excesivo de combustible, al escanear la moto te dice cuales son los errores que presenta, puedes reajustar el tps que es el factor mas importante que hay que tomar en cuenta para el consumo de gasolina , y el reajuste de los valores con el mapa indicado , y para un mejor estabilidad en el cuerpo de admisión hay sincronizar con el vacuometro , con estos paso tendrás una moto bien afinada
@@haarmanoenmoto muchas gracias muy amable un gran abrazo
@@lonardyg4710 gracias a ti por la atención, a la orden para cualquier duda
@@haarmanoenmoto antes de hacerle cualquier cosa a la moto voy a preguntarle a UD el día lunes voy a mandar a escanear a la 1130 porque tiene prendido el check para ver que arroja el escaneo
@@lonardyg4710 ok , el chek puede ser por limpieza de conector de los inyectores o algunos de ellos , al igual mandar limpiar inyectores , y revisar la bobinas y cambiar bujías, a veces puede ser un falso contacto , has como si fueras a encender pasas el run , con el run pasado giras solo la llave apagado y encendido por segundo cinco veces , apagas todo esperas 10 segundo y vuelve a encender si sigue encendido el chek ya no es un falso contacto y hacer la revisión con el escaner
El catalizador sirve es para disminuir las emisiones del motor, más que agregar una ventaja lo que hace es eliminar beneficios
saludos eso es correcto , pero con el tiempo de uso tiende a taparse en algunos casos creando problemas y hay que remplazarlo , y no es mucho el porcentaje pero se siente una diferencia cuando se elimina ,por supuesto con la negativa de la emisión de gases
@@haarmanoenmoto efectivamente, aparte es una pieza bastante cara de remplazar.. muy buenos videos
@@luisgallucci19 no siempre se tiene que reemplazar, basta con limpiarlo
Yo en mi zx6r lo saque igual, a escarpa y martillo, a trozos.
La moto hace más ruido y algún caballo de potencia gana porque la moto va más suelta, acelera más brusca.
gracias por la información, no he podido hacer la prueba en lo que lo haga lo documento para ayudar a otros de que mejoren sus maquinas , un gran saludos
A ver estos sistemas de mariposa estan diseñados para un fin, en su epoca YAMAHA experimento con ellos y fue cuando saco el EXUP (EXhaust Ultimate Power Valve), este sistema ayuda al motor a tener un rendimiento balanceado Y LINEAL desde bajas RPMS, medios RPMS hasta las altas RPMS, Hay algo que se llama BACK PRESURE, (PRESION DE RETORNO) y este sistema optimiza esa presion en todos los rangos de RPMS. quitarlo la verdad no es lo mas indicado pero tampoco pasa nada.
Excelente por el aporte un gran saludo
Una Pregunto y no falla el sensor de oxigeno si le sacan eso
hola , el sensor de oxigeno esta antes del catalizador , no falla , si tuviera dos sensores uno antes y después del catalizador si
En España no se puede hacer ya que no oasaria la ITV (inspección técnica de vehículos). 😢
Si estás en lo correcto solo donde no haya ley de contaminación impuesta a los vehículos automotores
Hubieras hecho una comparación de sonido hermano. Me interesa ese cambio a ver si la moto agarra mejor sonido
gracias por tu iniciativa , lo tomare en cuenta para hacer ese video , si hubo un cambio de sonido, al igual si aumento la temperatura en la cola del escape y si hubo un mayor rendimiento en comparación a lo anterior , solo que no he podido hacer la prueba por falta de terminar la motocicleta en algunos aspecto , gracias por la idea ,un gran saludo
@@haarmanoenmoto gracias a ti hermano de verdad eres una gran ayuda a la hora de meterle mano a la moto jajajaa saludos y siga así 💪🏽
@@leoguzman149 gracias por el apoyo , agradecido por tus comentarios
Aumento mucho la temperatura del escape al sacarlo???
@@eduardonunez5058 no es el mismo calor , la diferencia es casi nada tampoco un mayor ruido , pero si se siente un poco mas de potencia aunque creo que seria un percepción , la ventaja que si se coloca un resonador el cambio seria abismal
quitar el catalizador aumenta significativamente el consumo de combustible?
y si tengo el sensor de oxigeno en el catalizador, puedo adaptarlo a la nueva tuberia? seguiria cumpliendo su funcion?
Saludos al retirar el catalizador no aumenta consumo de combustible pero si aumenta el monóxido de carbono al ambiente , en este caso el sensor de oxígeno se encuentra antes del catalizador así que no interfiere sobre la lectura de datos del mismo , hay casos que si hay un sensor 2 uno antes y después del catalizador en ese caso si hay una variación de lectura de datos si se elimina el catalizador por lo tanto si quieres cambiar todo el escape y hacer una variación de posición puedes adaptar el sensor o dejarlo en la misma posición que seguirá haciendo su funcionamiento
@@haarmanoenmoto muchisimas gracias por tu pronta respuesta❤️
Estaba dudoso con eso, ya que mi moto es fuel injection y temia que afectara de alguna manera
Y no pude adaptar un escape al catalizador, tengo que retirarlo si o si
Realmente no me interesa ganar potencia, solo quiero un sonido mas exquisito, el catalizador mas el silenciador mata demasiado el sonido
Hola amigo me di cuenta q eres de Venezuela a mí me gustaría eliminarselo a mi rk6 sería fácil y porq no haces vídeo del el mismo gracias
Saludos si se puede eliminar el del Rk6 en lo que pueda hacer un video lo hago gracias por la iniciativa
Saludos
un gran abrazo , gracias por estar siempre atento
Buenas que sucede si tengo la guaya del catalizador rota? Afecta en algo el funcionamiento?
saludos , no afecta el funcionamiento de la moto , cuando se rompe la guaya queda la mariposa abierta automáticamente , la diferencia es que escucharas un poco mas de sonido mas fuerte en el escape pero no implica en nada la función de la moto
@@haarmanoenmoto Muchas gracias
@@ricardoandrespabonmoreno4140 a la orden
Hermano yo le quite el catalizador a mi gixxer sf 150 , perfore las paredes del escape y cambié los tubos que llevaba este por unos. Más gruesos ,siento que la moto se siente más ligera y con más torque en 2da ,el sonido ni hablar mejoro en un 90 % .pero noto que la cabeza del motor se calienta un poco más porque quiero acelerar más y se anda más rápido ,crees que presente problemas a largo plazo o en viajes largos ,la moto es de inyección electrónica.
no deberías de tener problema siempre y cuando el escape este completo y no roto para que no ingrese aire frió a las válvulas, usa un aceite de alta calidad y si es posible full sintético y si has estado usando aceite mineral puedes pasar al semis sintético de igual forma revisa el sistema de refrigeraron para estar seguro que todo esta en orden.
recuerda que el catalizador es un componente que lo colocan por ley de emisiones de gases, no es un componente necesario que influye sobre el motor mas bien en muchos casos este se obstruye y crea problema , así que tranquilo
Buenas, hay que mapear de nuevo luego de quitar el catalizador?
saludos no es necesario , pero si seria bueno hacer un ajuste completo , mantenimiento cuerpo de aceleración,mas sincronizar con vacuometro para una mayor afinación
amigo una pregunta a donde la llevaste a reprogramarla la montaron en dino
Saludos , yo la programé con el programa tuneecu , pero no se utilizó un dino , a la vieja escuela se prueba en la calle
Y no seria mejor poner un tubo supletorio y guardar el catalizador sin romperlo por si tienes que pasar la itv y despues lo cambias de nuevo sin tener que comprar otro ?
Hola yo tengo un problema con la mia me la tiraron al suelo me partieron la maneta y tube que esperar 2 meses que me llegase de Italia la pieza ya que en España no la tenían y cuando me llegó la monte la moto me fallaba y no an sido capaces en el supuesto taller oficial de benelli de encontrar el fallo ya que con el ordenador les salía que no avía ningún fallo , aora la moto arranca y se queda en relentin en el momento que le abres gas se para
SALUDOS . primero revisar la manguera que va del tanque a los inyectores puede ser que este doblada y no pasa la gasolina correctamente , segundo cambiar la gasolina que tenia almacenada en el tanque por mucho tiempo , si sigue igual después de esos dos pasos , saca el tanque y destapas por la parte inferior saca el sistema de bomba de gasolina , cambia el filtro de gasolina y limpia el filtro de la bomba de gasolina y si puedes cambiar la bomba de gasolina mejor ya viene con su filtro para el remplazo te puede servir la bosch universal , puede ser china o original , y revisa las manguera que son pequeña del sistema de la bomba de inyección, con eso debería de quitarse el problema, esta anomalía no lo registra la ECU de la moto, el problema que mencionas es típico de presión de gasolina , y con la limpieza y cambio se soluciona , pero verifica primero la manguera que sale del tanque al inyector, revisarla bien por que esta por la posición tiende a doblarse y baja la presión, si también puedes saca tu mismo los inyectores y mándalo a limpiar , para que tengas al final un mejor rendimiento, si revisas ahora y tienes poca gasolina en el tanque te va dar mas problema por todo lo que debes hacer anterior mente
verificas los pasos y puedes seguir consultando hasta resolver tu caso
Muchísimas gracias
Sigo esperando el vídeo del cambio de sinido
pronto , se esta trabando en ello
Hermano casualmente ayer le quite el catalizador a la mía y le coloque un escape gpr exaust system original y te puedo decir q la moto se siente mucho más suelta y brusca, se siente mucho mejor al manejarla y si agarra más potencia yo diría q unos 5 a 7 caballos más de fuerza y con respecto al sonido si mejora muchísimo!
@@ZisvisTT hola, excelente. gracias por comunicar tu experiencia
@@ZisvisTTpero al hacerle lo k el señor le hiso a la moto quitar el catalizador y la mariposa ya la moto empiesa a tirar los gases diferente y si no cambia el filtro de aire y no le hace un ajuste con un power commander le puede dañar el motor
Disculpen mi ignorancia para que es esa mariposa?? Se la pusieron o ya venía original
saludo, esa viene original para una mayor disminución del ruido de la salida del escape por leyes de los países para tener menos decibeles de sonido, a medida que vas acelerando esa mariposa va cerrando por medio de guaya con un actuador que lo mueve de acuerdo a la aceleración, y no te preocupes por hacer cualquier pregunta estoy a la orden para cualquier duda que sea
yo crei que era un freno de motor
@@haarmanoenmoto gracias amigo por tomarte el tiempo en responder 👏 nunca había visto eso en los tubos de escape saludos
@@000reizer7 a medida que las leyes son mas estricta en algunos países , exigen a las compañías que para vender las motos deben de cumplir ciertas regulaciones como es un porcentaje máximo de contaminación y de ruido , por eso es que las motos de hoy en día viene con catalizadores y sistema para la disminución de ruido que es lo que viste en el vídeo, y cada marca de moto tiene su diseño y forma para hacer estos escapes
Menudo tapon de que se loda a pagar un dineral 😢
Pobre moto a puro martillo y cincel
saludos, si jejejejjejej es verdad , es una terapia que disminulle cualquier frustración que uno tenga jejjejej