Впервые Тюменский аккумулятор отработал 5,5 лет без сбоев, ранее всегда 2-3 года, не более. Научились Тюменцы делать не хуже забугорных. Следующий покупаю такой же.
Тоже был подобный ,примерно на 4 года хватило, а пару лет назад купил снова его и уже хватило на два года ,причём уже был без конрольного окошка .Этой осенью стал вяло крутить,заряжал не помогает.Уровень электролита в норме.Теперь думаю другой фирмы выбрать.
Мне на 1,5 года хватило... без индикатора заряда. Регулярно снимал с машины и заряжал. Один хрен ёмкость упала и не держит заряд. Но не разряжается до состояния что-бы не завестись, правда морозов сейчас нет. При сильном минусе думаю сдохнет. При -9 заводил. Нагрузку на новый генератор даёт и колбасит от этого на холостых движок и вибрация идёт, не работает как сглаживающий фильтр для генератора (иногда слегка мерцает свет, если зарядить дома, то свет не мерцает, а на утро заряд падает и опять). Ток потребляет, а заряд походу уже не принимает. После полной зарядки дома всё-равно не так быстро крутит стартер как раньше, уже нет той токоотдачи. До этого стоял Tab, его где-то на 4 года хватило, потом на зарядке стал жрать ток, а не заряжался, хотел сменить электролит, а его украли на даче :(
электрика на борту не лады это процента 2-3, в основном недозаряд , глубокий разряд фарами или габаритами, потом не заряжают полностью , прикуривают крокодилами и заряжают генератором авто, а если пробеги малые то такой акб даже самый дорогой и навороченный умрет за 2-3 сезона
Конечно цвет не меняет глазок, небось большая часть воды выкипела и он не достает до электролита. Электролит повышенной плотности стал и показывает что сильно заряжен аккум, хотя это не так.
Сколько я не менял акб,хватало на 2 года.проблему решил после как выбросил стартер беларуский с приоры,поставив хороший стартер редукторный.езжу уже лет пять на акб Тюмень.проблема в основном в стартерах.
Как попадешь, у меня один два года работал , затем заряжает и зарядку не держит, второй лет пять отработал .Цена качество , 😊Родной тольяттинский 7лет отслужил. Берите тот с которым возни меньше.
брал такой, новый, со дня изготовления меньше месяца, зарядил плотность проверил, уровень э/л, и что вы думаете? -20 он теряет зарядку до 12.3 в, крутить то крутит но вяло... долго но вяло, только отогрею 12.9 в. Такое вот дерьмо.
Добрый день. 100 % зарядку можно проверить с помощью ареометра! 2. По названия, согласны, чаще всего называют ЛОСёМ, а мы называем его ласково - ТАЗ'иком (ТАЗ это аббревиатура от - Тюменский Аккумуляторный Завод).
Здравствуйте, собираю детский электромобиль, бюджет небольшой, подскажите какой лучше подобрать (понимаю литий железо хороший вариант, но не тяну по деньгам)
Pb/Ca это свинцово кальциевый аккумулятор. А ещё проще кальциевый. То есть не гибридный. Гибридные, это аккумуляторы в которых содержится сурьма и кальций. Гибридне обозначаются Ca+ или Sb/Ca или Hybrid battery.
Кальций обозначается Са/Са, а этот таки гибридный акум. Одна пластина малосурьмянистая, вторая с добавлением кальция. т.е Sb/Ca = Ca+ = Hybrid battery= Pb/Ca.
Где вы на аккумуляторе увидели упоминания о сурьме? Или надпись гибридный аккумулятор или Hybrid battery? На аккумуляторе написано Pb/Ca. Pb - это свинец, а Ca - это кальций.
Отлично.... Это гибридный акум. Сурьма в чистом виде не используется так же как и свинец. У данного акума одни пластины малосурьмянистая(сплав Pb c Sb) а другие сплав Pb c Са отсюда это именно гибридный акум, Почитайте матчасть пожалуйста.
Давно заметил такую тенденцию: если нет аргументации, если хочется показать себя умным, пишут почитай матчасть. При чём тут матчасть? Я как раз матчасть знаю. Если судить по надписям на аккумуляторе, то там ни намёка на гибридность. С чего вы взяли что этот аккумулятор содержит сурьму? Вы данный аккумулятор возили на экспертизу? Я не исключаю такую возможность, что этот аккумулятор гибридный и что производитель не написал на аккумуляторе об этом. Но я верю своим глазам, а не вашим домыслам взятым ниоткуда. Даже на официальном сайте производителя ни малейшего намёка на гибридность.
Через 2 дня на таком акб новом засветился красный индикатор "зарядить". Выкрутил индикатор из банки протер его тряпкой, поставил обратно - засветился зеленый.
И где вы такое покупаете или просто не повезло ? У меня работает уже 2.5 года , парень старается на все сто, вообще претензий к нему нет. Единственно, что с ним делаю так это раз в месяц ставлю на подзарядку и и всё.
Хороший аккум , но на иномарках выкипает , зато на российских авто всегда заряжен , ибо ему достаточно 14.4-14.7 для полного заряда . А иномарки свои кальциевые заряжают 14.8-15.1 а ему не хватает меньше 16 до полного
как вариант купить его чисто для зимы! пробеги малые и кипеть сильно не будет, а так тюмень для знающих опытных автолюбителей, слежить за уровнем электролита каждые полгода и если надо подливать воду, проверять плотность!
они на индикации сэкономили,я вытащил эту пробку и посмотрел как она устроена и там два шара и первый стоит красный а зеленый под ним и разойтись они там не могут в отверстии,да же в ручную.так что это фейк
Да поставь еще за заряд.На минимальный ток, 15,5 Вольт и часов на 15.Ничего с ним не будет,ничего там не выкипит.Я у себя на днях так делал.Во вторник утром поставил на заряд,в четверг вечером снял(прям на авто и не снимая клемм,в гараже потому что).Только сейчас померил U=12,89В.АКБ стоит подключенная к авто.Клеммы авто снимаю только при смене АКБ.А АКБ я менял за 10 лет 2 раза.Всегда накидываю клеммы ЗУ когда ставлю авто в гараж.А это где 1 раз в месяц.
через 2 года умрет любой не Тюмень если водятел фарами часто садит акб потом прикуривает крокодилами и ездит дальше:) только не говорите что вы плотность каждый месяц проверяли и ставили его на зарядку? :)))
Здравствуйте, ровно 4 года с ним езжу, но уже начал потихоньку слабеть, на нормальном масле при -20 ещё запускает после пару суток простоя, но не так шустро как с новья
Тоже на 1,5 года хватило... Хотя регулярно снимал с автомобиля и заряжал его. Обидно однако, опять нужно покупать новый акб, от этого машина стала нестабильно работать , нагрузка на генератор большая.
Варта гавно, у меня тоже прожила еле 2 года, это разве нормально? Потом взял Тюменский, но другой с синей крышкой, уже прослужтл больше варты без всяких зарядок, во все морозы заводил.
Ты может с ней делал что то не то? Высаживал регулярно внулину? У меня одна варта отбегала 5 лет и весной померла)) Взял вторую такую же. 2 года вот ей уже исполнилось. Обслуживанием ее не балую. Раз в пару лет может заряжу и все работает отлично. Причем стоит моя варта дешевле тюмени (если поискать и сдать старый) Брал за 2200, вообще ценник огонь.
@@Acronis2005 варта не может стоить дешевле Тюмени, только в случае если емкость меньше у Варты, иначе не находил, с покупкой Тюмени я тоже сдал варту и получил скидку :) ну может мне брак попался хз, больше рисковать не стал.
@@Alekkkseeey удивительно но факт. Сам в шоке был. Емкость одинаковая. Сейчас глянул в магазе там где брал ситуация поменялась. Варта стала стоить дороже. Правда всего на 250 рублей . Но думаю если хорошо поискать то можно найти хорошее предложение. Странно что Тюмень так ломит цены. Да и все остальные наши аккумуяторщики тоже (искал дешевый аналог и не нашел ничего) Вот нам и импортозамещение. Вот и выбирай тут. Пока чего то хочется Тюмень взять. С Вартой все хорошо было, но скучная она))) С Тюменью хоть с электролитом можно будет побаловаться)) Хотя в реальной эксплуатации не до баловства. Ехать надо. Нет времени кислоту разливать по банкам. Эх...дилема
@@Acronis2005 да ничего я там не разливаю, раз в год откручиваю, смотрю что уровень в норме и закручиваю, нет проблем, никакого выкипания нет. Не знаю что у вас за уникальные магазины, у нас варта с аналогичной емкостью стоит дороже, да даже еслиб цена была одинакова, варту я больше не возьму ибо опыт был не приятный, отработала гарантию и досвиданья, еслиб хоть во время гарантий сдохла, было бы отношение получше))) сдал бы ее)))
@@Alekkkseeey наличие брака еще надо доказать. Что бывает не просто. Так что не факт бы что поменяли. Так же возможно имели место какие то проблемы на автомобиле. Ну или режимы эксплуатации были неудачными. Например возможно аккумулятор в подразряженом состоянии был оставлен на морозе, электролит немного подзамерз и попортил пластины. Или был вечный недозаряд и сульфатация. Вообщем много чего могло быть. Помоему на любой аккумулятор можно найти негативные отзывы. Магазины обычные интернетовские)) Смотрел тут akbauto.ru В топе низких цен на удивление был Панасоник, Тюмень Варта и Бош)) Зверь дороже этой тройки на 30 процентов. Тоже импортозаместились смотрю пополной))
Говорят, их подделывают часто.По тому и подделывают, видимо, что внешний вид не очень высокого качества.По характеристикам не могу судить.Опыта не было.Выбираю между Тюменью и Топла.
Да.Но склоняюсь к тому, чтобы переплатить порядка 2000р., но купить у дилера.Хотя жаба и давит))Но как говорится, скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда))С Тюменью боюсь нарваться на контрафакт.
Патриотичный аккумулятор с сохранением традиций и менталитета. С обоих торцов не приварена крышка!!! Не стала сдавать. Используется как бесперебойник. Залила герметиком.
Покупали три аккумулятора, два 55 и один 60 для легковых и один для мотоцикла. После двух сезонов(летних), просто здохли. Вывод, ОБЫКНОВЕННОЕ ГОВНО!!! Не стоят даже и половины цены.
Можно сказать, что да. Купил себе на машину и мотоцикл, Глядя на меня, купил себе товарищ и мой брат. Теперь мне стыдно, что втравил их в это дерьмо! Так как я бывший спец по этим делам. Получается, что обосрался. Здохли у всех. Один на 100% другие имеют ёмкость по половине. В моём понимании это говно. При всём этом, эксплуатировались только летом, а зимой постоянно подзаряжались. В итоге, два лета и надо новый покупать. Даже плохие советские ходили не менее 5 лет. Вот такие дела!!!
@@olif8459 Поддерживаю, 1,5 года и говно. У него с новья пластины кривые были и визуально в одном месте как замкнутые. Но так как работал исправно, то не придал этому значения. Купил исключительно основываясь на отзывах. Ощущение, что большинство липовые... До этого mutlu 4 года (без учёта работы у предыдущего хозяина) и Tab 4 года прожили. Мутли отдал в рабочем состоянии на жигули, а Tab помер.
@1488xeon В школе не рассказывают про виды аккумов если что... А грубят и наезжают только некультурные и склочные люди с разными видами комплексов неполноценности...
брал такой аккумулятор,новый, купил летом 2017 года,и вот сегодня мороз -27,в Уфе,он сдох машина не завелась 2112,он замёрз просто,все жидкости не булькают внутри,он немножко крутил крутит и сдох))вот и все дела, а хотя я смотрел видео на ю тубе тоже,что типо он надёжный,и именно в зимнее время надежный.
У Вас генератор сколько зарядки выдает напряжения? Я поставил регулятор напряжения нового образца и теперь напряжение 14.5 вольт, подливаю дисцилир воду 2 раза в год
электролит замерзает, если АКБ разряжен. Следить надо за АКБ и за генератором. Ездят на тазах и не знают такой ерунды. Любой АКБ надежный, но только у пряморуких хозяев.
тоже был ВАЗ 2110, дак там напряжение на холостом ходу со светом падало до 13в, даже летом было дело аккум садился , технологии производства аккумуляторов меняются а генераторы на отечественных авто настроены на старые свинцовые аккум, гибридные или са/са не будут брать заряд полностью от 13в бортовой сети и при первых минусах замерзает, для сравнения современные европейские авто 14.4в выдают стабильно
@@rauilrauil5104, я на дату тоже не обращала, да, надо всё проверять - и дату, вес(норма-16,5) и зарядность... Для инфы... ruclips.net/video/hZ_xU628_iI/видео.html
За свою автобиографию использовал 4 тюменских аккумулятора. Один служил 7 лет, остальные ровно по 5. Когда по-человечески относишься к технике, то и она отвечает благодарностью. Просто еженедельно надо измерять утром напряжение, и по его величине периодически заряжать.
Брал 62 тюмень, отработал у меня 5 лет и у нового хозяина машины 2 года. Снимал каждую осень, заряжал малым током , сутки. Не подвел ни разу.
Да как попадётся мне и тебе повезло на акум =) мой в минус 36 крутит правда слабо ну все же))
Впервые Тюменский аккумулятор отработал 5,5 лет без сбоев, ранее всегда 2-3 года, не более. Научились Тюменцы делать не хуже забугорных. Следующий покупаю такой же.
Тоже был подобный ,примерно на 4 года хватило, а пару лет назад купил снова его и уже хватило на два года ,причём уже был без конрольного окошка .Этой осенью стал вяло крутить,заряжал не помогает.Уровень электролита в норме.Теперь думаю другой фирмы выбрать.
Мне на 1,5 года хватило... без индикатора заряда. Регулярно снимал с машины и заряжал. Один хрен ёмкость упала и не держит заряд. Но не разряжается до состояния что-бы не завестись, правда морозов сейчас нет. При сильном минусе думаю сдохнет. При -9 заводил. Нагрузку на новый генератор даёт и колбасит от этого на холостых движок и вибрация идёт, не работает как сглаживающий фильтр для генератора (иногда слегка мерцает свет, если зарядить дома, то свет не мерцает, а на утро заряд падает и опять). Ток потребляет, а заряд походу уже не принимает. После полной зарядки дома всё-равно не так быстро крутит стартер как раньше, уже нет той токоотдачи. До этого стоял Tab, его где-то на 4 года хватило, потом на зарядке стал жрать ток, а не заряжался, хотел сменить электролит, а его украли на даче :(
Как понял последние выпуски гомно? Качество снизилось? Вот в -18 не завелся, акб всего 2 года
Лайкос, про аккум прав, у кого дохнет, скорее с электрикой на борту не лады.
электрика на борту не лады это процента 2-3, в основном недозаряд , глубокий разряд фарами или габаритами, потом не заряжают полностью , прикуривают крокодилами и заряжают генератором авто, а если пробеги малые то такой акб даже самый дорогой и навороченный умрет за 2-3 сезона
Тюменьски акумулятор хорошийе 👍
Конечно цвет не меняет глазок, небось большая часть воды выкипела и он не достает до электролита. Электролит повышенной плотности стал и показывает что сильно заряжен аккум, хотя это не так.
нормальный аккум! у меня на калине отработал 6,5 лет ... работал бы и дальше,но замкнула одна банка...сволоч... крутил до последнего отменно...
Сколько я не менял акб,хватало на 2 года.проблему решил после как выбросил стартер беларуский с приоры,поставив хороший стартер редукторный.езжу уже лет пять на акб Тюмень.проблема в основном в стартерах.
Как попадешь, у меня один два года работал , затем заряжает и зарядку не держит, второй лет пять отработал .Цена качество , 😊Родной тольяттинский 7лет отслужил. Берите тот с которым возни меньше.
брал такой, новый, со дня изготовления меньше месяца, зарядил плотность проверил, уровень э/л, и что вы думаете? -20 он теряет зарядку до 12.3 в, крутить то крутит но вяло... долго но вяло, только отогрею 12.9 в. Такое вот дерьмо.
купил такой в магазине при заводе! каждый год спокойненько без сопротивления продаванов меняю по гарантии на новый! мне нравится!!!
в смысле меняешь типа по гарантии перед выходом гарантийного срока?
А по какому критерию?
Добрый день. 100 % зарядку можно проверить с помощью ареометра! 2. По названия, согласны, чаще всего называют ЛОСёМ, а мы называем его ласково - ТАЗ'иком (ТАЗ это аббревиатура от - Тюменский Аккумуляторный Завод).
стоит такой 1год и 3 месяца и коротнула банка крайняя в итоге хватает на 2 дня
Хороший акб, катаю такой уже 6 лет, первые 3 года даже не заряжал....
Здравствуйте, собираю детский электромобиль, бюджет небольшой, подскажите какой лучше подобрать (понимаю литий железо хороший вариант, но не тяну по деньгам)
хороший аккумулятор , четвертый год без вопросов ,
Pb/Ca это свинцово кальциевый аккумулятор. А ещё проще кальциевый. То есть не гибридный. Гибридные, это аккумуляторы в которых содержится сурьма и кальций. Гибридне обозначаются Ca+ или Sb/Ca или Hybrid battery.
Кальций обозначается Са/Са, а этот таки гибридный акум. Одна пластина малосурьмянистая, вторая с добавлением кальция. т.е Sb/Ca = Ca+ = Hybrid battery= Pb/Ca.
Где вы на аккумуляторе увидели упоминания о сурьме? Или надпись гибридный аккумулятор или Hybrid battery?
На аккумуляторе написано Pb/Ca.
Pb - это свинец, а Ca - это кальций.
Отлично.... Это гибридный акум. Сурьма в чистом виде не используется так же как и свинец. У данного акума одни пластины малосурьмянистая(сплав Pb c Sb) а другие сплав Pb c Са отсюда это именно гибридный акум, Почитайте матчасть пожалуйста.
Давно заметил такую тенденцию: если нет аргументации, если хочется показать себя умным, пишут почитай матчасть.
При чём тут матчасть? Я как раз матчасть знаю.
Если судить по надписям на аккумуляторе, то там ни намёка на гибридность. С чего вы взяли что этот аккумулятор содержит сурьму?
Вы данный аккумулятор возили на экспертизу?
Я не исключаю такую возможность, что этот аккумулятор гибридный и что производитель не написал на аккумуляторе об этом.
Но я верю своим глазам, а не вашим домыслам взятым ниоткуда.
Даже на официальном сайте производителя ни малейшего намёка на гибридность.
Да какую ж вам еще аргументацию то еще нужно если вы гибридный акк называете кальциевым???
Такой же акум.сентябрь 2016 ,сейчас сентябрь 2019 заряд 12,3 вольта пока работает.
Тоже после варты купил такой же на 60 ампер, пользуюсь с января 2016 года, отличный аккумулятор. Пятый год работает. Варта дерьмо.
Через 2 дня на таком акб новом засветился красный индикатор "зарядить". Выкрутил индикатор из банки протер его тряпкой, поставил обратно - засветился зеленый.
И где вы такое покупаете или просто не повезло ? У меня работает уже 2.5 года , парень старается на все сто, вообще претензий к нему нет. Единственно, что с ним делаю так это раз в месяц ставлю на подзарядку и и всё.
К . К . В . XV с чем не повезло ?
С АКБ не повезло.
К . К . В . XV если про старый акб,то он из за электрики глюченной в машине сдох
Сори , но я так понял, что речь идёт о АКБ ТЮМЕНЬ или ошибаюсь ?
на видео новый акб ТЮМЕНЬ ,а была Varta раньше
Хороший аккум , но на иномарках выкипает , зато на российских авто всегда заряжен , ибо ему достаточно 14.4-14.7 для полного заряда . А иномарки свои кальциевые заряжают 14.8-15.1 а ему не хватает меньше 16 до полного
как вариант купить его чисто для зимы! пробеги малые и кипеть сильно не будет, а так тюмень для знающих опытных автолюбителей, слежить за уровнем электролита каждые полгода и если надо подливать воду, проверять плотность!
Свежий.Это одно из главных.
Купил сегодня только на 62а , и вот эта фишка с зарядом мне покоя не дает тоже красный шар сейчас гоняю малым током на пару часов.
год почти так езжу и заряжал и не заряжал,все равно так и друга так же на таком аккумуляторе ! )))
Мне тоже уже объяснили, причем на некоторых марках аккумов есть разная световая индикация.
то же самое, думаю индикация не работает
это уровень электролита вроде бы, а не заряда
У меня тоже не работает
Хороший акб, глазок рабочий, нужно его просто хорошо зарядить и чтоб плотность была в норме
они на индикации сэкономили,я вытащил эту пробку и посмотрел как она устроена и там два шара и первый стоит красный а зеленый под ним и разойтись они там не могут в отверстии,да же в ручную.так что это фейк
Блин моему лет 5-6 крутит как бешанный =)
Да поставь еще за заряд.На минимальный ток, 15,5 Вольт и часов на 15.Ничего с ним не будет,ничего там не выкипит.Я у себя на днях так делал.Во вторник утром поставил на заряд,в четверг вечером снял(прям на авто и не снимая клемм,в гараже потому что).Только сейчас померил U=12,89В.АКБ стоит подключенная к авто.Клеммы авто снимаю только при смене АКБ.А АКБ я менял за 10 лет 2 раза.Всегда накидываю клеммы ЗУ когда ставлю авто в гараж.А это где 1 раз в месяц.
Ромаш Varta старую так и поставлю ...
Помер такой спустя 9 месяцев. Ночь простоит при - 13, и все, с утра хер тебе, а не поездка.
Ага. У меня 8 месяцев. И все
Тоже год и сдох
2,5 года полудохлый
Покупал тюменский Ямал на 60 ампер! 5 лет использую, первые два года вообще не заряжал!
Ямал другой фирмы, в Тюмени 2 завода
седьмой год Тюмень пашет! только дис воды вылил в него полтора литра
У меня в 90-х такой шел с завода вместе с иж-412,отработал 7 лет.
У меня тоже работает 5 -год
Всем привет я тоже сегодня купил новый Тюмень 60а, 520ток
да и вообще иметь Машину это проблема это не нужный жизненный хомут и особенно когда Человек нищита
Хозяин Хозяин да так вся Россия нищита по сути
@@АлександрМотовилов-л6б Зато твоя Украина на порядок бедней России! О_о
Да ты привык у остановки жить а если остановки нет,что тогда то????километров там за 50 допустим??? Дети блин цивилизации,мля!!!!
у меня тоже варта через три года сдох, вот думаю что взять?
У меня на 62, батарейка обнадежила!!! Советую!!!
Какой системы аккумулятор? Кальциевый или гибрид? Или полностью свинцовый?
Гибрид.
Имею в данный момент Варту то ещё дерьмо не обслуживаемый сегодня буду брать Тюмень
Тюмень этот через два года умер, мороз -18 и все, кердык
Это да
-18 разве мороз)
@@d_q_p нет, щас в -24 стоит форс и все норм
через 2 года умрет любой не Тюмень если водятел фарами часто садит акб потом прикуривает крокодилами и ездит дальше:) только не говорите что вы плотность каждый месяц проверяли и ставили его на зарядку? :)))
Хороший аккумулятор
В 2114 АКБ Forse 65АЧ 640А стоял,4ый год ему пошел и авто продал.
640А мощь !
KOSSS102 Специально искал такой.Я бы 75 поставил так размер площадки не позволяет.
Олень
Случайно не заводе работаешь?
Привет!Ну как АКБ?Как 2114?
Здравствуйте. Ну что как там акб живой еще?
Здравствуйте, ровно 4 года с ним езжу, но уже начал потихоньку слабеть, на нормальном масле при -20 ещё запускает после пару суток простоя, но не так шустро как с новья
У меня такой же, 7ой год пошел , проблем нет, крутит бодро, но думаю , новый взять , а то откажет вдруг в неподходящий момент.
Покупал я такой шлак, очень хреновый АКБ. Через год выкинул.
Тоже на 1,5 года хватило... Хотя регулярно снимал с автомобиля и заряжал его. Обидно однако, опять нужно покупать новый акб, от этого машина стала нестабильно работать , нагрузка на генератор большая.
Мне на 2года хватил, может качество снизилось?
Варта гавно, у меня тоже прожила еле 2 года, это разве нормально? Потом взял Тюменский, но другой с синей крышкой, уже прослужтл больше варты без всяких зарядок, во все морозы заводил.
Ты может с ней делал что то не то? Высаживал регулярно внулину? У меня одна варта отбегала 5 лет и весной померла)) Взял вторую такую же. 2 года вот ей уже исполнилось. Обслуживанием ее не балую. Раз в пару лет может заряжу и все работает отлично. Причем стоит моя варта дешевле тюмени (если поискать и сдать старый) Брал за 2200, вообще ценник огонь.
@@Acronis2005 варта не может стоить дешевле Тюмени, только в случае если емкость меньше у Варты, иначе не находил, с покупкой Тюмени я тоже сдал варту и получил скидку :) ну может мне брак попался хз, больше рисковать не стал.
@@Alekkkseeey удивительно но факт. Сам в шоке был. Емкость одинаковая. Сейчас глянул в магазе там где брал ситуация поменялась. Варта стала стоить дороже. Правда всего на 250 рублей . Но думаю если хорошо поискать то можно найти хорошее предложение. Странно что Тюмень так ломит цены. Да и все остальные наши аккумуяторщики тоже (искал дешевый аналог и не нашел ничего) Вот нам и импортозамещение. Вот и выбирай тут. Пока чего то хочется Тюмень взять. С Вартой все хорошо было, но скучная она))) С Тюменью хоть с электролитом можно будет побаловаться)) Хотя в реальной эксплуатации не до баловства. Ехать надо. Нет времени кислоту разливать по банкам. Эх...дилема
@@Acronis2005 да ничего я там не разливаю, раз в год откручиваю, смотрю что уровень в норме и закручиваю, нет проблем, никакого выкипания нет. Не знаю что у вас за уникальные магазины, у нас варта с аналогичной емкостью стоит дороже, да даже еслиб цена была одинакова, варту я больше не возьму ибо опыт был не приятный, отработала гарантию и досвиданья, еслиб хоть во время гарантий сдохла, было бы отношение получше))) сдал бы ее)))
@@Alekkkseeey наличие брака еще надо доказать. Что бывает не просто. Так что не факт бы что поменяли. Так же возможно имели место какие то проблемы на автомобиле. Ну или режимы эксплуатации были неудачными. Например возможно аккумулятор в подразряженом состоянии был оставлен на морозе, электролит немного подзамерз и попортил пластины. Или был вечный недозаряд и сульфатация. Вообщем много чего могло быть. Помоему на любой аккумулятор можно найти негативные отзывы. Магазины обычные интернетовские)) Смотрел тут akbauto.ru В топе низких цен на удивление был Панасоник, Тюмень Варта и Бош)) Зверь дороже этой тройки на 30 процентов. Тоже импортозаместились смотрю пополной))
Как сегодня себя чувствует аккум? Живой до сих пор?
Живой, переодически обслуживают, мою, заряжаю..
@@KOSSS102 Благодарю за ответ!
Говорят, их подделывают часто.По тому и подделывают, видимо, что внешний вид не очень высокого качества.По характеристикам не могу судить.Опыта не было.Выбираю между Тюменью и Топла.
топла не плохой,но дороже
Да.Но склоняюсь к тому, чтобы переплатить порядка 2000р., но купить у дилера.Хотя жаба и давит))Но как говорится, скупой платит дважды, дурак трижды, а лох всегда))С Тюменью боюсь нарваться на контрафакт.
алексей мелентьев
Брал такой у дилера.1 год гарантии.1 год бесплатного обслуживания, если менять.без проблем!
Патриотичный аккумулятор с сохранением традиций и менталитета. С обоих торцов не приварена крышка!!! Не стала сдавать. Используется как бесперебойник. Залила герметиком.
5:14 у меня тоже не работает, хотя до этого был желтый АКБ тама работала
красный на белом фоне , значит нужно зарядить, красный на зеленом фоне значит заряжен, белый на красном фоне , нужно залить воды
Покупали три аккумулятора, два 55 и один 60 для легковых и один для мотоцикла. После двух сезонов(летних), просто здохли. Вывод, ОБЫКНОВЕННОЕ ГОВНО!!! Не стоят даже и половины цены.
сразу все хором сдохли ?
Можно сказать, что да. Купил себе на машину и мотоцикл, Глядя на меня, купил себе товарищ и мой брат. Теперь мне стыдно, что втравил их в это дерьмо! Так как я бывший спец по этим делам. Получается, что обосрался. Здохли у всех. Один на 100% другие имеют ёмкость по половине. В моём понимании это говно. При всём этом, эксплуатировались только летом, а зимой постоянно подзаряжались. В итоге, два лета и надо новый покупать. Даже плохие советские ходили не менее 5 лет. Вот такие дела!!!
@@olif8459 Поддерживаю, 1,5 года и говно. У него с новья пластины кривые были и визуально в одном месте как замкнутые. Но так как работал исправно, то не придал этому значения. Купил исключительно основываясь на отзывах. Ощущение, что большинство липовые... До этого mutlu 4 года (без учёта работы у предыдущего хозяина) и Tab 4 года прожили. Мутли отдал в рабочем состоянии на жигули, а Tab помер.
это не гибрид. а обычный кальцмквый
Он сухозаряженный или с электролитом продаётся?
всегда с элетролитом
Он гибридный?? или малосурмянистый?? по какой технологии он сделан??
По отечественной блин
KOSSS102 что по отечественной?? Я вижу вы даже не понимаете что я у вас спросил))
KSSS102 Этот акум по технологии (Pb/Ca)Гибридный. золотая середина.
@1488xeon В школе не рассказывают про виды аккумов если что... А грубят и наезжают только некультурные и склочные люди с разными видами комплексов неполноценности...
@@Alex090678 с лета 2019 они уже Ca/Ca
брал такой аккумулятор,новый, купил летом 2017 года,и вот сегодня мороз -27,в Уфе,он сдох машина не завелась 2112,он замёрз просто,все жидкости не булькают внутри,он немножко крутил крутит и сдох))вот и все дела, а хотя я смотрел видео на ю тубе тоже,что типо он надёжный,и именно в зимнее время надежный.
Так я тоже в Уфе живу и завелся сегодня с 1-го раза )))) авто 2114
У Вас генератор сколько зарядки выдает напряжения? Я поставил регулятор напряжения нового образца и теперь напряжение 14.5 вольт, подливаю дисцилир воду 2 раза в год
электролит замерзает, если АКБ разряжен. Следить надо за АКБ и за генератором. Ездят на тазах и не знают такой ерунды. Любой АКБ надежный, но только у пряморуких хозяев.
тоже был ВАЗ 2110, дак там напряжение на холостом ходу со светом падало до 13в, даже летом было дело аккум садился , технологии производства аккумуляторов меняются а генераторы на отечественных авто настроены на старые свинцовые аккум, гибридные или са/са не будут брать заряд полностью от 13в бортовой сети и при первых минусах замерзает, для сравнения современные европейские авто 14.4в выдают стабильно
@@alexp9978 генераторы на современных тазах уже не те. Грантовский бош даёт те же 14-14.8, в зависимости от окружающей температуры
Барс лучше и дешевле
голимый акум. стоит с прошлого года и в -22 не завел поло седан 1.6
Денис,ты за ним следил ? ухаживал ?
Денис Кораблев Стартер Поло потребляет меньше тока,чем Самара.АКБ должен долго работать.Может старый купил?Не заряжал?
в -37 завелся сегодня вручную с вижимом сцепы....
KOSSS102 -37-это отлично.Автомобиль исправен.В+20 любой запустится.Молодец!!
не много для бомбежки...(масло ЛУКОЙЛ люкс СИНТЕТИКА 5-40 )
Это гавно купил , после -15 вообще не заводит
Согласен. У меня 8 месяцев прослужил и все.
@@rauilrauil5104, у всех по разному служит, много факторов и гена и тд.... У меня 4 года прослужил тюменский, думаю сново его брать или аком...
@@НадеждАИгоревнА-ю5и Оказалось то, когда я его покупал он был 2017 года сзади дата пишется. Я этого не посмотрел.
@@rauilrauil5104, я на дату тоже не обращала, да, надо всё проверять - и дату, вес(норма-16,5) и зарядность... Для инфы... ruclips.net/video/hZ_xU628_iI/видео.html
@@НадеждАИгоревнА-ю5и А у Вас Какой автомобиль???
Сам живу в Тюмени. Хуйня настоящая, а не аккумулятор!
рассказывай....
За свою автобиографию использовал 4 тюменских аккумулятора. Один служил 7 лет, остальные ровно по 5. Когда по-человечески относишься к технике, то и она отвечает благодарностью. Просто еженедельно надо измерять утром напряжение, и по его величине периодически заряжать.
рассказывай на чем Вы там ездите...
По всем тестам Тюменский аккумулятор всегда в тройку входит, а учитывая цену многие ставят на первое место.
@@kostanet4928 +1
Дерьмо это акб
Ц
Иста Украина и Амега украинская РУЛИТ!!!