Parabéns meu amigo! Além de trocar a correia e o esticador você deu vários exemplos apresentou e explicou todos os problemas . Tudo em 34 minutos, Numa concessionária fiat eles cobram por 2 horas e meia de serviço e um total de 300 reais. Vc fez tudo em 34 minutos. PARABÉNS PELOS ESCLARECIMENTOS E HONESTIDADE.
Muito obrigado Lucas por acompanhar o canal oficina masterdey Muito obrigado pela força tente passar o vídeo para outras pessoas para ajudar outras pessoas beleza forte abraço fica com Deus
Olhei vários vídeos no RUclips de troca correia motor fire tinha alguma dúvidas mas nesse video pude esclarecer perfeitamente parabéns muito didático este professor
Da até vontade de tentar trocar em casa, mas me falta a coragem,vai que erre em alguma coisa,ver o video é uma coisa a pratica é outra .rsrs Muito ótimo o video .Parabens e obrigado.
Molhor canal de mecânica do RUclips. Esqueci que era insceito e já ia me inscrever, ou seja, gostei do canal duas vezes. Parabéns, a riqueza de detalhes é incomparável.
cara tu é o cara!!! kkk troquei a correia tensor e bomba da agua do meu palio fire economy com seu video. unica coisa que fiz diferente foi usar a ferramenta de travar o vira do evo virada para o pms dos pistoes. fica no ponto certinho. muito bom mesmo. continue assim amigo humilde e com vontade de ajudar. tu vai crecer muito mais. grande abraço.
Parabens amigo pela excelente explicação bem detalhada ,eu tambem preciso de mudar o kit completo ,correia dentada,tensor e bomba de água da minha Fiat palio mas vai ser o mecãnico que vai fazer que eu nem me atrevo a fazer esse serviço alem de não de não ter conhecimento tambem não tenho ferramentas mas quem souber fazer estes serviços sem duvida poupa muito dinheiro precisa só de comprar as peças cá em Portugal dependendo da oficina o serviço fica no minimo em 150 € ..aogora é só converter na vossa moeda ...
Cara meus parabéns pela sua honestidade e conselhos, estou iniciando na área e já tenho um desse pra trocar tensionador e correria mais homocinetica com oleo filtro ! Obrigado por ser um excelente mecânico e um ótimo instrutor nos seus vídeos !
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, fiquei em uma situação difícil estragou a correia no meio do mato sem recurso e no feriado, consegui a correia eu mesmo troquei sem muito trabalho.. obrigado
Muito difícil me inscrever em um canal mas estou inscrito no seu, quase nunca dou like em vídeo mas nesse vídeo eu daria uns 10 likes. Você explicou como realmente fazer uma troca, parabéns pelo conteúdo, continue com vídeos semelhantes que você vai longe.
Em breve, Vou trocar a correia dentada do Siena, Além do kit i as ferramentas, Vou usar este excelente vídeo. Uma aula de um profissional, Como este, quem não quer. Masterdey, Que DEUS te abençoe, I muito.
Cara vídeo simplesmente sensacional, gravação bem estável focando direitinho, mas principalmente a didática do vídeo, parabéns ficou bem claro o conhecimento que quis passar
parabéns pelo vídeo, estou trocando a junta de cabeçote do meu Palio, o seu vídeo foi o melhor que já vi. mostrou os detalhes para tirar a correia e para recolocar passo a passo. desejo sucesso para você. um abraço.
Muito bom seu vídeo amigo o melhor que vi aqui com todos detalhes me encorajou a troca a minha em casa msm, tenho o curso de Aux. Mec. Mas não trabalho na área e aí com passar do tempo vc acaba esquecendo alguns procedimentos por nao mexer mas seu vídeo me ajudou muito a tentar fazer um dos serviços que ainda tinha algumas duvidas Deus abençoe like garantido abraço
o video Ficou muito Top, muito bem explicado todos procedimentos feito certinho, Só pecou nos termos técnicos.. Polia do comando e Polia do Virabrequin tem que dar o torque correto (Nm) como manda o fabricante para evitar problemas futuros, mas fora isso Parabens amigo!
Masterdey te acompanho seus vídeos faz tempo graças a vc eu mesmo faço tudo no meu uno fire. E agora no meu Palio 2006 que Deus te dê muita saúde e sabedoria e sucesso sempre vídeo simples e bem objetivo sou de Porto Alegre abraços
Parabens ja ganhou mais um escrito no canal,eu vejo muito mecanico ai fazendo video pulando partes do q fez e desmontou,vc foi diferente mostro todos detalhes assim fica mais facil pra nos q esta comecando fazer o servico obr vou fazer no meu siena agora
voce mostrou que é possivel trocar a correia do palio sem o relogio comparador talvez não seja o certo mas imagina voce na estrada como vai fazer eu fui trocar o selo do motor e tive que retirar a correia e ai fiz como voce e deu certo e eu não tinha a trava para o comando tive que abrir a tampa de valvulas, quero dizer que voce esta de parabens continue vazendo videos.
valeu pela orientaçao ; tem mecanico que e muito arrogante e nao gosta de ensinar as pessoas o seu video clareou minha mente se puder fazer video de troca de correia de parati celta uno eu agradeço
Muito bom vídeo, bem esplicado uma verdadeira aula, Adoro mecânica automotiva obg por compartilhar seu trabalho, tenho certeza que assim como mim ajudou, também irá ajudar muita gente. Grato Deus abençoe 🙏.
Parabéns seu vídeo mostra na prática e não esconde nadamostra vc fazendo em tempo isso ajuda muito nos que gostamos de mecânica vc não enrola mostra como fase gostei muito
Boa noite masterday..parabens pelo video show de bola...me tire uma duvida...pra tirar a polia precisa prender pra afrouxar os parafusos ou nao.....e pra tirar ocparafuso da polia do virabrequim como travar o virabrequim...obrigado. Nesse caso a polia do virabrequim a minha duvida. Se precisa prender a polia do virabrequim pra tirar os tres parafusos.
Muito bom seu vídeo bem explicado e um serviço bem feito promocional msm. Falta bons mecânicos como vc que sabe oque tá fazendo. Pq hj em dia existe muito é mexicano mexe mexe no carro mais ajeitar msm que é bom nada
Elogios eloquentes caracterizaram os comentários dos expectadores deste vídeo, a cerca do trabalho mostrado por este respeitável profissional, mas, no meu modo de ver, é uma temeridade verificar o PMS do motor, com chave de fenda. Também faltou destreza no manuseio de ferramentas, e da própria correia e esticador, pra um resultado mais eficiente e rápido do serviço, sem a necessidade de que fosse parcialmente refeito. Abç a todos.
Parabéns companheiro. O seu vídeo passa a sensação de simplicidade e humanidade de sua parte, além de ser bem explicativo e detalhado. Muito bom mesmo. Garante abraço. Sucesso.
Parabéns pela aula amigo,garanto que muita gente aprendeu de uma forma simples ,na minha opinião faltou apenas uma lavagem aí das peças,porém a intenção era ensinar creio eu e de maneira rápida pelo seu tempo também.Ótimo vídeo e possa cada dia mais aprender e repassa esse conhecimento a todos.Abraço
Boa noite mano, o meu Siena fire 1.0 8 V , tem a correia da direção hidráulica, para retirar essa polia, são os três parafusos menores ou o central também ? Tem algum vídeo retirando essa polia?
vc é D+++++ me ajudou muito. pois, depois que troquei a embreagem do meu Palio fire 8v 3 não queria dar partida. resolvi desmontar pra colocar no ponto, mas estava perdido. Mas vc me esclareceu as ideias.
Esse tipo de tarefa só recomendo para um mecânico do nível da Masterdey pois os valores das ferramentas te faz pensar muitas vezes antes de sair comprando as coisas, mas para a turma que gosta de botar a mão na graxa e está disposto a gastar vá em frente.
Olá muito boa noite! Em primeiro lugar quero agradecer pela qualidade de todos vídeos postados, sou leiga no assunto mas gosto de aprender. Minha dúvida em relação a troca da correia dentada e sincronismo do motor fire é : o veículo deve estar engatado ( engrenado em alguma marcha ), ou deve estar em posição neutra?
Excelente trabalho Fica como dica, comprou carro ou trocou , ja tenha um dinheiro reservado para esta manutenção preventiva de troca de correias , tensores e checagem de óleo de caixa.
Esse vídeo sim explicou como trocar a correia pra galera trocar em casa, os outros vídeos que eu vi era não ensinavam nada era só pra fazer propaganda da oficina deles
Renato Barra obrigado mas dá para fazer normalmente sem relógio comparador muitos anos trabalho tinha relógio comparador nunca deu problema Valeu obrigado por tudo mas é bom ter a ferramenta lá em cima do cabeçote Valeu fica com Deus forte abraço Obrigado fazer parte da galera masterdey compartilhe com seus amigos canal aí valeu tá tchau
Masterdey gostei do seu vídeo, mais me tira uma dúvida, pq vc não deixou a polia do comando alinhando com a marcação na hora de colocar a correia dentada nova??
Se possível gentileza sua... colocar no ponto tem afrouxar a polia de cima? Outra duvida tem que deixar o carro no ponto morto pra esse processo todo do início ao fim ? Qual torque desses parafusos? Como travar o virabrequim?
Parabéns meu amigo! Além de trocar a correia e o esticador você deu vários exemplos apresentou e explicou todos os problemas . Tudo em 34 minutos, Numa concessionária fiat eles cobram por 2 horas e meia de serviço e um total de 300 reais. Vc fez tudo em 34 minutos. PARABÉNS PELOS ESCLARECIMENTOS E HONESTIDADE.
Muito obrigado Lucas por acompanhar o canal oficina masterdey Muito obrigado pela força tente passar o vídeo para outras pessoas para ajudar outras pessoas beleza forte abraço fica com Deus
@@OficinaMasterdey valeu pela força
@@OficinaMasterdey vvvuvvvvvvyyvvvvvvvcvv
@@OficinaMasterdey vvvuvvvvvvyyvvvvvvvcvv
Ui gvuvg
Rapaz vc foi o único que explica o jeito certo de tirar a correria do alternador do fire , parabéns
Olhei vários vídeos no RUclips de troca correia motor fire tinha alguma dúvidas mas nesse video pude esclarecer perfeitamente parabéns muito didático este professor
Muito boa a explicação. Valeu muito um forte abraço
Muito bom vídeo brother,Deus abençoe!Fera!
Boa Noite valeu
Pela dica gostei muito
Parabéns fica com Deus
Da até vontade de tentar trocar em casa, mas me falta a coragem,vai que erre em alguma coisa,ver o video é uma coisa a pratica é outra .rsrs Muito ótimo o video .Parabens e obrigado.
O maior problema é o ponto de sincronismo, o serviço elda substituição até dá pra encarar....
muito obrigado pelas dicas
Excelente vídeo amigo. Não precisa instalar ferramenta pra travar virabrequim não?
Parabéns amigo!
Você tem o dom de transferir a sua experiência com maestria!!
Bem explicado preciso troca do meu palio fire 1.0
Molhor canal de mecânica do RUclips. Esqueci que era insceito e já ia me inscrever, ou seja, gostei do canal duas vezes. Parabéns, a riqueza de detalhes é incomparável.
Obrigado mesmo Luiz Não esqueça de compartilhar aí muito obrigado mesmo
Minha correia estourou dentro da garagem qdo fui liga o carro pra sair corre risco de ter danificado o motor ?
Top vlw a dica... Vou trocar do meu e estava na dúvida se o alternador usava o msm tensor
uma aula valeu mano
cara tu é o cara!!! kkk troquei a correia tensor e bomba da agua do meu palio fire economy com seu video. unica coisa que fiz diferente foi usar a ferramenta de travar o vira do evo virada para o pms dos pistoes. fica no ponto certinho. muito bom mesmo. continue assim amigo humilde e com vontade de ajudar. tu vai crecer muito mais. grande abraço.
Show de bola parabéns n sou mecânico, mais me desafiei e consegui fazer o serviço com sua explicação, gratidão pela sua explicação obrigado
Muito bom seu vídeo parabéns isso vai me ajudar muito Deus te abençoe vc e sua família
Vídeo top! Parabéns. Vou procurar o gabarito e a ferramenta de travar a polia pra fazer a troca em casa...
Parabens amigo pela excelente explicação bem detalhada ,eu tambem preciso de mudar o kit completo ,correia dentada,tensor e bomba de água da minha Fiat palio mas vai ser o mecãnico que vai fazer que eu nem me atrevo a fazer esse serviço alem de não de não ter conhecimento tambem não tenho ferramentas mas quem souber fazer estes serviços sem duvida poupa muito dinheiro precisa só de comprar as peças cá em Portugal dependendo da oficina o serviço fica no minimo em 150 € ..aogora é só converter na vossa moeda ...
Cara meus parabéns pela sua honestidade e conselhos, estou iniciando na área e já tenho um desse pra trocar tensionador e correria mais homocinetica com oleo filtro !
Obrigado por ser um excelente mecânico e um ótimo instrutor nos seus vídeos !
fico muito feliz que você gostou pelo vídeo de ajudar você fica com Deus forte abraço
Parabéns pelo vídeo, muito bem explicado, fiquei em uma situação difícil estragou a correia no meio do mato sem recurso e no feriado, consegui a correia eu mesmo troquei sem muito trabalho.. obrigado
Melhor esplicaçao
Muito difícil me inscrever em um canal mas estou inscrito no seu, quase nunca dou like em vídeo mas nesse vídeo eu daria uns 10 likes. Você explicou como realmente fazer uma troca, parabéns pelo conteúdo, continue com vídeos semelhantes que você vai longe.
Em breve,
Vou trocar a correia dentada do Siena,
Além do kit i as ferramentas,
Vou usar este excelente vídeo.
Uma aula de um profissional,
Como este, quem não quer.
Masterdey,
Que DEUS te abençoe,
I muito.
Obrigada amigo Fale com seus amigos do canal para que o vídeo possa ajudar outras pessoas
Cara você é 100000000 muito bom, imprecionante como você filmou desmontou encinou com muita paciência parabéns meu amigo , á e tudo isso solzinho
Cara vídeo simplesmente sensacional, gravação bem estável focando direitinho, mas principalmente a didática do vídeo, parabéns ficou bem claro o conhecimento que quis passar
Show de bola grande profissional
fiz o curso se mecânica e assisto suas aulas que são boas e necessária para o dia-dia.
>>>>>>QUE LEGAL ALEX QUE VOCÊ TA GOSTANDO
Está entre os melhores mecânicos e professores do Brasil. Parabéns!
Gostei do video bem detalhado parabéns
parabéns pelo vídeo, estou trocando a junta de cabeçote do meu Palio, o seu vídeo foi o melhor que já vi. mostrou os detalhes para tirar a correia e para recolocar passo a passo. desejo sucesso para você. um abraço.
>>>>>>muito obrigado amigo
Muito bom seu vídeo amigo o melhor que vi aqui com todos detalhes me encorajou a troca a minha em casa msm, tenho o curso de Aux. Mec. Mas não trabalho na área e aí com passar do tempo vc acaba esquecendo alguns procedimentos por nao mexer mas seu vídeo me ajudou muito a tentar fazer um dos serviços que ainda tinha algumas duvidas Deus abençoe like garantido abraço
o video Ficou muito Top, muito bem explicado todos procedimentos feito certinho, Só pecou nos termos técnicos.. Polia do comando e Polia do Virabrequin tem que dar o torque correto (Nm) como manda o fabricante para evitar problemas futuros, mas fora isso Parabens amigo!
Masterdey te acompanho seus vídeos faz tempo graças a vc eu mesmo faço tudo no meu uno fire. E agora no meu Palio 2006 que Deus te dê muita saúde e sabedoria e sucesso sempre vídeo simples e bem objetivo sou de Porto Alegre abraços
Parabens ja ganhou mais um escrito no canal,eu vejo muito mecanico ai fazendo video pulando partes do q fez e desmontou,vc foi diferente mostro todos detalhes assim fica mais facil pra nos q esta comecando fazer o servico obr vou fazer no meu siena agora
Boa tarde msterdey.e isto que eu chamo de profissional parabéns pela aula.obg
Troquei do meu tbm fiat uno e o bom é os dedo da gente que fica tudo pocado no fianal. Tudo muito sem espaço. Parabéns pelo vídeo
Parabéns, muito bom, sou auxiliar e vendo vídeos, com certeza vou aprender muito com vc
cara , vc até aqui foi o único que ensinou tudo com detalhe , muitos nunca ensinou como vc , DEUS que ti abençoe gostei do video , mais um escrito
Cara, que vídeo que você fez!!!
Muito bom!
... Deus te abençoe mais e mais.
Muito bom, obrigado pelo video gosto de ver seu trabalho um abraço boa noite
muito bom seu formato de vídeo, p quem quer aprender é perfeito, mostra muitos detalhes,👏👏 mostra outras manutenções
voce mostrou que é possivel trocar a correia do palio sem o relogio comparador talvez não seja o certo mas imagina voce na estrada como vai fazer eu fui trocar o selo do motor e tive que retirar a correia e ai fiz como voce e deu certo e eu não tinha a trava para o comando tive que abrir a tampa de valvulas, quero dizer que voce esta de parabens continue vazendo videos.
O JOSE QUE LEGAL QUE DEU CERTO PARA VOCÊ , MUITO OBRIGADO PELAS SUAS PALAVRAS
Mano Realmente você entra no espírito da mecânica
valeu pela orientaçao ; tem mecanico que e muito arrogante e nao gosta de ensinar as pessoas o seu video clareou minha mente se puder fazer video de troca de correia de parati celta uno eu agradeço
>>>>>>>>VALEU BORGES , EU VOU ANOTA SUA DICA PARA FAZER ESTE VIDEOS
Uma explicação detalhada e muito bem feita tudo bem explicado grato por sua dedicação!!!
Obrigado não esqueça de falar com seus amigos do canal nos grupos do WhatsApp
Parabéns mecânico vc explica muito bem e mostra passa a passo
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos, seu vídeo passo a passo é super perfeito, que DEUS te abençoe sempre...
Muito bom vídeo, bem esplicado uma verdadeira aula, Adoro mecânica automotiva obg por compartilhar seu trabalho, tenho certeza que assim como mim ajudou, também irá ajudar muita gente.
Grato Deus abençoe 🙏.
Parabéns companheiro. Você proporcionou uma excelente aula. Muito bem explicado.
Obrigado Oficina Masterdey, muito bem explicado. Que Deus te abençoe por compartilhar esse conhecimento.
>>>>.VALEU MARCELO
Elle explicar tudo corretíssimo . parabéns. Não era escrito mas gostei tanto que escrevi.
Obrigado
PARABENS, FICOU EXCELENTE PRA QUEM E LEIGO NO ASSUNTO E NAO TEM MUITAS FERRAMENTAS.
TOP DEMAIS.......MAIS UM INCRITO........
MUITO OBRIGADO EDUARDO POR INSCREVER NO CANAL
Parabéns seu vídeo mostra na prática e não esconde nadamostra vc fazendo em tempo isso ajuda muito nos que gostamos de mecânica vc não enrola mostra como fase gostei muito
VALEU
Boa noite masterday..parabens pelo video show de bola...me tire uma duvida...pra tirar a polia precisa prender pra afrouxar os parafusos ou nao.....e pra tirar ocparafuso da polia do virabrequim como travar o virabrequim...obrigado.
Nesse caso a polia do virabrequim a minha duvida. Se precisa prender a polia do virabrequim pra tirar os tres parafusos.
Muito bom seu vídeo bem explicado e um serviço bem feito promocional msm. Falta bons mecânicos como vc que sabe oque tá fazendo. Pq hj em dia existe muito é mexicano mexe mexe no carro mais ajeitar msm que é bom nada
Parabéns Deus abençoe.
Parabéns pela qualidade do trabalho e pela explicação.
Elogios eloquentes caracterizaram os comentários dos expectadores deste vídeo, a cerca do trabalho mostrado por este respeitável profissional, mas, no meu modo de ver, é uma temeridade verificar o PMS do motor, com chave de fenda. Também faltou destreza no manuseio de ferramentas, e da própria correia e esticador, pra um resultado mais eficiente e rápido do serviço, sem a necessidade de que fosse parcialmente refeito. Abç a todos.
Muito obrigado pelo vídeo e pelas dicas, gostaria de saber qual é o nome do gabarito que vai lá na frente, procurei e não achei, obrigado.
Muito bom vídeo parabéns simples e prático bem explicado 👏👏👏👏👏
Ednei é um Mago do ensinamento deve ter todos os médicos
Parabéns pelo empenho em dividir conosco sua experiencia. Percebemos facilmente que você faz seu trabalho com dedicacao.
Ótimo vídeo, obrigado pelas dicas.
Muito top das galáxias amém bem detalhada o vídeo e prático para o aprendizado vendo aqui de São luís Maranhão capital irmão Kleber
Ta de parabens mais mecanico igual a vc assim que Deus abencoe sempre amg
Parabéns pela aula, me ajudou a trocar a correia auxiliar obrigado!
Parabéns companheiro. O seu vídeo passa a sensação de simplicidade e humanidade de sua parte, além de ser bem explicativo e detalhado. Muito bom mesmo. Garante abraço. Sucesso.
Valeu mesmo Deus abençoe
Parabéns pela aula amigo,garanto que muita gente aprendeu de uma forma simples ,na minha opinião faltou apenas uma lavagem aí das peças,porém a intenção era ensinar creio eu e de maneira rápida pelo seu tempo também.Ótimo vídeo e possa cada dia mais aprender e repassa esse conhecimento a todos.Abraço
O Alexandre muito obrigado pela sua opinião Fale com seus amigos sobre o canal E compartilhe Pode ser que o vídeo posso ajudar outras pessoas
parabens pelo video muito explicativo o ser humano instruido não tem medo de ensinar oque aprendeu parabens e que Deus te abençoe
MUITO OBRIGADO JOSE , SE PUDER INDIQUE NOSSO CANAL PARA SEUS AMIGOS. A GALERA MASTERDEY AGRADECE
Perfeita suas aulas parabéns obrigado pela riqueza de detalhes que Deus abençoe sua vida
>>>>>>MUITO OBRIGADO MESMO CAMILA
Valeu garoto muito obrigado pelas dicas foi muito bem exclarecidas Deus abençoe sempre
Masterdey , a polia do comando de váuvulas pode patinar e, sair do ponto por nao apertar direito ou ela tem trava ?
Obrigado irmão pela informação muito importante 🇧🇷🙏🏼Deus te abençoe grandemente 👍🏼
Boa noite mano, o meu Siena fire 1.0 8 V , tem a correia da direção hidráulica, para retirar essa polia, são os três parafusos menores ou o central também ? Tem algum vídeo retirando essa polia?
Masterdey, parabéns pelo video. No caso da esticador não seria melhor instalar um automático ?
Amanhã vou mim arriscar trocar Correia do atentado vlw 👏👏👏👏
Valeu irmão Deus te abençoe poderosamente por compartilhar conosco os seus vídeos para nós aprendermos a mexer nos nossos carros .
OBRIGADO POR TUDO
Parabéns, raramente se vê uma explicação tão perfeita.
Valeu José Não esqueça de compartilhar os seus grupos de WhatsApp a hora que o vídeo possa ajudar outras pessoas Valeu forte abraço
vc é D+++++ me ajudou muito. pois, depois que troquei a embreagem do meu Palio fire 8v 3 não queria dar partida. resolvi desmontar pra colocar no ponto, mas estava perdido. Mas vc me esclareceu as ideias.
>>>>>>>FICO FELIZ QUE DEU CERTO ISMAEL
Esse tipo de tarefa só recomendo para um mecânico do nível da Masterdey pois os valores das ferramentas te faz pensar muitas vezes antes de sair comprando as coisas, mas para a turma que gosta de botar a mão na graxa e está disposto a gastar vá em frente.
Pra fazer um vídeo assim dá muito trabalho, por isso merece meu comentário e meu links parabéns 👏👏👏👏
Show meu amigo. Muito bom. Video, parabéns. Fera na mecânica💪🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Olá muito boa noite!
Em primeiro lugar quero agradecer pela qualidade de todos vídeos postados, sou leiga no assunto mas gosto de aprender.
Minha dúvida em relação a troca da correia dentada e sincronismo do motor fire é :
o veículo deve estar engatado ( engrenado em alguma marcha ), ou deve estar em posição neutra?
Não precisa engatar marcha
Cara vc esta de parabéns muito bem explicado estou cada dia mais aprendendo mais e mais
>>>>>>VALEU RENATO
Parabéns meu amigo, ótimo conteúdo.
Muito bom seus vídeos, é possível trocar corrêa sentada do grand Siena sem tirar tampa de válvula motor 1.4 evo?
Excelente trabalho
Fica como dica, comprou carro ou trocou , ja tenha um dinheiro reservado para esta manutenção preventiva de troca de correias , tensores e checagem de óleo de caixa.
Top Breno
Melhor explicação que já vi. Valeu!!!!
Muito bom seus vídeo parabéns
Parabéns meu brother!
Gostei muito da sua explicação,nota dez 🤜🤛
Muito bom gostaria de saber se vc apertou com torquímetro ou se foi na chave combinada mesmo
Esse vídeo sim explicou como trocar a correia pra galera trocar em casa, os outros vídeos que eu vi era não ensinavam nada era só pra fazer propaganda da oficina deles
>>>>>OBRIGADO JOAO
Toop , tendo as ferramentas certas não tem erro .
Bom dia... Excelente explicação, tenho uma dúvida para colocar no ponto tem que afrouxar a polia de cima?
Ótima dica da chave de fenda, pois estou sem grana pra comprar o relógio comparador. haha; Ganhou um inscrito. Obrigado pela aula!
Renato Barra obrigado mas dá para fazer normalmente sem relógio comparador muitos anos trabalho tinha relógio comparador nunca deu problema Valeu obrigado por tudo mas é bom ter a ferramenta lá em cima do cabeçote Valeu fica com Deus forte abraço Obrigado fazer parte da galera masterdey compartilhe com seus amigos canal aí valeu tá tchau
Muito obrigado meu amigo ótimo trabalho e um excelente professor parabéns Deus te abençoe
OBRIGADO MESMO ALAN
Muito bom o vídeo. Gostaria de saber o nome da capa de proteção, que você tira logo após a retirada da roda.
O meu tá sem
Parabéns cara ótimo trabalho vídeo bem detalhado 👏🏼
Masterdey gostei do seu vídeo, mais me tira uma dúvida, pq vc não deixou a polia do comando alinhando com a marcação na hora de colocar a correia dentada nova??
Se possível gentileza sua... colocar no ponto tem afrouxar a polia de cima? Outra duvida tem que deixar o carro no ponto morto pra esse processo todo do início ao fim ? Qual torque desses parafusos? Como travar o virabrequim?