BYD Seal: BILLIGER TESLA-KLON, oder ECHTE ALTERNATIVE?
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- Опубликовано: 19 ноя 2023
- Ich hatte endlich Gelegenheit, einen BYD Seal Probe zu fahren und ich war echt beeindruckt.
Um nicht zu sagen ziemlich begeistert. Der Seal ist:
- exzellent verarbeitet
- (für mich 😎) wirklich schön, vor allem im Innenraum
- äußerst flink
- hinsichtlich Preis-/Leistungsverhältnis derzeit schwer zu schlagen
Prinzipiell leben ja BYDs überhaupt sehr vom schönen Innenraum und dem sehr hochwertigen Eindruck, den sie da hinterlassen, finde ich.
Übrigens - es gibt im Moment zwar weder auf der österreichischen noch der deutschen BYD-Website einen Konfigurator, aber die britische Website hat bereits einen. Da kann man ein bisschen mit den Farben innen und außen herumspielen 😀: www.byd.com/uk/order-seal
Alles in allem ist der Seal aus meiner Sicht hochinteressant….
Aber mehr dazu im Video, falls Euch das interessiert 😎!
Wie immer und stets der Eure
Andreas
/ andreas.schilcherforgo.5
/ a_lectricity
/ lectricitya
#byd #seal #bydseal #a-lectricity
Sehr gutes Video und faires Fazit! Ich habe mich getraut und habe das Auto bestellt, AWD in Shadow Green! Ich hoffe, zum Geburtstag in Februar ein paar schöne Videos drehen zu dürfen! 🙂
Gratuliere! Freue mich schon auf Deine Berichte und Videos 😎!
Ich sehe das genauso wie du, zumindest kommt der Seal mal auf meine Wunschliste. Danke für das Video.👍
Danke Dir 😀! Ich bin vom Seal auch ziemlich begeistert…
Tolles Video, vielen Dank. Etwas am Ton noch arbeiten. Pegel schwankt ständig, Windgeräusche (Deadcat verwenden)
Danke Dir 😎! Ja, plane, in ein neues Mikrofon zu investieren 😀…
Sehr gut
Danke Dir 😎!
Wenn man die Software und Routenplanung sieht, dann ist es für mich keine Alternative. Gerade beim E-Auto sind das die wichtigsten Punkte.
Habe mir den Seal vor zwei Tagen in Shanghai angeguckt und dort sind bei der Routenplanung auch die dazugehörigen Ladestops. Ich weiß nicht wieso sie das für Europa nicht haben.
Gibt auch schon genug Apps bzw Anbieter für die Planung, hängt natürlich davon ab wie viel man mit dem Auto fährt aber da kaum jemand nur zum Spaß in irgendeinem Land eine Tour fährt ist das für mich vollkommen egal...
@@maz0889 Absolutes No-Go mit irgendwelchen Apps rumzufummeln für eine Ladeplanung. Für den Preis MUSS in 2024 ein E-Auto eine funktionierende Ladeplanung besitzen! Sowas würde ich niemals kaufen...egal wie gut verarbeitet wenn die Software Müll ist. Die können von Tesla definitiv noch was lernen!
Exzellent gesagt und ich kann in allen Punkten nur zustimmen. Werde ihn demnächst bestellen 😊
Darf ich Sie fragen, was Sie vom Dynaudio Hifi System halten? Manche schreiben davon, dass es nicht wirklich laut ginge usw.!? 🤷🏻♂️ Stimmt das? Bzw. kann man den Klang mit dem im Tesla verbauten System vergleichen?
Gratuliere 😎! Ich fand das Audiosystem unauffällig, aber kompetent. Mit voller Lautstärke habe ich es nicht probiert, aber im Normalbetrieb ging mir definitiv nichts ab. Das ganz neue Model 3 bin ich noch nicht gefahren - im Vergleich zum Vor-Facelift-Model 3 hält das System im Seal aus meiner Sicht ganz entschieden mit 😎!
Hallo. Kann der wirklich als Stromspeicher genutzt werden? Stichwort 4fach Verteilersteckdose im Video. Lg Oskar D
Ja, man kann haushaltsübliche Verbraucher anstecken und theoretisch auch ein anderes Elektroauto laden, wenn man dafür ein Ladegerät mit Schukostecker (also einen typischen Notladeziegel 😃) hat!
👍
Seal hat mir am besten gefallen, aber wegen Formfaktors doch den Atto 3 bestellt, weil wir ein familientauglicheres Format brauchen 🤔
Ich bin das Auto gefahren. Tolle Qualität, Verarbeitung, super Preis: ABER: Software, Spurassi, Ladeplanung ungenügend. Leider. Auch ist mir das Fahrwerk viel zu hart und unbequem.
Lieferzeit Österreich hat sich ja ziemlich nach hinten verschoben.. bin mal gespannt wann es in deutschland endlich losgeht..
2:05 die Ausstattung ist nicht identisch, der AWD hat zusätzlich das Head-Up Display und die adaptiven Stoßdämpfer
Danke für die Klarstellung! War mir damals nicht bewusst. Weißt Du, ob das in Deutschland, Österreich und der Schweiz überall so ist? Nehme es an…
@@a-lectricity1027 In Deutschland und Österreich verhält es sich so, Schweiz kann ich leider nicht sagen (vermute es aber mal)
@@Pat4best Danke Dir 😀!
Hallo, so günstig ist er nun auch nicht, und der Rostschutz bei BYD ist sehr fragwürdig. Bei solchen "Tests" bitte mal einen Blick auf den Unterboden werfen. Da bekommt man recht schnell grosse Augen.Gern mal englische Kanäle checken aus Ländern in denen BYD schon länger präsent ist.
Konnte den Seal von unten nicht anschauen, habe nur ein Video gesehen, bei dem ein Atto 3 unten massiv mit Rostschutzfarbe angepinselt war. Aber klar, nach dem Winter hier in Österreich werden wir definitiv mehr wissen…. Was den Preis betrifft: Klar, 43.000 Euro sind absolut gesehen viel Geld. Aber wenn man sich ausschaut, was ein halbwegs vergleichbar ausgestatteter ID.3 kostet..,
Navi + vollständige und immer und überall funktionierende Ladeplanung ist ein absolutes muss.
BYD Seal RWD kostet 45.980,-- Vorteil: Große Batterie.
Model 3 kostet 46.170,-- Vorteil: Software funktioniert.
🥱
Wenn man jetzt die Heckantriebvarianten vergleicht zwischen BYD vs Tesla: Das Model 3 kostet über 3000€ weniger als der BYD, hat eine deppensichere Ladeplanung, verbraucht um 3 kWh (!) weniger auf 100km (WLTP), wiegt 300 kg weniger, kann schneller laden... Der Seal ist in keinster Weise eine wirkliche Konkurrenz. Gut, ja, der Blinkerhebel und vielleicht die Parksensoren. Ob das reicht?
Naja, in der Heckantriebsvariante hat der BYD etwas mehr Reichweite (570 vs. 530 km WLTP), auf der Rückbank deutlich mehr Platz und einen deutlich aufwändiger gemachten Innenraum. Meinem Gefühl nach deutlich mehr Premium als das Model 3, trotz. Facelift. Man muss sich da wirklich einmal reinsetzen, erstaunlich. Kommt halt drauf an, was einem da wichtig ist. Dafür gibt’s für das Model 3 wiederum Dachträger für eine Skibox. Also, es ist wie meistens eine Frage der Kriterien…
Head Up Display, Fahrerdisplay, 360 Grad View, V2L usw..
Wie oft brauchst die höhere Ladeleistung? Paar mal im Jahr bei Urlaubsfahrten. Sonst lädt das Auto zu Hause mit der Wallbox.
Wegen der Ladeplanung, der Seal hat Android Auto und Apple Carplay, darüber kannst z.b. A Better Routenplaner nutzen.
Ach ja, dein Preisvorteil gilt auch nur für die Farbe weiß, für alle anderen Farben darfst du bei Tesla schön Aufpreis zahlen.
Na ja...die Ladeplanung ist nur für Teslacharger, verbraucht nicht 3 kWh/100km weniger weil nicht echte Verbrauch zeigt und von der Größe der Batterie bzw. Gewicht des Autos können wir auch diskutieren. Bei einem Model 3 Highland ist der Blinker-hebel weg, die Sitze sind kleiner und nicht so bequem und von einem Tacho-Display bzw. Head-Up Display kann man nur träumen. Fazit: Ich habe meinen BYD Seal in Shadow Green bestellt, freue mich auf mein Geburtstag, dürfte Mitte Februar geliefert sein! Ich verspreche ausführliche und echte Besitzer video! 🙂
Bessere Vergleich wäre doch LR rwd?
@@a-lectricity1027 WLTP ist wertlos.
Das Model 3 hat im Sommer bei Rückenwind 450km. Im Winter wie gestern ca. 280km.
Das Model Y LR hat im Sommer bei Rückenwind 490km. Im Winter wie gestern ins steirische ca. 320km.
BYD scheint ganz ok, Ich warte noch ein Jahr mit meinem endgültigen persönlichen urteil wie Service und Support, Stabilität und Lieferbarkeit, Verkaufszahlen und Kundenberichte ausfallen. Und bis dahin gebe ich BYD Zeit ihre Software fertig zu stellen. Genau wie Fisker, die sind sogar noch weiter hinten nach.
Billig? Hä?
Relativ gesehen 😎…