Henk Ontrop machte 1974 und 1979 die Schmalfilmaufnahmen in Naumburg, Gera, Plauen, Gotha, Erfurt und Halberstadt, die für diesen Film aufwendig nachvertont wurden.
Sie stellen hier auf dem Kanal wirklich nach und nach Ihr gesamtes Lebenswerk kostelos und für jedermann online! Dafür meine absolute Hochachtung! Ich hab mir auch schon lange Gedanken über meinen gesammelten Nachlass gemacht. Ich habe alles an Besitz in meinem Erbe daran gekoppelt, daß solche Sachen wie zB. Fotosammlungen etc. an Museen oder dergleichen gehen. Wie oft entdeckt man sowas zerstreut bei Ebay oder vor einem Jahr ein ganzer Eisenbahnnachlass mit unzähligen Bildern auf einem Berliner Flohmarkt. Darunter waren MPSB Aufnahmen aus den 60ern etc. Hab dort vieles für viel Geld aufgekauft, nochmehr war leider schon weg. Ich werde Ihren Kanal mal auf diversen Eisenbahnseiten verlinken, er ist eines der absoluten Highlights auf RUclips, gerade mit Aufnahmen aus der guten alten Zeit. :)
Hallo brutalmaster, danke für die interessanten und freundlichen Kommentare. Mit den heute zu veröffentlichenden Ungarn-Filmen ist mein Vorrat an früher für den Verkauf produzierten Filmen erschöpft. Seit zehn Jahren habe ich keine Einkünfte mehr daraus, obwohl sie noch massiv angeboten werden. Nun kann sie jeder kostenlos und ohne Werbung sehen. Für die Zukunft werde ich es nun ruhiger angehen und das weitere umfangreiche Material z.B. aus 13 Jahren Schweiz in vereinfachter Form veröffentlichen. Weiterhin viel Spaß mit den Filmen + Freundliche Grüße!
bei 0:49 kann man wirklich nicht sagen wo die Aufnahme gemacht wurde. Ob das nun Gera, Plauen, Stuttgart, Nuernberg, Zwickau, Gelsenkirchen ist es es ist irgend wie typisch Deutsch :D
Schöne Aufnahmen und prima in`s Digitale rüber gerettet.Besonders auch die Fotos lassen das Herz höher schlagen. Toll,das man an solch einer Zeitreise teilnehmen kann.
Interessante Aufnahmen! In meiner Heimatstadt Dresden hat sich die Straßenbahn durchgesetzt. Trotzdem gab es da viele Veränderungen, Stillegungen und Neueröffnungen......
Very interesting documentary from the former GDR. I know these places from my first visit in 1990. So many memories come back from those times. I am still a regular visitor to Halberstadt and it is so good to see the changes in the city.
Einfach wunderbare Videos habe schon viele davon verschlungen und gespeichert...ich bin Rostocker und habe auch da schon Aufnahmen gefunden. Vielen Dank dafür : ). Gruß Maik
Hallo Joachim, danke fürs hochladen. Werde mir mal in Ruhe den ganzen Film ansehen. Es ist doch schön, dass es noch Aufnahmen aus der alten Zeit gibt, die leider im TV nicht gezeigt werden. Gruß aus Berlin
Hallo Herr Kaddatz, danke für das Nachbearbeiten und veröffentlichen dieser Filmaufnahmen. Ich war vor ein paar Tagen in Naumburg und den Fahrbetrieb genossen. Sind zwar nur 2 Kilometer aber es macht trotzdem Spaß an der Strecke entlang zu gehen und unterschiedlichsten Motive einzufangen.
In unserer Kreisstadt Lörrach haben sie eine Straßenbahn betrieben, bis in die 60er Jahre. Vom Hauptbahnhof, durch die halbe Stadt, bis zur Schweizer Grenze, und weiter bis nach Basel (CH) rein. Dann haben sie alles abgeschafft, und das Schienennetz entfernt. Aber später bedauert. Seit ein paar Jahren wünschen sie sich diese Straßenbahn zurück. Aber das wäre alles Neubau - und wer kann sowas bezahlen ? In Wei am Rhein = Nachbarort, haben sie sowas gebaut. Aber das war nur möglich, durch das Geld der Schweiz.
Hallo Herr Kaddatz! Vielen Dank für ihre sehr interessante Doku. Allerdings würde sie noch mehr Glanz erhalten, wenn sie sich dazu entschliesen könnten den Titel in "Straßenbahnen in der DDR ---" unzubenennen.
In dem "Haus des Herrn" (dem späteren Herrenausstatter) habe ich meinen Hochzeitsanzug in Gera gekauft. Später war der Laden auf dem Platz der Republik (Zentralhaltestelle). Die O-Bus Linie ging vom Bezirks/Bergarbeiter-Krankenhaus (im westlichen Teil der Stadt) über die Zentralhaltestelle im Stadtzentrum bis in die Dornaer Straße (östlicher Teil der Stadt), während die Straßenbahn mit den verbliebenen Hauptlinien die Stadt vom Norden nach Süden durchquerte, womit man meiner Meinung nach über ein sehr gutes Nahverkehrsnetz verfügte welches von Oberleitungs unabhängigen IKARUS-Bussen vervollständigt wurde, die weitere relevante Stadtteile der Stadt miteinander verbanden. Eine Fahrkarte kostete damals ca. 12 Pfennige der DDR (wenn man 8 Fahrten kaufte), Einzelfahrten kosteten 20 Pfennige. Damit konnte man dann allerdings den ganzen Tag fahren, was wir in meiner Jugend sehr gern und ausgiebig genutzt haben. Vielen Dank für diese tollen Erinnerungen.
Treffen sich zwei Polizisten an einer Straßenbahnhaltestelle. Fragt der eine, mit welcher Linie fährst du denn??? Mit der "1" sagt der andere. Und du??? Ich fahre mit der "2"... Kommt die "12" steigen beide ein...🙃
Wenigstens waren sie im Osten so schlau und haben an Straßenbahnen festgehalten, nicht so wie im Westen wo alle abgeschafft wurden, hier bei mir schon 1959 , der Rest ging dann nach Kiel. Heute würden sie sie gern wieder haben und setzen jetzt auf E Busse. Straßenbahnen sind viel besser von der Menge und auch von der Fahrzeit, da Schienenverkehr nicht im Autoverkehr steckt und man braucht nur einen Fahrer wenn die Massen größer werden, einfach einen Beiwagen ran und weiter gehts.
Alle wurden auch im Westen nicht abgeschafft. Straßenbahnen blieben auch in der Bundesrepublik erhalten, so zum Beispiel in Heidelberg, Freiburg i. Br., Karlsruhe, Mannheim, Stuttgart (bis 2007 letzte Bahn auf Meterspur im täglichen Linieneinsatz; Linie 15, seitdem nur noch als Oldtimerlinie; ansonsten Stadtbahnbetrieb), Ulm, Augsburg, München, Nürnberg, Würzburg, Darmstadt, Frankfurt/Main, Kassel, Braunschweig, Bremen, Hannover, Bielefeld, Bochum/Gelsenkirchen, Bonn, Dortmund, Duisburg, Düsseldorf, Essen, Köln, Krefeld, Mülheim/Ruhr, Witten, Ludwigshafen, Mainz.
Zum grossen Teil entweder 1435 mm oder 1000 mm, in Chemnitz anfangs 925 mm, spaeter schrittweise umgespurt, heute komplett 1435 mm. Kein Anspruch auf Vollstaendigkeit.
Ja schrecklich! Als ich 1978 das erste mal in Berlin Friedrichstrasse raus kam und den Taxistand sah, fragte ich meine Mutter, warum die mitten in der Stadt einen Schrottplatz haben. Auffällig war für uns die Abstände der Haltestellen waren viel weiter auseinander als in Deutschland und die Trams fuhren deutlich schneller.
ja an der Haltestelle Kupfergraben fuhren meistens die Rekotriebwagen in Richtung Schönhauser Allee, bis Mitte der 90er Jahre fuhren die, das war halt noch Qualität...
@@dukeoflakeshore5805 Offensichtlich kommst Du gerade von dort wieder zurück... Die haben Dir wahrscheinlich dort auf dem Mars den Schutzhelm aufgemacht und da hast Du offensichtlich ein bisschen zu viel von den gefährlichen Gasen in der Marsatmosphäre eingeatmet...
Tolle Filme. Nicht so toll wenn Zeitgenossen von diesen Filme etwas klauen und es als scheinbar eigenes Werk bei RUclips hochladen. Natürlich ohne Quellenangabe. Siehe hier: ruclips.net/video/lYPZmZMOcC4/видео.html
Sie stellen hier auf dem Kanal wirklich nach und nach Ihr gesamtes Lebenswerk kostelos und für jedermann online! Dafür meine absolute Hochachtung! Ich hab mir auch schon lange Gedanken über meinen gesammelten Nachlass gemacht. Ich habe alles an Besitz in meinem Erbe daran gekoppelt, daß solche Sachen wie zB. Fotosammlungen etc. an Museen oder dergleichen gehen. Wie oft entdeckt man sowas zerstreut bei Ebay oder vor einem Jahr ein ganzer Eisenbahnnachlass mit unzähligen Bildern auf einem Berliner Flohmarkt. Darunter waren MPSB Aufnahmen aus den 60ern etc. Hab dort vieles für viel Geld aufgekauft, nochmehr war leider schon weg. Ich werde Ihren Kanal mal auf diversen Eisenbahnseiten verlinken, er ist eines der absoluten Highlights auf RUclips, gerade mit Aufnahmen aus der guten alten Zeit. :)
Hallo brutalmaster, danke für die interessanten und freundlichen Kommentare. Mit den heute zu veröffentlichenden Ungarn-Filmen ist mein Vorrat an früher für den Verkauf produzierten Filmen erschöpft. Seit zehn Jahren habe ich keine Einkünfte mehr daraus, obwohl sie noch massiv angeboten werden. Nun kann sie jeder kostenlos und ohne Werbung sehen. Für die Zukunft werde ich es nun ruhiger angehen und das weitere umfangreiche Material z.B. aus 13 Jahren Schweiz in vereinfachter Form veröffentlichen. Weiterhin viel Spaß mit den Filmen + Freundliche Grüße!
@@joachimkaddatz8191 Deze Filmjes zijn lang lang Tijd geleden .
Groet uit Nederland !
Eine sehr interessante Zeitdokumentation verschiedener Verkehrsmittel und Bauten...besonders für mich aus Obb .
Danke fuer dieses sehenswaerte Filmdokument 👍
bei 0:49 kann man wirklich nicht sagen wo die Aufnahme gemacht wurde. Ob das nun Gera, Plauen, Stuttgart, Nuernberg, Zwickau, Gelsenkirchen ist es es ist irgend wie typisch Deutsch :D
Danke für die wunderbare Reise in meine Vergangenheit!
Vielen Dank für dieses beeindruckende Zeitdokument. Hartelijk bedankt, Henk Ontrop voor uw moeite en interesse.
Schöne Aufnahmen und prima in`s Digitale rüber gerettet.Besonders auch die Fotos lassen das Herz höher schlagen.
Toll,das man an solch einer Zeitreise teilnehmen kann.
De Trabant was lang lang Tijd het blamage von voormalig DDR .
Groet uit Nederland !
Interessante Aufnahmen! In meiner Heimatstadt Dresden hat sich die Straßenbahn durchgesetzt. Trotzdem gab es da viele Veränderungen, Stillegungen und Neueröffnungen......
@@oranjebovenoranjeboven3492 Und Sie sind eine Blamage für die Niederlande.
Danke. Für mich besonders schön das Plauen meiner frühen Kindheit zu sehen.
Danke fürs hochladen,
Sehr schöne Aufnahmen und in top Qualität für die in die Jahre gekommen Aufnahmen 👍
Gerne mehr davon 👍👍👌
Mega toller Film... gute Dokumentation... Danke fürs " mit und teilen" 👍👍👍
Very interesting documentary from the former GDR. I know these places from my first visit in 1990. So many memories come back from those times. I am still
a regular visitor to Halberstadt and it is so good to see the changes in the city.
Schöne Erinnerung meiner Kindertage in meiner Heimatstadt Gera.
Einfach wunderbare Videos habe schon viele davon verschlungen und gespeichert...ich bin Rostocker und habe auch da schon Aufnahmen gefunden. Vielen Dank dafür : ). Gruß Maik
Wie friedlich damals alles war ,ich sehe nur anständige deutsche Bürger die unterwegs sind.
Sehr schöner und guter beitrag!
Tolle Bilder! Vielen Dank fürs Einstellen!
Hallo Joachim, danke fürs hochladen. Werde mir mal in Ruhe den ganzen Film ansehen. Es ist doch schön, dass es noch Aufnahmen aus der alten Zeit gibt, die leider im TV nicht gezeigt werden. Gruß aus Berlin
Hallo Herr Kaddatz, danke für das Nachbearbeiten und veröffentlichen dieser Filmaufnahmen. Ich war vor ein paar Tagen in Naumburg und den Fahrbetrieb genossen. Sind zwar nur 2 Kilometer aber es macht trotzdem Spaß an der Strecke entlang zu gehen und unterschiedlichsten Motive einzufangen.
Tolles video!
Ganz einzelartig!
Schöne Erinnerungen an meine Kindertage in meiner Geburtsstadt
So interessante und tolle Videos.
In unserer Kreisstadt Lörrach haben sie eine Straßenbahn betrieben, bis in die 60er Jahre. Vom Hauptbahnhof, durch die halbe Stadt, bis zur Schweizer Grenze, und weiter bis nach Basel (CH) rein.
Dann haben sie alles abgeschafft, und das Schienennetz entfernt.
Aber später bedauert.
Seit ein paar Jahren wünschen sie sich diese Straßenbahn zurück.
Aber das wäre alles Neubau - und wer kann sowas bezahlen ?
In Wei am Rhein = Nachbarort, haben sie sowas gebaut.
Aber das war nur möglich, durch das Geld der Schweiz.
25:40 Manche Fahrer sind heute auchnoch so. Schöne alte Aufnahmen!
Das ist wirklich eine super eingefangene kurze Szene!
Ein ganz tolles Zeitdokument! Vielen Dank. Die ,,Daumen runter,, verstehe ich überhaupt nicht.....
Vielen lieben Dank!
Toll👍
Hallo Herr Kaddatz! Vielen Dank für ihre sehr interessante Doku. Allerdings würde sie noch mehr Glanz erhalten, wenn sie sich dazu entschliesen könnten den Titel in "Straßenbahnen in der DDR ---" unzubenennen.
Wenn man damals gewusst hätte was heute auf uns zukommt dann hätte man die Zeit bestimmt bewusster gelebt .
Und in 50 Jahren werden unsere Kinder/Enkel das gleiche sagen.
War immer so, den Spruch kenn ich noch von meinem Opa.
13:55 "das Haus des Herrn war natürlich keine Kirche " hahahaha beste Stelle überhaupt! XD
Schöne und interessante (weil historische )Aufnahmen - mit Ausnahme der merikanoiden Musikbegleitung !
Die Innenstadt sieht gut aus und die Straßenbahn ist orange 🤗💪🏼
"Das 'Haus des Herrn' war natürlich keine Kirche" - darauf muss man erstmal kommen. Solche Einlagen geben den Aufnahmen die Würze.
In dem "Haus des Herrn" (dem späteren Herrenausstatter) habe ich meinen Hochzeitsanzug in Gera gekauft. Später war der Laden auf dem Platz der Republik (Zentralhaltestelle).
Die O-Bus Linie ging vom Bezirks/Bergarbeiter-Krankenhaus (im westlichen Teil der Stadt) über die Zentralhaltestelle im Stadtzentrum bis in die Dornaer Straße (östlicher Teil der Stadt), während die Straßenbahn mit den verbliebenen Hauptlinien die Stadt vom Norden nach Süden durchquerte, womit man meiner Meinung nach über ein sehr gutes Nahverkehrsnetz verfügte welches von Oberleitungs unabhängigen IKARUS-Bussen vervollständigt wurde, die weitere relevante Stadtteile der Stadt miteinander verbanden.
Eine Fahrkarte kostete damals ca. 12 Pfennige der DDR (wenn man 8 Fahrten kaufte), Einzelfahrten kosteten 20 Pfennige. Damit konnte man dann allerdings den ganzen Tag fahren, was wir in meiner Jugend sehr gern und ausgiebig genutzt haben.
Vielen Dank für diese tollen Erinnerungen.
Das gefällt mir
Schönes Video, nur welcher Frevler hat den Trabi mit Doppel B geschrieben?
Treffen sich zwei Polizisten an einer Straßenbahnhaltestelle. Fragt der eine, mit welcher Linie fährst du denn??? Mit der "1" sagt der andere. Und du??? Ich fahre mit der "2"... Kommt die "12" steigen beide ein...🙃
Wenigstens waren sie im Osten so schlau und haben an Straßenbahnen festgehalten, nicht so wie im Westen wo alle abgeschafft wurden, hier bei mir schon 1959 , der Rest ging dann nach Kiel. Heute würden sie sie gern wieder haben und setzen jetzt auf E Busse. Straßenbahnen sind viel besser von der Menge und auch von der Fahrzeit, da Schienenverkehr nicht im Autoverkehr steckt und man braucht nur einen Fahrer wenn die Massen größer werden, einfach einen Beiwagen ran und weiter gehts.
Alle wurden auch im Westen nicht abgeschafft. Straßenbahnen blieben auch in der Bundesrepublik erhalten, so zum Beispiel in Heidelberg, Freiburg i. Br., Karlsruhe, Mannheim, Stuttgart (bis 2007 letzte Bahn auf Meterspur im täglichen Linieneinsatz; Linie 15, seitdem nur noch als Oldtimerlinie; ansonsten Stadtbahnbetrieb), Ulm, Augsburg, München, Nürnberg, Würzburg, Darmstadt, Frankfurt/Main, Kassel, Braunschweig, Bremen, Hannover, Bielefeld, Bochum/Gelsenkirchen, Bonn, Dortmund, Duisburg, Düsseldorf, Essen, Köln, Krefeld, Mülheim/Ruhr, Witten, Ludwigshafen, Mainz.
Das ist Unsinn.
Komisch, dass der Osten und Westen sich irgendwie gar nicht viel optisch unterscheiden, wenn man solche Aufnahmen sieht.
👍👍👍👌✌️🇵🇱❤️
👍
Hat die mei Ur Opa Mo gebaut!
Der Halberstädter LOWA Triebwagen "36" war im Übrigen noch bis etwa 1990- 91 im Einsatz, an die gezeigten Beiwagen kann ich mich nicht erinnern.
В эти времена был итальянский фильм Украли трамвай.Вот такие вагоны.А это ГДР и жили они уже намного лучше чем коммунистическая Россия.
In 11.56 ist sogar ein BMW zu sehen und in 28.07 ein VW Käfer....
Mit Vitamin B bekam man sowas auch.
@@-Billerboller-Klangtherapie War Westbesuch
@@jeffcronen5133
Nicht unbedingt.
In der Nachbarschaft hatte damals, Mitte der 80er, jemand einen BMW.... so beispielsweise...
@@-Billerboller-Klangtherapie Der war mit Sicherheit beruflich in Frankfurt am Main eingesetzt. Einer von den 800.
unbezahlbar
Welche Spurweiten hatten die Straßenbahnen in der DDR ?
Zum grossen Teil entweder 1435 mm oder 1000 mm, in Chemnitz anfangs 925 mm, spaeter schrittweise umgespurt, heute komplett 1435 mm. Kein Anspruch auf Vollstaendigkeit.
was heisst denn hier im trabbi land!????????
Das würde mich auch mal interessieren
Ja schrecklich! Als ich 1978 das erste mal in Berlin Friedrichstrasse raus kam und den Taxistand sah, fragte ich meine Mutter, warum die mitten in der Stadt einen Schrottplatz haben. Auffällig war für uns die Abstände der Haltestellen waren viel weiter auseinander als in Deutschland und die Trams fuhren deutlich schneller.
ja an der Haltestelle Kupfergraben fuhren meistens die Rekotriebwagen in Richtung Schönhauser Allee, bis Mitte der 90er Jahre fuhren die, das war halt noch Qualität...
Berlin gehört also nicht zu Deutschland?
@@h.-u.spengler6366 Nein - für uns gehörte Ost-Berlin tatsächlich nicht zu Deutschland! Das war eher der Mars.
@@dukeoflakeshore5805
Offensichtlich kommst Du gerade von dort wieder zurück...
Die haben Dir wahrscheinlich dort auf dem Mars den Schutzhelm aufgemacht und da hast Du offensichtlich ein bisschen zu viel von den gefährlichen Gasen in der Marsatmosphäre eingeatmet...
@@dukeoflakeshore5805 He Marsmann kommst du vom Mond.Für dich gehörte wohl die Türkei zu Deutschland du kleiner Spinner.
Tolle Filme.
Nicht so toll wenn Zeitgenossen von diesen Filme etwas klauen und es als scheinbar eigenes Werk bei RUclips hochladen. Natürlich ohne Quellenangabe. Siehe hier: ruclips.net/video/lYPZmZMOcC4/видео.html