@@RabadanMagomedov92привет. Я понял, что шланг который идёт к дросселю глушиться, а сам клапан надо глушить чём-то, куда вставляется этот шланг от дросселя?
На 4 и 5 скорости в гору или обгон тупить начинала и чек мигал, признаки походили на проблему с клапаном, уже снял клапан по вашей инструкции и заметил что крайний шланчик на форсунку от ГБО поврежден ( под капотом практически все так же как у вас ) я его подрезал и вставил по новой, проблема была не в клапане, так и решилась проблема, но все же автор спасибо за записанное видео 👍🏻
Проблема не обсорбера а его клапане, я менял клапан и всё начинало работать, клапан через 60т км опять умирает и то срабатывает то не срабатывает опять менял и хватило на 40т км, лет 9 назад тоже клапан заглушил и забыл о проблеме, единственное если заправщик запраляет то нужно крышку проверять и преоткрученном состоянии оставлять, я клапан с крышки не снимал, не подумал о нем, спасибо за подсказку, завтра тоже клапан сдёрну на крышке.
Jac J7. Двигатель 1.5 л 4a91 turbo от Лансера. Пробег 150 000. Машина работает в такси. ГБО. Утром плохо заводилась на бензине. Сделал всё как в видео. Машина сразу изменилась. Заводится с полпинка. Тянет отлично. Спасибо! От экологов одни проблемы.
А если шланг от бензобака, откуда идут пары бензина, запустить в заборник воздуха? Суть в том что в дроселе сильно затягивает воздух. А если в корпус воздушного фильтра вкрутить (впаять) трубку, и к ней подключить адсобрер, и лишние пары будут уходить в ДВС, и вони под капотом не будет. Надо протестить))) Благодарю что потратил время на нас 🤝🤠
Все ничего, вроде-бы и так можно и будет работать! Только есть одно НО, воздух в бак будет поступать вместе с пылью! Думаю что переделать адсорбер под воздушный фильтр будет практичнее, сам над этим подумываю!
@@СергейАрасланов-ж4й, где-то ролик видел по распилу адсорбера, там на выходе-входе воздуха кусок войлока стоит и вот он у меня постоянно пылью забивается, оаз в пол года продуваю...
Ассалам алейкум. Месяц кормил мастеров почти каждый день, никто не смог настроить гбо уже думал поменять его на китайский, а тут попался твой ролик от души благодарен тебе за помощь. Сделал всё как ты сказал и машина ожила и вибрация пропала и рывки на первой передачи исчезли. Спасибо
Тоже машина дёргается на 1-й передаче. Клапан адсорбера поменял. Вроде не изменилось ничего. Сейчас появились звуки из района бака при остановк двигателя. Что то с системой адсорбера похоже тоже..буду думать что делать
@@ВсебудетХорошо-я9мдобрый день, когда вы так сделали, у вас машина стала лучше заводится? У меня как с утра заводишь крутит секунд 6 пока схватит, потом потом заводится лучше
Точно так сделал Санта фе2, только я шлангу от дросс.заслонки не глушил, у меня клапан пропускает, шёлкает на аккумуляторе проверял, но не закрывает. Я выдернул шланг который идёт от самого абсорбера и всё
В развитых странах признали педофилию и гамасячину нормой, к сожалению они задают мировые тренды а любители Европы внедряют это в России как эталон иначе их туда не пустят как Несоотсвуешим нормам стандарта
@@hjvfy699 вот сидишь и думаешь причём тут пидоры и одсорбер. А я понял , если у снг вырезают католизаторы и одсорберы это все из за американцев и загнивающей Европы
Поменял и клапан и сам адсорбер. День проехал. Потом остановился , завёлся и опять машина начала дёргаться, выхлоп постреливать и ошибка выскочила p0441. Заказал ещё один клапан адсорбера и крышку бака. А пока попробую проверить имеющие клапана и заодно попробую заглушить шланги как показали на видео. Позже отпишусь о проделанной работе.
@@roofprod там много чего было. Поставил новый клапан после замены адсорбера. Проблем нет. Чтобы обезопасить клапан от мусора или частиц с угольного фильтра,перед ним поставил топлевный фильтр. Обычный прозрачный фильтр за сто рублей.
Бро спасибо огромное за подсказки очень нужные. Вопрос другого характера не работает обогрев заднего стекла. Смотрел предохранитель на 20 омпер сгоревший был поменял его но всё равно не работает. Вот что может быть такое
А после того как этот шланг заглушили, но клапан остался открытым, и через него не будут пары бензина идти в подкапотное пространство, что опасно как для дпопадания в салон, так и для возгорания?
Круто Я купил акцент и он Троил жёстко 2 месяца до сегодняшнего дня,потому что прежний хозяин это сделал и сказал начала троить ну я поменял все что сука можно поменять остался один вариант капиталка и сегодня что-то полез и смотрю висит шланг с болтом в итоге я подсоеденил его и г чудо она ровно работает и не дёргает,вот вы такие глушители я фигею сделано значит надо чтоб так и было,Кулибина блять
Добрый день, так это он получается вышел из строя в закрытом положении? И пары лишние раздували бак, а если он выйдет из строя в открытом положении тот лишние пары будут идти в колектор? У меня тоже автотранспорта газу и сейчас стали обороты проседать иногда аш до троения, прогазовываю и норм, датчик положения дросселя подкидывал ничего не поменялось, дхх покупал новый 2 года назад может конечно и он
Красавчик уменя на сонате еф клапан мозг ебёт он стоит 10500 тр не виду смысла плотить такие деньги заглушу спасибо друг кстати плохой запуск мотора всё поменяно уже если резко глушишь и сразу запускаешь пол пенка чуть постоит крутишь и крутишь пипец кароче клапану заглушу
Если заглушить клапан адсорбера , пары бензина будут раздувать бак, им деться некуда. Сверлите крышку бака, это же лучше чем заменить адсорбер на китайский 😅
Здравствуйте подскажите пожалуйста акцент после продолжительной езды перестаёт развивать скорость, газ в пол а машину что то держит за зад, чек не горит, на холодную работает нормально.
Если электро клапан адсорбера залипнет в закрытом состоянии, то в баке создаться избыточное давление, поэтому он и снял клапан крышки бензобака, чтобы пары выходили наружу в атмосферу... Сколько видел видео где глушат эти клапаны адсорбера и никто не удаляет этот самый клапан крышки бензобака, грубая ошибка конечно.
Привет.можешь подсказать какие болты использовал,ну диаметр там и тд..и по поводу крышки,обязательно там клапан удалять?бензом не будет ли вонять около тачки?
у меня ошибка р 0172 весит уже давно ,но машина работает хорошо (i30 08 год) ,жора нет ,расход 7,5 по городу ,трасса 6 ,5 все + -.... ,думал поможет этот метод избавиться от ошибки ,но увы обороты на холостом ходу взлетели до 2000 ,вернул все в зад.... (лямду,дроссель чистил, форсунки ,топливный менял)
Привет. Все астается поштатна но шлан с клапона абсорбера нев калектор а в короб ваздушнога фильтора,а всасывающий калектор глушатся Вот и все. @@migoffmig
Приветствую. Все сделал как вы сказали. Из бака пропало шипение даже при закрытой крышке, хотя она с клапаном. ОБОРОТЫ НОРМАЛИЗОВАЛИСЬ, ДО ЭТОГО ПЛАВАЛИ, И НА ХОЛОДНУЮ С ДЕСЯТОГО РАЗА ЗАВОДИЛАСЬ И ТО НЕ ВСЕГДА. С ДРОСЕЛЯ ШЛАНГ ЗАГЛУШИЛ БОЛТОМ. А ВОТ С БАКА ИДУЩИЙ НА ДАТЧИК оставил как есть. Значит у меня клапан открытый остался???????. И еще, скажите, надо снимать фишку с клапана или необязательно?
А зачем клапан на крышке бензобака убирать ? У тебя же сам адсорбер остался. Ведь бак вентилируется через адсорбер всегда, а клапан нужен лишь для осушки адсорбера от скопившихся паров. По сути если заглушить трубу, как ты сделал, то на давление бака это не должно повлиять.
У меня акцент расходует много и тяги нет вообще на 5 100 110 берёт если сделать так поможет? И плюс оборот держит на 2 когда трогаещься падает до 1 менял датчик холостого датсик калинвала датчик дроссельной заслонки итд что посоветуете???
У меня аксент 2008 го как езжу тяга пропадает потом датчики загорает и мотор глохнит сходу обратно завожу на ходу и так далше езжу бензанасос все поминял не помогло может кто сталковался подскажите пожалуйста
@@АсылАмренов уаалэйкум ассалам, прочистить надо трубки и проверить состояние угля в адсорбере,если уголь скомковался то высыпать и просушить (он многоразовый), клапан тоже проверь на работоспособность он мог выйти из строя
Если глутить клапан адсорбера, то потом как минимум надо адаптировать дросельную заслонку, как Максиму прошивать мозги, потому-что воздух который идёт через клапан адсорбера во впускной коллектор учитывается компьютером и если клапан заглушить то будет не правильная смесь.
Если не ошибаюсь там стоит датчик абсолютного давления в впускном коллекторе, ему все равно откуда воздух попадает, другое дело, что через клапан адсорбера идет воздух с парами бензина . Как это учитывается мне не понятно, скорей всего никак.
@@АнтонВеселов-о1у вот именно, что никак. Клапан открывается для продувки абсорбера на высоких оборотах двигателя, который в таком режиме от лишнего топлива только лучше поедет. А проблемы начинаются, когда он залипает в открытом состоянии и на малых оборотах смесь излишне обогащается.
Ну очень грубо. От машины будет всегда пахнуть бензином . А если клапан на крышке сломал то и глушить ничего не надо , самотёка через адсорбер не будет.
У меня логан 2 18го года с салона плавают обороты, дергается, при обгоне на полную тапочку как будто бегун на последнем издыхании. Поставил газ и о сука! И на газу такая же матня. Поменял оба лямбда, датчик абсолютного давления воздуха, датчик темп охл жидкости, датчик температуры всасываемого воздуха, хотел добраться до датчика положения коленвала педали газа и дроселя всмысле новые купить, но решил посмотреть какого хрена при открывании бака всасывает воздух как пылесос и тут подумал надо попробовать так же. Честно хрен знает поможет или нет но попробую. Я просто деревянными чепиками заткнул попробовать недельку поездить, а то пинается, лигается, провалы, подергивания при разгоне, нихрина нет динамики что на бензе что на газе. И никаких ошибок не выдает, фламастера подключались говорили ошибок нет все датчики работают нормально, давай денежку за диагностику все у тебя нормально, хотя суки сами смотрят и видят как обороты на холостых плавают, при предложении давай прокачу и увидешь как он дергается, отвечают да я и так все вижу и по сканеру хорошо и так все визуально нормально.
Диагностам и мастерам лень искать сложную проблему и не хотят на это тратить время , они лучше возьмут денег за диагностику и все . А ты иди дальше мучайся. Я думаю надо прошить ее другой программой и посмотреть что изменится .
@@Станислав-с8я2ц Нет, так и катаюсь уже больше сотни. Договорился после нового года с исправного логана этой модели дросель дадут на пару дней поездить, многие на него грешат, говорят у некоторых была такая проблема и дросель решил, но ради проверки новый покупать это пипец, а тут ну думаю за пару тыс на пару дней дадут проверить.
Заправил полный бак и машина как с ума сошла, раньше просто абсорбер стучал, но жить не мешало, а теперь сделаю как ты показал
Рабадан, ты супер. На 5 плохо разгоняется, как кто-то держит. Хорошо что я на тебя подписался, рассказываешь коротко и ясно
Красава , заглушил эту трубку и норм не троит не пыхтит обороты стабильны
Браво, машина полетела.
Ассаламу алейкум! Сделал точ как ты показал. Машина прям ожила, спасибо за видео!
Ваалейкум Ассалам. Рад был помочь )
Завтра же на своём акценте это сделаю 👍
@@RabadanMagomedov92 . Саламалейкум а на ваз такое дело получится зделать лада гранта 127 мотор .
@@magomedmagomedov8694 я думаю да
@@RabadanMagomedov92привет. Я понял, что шланг который идёт к дросселю глушиться, а сам клапан надо глушить чём-то, куда вставляется этот шланг от дросселя?
Спасибо, молодец парень.
Спасибо за совет, машину не узнал, тяги добавилось дерганье пропало.
Братишка класс машина полетела
Рабадан, спасибо большое за подсказку и подробное видео
На 4 и 5 скорости в гору или обгон тупить начинала и чек мигал, признаки походили на проблему с клапаном, уже снял клапан по вашей инструкции и заметил что крайний шланчик на форсунку от ГБО поврежден ( под капотом практически все так же как у вас ) я его подрезал и вставил по новой, проблема была не в клапане, так и решилась проблема, но все же автор спасибо за записанное видео 👍🏻
Ты отлично поступил потому что пары попадает в системе гбо- получается теребенчик богатая смесь и выходит из строя ГБЦ
Проблема не обсорбера а его клапане, я менял клапан и всё начинало работать, клапан через 60т км опять умирает и то срабатывает то не срабатывает опять менял и хватило на 40т км, лет 9 назад тоже клапан заглушил и забыл о проблеме, единственное если заправщик запраляет то нужно крышку проверять и преоткрученном состоянии оставлять, я клапан с крышки не снимал, не подумал о нем, спасибо за подсказку, завтра тоже клапан сдёрну на крышке.
а зачем снимать клапан с крышки?
Jac J7. Двигатель 1.5 л 4a91 turbo от Лансера. Пробег 150 000. Машина работает в такси. ГБО. Утром плохо заводилась на бензине. Сделал всё как в видео. Машина сразу изменилась. Заводится с полпинка. Тянет отлично. Спасибо! От экологов одни проблемы.
А если шланг от бензобака, откуда идут пары бензина, запустить в заборник воздуха?
Суть в том что в дроселе сильно затягивает воздух. А если в корпус воздушного фильтра вкрутить (впаять) трубку, и к ней подключить адсобрер, и лишние пары будут уходить в ДВС, и вони под капотом не будет.
Надо протестить)))
Благодарю что потратил время на нас 🤝🤠
Ас-саляму алейкум. У меня акцент тоже долго набирает скорость. Завтра заглушу. Спасибо за видос
🎉🎉🎉🎉спасибо брат , спаситель!
Все ничего, вроде-бы и так можно и будет работать! Только есть одно НО, воздух в бак будет поступать вместе с пылью! Думаю что переделать адсорбер под воздушный фильтр будет практичнее, сам над этим подумываю!
Можно подробнее?
@@СергейАрасланов-ж4й, где-то ролик видел по распилу адсорбера, там на выходе-входе воздуха кусок войлока стоит и вот он у меня постоянно пылью забивается, оаз в пол года продуваю...
Очень интересно🤔 сегодня попробую.
Как временное решение должно помочь
@@RabadanMagomedov92 спасибо дружище! Разница ощутима. Проверил на ошибки, появилась p0441 некорректный расход, это нормально?
Ассалам алейкум. Месяц кормил мастеров почти каждый день, никто не смог настроить гбо уже думал поменять его на китайский, а тут попался твой ролик от души благодарен тебе за помощь. Сделал всё как ты сказал и машина ожила и вибрация пропала и рывки на первой передачи исчезли. Спасибо
Рад был помочь, сам так езжу уже несколько лет .
Тоже машина дёргается на 1-й передаче. Клапан адсорбера поменял. Вроде не изменилось ничего. Сейчас появились звуки из района бака при остановк двигателя. Что то с системой адсорбера похоже тоже..буду думать что делать
Салам! У вас так же с утра плохо заводилась? У меня такая же проблема! С утра 7-8 раза заводится! А газу с первого раза! Впереди зима
@@ВсебудетХорошо-я9мдобрый день, когда вы так сделали, у вас машина стала лучше заводится? У меня как с утра заводишь крутит секунд 6 пока схватит, потом потом заводится лучше
Интересно, а ракеты СО2 соблюдают? Когда летят в космос!
Ищи мм 6
Точно так сделал Санта фе2, только я шлангу от дросс.заслонки не глушил, у меня клапан пропускает, шёлкает на аккумуляторе проверял, но не закрывает. Я выдернул шланг который идёт от самого абсорбера и всё
У меня кия по утрам плохо заводилась. Поменял клапан адсорбера и заводится стал нормально
Заглушил Машина поехала. 👍👍👍👍
Давно так езжу никаких проблем .
Убрал клапан в крышке бака. Шланги не глушил. Никаких ошибок не показывает. Пшики пропали. Работает ровно. Тащит нормально.
можешь и движок сразу снять и вообще никогда не покажет ошибок . Последствия будут , не долго ждать
ruclips.net/video/1t9YWGscJTI/видео.html
Снял клапан на крышке...через 80к пробега пришлось всё-таки заглушить клапан абсорбера
Спасибо за видео, такая же балда была, заглушил их, полет пока нормальный 🙂
После заглушки адсорберов полета нормального не может быть, чушь не неси, адсорбер играет важную роль
@@любовьимир-ъ1л , я давно так езжу, глушиш болтами, датчик оставляешь штоб мозги видели все
Все правильно сделал
Красавчик
Красавец
Я сделал это 5 лет назад и забыл, что у меня он есть.
На акцентах говорят что полный бак лучше не заливать,вот только от диагноста приехал)
А с утра как у вас заводиться?
К сожалению, с такими же симптомами сдыхал бензонасос. Но в итоге перестала заводится
Спасибо.
Печально одно,что это эко. Стандарты, в развитых странах он меняется как и катализатор, а у нас все вырезается, так и живем
В развитых странах признали педофилию и гамасячину нормой, к сожалению они задают мировые тренды а любители Европы внедряют это в России как эталон иначе их туда не пустят как Несоотсвуешим нормам стандарта
@@hjvfy699 вот сидишь и думаешь причём тут пидоры и одсорбер. А я понял , если у снг вырезают католизаторы и одсорберы это все из за американцев и загнивающей Европы
@@hjvfy699а не признание решает проблему-😅гомосятины в россии педиков не меньше как не запрещай...
Слушай земляк у меня Елантра хд,тоже на газу и наверное я сделают точно также
Попробуй
Тоже самое сделал уже как два года катаюсь и проблем нету!
Рахмет броооо
Если на газу то этот клапан только вредит роботе движка
Можешь объяснить почему?
Всем привет.
Данная переделка только для акцента с установленным ГБО?
А без ГБО не работает?
Поменял и клапан и сам адсорбер. День проехал. Потом остановился , завёлся и опять машина начала дёргаться, выхлоп постреливать и ошибка выскочила p0441. Заказал ещё один клапан адсорбера и крышку бака. А пока попробую проверить имеющие клапана и заодно попробую заглушить шланги как показали на видео. Позже отпишусь о проделанной работе.
Что в итоге?
@@roofprod там много чего было. Поставил новый клапан после замены адсорбера. Проблем нет. Чтобы обезопасить клапан от мусора или частиц с угольного фильтра,перед ним поставил топлевный фильтр. Обычный прозрачный фильтр за сто рублей.
Бро спасибо огромное за подсказки очень нужные. Вопрос другого характера не работает обогрев заднего стекла. Смотрел предохранитель на 20 омпер сгоревший был поменял его но всё равно не работает. Вот что может быть такое
Сделал?
А в дроселе куда шланчик одевался- пипетку эту глушил чем-то?
Спасибо! Скажите откуда можеть течь из бака слева? Похоже из абсорбера.машина гетц
Всем привет скажите мне пожалуйста у меня тоже акцент плохо заводится оборота нет а ещё в салоне есть запах бензина
Поменял адсорбер с чери, прпали все проблемы. Цена вопроса 600р на 2024г, от оригинала отличается по минимуму.
Где заказывали?
Можно ссылку
Много проблем по хендай акцент, но в ютубе нормальных ответов не найти!!!!!!!, это факт, одну шляпу снимают
Стараюсь объяснить те проблемы с которыми сам сталкиваюсь и пути их решения .
А после того как этот шланг заглушили, но клапан остался открытым, и через него не будут пары бензина идти в подкапотное пространство, что опасно как для дпопадания в салон, так и для возгорания?
Будут. Надо клапан новый брать. Либо ездить с незакрученной крышкой бака.
@@MrKogtevranон де поэтому убрал клапан крышки бензобака?
Всё сделал как ты сказал, машина затроила, чек загорелся, с глушителя пошла вода, в чем дело?
Машина ожила!
Круто Я купил акцент и он Троил жёстко 2 месяца до сегодняшнего дня,потому что прежний хозяин это сделал и сказал начала троить ну я поменял все что сука можно поменять остался один вариант капиталка и сегодня что-то полез и смотрю висит шланг с болтом в итоге я подсоеденил его и г чудо она ровно работает и не дёргает,вот вы такие глушители я фигею сделано значит надо чтоб так и было,Кулибина блять
Надо правильно это делать , он заглушил шланг , а как бак должен дышать? . Дело в том что надо понимание иметь когда что то делаешь .
Может ли этот клапан влиять на расход масла?
Я забил чопик в шланг машина работает лучше 👍
В чем дело, заглушил трубки болтами, машина затроила, загорелся чек?
Тааак я собираюсь сделать но такой вопрос у меня, когда убираешь клапан с крышки бака разве бензин не пропадает то есть звлетает))))
А на дроселе дырку закрывать или нет
Добрый день, так это он получается вышел из строя в закрытом положении? И пары лишние раздували бак, а если он выйдет из строя в открытом положении тот лишние пары будут идти в колектор? У меня тоже автотранспорта газу и сейчас стали обороты проседать иногда аш до троения, прогазовываю и норм, датчик положения дросселя подкидывал ничего не поменялось, дхх покупал новый 2 года назад может конечно и он
Красавчик уменя на сонате еф клапан мозг ебёт он стоит 10500 тр не виду смысла плотить такие деньги заглушу спасибо друг кстати плохой запуск мотора всё поменяно уже если резко глушишь и сразу запускаешь пол пенка чуть постоит крутишь и крутишь пипец кароче клапану заглушу
Если заглушить клапан адсорбера , пары бензина будут раздувать бак, им деться некуда. Сверлите крышку бака, это же лучше чем заменить адсорбер на китайский 😅
Заводится плохо на постояннке? На холодную и горячую?
Здравствуйте подскажите пожалуйста акцент после продолжительной езды перестаёт развивать скорость, газ в пол а машину что то держит за зад, чек не горит, на холодную работает нормально.
Может бензонасос после нагрева плохо работать
А зачем клапан с крышки убирать?
Если электро клапан адсорбера залипнет в закрытом состоянии, то в баке создаться избыточное давление, поэтому он и снял клапан крышки бензобака, чтобы пары выходили наружу в атмосферу... Сколько видел видео где глушат эти клапаны адсорбера и никто не удаляет этот самый клапан крышки бензобака, грубая ошибка конечно.
Привет.можешь подсказать какие болты использовал,ну диаметр там и тд..и по поводу крышки,обязательно там клапан удалять?бензом не будет ли вонять около тачки?
Бензом не воняет , клапан удалять не обезательно можешь крышку приоткрытой оставить. Диаметр болта , незнаю брал по факту что подойдёт
Топливныю корекцию бы посмотреть
у меня ошибка р 0172 весит уже давно ,но машина работает хорошо (i30 08 год) ,жора нет ,расход 7,5 по городу ,трасса 6 ,5 все + -.... ,думал поможет этот метод избавиться от ошибки ,но увы обороты на холостом ходу взлетели до 2000 ,вернул все в зад.... (лямду,дроссель чистил, форсунки ,топливный менял)
Видимо не на все модели подходит такое решение , система уже чуть другая .
Попробуй прочистить систему , и заменить клапан
316к пробег пока норм 2008 года ат
Тяга норм у тебя на ат
@@avangard2694 ,не очень
Здравствуйте можете не могу залит в бак бензин пистолет выстреливаеть? Что можно сделать
Не для заводки (резь по ушам) 🤦🏼♂️
А для запуска
Я же тебе не преподаватель! Простой человек суть и так понял, а это главное
Мужики утром на бензе плохо заводится, когда горячий тогда нормально, скоро попробую всё поменять выше сказанное и отпишусь 👍
Это из наиболее частых причин
Ещё может клапан в бензонасосе не держит давление
ну что там? поменял?
Что в итоге?
@@roofprodу вас такая же проблема? Решили?
адсорбер экономит топливо путём подачи паров бензина в дросель
Ну хоть один адекватный чел👍
У меня сегодня разорвало впускной коллектор , грешу на абсорбер и форсы
А трубка которая уже в заслонке, ее тоже глушить надо?
Ну ее как раз и надо
интересная фича..если отключить фишку - то у кого-то чек, у кого то не будет, но !!!!!! не натикивает долгосрока = она в 0..а краткосрочка работает
Нужно глушить шланчик который идёт именно к дросселю???? Или можно который идёт к самому клапану??
@@Бармалей-ю9ф нужно глушить который к дросселю
@@RabadanMagomedov92 ладно шланчик этот заглушу. А от дроселя это пипка тоже гоушится? Если да, то чем. Спасибо
Здравствуйте а у меня тоже пшик и когда еду на передачи с горки машина стреляет довольно громка может ли это ваше видео мне помочь
Попробуйте
А из за адсорбера на газу интересно может ли тяга пропасть?
И на газу и на бензине , если только на газу то смотри газ
Ассаламалейкум.
Ерть решение прощще.
Если есть интерес раскаже пожже. Пака, проста времи щас нет.
И какое же решение?
Привет.
Все астается поштатна но шлан с клапона абсорбера нев калектор а в короб ваздушнога фильтора,а всасывающий калектор глушатся
Вот и все.
@@migoffmig
Приветствую. Все сделал как вы сказали. Из бака пропало шипение даже при закрытой крышке, хотя она с клапаном. ОБОРОТЫ НОРМАЛИЗОВАЛИСЬ, ДО ЭТОГО ПЛАВАЛИ, И НА ХОЛОДНУЮ С ДЕСЯТОГО РАЗА ЗАВОДИЛАСЬ И ТО НЕ ВСЕГДА. С ДРОСЕЛЯ ШЛАНГ ЗАГЛУШИЛ БОЛТОМ. А ВОТ С БАКА ИДУЩИЙ НА ДАТЧИК оставил как есть. Значит у меня клапан открытый остался???????. И еще, скажите, надо снимать фишку с клапана или необязательно?
забыл упомянуть что сборка в городе таганрог.
Он же сказал Тагаз
Здравствуйте а как расход топлива?
У меня уменьшился
Ребята я так сделал, у меня через 5 минут сразу чек загорелся и троить начало, езжу на бензе
Датчик отключал ?
@@RabadanMagomedov92А надо отключать?
А на дроселе чем заглушил?
С дросселя шланг не снимай, а сними с клапана адсорбера. Возми обычный болт примерно внутреннего диаметра шланга воткни и затяни хомутом
А зачем клапан на крышке бензобака убирать ? У тебя же сам адсорбер остался.
Ведь бак вентилируется через адсорбер всегда, а клапан нужен лишь для осушки адсорбера от скопившихся паров.
По сути если заглушить трубу, как ты сделал, то на давление бака это не должно повлиять.
Я просто все сделал в комплексе. Чтобы эта система вообще меня не тревожила )
Все правильно он сделал, если клапан адсорбера залипнет в закрытом состоянии, будет избыточное давление в баке и может треснуть по шву бак.
Я точно также сделал,машина глохнет
Слушай а если всё так же заглушено и чек стал загораться с такой же ошибкой PO0441???
Фишку не вытаскивал ?
Кроме ошибки что нибудь ещё беспокоит?
@RabadanMagomedoа фишку надо вытаскивать?v92
Весь бензин будет улетать,вечером залили а утром уже пусто))))
Ничего подобного , я уже давно так езжу
😂😂😂 редкостная чушь. У меня 5 литров канистру открытая в гараже стояла неделю. 2 литра испорилось
Если он барахлит чек будет гореть?
Да конечно
У меня акцент расходует много и тяги нет вообще на 5 100 110 берёт если сделать так поможет?
И плюс оборот держит на 2 когда трогаещься падает до 1 менял датчик холостого датсик калинвала датчик дроссельной заслонки итд что посоветуете???
Как вариант , хуже не будет . надо делать диагностику и смотреть коррекцию
Датчик хх какой фирмы поставили ?
А троить может из ,него?
На холодную да , тяга плохая и заводится плохо
@@RabadanMagomedov92 у меня в одном первом цилиндре 9 отмосвер говорят иза него
@@ГайдарГаджимурадов-ь2п ну это уже мало , надо смотреть кольца. Расход масла есть ?
@@RabadanMagomedov92 нет
@@RabadanMagomedov92 приветствую. У меня на горячую плохо заводится. Подскажи была ли такая проблема и как решал вопрос?
Добрый день, а на расход это влияет, больше жрать не станет? ?
У меня наоборот меньше жрать стало
@@RabadanMagomedov92 спасибо большое, тоже так сделаю 👍🤝
@@niceboy591 ✊
После того как заглушил этот шлаг идуший на клапан машина глохнет
Ассалаумаликум у меня хуиндаи елантра на бензин плохо заводится на газ сразу причина не могу наитти диогностика нечего не может наити
Давление в рампе проверяли ?
Как вариант обсорбер , но надо смотреть .
если на газу то это уже другой вопрос
У меня аксент 2008 го как езжу тяга пропадает потом датчики загорает и мотор глохнит сходу обратно завожу на ходу и так далше езжу бензанасос все поминял не помогло может кто сталковался подскажите пожалуйста
У тебя что с адсорбером, она на месте,заглушил просто или что?
@@любовьимир-ъ1л салам алейкум братан у меня одсорбер на месте стойт клапан тоже
@@АсылАмренов уаалэйкум ассалам, прочистить надо трубки и проверить состояние угля в адсорбере,если уголь скомковался то высыпать и просушить (он многоразовый), клапан тоже проверь на работоспособность он мог выйти из строя
@@любовьимир-ъ1л спосибо братан завтра попробую
@@АсылАмренов пожалуйста ,удачи👍
Кто ещё пробовал?)
Я сегодня утром попробовал. И катался целый день с удовольствием 👍
Если глутить клапан адсорбера, то потом как минимум надо адаптировать дросельную заслонку, как Максиму прошивать мозги, потому-что воздух который идёт через клапан адсорбера во впускной коллектор учитывается компьютером и если клапан заглушить то будет не правильная смесь.
Если не ошибаюсь там стоит датчик абсолютного давления в впускном коллекторе, ему все равно откуда воздух попадает, другое дело, что через клапан адсорбера идет воздух с парами бензина . Как это учитывается мне не понятно, скорей всего никак.
@@АнтонВеселов-о1у вот именно, что никак. Клапан открывается для продувки абсорбера на высоких оборотах двигателя, который в таком режиме от лишнего топлива только лучше поедет. А проблемы начинаются, когда он залипает в открытом состоянии и на малых оборотах смесь излишне обогащается.
Ну очень грубо. От машины будет всегда пахнуть бензином . А если клапан на крышке сломал то и глушить ничего не надо , самотёка через адсорбер не будет.
У меня логан 2 18го года с салона плавают обороты, дергается, при обгоне на полную тапочку как будто бегун на последнем издыхании. Поставил газ и о сука! И на газу такая же матня. Поменял оба лямбда, датчик абсолютного давления воздуха, датчик темп охл жидкости, датчик температуры всасываемого воздуха, хотел добраться до датчика положения коленвала педали газа и дроселя всмысле новые купить, но решил посмотреть какого хрена при открывании бака всасывает воздух как пылесос и тут подумал надо попробовать так же. Честно хрен знает поможет или нет но попробую. Я просто деревянными чепиками заткнул попробовать недельку поездить, а то пинается, лигается, провалы, подергивания при разгоне, нихрина нет динамики что на бензе что на газе. И никаких ошибок не выдает, фламастера подключались говорили ошибок нет все датчики работают нормально, давай денежку за диагностику все у тебя нормально, хотя суки сами смотрят и видят как обороты на холостых плавают, при предложении давай прокачу и увидешь как он дергается, отвечают да я и так все вижу и по сканеру хорошо и так все визуально нормально.
Диагностам и мастерам лень искать сложную проблему и не хотят на это тратить время , они лучше возьмут денег за диагностику и все . А ты иди дальше мучайся. Я думаю надо прошить ее другой программой и посмотреть что изменится .
А клапан с механической неполадкой ошибку не выдаст. Если бак всасывает, это верный признак, что клапан залипает в приоткрытом состоянии.
Так что за причина была с логаном как починил ?????
@@Станислав-с8я2ц Нет, так и катаюсь уже больше сотни. Договорился после нового года с исправного логана этой модели дросель дадут на пару дней поездить, многие на него грешат, говорят у некоторых была такая проблема и дросель решил, но ради проверки новый покупать это пипец, а тут ну думаю за пару тыс на пару дней дадут проверить.
@@RADIATOR-g9o я понял да если есть чё подкинуть надо попробовать
Брат у меня бензин елантра нд кузов я тоже заглушиль не че не будет
Ничего не будет .
ruclips.net/user/shortsWA4Mu8Iaov8?si=jpeGY_wJlkPHni5G. Вот что ждет заглушивших
@@solovievvadim9964 не вводи в заблуждение бак дышит через горловину. ЕСЛИ ТЫ КОНЕЧНО СДЕЛАЛ КАК НА ВИДЕО .
🙄
Здравствуйте ,а с крышки бензобака обязательно нужно уплотнитель снять?
Да . бак будет дышать с как раз от туда
После того как заглушил этот шлаг идуший на клапан машина глохнет
Шланг идущий на клапан глушить не надо , а глушить надо идущий на впускной коллектор