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説明が、分かりやすくて、ありがとう、ございます。
地図を、写して、示して、くれると、いいんですが？
コメントありがとうございます。地図を挿入すれば、もっとわかりやすかったですね。
県道5号線から降りるルートよりも明るくて歩きやすそうですね！
そうですね😀「表ルート」は急斜面をガーッと降りるので険しいですが、短時間でいけます。こちらの「裏ルート」は歩く時間は長いですが、あんまり傾斜がなくて歩きやすかったですね😄ただ、2年前のこの時は道がかなり整備された直後だったのか、あまり草も生い茂っていませんでしたが、今はどうなのかわかりません…ずいぶん前に訪れた時は、道があるのかどうかもわからないらくらい荒れてましたので、また戻ってしまってるかもしれませんね…
幼稚園の頃から中学3年までの10年間この道を通っていました。😅
コメントありがとうございます！チャンネルの更新をかなりさぼっておりましたので、コメントいただいていることに気がつきませんで、放置状態で大変申し訳ありません🙇♂️10年間もあの道を通われていたのですか！！大人でさえ昼でも怖いような道を冬場なら真っ暗だったこともあったでしょうに…ということは、よくテレビの特集なんかで「1日の乗降人数は数人」というなかにカウントされていたんですね〜😮取材などはなかったのでしょうか？
@@shikoku-eetoko-gurochangもう非常に昔のことなんで、その当時はそんなカウントとかはなかったですねぇ。dailyportalz.jp/kiji/180820203737ちょっと前にこちらぐらいでしょうか。。。
@@yamaemon.vortis 当時の映像が残っているのがすごいですね！行商のおばちゃん、ほんとに天秤かついでやってたんですね〜貴重な情報ありがとうございました！
GoPro カメラで撮られたのでしょうか。21:53/26:33 のあたりで GoPro らしき明度/彩度の自動調整が効いているようです。私も2017年頃木屋床側の林道を通った映像をあげていますが、当時のスマホで散々でした。で、次回があればと GoPro Hero 9 を買ってしまいました。ただ後期高齢で3度目の坪尻駅訪問ができるかどうか。
コメントありがとうございます！はい、GoProで撮影しました。もう3代も前のHERO7BLACKですが…それでもかなりブレの補正がきいて、購入当時はほんと感動しましたねー。僕もそろそろ旧32号からのルートはキツくなってきた年頃ではありますが…次は木屋床方面からチャレンジしたいと思っています！
私は四国の歩き遍路狂者でこのコロナまで毎年一度四国へ通っていました。2013年のときは坪尻駅から木屋床集落まで上がり広域農道で6号線に入り第67番大興寺まで行ったのですが、2017年は前序の通りです。今は GoPro 9 で、歩き＋語り、の訓練中です。いつになったら日本へ行けるのやら。
僕も昨年、逆打ちの年だったので88箇所に挑戦しようとしましたが、コロナ禍のため、断念しました。まあ僕の場合は車でめぐる遍路なので、やろうと思えばできたのですが…昔一人旅を好んでやっていた時「俺は今なにをやっているのだろう…」と虚無感に襲われた時もありましたが、昨今の技術進歩のおかげで、その時の経験が今こうして人の目に触れていることに、ようやく喜びを感じています。また、動画拝見いたしますね。
鳥肌が立ちませんか？ まるで何十年も人間の空気に触れていないかのようです。 それを見てゾッとしました。
10年くらい昔は、まさにそのとおり、この駅に降りるとゾッとするような状態でした。しかし最近はこの山奥の駅にも観光列車が停車するようになり、思っているよりたくさんの人がこの秘境駅に訪れるようになりました。駅の前の廃墟も10年前はお化け屋敷のようでしたが、この映像の状態でかなり片付けられた状態なのですよ。
18:00 何かで読んだかyoutubeで見たか忘れましたが、昔付近に住んでいた方で通学で駅を使っていた方が、友達の家がそちら方向にあったとおっしゃってました。
おお、やはりそうでしたか！うっすらと道らしきものがある感じはしていたのですが…ほんと、まだまだ探索しきれていなくて、再度探索してみたいですね。
このルート歩きましたよ。2年ぐらい前ですがずっと雨降りで合羽とヘルメット姿で駅名標識の前で自撮りして。ツイートしたかまでは覚えてませんけれど。工事してたのはトンネルなんですね。
おお！2年前だと新猪ノ鼻トンネルも開通していなくて、裏ルートへの入り口も分かりにくかったでしょうね！道もたぶん、こんなに歩きやすい状態ではなかったのではないでしょうか？今度は探索しそこねた木屋床集落方面の道をリベンジ探索したいと思います。新猪ノ鼻トンネル、開通前と後では利便性が段違い平行棒です！しかしずっと長ーいトンネルなので、風情にかけますね…僕らが免許取ったばかりの頃は猪ノ鼻峠を越えて高知まで走りに行くというのが大人への通過儀礼だったのですが…
行ってみたいですが、一人では無理😭。でも、素敵な駅です。
四季それぞれに味わいのある、素晴らしい景観の駅なので、是非訪れてみていただきたいです。「四国まんなか千年ものがたり」という大歩危〜多度津間を運行している観光列車の停車駅になっていますので、列車旅で訪れてみるのもおすすめです！
前は通過列車がなくてもスイッチバックしてたんですけどね…。病院へ行くお年寄りの利用時間の便がなくなりました…。施設の車でデイサービスへ送迎の時代なんでしょうね…。
そうですね、車の方が自由がありますし、時間の融通も利くので田舎暮らしに車は必須アイテムですよね。香川県は500m先のコンビニにも車で行くような県民性ですので、都会の人よりも足腰弱いですよ（笑）
@@shikoku-eetoko-gurochang さん駅の跨線橋やマンションなど、階段を昇り降りしていたかどうかで足腰に違いが出てきますね…。
お疲れ様です
ありがとうございます
私の祖父の家が坪尻駅の上、木屋床（集落）とゆうところにあります。私も幼少期は一緒に住んでました。（現在25歳です）祖父や父の話を聞くと、バイクで商店まで行ったりしていたそうです！父は学校まで通うのに毎日坪尻駅を利用していたそうです。しかし、今は利用する人もほぼいなくなり道が廃れていったとか、、、久々に、坪尻駅が見れました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます！こちらこそ数ある坪尻駅の動画のなかから僕の動画をご視聴いただき、ありがとうございます！木屋床方面へ続くルートを歩いてみたかったのですが、列車が入線するタイミングだったのと、次の予定があったので断念しました…次回は木屋床方面も歩いてみたいと思います！調べてみると、坪尻駅は信号所だった場所が地域住民の懇願で駅に昇格され、当時は池田町に行商にいく人や通学の学生など利用客も100人を超えていたようですね。川の流れをトンネルで変えてまでここに駅を開設する苦労もあったと聞きます。時代の流れとはいえ、そんな駅が廃れていってしまうのは寂しいですね。まだ25歳とお若いですが、この自然豊かな場所で幼少期を過ごされたことは素晴らしい経験だったと思います！
絶対本線横断歩行して駅いくわ
駅の、時間表。1日３回に、見えましたが、薄暗くて？言葉で、発して、ほしいです。
阿波池田方面が1日3本、琴平・多度津方面が1日４本でした。駅に着いた安堵感と、たくさんの情報があったので読み上げるのを忘れていました。
そこの廃虚に住んでた人は大阪に行ったって聞きました。そこに嫁いだ人のお姉さんって言う人に昔聞いたんですけどね♬
コメントありがとうございます！事件のトラウマもあるでしょうし、風評被害もあったでしょうから、住みにくくなってしまたのでしょうか。そもそもが、やはり生活しづらい環境ではありますが…。
素敵な動画ありがとうございます😊どうやって撮影したのですか？両手が空いているように見えます。ブレが無い。ジンバルですか？
コメントありがとうございます！撮影はGoProという手のひらサイズのアクションカメラで撮りました。↓こんなやつですamzn.to/3vpWBjUこれを首にぶら下げて撮影しています。画質もすばらしく、水深1〜2mくらいは防水で、手振れもほとんどないという、こういった動画を撮るにはもってこいのカメラです！それでも僕の使ってるのは3世代前のものなので、現行バージョンはもっと機能が進化していると思います。すごい時代になりました。
@@shikoku-eetoko-gurochang お答え、ありがとうございます😊やっぱり、すごいカメラで撮影したのですね。両手が写るのが、不思議でした。
先週行ってきました。桜の時期に行ってみたいです！
先週だと、もしかして少し雪が残ってたりしませんでしたか？雪景色の坪尻駅も素晴らしい雰囲気でしょうね。桜のシーズンもいいですね！季節によってさまざまな表情を見せてくれそうで、ほんとうに魅力的な駅です。ただ、また桜の時期に行かれる際はマムシに注意してくださいね！
新猪鼻道路の分岐点からの、徒歩での探索お疲れ様でした。地元に住んでますが、坪尻駅に立寄った事がありません。今回も動画楽しませていただきました。有り難うございました。
クッキーさん早速のご視聴、ありがとうございます！こちらの裏ルート、存在は知っていましたが行けずじまいで、新猪鼻トンネル開通を機に重い腰をあげてみました！思ったより穏やかな道で、時間はかかりますが体力に自信のない方や軽いハイキングを楽しみたいかたは、こちらのルートがオススメです！ご覧のようにまだ紅葉が残っている時期に撮影したもので、ちょっと季節とギャップがありますが、いつかサブチャンネルを開設したらアップしようととっておいた動画です。今後は四国の絶景・秘境系動画はこちらにアップしていこうと思っておりますので、ぜひチャンネル登録お願いいたします！
私も12月に行って来ました。廃屋で殺人事件があったと言われたんで、少し怖かったですがここで殺人事件は無かった様で、入った時は怖かったです。懐かしいなぁと思いコメントしました。
コメントありがとうございます😊僕も長いあいだ事件のことを信じていましたが、動画を撮るにあたり調べなおしたら三好市での犯行が、この廃墟で行われたと勘違いされてるかたが多いようで、ここでは強盗のみだったようですね。動画内でも言ってますが、数年前は荒れに荒れていて、犯行が行われたと言われても信じこんでしまうような不気味さでした
１日３往復が昼に集中している限り学生が利用していないようですね。
コメントありがとうございます！そうですね、このあたりの集落は限界化がすすんでおり、学生はほんとうに数少ないと思います。通学の際もこの駅を利用する労力と危険を考えれば家族の送迎なのではないでしょうか。
歩いて行けるものなのですね。^^;
はい、そうなんです！しかもわかっているだけで3本、視聴者さんからの昔の情報から、もう1本の合計4本の道があったようです。いちばん有名なルートが廃墟前から旧国道32号につながる急な山道、それから今回僕が降りてきた県道6号からのルート、あと今回の動画の最初の方の朽ちた杖があった分岐点から木屋床集落方面経由で降りていき、今回あきらめた駅舎の裏につながる3本のルートが確認されています。あと1本は道を探しかけてあきらめた森の方面にやはり昔は道があったようです。木屋床集落方面のルートが一番険しく、秘境感満載のようなので、行かなかったことを後悔しております…またチャレンジして動画を公開したいと思います！
Ну очень интересное и симпатичное место.
Это одна из самых неизведанных станций в Японии и очень популярная.
ドローンの空撮もいいかもですね。
ドローン撮影もやってみたいです！ただ、ここは鉄道の間近なので、たぶん飛行禁止区域だと思います…聞くところによると、規制だらけで安心して飛ばせるのは海岸くらいだという話も…
説明が、分かりやすくて、ありがとう、ございます。
地図を、写して、示して、くれると、いいんですが？
コメントありがとうございます。
地図を挿入すれば、もっとわかりやすかったですね。
県道5号線から降りるルートよりも明るくて歩きやすそうですね！
そうですね😀
「表ルート」は急斜面をガーッと降りるので険しいですが、短時間でいけます。
こちらの「裏ルート」は歩く時間は長いですが、あんまり傾斜がなくて歩きやすかったですね😄
ただ、2年前のこの時は道がかなり整備された直後だったのか、あまり草も生い茂っていませんでしたが、今はどうなのかわかりません…
ずいぶん前に訪れた時は、道があるのかどうかもわからないらくらい荒れてましたので、また戻ってしまってるかもしれませんね…
幼稚園の頃から中学3年までの10年間この道を通っていました。😅
コメントありがとうございます！
チャンネルの更新をかなりさぼっておりましたので、コメントいただいていることに気がつきませんで、放置状態で大変申し訳ありません🙇♂️
10年間もあの道を通われていたのですか！！大人でさえ昼でも怖いような道を冬場なら真っ暗だったこともあったでしょうに…
ということは、よくテレビの特集なんかで「1日の乗降人数は数人」というなかにカウントされていたんですね〜😮取材などはなかったのでしょうか？
@@shikoku-eetoko-gurochang
もう非常に昔のことなんで、その当時はそんなカウントとかはなかったですねぇ。
dailyportalz.jp/kiji/180820203737
ちょっと前にこちらぐらいでしょうか。。。
@@yamaemon.vortis
当時の映像が残っているのがすごいですね！
行商のおばちゃん、ほんとに天秤かついでやってたんですね〜
貴重な情報ありがとうございました！
GoPro カメラで撮られたのでしょうか。21:53/26:33 のあたりで GoPro らしき明度/彩度の自動調整が効いているようです。私も2017年頃木屋床側の林道を通った映像をあげていますが、当時のスマホで散々でした。で、次回があればと GoPro Hero 9 を買ってしまいました。ただ後期高齢で3度目の坪尻駅訪問ができるかどうか。
コメントありがとうございます！
はい、GoProで撮影しました。もう3代も前のHERO7BLACKですが…
それでもかなりブレの補正がきいて、購入当時はほんと感動しましたねー。
僕もそろそろ旧32号からのルートはキツくなってきた年頃ではありますが…
次は木屋床方面からチャレンジしたいと思っています！
私は四国の歩き遍路狂者でこのコロナまで毎年一度四国へ通っていました。2013年のときは坪尻駅から木屋床集落まで上がり広域農道で6号線に入り第67番大興寺まで行ったのですが、2017年は前序の通りです。今は GoPro 9 で、歩き＋語り、の訓練中です。いつになったら日本へ行けるのやら。
僕も昨年、逆打ちの年だったので88箇所に挑戦しようとしましたが、コロナ禍のため、断念しました。
まあ僕の場合は車でめぐる遍路なので、やろうと思えばできたのですが…
昔一人旅を好んでやっていた時「俺は今なにをやっているのだろう…」と虚無感に襲われた時もありましたが、昨今の技術進歩のおかげで、その時の経験が今こうして人の目に触れていることに、ようやく喜びを感じています。
また、動画拝見いたしますね。
鳥肌が立ちませんか？ まるで何十年も人間の空気に触れていないかのようです。 それを見てゾッとしました。
10年くらい昔は、まさにそのとおり、この駅に降りるとゾッとするような状態でした。
しかし最近はこの山奥の駅にも観光列車が停車するようになり、思っているよりたくさんの人がこの秘境駅に訪れるようになりました。
駅の前の廃墟も10年前はお化け屋敷のようでしたが、この映像の状態でかなり片付けられた状態なのですよ。
18:00 何かで読んだかyoutubeで見たか忘れましたが、昔付近に住んでいた方で通学で駅を使っていた方が、友達の家がそちら方向にあったとおっしゃってました。
おお、やはりそうでしたか！
うっすらと道らしきものがある感じはしていたのですが…
ほんと、まだまだ探索しきれていなくて、再度探索してみたいですね。
このルート歩きましたよ。2年ぐらい前ですがずっと雨降りで合羽とヘルメット姿で駅名標識の前で自撮りして。ツイートしたかまでは覚えてませんけれど。工事してたのはトンネルなんですね。
おお！2年前だと新猪ノ鼻トンネルも開通していなくて、裏ルートへの入り口も分かりにくかったでしょうね！
道もたぶん、こんなに歩きやすい状態ではなかったのではないでしょうか？
今度は探索しそこねた木屋床集落方面の道をリベンジ探索したいと思います。
新猪ノ鼻トンネル、開通前と後では利便性が段違い平行棒です！
しかしずっと長ーいトンネルなので、風情にかけますね…
僕らが免許取ったばかりの頃は猪ノ鼻峠を越えて高知まで走りに行くというのが大人への通過儀礼だったのですが…
行ってみたいですが、一人では無理😭。でも、素敵な駅です。
四季それぞれに味わいのある、素晴らしい景観の駅なので、是非訪れてみていただきたいです。
「四国まんなか千年ものがたり」という大歩危〜多度津間を運行している観光列車の停車駅になっていますので、列車旅で訪れてみるのもおすすめです！
前は通過列車がなくてもスイッチバックしてたんですけどね…。病院へ行くお年寄りの利用時間の便がなくなりました…。施設の車でデイサービスへ送迎の時代なんでしょうね…。
そうですね、車の方が自由がありますし、時間の融通も利くので田舎暮らしに車は必須アイテムですよね。
香川県は500m先のコンビニにも車で行くような県民性ですので、都会の人よりも足腰弱いですよ（笑）
@@shikoku-eetoko-gurochang さん
駅の跨線橋やマンションなど、階段を昇り降りしていたかどうかで足腰に違いが出てきますね…。
お疲れ様です
ありがとうございます
私の祖父の家が坪尻駅の上、木屋床（集落）とゆうところにあります。私も幼少期は一緒に住んでました。（現在25歳です）祖父や父の話を聞くと、バイクで商店まで行ったりしていたそうです！父は学校まで通うのに毎日坪尻駅を利用していたそうです。しかし、今は利用する人もほぼいなくなり道が廃れていったとか、、、
久々に、坪尻駅が見れました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます！
こちらこそ数ある坪尻駅の動画のなかから僕の動画をご視聴いただき、ありがとうございます！
木屋床方面へ続くルートを歩いてみたかったのですが、列車が入線するタイミングだったのと、次の予定があったので断念しました…
次回は木屋床方面も歩いてみたいと思います！
調べてみると、坪尻駅は信号所だった場所が地域住民の懇願で駅に昇格され、当時は池田町に行商にいく人や通学の学生など利用客も100人を超えていたようですね。
川の流れをトンネルで変えてまでここに駅を開設する苦労もあったと聞きます。時代の流れとはいえ、そんな駅が廃れていってしまうのは寂しいですね。
まだ25歳とお若いですが、この自然豊かな場所で幼少期を過ごされたことは素晴らしい経験だったと思います！
絶対本線横断歩行して駅いくわ
駅の、時間表。1日３回に、見えましたが、薄暗くて？言葉で、発して、ほしいです。
阿波池田方面が1日3本、琴平・多度津方面が1日４本でした。
駅に着いた安堵感と、たくさんの情報があったので読み上げるのを忘れていました。
そこの廃虚に住んでた人は大阪に行ったって聞きました。
そこに嫁いだ人のお姉さんって言う人に昔聞いたんですけどね♬
コメントありがとうございます！
事件のトラウマもあるでしょうし、風評被害もあったでしょうから、住みにくくなってしまたのでしょうか。
そもそもが、やはり生活しづらい環境ではありますが…。
素敵な動画ありがとうございます😊
どうやって撮影したのですか？
両手が空いているように見えます。ブレが無い。
ジンバルですか？
コメントありがとうございます！
撮影はGoProという手のひらサイズのアクションカメラで撮りました。
↓こんなやつです
amzn.to/3vpWBjU
これを首にぶら下げて撮影しています。
画質もすばらしく、水深1〜2mくらいは防水で、手振れもほとんどないという、こういった動画を撮るにはもってこいのカメラです！
それでも僕の使ってるのは3世代前のものなので、現行バージョンはもっと機能が進化していると思います。
すごい時代になりました。
@@shikoku-eetoko-gurochang お答え、ありがとうございます😊
やっぱり、すごいカメラで撮影したのですね。
両手が写るのが、不思議でした。
先週行ってきました。桜の時期に行ってみたいです！
先週だと、もしかして少し雪が残ってたりしませんでしたか？
雪景色の坪尻駅も素晴らしい雰囲気でしょうね。
桜のシーズンもいいですね！
季節によってさまざまな表情を見せてくれそうで、ほんとうに魅力的な駅です。
ただ、また桜の時期に行かれる際はマムシに注意してくださいね！
新猪鼻道路の分岐点からの、徒歩での探索お疲れ様でした。地元に住んでますが、坪尻駅に立寄った事がありません。今回も動画楽しませていただきました。有り難うございました。
クッキーさん
早速のご視聴、ありがとうございます！
こちらの裏ルート、存在は知っていましたが行けずじまいで、新猪鼻トンネル開通を機に重い腰をあげてみました！思ったより穏やかな道で、時間はかかりますが体力に自信のない方や軽いハイキングを楽しみたいかたは、こちらのルートがオススメです！
ご覧のようにまだ紅葉が残っている時期に撮影したもので、ちょっと季節とギャップがありますが、いつかサブチャンネルを開設したらアップしようととっておいた動画です。
今後は四国の絶景・秘境系動画はこちらにアップしていこうと思っておりますので、ぜひチャンネル登録お願いいたします！
私も12月に行って来ました。廃屋で殺人事件があったと言われたんで、少し怖かったですがここで殺人事件は無かった様で、入った時は怖かったです。懐かしいなぁと思いコメントしました。
コメントありがとうございます😊
僕も長いあいだ事件のことを信じていましたが、動画を撮るにあたり調べなおしたら三好市での犯行が、この廃墟で行われたと勘違いされてるかたが多いようで、ここでは強盗のみだったようですね。
動画内でも言ってますが、数年前は荒れに荒れていて、犯行が行われたと言われても信じこんでしまうような不気味さでした
１日３往復が昼に集中している限り学生が利用していないようですね。
コメントありがとうございます！
そうですね、このあたりの集落は限界化がすすんでおり、学生はほんとうに数少ないと思います。通学の際もこの駅を利用する労力と危険を考えれば家族の送迎なのではないでしょうか。
歩いて行けるものなのですね。^^;
はい、そうなんです！しかもわかっているだけで3本、視聴者さんからの昔の情報から、もう1本の合計4本の道があったようです。
いちばん有名なルートが廃墟前から旧国道32号につながる急な山道、それから今回僕が降りてきた県道6号からのルート、あと今回の動画の最初の方の朽ちた杖があった分岐点から木屋床集落方面経由で降りていき、今回あきらめた駅舎の裏につながる3本のルートが確認されています。あと1本は道を探しかけてあきらめた森の方面にやはり昔は道があったようです。
木屋床集落方面のルートが一番険しく、秘境感満載のようなので、行かなかったことを後悔しております…
またチャレンジして動画を公開したいと思います！
Ну очень интересное и симпатичное место.
Это одна из самых неизведанных станций в Японии и очень популярная.
ドローンの空撮もいいかもですね。
ドローン撮影もやってみたいです！
ただ、ここは鉄道の間近なので、たぶん飛行禁止区域だと思います…
聞くところによると、規制だらけで安心して飛ばせるのは海岸くらいだという話も…