Внимание! Восстановление суппорта огнем!
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- В этом видео мы полностью восстановим старый суппорт БМВ Е46 путем его обжига в печи.
Приятного просмотра!
Подписывайтесь на Мой основной канал, пройдя по ссылке:
/ @aleksandrignatovich
Также смотрите мой второй канал в стиле life:
/ @aleksandrignatovich2n...
Адрес группы вконтакте:
club1169...
Адрес группы в одноклассниках:
ok.ru/group/539...
Мой Telegram:
t.me/aleksandr_ignatovich_channel
Мой instagram:
/ aleksandr_ignatovich
Почта для коммерческих предложений: ignatovich_post@mail.ru
Также Вы можете помочь каналу:
www.donationale...
Z164968069723
R330594814741
B106812609331
А я думаю почему мне с озона запчасти с запахом шашлыка приходят😂
Так это я их отправляю :-)
😂😂😂
@@AleksandrIgnatovich пришли мне запчасти себе оставь))
Старый суппорт нужно обязательно положить в печь, иначе суппортная фея не принесет новый.
Новые имеют другой цвет.
Завидно его рукам?
Положиьь в печь и не вынимать НИКОГДА
Намочи тряпку соляркой и на ночь ..и обмотай..утром все отлетит .., а супорт после печки ..выкинь
Насчёт солярки это идея. Можно его даже в ведро на ночь замочить. Проведём значит и этот эксперимент
@@AleksandrIgnatovichкеросин или уайтспирит ( одно и тоже)
В СССР баки проверяли на протечку. У керосина хорошая гидросклпичность почти как у тормозухи
Аквабласт решит проблему за 20 минут 😊
@@CTO_Mechanikили пескоструй за 2 минуты
@@CTO_Mechanik где ж ты его купишь?))
Диски тормозные, как я понимаю в той же кастрюле варились?
Да, поэтому они светлого цвета и идеально ровные
@@AleksandrIgnatovichсветлый цвет 😂, вот умора, я думал у нас только основные цвета, что в радуге, а светлый или тёмный, это оттенок, который может быть любого цвета 😊
Я обычно болгаркой прохожусь по диску и вырезал 3 года колодки на шевроле Ланос из Киа Сид 2007. Они просто больше. При наличии струбцины, ровных рук и харизмы, вытачивал очень четкие колодки в суппорта ланоса. Езжу по грунту в режим и ралли WRS. С стремянкой на крыше. Отрабатывают четко. Особенно родные. Диски с суппортами Опель астра г. Зачищаю, обслуживаю для себя и не жалуюсь на тормозную систему вообще.
Металл в печи прошел процедуру отпуска, теперь никто не знает, как себя поведет тормозной механизм после этого.
Так что, можно было выкинуть сразу, данный механизм, и не вы&бываться, все равно новый покупать.
Коментарии про отпуск металла и деформации зеркала уже были? Сам писать не буду, так как сомневаюсь🤔
Причем тут зеркало,если поршень его не касается,там есть зазор, можно выжеч с поршнем не вынимая
@@pavelcarpeikin3229, зеркальную поверхность только поршень и имеет, потому как хромированный.
На отпуск похер, зеркала там нет, мне кажется все с ним норм будет
@@KOMBUSTER_ он из чугуна,ему всё равно закала не будет
Отпуск стали, это теперь говно а не супорт.
А ты думаешь суппорт нагревается меньше при торможении, ты сильно ошибаншься.
@@WoolfMagerЕсли бы он нагревался до такой же температуры то он бы при торможении сам и очистился. Но дело не в этом, суппорта в основном делают из чугуна а ему на такой нагрев все равно что человеку руки помыть горячей водой.
@@user-kp3qb9jl5m не очистился бы, по тому что по нему не бьют молотком и не чистят щеткой, а только со временем налипает грязь и появляется нагар ввиде отслоения. Он же не просто в огне побывал, его потом чел чистил, это на видео минута, я думаю он потратил кучу времени чтобы суппорт привести в состояние нового.да конечно суппорт не нагревается до 1000⁰, тогда другой вопрос в костре в этом тем более замкнутом температура может достигать более 1000⁰ что губительно для чугуна, всё зависит от того какие там дрова, то и температура будет разной. Так что это далеко не надёжный способ.
@@WoolfMager Честно скажу что не знаю какая температура в печи. Гугл мне выдал что 400°. Но я думаю можно больше на хороших дровах у меня в печи алюминий плавился, но не до жидкого состояния а немного поплыл посыпался. А это значит в районе 600°.Но у меня печь хорошая кирпичная.
@@WoolfMager если бы супорт грелся то его заклинит, все пластиковые, резиновые, силиконовые детали разсплавятся.
Всё огонь!) ездить будет, и ничего с ним не будет) литая чугунина.
Согласен. Спасибо
В автосервисе так обжигали, резаком,перебрали ремкомплект,все четко.Если суппорт новый стоит 17 т.р
Плохой совет , печи у всех разные и непонятно как такой металл поведет себя при нагрузке может и треснуть и повести....в ответственный момент!
И тут мамкины термисты понабежали... Сковороду пожалуйста тоже на плиту не ставьте, а то металл отпустится и не выдержит нагрузку от котлет, как попадают! Мало не покажется))
Класс :-) Поддерживаю 100 процентов
Запеченый на углях супорт. Да мы батенька гурман!!!
Интересно с пружинами и стойками тоже такую же процедуру проводит? А с бензобаком? Там же тоже бывает что болты не откручиваются
В печи даже шлифуются стенки цилиндра, чтобы поршень не закусывало.
Красиво, хорошо, просто вопросы к качеству металла после обжига. Возможно он стал мягче или более хрупким. А так мне нравится.
Бля , замучался кузов шкурить и очищать от старой краски!
Спасибо за идею!
Пойду завтра обжигать!😅
О, точно поможет, чес слово :-)
Я думаю медленное остываниев течении 3 часов немного компенсирует тепловую обработку. А похорошему температуру держать не больше солидуса. Лучше делать в процесс в печи для термички, с жесткими выдержками по температуре, согласно документациям на металл. Глядишь ещё и нормализацию сделаешь, что может снимет напряжение металла после длительного испоьзования изделия.
Понятно фазовых превращений не будет, а отпуск?
Что будет если держать температуру выше солидуса?
Хорошая идея, у меня тоже супорт ржавый, тоже так буду восстанавливать😂
Мне эффект понравился
главное страховку жизни на родственников напиши
Еще один диванный специалист по профилю технология машиностроения…. Автор, учение - свет. Почему так нельзя делать? На этот вопрос ответит любой человек, который получил образование на кафедре «Оборудование и технологии машиностроительного производства» направление «машиностроение» профиль «технология машиностроения». Если нет в кругу общения такого человека, то найди в интернете любое задание на выполнение выпускной квалификационной работы на тему: Технологический процесс изготовления корпуса суппорта. Это примерно 80-100 листов. Прочитай и ты поймешь почему так нельзя делать.
Не благодари.
Классный развернутый комментарий, а главное понятный :-) Думаю основную мысль я понял. Спасибо.
он не изготовил, а восстановил.
пакистанцы и не такое делают, и книжек вумных не читают🤣🤣🤣
Нихуя не будет!если вы такой умник,почему строем в столовую не ходиш?
Потом расколится суппорт и будет счастье!
Бля а если всё тачку туда реаркарнация будет 😂
Амортизатор тоже обжигал😂😂😂
Неа. Хотел, но он в печку не влез :-)
Молодец дружище. Сам много играюсь с запчастями авто. Позавсера на ланосе свернуло шкиф коленвала с демфера. По подмосковью даже в разборках нет в наличии. Цена новой джм 10к.р. клей су 500-200 решил проблему. Ну и соответственно очистить деталь до завода. 2 дня кже кручу двигун до конца. Все идеально. Механники орали все, что это шляпа. Посмотрим хотя бы пол года. А потом дам гарантию.
В печке температура рабочая для суппорта. Торм диск вон до красна нагревается бывает
Поддерживаю 100 процентов
Каша из топора!😂
Точно :-)
Ааааа.... Новенький!!!! Я так тоже умею)))))
Покажи :-)
Норм отпустил метал всё чотко его может повело😂😂
Специалист по металлообработке?
@@AleksandrIgnatovich некоторые вещи понимаю) но не специалист
Таким образом испортил состав железа, структура закалки меняется, может треснуть или вообще может мягким.
Не пишите херню:
"Для снижения твердости и улучшения обрабатываемости высоколегированных чугунов ГОСТ 7769-82 необходимо проводить отжиг или высокий отпуск, состоящий из выдержки в течение 6-12 ч при 690-750 °С с последующим охлаждением с печью." Таких температур нет в буржуйка и столько времени деталь не провела в ней.
@@AleksandrIgnatovichпро чугун верно пишешь, а вот установочную скобу в огонь класть нельзя (она стальная) и именно она является самой нагруженной деталью в узле при торможении авто, а ты её отпустил в пламени, т.е. снизил упругость металла😡и в случае дтп по причине поломки тормоза у тебя, друг, могут возникнуть большие проблемы....😮🥺😭
@@user-ht4jk3gq3s скоба была в углях минут 10. Загугли, сколько времени и при какой температуре отпустится металл ...
Азелитом можно было попробовать залить его.
Пипец, неужели вы не думаете что кто то поведется и потом в аварию люди попадут?
Пакистан плачет😂
Я так банки консервные сжигаю, потом ржавеют....ммм на глазах.
Да и кузов тоже туда же запихнуть надо. Будет нулевый😊
Я так иногда сайлен блоки выжыгаю с передних рычагов когда они там зверски закисли, и болты в них
Да, рабочая схема
Это же сколько вони будет. Проще отверстие в резине просверлить вплотную к обойме, а потом обойму снаружи вмять гвоздем в это отверстие, диаметр чуть уменьшится и вывалится.
Молодец
Спасибо
Так себе идея. В нутри всë добро то осталость. Да и температура могла повлиять на геометртю и свойством изделия. Я бы предпочëл в растворителе вымочить и счëткой почистить.
Внутри добро осталось это где?
Щётка по металлу , дрель шуруповёрт болгарка с металлической щеткой , мойка высокого давления , растворителя такие как бензин , солярка , керосин , специальные моющее средства . А этот метод очень стрёмный
Принято :-)
найс
разупрочнение материала+поводки
Почему? Чугуну этот нагрев никак не вредит.
@@AleksandrIgnatovichпро отпуск что-нибудь слышал?
@@Alex-2109 Это когда на море едешь с семьёй? :-)
@@AleksandrIgnatovichна сколько я помню в чугуне повышенное количество углерода, а при нагреве он выжигается и кристаллы становятся крупнее - то есть более хрупкий. возможно я не точно все сформулировал.
@@user-ox3is7cc5jчтобы выжечь углерод из чугуна нужно сначала расплавить чугун до жидкого состояния а потом продувать расплав большим объемом кислорода. Те несчастные 500-600 градусов которые дала эта печка лишь отожгли грязь. Даже если кристаллическая структура изменилась это произошло лишь на поверхности так как к внутренним слоям кислород не поступал.
Ну этот товарищ с сопроматом явно не знаком.
А что такое сопромат? :-)
@@AleksandrIgnatovich Вы учились где ни будь?
Чтобы метал по мягче был)))
А не проще в пескоструйку отправить ?))
Да правильно 👍
Спасибо
смысл? чтоб открутить спускник?
И это тоже. Плюс, чтобы столактиты поубирать
Короче понятно что так делать нельзя, а то прийдётся новый покупать как ты🤣🤣🤣
А, ну да. На видео совершенно новый суппорт в конце :-)
А не пластилиновый ли он теперь стал?
Неа. Деревянный :-)
Суппорт новый старый от темп повело, да что за климат у вас, что так сгнил.?
Соль на дороге наш враг
В дровяной печи не нагреть до температуры при которой возможен отпуск стали
Согласен 100 процентов. А то тут сомнения многие разводят
разве ты не прослабляешь металл такой термообработкой?
Да и машину туда же засунь
Бедная е46)
Нельзя так делать, метал поведет
Не поведет
Плохая идея, метал отжигается и отпускает, становится магкий. Лучше прокепятить и все будет как новое
Я так двигатель перед капиталкой прокаливаю. Мойка и химия это хрень.
Знакомый супорт😊 БМВ
Да, от БМВ Е46
@@AleksandrIgnatovich вот вот прям родной
@@sergeydrobin1485 только бэмвешники знают, как выглядят у них суппорта :-)
Упругость не потеряет от термообработки?
Нет. Главное дать медленно остыть детали.
Может приехать ,бензобак у меня какой то с верху грязный .
Ну в целом машину в печ закинуть на утро новая в ресте будет стоять
Остолось только покрасить поярче и выкинуть.бро не мучай жопу купи новый это всетаки жизнь твоя или чья то из твоих клиентов
Спорт как я понимаю вещь кованная имеющая свою твёрдость и при обжиге эти свойства будут утрачены я на таких супортах ехать не рискну
Так автору на это похуй!!
В этом то и весь прикол😂
Сам он на этом говне ездить не будет.
Лишь бы сделать какую-нибудь дичь показаться умным и запилить видосик.🤣🤭
Пескоструй или нове
Да он новый поставил
Да я сам всё сделал бы без обжига. Я сам на бульдозере 50 лет отработал. Ты неправильно всё делаеш.
:-) А как бы вы сделали?
😂🎉это что за челяба такая ?
Ээээ, челяба??? Челябинская :-)
@@AleksandrIgnatovich ты возмещается или так от радости ??😂☝️🤔 нужно говорить марку автомобиля где так происходит, а тот совет не в дугу😉
@@user-is6pt2xe8e мне кажется ещё один ваш пост я вообще буду сомневаться, что точно знаю русский язык... :)
был суппорт стал металлом не льзя греть метал отпускается потом опять закалять нужно
Спасибо за ваше мнение
главное алюминиевые так не пробуй
Да, знаю. А то в зольнике буду их ложкой доставать :-)
Так суппорт по умолчанию алюминиевый
@@user-et3ys4dq2u по какому умолчанию?
новый купил
Зеркало цилиндра повело 😂
Откуда такая информация?
поршень был, насколько я понял, заменен. геометрия цилиндра великой рояли не играет, главное чтобы поршень не клинил и живая посадка под уплотнительное кольцо была
Электролизом будет надёжней
Да, наверное. Но дольше и сложнее
На много дешевле обойдётся новый
Ремкомплект рублей 600 стоит, найди новый суппорт дешевле-я куплю. Новый но нейм даром не нужен.
В метал его такой ремонт это только на продажу
Почему? Ничего не повезло, ничего не треснуло. В огне было минут 10, потом медленное остывание....
Пескоструй ))) не не не слышал
А? Что? Пескоструй? Что это? :-)
Зря ты это делаешь! Учись!!!
Ок. Пошел читать книжки...
А как же локальные напряжения, деформации? Это я как не специалист спрашиваю
Это чугун, один из самых "благодарных" материалов
Купил новый и забыл.
Как вариант
Сбитая окалина увеличивает отверстия, ровной поверхность уже не будет, заводскую закалку стали не повторить. "Мастер"
Всё плохо, всё не годится. Надо идти за новой деталью в магазин...
😂😂😂какая заводская закалка на корпусных толстостенных деталях может быть?
@@user-dm1oe4ug5x поддерживаю
А какая толщина у этой детали? И как эти отбитые куски ржавчины, если не отбить их, придают суппорту прочность?)))
@@DARGO_O5 ничего не понял, но очень интересно
Так-то зае....сь.но по-моему там метал с какой-то закалкой.
Там чугун. Мы его ещё больше закалили :-)
Новые технологии
😂 Красавчик система кукишь называется ХХХ где купишь а если купишь то не продашь😅)))
Почему эта система не хорошая?
Так я вам и говорю что хрен где купишь😊
@@WLAD1986G А, это правда :-)
Самый классный супчик!
Мне тоже понравился :-) Спасибо