Pour l'avoir testé il y a15 jours j'ai été agréablement surpris et j'ai signé le bon de commande. Il n'y a pas d'équivalent sur le marché, Mégane, ID3, Kona. Rien ne peut justifier de payer 10 à 15000 euros de plus que cette MG pour passer à l'éléctrique. La concurrence va devoir revoir sa copie.
Super essai,j'ai pour ma part suite à tes essais craqué pour une ZS luxury il y a 2 ans: moins cher qu'une zoé, volume d'une 2008,full équipements...36000 kms plus tard zéro panne,pneus d'origine,1 révision à 117 euros....top pour les trajets quotidiens.
@@geralddubreucq1883 mais encore ? Il serait de bon ton d'étayer ton propos pour plus de clarté..... J'ai pas l'impression qu'il dise n'importe quoi en disant que 30000€ dans une bagnole c'est quand même cher par rapport à ce que gagne le français lambda..... Moi perso je gagne pas trop mal ma vie et je ne me vois pas mettre autant dans une voiture. Même en lld ou je sais pas quel montage qui te fais miroiter que tu possède ledit engin.... Moi perso c'est vieille c5 de 2011 à 5000€ et c'est basta.... Je la tue et j'en reprends une autre.
@@bart78 sans compter que pour 30000€ la plupart des gens te diront :" bah y'a qu'à la prendre en lld !! C'est pas trop cher.... Seulement tu ne peux faire que 10000 bornes par an....." C'est super pratique quand tu fais comme moi 20 ou 30000 mini tout les ans..... C'est complètement hors de prix et pour ma part même pas envisageable vis-à-vis de l'utilisation quotidienne standard.... Un bon vieux tacot acheté sans prêt, donc pas d'argent à débourser tout les mois, quelques réparations/entretien et ça reste bien plus rentable et (je sens que ça va plaire à certains) écologique que d'acheter des chinoiseries électriques jetables.....
Que l'Etat, donc le contribuable, finance les voitures chinoises électriques importées est une chose, mais que les français qui n'ont pas l'intention de passer à l'électrique financent par leurs impôts la voiture de leur voisin qui s'est converti au moteur à électrons en est une autre qui a le don de me mettre dans une furieuse colère. Surtout quand on sait qu'une grosse majorité des nouveaux convertis ne l'ont été que par l'appât de ce financement providentiel, mais ô combien coûteux pour tous les français qu'ils payent ou non un impôts sur le revenu.
Tu as raison. Il ne reste plus qu'au personne qui n'ont pas d'enfants a demandé un remboursement de la partie de leur impo qui finance l'éducation nationale...
Alors, le bonus écologique est financé par le le malus des voitures thermiques, mais c'est un impôt tout de même puisque la personne qui veut se faire plaisir en achetant une voiture de sport va devoir s'en passer l'année prochaine tellement le malus est devenu délirant.
Coucou, sur les modèles qui sortent du garage, il y a les poignées, le one pédale, le troisième repose tête arrière, le gestionnaire de charge et le balais d'essuie-glace arrière.
Super video, j'ai reçu la mienne il y a 3 semaines une MG 4 luxury et je confirme qu'il y a eu quelques evolution par rapport au model que t'as essayé, les jantes sont passées en 18 pouce au lieu de 17, il y a 3 appuies tête a l'arrière, des poignets de maintien à toute les places sauf le conducteur, un essuie glace arrière a fait sont apparition et il y a un planificateur d'itinéraires intégré au gps pour planifier les arrêts recharge, j'en suis très content et je possède déjà une ZS EV depuis presque 2 ans dont je suis également très content.
Merci pour les infos ! Qu'en est-il de l'autonomie ? On est sur du 350km ? 200-250 km ? J'ai vu qu'elle consommait pas mal ? (Je parle de l'autonomie autoroute, si vous avez essayé)
tu veux dire 30K alors. La MG4 Standard est à 25 000€ avec le bonus éco (encore qq mois ) Sinon, oui, c'est cher mais tu ne prends pas en compte l'économie que tu fais en carburant. Toi, avec un thermique, tu vas payer environ 10€ de plus que moi tous les 100km (2€ moi, 12€ toi) . Donc moi, j'aurai payé 2000€ en électricité pour 100 000 km et toi 12 000€...
Après 1 mois (+1000 km): 432 km (autoroute (un peu)/route/ville) avec "1%" à la fin. LARGEMENT suffisant pour aller bosser dans la logique. Reprise : excellente Confort : un peu mieux que "moyen". Prix recharge fast chez LIDL: -25 euros de 5% => 95% en 1h (avec abonnement) Prix recharge lente en ville : +39 euros de 5% => 80% en 4H30 (et avec abonnement) Ayant aussi une diesel, le cout/ jour de travail n'a rien à voir (80 euros/semaine => 35 euros en Electrique), idem sur l’agrément de conduite qui est super souple.
Les tablettes posées sur le tableau de bord , cela fait rapporté quand même , les plastiques intérieurs on pas l'air de qualité , pour 37000€ c'est du foutage de gueule 🤔
c'est la version 2022 car pas d'essuie-glaces arrière, pas de poignées de maintien, pas d'appuie-tête sur la place arrière centrale. J'ai exactement la même pour info (couleur et version Luxury 2022).
La cible de cette voiture en France est peut-être les taxis et les VTC , il y’a des recharges gratuites dans les centres commerciaux certainement elle offre une bonne rentabilité
ce bleu "ford focus rs " est magnifique en ce moment çà destock en concession avant le 15/12 pour ceux qui hésitent encore...la luxury au prix de la confort
Salut lunaris l’electrique on aime ou on aime pas moi ce qui me gêne c’est le prix etant smicar je suis pas pres d’en acheter une,la louer hors de question on paye une caisse toute sa vie,perso je possède une c3(2004) et un kangoo essence (2006)qui ont environ 150 000km acheter moinsde 5000 euros chaque il y a un peu plus de 10 ans,jen suis tres satisfait,il sont encore en bon etat,ils sont entretenu temps et en heure ,je ne suis pas pres de les remplacer, je pense qui est plus écologique de garder sa caisse lontemps de bien l’entretenir et de pas en en changer tous les fin de contrat de location,la plus grande partie des véhicules neufs sont loué 70 pour cent je crois (a verifier) cdt..
Le problème c’est juste que tu a ce qu’il te faut et tu veux quelque choses que tu ne peux pas te payer faux besoin… c’est pas une critique mais ton kangoo et ton C3 te fera encore 10 ans tu achètera quand les électriques ce démocratiseront en occasion ce sera la meilleure rapport qualité prix
prends en compte le prix du carburant aussi. Si tu roules énormément, prends une électrique direct. Au prix actuel, pour 100 000km parcouru, tu auras dépensé 12 000€ en essence alors que, moi, que 2000€ en électricité. Donc, imaginons que tu achètes une auto d'occasion à 5000€, elle t'aura couté au total 17000€ au bout de 100 000 km... et sans les réparations inévitables pour un vieux véhicule ! une MG4 Standard coute 25k€ et tu rajoutes 2k€ d'électricité pour faire 100 000 km. Donc 27k€ contre 17k€ Si tu achètes une petite essence neuve, c'est facilement 15k€. Donc dépenses équivalentes au bout de 100 000 km (27k€). Et on ne parle que du prix auto+carburant là...
Super vidéo comme d'habitude... dommage que le coffre soit minuscule comme beaucoup d’électrique.. et aussi des soucis d'écarts de production qui vont faire que selon la date de production tu auras un véhicule fiable ou non....
Ce n'est pas la version 2023, qui elle possède des poignées de maintient au toit a l'avant passager et l'arrière, un 3ième appuie tête central arrière, un essui-glace arrière.... En tout cas, merci pour cette vidéo
dommage ce n'est pas une version 2023 mais 2022 , la luxury 2023 ( v2 ) n'a pas de toit noir, et dispose d'appui tête central a l'arrière, dispose de poigné de maintient, dispose du One pedal et n'a pas les meme jantes Sinon cela est un bon véhicule :)
Les constructeurs Français ont du souci à se faire... surtout s'ils sortent une citadine moins chère moins puissante car a quoi ça sert 200cv pour rouler a 130 ? Tous rouler en électrique non j'y crois pas , j' ai eu 2 fiat une Punto et une panda neuve la 1ete j'e l'ai acheté 4000 € il y a 21 ans , ma fille roule encore avec ,la panda 8000€ neuve il y a 5 ans avec clim crit'air 1 ça fait un total de 12000€ sur 26 ans on est loin des 30k euros car je fais l'entretien moi même....et que dire des taxes sur le poids, taxes au kilomètres qui vont sûrement arriver comme dans certains pays et pour un coût de l'électricité qui ne fait qu'augmenter ! Et j'ai pas parlé du bilan carbone a la fabrication et au transport depuis la Chine....🤣
Les tarifs des énergies sont liés les uns aux autres donc si l'électricité augmenté c'est en partie car le tarif du Gaz et celui du pétrole augmentent. Concernant la taxe sur le poids en France elle ne concerne que les véhicules thermiques. Les hybrides et électriques en sont exemptées ( pour le moment ). Actuellement la voiture neuve la moins chère est la Dacia sandero à 12000€ la ou la même marque propose un véhicule électrique pour 15800€. On constate donc que la différence tarifaire va en s'amenuisant mais contrairement à ce que l'on pouvais penser. Ce n'est pas le prix des électriques qui à baissé mais bien celui du thermique qui augmente. Il est de plus en plus intéressant économiquement de ce déplacer en électrique mais cela n'est pas encore possible pour une majorité d'entre nous, ne serai ce qu'a cause du manque de points de recharge.
@@Lunaris2142: C'est pas tout d'avoir des bornes de recharge, encore faut-il qu'elles fonctionnent... Une fois sur 2 la borne où j'ai l'habitude de recharger est en panne... L'avantage de cette borne "eborn" en région Rhône-Alpes c'est qu'elles sont parfois en combo CCS à 50kw, et ça, en ville ça change tout, parce qu'avec ma Honda e en type 2 c'est qu'une recharge en 7,5 kW maximum...
faxe news pour le poids c'est les voiture thermique et hybride qui sont concerner et pas les voiture électrique il faudrait un peut ce renseigner avant de dire des conneries et pour ceux qui et kilomètres ça arrivera jamais et dsl même avec augmentation de l'électricité comme vous dit on et toujours moins cher qu'une thermique .
2 trucs me chagrinent sur ce modèle : 1) le tout à l'arrière ( moteur et propulsion ) Bon ok ça permet des économies de fabrication. Sur le sec pas de souci avec les aides électroniques mais sur le mouillé ou pire sur la neige ça sent la grosse loose. Surtout avec 1600 kg lol 2) la prime d'état sautera début 2024 en principe, donc le prix ne sera plus le même. Sauf si bien sur les chinois ne profitent pas de cette prime ( que l'on paye tous ) pour augmenter leurs marges. Mais c'est pas le genre des chinois re-lol
La tesla 3 standard est aussi en propulsion et elle s'en sort tres tres bien sur de la neige malgré tous, donc a voir pour s'elle la mais c'est pas la technique le probleme en tous cas
@@snake_eater4526 Moi ce qui me chagrine c'est ça ruclips.net/video/pxu-THNeUms/видео.html J'ai un petit chalet dans la montagne, la route pour y accéder est très pentue et pas du tout dégagée en hiver. Pire encore il y a un petit chemin pour monter au chalet en herbe. De mon expérience perso, plus la voiture est lourde et puissante, plus c'est la cata pour monter. Surtout avec une charge sur l'arrière ! A contrario ma petite Sandero traction peu puissante et légère monte comme un charme. Les lois de la physique ( je précise que je suis en pneus neige Michelin Alpin ) D'ailleurs, dans mon coin dès que la route devient glissante et que ça patine, on trouve pleins de camions plantés dans les montées. Ce qui montre que le combo poids + propulsion reste pas top du tout pour ces conditions. edit : taille pneumatique 215/50 R17 95V sur ce modèle, ce qui n'aidera pas non plus ( je suis en 185 de large )
Ça fait des années que j'entends ce discours sur la difficulté de conduire une propulsion sur la neige, pour avoir procédé une BMW à "l'ancienne" sans aucune assistance électronique je peux vous dire que c'est une simple question d'habitude. Une fois qu'on a compris le truc ça passe tout seul, j'avais tellement pris l'habitude sur une propulsion que lorsque je suis repassé sur une traction il m'a fallu une période de réadaptation sur la neige.
Sa serai bien que tu test les haut parleurs, ( basses aigu, si sa capte bien ?) Ce qui manque a cette bagnole c'est un coffre pour y mettre une roue de secours et des poignées biensur !
Pas beaucoup de personnes parlent ou connaissent du v2l... Moi j'alimente la maison avec a hauteur de 16A bientôt 32A et c'est une option formidable pour qui trouve son intérêt bien entendu 😉 Les piques niques etc avoir une grosse source d'énergie a porter de main c'est magnifique.
Je trouve personnellement le design de ces engins électriques laid, uniformisé, fade, bien en rapport avec les sensations de conduite en général. Tant que je le pourrais, je ne troquerais jamais ma 205 GR de 89 pour ça!
Allez en essayer une au lieu de raconter des âneries, c'est absolument incomparable , le niveau de performances et de sécurité est à des années lumières d'une 205 ... et plus élevé que des sportives d'il y a 15 ans
🤔🤔 bleu électrique ? J'ai toujours cru que le bleu électrique était la couleur des Honda Civic de 1980... un bleu clair métallisé. ( un petit peu comme ce bleu clair à paillettes que l'on trouvait sur les auto-tamponneuses 😘 )
Oui Lunaris a bugé sur ce coup là … 😅 Le « Bleu électrique » est un bleu hyper intense ! Rien à voir avec cette MG qui est plus proche du bleu pastel qu’autre chose …
Les sièges bien monobloc, les vitres super hautes : mauvaise visibilité et pas sympa pour les mômes derrière... c'est très laid. Pas de ventilation arrière non plus...
Ca a l'air d'étre une excélente voiture avec un très bon rapport prestation prix et puis 7 ans ou 150000 km c'est impréssionnant. Par contre perso l'esthetique de la voiture n'est pas du tout mon truc, mais bon les gouts et les couleurs..... Se serait un choix raison mais pas un choix passion. En tout cas la vidéo est comme d'hab le fruit d'une analyse trè pointue.
non ! tu oublis les Exceptions à la garantie ! ! ! la batterie 12V, les plaquettes de frein, les ampoules, les balais d'essuie-glace, etc. sont seulement couverts par la garantie légale de 24 mois ou jusqu’à l’atteinte de l’intervalle de replacement préconisé dans le carnet d’entretien. pour cela => Normale mais Le système d’info divertissement, le système d’aide à la conduite et les systèmes de confort sont couverts par une garantie commerciale limitée à 36 mois ou 72000 kms, selon la première ==> et c'est un très gros HIC ! ! ! le système info d'info divertissement et tu ne commande plus la voiture ! ! ! de plus cette pièce est vendu hors de prix => sur une Hyundai le prix est de 17 000€ ! ! ! regarde le commentaire de Zzzzzz de forums.automobile-propre.com/topic/ca-commence-bien-54172/?page=2&tab=comments#comment-1454907 La trappe et le câble de recharge électriques sont couverts par la garantie légale de 24 mois. ect . . . pour plus d'informations regarde la garantie MG FR lien => cdn.mgmotor.eu/files/MG-Garantie_FR.pdf éventualité. La garantie relative à la peinture couvre le véhicule MG pendant 3 ans ou 72000 km à compter de la date de la première mise en circulation (selon la première éventualité) également MG est très pointilleux sur toutes interventions du véhicule et si vous ne respecter pas leur cahier des charges strictes, vous perdez votre garantie ! ! ! j'entends par là => remplacement de la batterie 12v autre qu'une batterie MG, installation d'un crocher d'attelage autre qu'un garage MG => PERTE de la GARANTIE. . . je me demande même si on peut changer une simple lampe sans perdre la garantie ? vous pouvez être sûr de la perte de votre garantie si vous ne pouvez pas prouver que tel ou tel intervention n'a pas été réalisé par leurs soins ! ! ! ! ( ils ont de très bons avocats) maintenant vous le savez, c'est pourquoi que même pour une lampe, je passe par garage MG. @@jose_fr78
Très bon essai. Très intéressant. D’habitude je ne regarde que les essais moto, mais là comme c’est électrique et chinois, cela m’intéresse. Je suis frappé par le côté abouti et techniquement avancé de cette voiture électrique chinoise. Par contraste, il est donc étonnant que les Chinois ne proposent des motos thermiques, très peu innovantes et bourrées de pièces d’origine occidentale ou japonaise (pour faire haut de gamme).
sur les petites "cylindrées" ils sont déjà là, mais ça reste vraiment un marché de niche, on parle de motos qui ont rarement 150km d'autonomie pour les modèles les plus haut de gamme. La comparaison avec la VE s'arrête là sauf si on parle de véhicules 100% urbain, et donc plutôt de scooter. Ils ne prennent pas un moteur KTM pour faire "haut de gamme" mais parce que c'est plus intéressant pour eux, on ne sort pas un moteur thermique de son chapeau. BMW utilise des moteurs Chinois sur sa 900. Une MG4 n'est en rien plus innovant qu'une Mégane électrique, c'est avant tout moins cher
@@nigo1787 Quand tu vas voir un concessionnaire CFMoto pour essayer une 800 NK, la première chose qu'il te dit, c'est: "elle a le moteur KTM 790 vous savez". Pour lui, c'est plus vendeur qu'un moteur CFMoto (qui fait ses propres moteurs, par exemple sur les 450, avec 0 originalité ou innovation). Donc si, les pièces d’origine occidentale ou japonaise (J.Juan, KYB, Pirelli, etc), c'est bien pour faire plus haut de gamme (ou si tu préfères "moins chinoiserie").
@@husseinshafie le concessionnaire a bien raison. Si KTM se vend, il y a une raison les chinois ne sont PAS innovants dans le moteur thermiques, ce qui leur a interdit le marché européen et américain jusqu'à maintenant. Et en même temps comment auraient-il pu l'être quand il y a 30 ans personne ne possédait de voiture en chine... Pour l'électrique c'est différent, ce sont eux qui fabriquent tout...
On va tous rouler en véhicules électriques chinois ou la ! Je m'étouffe la lunaris même a 30000€ je ne peux pas me payer cette voiture on verra quant ça sera au prix d'une thermique genre daccia a 10000€ c'est encore très très loin ....
il me semble qu'un nouveau malus concernant les voitures electriques produites en Asie du sud est (chine asie coree vietnam) arrive en decembre et qu'il sera extremement fort. Le but etant de favoriser la production europeenne . La Dacia spring est donc hors jeu et meme la Tesla 3 est concernée en attendant sa production en Allemagne. En meme temps cela regle le probleme de nos impots qui "partent" à l'etranger
J'ai testé ce véhicule. Des que je suis monté dedans, malaise. On n'y voit rien. Les onstruments sont particuliers. Je suis immédiatement descendu pour aller essayer le suv, plus confortable. Déçu
Moi, c'est le contraire: j'avais acheté le SUV hybride de la marque (Mg Ehs) et j'ai craqué pour celle-ci. Il y a moins de roulis et de tangage qu'avec un SUV.
La question n'est pas si elle va brûler spontanément....la question est = Quand ? 😊 On appelle ça 'le progrès '😂 Et si encore c'était joli et bien fini a défaut d'être abordable. Mais faire aussi cheap, moche et cher c'est un score ! Pour achever le tableau c'est seulement le début de la fin de l'industrie Française mais renseignez-vous sur le nombre de marques automobiles en Chine si vous avez envie de comprendre le péril.
Un pouce bleu pour pour toi mais pas pour ce cheval de Troie qui réplique la quasi destruction de certains pans de notre économie faite par les Japonais dans les 70s.... Quand on connaît les méthodes de production en Asie il est normal que le prix soit concurrentiel,. Dacia n'est pas en reste avec sa voiture low cost 100% made in China Nous crèverons de la philosophie du "pas cher"
Je partage tes inquiétudes, bien que je trouve que ce modèl soit bien nés ça pose la question de l'industrie automobile en Europe. D'un autre côté j'ai appris dans une émission auto que la VW ID3 était commercialisée 15000€ en chine contre 35000€ en Europe à model égal. Ce qui me fait me poser d'autres questions 🤔
C'était vrai il y a quelques années, mais le marché chinois a changé ces derniers 5 ans et de plus en plus de chinois achètent chinois et boudent les marques étrangères. C'est vrai que les véhicules chinois actuels sont pas mal.
Tous les français ne rouleront pas en électrique malgré des tarifs "entrée de gamme". Va falloir qu'ils baissent leurs tarifs les constructeurs de bagnoles
@@AB-yt4hdTesla et les Chinois ont commencé à baisser les prix. En Europe (et en France), les constructeurs préfèrent garder de grosses marges sur les électriques, et ils ont encore des thermiques à vendre jusqu' en 2035. C'est la concurrence qui peut les faire changer d'avis.
Quel domination, surtout de véhicule en panne, pour moi depuis le 09/12/2023 avec 3 mil km au compteur. La seul chose qui fonctionne c'est le service de dépannage après plus rien, pas de voiture en remplacement après les 7 jours jours.😢😢😢😢nul Pitoyable Pitoyable
Si tu ne sais pas faire la différence entre un test et une publicité c'est ton problème. Les véhicules que je teste me sont prêtés par mes abonnés, je n'ai jamais rien touché d'une marque.
Avant de dire cela il faut encore l'avoir testé. Je l'ai testé. Pour le moment c'est le meilleur rapport qualité prix. Même si elle a ses limites. La version suivante a nettement améliorée tout ces PB et même a avec autonomie supérieure. Pour le même prix. Elle est même nettement mieux que la Mégane pour la charge rapide.
@@olivierricci942tu diras plus la même chose dès qu'il y aura plus Les aides de l'État et que se sera interdit de rouler en thermique, tu tire une balle dans le pied a tes enfants, a moins que tu soit riche, tes enfants seront à vélo dans 20 ans a cause de gens comme toi
@@Lunaris2142 on sent le gars qui est passé là par hasard et qui a posté son commentaire de rageux sans connaître le concept de ta chaîne..... Dans le mille le gars !!!! 😂😂😂
@@olivierricci942 Pour la charge c'est vrai. Par contre pour les aides à la conduite, la Mégane est mieux. Mais il y a une sacré différence de tarif entre les 2. C'est pour ça que j'ai pris la MG4 car la Mégane était hors budget.
C'est pas une voiture ça, c'est un déplaçoir ... C'est fade, triste, ennuyeux et sans saveurs ... (et même pas écologique) Le logo MG fait vraiment tache sur un tel "véhicule" ... Les vrais connaisseurs de la marque (britannique!) comprendront... Bref, sale et drôle d'époque que nous vivons là ...
Ça c'est votre point de vu, franchement elle est très sympa à conduire et elle n'est pas moche contrairement à 90% de la production automobile des 15 dernières années, pas du tout un déplacoire. Quand au qualificatif de pas écologique... aucune production industrielle ne l'est, elle est just moins mauvaise sur ce point qu'une thermique sur la durée de vie totale (fabrication, usage, recyclage).
Je connais MG, tellement une marque en déclin et à problème que heureusement les Chinois a sauvé cette marque 😆 véhicules moches et fade, seul les modèles aux débuts de la marque sortaient du lot, coupé 2 places qui faisait la réputation de la marque. Merci les Chinois d'avoir racheté presque toute l'industrie automobile UK en pleine descente aux enfers 😆
Rendre les voitures chinoises plus chères en sucrant le bonus au lieu d'inviter les constructeurs français ou européens à construire mieux et moins chers...c'est bien là l'idiotie... on va se faire lemairiser, verbe du premier groupe, historiquement lié à un certain ministre qui voulait mettre au pas l'économie de la faucille et du marteau. Bref, ça rappelle la hausse des carburants alors qu'il eut été utile de lisser vers le bas. Nous roulons en électrique, urbains dans notre pavillon dunkerquois, en 500e. Autonomie ridicule mais silence...quel bonheur. Le coût electrique est ridicule, 160e à l'année pour 4900km. Mais, impensable en terme d'amortissement de comparer à une 500 thermique, sinon une Abarth. Par contre, la cote, la décote plutôt est très faible. J'aime assez la Mg4, essayée car mon voisin en a une. C'est en effet très sombre à l'intérieur. Évidemment, sans bonus ça fait mal. Il faudrait à cette auto alors bien d'autres atours. Au fait, possible de mettre un attelage ?
C'est du grand n'importe quoi, c'est des gens comme toi qui font monter le prix de l'électricité, j'adore t'es vidéos sur les thermique mais là tu va pas dans le bon Sens 👇
Actuellement, ceux qui roulent en électrique tendent à sécuriser le réseau. Tout le contraire de faire monter son prix. Je vois que tu n'as aucune connaissance sur le sujet.
Merci de ne pas confondre puissance ( kW ) et capacité ( kW/h ). Le moteur développe la puissance de 150kW ( 204ch ) et la batterie a une capacité de 65kW/h.
@Lunaris2142 bonjour j’espère que vous allez bien 👌 et bien pour le CO2 le taux de CO2 dans l’atmosphère est de 0,04 % et à 0,02% plus de nature et plus de vie. Pour la fabrication d’une seule batterie de 100kw/h c’est 200 tonnes de CO2 l’équivalent du rejet d’un moteur thermique ( exemple d’un moteur thermique de 200gr de CO2 au km) c’est 100.000 km et pour la France le malus 2024 pour ce moteur thermique SERA de 60.000 € 🤣🤣🤣 et pour les véhicules électriques il y aura un malus sur le poids du véhicule 🤣🤣🤣 un arnaque de plus.
Oups rectification pour le CO2 il faut 20 tonnes de CO2 pour fabriquer une seule batterie de 100kw/h et non 200 tonnes 🤣🤣🤣🤣 et on ne pense même pas avec quoi on fabrique de l’électricité pour alimenter ces véhicules électriques et avez-vous vu à Anvers un véhicule électrique prenant feu 🔥 🔥 sans compter les vidéos de véhicules électriques prenant feux détruisant le garage et le bâtiment, la vidéo d’un bus électrique prenant feu en pleine rue ( je pense que c’était à Paris)? Et encore pour info le CO2 est très bon pour la planète et la nature transformant le CO2 en oxygène donc si il n’y a plus de CO2 plus d’oxygène et plus de vie 🤣🤣🤣 . Il n’y a pas de réchauffement climatique ni de couche d’ozone et les eugenistes voulant réduire la population à 550 millions d’êtres humains sachez que gaia peut recevoir le triple d’êtres humains et il y a encore de la place 🤣🤣🤣🤣 sachez aussi que le traité d’antarctique signé par beaucoups de pays en 1959 et mis en place en 1962 empêchant toutes personnes d’explorer l’Antarctique pour que vous ne puissiez pas découvrir des nouveaux continents 😡😡😡
@@Nemoadd bonsoir j’espère que vous allez bien et votre famille 👌👌 oui 🤣🤣 la marmotte 🤣🤣🤣 étant agent opérationnel de la protection civile belgique la marmotte 🤣🤣🤣 le CO2 est bon pour la planète et les personnes "écologiques " n’ont rien compris ou sont des corrompus pour vous taxez et vous contrôlez 🤣🤣 le réchauffement climatique est une facon de vous taxez à mort ok il n’y a pas de réchauffement climatique ni de couche d’ozone par contre on avl’énergie illimitée libre de Nicolas Tesla depuis plus de 200 ans vous percutez une fois pour toutes vous payer votre énergie gratuite pour eux 🤣🤣🤣🤣🤣
Pour l'avoir testé il y a15 jours j'ai été agréablement surpris et j'ai signé le bon de commande. Il n'y a pas d'équivalent sur le marché, Mégane, ID3, Kona. Rien ne peut justifier de payer 10 à 15000 euros de plus que cette MG pour passer à l'éléctrique. La concurrence va devoir revoir sa copie.
C'est bien pour une électrique, elle est peint au couleur EDF
*peinte …
Bien vu !👏
c'est bien plus flashy et joli que le bleu EDF. Va en concession te rendre compte si tu peux
Super essai,j'ai pour ma part suite à tes essais craqué pour une ZS luxury il y a 2 ans: moins cher qu'une zoé, volume d'une 2008,full équipements...36000 kms plus tard zéro panne,pneus d'origine,1 révision à 117 euros....top pour les trajets quotidiens.
Le tarif des voitures neuves est complètement déconnecté par rapport aux salaires français !
C'est clair, mettre 30k la dedans en espérant avoir droit aux aides... Sinon 37k... c'est fou, il y a 10ans t'avais de bonnes bagnoles a 20k.
Raconte pas n’importe quoi
@@geralddubreucq1883 mais encore ? Il serait de bon ton d'étayer ton propos pour plus de clarté..... J'ai pas l'impression qu'il dise n'importe quoi en disant que 30000€ dans une bagnole c'est quand même cher par rapport à ce que gagne le français lambda..... Moi perso je gagne pas trop mal ma vie et je ne me vois pas mettre autant dans une voiture. Même en lld ou je sais pas quel montage qui te fais miroiter que tu possède ledit engin.... Moi perso c'est vieille c5 de 2011 à 5000€ et c'est basta.... Je la tue et j'en reprends une autre.
@@yvodubzhpareil, fini les voitures neuve, je tente une bm de 2010 depuis 1 ans, moins de 10000€ , bcp de km mais gros moteur 6cyl ...
@@bart78 sans compter que pour 30000€ la plupart des gens te diront :" bah y'a qu'à la prendre en lld !! C'est pas trop cher.... Seulement tu ne peux faire que 10000 bornes par an....." C'est super pratique quand tu fais comme moi 20 ou 30000 mini tout les ans..... C'est complètement hors de prix et pour ma part même pas envisageable vis-à-vis de l'utilisation quotidienne standard.... Un bon vieux tacot acheté sans prêt, donc pas d'argent à débourser tout les mois, quelques réparations/entretien et ça reste bien plus rentable et (je sens que ça va plaire à certains) écologique que d'acheter des chinoiseries électriques jetables.....
Que l'Etat, donc le contribuable, finance les voitures chinoises électriques importées est une chose, mais que les français qui n'ont pas l'intention de passer à l'électrique financent par leurs impôts la voiture de leur voisin qui s'est converti au moteur à électrons en est une autre qui a le don de me mettre dans une furieuse colère. Surtout quand on sait qu'une grosse majorité des nouveaux convertis ne l'ont été que par l'appât de ce financement providentiel, mais ô combien coûteux pour tous les français qu'ils payent ou non un impôts sur le revenu.
Tu as raison. Il ne reste plus qu'au personne qui n'ont pas d'enfants a demandé un remboursement de la partie de leur impo qui finance l'éducation nationale...
Alors, le bonus écologique est financé par le le malus des voitures thermiques, mais c'est un impôt tout de même puisque la personne
qui veut se faire plaisir en achetant une voiture de sport va devoir s'en passer l'année prochaine
tellement le malus est devenu délirant.
et alors la gasoil que tu importe tu le payes aussi, alors que l’électricité est produit en France
Coucou, sur les modèles qui sortent du garage, il y a les poignées, le one pédale, le troisième repose tête arrière, le gestionnaire de charge et le balais d'essuie-glace arrière.
Super video, j'ai reçu la mienne il y a 3 semaines une MG 4 luxury et je confirme qu'il y a eu quelques evolution par rapport au model que t'as essayé, les jantes sont passées en 18 pouce au lieu de 17, il y a 3 appuies tête a l'arrière, des poignets de maintien à toute les places sauf le conducteur, un essuie glace arrière a fait sont apparition et il y a un planificateur d'itinéraires intégré au gps pour planifier les arrêts recharge, j'en suis très content et je possède déjà une ZS EV depuis presque 2 ans dont je suis également très content.
Sans oublier le one pedal 😉
Le planificateur intégré n'est pas encore déployé 😉
et ne pas oublier le one pedal
Tout à fait, ça serait cool que MG l'intègre au autres modèles via les mise à jour
Merci pour les infos ! Qu'en est-il de l'autonomie ? On est sur du 350km ? 200-250 km ? J'ai vu qu'elle consommait pas mal ? (Je parle de l'autonomie autoroute, si vous avez essayé)
Belle voiture très intéressante. Du coup, je ne roulerai jamais en élec, vu les taros! Je mets jamais plus de 3k dans une voiture 😅
faut jamais dire jamais ....je sais que gremlins7805 l a payé beaucoup moins cher que ca ...avec toutes les aides possibles
tu veux dire 30K alors. La MG4 Standard est à 25 000€ avec le bonus éco (encore qq mois )
Sinon, oui, c'est cher mais tu ne prends pas en compte l'économie que tu fais en carburant. Toi, avec un thermique, tu vas payer environ 10€ de plus que moi tous les 100km (2€ moi, 12€ toi) . Donc moi, j'aurai payé 2000€ en électricité pour 100 000 km et toi 12 000€...
Après 1 mois (+1000 km):
432 km (autoroute (un peu)/route/ville) avec "1%" à la fin. LARGEMENT suffisant pour aller bosser dans la logique.
Reprise : excellente
Confort : un peu mieux que "moyen".
Prix recharge fast chez LIDL: -25 euros de 5% => 95% en 1h (avec abonnement)
Prix recharge lente en ville : +39 euros de 5% => 80% en 4H30 (et avec abonnement)
Ayant aussi une diesel, le cout/ jour de travail n'a rien à voir (80 euros/semaine => 35 euros en Electrique), idem sur l’agrément de conduite qui est super souple.
Les tablettes posées sur le tableau de bord , cela fait rapporté quand même , les plastiques intérieurs on pas l'air de qualité , pour 37000€ c'est du foutage de gueule 🤔
Quel est l'autonomie réelle ?
En ville sur l'autoroute voiturechargée? Durée de charge?
j'ai une autonomie de 350 sur autoroute, 550 en ville/campagne pour ma comfort. j'en suis a 6000km. la recharge ce fait en 26minutes a 145kw/h
c'est la version 2022 car pas d'essuie-glaces arrière, pas de poignées de maintien, pas d'appuie-tête sur la place arrière centrale. J'ai exactement la même pour info (couleur et version Luxury 2022).
J'attends la sortie de la Tata e-samossa.
6790 € neuve.
Moteur de 12 kW/h.
Le 0 à 100 km/h en 5 mn.
Ça va déchirer !!
comme la plupart des VE , elle passe sur le mode pleine puissance quand on accelere a fond , avant de reprendre le mode selectionné
Super essai, merci pour le partage 🙏🙏, dommage que tu n'aie pas parlé de l'autonomie réelle faite par le propriétaire. ✌️
J'ai une mg4 standard depuis un an , c'est une voiture géniale .😍
La cible de cette voiture en France est peut-être les taxis et les VTC , il y’a des recharges gratuites dans les centres commerciaux certainement elle offre une bonne rentabilité
ce bleu "ford focus rs " est magnifique
en ce moment çà destock en concession avant le 15/12 pour ceux qui hésitent encore...la luxury au prix de la confort
Le design est audacieux à l’arrivée ! J’aime bien.
Salut lunaris l’electrique on aime ou on aime pas moi ce qui me gêne c’est le prix etant smicar je suis pas pres d’en acheter une,la louer hors de question on paye une caisse toute sa vie,perso je possède une c3(2004) et un kangoo essence (2006)qui ont environ 150 000km acheter moinsde 5000 euros chaque il y a un peu plus de 10 ans,jen suis tres satisfait,il sont encore en bon etat,ils sont entretenu temps et en heure ,je ne suis pas pres de les remplacer, je pense qui est plus écologique de garder sa caisse lontemps de bien l’entretenir et de pas en en changer tous les fin de contrat de location,la plus grande partie des véhicules neufs sont loué 70 pour cent je crois (a verifier) cdt..
Le problème c’est juste que tu a ce qu’il te faut et tu veux quelque choses que tu ne peux pas te payer faux besoin… c’est pas une critique mais ton kangoo et ton C3 te fera encore 10 ans tu achètera quand les électriques ce démocratiseront en occasion ce sera la meilleure rapport qualité prix
prends en compte le prix du carburant aussi. Si tu roules énormément, prends une électrique direct. Au prix actuel, pour 100 000km parcouru, tu auras dépensé 12 000€ en essence alors que, moi, que 2000€ en électricité.
Donc, imaginons que tu achètes une auto d'occasion à 5000€, elle t'aura couté au total 17000€ au bout de 100 000 km... et sans les réparations inévitables pour un vieux véhicule !
une MG4 Standard coute 25k€ et tu rajoutes 2k€ d'électricité pour faire 100 000 km. Donc 27k€ contre 17k€
Si tu achètes une petite essence neuve, c'est facilement 15k€. Donc dépenses équivalentes au bout de 100 000 km (27k€). Et on ne parle que du prix auto+carburant là...
Merci beaucoup pour cette vidéo relativement complète ! Trop hâte de recevoir la mienne !
je l'ai reçu il y a une semaine une tuerie cette voiture et je viens pourtant du eniro
J'attendais pas grand chose de cette voiture. Eh bien j'avais tort je la trouve réussis. C'est une vrai bonne surprise.
Très bonne voiture reçu il y a 1 semaine en standard pour des trajets domicile travail .
Super vidéo comme d'habitude... dommage que le coffre soit minuscule comme beaucoup d’électrique.. et aussi des soucis d'écarts de production qui vont faire que selon la date de production tu auras un véhicule fiable ou non....
Néanmoins, et pour rester objectif, le modèle présenté ne manque pas d'atouts ! Belle automobile...
Temps de charge, autonomie réelle, quand on teste un véhicule électrique, difficile de faire l'économie d'aborder ces deux points....
incroyable test , je m'attendais pas a ce que mg sorte ca
j'ai commandé la version XPOWER , j'ai hâte
Incroyable, ma brera de 210cv était même légèrement meilleur sur le 0 à 100, avec ses 1540 kilos à vide
37000 euros garantie 7ans, batteries incluses ?
C est quasi 40 k€ les prix des voitures ont bien flambé
29990e la standard et 35990e le haut de gamme luxury avant bonus de 5000e
C'est vraiment pas mal, c'est un euphémisme, au regard des prestations de ce modèle, et de son prix vis à vis de la concurrence européenne.
Bonjour lunaris merci encore pour la super vidéo merci
Incroyable cette voiture. Excellent essai, qui va cartonner en vue😉✌🏻
Bonjour lunaris vraiment sympa cette MG4 luxury video toujour au top 👍👍
Ce n'est pas la version 2023, qui elle possède des poignées de maintient au toit a l'avant passager et l'arrière, un 3ième appuie tête central arrière, un essui-glace arrière....
En tout cas, merci pour cette vidéo
dommage ce n'est pas une version 2023 mais 2022 , la luxury 2023 ( v2 ) n'a pas de toit noir, et dispose d'appui tête central a l'arrière, dispose de poigné de maintient, dispose du One pedal et n'a pas les meme jantes
Sinon cela est un bon véhicule :)
Les constructeurs Français ont du souci à se faire... surtout s'ils sortent une citadine moins chère moins puissante car a quoi ça sert 200cv pour rouler a 130 ? Tous rouler en électrique non j'y crois pas , j' ai eu 2 fiat une Punto et une panda neuve la 1ete j'e l'ai acheté 4000 € il y a 21 ans , ma fille roule encore avec ,la panda 8000€ neuve il y a 5 ans avec clim crit'air 1 ça fait un total de 12000€ sur 26 ans on est loin des 30k euros car je fais l'entretien moi même....et que dire des taxes sur le poids, taxes au kilomètres qui vont sûrement arriver comme dans certains pays et pour un coût de l'électricité qui ne fait qu'augmenter ! Et j'ai pas parlé du bilan carbone a la fabrication et au transport depuis la Chine....🤣
Les tarifs des énergies sont liés les uns aux autres donc si l'électricité augmenté c'est en partie car le tarif du Gaz et celui du pétrole augmentent. Concernant la taxe sur le poids en France elle ne concerne que les véhicules thermiques. Les hybrides et électriques en sont exemptées ( pour le moment ).
Actuellement la voiture neuve la moins chère est la Dacia sandero à 12000€ la ou la même marque propose un véhicule électrique pour 15800€.
On constate donc que la différence tarifaire va en s'amenuisant mais contrairement à ce que l'on pouvais penser. Ce n'est pas le prix des électriques qui à baissé mais bien celui du thermique qui augmente. Il est de plus en plus intéressant économiquement de ce déplacer en électrique mais cela n'est pas encore possible pour une majorité d'entre nous, ne serai ce qu'a cause du manque de points de recharge.
@@Lunaris2142: C'est pas tout d'avoir des bornes de recharge, encore faut-il qu'elles fonctionnent... Une fois sur 2 la borne où j'ai l'habitude de recharger est en panne... L'avantage de cette borne "eborn" en région Rhône-Alpes c'est qu'elles sont parfois en combo CCS à 50kw, et ça, en ville ça change tout, parce qu'avec ma Honda e en type 2 c'est qu'une recharge en 7,5 kW maximum...
À considérer l’arrivée de la ëC3, autre catégorie mais un prix attractif.
faxe news pour le poids c'est les voiture thermique et hybride qui sont concerner et pas les voiture électrique il faudrait un peut ce renseigner avant de dire des conneries et pour ceux qui et kilomètres ça arrivera jamais et dsl même avec augmentation de l'électricité comme vous dit on et toujours moins cher qu'une thermique .
@@danlepluheureux il y a lidl qui on des borne CSS 60kwh à 0,275e le kwh .
2 trucs me chagrinent sur ce modèle :
1) le tout à l'arrière ( moteur et propulsion ) Bon ok ça permet des économies de fabrication. Sur le sec pas de souci avec les aides électroniques mais sur le mouillé ou pire sur la neige ça sent la grosse loose. Surtout avec 1600 kg lol
2) la prime d'état sautera début 2024 en principe, donc le prix ne sera plus le même. Sauf si bien sur les chinois ne profitent pas de cette prime ( que l'on paye tous ) pour augmenter leurs marges. Mais c'est pas le genre des chinois re-lol
La tesla 3 standard est aussi en propulsion et elle s'en sort tres tres bien sur de la neige malgré tous, donc a voir pour s'elle la mais c'est pas la technique le probleme en tous cas
@@snake_eater4526 Moi ce qui me chagrine c'est ça
ruclips.net/video/pxu-THNeUms/видео.html
J'ai un petit chalet dans la montagne, la route pour y accéder est très pentue et pas du tout dégagée en hiver. Pire encore il y a un petit chemin pour monter au chalet en herbe. De mon expérience perso, plus la voiture est lourde et puissante, plus c'est la cata pour monter. Surtout avec une charge sur l'arrière !
A contrario ma petite Sandero traction peu puissante et légère monte comme un charme. Les lois de la physique ( je précise que je suis en pneus neige Michelin Alpin )
D'ailleurs, dans mon coin dès que la route devient glissante et que ça patine, on trouve pleins de camions plantés dans les montées. Ce qui montre que le combo poids + propulsion reste pas top du tout pour ces conditions.
edit : taille pneumatique 215/50 R17 95V sur ce modèle, ce qui n'aidera pas non plus ( je suis en 185 de large )
J'ai une ionig 5 propulsion avec son mode neige cela passe sans PB.
Après pour la MG4 je ne sais pas.
Ça fait des années que j'entends ce discours sur la difficulté de conduire une propulsion sur la neige, pour avoir procédé une BMW à "l'ancienne" sans aucune assistance électronique je peux vous dire que c'est une simple question d'habitude. Une fois qu'on a compris le truc ça passe tout seul, j'avais tellement pris l'habitude sur une propulsion que lorsque je suis repassé sur une traction il m'a fallu une période de réadaptation sur la neige.
il y a un mode NEIGE pour info. il y a eu un test en finlande sur route complètement enneigée, c'est passé nickel @@mudochon9974
L’essai de la Dacia Spring serait super intéressant
Sa serai bien que tu test les haut parleurs, ( basses aigu, si sa capte bien ?)
Ce qui manque a cette bagnole c'est un coffre pour y mettre une roue de secours et des poignées biensur !
Ça donne envie !
⚓ \ 😀 / Excellent ! \ 😀 / ⚓
Pas beaucoup de personnes parlent ou connaissent du v2l...
Moi j'alimente la maison avec a hauteur de 16A bientôt 32A et c'est une option formidable pour qui trouve son intérêt bien entendu 😉
Les piques niques etc avoir une grosse source d'énergie a porter de main c'est magnifique.
Attention ce n'est pas la nouvelle sinon il aurait un essuie-glace arrière. C'est la version 2022.
Je trouve personnellement le design de ces engins électriques laid, uniformisé, fade, bien en rapport avec les sensations de conduite en général. Tant que je le pourrais, je ne troquerais jamais ma 205 GR de 89 pour ça!
Allez en essayer une au lieu de raconter des âneries, c'est absolument incomparable , le niveau de performances et de sécurité est à des années lumières d'une 205 ... et plus élevé que des sportives d'il y a 15 ans
J'ai une MG4 Comfort aides déduites elle m'est revenue à 15000€ le rapport qualité prix de ce modèle est imbattable. Je reviendrais pas en arrière !!!
Punaise c'est clair que ça vaut le coût 😉
Info super intéressante, merci à toi 👍🏻
Quels aides Svp ( si possible dans détail ) 🙏 Merci
Vive les chinoises 🎉 Je lorgne sur la BYD Seal 😎
L'etat chinois prouve sa domination !
Est-ce que la voiture est plus lourde lorsque les batteries sont chargées ??? 😅😅😅
Oui elle sera plus lourde de 3 micro grammes une fois chargée.
@@Lunaris2142 😁
😊 elle s'envole quand la batterie est vide ! 😂
N’oublions pas la MX5 dans les coupés cabriolets abordables 😉
Elle reste "abordable" uniquement dans la finition la plus basse et le plus petit moteur ( 30 850€ hors malus ).
@@Lunaris2142 Clair une MX5 avec le moteur qui va bien et 2-3 option, on est à quasi 50k !
@@Lunaris2142 la GR86 passe à 100,000 avec le malus. la MX5 ne doit pas être loin non ?
@Farsightful La MX5 avec le plus gros moteur ( 155g CO²) aura un malus de 3119€ en 2024.
@@Farsightful le moteur subaru a toujours été réputé pour son appétits... La MX5 est bien plus frugale.
🤔🤔 bleu électrique ?
J'ai toujours cru que le bleu électrique était la couleur des Honda Civic de 1980... un bleu clair métallisé. ( un petit peu comme ce bleu clair à paillettes que l'on trouvait sur les auto-tamponneuses 😘 )
Oui Lunaris a bugé sur ce coup là … 😅
Le « Bleu électrique » est un bleu hyper intense ! Rien à voir avec cette MG qui est plus proche du bleu pastel qu’autre chose …
@@MrSpoonR1
Ben figurez-vous qu'après une petite recherche, c'est plutôt vous qui avez raison...
Bleu électrique n'est pas une couleur précise.
Délirants les tarifs actuels des voitures
Et le temps de recharge ?
Comme pour tout les véhicules électriques cela dépend du type de prise. Le temps minimum est de 30 min.
@@Lunaris2142 26 minutes pour du 10/80% sur bornes rapides.
Les sièges bien monobloc, les vitres super hautes : mauvaise visibilité et pas sympa pour les mômes derrière... c'est très laid. Pas de ventilation arrière non plus...
C'est quoi le réseau de distribution ? L'achat c'est bien mais il y a la suite... on le voit avec Tesla !
Les concessionnaires MG.
par contre, aucun élément sur l'autonomie
dommage
Ca a l'air d'étre une excélente voiture avec un très bon rapport prestation prix et puis 7 ans ou 150000 km c'est impréssionnant. Par contre perso l'esthetique de la voiture n'est pas du tout mon truc, mais bon les gouts et les couleurs..... Se serait un choix raison mais pas un choix passion. En tout cas la vidéo est comme d'hab le fruit d'une analyse trè pointue.
regarde mieux la garantie => c'est juste la batterie qui est garantie 7 ans.
@@roromanche7767Non, la garantie c'est pour la voiture complète.
non ! tu oublis les Exceptions à la garantie ! ! !
la batterie 12V, les plaquettes de frein, les ampoules,
les balais d'essuie-glace, etc. sont seulement couverts par la garantie légale de 24 mois ou
jusqu’à l’atteinte de l’intervalle de replacement préconisé dans le carnet d’entretien. pour cela => Normale mais
Le système d’info divertissement, le système d’aide à la conduite et les systèmes de confort sont
couverts par une garantie commerciale limitée à 36 mois ou 72000 kms, selon la première ==> et c'est un très gros HIC ! ! ! le système info d'info divertissement et tu ne commande plus la voiture ! ! ! de plus cette pièce est vendu hors de prix => sur une Hyundai le prix est de 17 000€ ! ! !
regarde le commentaire de Zzzzzz de forums.automobile-propre.com/topic/ca-commence-bien-54172/?page=2&tab=comments#comment-1454907
La trappe et le câble de recharge électriques sont couverts par la garantie légale de 24 mois. ect . . .
pour plus d'informations regarde la garantie MG FR lien => cdn.mgmotor.eu/files/MG-Garantie_FR.pdf
éventualité.
La garantie relative à la peinture couvre le véhicule MG pendant 3 ans ou 72000 km à compter de la
date de la première mise en circulation (selon la première éventualité)
également MG est très pointilleux sur toutes interventions du véhicule et si vous ne respecter pas leur cahier des charges strictes, vous perdez votre garantie ! ! ! j'entends par là => remplacement de la batterie 12v autre qu'une batterie MG, installation d'un crocher d'attelage autre qu'un garage MG => PERTE de la GARANTIE. . . je me demande même si on peut changer une simple lampe sans perdre la garantie ? vous pouvez être sûr de la perte de votre garantie si vous ne pouvez pas prouver que tel ou tel intervention n'a pas été réalisé par leurs soins ! ! ! ! ( ils ont de très bons avocats) maintenant vous le savez, c'est pourquoi que même pour une lampe, je passe par garage MG. @@jose_fr78
des Ampoules Lol & tout Led marque sur les phares & feu arriére saic Led ! @@roromanche7767
Beaucoup trop chère c'est vraiment n'importe quoi
Salut à combien de puissance elle charge ? En alternatif et continu
11kW AC / 140 kW DC
Les aides de l'état sur les véhicules faits en Chine c'est bientôt fini... ou en tout cas ils seront taxés à fond.
435 km c'est encore trop peu.
Très bon essai. Très intéressant. D’habitude je ne regarde que les essais moto, mais là comme c’est électrique et chinois, cela m’intéresse. Je suis frappé par le côté abouti et techniquement avancé de cette voiture électrique chinoise. Par contraste, il est donc étonnant que les Chinois ne proposent des motos thermiques, très peu innovantes et bourrées de pièces d’origine occidentale ou japonaise (pour faire haut de gamme).
sur les petites "cylindrées" ils sont déjà là, mais ça reste vraiment un marché de niche, on parle de motos qui ont rarement 150km d'autonomie pour les modèles les plus haut de gamme. La comparaison avec la VE s'arrête là sauf si on parle de véhicules 100% urbain, et donc plutôt de scooter.
Ils ne prennent pas un moteur KTM pour faire "haut de gamme" mais parce que c'est plus intéressant pour eux, on ne sort pas un moteur thermique de son chapeau. BMW utilise des moteurs Chinois sur sa 900.
Une MG4 n'est en rien plus innovant qu'une Mégane électrique, c'est avant tout moins cher
@@nigo1787 Quand tu vas voir un concessionnaire CFMoto pour essayer une 800 NK, la première chose qu'il te dit, c'est: "elle a le moteur KTM 790 vous savez". Pour lui, c'est plus vendeur qu'un moteur CFMoto (qui fait ses propres moteurs, par exemple sur les 450, avec 0 originalité ou innovation). Donc si, les pièces d’origine occidentale ou japonaise (J.Juan, KYB, Pirelli, etc), c'est bien pour faire plus haut de gamme (ou si tu préfères "moins chinoiserie").
@@husseinshafie le concessionnaire a bien raison. Si KTM se vend, il y a une raison
les chinois ne sont PAS innovants dans le moteur thermiques, ce qui leur a interdit le marché européen et américain jusqu'à maintenant. Et en même temps comment auraient-il pu l'être quand il y a 30 ans personne ne possédait de voiture en chine... Pour l'électrique c'est différent, ce sont eux qui fabriquent tout...
il y a bien des moteur chinois sur les BMW 700 et 900 cm3
Salut Lunaris
Je trouve bizarre au 0 à 100 mode sport qu'elle fasse 7,9s alors qu'elle est donné pour faire 4s
Tu confonds avec la version Xpower qui développe 435 chevaux.
@@Lunaris2142 ah d'accord merci pour ta réponse. Merci pour tes vidéos toujours aussi intéressante 👍
La xpower est donnée à 4s... Pas la luxury
On va tous rouler en véhicules électriques chinois ou la ! Je m'étouffe la lunaris même a 30000€ je ne peux pas me payer cette voiture on verra quant ça sera au prix d'une thermique genre daccia a 10000€ c'est encore très très loin ....
La dacia électrique est à partir de 15800€.
Le dogme de l’écologie dans toute sa contradiction. Mais le portefeuille nous rappelle à l’ordre.
Liquide de refroidissement ?
Oui la plupart des véhicules électriques ont un refroidissement liquide pour le moteur, la batterie ou les deux.
il me semble qu'un nouveau malus concernant les voitures electriques produites en Asie du sud est (chine asie coree vietnam) arrive en decembre et qu'il sera extremement fort. Le but etant de favoriser la production europeenne . La Dacia spring est donc hors jeu et meme la Tesla 3 est concernée en attendant sa production en Allemagne. En meme temps cela regle le probleme de nos impots qui "partent" à l'etranger
Hello
Serais tu intéressé de tester mon Mg Tf sunstorm de 135 ch?
Pour les propositions de test, il faut me contacter par email ou facebook.
c est un model 2022 elle as le toit noir es pas de 3eme appui tete
J'ai testé ce véhicule. Des que je suis monté dedans, malaise. On n'y voit rien. Les onstruments sont particuliers. Je suis immédiatement descendu pour aller essayer le suv, plus confortable. Déçu
Moi, c'est le contraire: j'avais acheté le SUV hybride de la marque (Mg Ehs) et j'ai craqué pour celle-ci. Il y a moins de roulis et de tangage qu'avec un SUV.
👍🏻
La question n'est pas si elle va brûler spontanément....la question est = Quand ? 😊 On appelle ça 'le progrès '😂 Et si encore c'était joli et bien fini a défaut d'être abordable. Mais faire aussi cheap, moche et cher c'est un score ! Pour achever le tableau c'est seulement le début de la fin de l'industrie Française mais renseignez-vous sur le nombre de marques automobiles en Chine si vous avez envie de comprendre le péril.
Pour brûler, tu parles des voitures thermiques ?
Car les VE brûlent moins que les VT.
Un pouce bleu pour pour toi mais pas pour ce cheval de Troie qui réplique la quasi destruction de certains pans de notre économie faite par les Japonais dans les 70s....
Quand on connaît les méthodes de production en Asie il est normal que le prix soit concurrentiel,.
Dacia n'est pas en reste avec sa voiture low cost 100% made in China
Nous crèverons de la philosophie du "pas cher"
Je partage tes inquiétudes, bien que je trouve que ce modèl soit bien nés ça pose la question de l'industrie automobile en Europe. D'un autre côté j'ai appris dans une émission auto que la VW ID3 était commercialisée 15000€ en chine contre 35000€ en Europe à model égal. Ce qui me fait me poser d'autres questions 🤔
salut a 3:17 c'est tout plein fait?
Oui avec le plein d'électrons.
Ca tiens dans le temps ces véhicules?. J'ai passé 2 ans en chine et les gens recommandent pas d'acheter les marques locales
Ce modèle est garantie 7 ans ou 150 000 km. Donc l'acheteur ne cours pas beaucoup de risque.
Garantie 7 ans donc pas trop risques.... IPhone et Samsung sont fabriqués en Chine et y a pas de problème
C'était vrai il y a quelques années, mais le marché chinois a changé ces derniers 5 ans et de plus en plus de chinois achètent chinois et boudent les marques étrangères.
C'est vrai que les véhicules chinois actuels sont pas mal.
Une belle saleté, on en reparlera dans peu de temps , en plus MG , une honte....
Je suis époustouflé par tous ces arguments !
C'est une video sponsorisé ?? Véhicule a ne pas acheter, rempli de problèmes et service après vente catastrophique.
Tous les français ne rouleront pas en électrique malgré des tarifs "entrée de gamme".
Va falloir qu'ils baissent leurs tarifs les constructeurs de bagnoles
Déjà avec les hybrides on peut rouler tout électrique en ville .......
C'est ce que Citroen a commencé à faire avec la nouvelle e-C3.
@@AB-yt4hdTesla et les Chinois ont commencé à baisser les prix. En Europe (et en France), les constructeurs préfèrent garder de grosses marges sur les électriques, et ils ont encore des thermiques à vendre jusqu' en 2035. C'est la concurrence qui peut les faire changer d'avis.
Une belle surprise cette voiture
Quel domination, surtout de véhicule en panne, pour moi depuis le 09/12/2023 avec 3 mil km au compteur. La seul chose qui fonctionne c'est le service de dépannage après plus rien, pas de voiture en remplacement après les 7 jours jours.😢😢😢😢nul Pitoyable Pitoyable
C'est moche mais c'est probablement la meilleure proposition électrique du moment
C'est vraiment loin d être moche
C’est une affaire de goût. Je trouve que ça va encore. On sent évidemment le style asiatique.
Les goûts et les couleurs, c'est selon chacun, personnellement je trouve son design pas mal.
C'est pas un test ça
Combien ils filent aux you tubeurs pour faire la promotion de ces merd....., ??????????????
Si tu ne sais pas faire la différence entre un test et une publicité c'est ton problème.
Les véhicules que je teste me sont prêtés par mes abonnés, je n'ai jamais rien touché d'une marque.
Avant de dire cela il faut encore l'avoir testé.
Je l'ai testé. Pour le moment c'est le meilleur rapport qualité prix. Même si elle a ses limites. La version suivante a nettement améliorée tout ces PB et même a avec autonomie supérieure. Pour le même prix.
Elle est même nettement mieux que la Mégane pour la charge rapide.
@@olivierricci942tu diras plus la même chose dès qu'il y aura plus Les aides de l'État et que se sera interdit de rouler en thermique, tu tire une balle dans le pied a tes enfants, a moins que tu soit riche, tes enfants seront à vélo dans 20 ans a cause de gens comme toi
@@Lunaris2142 on sent le gars qui est passé là par hasard et qui a posté son commentaire de rageux sans connaître le concept de ta chaîne..... Dans le mille le gars !!!! 😂😂😂
@@olivierricci942 Pour la charge c'est vrai. Par contre pour les aides à la conduite, la Mégane est mieux. Mais il y a une sacré différence de tarif entre les 2. C'est pour ça que j'ai pris la MG4 car la Mégane était hors budget.
C'est pas une voiture ça, c'est un déplaçoir ... C'est fade, triste, ennuyeux et sans saveurs ... (et même pas écologique)
Le logo MG fait vraiment tache sur un tel "véhicule" ... Les vrais connaisseurs de la marque (britannique!) comprendront...
Bref, sale et drôle d'époque que nous vivons là ...
Ça c'est votre point de vu, franchement elle est très sympa à conduire et elle n'est pas moche contrairement à 90% de la production automobile des 15 dernières années, pas du tout un déplacoire. Quand au qualificatif de pas écologique... aucune production industrielle ne l'est, elle est just moins mauvaise sur ce point qu'une thermique sur la durée de vie totale (fabrication, usage, recyclage).
@@AB-yt4hd Ah bon, ça c'est votre point de vue à vous également ... Si ça c'est joli alors je ne sais pas où on va ... On dirait un jouet ...
Je connais MG, tellement une marque en déclin et à problème que heureusement les Chinois a sauvé cette marque 😆 véhicules moches et fade, seul les modèles aux débuts de la marque sortaient du lot, coupé 2 places qui faisait la réputation de la marque. Merci les Chinois d'avoir racheté presque toute l'industrie automobile UK en pleine descente aux enfers 😆
Rendre les voitures chinoises plus chères en sucrant le bonus au lieu d'inviter les constructeurs français ou européens à construire mieux et moins chers...c'est bien là l'idiotie... on va se faire lemairiser, verbe du premier groupe, historiquement lié à un certain ministre qui voulait mettre au pas l'économie de la faucille et du marteau. Bref, ça rappelle la hausse des carburants alors qu'il eut été utile de lisser vers le bas. Nous roulons en électrique, urbains dans notre pavillon dunkerquois, en 500e. Autonomie ridicule mais silence...quel bonheur. Le coût electrique est ridicule, 160e à l'année pour 4900km. Mais, impensable en terme d'amortissement de comparer à une 500 thermique, sinon une Abarth. Par contre, la cote, la décote plutôt est très faible. J'aime assez la Mg4, essayée car mon voisin en a une. C'est en effet très sombre à l'intérieur. Évidemment, sans bonus ça fait mal. Il faudrait à cette auto alors bien d'autres atours. Au fait, possible de mettre un attelage ?
Nous avons 2 thermiques aussi, dont 1 pour les vacances ou longs déplacements...
je respecte ta chaine toi aussi en revanche les daube électrique non merci 🤣
C'est du grand n'importe quoi, c'est des gens comme toi qui font monter le prix de l'électricité, j'adore t'es vidéos sur les thermique mais là tu va pas dans le bon Sens 👇
Tu m'expliquera en quoi faire le test d'une voiture à le moindre impacte sur le prix de l'électricité.
Actuellement, ceux qui roulent en électrique tendent à sécuriser le réseau. Tout le contraire de faire monter son prix.
Je vois que tu n'as aucune connaissance sur le sujet.
Bourré de pub ta vidéo Grrrrrr
😂😂😂😂😂 150 kw c’est 😂😂 150 tonnes de CO2 pour fabriquer une seule batterie 😂😂😂😂
Merci de ne pas confondre puissance ( kW ) et capacité ( kW/h ). Le moteur développe la puissance de 150kW ( 204ch ) et la batterie a une capacité de 65kW/h.
@Lunaris2142 bonjour j’espère que vous allez bien 👌 et bien pour le CO2 le taux de CO2 dans l’atmosphère est de 0,04 % et à 0,02% plus de nature et plus de vie.
Pour la fabrication d’une seule batterie de 100kw/h c’est 200 tonnes de CO2 l’équivalent du rejet d’un moteur thermique ( exemple d’un moteur thermique de 200gr de CO2 au km) c’est 100.000 km et pour la France le malus 2024 pour ce moteur thermique SERA de 60.000 € 🤣🤣🤣 et pour les véhicules électriques il y aura un malus sur le poids du véhicule 🤣🤣🤣 un arnaque de plus.
Oups rectification pour le CO2 il faut 20 tonnes de CO2 pour fabriquer une seule batterie de 100kw/h et non 200 tonnes 🤣🤣🤣🤣 et on ne pense même pas avec quoi on fabrique de l’électricité pour alimenter ces véhicules électriques et avez-vous vu à Anvers un véhicule électrique prenant feu 🔥 🔥 sans compter les vidéos de véhicules électriques prenant feux détruisant le garage et le bâtiment, la vidéo d’un bus électrique prenant feu en pleine rue ( je pense que c’était à Paris)?
Et encore pour info le CO2 est très bon pour la planète et la nature transformant le CO2 en oxygène donc si il n’y a plus de CO2 plus d’oxygène et plus de vie 🤣🤣🤣 .
Il n’y a pas de réchauffement climatique ni de couche d’ozone et les eugenistes voulant réduire la population à 550 millions d’êtres humains sachez que gaia peut recevoir le triple d’êtres humains et il y a encore de la place 🤣🤣🤣🤣 sachez aussi que le traité d’antarctique signé par beaucoups de pays en 1959 et mis en place en 1962 empêchant toutes personnes d’explorer l’Antarctique pour que vous ne puissiez pas découvrir des nouveaux continents 😡😡😡
@@leclercqfreddy8138 Et la marmotte ...
@@Nemoadd bonsoir j’espère que vous allez bien et votre famille 👌👌 oui 🤣🤣 la marmotte 🤣🤣🤣 étant agent opérationnel de la protection civile belgique la marmotte 🤣🤣🤣 le CO2 est bon pour la planète et les personnes "écologiques " n’ont rien compris ou sont des corrompus pour vous taxez et vous contrôlez 🤣🤣 le réchauffement climatique est une facon de vous taxez à mort ok il n’y a pas de réchauffement climatique ni de couche d’ozone par contre on avl’énergie illimitée libre de Nicolas Tesla depuis plus de 200 ans vous percutez une fois pour toutes vous payer votre énergie gratuite pour eux 🤣🤣🤣🤣🤣
Que c’est laid comme voiture
Tout est relatif......l'avant fait super car stylé .....
Chacun ses goûts, moi je la trouve assez belle, en tout cas bien mieux qu'une Toyota BZ4x ou qu'une Citroen C4...