COMO PILOTAR SEU 4X4 NA AREIA FOFA E DUNAS - 7 DICAS
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Neste vídeo eu falo sobre 7 dicas essenciais para você pilotar seu 4x4 em areia fofa com técnica e segurança.
Este é um canal dedicado ao OVERLAND, com dicas de manutenção e upgrades em Land Rover Defender, VLOGS e dicas de viagens, REVIEWS de equipamentos e veículos de overland, além de ENTREVISTAS com viajantes.
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Meu nome é Ricardo Pocholo. Seja bem-vindo e vamos viajar porque o mundo é nosso!
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Rua tudo bem cheguei sim conheceu seu canal muito top você está bem 🙋
Olá Ricardo!
Você foi, mais uma vez cirúrgico...
É exatamente assim, moro em Natal e aqui dispomos de muitas dunas...
As etapas para se dar bem guiando nas dunas são estas sim!
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos conosco....
Grande abraço!
Deus nos abençoe 🙏🏻
Que legal receber essa mensagem de quem vive na terra das Dunas! heheheheheh! Abração, João!
Conteúdo top como sempre!! Mais uma dica pra galera é que se o carro estiver em areia fofa e você notar que começou a patinar sem sair do lugar, pare imediatamente de acelerar!! Após, volte de ré devagar e então tente novamente com mais embalo! Um erro comum é o pessoal confundir com a técnica usada na lama, de afundar o pé esperando que o veículo encontre tração e transponha o obstáculo. Na areia o que vai afundar é o carro, e assim que encostar o chassis no chão, está atolado! Forte abraço Pocholo!
Parabéns Ricardo as suas dicas são valiosas !!! só complementando !!! 8° dica cuidado para não encostar o diferencial na areia , se sentar o diferencial na areia fica complicado ainda mais se estiver sozinho ,!! 9° dica - Leve um par de pranchas de desatolar, na areia fofa e sozinho, vale mais que um guincho !! se não puder comprar as pranchas, mande fazer de madeira e no ápice do desespero os tapetes de carro podem servir como pranchas ! Abraço a todos.
Eu AINDA não tenho um carro pra fazer essas loucuras doidas, mas poxa vida ja viciei nesse canal, quando adquirir um ja serei um ninja. Vcs emitem diploma? hahaha
Que legal, cara! Kakaakakakka! Fico contente demais que vc esteja curtindo. Tamo junto! 👊🏼👊🏼👊🏼👊🏼
Ótimas dicas , parabéns pela didática, muito fácil eoti.a para aprender 🤝 obrigado pela dedicação 👏👏
Que bom que curtiu! Muito obrigado pelo apoio, Alexandre!
Mais um vídeo excelente, sou de Minas já pratico off roud a muitos anos nas montanhas mas em areia sei q é diferente a tocada e não tenho experiência c esse terreno, muito rico e útil esse conteúdo.
QUe bom que vc curtiu, Fabiano! MG é legal demais para offroad. Abração!
Cara você é muito bom para explicar, parabéns pelo vídeo
Tenho um Gurgel carajás e gostaria de rodar com ele na areia, ele é 1.8 gasolina e somente tração traseira ( todo original) um carro com poucos recursos, mas tenho certeza que com algumas dicas sua vou ter próximo de 90 de sucesso.
Sou de Saquarema R.J
Anotando aqui as dicas amigo!!! Espero rodar todo litoral brasileiro em breve!!!! Ricardo, a BAND está chegando amigão!!! Kkkk em breve estaremos juntos!!
Que beleza! Já pega a Band e vem pra serra. 😉👊🏼
Olha isso #offchannel só dicas top. Dá pra fazer um #originaloff heimmm
Já pensou??? Seria demais! heheheheh!
Show de dicas, extremamente didático e simples 👍👍👍👍
Obrigado pelo elogio! Abração!
Show Ricardo 👏🤝 abraço e sucesso!
Valeu, Oton! 👊🏼
Hello my friends vidios goods love👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾♥️♥️♥️♥️♥️♥️from indonesia
Bom hein Ricardo!👏👊
Muito obrigado, Claudio!
Vídeo curto, objetivo e essencial. Essa dica do comboio quase nunca é falada. Da um nervoso quando o mané vem colado na sua traseira. Além da preocupação com a trilha, tem que ficar vigiando o camarada. Eu peço pelo rádio para manter distância, de segunda vez eu encosto e dou passagem.
É verdade! E tem gente que por mais que fale não consegue deixar distância para o da frente. eheheheheh! Abração, Fabiano!
Super claro as explicações.
😉👊🏼
e tb não ser um mamão ao volante.. serve pra qq terreno! 😁 valeu
Essa serve para tudo na vida! akakakak
Tope demais o canal! Conteúdo excelente.
Valeu, Cesar! 😉👊🏼
Seguindooooooooooooooooooo
Valeu pelo apoio, Marcooooos!!!!
Eu tenho uma Pajero Dakar e na areia eu ando com 18 libras, mas tenho amigos que andam com 10 libras! O peso do carro deve influênciar muito na calibragem!
Peso do carro, medidas dos pneus, tipo dos pneus… é uma ciência! Ehehehehehe!
Valeu Poeta. Dicas super importantes. A de fechar o vidro achei a melhor.!
Que bom que curtiu! Abração, Roberto!
Uma dica simples e efetiva eh sempre qdo precisar parar na trilha na duna apontar a frente do carro pra uma descida.
Sim! Ajuda muito! 😉👊🏼
Top demais!!!! Cada dia aprendendo mais nesse mundo do off ROAD que pra mim é novo!!! To nos primeiros dias de vida!!!!!! Obrigado pelos ensinamentos
Vai que vai! É um aprendizado eterno. 😉👊🏼
Sempre vídeos tops e super bem explicados. Parabéns mais um vez chefe Ricardo ! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Muito obrigado! 🙌
Top
Valeu! 😉👊🏼
Bom dia . Irmão uma ótima orientação.
Bom dia, Ricardo! Valeu, cara! Bom domingo. 😉
Top! Valeu pelas dicas! Obrigado.
Valeu, Eduardo! 😉👊🏼
Parabéns amigo 👏👏👏 show de dica vai fazer a diferença 😉 Abração 👍
Que bom que foi útil! 🙌
Monstro!
Valeu, André!!!
Boa professor!
😉👊🏼
Dicas sensacionais!l
Tamo junto!!! 👊🏼
Baixar os pneus realmente faz muita diferença na areia, na primeira experiência que tive, fiquei impressionado com o desempenho do carro na areia fofa! As demis dicas são ótimas, parabéns!
Sim, faz muita diferença baixar os pneus. Abração, Ivan! 😉👊🏼
Recentemente, fiz um curso de condução na areia, na Trovão Off-Road, no RJ, e as orientações foram bem semelhantes as suas dicas! 👏🏼👏🏼👍🏼
Bom material,.como de costume. Direto, objetivo e preciso. Macetes importantes não apenas para quem está começando a se aventurar no mundo 4x4, mas tbm aos mais experientes, relembrar nunca é demais, e a maioria de nós nem sempre está a galgar morros de areia.... Saber fazer e saber ensinar são coisas que as vezes estão muito longe uma da.outra, mas, para poucos, como no seu caso, andam de mãos dadas. Obrigado por partilhar conhecimento conosco. Afinal, um bom livro quando fica apenas empoeirado numa estante é somente papel...
Que mensagem legal, Paulo! Fico contente de colaborar com a comunidade 4x4. Abração!
Grande fera! Objetivo sem deixar aspectos essenciais para trás, como sempre
Valeu, Leandro!
Valeu pelas dicas. Abração !!!!
Tamo junto! 👊🏼👊🏼👊🏼
Muito bom...
😉👊🏼
Ricardo, parabéns pelas dicas são incríveis, "vamos viajar prq o mundo é nosso", abraços
Valeu, Luciano! Vamo que vamo!
Dicas úteis. Obrigado.
TMJ! 👊🏼👊🏼👊🏼
Excelentes dicas 😎👊🏼
TMJ!!!!!!
Falo garoto.
Valeu, Atair!
Bom demais. dicas simples que que muita gente deixa de fazer no off road. Valeu demais. Sempre bom lembrar dessas boas maneiras. Conhecer o carro pra mim é a principal dica! Abraço
Valeu, André!! Esse assunto conhecer o carro vou falar no próximo vídeo. heheeh! Abração!
@@SerialTrippers massa. Ótimo assunto mesmo !
Parabéns vc sempre supera nas aulas da condução veicular na areia👍
Valeu, Roberto!
Primeira vez que andei atolei o troller kkkk. Mas não baixei pressão, sabia que precisa mas achei não não tinha tanta necessidade.
Muda muito quando dá uma baixada na pressâo, né? Heehheh! Abração!
Pratico offroad há muitos anos. Concordo com todas as dicas. Estão corretíssimas.
Ufa!!! Fico contente, Luiz Mário. Abração!
Para quem sabe, tudo é simples e fácil. Parabens.
Valeu, Fernando! 😉
Boa.
Valeu! 😉👊🏼
Dica valiosa! Pocholo faz outra sobre sai da estrada de chão para o asfalto. Grato!
Valeu, Antonio! O próximo vídeo vai ser de dicas de pilotagem tbm! 😉👊🏼
Ricardo, nada sei de 4x4, mas em situações de pouco atrito - areia, lama ou grama - sempre preferi arrancar em segunda ou até terceira.
Tá certíssimo. Não adiantada nada arrancar agressivamente. Abração!
Vídeo lindo !!! Dicas totalmente válidas. Ando muito aqui no Ceará , por dunas e muita areia .
Muito obrigado, Thallys!!!
Sempre aprendendo, mestre. Simples e direto.
😉👊🏼
Só aulão hehehehe. Acredito que dirigir na areia seja mais complicado que no lamaçal. Excelentes dicas, Valeu Ricardo.
Eu acho que exige mais técnica sim. Mas é o mais divertido! heheheheh! Abração!
Valeu
😉👊🏼
Gostei das dicas, vai ser muito útil para mim estou pensando em dirigir carro na areia estou com muito medo
E aí,botou a viatura na areia ???
Show, super dicas para pessoas como eu que querem adquirir o primeiro 4x4. Obrigado.
Que bom que curtiu, Wesley! Tamo junto! 👊🏼
Sinceramente, esse foi o melhor vídeo sobre o assunto que já vi! Tá completo? Bem feito. Curti muito as dicas. Moro em Natal/RN e tenho 4x4, Grand Vitara e um quadriciclo Honda fourtrax, essas dicas são importantes para quem vai fazer a prática do esporte. Parabéns pelo conteúdo! Continuem postando! E façam mais vídeos em dunas!
Good
😉👊🏼
As dicas são ótimas só fico chateado da general tires ficar usando o defender nas propagandas e não distribui o pneu original p/ ele
Valeu, Alaor! A medida 235 é uma medida em desuso. É raro encontrar em qualquer marca. Abração!
Não perco um vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Valeu pelo apoio, Phelipe! 😉👊🏼
Ótimas dicas
Perfeito Ricardo, simples e de grande valor!
Muito obrigado, Lucio! Abração!
Showwww!!!! Bemmmm explicadinho e dinâmico!!!! Parabéns Pocholo e equipe!!!
Valeu, cara!
Bom dia
Gostei dos seus comentarios sobre a simplicicdade dos carros.
Tenho uma Pajero Dakar 2012 com 156000 km comprada zero depois de visitar a Land Rover e ter uma decepção porque o carro é muito bruto, torto, sem abs e sem air bag.
Sei das qualidades do Defender mas naquele momento viajar de carro não era o objetivo, apenas carro grande, diesel e 4x4.
Este meu modelo é cambio manual e nâo tem bloqueio de diferencial. Você acha importante instalar este item?
Parabens pelo canal. Curta sua juventude e jovialidade.
Eu acredito que não achamos ruim o granadeir comparado a Chery é a questão de a granadeir estar fabricando um modelo que foi aposentado sem a intenção de revive-lo pelos donos do projeto, já a Chery está chupiando dois projetos atuais em produção
Muito bom. Valeu Ricardo pelas ótimas dicas. Parabéns.
Muito obrigado, Renato!
Ricardo, fala sobre acoragem do guincho na falta de arvores, etc como por exemplo numa praia
Esse video tá na lista! 😉👊🏼
Excelente ,vídeo mais um conteúdo bom e com uma técnica perfeita .
Parabéns
Muito obrigado, Joel! 😉👊🏼
👏🏻👏🏻👏🏻
😉👊🏼
Olá Ricardo, no alvo, dicas perfeitas, muito obrigado. Abração.
Valeu, Antonio Carlos!
Bom dia!!
Parabéns pelo vídeo, super importante as informações!!
👏👏👏👏
Valeu, Waldir! 😉👊🏼
Boas dicas, o Bronco tem um modo off road para areia que deixa o carro numa pecada bem interessante.
Os modos de pilotagem dos carros novos estão ficando cada vez melhores mesmo. Abração!
Muito bem explicado impossível parabéns , e tem também uma dica legal que faço muito, deixar a direção bem solta . Fazia isto sempre no meu jeep na restinga da Marambaia aqui no rio de janeiro . De resto tá certíssimo . Vamo embora que o mundo é nosso . Abraços
É isso mesmo, José Carlos! Vamo que vamo! 😉👊🏼
Muito bom.... sou iniciante.... vou fazer meu primeiro passeio na praia nesse fds....
Obrigado pelas dicas valiosas.
Parabéns ! Dicas muito valiosas . 🇧🇷🌷 São Luís do - Ma.
Muito bom, Pocholo. As 18 lbs ainda acho muito para dunas, mas tô de acordo com todo o resto. Parabéns pelo vídeo. Abs!!
Fala, cara! Tudo bem? Nos 265 75 16 com o peso do Defender e equipamentos em expedição não dá para ir muito abaixo dos 18, não. Abração!
Mais um vídeo show e super didático! Valeu Ricardo🙏?👏👏👏
Valeu, Manasses! 😉👊🏼
Seus vídeos são excelentes muita clareza, qualidade e perícia nas informações sempre rico em detalhes nos vídeos e uma narração de quem entende do assunto. Sou de Fortaleza-Ce e volta e meia faço passeio em dunas sigo todas essa orientação porém apesar de ser iniciante ainda tenho medo de usar a reduzida principalmente em subida de dunas. Tem algum vídeos mostrando na prática o uso da reduzida de preferência na hilux srv automática ano 2013 ou até 2015?
Show! Valeu!
Eu que agradeço! Abração, Ildo!
Sempre vom dicas valiosas, parabéns
Valeu, Mauricio! 👊🏼
Excelente material.... Parabéns 👏👏👏
Muito obrigado! 👊🏼👊🏼👊🏼
BOA TARDE MUITO UTIL. QDO PUDER DISPONIBILIZE TECNICA PARA ANDAR EM LAMA ONDE EU ANDO MAIS...
Faltou uma dica que julgo importante, em caso de atolar o que fazer. Ir para frente ou para trás???
Tudo bem, Ivo? Não existe regra para isso. Vai depender para onde que está mais fácil de sair, pois vc pode ter atolado na subida, na descida, freando, acelerando em excesso, em curva fechada… são muitas variáveis. Abração!
Super dicas e já guardei, show!!
Valeu, mana! Vcs presenciou tudo! heehehehhe!
💕 Adorei o vídeo 🥰 só dica boa 👏🏽
Valeu! 😉👊🏼
Pedagógico como sempre, valeu.
Valeu! Abração!
Muito legal, mas acho que faltou a regra 0, desligar o controle de tração!
Muiiitoooo bom 👏👏👏👏
Valeu, Hugo!!!
Muito tri as dica! Abraço
Valeu, Adriano! Abração!
Excelente essas dicas...
Valeu, Sandro! 😉👊🏼
Dicas muito validas
Tamo junto! Abração!
Ótimas dicas!
Que bom que curtiu, cara! Abração!
Já cometi alguns desses erros e aprendi na marra rs
Primeiro da tropa a comentar
Tá ligeiro, hein Marcelo?! akakakak! Abração!
Hahaha sempre
Parabéns qual a calibragem que considera segura pro pneu 215/65 16.. pra passar na areia fofa?
Olá Ricardo! Sou novo nós 4x4 sobre a pilotagem na areia me gerou uma dúvida : Quando vai subir uma duna que precisa embalar o carro, sendo automático no meu caso Pajero Dakar vc deixa reduzida bloqueada e câmbio manual ? A marcha pra seguir vai depender da subida?
Quanto vale esta aula mestre ?... Seguir este canal é puro aprendizado. ( Acho que conheço essas dunas 😀 kkkkkk )
Akakakkkakaak! Que bom que está curtindo e aproveitando o conteúdo. Abraço, Simão!
belas dicas .... valeu
Valeu, Altair! Abração!
@@SerialTrippers sigo várias dicas suas ... o gavetão de ferramentas, vídeo antigo seu, acabei de fazer um para minha bandeirante copiando o seu modelo, ficou top e muito útil. grato
E como vc restabelece a calibragem dos pneus? Usa um compressor no local ou necessita ir a um posto de combustível?
Tudo bem, Marcus? Pode ser feita a recalibragem com compressor 12v ou com bomba manual. Abração!
Ahh esse perigo de outro veículo vindo no sentido contrário na estrada é considerável mesmo. Em estradas rurais ou não pavimentadas, mesmo quando são largas, os motoristas ficam procurando o caminho mais fácil desviando de buracos, lama ou costelas e aí arriscam na contra mão. Quem nunca? 🤣
É verdade! E agora tem os UTV que andam a 150km/h nas trilhas. Para quem anda de moto UTV é um baita perigo. Abração!
Na areia se usa calibragem menor nos pneus