Jorge Augusto é o melhor quando falamos em comparativos no RUclips, o cara é extremamente técnico nas avaliações, assisto todos os vídeos dele, qualidade impecável !!!
Os vídeos da Comprecar/Jorge Augusto são sempre os mais completos e que mais ajudam a chegar a uma conclusão prática. Não ficam só no release de fábrica.
Pra mim o melhor canal avaliativo, profissionalismo técnico perfeito, mas tenho uma sugestão. Na avaliação de porta malas usar malas para dar uma melhor noção de aproveitamento para quem está assistindo. Aliás uma indicação de canal para ter uma ideia seria o On The Road. Eles tem uma técnica muito boa de avaliação de porta malas dos veículos.
Pode não ter saída de ar no banco traseiro, pode ter porta malas menor, mas eu ainda prefiro o Renegade pela robustez. Esse teste de torção em outro teste o mesmo J.A fez no passado e foi bem melhor, assim como o zero a 100, em outros testes o João Anacleto por exemplo aferiu 8,7. Enfim, Renegade pra mim é o carro e só na expectativa da nova versão em 2027.
Parabéns pelo vídeo Jorge Augusto! Eu tenho um Renegade Longitude com Dark Pack que comprei 0 Km no finalzinho de Novembro de 2023. Estou satisfeito com o carro, ele atende as minhas necessidades. No final de Novembro de 2024 fui fazer a revisão do Renegade e como tem uma CSS Honda do lado da Jeep em Taubaté, eu fiz um test-drive num Honda HR-V Touring. Fiquei empolgado com o carro. Muito confortável e ágil. Até pensei numa troca... mas CSS Honda ofereceu um valor muito baixo no meu carro que tinha apenas 10 mil km em quase 1 ano de uso. Preferi continuar com o meu Renegade por mais 1 ano. Há também uma CSS Hyundai bem próxima da Jeep... mas com esse câmbio de dupla embreagem à seco... eu prefiro nem experimentar. Melhor esperar e ver se com o tempo, esse câmbio não dá problema. Aguardo ansioso pelo 2º vídeo Jorge Augusto.
Parabéns pelo vídeo,ficou muito bom !Faltou colocar os preços...isso é de suma importância em qualquer avaliação. O custo-benefício, com esses preços de assalto,se torna fundamental para a maioria esmagadora da população.
Tenho um HRV Advance e estou bem satisfeito. Confortável, bom espaço interno, anda muito bem. Pontos negativos que notei são a multimídia com visual antiquado (que, ao menos, funciona bem) e suspensão dura para andar em estradas muito ruins
JA, otimo video! Só uma sugestão, vc poderia enfatizar que o HRV NÃO PRECISA de start/stop para atingir leis de emissão, e tb nao precisa do radar no parachoque para ter ADAS completo
Eu gosto bastante da forma que a Honda trabalha o ADAS, mas admito que gostaria que usassem o radar também. Tem um certa perda ao usar câmera em eventos adversos. Chuvas e neblina parecem afetar bastante o ADAS da Honda.
@@walisson.fbem lembrado. Tenho uma HR-V Advance e quando o tempo está ruim ou com baixa visibilidade, o ADAS avisa que parou de funcionar. E parar de funcionar é o menor dos problemas, pq na última viagem que fiz, voltando pra casa, , o sistema ativou e desativou algumas vezes com um barulho bem incômodo. Por outro lado, não tem risco de roubarem o radar e vc ter que desembolsar uma grana. Gosto muito do sistema da Honda, mas, o que mais me incomodou foi o barulho da desativação. A desativação em si não me incomodou.
@@ppaulletta Interessantíssimo isso, obrigado pela informação. Mas deve ter alguma forma de reduzir o volume do alerta. Eu entendo que é proposital esses sons serem incômodos, mas realmente enchem o saco. Sobre o roubo do radar, a Volkswagen teve bastante problema com isso, tiveram que jogar a preço de banana pra reduzir os furtos, e acho que funcionou até. Não ouvi mais falar sobre. Pelo menos não com a mesma frequência. Ao meu ver, quanto mais completo o ADAS for, melhor será pra nós. Mais segurança. Apesar de gostar mais do hrv, entre ele e o Creta, provavelmente eu ficaria com o Creta. Isso comparando as versões de topo. Porém se eu comparar as categorias que não possuem o ADAS ou que seja incompleto, aí ficaria com o hrv.
Muito bom o comparativo. N cogito nenhum dos 3, mas pelo q vi aqui o Creta pareceu adotar melhores soluções em vários pontos, embora pareça ser o q mais usa plástico e ser só a gasolina com câmbio dupla embreagem a seco, talvez o maior pênalti. Valeu!
Desses carros, o único que não tive foi o Creta e sinceramente ainda nao o teria por não ser flex e pelo câmbio de embreagens a seco. Também já tive Corolla Cross e T-cross HL. De todos esses que já passaram na minha garagem eu voltaria a ter sem medo e arrependimentos em primeiro lugar o Corolla Cross XRX 2.0 e em segundo a HRV se voltasse a oferecer o teto solar panorâmico na versão topo de linha. Renegade e T-cross eu não voltaria a ter pq renegade tem alto consumo e porta malas muito pequeno e T-cross além de ter também porta malas pequeno, tem acabamento interno com muito plástico que fazem muitos barulhos.
Porque ninguém fez vídeo comparando especificamente o Compass sport 2025 com o Tiggo 7 sport 2025? Já procurei esse comparativo em vários canais mas não existe.
Renegade o CxB é a versão Longitude com o Darkpack. Acima disso, não acho que vale a pena. Esse, voce encontra por 141k aqui em SP. MUITO abaixo do praticado pela HRV ou Creta
3 carros ótimos. Porém, Renegade entrega a idade do projeto, tanto na plataforma small wide(mais pesada) e no exterior, que apesar de ser bonito, precisa de uma nova geração.
Esses são crossover compactos mas bem acabados do mercado. Dúvida como o Creta gerencia o start stop e autohold ao mesmo tempo? Ele desliga e freio o carro? Fico pensando como fica na hora de ligar sem estar pisando no freio. Creta e o único que tem os 2
O creta me parece mais completo e melhor consumo de combustível, o renegade tem menos plástico provavelmente vai ter menos barulho dentro com o passar do tempo.
Quando se trata de motores turbo, tem uma informação que considero importantíssima mas que, curiosamente, não é tratada nos reviews. Falo da pressão do turbo. O HR-V trabalha com 0,5 bar de pressão, contra 1.8 bar dos 1.3 da Stellantis; os 1.4 da VW trabalham com 1.0 bar. Não sei o do Creta. Pra mim isso diz muito sobre a longevidade do motor. Por ora, continuo preferindo meu HR-V Advance.
Dos três como cada um tem uma excelente proposta pra uso urbano o melhor ao meu ver seria o da Honda, mesmo tendo a menor altura do solo, o Creta ja perde muito com a motorização que é só a gasolina e pelo fato de não ser fábricaado no Brasil e com esse câmbio que no nosso pais muito tropical não merece confiança ja que seu histórico de sobre aquecimento é muito conhecido, ja o Jeep apesar de muito simples não combina com essa proposta de 4*2, na verdade aí é mais uma questão de custo e benefícios e gostos, e sabendo disso o Creta e Renegad leva vantagem sobre o da Honda. Tudo no final é números, eu gosto muito desses formatos de video e o seu é muito completo. Parabéns.
O Power train do Tucson é Flex Já o do Creta não, assim como o Sportage, que alguns falam que tem óleo, mas é seco e não da problemas Acho que o Problema é que a Hyundai mundial diz que é nova geração e foi atualizado, aí a Hyundai e Kia do Brasil interpretaram de forma errada, como se a única forma de consertar fosse o óleo É um problema vender o que não sabe Como saberemos se realmente é do Sportage sem modificações?
espaço interno do HRV e de compass. Maior dos 3 ai. por isso fui em um. usamos um t cross q e mto bom. poremacabamento.pessimo e delay do cambio horrivel. mas bom espaço . so perde pro hrv e compass. Inclusive deixamos de comprar um corolla cross em 2023 pq ao testarmos notamos q internamente é menor q o t cross apesar da medida de entre eixos dizer outra coisa.
Jeep Renegade,líder de problemas mecânico.Creta não possuí mas parece ser um bom carro de mecânica.Agora o Honda é Show não te deixa na mão referente a problemas mecânico.
Renegade acho confiável o de 9 marchas os outros de 6 marchas sem chance... CVT sai satanás o do Honda muitos ja deram problemas. Creta 1.0 turbo Platinum e o mesmo preço q um Renegade 4x4 9 marchas Willis 0km... Renegade tem muito bonis até no CPF Creta tem pouco bônus na versão Platinum, tem mais bônus nas versões msis básicas. Creta cambio retardizado sem chance... Teria Creta somente nas versoes 1.0 turbo.
Farol auxiliar é um item que se usa muito pouco, não? Sua função não é para uso em neblina? A maioria usa à noite sem neblina, ofuscando quem vem em sentido contrário. O Creta é realmente um carro muito bonito e equipado.
Renegade assim como outros carros da Fiat(argo,cronos,Mobi,Strada) e ultrapassado em relação aos concorrentes em espaço e tecnologias e até o visual..vc para em um Renegade 2025 de 150k e um cara do lado em um de 50k 2018 e parece o mesmo carro.. O Creta com esse câmbio não arriscaria . Hrv sem dúvida .
Hyundai com câmbio automatizado, já sabem, né? New Fiesta deixou escola. Bomba relógio. Outro detalhe, nenhum desses modelos fazem acima de 11km/l. Isso porque no trânsito do dia a dia, com arranque e pare, aclives acentuados e afins, o consumo de um SUV considerado bom, fica na casa dos 9km/l.
É até covardia essa comparação! HRV ganha de lavada, é outro patamar. Fora a valorização, o HRV não desvaloriza, pra ter uma ideia, o HRV 2019 estão pedindo mais de 100 mil
Eu acho o Creta lindo, mas eu acho muita grana pra um carro. Eu comprei um Peugeot 2008 GT que oferece bastante coisa igual, é mesmo custando em torno de 30k a menos, já achei uma fortuna 😂
O 2008 é lindo demais! Mas o motorzinho não estimula! Eu acabei comprando mes passado o Renegade longitude! Quase 50 mil mais barato do que creta e hrv! E o motor é um show a parte!
50:43 Achei a intenção excelente, mas o teste é inútil. Com exceção do Renegade AWD, os "SUV" vendidos no Brasil mal e mal pegam pegam estrada de chão e são incapazes de andar em vias com enormes valas... E mesmo o teste para verificar a rigidez também pouco é capaz de afirmar alguma coisa, visto que a estabilidade de uma carro depende de ajuste de buchas de suspensão, pneu, cáster e mais um milhão de variáveis... Na prática o que importa é a capacidade do carro de ser estável e não o que a gente consegue afirmar em quantos N.m de torque fazem a carroceria torcer 1 grau (que nem chega ser o destaque do teste, mas a inferência é lógica, já que esses carros andam mais em rodovias do que estrada de chão com vala). De qualquer modo, o Comprecar inovando e se mantendo como referência em análise padronizada de veículos.
Como são carros no caso o Honda e o Hyundai carros literalmente para lazer pois não tem durabilidade não tem confiabilidade de tempo a começar do câmbio CVT é o câmbio mais barato para em linha de montagem eu não acredito como a Toyota insiste em câmbios invés de colocar câmbio com conversor de torque que é comprovado que tem maior durabilidade. Hyundai com economia porca ao invés de colocar um câmbio automatizado embreagem banhada no óleo Nesse quesito de confiabilidade durabilidade O que ganha é o jurássico a Renegade
É por isso que o HRV de 2018 para cá são os SUVs que menos desvalorizam no mercado, deve ser porque vivem quebrando e o povo quer pagar caro em um carro usado que vive quebrando...😂😂😂
Motor com corrente de comando é muito confiável, mas quando se trata de câmbio automatizado com embreagem banhada a óleo ou a seco, já se torna muito preocupante. Quando eu ouço essa palavra automatizado, me lembro das bombas powershift ford, easytronic Chevrolet, Imotion Volkswagen e Dualogic Fiat. verdadeiros pesadelos para os seus ex proprietários.
Os vídeos do Jorge Augusto são tão bons que assisto sem estar cogitando comprar os carros.
Só de o Jorge ter o trabalho de juntar os 3 e elaborar tanta coisa já vale like. Muito bom o vídeo
Jorge Augusto é o melhor quando falamos em comparativos no RUclips, o cara é extremamente técnico nas avaliações, assisto todos os vídeos dele, qualidade impecável !!!
Obrigado! Fico feliz que você goste do meu trabalho
Os vídeos da Comprecar/Jorge Augusto são sempre os mais completos e que mais ajudam a chegar a uma conclusão prática. Não ficam só no release de fábrica.
Obrigado pela força!
Pra mim o melhor canal avaliativo, profissionalismo técnico perfeito, mas tenho uma sugestão.
Na avaliação de porta malas usar malas para dar uma melhor noção de aproveitamento para quem está assistindo.
Aliás uma indicação de canal para ter uma ideia seria o On The Road. Eles tem uma técnica muito boa de avaliação de porta malas dos veículos.
Seus vídeos, Jorge Augusto, são muito bem-feitos e esclarecedores. Meus parabéns!
Esse canal sabe avaliar viu...parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻
É, em relação a comparativo de veículos, este é o melhor canal do youtube.
Sempre os melhores comparativos automotivos!
Os melhores vídeos e técnicos do RUclips estão nesse canal. Parabéns.
Pode não ter saída de ar no banco traseiro, pode ter porta malas menor, mas eu ainda prefiro o Renegade pela robustez. Esse teste de torção em outro teste o mesmo J.A fez no passado e foi bem melhor, assim como o zero a 100, em outros testes o João Anacleto por exemplo aferiu 8,7. Enfim, Renegade pra mim é o carro e só na expectativa da nova versão em 2027.
Comprecar muito técnico nas avaliações uma referência pra boa pra compras de veículos. Parabéns pelo proficionalismo e pelas informações .
QUE COMPARARIVO, meus amigos!
Qualidade inigualável, estão de parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
No aguardo da parte 2!
Jorge parabéns, melhores apresentações são as suas, mostra tudo, sem ficar dando opinião ou palpite.
Aqui, só trabalho com fatos!
Excelente comparativo, parabéns ao canal!!!
Melhor canal de comparativos e avaliações de carros lançamentos 👏👏👏👏
Desejo toda equipe Comprecar ótimo ano abençoado!
Parabéns pelo profissionalismo nas avaliações.
Parabéns pelo vídeo Jorge Augusto!
Eu tenho um Renegade Longitude com Dark Pack que comprei 0 Km no finalzinho de Novembro de 2023. Estou satisfeito com o carro, ele atende as minhas necessidades.
No final de Novembro de 2024 fui fazer a revisão do Renegade e como tem uma CSS Honda do lado da Jeep em Taubaté, eu fiz um test-drive num Honda HR-V Touring. Fiquei empolgado com o carro. Muito confortável e ágil. Até pensei numa troca... mas CSS Honda ofereceu um valor muito baixo no meu carro que tinha apenas 10 mil km em quase 1 ano de uso. Preferi continuar com o meu Renegade por mais 1 ano. Há também uma CSS Hyundai bem próxima da Jeep... mas com esse câmbio de dupla embreagem à seco... eu prefiro nem experimentar. Melhor esperar e ver se com o tempo, esse câmbio não dá problema.
Aguardo ansioso pelo 2º vídeo Jorge Augusto.
Honda tem fama de dizimar o preço do seu usado nas avaliações, mais até que outras marcas.
O mais certo é vender por fora mesmo.
Escolehria Renegade sem nem pensar.
Kkkkkkk
Meu Deus
Comprei o Creta n line 2025 e não me arrependo um espetáculo de carro !
Show de teste parabéns!
Parabéns pelo vídeo,ficou muito bom !Faltou colocar os preços...isso é de suma importância em qualquer avaliação. O custo-benefício, com esses preços de assalto,se torna fundamental para a maioria esmagadora da população.
normalmente ele poe o valor do carro na parte 2, onde existem mais informações. no fim dos vídeos ele sempre fala de preço, seguro, revisões e afins
Show esse comparativo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Espetáculo de comparativo 👏🏼👏🏼👏🏼
dos 3 o honda será minha escolha
eu também, apesar do consumo, mas eu iria nele, ou na versão sem motor turbo
Só carro top. Faltou alguns concorrentes mas estes 3 já estão de bom tamanho. Eu ficaria com Creta. Pelo conjunto! Abraços desde Bressanone Italia.
Tenho um HRV Advance e estou bem satisfeito. Confortável, bom espaço interno, anda muito bem. Pontos negativos que notei são a multimídia com visual antiquado (que, ao menos, funciona bem) e suspensão dura para andar em estradas muito ruins
o video tá muinto bom meus parabéns 🎉
JA, otimo video! Só uma sugestão, vc poderia enfatizar que o HRV NÃO PRECISA de start/stop para atingir leis de emissão, e tb nao precisa do radar no parachoque para ter ADAS completo
Eu gosto bastante da forma que a Honda trabalha o ADAS, mas admito que gostaria que usassem o radar também. Tem um certa perda ao usar câmera em eventos adversos. Chuvas e neblina parecem afetar bastante o ADAS da Honda.
O radar é mais preciso do que a câmera, por isso que a Hyundai usa.
@@walisson.fbem lembrado. Tenho uma HR-V Advance e quando o tempo está ruim ou com baixa visibilidade, o ADAS avisa que parou de funcionar. E parar de funcionar é o menor dos problemas, pq na última viagem que fiz, voltando pra casa, , o sistema ativou e desativou algumas vezes com um barulho bem incômodo. Por outro lado, não tem risco de roubarem o radar e vc ter que desembolsar uma grana.
Gosto muito do sistema da Honda, mas, o que mais me incomodou foi o barulho da desativação. A desativação em si não me incomodou.
@@ppaulletta Interessantíssimo isso, obrigado pela informação. Mas deve ter alguma forma de reduzir o volume do alerta. Eu entendo que é proposital esses sons serem incômodos, mas realmente enchem o saco.
Sobre o roubo do radar, a Volkswagen teve bastante problema com isso, tiveram que jogar a preço de banana pra reduzir os furtos, e acho que funcionou até. Não ouvi mais falar sobre. Pelo menos não com a mesma frequência.
Ao meu ver, quanto mais completo o ADAS for, melhor será pra nós. Mais segurança. Apesar de gostar mais do hrv, entre ele e o Creta, provavelmente eu ficaria com o Creta. Isso comparando as versões de topo. Porém se eu comparar as categorias que não possuem o ADAS ou que seja incompleto, aí ficaria com o hrv.
Tenho um HRV Advance e isso só aconteceu uma vez cmg q deixei o limpador pára-brisa em manual ai choveu!!
Muito bom o comparativo. N cogito nenhum dos 3, mas pelo q vi aqui o Creta pareceu adotar melhores soluções em vários pontos, embora pareça ser o q mais usa plástico e ser só a gasolina com câmbio dupla embreagem a seco, talvez o maior pênalti. Valeu!
O Creta N Line resolve esses pênaltis
Esse Jeep deve ter seguro! O meu, a seguradora colocou o mesmo dispositivo.
Desses carros, o único que não tive foi o Creta e sinceramente ainda nao o teria por não ser flex e pelo câmbio de embreagens a seco.
Também já tive Corolla Cross e T-cross HL.
De todos esses que já passaram na minha garagem eu voltaria a ter sem medo e arrependimentos em primeiro lugar o Corolla Cross XRX 2.0 e em segundo a HRV se voltasse a oferecer o teto solar panorâmico na versão topo de linha.
Renegade e T-cross eu não voltaria a ter pq renegade tem alto consumo e porta malas muito pequeno e T-cross além de ter também porta malas pequeno, tem acabamento interno com muito plástico que fazem muitos barulhos.
O Creta N Line tem câmbio automático de conversão de torque e é Flex, mantendo os itens de topo de linha
Muito bom, parabéns !
Feliz ano novo
Valeu.jorge.eu.gosto.dos3..e.voce.muito.completo.na.sua.avaliacao
Top esse comparativo
Jorge Augusto, gostei muito do teste de torção da carroceria, o Jeep Renegade foi o melhor seguido do Honda HRV e o Creta por último.
3 ótimos carros! Em qualquer um vai estar bem servido e não vai ter grandes dores de cabeça.
Essa embreagem a seco matou o Creta , o carro é lindo mas conceteza vai ser problema se for a mesma da Tucson da gringa já a relatos de problemas.
Hrv com certeza
Ótimo vídeo
Renegade é o queridinho das oficinas mecânicas.
Porque ninguém fez vídeo comparando especificamente o Compass sport 2025 com o Tiggo 7 sport 2025? Já procurei esse comparativo em vários canais mas não existe.
Carro chinês ngm à desvalorização é tão alta q ngm quer!
Câmbio do creta é uma bomba
Entre os 2, eu gostei mais do Creta, porém, se eu fosse comprar hoje um deles, seria o renegade!
Renegade o CxB é a versão Longitude com o Darkpack. Acima disso, não acho que vale a pena.
Esse, voce encontra por 141k aqui em SP. MUITO abaixo do praticado pela HRV ou Creta
Fui de jeep não me arrependo
0 problema dos Jeeps é a desvalorização muito alta de um ano para o outro.
@@emirfabiano5139fato,porém vale apena desde que a pessoa não se preocupe com revenda.
O Dark Pack não existe mais. Pra pegar esse pacote só o Night Eagle.
Os 3 melhores carros do segmento
3 carros ótimos. Porém, Renegade entrega a idade do projeto, tanto na plataforma small wide(mais pesada) e no exterior, que apesar de ser bonito, precisa de uma nova geração.
Realmente o projeto já deu,já está defasado.
Esses são crossover compactos mas bem acabados do mercado. Dúvida como o Creta gerencia o start stop e autohold ao mesmo tempo? Ele desliga e freio o carro? Fico pensando como fica na hora de ligar sem estar pisando no freio. Creta e o único que tem os 2
Esse câmbio do Creta tá com a mesma fama do PowerShift
Sim, a embreagem desgasta muito rápido e a Hyundai não dá garantia dele pq alega que é "peça de desgaste".
@@ricardocagli não é verdade! A Hyundai ta dando 5 anos de garantia no câmbio…
@@Lbr9557
Problema resolvido
O creta me parece mais completo e melhor consumo de combustível, o renegade tem menos plástico provavelmente vai ter menos barulho dentro com o passar do tempo.
o GRV ainda não desistiu dessa TV de Tubo no lugar da central multimidia? rs
Os novos Renegades são bons demais!
90 dias garantia de embreagem?
O que diz o manual do creta?
Quando se trata de motores turbo, tem uma informação que considero importantíssima mas que, curiosamente, não é tratada nos reviews. Falo da pressão do turbo. O HR-V trabalha com 0,5 bar de pressão, contra 1.8 bar dos 1.3 da Stellantis; os 1.4 da VW trabalham com 1.0 bar. Não sei o do Creta. Pra mim isso diz muito sobre a longevidade do motor. Por ora, continuo preferindo meu HR-V Advance.
Nem sem compara o acabamento do Jeep e Honda com esse do Creta cheio de plástico pintado!
O rádio do creta parece dos anos 90!
Não quer errar. Compre o HRV
Creta articulou a suspensao mas sentiu mais a torçao
Jorge, vi que a potencia do Renegade 2025 foi reduzida para 176CV, correto? Para adequação à nova regra de emissão... perdeu 9CV nessa mudança...
Não procede. Tenho um Renegade 2025 e a potência declarada é de 185cv. Inclusive é a informação que consta no CRLV do veículo.
Dos três como cada um tem uma excelente proposta pra uso urbano o melhor ao meu ver seria o da Honda, mesmo tendo a menor altura do solo, o Creta ja perde muito com a motorização que é só a gasolina e pelo fato de não ser fábricaado no Brasil e com esse câmbio que no nosso pais muito tropical não merece confiança ja que seu histórico de sobre aquecimento é muito conhecido, ja o Jeep apesar de muito simples não combina com essa proposta de 4*2, na verdade aí é mais uma questão de custo e benefícios e gostos, e sabendo disso o Creta e Renegad leva vantagem sobre o da Honda. Tudo no final é números, eu gosto muito desses formatos de video e o seu é muito completo. Parabéns.
Esse creta é fabricado na Hyundai em Piracicaba
Faltou dizer que a persiana do teto solar do Renegade não é black-out...
O Power train do Tucson é Flex
Já o do Creta não, assim como o Sportage, que alguns falam que tem óleo, mas é seco e não da problemas
Acho que o Problema é que a Hyundai mundial diz que é nova geração e foi atualizado, aí a Hyundai e Kia do Brasil interpretaram de forma errada, como se a única forma de consertar fosse o óleo
É um problema vender o que não sabe
Como saberemos se realmente é do Sportage sem modificações?
A qualidade do multimídia/tecnologia do HRV me fez comprar o creta, muiiiito melhor.
Renegade. Segurança do 4x4 para a família.
Nesse vídeo só tem tração dianteira
espaço interno do HRV e de compass. Maior dos 3 ai. por isso fui em um. usamos um t cross q e mto bom. poremacabamento.pessimo e delay do cambio horrivel. mas bom espaço . so perde pro hrv e compass. Inclusive deixamos de comprar um corolla cross em 2023 pq ao testarmos notamos q internamente é menor q o t cross apesar da medida de entre eixos dizer outra coisa.
Esse creta mais equipado e mais bonito compraria só pelo refrigeramento do banco do motorista
Pois é isso é muito bom aqui no nordeste melhor ainda
Isso sim é uma avaliação ❤
Compara o Caoa Chery Tiggo 5x Pro Hybrid Max Drive com seus concorrentes
Porta-luvas refrigerados ou não? Essa informação não vejo em nenhum vídeo...
E o Tiggo 5X pro? Pq não comparam com esses 3?
Comparar um chery com um Honda?
Jeep Renegade,líder de problemas mecânico.Creta não possuí mas parece ser um bom carro de mecânica.Agora o Honda é Show não te deixa na mão referente a problemas mecânico.
Top❤
O Creta entrega muito mais que os rivais, o problema é o câmbio.
Só não compro o Creta por causa do câmbio.
Só ir de Creta N Line que tem câmbio automático de conversão de torque e é frex, mantendo os itens de topo de linha
Vou de Jeep sem dúvidas!
Kkkkkk
O Honda é muito lindo
É stop/start
Renegade acho confiável o de 9 marchas os outros de 6 marchas sem chance...
CVT sai satanás o do Honda muitos ja deram problemas.
Creta 1.0 turbo Platinum e o mesmo preço q um Renegade 4x4 9 marchas Willis 0km...
Renegade tem muito bonis até no CPF Creta tem pouco bônus na versão Platinum, tem mais bônus nas versões msis básicas.
Creta cambio retardizado sem chance...
Teria Creta somente nas versoes 1.0 turbo.
Farol auxiliar é um item que se usa muito pouco, não? Sua função não é para uso em neblina? A maioria usa à noite sem neblina, ofuscando quem vem em sentido contrário. O Creta é realmente um carro muito bonito e equipado.
Renegade assim como outros carros da Fiat(argo,cronos,Mobi,Strada) e ultrapassado em relação aos concorrentes em espaço e tecnologias e até o visual..vc para em um Renegade 2025 de 150k e um cara do lado em um de 50k 2018 e parece o mesmo carro..
O Creta com esse câmbio não arriscaria .
Hrv sem dúvida .
Hyundai com câmbio automatizado, já sabem, né? New Fiesta deixou escola. Bomba relógio. Outro detalhe, nenhum desses modelos fazem acima de 11km/l. Isso porque no trânsito do dia a dia, com arranque e pare, aclives acentuados e afins, o consumo de um SUV considerado bom, fica na casa dos 9km/l.
O creta ficou top,porem que esse cambio huuuuuu sei não viu vai da M eu acho.😅😅😅😅😅😅
É até covardia essa comparação! HRV ganha de lavada, é outro patamar. Fora a valorização, o HRV não desvaloriza, pra ter uma ideia, o HRV 2019 estão pedindo mais de 100 mil
Vendi meu kia sportenge 2019 a uma semana por 119 mil depende muito do cuidado que vc tem com o carro
Se não fosse esse câmbio polêmico, o Creta seria líder de vendas
Hyundai lançar o Creta com motor somente a gasolina e câmbio seco é complicado, hein
Tive um experiência horrível com o modelo anterior com problemas de trinca,vela e bico.
Eu vou de Honda.
O acabamento do Creta é decepcionante! É um carro tao tecnológico, moderno, mas distoa bastante no acabamento..
👏👏👏👏
Preços?
Parte 2
Creta perdeu a chance de arrebentar a concorrência quando optou por esse câmbio a seco... Seria imbatível mas pode se tornar uma bomba.
Só escolher o Creta N Line
Eu acho o Creta lindo, mas eu acho muita grana pra um carro. Eu comprei um Peugeot 2008 GT que oferece bastante coisa igual, é mesmo custando em torno de 30k a menos, já achei uma fortuna 😂
Verdade! Ainda tem o problema da desvalorização desses veículos novos, que tá muito grande de uns anos pra cá 😢
O 2008 é lindo demais! Mas o motorzinho não estimula! Eu acabei comprando mes passado o Renegade longitude! Quase 50 mil mais barato do que creta e hrv! E o motor é um show a parte!
Problema do 2008 é ser francês. Eu teria investido mais no Creta. Valor de revenda vai ser melhor tb do que o 2008.
@@bbb12345parou em 2018? Eu mesmo vendi um 208 style 2024 por 95% da fipe. Esse papo já acabou.
Fora os custos maiores com IPVA e seguro por exemplo.
top
Creta ficou bonito.
Mas esse câmbio e esse moto somente a gasolina é piada.
Iria de renegade...
Faltou o Corola Cross
Corolla é médio, concorrente de ZR-V e Compass
50:43 Achei a intenção excelente, mas o teste é inútil. Com exceção do Renegade AWD, os "SUV" vendidos no Brasil mal e mal pegam pegam estrada de chão e são incapazes de andar em vias com enormes valas... E mesmo o teste para verificar a rigidez também pouco é capaz de afirmar alguma coisa, visto que a estabilidade de uma carro depende de ajuste de buchas de suspensão, pneu, cáster e mais um milhão de variáveis... Na prática o que importa é a capacidade do carro de ser estável e não o que a gente consegue afirmar em quantos N.m de torque fazem a carroceria torcer 1 grau (que nem chega ser o destaque do teste, mas a inferência é lógica, já que esses carros andam mais em rodovias do que estrada de chão com vala).
De qualquer modo, o Comprecar inovando e se mantendo como referência em análise padronizada de veículos.
HR-V ou Renegade, esse câmbio do Creta aí to fora.
HRV sem medo.
Ainda prefiro Mei t-cros 2025
Como são carros no caso o Honda e o Hyundai carros literalmente para lazer pois não tem durabilidade não tem confiabilidade de tempo a começar do câmbio CVT é o câmbio mais barato para em linha de montagem eu não acredito como a Toyota insiste em câmbios invés de colocar câmbio com conversor de torque que é comprovado que tem maior durabilidade.
Hyundai com economia porca ao invés de colocar um câmbio automatizado embreagem banhada no óleo
Nesse quesito de confiabilidade durabilidade O que ganha é o jurássico a Renegade
É por isso que o HRV de 2018 para cá são os SUVs que menos desvalorizam no mercado, deve ser porque vivem quebrando e o povo quer pagar caro em um carro usado que vive quebrando...😂😂😂
Motor com corrente de comando é muito confiável, mas quando se trata de câmbio automatizado com embreagem banhada a óleo ou a seco, já se torna muito preocupante. Quando eu ouço essa palavra automatizado, me lembro das bombas powershift ford, easytronic Chevrolet, Imotion Volkswagen e Dualogic Fiat. verdadeiros pesadelos para os seus ex proprietários.
Faltou o Corolla Cross
O comparativo é com suv's compactos. Cross é médio.