Двигатели отличаются друг от друга . Сответствено и моторесурс свечей так же. Медные меняют до 80000 км , иридивые до 160000км. Это разговор об оригинальных свечах). Общая рекомендация - это читать книжку по конкретному авто, а не слушать советы домашних спецов по одному авто.
Нет определённого ответа на это . У каждой машины свои сроки.Поэтому он в самом начале видео сказал, смотрите эту информацию в руководстве по эксплуатации своего автомобиля.
@@user-sc4et9re6e все зависит от кончености водятела, Для кругозора, - притвориться дураком (хотя тебе не надо) и во все подряд автомагазины заходи с одной фразой = вчера в автосалоне купил машину, свечи уже нужно менять?= тебе напиздят столько что купишь пол магазина. А главное увидишь на каком серьёзе это впаривание происходит!
по такой логике не нужно менять ни фильтра, ни масло, и не заправляться пока из за отсутствия бенза не заглохнешь 😂 а если взял б/у то верить на честное слово торгаша.
Раньше менял свечи строго по книжке. Получалось, что я менял рабочие свечи на рабочие. Вон в гараже до сих пор лежат в коробочках. Сейчас забил и меняю когда перестают работать, но не более 60 000 км. пробега)
Свечи как и любой механизм может служить дольше рекомендованного именно рекомендованного срока замены, если следить за зазорами, то свечи будут работать дольше.
Свечи можно менять по мере износа центрального электрода, если зазор великоват- подогни. Если нет внутри нагара , всё будет ОК. Я на свечах Бриск проехал 190 тысяч, заменил только одну( лопнул внутри электрод). Все остальные байки, что надо менять через Н..ое количество пробега выдумки производителя, чтоб почаще покупали.
Вы всё так хорошо пишите и ни кто не сказал, насчёт шайбы на свечах тоже садятся от нагрева и плохо держат давление, их надо менять или добавить новыми?
По сути всё правильно. Только с одной оговоркой - количество электродов есть всего лишь маркетинговый ход. Не более. Любая свеча работает без сбоев под ДАВЛЕНИЕМ до тех пор, пока жив ИЗОЛЯТОР. Всё! Количество и материал электродов вторичны.
Родные заводские свечи, особенно у иномарок забугорной сборки, нужно использовать как можно дольше. Зачем менять фирму на всякое дерьмо? Пока движок работает ровно, не троит и не потряхивается, о замене свеч и не думайте. Пробег и возраст неважны...
В видео слишком много пустой информации. Почему нужно своевременно менять свечи. Правильная система зажигания сама себя предохраняет ( в "мокрой " катушке бош свой разрядник внутри) в вольтные провода внутри имеют многожильную медь, коммутатор имеет большую первичную силу тока в цепи катушки. Которая с течением времени вырабатывает тела электродов свечи для безконтактного зажигания. Постоянный нагрев \охлаждение изолятора внутри и на поверхности с течением времени провоцирует глубинные микротрещины его. Которые при выделении искры заполняются частичками металла с электродов и не сгоревшими продуктами горения из топлива. Т.е. внутри трещины металлизируются, стают проводимыми . Поверхностная чистка мало результативна. От этого например четырёх контактные свечи питающиеся "мокрой" катушкой Бош реально работают 11-13 тыс км смешанного цикла. Разумно /экономично использовать свечи А17ДВРМ.. При условии правильной системы зажигания. 100 000 км практики мне рассказали, я просто делюсь.
Купил свечи денсо для Тойота, проверил тестером , работают норм искра есть, через недельку заметил что машина подтраивает на холодную, выкрутил проверяю искра есть на всех четырёх, положил в холодильник где температура +5 , через час проверяю на трёх искра есть на одной редко редко проскакивает, взял старые тоже денсо, проверил при комнатной температуре все 4 свечи с искрой, охладил , проверяю на двух искра отличная на одной вообще нет а на второй редко, вот вам и качество свечей, ставишь новые запчасти а потом ищешь причину нестабильной работы ДВС.
Нужно написать так " Купил типа свечи Денсо на базаре , а они не работают тк я съэкономил 10 баксов и не купил у диллера". Не покупай подделку и не надо будет проверять потом и свечи и зазоры и тд
Все правильно и по существу. Можно добавить что все эти рекомендации только об оригинальных свечах , а не сделанных в подвале. При оригинале + иридий + хороший бензин + хорошее масло можно спокойно ездить до 160000 км ( GM ,Nissan recommendation for example).
усталость метала есть все равно хоть и супер пупер.Лучше сменить оригинал на 100тыс.и поставить такие же но только у дилера можно купить оригинал и больше надежды нет
Да это правда,как мне машина до работы и домой,я слышу что перебоит на холодный двиг, а прогреется ровно работает. Тоже нужно менять свечи Тойота Королла универсал 98гв, ДВС 5Е FE
У меня акцент. Первая замена была на 3000 (чемпион) потом на 60.000 NGK (машина начала дёргаться, зазор огромный) На 110.000 только отрегулировал зазор. сейчас пробег 210.000 Проблем нет, но нужно посмотреть зазор.
Я иногда позволяю себе вольности. То колодки, то свечи заменю не по регламенту, а по манере езды. Представьте но это очень сильно влияет на износ расходников.
@@user-mz5yg6xg5z Влияет еще как, у гонщиков кто любит гонять свечи быстро умирают как правило, на высоких оборотах искра чаще херачит вот и износ больше.
А про регулировку зазора ни слова вот так мы преврошяемся в потребителей я на камри 400 тыс на родных намотал и только контакты регулировал и если эту операцию не проводить зазор растет и свеча и провода и катушка выйдет из строя нужно не просто ездить а понимать как все это работает
Здравствуйте, хорошо говорите. Ответьте пожалуйста на конкретный вопрос. Хочу поменять свечи на СеАЗ 11116 и мне на оптовом авторынке никто не мог конкретно сказать какие именно свечи мне нужны. Недавно поменял их на Российские для инжекторных машин сделанные как мне рассказывали на линии Бош. Работой не доволен, провалы и т. д. Поменял трамплёр, провода, датчик холостого хода и т. д. Какие мне нужны свечи из серий НЖК ?
Уважаемые друзья,не буду хвалиться,водитель со стажем,с 1977года вожу автомобиль!!! Самое первое это качественный бензин???Ездил на Советских авто,потом купил б/у Tayota Raum,свечи менял при пробеге 10000 км,с 2016года меняю раз в два года,покупаю за 1500-2000руб.Я пенсионер,на пенсии больше стал следить за машиной,чем когда работал!!!
Покупаю уже как 7 лет NGK меняю каждые 12-15 т.км, иногда бывает и до 20, проблем не было с такими свечами, не давно перешел на двух контактные 400 за свечу,
Нет понимания, кто же на холостом ходу проверяет свечи? Они будут на холостом работать идеально, а под нагрузкой начнутся пропуски, проверить можно только на стенде.
Поменяй на иридивые и катайся 150000. При 4 цилиндрах можно менять хоть каждый день. А при 6? V 8? Н-р Ниссан Маxima, Toyota Venza где при замене свечей надо снимать воздуховод (air intake) и потом менять все прокладки.Проблема.
Автолюбители, у меня камри 17 года рейсталинг двигатель 3.5 пробег 210 тысяч, меняю масло двиг каждый 9 тысяч тойота 5 w 30 и АКПП каждый 60 тысяч и колодки, больше ничего не менял всё родное заливаю 95 бензин газ оборудования нет и не буду ставить, если машина работает ровно зачем её трогать? Как говорится не трожь вонять не будет, большинство говорят те которые продают запчасти и работники сто , если у них не будут клиенты то и карманы будут пустыми, родной с завода намного лучше чем запчасть, щас большинство запчасти говно, редко попадает качественные щас нет качество а есть количество, всем удачи
@@user-hg3vi9lw6t Сын на хонде фит 2003 года поменял свечи на новые ВОШ, пяти тысяч не наездил,как 2 из них закапризничали. В магазине менять отказались,закрутил старые японские,и мотор нормально работает.
Деньги лишние - меняйте каждую неделю. Денег нет - не меняйте вообще. И середина - плохо заводится или затроило, проверь свечи. Почисть и подогни электрод.
Сегодня услышала от коллеги по работе, кстати водителя нашего гаража в больнице, взрослого молодого большого дядьки, что он меняет свечи ............барабанная дробь.......при каждой замене масла!!! То есть каждые 10000км, в год у него выходит 15000 км. Вот я хоть и баба, но походу я больше шарю в автомобилях , чем он.
Открою вам тайну. Жизнь свечей зависит от состояния поршневой и грм двигателя, а не от проводов и катушек.На умирающем движке свечи тоже будут дохнуть через 5-7 тыс.км. А если движок новый, да еще японский, то про эту деталь вы даже не узнайте.
Проездил 36 лет на японских авто.пробежных,не менял НИКОГДА,подчистил,при необходимости подрегулировал зазор, и все дела.Главное,состояние контактов и изолятора-факелов на них не должно быть-снимаются счищанием,только не наждачной бумагой!Ну если кто и не хочет возиться,или много денежков-меняйте на оригинал.
Какая чепуха! Свечи следует подбирать по спецификациям, а производителя выбирать каждый может сам! Мало ли какого завод рекомендует! А менять свечи следует тогда, когда появятся признаки их ненадлежащей работы: подергивания, пропуски зажигания. Можно один раз заправиться плохим бензином - и приходится иногда менять новые свечи!
Раньше менял как в инструкции, через каждые 30тыс. Разницу в электродах новой и отходившей срок свечи не заметил. Даже с лупой не увидел. Решил увеличить вдвое срок эксплуатации. Пока прошли 55тыс, ухудшений никаких не замечено. Свечи иридиевые.
Вот попадётся такой учитель, элементарную истину будет час рассказывать, а можно за минуту.
Это не учитель, а разводила с сто
А мне понравилось. Не нравится не смотри
А что нельзя было просто сказать, что свечи надо менять через столько км.? Зачем эта болтовня?
Двигатели отличаются друг от друга . Сответствено и моторесурс свечей так же. Медные меняют до 80000 км , иридивые до 160000км. Это разговор об оригинальных свечах). Общая рекомендация - это читать книжку по конкретному авто, а не слушать советы домашних спецов по одному авто.
У меня на Гранте проблем нет менять свечи, меняю перед каждой зимой на новые, благо стоят копейки.
@@fetkz уже не копейки
@вовапо идее конечно можно взять щуп поправить зазор и не менять, посмотрим, может и так сделаю, а то тут запугали меня))))
Нет определённого ответа на это . У каждой машины свои сроки.Поэтому он в самом начале видео сказал, смотрите эту информацию в руководстве по эксплуатации своего автомобиля.
Как всегда респект!
Слушайте свой мотор и помните, не надо ремонтировать то что работает и регулировать нерегулируемое.
Конченая свеча, кончает катушку зажигания... разницу в цене уловил...?😏
@@user-sc4et9re6e Ты сейчас с какой крыши упал? Прочитай то что я написал ещё раз, если одного раза не хватает для понимания.🤪
@@user-sc4et9re6e
все зависит от кончености водятела,
Для кругозора, - притвориться дураком (хотя тебе не надо) и во все подряд автомагазины заходи с одной фразой = вчера в автосалоне купил машину, свечи уже нужно менять?= тебе напиздят столько что купишь пол магазина. А главное увидишь на каком серьёзе это впаривание происходит!
по такой логике не нужно менять ни фильтра, ни масло, и не заправляться пока из за отсутствия бенза не заглохнешь 😂 а если взял б/у то верить на честное слово торгаша.
Для идеотов монолог😊
Раньше менял свечи строго по книжке. Получалось, что я менял рабочие свечи на рабочие. Вон в гараже до сих пор лежат в коробочках. Сейчас забил и меняю когда перестают работать, но не более 60 000 км. пробега)
Правильно делал зачем лишние расходы
Я первый раз свечи на vag на 100тыс. поменял и разницу не заметил думаю ещё бы прошли 100 спокойно
Спасибо, что коротко и понятно ответили в первом предложении ролика - Пошел читать инструкцию к своему автомобилю.
Свечи как и любой механизм может служить дольше рекомендованного именно рекомендованного срока замены, если следить за зазорами, то свечи будут работать дольше.
Машине 12 лет, пробег 210 тысяч км. Свечи родные, не тронутые, иридиевые. Пока всё отлично.
Завод ограничивает ресурс свечей для того, чтобы их чаще покупали! Это надо понимать.... Всё в этом мире упирается в деньги!!!...
Когда будет троить,тогда и смотри свечи.И не слушай всякую лапшу,им выгодно заработать.
Свечи можно менять по мере износа центрального электрода, если зазор великоват- подогни. Если нет внутри нагара , всё будет ОК. Я на свечах Бриск проехал 190 тысяч, заменил только одну( лопнул внутри электрод). Все остальные байки, что надо менять через Н..ое количество пробега выдумки производителя, чтоб почаще покупали.
А куда делся обломок электрода???
Масло тоже не нужно менять, что бы не покупать!
@@user-ri4yt7xw5q Электрод трескается,а не разваливается...
У меня друг поменял двигатель после разрушения электрода свечи... Вот так неповезло...
Бугай ты фантазёр
😂😂😄😷😀🤣😆😁
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Читаю тех карту ГАЗ 24 таксопарк, регулировка каждые 10000, стендовая проверка на 20и40тыс. Замена при выходе из строя. Просто так не меняли.
@Stan Lee да нет, просто зачем менять то что работает?
Коротко и ясно!! Спасибо!
а какую свечу поставить? А посмотрите в инструкцие! А через сколько км менять? А посмотрите в инструкцие! капитан очевидность!)))
Многие и этого не знают
Вы всё так хорошо пишите и ни кто не сказал, насчёт шайбы на свечах тоже садятся от нагрева и плохо держат давление, их надо менять или добавить новыми?
Коллега по работе до сих использует родные свечи на ауди 80, периодически регулируя зазор. Машине уже 35 лет.
Согласен.
Проснись, ты обосрался...
брэхня!!!!!!
Ну раз в 20 лет можно поменять
Интересно что он там регулирует,за столько лет там бы уже нечего было)
По сути всё правильно. Только с одной оговоркой - количество электродов есть всего лишь маркетинговый ход. Не более. Любая свеча работает без сбоев под ДАВЛЕНИЕМ до тех пор, пока жив ИЗОЛЯТОР. Всё! Количество и материал электродов вторичны.
@вова Аргументируй, иначе Вы , вова, просто тролль-троеШник в авторемонте..
Родные заводские свечи, особенно у иномарок забугорной сборки, нужно использовать как можно дольше. Зачем менять фирму на всякое дерьмо? Пока движок работает ровно, не троит и не потряхивается, о замене свеч и не думайте. Пробег и возраст неважны...
спасибо!
В видео слишком много пустой информации. Почему нужно своевременно менять свечи. Правильная система зажигания сама себя предохраняет ( в "мокрой " катушке бош свой разрядник внутри) в вольтные провода внутри имеют многожильную медь, коммутатор имеет большую первичную силу тока в цепи катушки. Которая с течением времени вырабатывает тела электродов свечи для безконтактного зажигания. Постоянный нагрев \охлаждение изолятора внутри и на поверхности с течением времени провоцирует глубинные микротрещины его. Которые при выделении искры заполняются частичками металла с электродов и не сгоревшими продуктами горения из топлива. Т.е. внутри трещины металлизируются, стают проводимыми . Поверхностная чистка мало результативна. От этого например четырёх контактные свечи питающиеся "мокрой" катушкой Бош реально работают 11-13 тыс км смешанного цикла. Разумно /экономично использовать свечи А17ДВРМ.. При условии правильной системы зажигания. 100 000 км практики мне рассказали, я просто делюсь.
На м112, 280 объёма какие свечи надо ставить?
Купил свечи денсо для Тойота, проверил тестером , работают норм искра есть, через недельку заметил что машина подтраивает на холодную, выкрутил проверяю искра есть на всех четырёх, положил в холодильник где температура +5 , через час проверяю на трёх искра есть на одной редко редко проскакивает, взял старые тоже денсо, проверил при комнатной температуре все 4 свечи с искрой, охладил , проверяю на двух искра отличная на одной вообще нет а на второй редко, вот вам и качество свечей, ставишь новые запчасти а потом ищешь причину нестабильной работы ДВС.
Нужно написать так " Купил типа свечи Денсо на базаре , а они не работают тк я съэкономил 10 баксов и не купил у диллера". Не покупай подделку и не надо будет проверять потом и свечи и зазоры и тд
Денсо это ГАВНО.
НЖК бери и всё будэ гарно.
2
Коротко и ясно
Все правильно и по существу. Можно добавить что все эти рекомендации только об оригинальных свечах , а не сделанных в подвале. При оригинале + иридий + хороший бензин + хорошее масло можно спокойно ездить до 160000 км ( GM ,Nissan recommendation for example).
усталость метала есть все равно хоть и супер пупер.Лучше сменить оригинал на 100тыс.и поставить такие же но только у дилера можно купить оригинал и больше надежды нет
@@ruslanstus6987 9з
а почему не 170 тыс? Зазор выгорит уже через 50 тыс!
@@vel6382020 219 тысяч на сегодня проехал, Камри 40 с салона не менял.
Да это правда,как мне машина до работы и домой,я слышу что перебоит на холодный двиг, а прогреется ровно работает. Тоже нужно менять свечи Тойота Королла универсал 98гв, ДВС 5Е FE
Свеча с явными следами ферроценов ( покрасневшая). С такой заправкой и 10 тыс. будет много.
Бензин не жрёт,зимой заводится .Зачем менять?
Я накатал уже150 т км. Надо срочно менять( а то боюсь, что они уже прикипели, трудно будет отвернуть🙀)
ОТВЕРНЕШЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ!
ПОБРЫЗГАЙ В КОЛОДЕЦ СВЕЧИ С ВЕЧЕРА WD- 40 А НА УТРО ОТВЕРНЕШЬ БЕЗ ПРОБЛЕМ
Через 160 ткм отвернулись , как новые( без вд) , и свечи в норм состоянии
Очень хороший пост-все толково объяснил!
У меня акцент. Первая замена была на 3000 (чемпион) потом на 60.000 NGK (машина начала дёргаться, зазор огромный) На 110.000 только отрегулировал зазор. сейчас пробег 210.000
Проблем нет, но нужно посмотреть зазор.
Правильно зазор зделал и будут еще служить
доходчиво и понятно обьяснили спасибо,
Отличный видео обзор 👍👏
Ларгус, рено, 350 000 км. Может пора менять свечи?
Фу, когда менять свечи...? Читаите в инструкции... 😂😂😂 Вот и всё видео
Я на Лифан х60 зделал замену свечей зажигания после 397000 и то заменить пришлось что делал раскоксовку а так хорошие свечи оригинальные были.
Я иногда позволяю себе вольности. То колодки, то свечи заменю не по регламенту, а по манере езды. Представьте но это очень сильно влияет на износ расходников.
Вот как манера езды может повлиять на свечи, я понимаю короткие поездки не прогретый ДВС.
@@user-mz5yg6xg5z Влияет еще как, у гонщиков кто любит гонять свечи быстро умирают как правило, на высоких оборотах искра чаще херачит вот и износ больше.
@@Zavgarkz на высоких оборотах и прогретом двигателе происходит самоочищение свечей от нагара, а это хорошо.
А про регулировку зазора ни слова вот так мы преврошяемся в потребителей я на камри 400 тыс на родных намотал и только контакты регулировал и если эту операцию не проводить зазор растет и свеча и провода и катушка выйдет из строя нужно не просто ездить а понимать как все это работает
Я меняю свечи когда отгорел контакт и нечем регулировать
@@aleksnester2137 Экономно
Не ври
Савершенно верно
Совершенно верно, машину надо понимать.
Спасибо за обширный и интересный обзор. Желаю вам удачи и успехов.
Машина как женщина - любит ласку чистоту и смазку…
пиздешь
И деньги.........!
..... и деньги......!
Смазку .????!!!!
нам препод по деталям машиин так говорил
Здравствуйте, хорошо говорите. Ответьте пожалуйста на конкретный вопрос. Хочу поменять свечи на СеАЗ 11116 и мне на оптовом авторынке никто не мог конкретно сказать какие именно свечи мне нужны. Недавно поменял их на Российские для инжекторных машин сделанные как мне рассказывали на линии Бош. Работой не доволен, провалы и т. д. Поменял трамплёр, провода, датчик холостого хода и т. д. Какие мне нужны свечи из серий НЖК ?
Такие же как на советский переднеприводный автопром подходят.Например с 08,09.
А17 ДВРм..
А при чем авторынок к твоему автомобилю... ахаах
Какие в моторе свечи? Где они там стоят, и что освещают? Но всёравно интересно!
Кто хочет с экономить время смотреть нужно с 0.17 по 0.21
Super * perfect advice
Уважаемые друзья,не буду хвалиться,водитель со стажем,с 1977года вожу автомобиль!!! Самое первое это качественный бензин???Ездил на Советских авто,потом купил б/у Tayota Raum,свечи менял при пробеге 10000 км,с 2016года меняю раз в два года,покупаю за 1500-2000руб.Я пенсионер,на пенсии больше стал следить за машиной,чем когда работал!!!
11 лет Шкоде тур, пробег 74 тысячи Пора менять свечи?
У меня есть свечи которые прошли 400т.км Чимпион , куленные в 1987 году. Работают.
Лапшу с ушей с ними
Фото в студию!
Пффф, у меня есть свечи 2 века д.н.э с колесницы фараона проехали 74 миллионов световых лет и тоже работают
Пиздешь сука быть такого не может
Лучше купи букварь 1987 года
Тойота , пробег140 тысяч свечи Denso , только что поменял первый раз ,без симптомов на точно такие же.
Как всегда , топ!
Следую старому мудрому правилу-"Зачем чинить,если работают?". Пробег 185 500 км-ни разу не менял! Работают-и пусть себе работают...
😆😆😆😆
У меня катушка сгорела после 100к пробега. -10000р.
Потдерживаю!
Может рассыпаться.
Что за машина? Что за свечи?
хавал 7 меняется через 60т км. волга дв 406 145л. меняется через 300т км. тример 1 на весь срок службы
Блиииин🤔🤔🤔, вот они какие свечииии-то!!!
А я Фсе время в хозмаге парафиновАИ покупал🤣🤣🤣🤣
Ниочём
Правило одно - каждые 20000км. регулируй зазор и катайся.
Удачные свечи, ходят минимум 100 000.
Правило одно, работает - не лезь.
Последняя фраза точно про машину?
Все четко и без лишнего. Лайк
Со временем увеличивается зазор. Моим свечам двухконтактным на Рено - 18 лет. Двигатель шепчет.
И не менял ещё свечи?
Скажите пожалуйста,поло седан,2012 г.в,пробег 113000,установленно гбо ловато 4- го поколения,какие свечи зажиг мне подойдут,ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!
Церковные
@@user-xp8fg2jt9t Хорошо что не от жопы сказал🤣🤣🤣
@@user-rr6be8zd7n )
Все конечно верно, но ресурс свечей больше зависит напрямую от качества топлива . Которого в нашей стране днём с огнём не найти.
...но это одна из состовляющих,и не поспоришь.
При наличии такого количества контрафакта в магазах, можно смело сказать, что ресурс свечи зависит от её качества
@@user-rz5zn5lx1v ....100%,смешно то что ни кто не даст гарантии что оригинал это именно оригинал
Производитель не знает какое топливо заливает клиент
Ему в политику надо-тараторил весь ролик а них не понятно какую свечу купить то
Посмотрите ещё раз. У каждой модели свои
Полезно
Проповедь,не более.......в общих чертах он прав!
Выгорает от высоких напряжений все ...
и автоматы ,и свечи , и реле ... ВСЕ !
ЗАМЕНА !!!
Покупаю уже как 7 лет NGK меняю каждые 12-15 т.км, иногда бывает и до 20, проблем не было с такими свечами, не давно перешел на двух контактные 400 за свечу,
Ну ты богачь , я покупаю одни нормальные и езжу по 150 тыс . Тот же ngк платинум.
Скажите пожалуйста, моя машина субару пробег 150 тыс .машина идеально работает, свечу менять или нет ?
Нафиг надо? Работает - не мешай.
А расход бензина как много или как мало как раньше
Надо заменить тк потом не выкрутишь
Смотрю ты тоже в курсе ...
рено меган 3. поменял родный свечи на 185 000 пробега.
Ежели всё у тебя в порядке, нехер никуда лезть, за ради профилактики.
Ни одного лишнего слова Спасибо очень помогли
Чем же он тебе помог, это обычный разводила с сервиса, чудак человек, таких благодарить не стоит
Ты считаеш что пропуски бывают только из-за за свечей?
в начале прогрева от бедноватой смеси, от богатой также при неисправности, но при ней не набирает оборотов.
Нет понимания, кто же на холостом ходу проверяет свечи? Они будут на холостом работать идеально, а под нагрузкой начнутся пропуски, проверить можно только на стенде.
Послушая завод изготовителя написано что ещё масло надо менять на каждый 15.000тыс. Км
NGK👍🏼
А у меня их 12...по две на цилиндр...в лом.
Я меняю свечи на ниссане каждые 50.000 км. Пробег уже 350.000 км, никаких жалоб нет.
Полёт отличный👍
Поменяй на иридивые и катайся 150000. При 4 цилиндрах можно менять хоть каждый день. А при 6? V 8? Н-р Ниссан Маxima, Toyota Venza где при замене свечей надо снимать воздуховод (air intake) и потом менять все прокладки.Проблема.
@@fedor4491 У каждого своя машина
У отца джетта была, 280тыщь на свечах с завода! С ними и продали.
Ха
Чудак, на ниссан на исправном моторе свеча легко и 150 пройдёт, у меня сейчас 109 и меняет не собираюсь меньше доверяй разводила из сервиса
Советы не для жлобов, а для любящих свой авто людей. Лайк.
пиздешь
@@Rude1971 Дурак учиться на своих ошибках
Абсолютно точно
Это щас как лоторея, лучше старые походят, чем новые хз как и в каком подвале их штопают под оригинал от фирмы
Жлоб это не подходящая характеристика для ленивых. Жалоб - это хам, любящий свою машину.
Пока не начнет подтраивать
☺
Автолюбители, у меня камри 17 года рейсталинг двигатель 3.5 пробег 210 тысяч, меняю масло двиг каждый 9 тысяч тойота 5 w 30 и АКПП каждый 60 тысяч и колодки, больше ничего не менял всё родное заливаю 95 бензин газ оборудования нет и не буду ставить, если машина работает ровно зачем её трогать? Как говорится не трожь вонять не будет, большинство говорят те которые продают запчасти и работники сто , если у них не будут клиенты то и карманы будут пустыми, родной с завода намного лучше чем запчасть, щас большинство запчасти говно, редко попадает качественные щас нет качество а есть количество, всем удачи
А,что,сейчас никто не знает,что свечу нужно периодически очищать и регулировать зазор?
Пробег 194 тысячи,выкрутил свечи,они чистые,и обратно закрутил.
15 лет машине, как на заводе закрутили, так и стоят. Что там чистить?
@@user-hg3vi9lw6t Сын на хонде фит 2003 года поменял свечи на новые ВОШ, пяти тысяч не наездил,как 2 из них закапризничали. В магазине менять отказались,закрутил старые японские,и мотор нормально работает.
Деньги лишние - меняйте каждую неделю. Денег нет - не меняйте вообще. И середина - плохо заводится или затроило, проверь свечи. Почисть и подогни электрод.
Нисан алмера пробег 100000 выкрутил. Помоему в магазине продают хуже чем мои
Альмера классик или N16?
Менять надо когда свеча затроила,а так не чесать где ни чешется.
их менять не надо у меня бьюик 20 лет летает как новый.
На киа рио 2019 года по регламенту замена свечей на 150 тыс. Вы серьезно?!
Сегодня услышала от коллеги по работе, кстати водителя нашего гаража в больнице, взрослого молодого большого дядьки, что он меняет свечи ............барабанная дробь.......при каждой замене масла!!! То есть каждые 10000км, в год у него выходит 15000 км. Вот я хоть и баба, но походу я больше шарю в автомобилях , чем он.
Лучше бы рассказал когда нужно машину заправлять топливом и где находятся педали.
Все, что сказано в ролике верно, но при одном условии - свечи КАЧЕСТВЕННЫЕ.
100%! Но некоторым это не поожет,....так заводится ведь
))
трындец у меня 4 электрода , зачем менял хз. Думаю потом поставить .Цены космос ...
Свечи на гранте поменяли первое то 3000 км и наездил около 50000 км и поменял на свечи показанную в паспорте , работает двигатель хорошо , нет проблем
Спасибо, манера подачи 👏
Открою вам тайну. Жизнь свечей зависит от состояния поршневой и грм двигателя, а не от проводов и катушек.На умирающем движке свечи тоже будут дохнуть через 5-7 тыс.км. А если движок новый, да еще японский, то про эту деталь вы даже не узнайте.
Проездил 36 лет на японских авто.пробежных,не менял НИКОГДА,подчистил,при необходимости подрегулировал зазор, и все дела.Главное,состояние контактов и изолятора-факелов на них не должно быть-снимаются счищанием,только не наждачной бумагой!Ну если кто и не хочет возиться,или много денежков-меняйте на оригинал.
Смешной вы
Зазор регулировать на 0.7 мм. И норм.
Советую по моточасам менять
Не трогайте свечи пока они работают. Я раньше менял свечи по указанию дилера,с каждой заменой только хуже становится,не мешайте автомобилю работать
Какая чепуха! Свечи следует подбирать по спецификациям, а производителя выбирать каждый может сам! Мало ли какого завод рекомендует! А менять свечи следует тогда, когда появятся признаки их ненадлежащей работы: подергивания, пропуски зажигания. Можно один раз заправиться плохим бензином - и приходится иногда менять новые свечи!
Кто сколько проехал на шкоде рапид cwvb, не меняя свечи зажигания?
Раньше менял как в инструкции, через каждые 30тыс. Разницу в электродах новой и отходившей срок свечи не заметил. Даже с лупой не увидел.
Решил увеличить вдвое срок эксплуатации. Пока прошли 55тыс, ухудшений никаких не замечено. Свечи иридиевые.
Иридиевые свечи и не надо менять через 30 тыс.Самое меньшее через 60 тыс.
@@user-kn5yv6ir1r регламент производителя
иридиевые сотку ходят без проблем
30 т делаю зазор.и еще 30т езжу потом навые ставлю и все.мотор к4м.
Да разве за китайцами успеешь? Они на любой оригинал сделают копию , вот и решай когда менять .
Точно)