cupra leon 1.5 tsi- 150cv sono sufficienti?
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- bentornati razziatori, oggi vi porto una macchina molto recente, la cupra leon con il suo motore entry level, il 1.5 tsi 150cv.
un'auto che mi ha colpito in positivo (anche se si fa pagare pure lei) e che mi piace, non a caso mo ha tirato fuori un po di ignoranza🤣.
spero che vi sia piaciuto questo test drive, se avete altre versioni scrivetemi su instagram.
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"Sti scarichi finti hanno rotto i coglioni"
Con questa frase mi hai conquistato!🔥🔥🔥
Video sempre top. Veramente bella questa Cupra . Mi piace molto
@@valeriocomelli1063 grazie mille come sempre vale, sei sempre gentilissimo
Alcune precisazioni, l’auto da te provata ha il ponte torcente al posteriore non il multilink e non può montare i cerchi da 19 riservati alle motorizzazioni plug-in e 2.0 tsi (discorso diverso sulla restyling appena uscita, lì si possono avere acquistando l’optional delle sospensioni elettroniche).
Il colore non è il grigio magnetico bensì il grigio grafene (optional da 1000€).
La mild hybrid monta il cambio con frizioni a secco (dq 200).
Io sapevo che il ponte torcente fosse riservato sulle versioni inferiori a 150cv come la 1.0 tsi, dovrei guardarla sotto la prossima volta che la vedo perché non l'avevo guardata sotto🤣
Per il resto ti do ragione.
Ti ringrazio per aver portato la Cupra, se ti ricordi ti avevo chiesto di portarla sul video della C5 Aircross. Riguardo alle motorizzazioni secondo te com’è a livello di consumi questa? E a livello di prestazioni va più o meno forte di un 2.0 tdi 150cv?
Se ti capita, riusciresti a portare una classe A180d o 200d, ovviamente W177, facendo un confronto con la Cupra?
@@rickyt2736 si mi ricordo, comunque bene o male siamo li come prestazioni.
Cambia solo che questa sia piu progressiva rispetto alla versione a gasolio per le differenze di coppia (il proprietario poi ha provato la mia bravo mappata che ha la stessa potenza e siamo li).
Sarebbe bello confrontarle😊
Il colore dell’auto in prova è il “grigio grafene”, colore speciale da 1100€, diverso dal “grigio magnetico” (colore metallizzato) che è stato detto in video
Altro punto, il cambio DSG montato sui motori 1.5 è il DQ200 con frizioni a secco e dunque non c’è da cambiare olio ogni 60 mila km come è stato detto. Lo si sostituisce solo sul DQ381 e superiori in quanto hanno le frizioni a bagno d’olio.
Il DQ200 va trattato come un cambio manuale in fatto di manutenzione, quindi si cambia l’olio degli ingranaggi del cambio intorno ai 100 mila km, più o meno i km in cui saranno da sostituire anche le frizioni del DSG
@@Yvanbott grazie mille della precisazione
Tra questa e la Giulietta quale preferisci in termini di tenuta?
Sono molto simili, forse la giulietta è piu agile ma siamo lí
@@undercars più agile per via del peso inferiore? la Giulietta se non sbaglio monta un bilink che non è un vero e proprio multilink
@@gio_biag0146 il peso è simile alla fine, ê una questione di camber sull'avantreno e anche di sensazione dello sterzo (che sinceramente preferisco rispetto al vw).
Infatti anche rispetto alla cugina bravo e più agile anche se la differenza di peso è di solo 10kg
Quali sono i motori vag che si spaccano? 1.4 110cv turbo benzina?
@@rrgg1220 di più il 160cv perché era a catena
Una cosa che non ho mai capito,ma quando si disattivano 2 cilindri,gli altri 2 che rimangono funzionanti,Quelli disattivati se li trascinano spenti,oppure si staccano con qualche meccanismo dall’albero e stanno fermi?perché se gli trascinano,alla fine gira e rigira,l’usura di fasce ecc ecc non c’è lo stesso?
Rimangono fermi i due cilindri perché viene tagliata l'alimentazione ad essi
@@undercars quindi ci sono 2 alberi motori separati insomma,nello stesso blocco motore perché se è solo un albero motore se li trascinano gli altri 2
Non è vero… viene solo spenta l’iniezione. La meccanica continua a girare in cutoff
@@andryNt1 grazie della precisazione
Farai un video sulla "Grande Panda"? 😊
@@roronoazoro8952 se capitasse si
@@undercars Okay 🤗
Con la mia c3 1.6 hdi del 2011 mi sono tolto tante di quelle soddisfazioni che mi viene da ridere...😂
@@davidesimone4010 cosa c'entra?
...."la metto a pecora lo stesso"....🤣🤣🤣
Per gli scarichi finti hai ragione, non fanno altro che far aumentare la sensazione di economicità dell'auto.
L'auto è esteticamente piacevole e sembra ben fatta, mentre gli interni......ancora con questi display che vanno oltre la sagoma del cruscotto e che devi utilizzarli anche per le funzioni dell'auto.
Per il resto mi piace.
@@tizianociollaro9127 quella frase è un tocco di classe che solo chi se ne frega del politically correct può dire
CUPRA LEON??? IO SONO FERMO ANCORA ALLA SEAT LEON DEL 1999 😅😅😅😅😅😅.
😅
@@DashCamSerbia 😂😂😂
Le misure delle gomme purtroppo sono infelici per chi abita al sud soprattutto. Si è costretti a fare lo slalom tra le voragini, la spalla è comunque troppo bassa 😖
@@Petrucci0 purtroppo è il prezzo da pagare per ridurre il rollio al minimo, anche in queste zone (provincia di pavia) con le buche non si scherza
Il colore credo sia grigio grafene non il grigio magnetico, il grigio magnetico e’ un colore metallizzato
@@jacopomocci7571 hai ragione, non sei il primo che me lo segnala purtroppo🤣
Dsg7 dq200 frizioni a secco
Il proprietario sembra simpatico…
@@leonardorubino9725 giusto un pelo🤣
La battuta sulle ragazze la potevi evitare, cadi di stile
@@blas199 può piacere o non piacere, ne sono consapevole
@@undercarsfarò unsubscribe io come altre persone per questo
@@blas199 fai quello che vuoi, non ti obbligo a seguirmi
la golf 8 fa cagare .... solo il motore si salva sdi quella auto :D questa invece e bellissima :D
Peccato che questo è il modello precedente quindi recensione pari a nulla..
@@multijet3606 solo per una musata diversa?
Ps non c'è scritto nuova Leon cupra....
Auto che non mi piace per niente, il colore è di moda ma abbastanza brutto