Поздравляю Евгений. Всё очень грамотно получилось. В 2009 году мне приходила идея создания похожего вариатора, но она осталась в сыром виде на бумаге да пара чертежей в компасе (не хватило энтузиазма довести его до ума), а когда наткнулся на твое видео аж мурашки по коже проскочили. Хочется поскорее увидеть данный агрегат в действии на наших улицах. Искренне желаю тебе удачи в этом деле.
Спасибо! Этот вариант у меня еще в 1990 году придумался. Сейчас в работе другой - там все линейные сопряжения заменены на пары качения, механика точнее будет работать.
Евгений, вы 5 лет назад говорили, что стенд почти готов. Подскажите, готов ли он в итоге, или его постигла участь отечественных разработок? Я думаю, такой вариатор можно применять на танке Армата)
Если все звёздочки одновременно отодвигаются от центра, то цепь будет рваться. Обгонная муфта не представляю, как будет работать под звездами, если в разных положениях она должна работать в разные стороны.
в обычном велосипеде цепь лежит на половине зубов. 23 зуба на ведущей звезде. Тоесть крутящий момент распределяется на 23 зуба, и то цепь рвёт. А тут то на каждой звёздочке может по 2 зуба цепляет, в зацепе 4 звездочки, то есть цепь тянут 8 зубов. Идея конечно интересная, но цепь не выдержит крутящего момента. А можно ещё со шкивами и ремнём. Ремни для вариаторов сейчас делают уже достаточно крепкие для автомобилей. А ещё вот к вашему видео подсказывают посмотреть это: ruclips.net/video/yweIWBC9-OA/видео.html
Это демонстрационная модель, для понимания механики процесса. Маленькие звездочки в ходе работы смещаются на 1 -2 зуба, вращения как такового нет. Смазка при таких условиях не нужна. Они сидят на втулках обратного хода, которые выглядят как игольчатые подшипники и снижают затраты на трение.
Здравствуйте. Увидел Вашу разработку. Этот вариатор уже есть в работе.? С может ли он передать всю мощь с двигателя ваз 21083. Очень нужно. Какая цена и срок исполнения.??
Малые звездочки установлены на муфтах обратного хода. В одну сторону передают вращение, обратный откат используется при изменении положения, передаточного отношения. Колесо может плавно менять радиус, нет дробного числа зубцов - это не одна звездочка а система сопряженных независимых звезд, у которых одинаково только радиальное расстояние. Физически прототип работает, проверял на стенде.
Это для цельной шестерни. В моем случае поворот малой звездочки позволяет плавно менять суммарный диаметр сборного диска и передаточное отношение, соответственно.
Ха, тоже вариатор! :) только к видосику надо звук с описанием. Только из каментов понял что звёздочки на обгонных муфтах. Ну а если звездочки на банальных коромыслах с пружинами? На ведущем валу пружины тянут к увеличению диаметра а нагрузка - к уменьшению диаметра. Так само собой и управляется пружинами да нагрузкой. ... Понял что коромысла нельзя делать независимыми. Нужен диск соеденяющий коромысла. А там уже и пружину цеплять одну к этому диску,а не к каждому коромыслу отдельно.
Поздравляю Евгений. Всё очень грамотно получилось. В 2009 году мне приходила идея создания похожего вариатора, но она осталась в сыром виде на бумаге да пара чертежей в компасе (не хватило энтузиазма довести его до ума), а когда наткнулся на твое видео аж мурашки по коже проскочили. Хочется поскорее увидеть данный агрегат в действии на наших улицах. Искренне желаю тебе удачи в этом деле.
Спасибо!
Этот вариант у меня еще в 1990 году придумался.
Сейчас в работе другой - там все линейные сопряжения заменены на пары качения, механика точнее будет работать.
ты его делать будешь? или это тоже просто ролики и разговоры
Уже сделал прототип. Работает.
а видео вроде нет на канале
Пока не до канала, попозже займусь следующим поколением вариатора - без дисков с прорезями, потехнологичнее и красивее будет.
интересно, а на сколько меняется сила при вращении такого вариатора
Евгений, вы 5 лет назад говорили, что стенд почти готов.
Подскажите, готов ли он в итоге, или его постигла участь отечественных разработок?
Я думаю, такой вариатор можно применять на танке Армата)
Стенд отработал свое, задачу выполнил.
@@Jin8881 а где демонстрация стенда?
А по-моему, это лапша на ушах.
Как он мог "отработать"? Развалился или чего?
Хорошая работа. Реализовать можно без личного завода?
Если все звёздочки одновременно отодвигаются от центра, то цепь будет рваться. Обгонная муфта не представляю, как будет работать под звездами, если в разных положениях она должна работать в разные стороны.
Покажите пожалуйста как он выглядит в жизни и как работает. Я думаю поставить такой вариатор вместо задней звездочки мотоцикла.
в обычном велосипеде цепь лежит на половине зубов. 23 зуба на ведущей звезде. Тоесть крутящий момент распределяется на 23 зуба, и то цепь рвёт. А тут то на каждой звёздочке может по 2 зуба цепляет, в зацепе 4 звездочки, то есть цепь тянут 8 зубов. Идея конечно интересная, но цепь не выдержит крутящего момента. А можно ещё со шкивами и ремнём. Ремни для вариаторов сейчас делают уже достаточно крепкие для автомобилей. А ещё вот к вашему видео подсказывают посмотреть это: ruclips.net/video/yweIWBC9-OA/видео.html
А с какой скоростью крутятся маленькие звёнки? Смазка нужна?
Это демонстрационная модель, для понимания механики процесса. Маленькие звездочки в ходе работы смещаются на 1 -2 зуба, вращения как такового нет. Смазка при таких условиях не нужна. Они сидят на втулках обратного хода, которые выглядят как игольчатые подшипники и снижают затраты на трение.
It looks great. Could you share the 3d model?
С выхода второго видео прошло 7 лет. Надеюсь, что автор уже имеет готовый образец.
Прототип есть, стоит. Дольше развивать не буду.
@@Jin8881 если есть реальное применение, то поздравляю вас с применением инженерной мысли в реальную жизнь 👍
как его купить для испытаний?
Никак. Первый прототип свое отработал, стоит полуразобранный.
Вторая генерация пока не планируется к изготовлению.
Здравствуйте. Увидел Вашу разработку. Этот вариатор уже есть в работе.? С может ли он передать всю мощь с двигателя ваз 21083. Очень нужно. Какая цена и срок исполнения.??
Прототип испытан
Следующая генерация ждёт патентования.
Пока о продаже речи нет, к сожалению.
На доработку нужно время и деньги.
@@Jin8881 спасибо за ответ. Буду ждать.
@@Jin8881 было бы интересно увидеть прототип на видео, как и сам процесс испытания, а вообще молодец, круто!
цепная передача на машину? Цепь будеш каждый месяц менять.
как у вас зубцы цепляются ? за что ? внешнее колесо не может плавно менять радиус т.к. кол-во зубзов не может быть дробным
Малые звездочки установлены на муфтах обратного хода. В одну сторону передают вращение, обратный откат используется при изменении положения, передаточного отношения.
Колесо может плавно менять радиус, нет дробного числа зубцов - это не одна звездочка а система сопряженных независимых звезд, у которых одинаково только радиальное расстояние.
Физически прототип работает, проверял на стенде.
где ролик то ?
ага, интэрэсное замечание!
Это для цельной шестерни. В моем случае поворот малой звездочки позволяет плавно менять суммарный диаметр сборного диска и передаточное отношение, соответственно.
Круто! Есть на внедрение планы?
Есть конструкция следующей генерации вариатора, без проблемных скользящих сочленений. Но внедрение не потяну - слишком дорого.
@@Jin8881 а этот вариатор запатентовала?
Ха, тоже вариатор! :) только к видосику надо звук с описанием. Только из каментов понял что звёздочки на обгонных муфтах. Ну а если звездочки на банальных коромыслах с пружинами? На ведущем валу пружины тянут к увеличению диаметра а нагрузка - к уменьшению диаметра. Так само собой и управляется пружинами да нагрузкой. ... Понял что коромысла нельзя делать независимыми. Нужен диск соеденяющий коромысла. А там уже и пружину цеплять одну к этому диску,а не к каждому коромыслу отдельно.
а что изменяет положение звезд?
Внешняя нагрузка. В зависимости от нагрузки (приложенных сил) передаточное отношение автоматически меняется. В другом ролике это показано.
пересмотрел другой ролик - заметил пружины
---
а эта схема рабочая, на Ваш взгляд?
ruclips.net/video/WeTxAt4yluk/видео.html
Вариатор + кардан это лучше чем кассета и цепь .
разве что в единичных экземплярах
@@keks9662
Эти единичные экземпляры уже скоро пригодятся !!!
Я гуманитарий - понять не могу как малые звезды будут попадать в шаг цепи при изменении диаметра основной ведущей звезды.
Они стоят на муфтах обратного хода, т.е проворачиваются вперед и попадают в цепь
или вот. переключение происходит на участке свободном от ремня. гораздо проще. ruclips.net/video/eWXxiXvfBjg/видео.html