- Видео 7
- Просмотров 141 896
Евгений Н
Добавлен 23 ноя 2008
Как буксировать Крайслер Пацифику 2-го поколения.
У Пацифики нет буксировочной петли, зато есть два места под крюки.
Просмотров: 637
Видео
3 октября 2022 г.
Просмотров 4452 года назад
Тобольск в августе
Просмотров 816 лет назад
Обзор конструкции вариатора
Просмотров 16 тыс.7 лет назад
предварительный вариант конструкции опытного образца автоматического зубчатого вариатора.
Вариатор
Просмотров 124 тыс.10 лет назад
Обзор конструкции климатизатора
Просмотров 33910 лет назад
Один из вариантов конструкции прототипа климатизатора "Бриз"
С выхода второго видео прошло 7 лет. Надеюсь, что автор уже имеет готовый образец.
Прототип есть, стоит. Дольше развивать не буду.
@@Jin8881 если есть реальное применение, то поздравляю вас с применением инженерной мысли в реальную жизнь 👍
Если все звёздочки одновременно отодвигаются от центра, то цепь будет рваться. Обгонная муфта не представляю, как будет работать под звездами, если в разных положениях она должна работать в разные стороны.
Шта? А там защиту не согнет или не сотрет на поворотах?
Есть же вариатор на раздвижных конусных шкивах или на параллельных конусах.
Да, есть. И основная проблема такой системы - проскальзывание и перегрев в точке контакта. Поэтому большого момента не передать.
Идея между прочем хорошая. Правда довольно сырая. Надо много доработать. Особенно если переделать на цепь. Может хватить, примерно, на миллион километров, а то и больше.
Это первый вариант, 1990 года рождения) Сейчас есть более технологичная схема, без линейного перемещения звоздочек по пазам. Патентовать пока не хочу, не хватит сил на доводку и испытания.
интересно, а на сколько меняется сила при вращении такого вариатора
как его купить для испытаний?
Никак. Первый прототип свое отработал, стоит полуразобранный. Вторая генерация пока не планируется к изготовлению.
Вау касета!
Больших нагрузок такая штука не выдержит. И еще...будут провисания ремня, некая его ромбовидность по форме, в момент максимального "расширения" шестеренок, так сказать. Не исключено, что это добавит резонанс и вибрации. Идея оч старая на самом деле. В ютьюбе уже одно и то же, только под другим "соусом" - рендером
Евгений, вы 5 лет назад говорили, что стенд почти готов. Подскажите, готов ли он в итоге, или его постигла участь отечественных разработок? Я думаю, такой вариатор можно применять на танке Армата)
Стенд отработал свое, задачу выполнил.
@@Jin8881 а где демонстрация стенда? А по-моему, это лапша на ушах. Как он мог "отработать"? Развалился или чего?
Бреддд!!
А интересно) Но при изменении эффективного диаметра будут ли зубья попадать в пазы ремня, или будут постоянные полузацепы? Пружины должны быть мощнейшие Один из шкивоф, я думаю, должен просто поддерживать натяжение, а не реагировать на нагрузку А так - очень интересно
Эта модель, которая на анимации и она же сделана в металле служит иллюстрацией механики процесса. Это демонстратор. Есть схема с таким же принципом, но без недостатков этого механизма. Её с изображения просто понять сложнее, ведь и тут 90% не понимают, как меняется передаточное отношение и как звездочки позиционируются. Следующая генерация лишена некоторых недостатков, но также имеет слабые места (пульсация, нет возможности передачи большого момента и т.д.) Ряд проблем вполне решаем и для легкой техники механизм подойдет. В работе (в мыслях?) гибридный привод, который в принципе не будет иметь механических проблем. Время покажет)
К сожалению, неработоспособная конструкция. Чтобы сателлиты могли передавать усилие, они должны быть зафиксированы от проворота. Допустим, с помощью обгонной муфты можно реализовать изменение длины ремня между двумя соседними сателлитами в сторону уменьшения, но в сторону увеличения это будет невозможно. Потом, где гарантия, что набегающий сателлит попадет в нужный зуб ремня? Опять же, если он попадет с одной стороны зуба, то сателлит за счет обгонной муфты провернется в нужное положение, а если с другой - провернуться не сможет. Плюс куча еще всяких нюансов усложняющих конструкцию, даже если отбросить упомянутые выше фундаментальные проблемы. Да и если бы все это работало, в передаче момента участвует слишком мало зубьев, чтобы данное решение могло найти реальное применение: все плюсы от зубчатого ремня нивелируются невозможностью реализовать его тяговый потенциал. Плюс задумайтесь на досуге - для чего в механизмах с зубчатым ремнем используются обводные и натяжные ролики. А так - успехов и удачи. ;)
ремень нужно часто менять, доступ должен быть лёгким
Модель гавно!!! Согласен с одним из коментаторов, из за того что у ремня всего 6 точек зацепления ремень будет сильно дергать под нагрузкой, будут сильные вибрации, работать долго это чудо юдо не будет.
Шестерёнчатый вариатор 🤔. А какова цель сей модернизации?
Нереально установить нужное натяжение, и чем управляются звёздочки?
С одной стороны - крутящим моментом, с другой стороны - пружинами. Автоматически выбирается необходимое передаточное отношение. И ремень всегда натянут.
требует упругости ремня как минимум на 1 зуб при минимальном усилии. нет ограничителя скорости вариации в зависимости от количества оборотов.
Не требует. Звездочки позиционируются муфтами обратного хода при зацеплении с ремнем.
@@Jin8881 муфты обратного хода блокируют увеличение или уменьшение диаметра ручья?
Херня будут удары, неработоспособный шлак, теоретическая механика утерла скупую слезу
Как тузик шляпу
Если шестерни свободно вращаются на своих осях, то каков потаённый смысл вращения сего агрегата?
Муфта обратного хода позволяет звездочкам свободно вращаться в одном направлении, против хода, для ориентации на зубьях, только при изменении положения. Нагрузка передается нормально.
@@Jin8881 схуяли?Они просто будут воащаться на своей оси
@@Jin8881я так понимаю они работают как бендекс на стартере, или нет🤔
Покажите пожалуйста как он выглядит в жизни и как работает. Я думаю поставить такой вариатор вместо задней звездочки мотоцикла.
Вы тоже сначало как вибратор прочитали?
Похоже на красивое наебалово
Туфта. На больших оборотах будет вибрация, т.к. "звездочки" будут передавать рывками.
В каком ПО создавалась данная анимация?
Из 2022 есть новости ?
Новости, в смысле - новая конструкция? Конструкция есть, оформлять и делать пока не буду. К сожалению. Гибридные схему перевариваю, механический вариатор вряд ли реализуем для широкого рынка, это просто идея трансформации момента в скорость. С гибридным приводом (механика + мотор генератор) интересно может получиться, можно минимизировать недостатки каждого вида привода. Пока в проблемах все же более высокая стоимость и некоторое усложнение. А хочется максимальной простоты и функциональности.
Выглядит ресурснее чем стандартный вариатор с конусами
Всё что угодно выглядит ресурснее чем стандартный вариатор с конусами 😅
Очен интересно
А с какой скоростью крутятся маленькие звёнки? Смазка нужна?
Это демонстрационная модель, для понимания механики процесса. Маленькие звездочки в ходе работы смещаются на 1 -2 зуба, вращения как такового нет. Смазка при таких условиях не нужна. Они сидят на втулках обратного хода, которые выглядят как игольчатые подшипники и снижают затраты на трение.
Какая фамилия у автора?
Зачем фамилия?
ruclips.net/video/eWXxiXvfBjg/видео.html
?? А меж роликами он выпрямляется. Его хаотично, ритвично вытягивает. Бред, но идея хорошая.
Быстрый износ зубьев ремня. Муфта обратного хода особо не поможет, потому как ремень, попадая на звёздочку тянет ее вперёд с большим моментом.
Зубы будут рвать ремень.
Вопрост это зубчатый шестерёнка будет попадать на ремень при уменьшение и при увеличение.
Пульсации крутящего момента
Не работает . Под нагрузкой буксует
Класс, сам думал над чем то подобным но даже не близко!
Вариатор + кардан это лучше чем кассета и цепь .
разве что в единичных экземплярах
@@keks9662 Эти единичные экземпляры уже скоро пригодятся !!!
Типичное на и е Баллово !!!
Хорошая работа. Реализовать можно без личного завода?
Я гуманитарий - понять не могу как малые звезды будут попадать в шаг цепи при изменении диаметра основной ведущей звезды.
Они стоят на муфтах обратного хода, т.е проворачиваются вперед и попадают в цепь
It looks great. Could you share the 3d model?
Круто! Есть на внедрение планы?
Есть конструкция следующей генерации вариатора, без проблемных скользящих сочленений. Но внедрение не потяну - слишком дорого.
@@Jin8881 а этот вариатор запатентовала?
Ну и как успехи с этим чудом?
Лежит на полке прототип. Вторую генерацию не заявил на патент и пока не планирую. Нет средств и времени)
Здравствуйте а сколько стоит сделать патент. От сколько
или вот. переключение происходит на участке свободном от ремня. гораздо проще. ruclips.net/video/eWXxiXvfBjg/видео.html
в обычном велосипеде цепь лежит на половине зубов. 23 зуба на ведущей звезде. Тоесть крутящий момент распределяется на 23 зуба, и то цепь рвёт. А тут то на каждой звёздочке может по 2 зуба цепляет, в зацепе 4 звездочки, то есть цепь тянут 8 зубов. Идея конечно интересная, но цепь не выдержит крутящего момента. А можно ещё со шкивами и ремнём. Ремни для вариаторов сейчас делают уже достаточно крепкие для автомобилей. А ещё вот к вашему видео подсказывают посмотреть это: ruclips.net/video/yweIWBC9-OA/видео.html
Ха, тоже вариатор! :) только к видосику надо звук с описанием. Только из каментов понял что звёздочки на обгонных муфтах. Ну а если звездочки на банальных коромыслах с пружинами? На ведущем валу пружины тянут к увеличению диаметра а нагрузка - к уменьшению диаметра. Так само собой и управляется пружинами да нагрузкой. ... Понял что коромысла нельзя делать независимыми. Нужен диск соеденяющий коромысла. А там уже и пружину цеплять одну к этому диску,а не к каждому коромыслу отдельно.
ruclips.net/video/fqjM8aOlECU/видео.html
не понял , если зыездочки вращаются , а они должны так как расстояние между ними меняется, то как передается вращение на само колесо.... и как убрать вибрацию при больших скоростях так как диаметр колеса между пиками и провалами звездочек разный...
Звёздочки вращаются в одну сторону, они устанавливаются на муфтах обратного хода. На видео модель, на реальном устройстве проблема вибрации будет решена
я так понял на каждую звездочку муфту, успокоители вибраций, еще проблема малая поверхность сцепления по совокупности зубьев звездочек, для больших нагрузок .... когда все это решите , стоимость и сложность будут очень велики.....