Alfa Romeo Giulia facelift 2.2 Turbo Diesel: Výnimočná a ďalšia už taká nebude
HTML-код
- Опубликовано: 4 авг 2023
- Po faceliftovanom Stelviu sme si vyskúšali aj sestru Alfu Romeo Giulia, ktorá tiež nedávno prešla modernizáciou. Opäť sme si pripomenuli, aké skvelé a výnimočné auto Giulia je, aj po 7 rokoch od uvedenia na trh. S príchodom faceliftu je ešte krajšia a technologicky, na ceste stále prvotriedna a technologickou výbavou dobieha zameškané.
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Alfa Romeo testy a prvé jazdy
• Alfa Romeo Stelvio: SU...
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#alfaromeo #giulia #facelift 
Авто/Мото
o rok mením auto a moja volba je Stelvio vzhľadom na operovaný chrbát 😢. Inak by to bola Gulia 😊. Mal som svojho casu 159 2,2 benzín, paradne vozenie 👍.
Díky za test. Ta radost je tak nakažlivá 😃
Nádhera!Milujem značku Alfa Romeo
Aj autoservisy ju miluju
@@adrianhudek9111 určite nie Gulia je nadpriemerne spolahliva,častejšie uvidíte v servise škodovky BMW a audiny👍
@@adrianhudek9111 Koncernový křápy dvakrát tolik, holt navoněná bída vw škoda audi seat
@@adrianhudek9111Nevieš a kecáš. 😂
@@adrianhudek9111ruclips.net/video/eHdaSqgP3CI/видео.html&feature=share8
😂😂😂😂
Každý test, který dělá Michal je super. Vždycky výstižný, realistický, profesionální a s emocemi ze kterých je vidět že to dělá člověk, kterého auta baví a je nezaujatý. Giulii 154kw v naftě vlastním a pokaždé když k ní jdu se těším jízdu s ní. Díky jen tak dál Michale.👍
ako je na tom so spolahlivostou?
@@Robert-gg2vk Kupoval jsem ji když měla najeto 60000, teď mám 126 v 90 výměna oleje s proplachem, zadní kotouče reznou, takže jsem dával nové a blbnul přední radar, opraveno a zkalibrovano v imofa. Jinak absolutně žádná závada, notoricky bezva. Při defenzivní jízdě letos na dovolenou Itálie Alpy ve třech a plný kufr spotřeba 5,6. Ty reakce na volant a plyn skvělé
Zatím bez jediné závady, kromě toho radaru, ale po kalibraci OK. Chce to opravdu dávat správný olej Selenia forward 0W20 co 15000km společně se všemi fitry. Alfy jsou na olej psi...🙂Měl jsem před tím Giulietu 125 kw benzin ojetou a předchozí majitel na servis asi kašlal a to bylo trápení, tak šla z domu @@Robert-gg2vk
Nádhera, nádhera a znovu nádhera 👍👏
Did. not understand a word, beside „Alfa Romeo“ & „Guilia“ but am sure, that this is one of the best Car reviews 👍🏻👌🏻💪🏻
Dobrý den, přiznám se, že jsem pana Michala doposud neznal, ale jeho test ukázal, jaký je to příjemný a objektivní člověk, což se o panu Josefu Vrtalovi z Primy nedá absolutně říci. Objektivní hodnocení, sympatické podání. Děkuji za pozornost.
❤❤❤
Bol som si ju u dealera v Alfe pozrieť aj so Stelviom a veľmi ma prekvapila kvalita spracovania hlavne interiéru;bolo to top na minimálne takej istej úrovni ako nemecká prémia;keď nie lepšie
Alfa je krásne auto
Krásne auto od začiatku výroby a pekná decentná modernizácia. Recenzia super, som rád, že sa dáva priestor aj pre takéto autá. Len by som poopravil, že pneumatiky majú výšku profilu rovnakú (je tam rozdiel pár desatín mm). Keďže majú rozdielnu šírku, percentuálny pomer k šírke musí byť nižší. Pekný večer.
Vďaka za ten úvod, doteraz som o tomto neobvyklom predstavení Julie nevedel, mega ale teda
nádhera a super motor 👍
Paráda ! ... a to obaja !
Parádny koment aj video. Samozrejme hlavne auto. 😄 🍀
No, bohužel na to podium vstoupila už v roce 2015. Konkrétně 24.6. na oslavu 105. narozenin Alfy Romeo. Ale naštěstí, dělá stejnou radost jak před lety!!!
👌
Opět krásné video a ještě krásnější auto 👍
Tohle by se mi líbilo s manuální převodovkou, jelikož automat není můj šálek kávy.
Moc chválím, ze jsou stále přítomné i tlačítka a otočné ovladače a není vše dotykové, jak mají jiné automobilky, protože s toho by nejeden zvracel.
Celkově moc povedené auto a rozhodně bych mu dal přednost, třeba před BMW nebo Audi v podobné cenové relaci.
Michale a koukám, že jste sladil i obuv s barvou auta 👌
Celkově opravdu krásná práce a těším se na vaše další video 😉
Ať se daří
6:00 jak s nižším profilem? Profil kol je identický, druhé číslo na pneu neurčuje faktický rozměr profilu, ale procentuální poměr vůči šíře pneu. Pokud je tedy širší pneu ve stejné velikosti (R19) druhé číslo je menší, protože procentuálně je profil menší vůči šířce, rozměrově je profil identický. Ještě bych bral s "nižším profilovým číslem"
Ano, ospravedlnujem sa. Malo zazniet nizsie profilove cislo alebo nizsia bocnica
Priaznivec motošportu pookrie pri jazde s Juliou !
❤
radosť šoférovať toto auto je ako závislosť, 2 roky tvrdej práce týmu vývojarov, kde jadro tvorili chlapci priamo z Ferrari, je poznať, škoda, že Alfa zrejme Giuliu a Stelvio, teda autá stavané primárne na zadokolkovej platforme v blízkej budúcnosti zruší a opäť stratí identitu, zase raz...
Tak predaje Giulie a Stelvia boli jedna veľká katastrofa, nebyť dotácií od Fiatu alfa ako značka asi zanikne, je to škoda ale veľa ľudí si neuvedomuje že to auto až na infotainment je na tej istej úrovni ak nie vyššej ako nemecké automobilky
Ach alfa moja milovaná poteší testik 🙈🥰😁..raz snad podarí si ju kúpiť v tej modrej je extrémne príťažlivá 🙈😁
Super…drobnost…trosku redukujte zivost farieb vo videu…som sa sustredil na kockovanu koselu viac ako na auto😂
No pokusim sa s tym nieco spravit 😜😅
Neviete niekto ci sa nejako nastavit ze v D čku bez podradenia padlami vidite v akom ste prevode?
Giuliu mám a zatial spokojnost, nevidim ale dôvod ísť do FL pretože na tom aute sa toho moc nezmenilo. Škoda, hlavne predná časť zi zaslúži razantnejšiu obmenu aspon za mňa.
tak ako stara 159 s nadcasovym dizajnom ktora je stale krasna
Ako je to prosím s hlučnosťou v interiéry?
Pri stelviu to bolo zlepšenie, riešili to aj v Gulii?
Pamätám si jeden test kedy sa pri 120 kmh začal ozívať v interiéry zvláštny šum/zvuk.
Ked si pozriete video, vsetko sa dozviete. Ano, riesili sme aj hluk 😉
@@MichalKarpatAutozurnal
Pozeral som to celé, asi som to nejak prepocul.
Krásny test. Len doplním, že predné výstuhy má ja Stinger, aj ten dieslový :) Čo myslíte, ako by dopadol pri porovnaní Stinger? Tiež sa robil diesel, teraz už len V6... Predpokladám, že Giulia je ďalej, ten podvozok "neporazí" reálne nič
Asi tak, ten podvozok nema kinkurenciu podla mna
@@MichalKarpatAutozurnal co podvozek Insignie GSi? Testovali jste také. Tam jsou navíc 20palce.
Tak v Itálii už pěstujou kávu.
Ako je to so spoľahlivosťou quadrifolia s motorom V6 od ferrari, vie mi niekto povedať? Stelvio stým motorom jazdí geniálne...viem si predstaviť čo to musí robiť ako zadokolka stýmto.
Redaktor si nevie spomenúť na Jaguar XE,ktorý je tiež hliníkový, ešte ľahší a motor ma tiež za prednou nápravou a s priecnymi vystuhami. :)
Ano, hanbim sa 😜 Vidite, nie som taky dobry v listovani v pamati. Uz je to 6 rokov a odvtedy som XE nemal v rukach. Aj ste mi pripomenuli nas test, ktory sme robili so Stofim Rosinom. A prave ten ukazal, ze Alfa bola lahsia o takmer 100 kg. Teda v skutocnosti o nejakych 50 kg, kedze Alfa bola manual a Jaguar automat.
Link ma test: ruclips.net/video/DDak_Uo_xPw/видео.html
@@MichalKarpatAutozurnal ja jazdím Jaguar XE 2.0 diesel, manuálna prevodovka, váha niečo cez 1400 kg, takže Jaguar je ľahší. Zišlo by sa znovu urobiť test Jaguaru XE. On mal tiež facelift ;)
@@stefanvalasek9386 Aj ste auto realne vazili? Lebo jedna vec je udaj na papieri a druha skutocna hmotnost auta. A co sa porovnania tyka, nemam s tym problem, len to by musel novy import na SK trochu inak fungovat. Ale uvidime. Nikdy nehovor nikdy.
@@MichalKarpatAutozurnal nevazil som ho reálne. Možno máte pravdu
Zaujimalo by ma ci Alfa Giulia alebo Kia Stinger hm
Fakt skoda ze neni kombik!
če róóóó mnoho krávičiek nechápe, chcú ružovú, ale kto má ako tak rozum, vie, že sa voziť je iné ako sa VOZIŤ, ale budem kľudný, vozil som sa na kadečom, táto Alfa je krásna a na vozenie neskutočná. NJN ak človek presadne zo škodovky 130GL do VR6 Golfa padne že na zadok, či ?
Nedokážu si představit, že by za 20 let tohle auto někdo dával do šrotu, narozdíl od bezpohlavních vozů koncernu VW apod..Gulia má totiž duši..
Berme to pragmaticky, VW produkuje pre masy ludi, AR je vysostne orientovana pre uzku skupinu ludi. Zajazdil som si Stelvio, doteraz si na to zaspominam.
Toto je hodně slušná Alfa (tento pofacelift) ... od dob AR 75 , možná ještě 155 vše ostatní AR 1990 do 2015 byly jen paštiky, jsou okoukaný a plečkoidní od 1.pohledu, byť některé udržované.
Dovolím si nesúhlasiť, mám giuliettu a je to krásne jazdenie. Milujem ju. Samozrejme spoľahlivá
Opel insignia GSI biturbo 154kw s torque vektoring je lepsia :)))) ale v testoch je pomerne ignorovaná, kolega ma alfu, novú generáciu a je nonstop v servise 😂
Pri vsetkej ucte, ani omylom nie je Insignia lepsia :-)
@@MichalKarpatAutozurnal to je výzva na epizodu porovnat diesle 😄 a nevyryvam, normalne sa pytam , lepsie ja sa mojej gsi neviem nabazit v zakrutach, neviem co by ma malo presvedcit ist na toto auto, zbehne som pozrel epizodu nesom nicim ohureny co by som nemal v aute a tu to bolo, mozno dzoistik pri laktovej opierke, a to je 2019 rv
@@MichalKarpatAutozurnal ponukam moju insu na test 😁😁😁🤣
@@kamilknorovsky7393 už jsem položil dotaz za GSi výše, také hrdý vlastník...v kombíku. Jasný, ten rozdíl ceny tam je výrazný, proto i možná ty podvozkové díly jsou jiné, ale taky bych pochyboval, že je to tak velký rozdíl, resp. že Alfa je o tolik lepší. Ale neporovnal jsem. Ale jinými slovy...tato alfa v 4x4 za 1,4mil CZK, GSi byla za 1,1 se vším kromě tažného. Tady u alfy není HUD, sedalda jsou v GSi taky lepší, světla už možná dorovnány. 4X4 asi podobné. Převodovka alfa jasně lepší. prostornost GSi na plné čáře. Ale jasně no, ten pocit za volantem této Alfy je ještě o řád jinde.
@@MichalKarpatAutozurnal no z tónu Vaší odpovědi cítím trochu zaujatost;-D Testoval jste i GSi a jako celá novinářská obec se shoduje, že je to top podvozek. Tak v čem je ten teda jako "ani omylem" není lepší? Pocit? nebo tlumení? nebo ty odklony dělají v zatáčkách rozdíl? Přijde mi jak kdyby novináři zapomínali na své minulé testy:-)
📬 **🥳☕🏁💓Cuore🐍Sportivo🍀🌻** 👌🏻🤜🏻💞🤛🏻 a 👋🏻...😉
ved ale pockat take auto a nic studeny start zvuk vyfukov ? to co bola za reportaz to kto reziroval ? :D :D :D
Je to diesel...
Talian a dizel? Ech.
Mal som požičaný 500X na Sicílii 1.3 MultiJet, kde von bola teplota 34 stupňov Celzia. Spotreba 4,5 l/100 km a motor ani raz nedochladzoval ventilátorom. Čiže podľa mňa vedia robiť aj diesle. Spoľahlivosť neviem posúdiť.
nic moc vzhled... Takový ... slabý.. design rok 2015
Také divadlo na prezentáciu, a pritom nič moc.😃
Ako ty pred ženou ...
@@jankohrasko736 ne.
ešte že si sa nám odprezentoval . Nič moc bol aj ten tvoj komentár 😂
@@tommike8830 jéé, to som narazil na ultra aLFISTY, ktorý "dokážu" rešpektovať názor iného. 🤦😁
@@petervallo5673 tak když k prezentácii potrebuješ takové divadlo, tak jo.😆