COMPRESION DE CILINDRO checando la VIDA de UN MOTOR
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- #chevy #opel #corsa #mecanica #opel #carro #auto
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Amigo disculpa dices que debe estar caliente el carro, pero no hay detalles a la hora de quitar las bujias, tengo entendido que para que no se barra la cuerda debe estar frio el auto
En el Chevy tbi también ayq aselerarlo
Sii
y q pasaria si se prueba en frio el mecanico lo probo en frio x q le dije queria probarlo y arrojo 160 en 3 cilindros y el 4to 170
Holq como esta el mio da 110, 150, 150, 150 el auto a veces falla em frio después anda todo el dia bien no hace renegar para arrancar ni nada q podra ser?
Amigo buenas tardes una pregunta tengo un Chevette y yo le mandé a medir compresión y midió 75 cada cilindro pero si me doy cuenta que ustedes le da más tiempo de marcha en cambio el mecánico le dio poca marcha y marcó 75 'cada uno estará bien?
Que bien una pregunta porque me avienta aceite de la tapa de punterías asia el cuerpo de aseleracion la compresión asia arriba que solución será porfas si
Por la bayoneta y el tapón de aceite salpica aire/aceite ❓❓❓
Le encontraste la falla amigo, tengo el mismo problema, que hizo para solucionarlo
La altura msnm afecta en algo está prueba ?
Vincent una consulta , con el auto en marcha desenchufo el cable del cilindro( el que está pegado a la bobina) y sigue regulando igual , tiene chispa , pero es igual que este enchufado o no , quiere decir que está malo el cilindro ??
Q es lo q desenchufas
El cable de la bujía
Cheque la compresion de mi chevy c2 2005 el cilindro 2 marca 0 libras de presion los otros 3 marcan 150 libras. Ahora que sigue ,que hago cual es el siguiente paso.
anillar
Buen video, pero en caso que la compresión este por debajo, cuál sería la solución amigo?
Si en los 4 cilindros supongamos q este bajo de 100
Entonces pensaríamos q ese motor ya tiene desgaste y abría q abrirlo
Gracias por contestar Vicente.
En mi caso, me está pasando que durante el camino, cuando me paro en camellones, semáforos, topes etc, a la hora de revolucionar el carro para avanzar, pareciera que tuviera basura o sucio el tbi, porque me jalonea feo, y empieza a emitir explosiones (se pedorrea) y no revolucionada, empiezan toser, hasta que después de acelerar, me imagino que llega a su compresión y es que sale el carro.
Tiene también una fuga de aceite en una bujía.
También echa humo blanco.
Y el motor vibra mucho, de aprecia más por dentro, todo vibra.
Por recomendación del mecánico y después de verificarlo, corroboró que está por debajo de la presión adecuada, cambie la bomba de gasolina, pero siguió igual.
Qué cosa podría ser? Será que con una anillada quedaría?
Agradecería tu respuesta mi estimado, me serviría de mucho, porque no le hayo al Chevy 😢 es un pop 98 1.6
Y si solo es un cilindro q está bajo , que abría que hacer ? Vicente
ayuda esa tierra de bobina?la marcha y el generador de donde agarran tierra?
Siii
120 lbs en todos los cilindros tira humo azul solo cuando tiene rato encendido que procede anillar?? Ya cheque mangueras de tapa punterias
Me pasa lo mismo solo cuando tiene un rato tira humo azul
Una pregunta cuanto sale una anillada ?
El mio trae entre 120 y 125, necesita ajuste? Lo acabo de agarrar 😢
Si no me equivoco espero que no si tú auto tiene 120 de 125 y es antiguo es normal perder compresión con años , pero si tú motor tiene un ejemplo 90 de 125 ya una perdida considerable y necesita verse espero a ver ayudado
Hola buenas tardes bro ,,, ese manometro tambien lo puedo usar para checar la presion de la bomba de gasolina ? Ante mano muchas gracias
Si se puede
Donde compro el manometro amigo
Mercado libre