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Ford Ranger Raptor 2019 | Semplicemente inarrestabile
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- Опубликовано: 14 окт 2019
- Ford Ranger Raptor è a tutti gli effetti una versione più “gentile” del famigerato F-150 americano e viene equipaggiato con un 4 cilindri EcoBlu biturbo da 2.0 litri e 213 CV a gasolio. Perché da noi la benzina costa (tanto) al litro e non (poco) al gallone. Le sue dimensioni rimangono imponenti: 5,40 metri di lunghezza, 2,02 metri di larghezza e 1,87 metri di altezza. L’altezza da terra arriva a 28,3 cm e capacità di guado a 85 cm. Ecco com'è fatto e come va su strada e fuoristrada.
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Penso che sia un mito, ma che in Italia la legislatura scoraggi vivamente l'acquisto. Demenziale situazione italiana. Strano che i colossi dei pick-up ancora non siano riusciti a far cambiare lo stato di cose. Cmq grande auto e grande prova. Grazie.
Cacchio quanto è bello 👍🏻😃
Top👏👏
Spettacolo!
Preparatevi ad affrontare creature mostruose, capaci di tutto, anche di arrivare dove altri non possono. #JurassicQuarry, il nuovo emozionante episodio creato dal team di Fuori di Test®, dedicato al #Ford #Ranger #Raptor è qui: ruclips.net/video/UTofG6E-gjs/видео.html
Sono tipo da Jimny...ma stranamente questo Ford dalle dimensioni insensate mi piace!
Un bellissimo bestione, ma mi delude il fatto che è classificato Autocarro.., ma poco importa 😍 se piace bisogna comprare
Bello se usato nei suoi habitat: neve , montagne, deserti , sembra un mezzo militare.In italia viste le dimensioni i costi e la decisa propensione al fuoristrada duro credo che abbia un mercato pari zero o poco più.
che bello quando vedo questi mezzi che in america regalano emozioni uniche, ma in italia impossibili da avere per i costi di mantenimento assurdi, benzina o gasolio che costano troppo per una macchina che farà 8 a litro, assicurazioni folli, bollo o addirittura super bollo... W l'italia
Bel bestione! Peccato che in Italia è quasi inutilizzabile!
Preparatevi ad affrontare creature mostruose, capaci di tutto, anche di arrivare dove altri non possono. #JurassicQuarry, il nuovo emozionante episodio creato dal team di Fuori di Test®, dedicato al #Ford #Ranger #Raptor è qui: ruclips.net/video/UTofG6E-gjs/видео.html
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
A che serve?😁
Peccato per i motore un mezzo esige almeno un 3.0 V6 più pastoso potente e coppioso
Sinceramente da motor box mi aspettavo un commento realistico da chi ha esperienza dopo una effettiva prova del mezzo, non una voce fuori campo che legge sopra a dei video realizzati da altri. L'avete provata? o avete la possibilità di farlo? sembra che nonostante l' aspetto muscoloso e aggressivo sia un po scarsa di motore (l'amarok volkswagen esempio ha un motore 3.0 v6 ed è commercializzato in italia) e che a prescindere dalle sospensioni elettronica ecc forse il prezzo alto non sia poi tanto giustificato...cosa ne pensate?
Gentile Irnz 75, il mio commento in video è realistico perché registrato post prova. Esistono differenti modi di trasmettere in video le proprie opinioni e non è detto che un video live sia migliore, per contenuti, rispetto ad una voce fuori campo. Anzi, è opinione diffusa tra i colleghi tester che un commento a freddo sia più ragionato e veritiero rispestto ad una presa diretta che può essere stata influenzata da diversi fattori: tra tutti quello temporale (tempo trascorso a bordo, tragitto scelto per la prova e meteo). Il 99% dei video che trovi online sono montati su immagini fornite dalla Casa auto e non sono al 100% prodotti autonomamente nella location della prova. A volte, per fini puramente estetici, è preferibile virare su un onesto voice over. Differente il discorso dei servizi speciali e prove su strada (noi sul sito li chiamiamo Day by day) dove abbiamo circa 15 giorni di tempo per provare, fotografare e riprendere i veicoli in prova. Qui tutte le immagini, video e non, sono di produzione propria. Questa lunga prefazione per darti un elemento aggiuntivo così da poter giudicare meglio quello che vedi; non solo qui. Mi spiace che non tu non abbia avvertito il mio entusiasmo nel provare questo pickup fantastico, cerco di rispondere alle tue domande per cercare di toglierti qualche dubbio. Il 3.0 litri V6 a gasolio di Volkswagen Amarok eroga 258 CV e 580 Nm di coppia (gli autocarri non sono soggetti superbollo). È indubbiamente un ottimo motore, più ruvido e rabbioso di quello dedicato al Ford Ranger Raptor ma spesso la potenza non dice tutto. In questo caso Il Raptor ha un sistema di sospensioni e handling davvero impareggiabile: su strade bianche o fuoristrada leggero è difficile andare forte quanto lui. La differenza di prezzo tra i due pickup è meno di quanto credi: il Raptor ha un prezzo di 50.900 euro + IVA a cui puoi aggiungere 600 euro + IVA di vernice metallizzata (ha davvero tutto di serie) il VW Amarok costa 40.127 euro + IVA nella sua versone top di gamma a cui vanno aggiunti molti optional per essere paragonabile. Alcuni esempi: 700 euro +IVA la vernice metallizzata, 450 euro + IVA i sedili posteriori, 580 + IVA il blocco differenziale posteriore, 800 euro + IVA l'aria condizionata, circa 1000 euro + IVA i sistemi di sicurezza, 1200 euro + IVA sistema d'infotainmente ecc... Come vedi il prezzo è alto per entrambe quando offrono contenuti completi. Quello del Ford Ranger Raptor è più "giustificabile" perché non offre soltanto un mezzo da lavoro completo ma un pickup veloce e confortevole come nessun altro. Saluti, Matteo
@@motorboxTV Grazie per la risposta e per la professionalità. Non voglio fare polemica e giudicare, la mia è stata solo una costatazione (E' difficile capire se avete effettivamente provato l'auto se non vi si vede provarla) e un commento, personalmetne prefersico quando "vi trovate al cospetto del 12 cilindri e vi suda la camicia" oppure quando non trovate le parole per commentare l'approccio ad una ferrari ecc, e vi si vede fisicamente in presenza delle vetture. Tutto qui, mi sembrano video più veri e che a me danno più emozione. .. Forse il mio primo commento è stato un po troppo diretto, brusco? , scusate volevo solo essere costruttivo. Saluti
@@lrnz75 Nessun commento brusco, anzi, ho preso la palla al balzo per giustificare l'assenza del mio faccione e conseguente camicia sudata. È giusto che il pubblico sappia che non sempre è possibile apparire in video nonostante l'auto sia stata provata a tutti gli effetti. Però con un footage così e un pickup del genere sarebbe stato un peccato tacere, non trovi? Non avere paura di creare dibattito costruttivo, siamo tutti appassionati e ci impegnamo al massimo per avere vostri feedback positivi! A presto, Matteo
lrnz 75 Preparatevi ad affrontare creature mostruose, capaci di tutto, anche di arrivare dove altri non possono. #JurassicQuarry, il nuovo emozionante episodio creato dal team di Fuori di Test®, dedicato al #Ford #Ranger #Raptor è qui: ruclips.net/video/9SgrN-siFKc/видео.html
maaa .... di trasmissione non se ne sa nulla i differenziali sono bloccabili o auto bloccanti eeee quali il centrale il post l'anteriore le sospensioni sono auto livellanti ecc ecc servono piu dati tecnici e meno dati emozionali comunque bravi bel video ^_^
Gentile Ziorso, grazie per l'apprezzamento finale. Il pubblico dei motori è bello perché vario e pensavo di aver già intasato il video di troppi dati tecnici. Apprezzo le domande e critiche costruttive quindi cerco di rispondere e chiarire ogni tuo dubbio. Come detto nel video la trasmissione è automatica a 10 rapporti (di derivazione Ford Mustang) con possibilità di gestione manuale tramite paddle al volante. Per quanto riguarda la trazione è tutto gestibile tramite manettino dedicato con tre modalità: 2H (trazione posteriore), 4H (trazione integrale) o 4L (trazione integrale + ridotte). Con quest'ultima modalità si inseriscono le marce ridotte e si blocca elettronicamente il differenziale posteriore. Le sospensioni anteriori sono della Fox, dedicate a questo specifico modello, sono a controllo elettronico e tramite dei sensori rilevano quando il veicolo stacca le ruote da terra su un salto e si irrigidiscono per garantire un atterraggio più confortevole. In più regolano autonomamente in modo continuo la taratura dell'assetto sia in fuoristrada sia su asfalto per garantire il miglior handling possibile. Come detto nel video, e scritto nella prova che puoi leggere sul nostro sito, è impressionante l'escursione e mettere in crisi questo "gigante" è davvero difficile. Permettimi di confessarti che con le normative vigenti avvicinare il pubblico dei "privati" al mondo dei pickup è davvero una impresa ardua e ogni tanto è bene che parlino anche le immagini... soprattutto se spettacolari come in questo video. Ti invito a continuare a seguirci qui e sul nostro sito! Un caro saluto,
Matteo
Preparatevi ad affrontare creature mostruose, capaci di tutto, anche di arrivare dove altri non possono. #JurassicQuarry, il nuovo emozionante episodio creato dal team di Fuori di Test®, dedicato al #Ford #Ranger #Raptor è qui: ruclips.net/video/UTofG6E-gjs/видео.html
Non c'è per il mercato europeo.