Lamentablemente debo decir algo,una que deberías haber bloqueado el cigüeñal uno se la juega y bien ,dos la bomba del agua ,hacer una distribución movida junto la bomba 😢, es jugársela doblemente, la verdad y sincero y sin intención de molestar ,esi no es a funcionado si ,que dure el trabajo si que se valla a ,,,, por la bomba .
Hola!! Pues he trabajado poco con Bruck... pero me parece buen material...si tuvieras acceso a Gates o continental esas a mi me encantan y nunca he tenido problemas!! Pero tú elección también es buena!!!
Gracias amigo..lo que me pasa es que a saltado un diente o dos.. se me rompió el motor de arranque y quisimos arrancarlo cuesta abajo y fue imposible y de ahí viene todo me sale también el error P0340, quiero un probar con una correa nueva a ver qué tal. En frío me arranca muy bien..pero no tiene fuerza y echa humo..quiero gastar lo mínimo no por si tengo que tirar el coche.. Un saludo
@@mecanicaatualcance7310 Buenas a ver si esta vez tengo más suerte y me dices algo de esto...al lío, he quitado todos los soportes y tengo la correa a la vista. Pues bien mirando y creo que está mal todo,, Calo el árbol de levas, cuento 19 dientes asta la bomba de alta, me sale 21 diente y no queda enfrente de la cabeza del tornillo, y creo que el cigüeñal está mal por que está calado abajo y no en punto muerto superior,,el pistón 1 es el primero del lado embrague no? Que opinás.. Un saludo
En ningún momento hablo, y le pude entender perfectamente 😁. Excelente video..
He visto varios vídeos del mismo motor y sin duda a mi parecer el mejor tutorial y sin decir una palabra lo explicas perfectamente. Muchas gracias
Bravissimo nel dimostrare tutto... tutto abbastanza chiaro bravo ancora
Lamentablemente debo decir algo,una que deberías haber bloqueado el cigüeñal uno se la juega y bien ,dos la bomba del agua ,hacer una distribución movida junto la bomba 😢, es jugársela doblemente, la verdad y sincero y sin intención de molestar ,esi no es a funcionado si ,que dure el trabajo si que se valla a ,,,, por la bomba .
Hola amigo muy buenos tus videos . Te hago una pregunta que veiculo es ese que cambias la distribución ??
Hola...
Qué tal salen las refacciones Bruck???
Gracias...
Estoy pensando en ponerle una banda de distribución Bruck a un Clio 2004...
Hola!! Pues he trabajado poco con Bruck... pero me parece buen material...si tuvieras acceso a Gates o continental esas a mi me encantan y nunca he tenido problemas!! Pero tú elección también es buena!!!
Revisa bien los rodillos y si dudas pon el kit completo te lo recomiendo
Buenas, calando el motor en el cigüeñal y árbol de levas con los útiles es suficiente verdad, sacar una y meter en la nueva..y ya esta no?
Correcto!!!
Gracias amigo..lo que me pasa es que a saltado un diente o dos.. se me rompió el motor de arranque y quisimos arrancarlo cuesta abajo y fue imposible y de ahí viene todo me sale también el error P0340, quiero un probar con una correa nueva a ver qué tal. En frío me arranca muy bien..pero no tiene fuerza y echa humo..quiero gastar lo mínimo no por si tengo que tirar el coche..
Un saludo
Quita el piñón de árbol de levas por si se rompió la chaveta en algunos paso..otros no montan chaveta y se puede girar el piñón..
Seguro que consigues ponerlo a punto
@@mecanicaatualcance7310 Buenas a ver si esta vez tengo más suerte y me dices algo de esto...al lío, he quitado todos los soportes y tengo la correa a la vista. Pues bien mirando y creo que está mal todo,,
Calo el árbol de levas, cuento 19 dientes asta la bomba de alta, me sale 21 diente y no queda enfrente de la cabeza del tornillo, y creo que el cigüeñal está mal por que está calado abajo y no en punto muerto superior,,el pistón 1 es el primero del lado embrague no? Que opinás..
Un saludo
Y el útil que venden que va roscado no hace falta , que por delante del bloque
la musica una porqueria