КУПИТЬ НАСТОЯЩИЙ ГРМ С НАШЕЙ ПРОВЕРКОЙ МОЖНО ТОЛЬКО ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ zenicom.ru/product/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d1%8f-%d0%b3%d1%80%d0%bc-%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d1%8c/ Содержание ремонта: 0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ 0:39 О ЧЕМ РОЛИК 0:53 ПЕРВОЕ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ 1:00 СНИМАЕМ ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА 1:25 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА 1:49 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА 2:33 УВОДИМ ЖГУТ НА РЕГУЛЯТОР ТУРБОКОМПРЕССОРА 3:54 ОСВОБОЖДАЕМ НИЖНИЕ ЗАЩЕЛКИ КОЖУХА ГРМ 4:00 ПОДПЕРАЕМ ДВС ДЛЯ УДОБСТВА СНЯТИЯ ПРАВОЙ ОПОРЫ 4:39 ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС 6:30 СНИМАЕМ КОЖУХ ГРМ 7:48 СНИМАЕМ СКОБУ ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВС 8:48 ВСТАВЛЯЕМ БОЛТ К/В В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ МЕТОК 9:21 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА 11:02 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА 11:28 СТОПОРИМ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА 12:17 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ 12:32 ОСЛАБЛЯЕМ БОЛТЫ ФИКСАЦИИ ШКИВА РАСПРЕДВАЛА 12:47 СНИВАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГРМ 13:08 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 13:30 ПРОДУВАЕМ И КАЧЕСТВЕННО ОЧИЩАЕМ ОБЛАСТЬ РЕМНЯ ГРМ 15:33 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ ШКИВОВ КОЛЕНВАЛА ТНВ И РАСПРЕДВАЛА 15:48 ПРО ВЫБОР НОВОГО РЕМНЯ ГРМ 16:50 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ГРМ 17:25 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ 18:30 ПРОВЕРЯЕМ СОВПАДЕНИЕ МЕТОК 19:09 ПРОВОДИМ НАТЯЖКУ РЕМНЯ 20:14 КАК НАТЯГИВАТЬ РОЛИК 20:40 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДЕЛАЕМ ОБОРОТЫ И ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ 21:09 ПРО ОБРАТНУЮ СБОРКУ 21:30 ФИНАЛОЧКА
Купил комплект ГРМ. Не у Вас, я в Украине. А он оказался 19 года выпуска. Если посмотреть на натяжном ролике 25 неделя 19 года. Тоесть комплекту примерно 2,5года. Советуете ли его ставить? Пробеги у меня маленькие 10т/год. В основном по городу.
@@ussuriuafm У меня Дачия Лоджи. Я так понимаю 626 у меня и 636 на Меган/Сценик отличается мощностью. У меня 90 у вас 110 л.с. А в остальном конструктив очень похожий (ЕГР высокого и низкого давления, топливный насос повышенной производительности с меньшей шестерней, нормы Евро-6 и т.д.)
Доступно, толково, понятно . Можно смело использовать как руководство для замены комплекта ГРМ. Дай Бог здоровья, мира и щедрых и благодарных клиентов.
Тому горе-механику, который ждёт доп оплату за очистку агрегатов не место в автосервисе! Святая святых это чистота при работе с двигателем! Авторам ролика респект и уважуха 👍👍👍. Всегда смотрю ваши ролики с большим интересом!
Старик, спасибо, сегодня сделал на Лагуне 3, К9К782. Всё четко и понятно, в пять раз меньше лишней информации, чем в [тех... нотах] и чем у тех, кто не умеет делать видео)). Подписался на канал ещё раньше, лайк - однозначно!!!! Желаю успехов! Спасибо!)
@@Максим80-ю4э по большей части достаточно стандартного набора трещотки и рожковых ключей, чертежи остальных приспособ можно найти на просторах интернета! Дерзай! И успех тебя ждёт!
@@Александрдовгун-и3ш Дружище!У меня даже гаража нет.А о времени(сам работаю водителем не по городу в основном)совсем молчу.И отдать машину профессионалам не считаю зазорным.За разумную цену конечно.p.sМашина не рабочая-работаю на грузовой.Но не готов платить бездарям,и хапугам.
@@Максим80-ю4э про бездарей и речь то не идёт!!! Разговор про прямые руки, смекалку и работу в удовольствие! Посмотри на ребят! Они получают кайф от своей работы! Многим тоже нравится что-то делать своими руками! Для этого весь проект и замутили! Ну и парни малость подзаработать! Ровных дорог, ни гвоздя и ни жезла тебе!
Могу ещё добавить следующие моменты, я их специально искал, потому как болтики маленькие и страшно перетянуть... - Болты правой ОПОРЫ маятниковой подвески двигателя("пластина") к БЛОКУ двигателя(болты на10) -25н.м. Болты правой маятниковой подвески двигателя(так называемая "подушка") к кузову и двигателю -62н.м. Удачи!
Огромное вам спасибо за такой иформативный ролик ! Скоро предстоит первая замена привода грм , буду ползоваться вашей инструкцией , всё четко подробно и ни чего лишнего !👍
Как прикручивать шкив коленвала нужным моментом не показал. Предполагаю, что просто пристрелил пневмопистолетом? И как удерживать коленвал, болт завернутый в блок не выдержит?
Видео отличное, сам внимательно смотрел для замены на Рено талисман 1,5 edc. Как раз для edc недостаточно информации как открутить шкив, если нет гайковерта. Да с гайковертом все просто.
Еще один важный момент, про который не сказали: раньше в оригинальном комплекте ГРМ был новый болт ролика натяжителя, сейчас же в коробках только болт шкива коленвала. Теперь болт ролика натяжителя необходимо заказввать отдельно. По техническому регламенту этот болт одноразовый и его повторная установка не допускается. Сам столкнулся с этой проблемой. Меняли ГРМ на таком же дизельном дастере 16 года в одном «специализированном» сервисе, кстати, сервис тоже находится в Самаре, болт поставили старый. Через неделю болт лопнул, как итог - загнуло все клапана.
Внимание!!! После прокрутки мотора 2-3 раза ставим все снова на фиксаторы шестерню распредвала и коленвала и ОТПУСКАЕМ 3 болта на шестерни распредвала и снова затягиваем..Это для того чтобы выбрать слабину ремня ГРМ на участке шестерни ТНВД и шестерни коленвала.. Раньше слабина выбиралась поворотом шестерни на коленвале...
@@ZENiCOM у меня кенго 2014 года, с таким двигателем (только 75 л.с.) пробег уже 370 000 км, при этом не коптит, масло не жрёт, расход соляры до 5 литров. Полюбил Рено за простоту и надёжность. Долго ждал от Вас хоть какого-то видео о К9К нового поколения. И вот оно. Супер:))
А подскажите по опыту. Сальники р/в и к/в передний при какой замене ГРМ надо менять на новые? Чтобы не получилось так, что поменял ГРМ и через 5000 км они потекли и опять платить за ту же работу. Ведь сальники не такие уж и дорогие. И как себя показали тефлоновые сальники на свежих моторах по сравнению с сальниками с пружинкой.
Все очень чётко и понятно обясняете но в конце только не понял начиная с 20:42 - делаем два оборота по распредвалу это покрутить с низу два раза полностью по часовой стрелке ? И как узнать когда подвел коленвал к верхней мёртвой точке ? Буду благодарен сильно за ответы. Просто я ещё чайник в этом а хочется самому сменить ремень грм:)
Складывается впечатление, что отсидел одну пару в автодорожном техникуме. Очень интересное и поучительное видео. Спасибо. Сколько прошёл этот 858 и менял ли хозяин вкладыши??? В каком они были состоянии??? 👍✌️🤗
60300 км Не понял для чего мне менять вкладыши? Замена масла на этом двигателе через 7-8000 км масло Эльф ...ЕF. Неисправность с двигателем случилась лишь однажды. При пробеге 59900 км двигатель остановился и не заводился. Проблема была в прогаре крышки нагревательного элемента на топливном фильтре. Там образовалась круглая дырочка диаметром меньше мм. Обнаружил при помощи подкачки грушей. Из отверстия с крышки фильтра начинает бить фонтанчик солярки. Этот фильтр 2917 г он разборный. Сейчас эти фильтра идут неразборные. Возможно причина перехода на неразборные именно в возможности прогара нагревателя.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
КУПИТЬ НАСТОЯЩИЙ ГРМ С НАШЕЙ ПРОВЕРКОЙ МОЖНО ТОЛЬКО ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ zenicom.ru/product/%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bf%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82-%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%bd%d1%8f-%d0%b3%d1%80%d0%bc-%d1%80%d0%be%d0%bb%d0%b8%d0%ba-%d0%bd%d0%b0-%d0%b2%d1%81%d0%b5-%d0%b4%d0%b8%d0%b7%d0%b5%d0%bb%d1%8c/
Содержание ремонта:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:39 О ЧЕМ РОЛИК
0:53 ПЕРВОЕ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ
1:00 СНИМАЕМ ЧАСТЬ ПОДКРЫЛКА
1:25 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА
1:49 ОТКРУЧИВАЕМ ШКИВ КОЛЕНВАЛА
2:33 УВОДИМ ЖГУТ НА РЕГУЛЯТОР ТУРБОКОМПРЕССОРА
3:54 ОСВОБОЖДАЕМ НИЖНИЕ ЗАЩЕЛКИ КОЖУХА ГРМ
4:00 ПОДПЕРАЕМ ДВС ДЛЯ УДОБСТВА СНЯТИЯ ПРАВОЙ ОПОРЫ
4:39 ОТКРУЧИВАЕМ И СНИМАЕМ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВС
6:30 СНИМАЕМ КОЖУХ ГРМ
7:48 СНИМАЕМ СКОБУ ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВС
8:48 ВСТАВЛЯЕМ БОЛТ К/В В КОЛЕНВАЛ ДЛЯ ВЫСТАВЛЕНИЯ МЕТОК
9:21 УСТАНАВЛИВАЕМ СТОПОР КОЛЕНВАЛА
11:02 ДОКРУЧИВАЕМ КОЛЕНВАЛ ДО УПОРА
11:28 СТОПОРИМ ШЕСТЕРНЮ РАСПРЕДВАЛА
12:17 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
12:32 ОСЛАБЛЯЕМ БОЛТЫ ФИКСАЦИИ ШКИВА РАСПРЕДВАЛА
12:47 СНИВАЕМ РОЛИК НАТЯЖНОЙ ГРМ
13:08 СНИМАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
13:30 ПРОДУВАЕМ И КАЧЕСТВЕННО ОЧИЩАЕМ ОБЛАСТЬ РЕМНЯ ГРМ
15:33 ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ ШКИВОВ КОЛЕНВАЛА ТНВ И РАСПРЕДВАЛА
15:48 ПРО ВЫБОР НОВОГО РЕМНЯ ГРМ
16:50 УСТАНАВЛИВАЕМ НАТЯЖНОЙ РОЛИК ГРМ
17:25 УСТАНАВЛИВАЕМ РЕМЕНЬ ГРМ
18:30 ПРОВЕРЯЕМ СОВПАДЕНИЕ МЕТОК
19:09 ПРОВОДИМ НАТЯЖКУ РЕМНЯ
20:14 КАК НАТЯГИВАТЬ РОЛИК
20:40 ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ ДЕЛАЕМ ОБОРОТЫ И ПРОВЕРЯЕМ МЕТКИ
21:09 ПРО ОБРАТНУЮ СБОРКУ
21:30 ФИНАЛОЧКА
Купил комплект ГРМ. Не у Вас, я в Украине. А он оказался 19 года выпуска. Если посмотреть на натяжном ролике 25 неделя 19 года. Тоесть комплекту примерно 2,5года. Советуете ли его ставить? Пробеги у меня маленькие 10т/год. В основном по городу.
На к9к бывает ремни на 119 и 123 зуба. Как точно определить какой ремень нужен?
@@igorvorobjov по вин
Сломано переднее крепление нижнего кожуха ГРМ. Виден ремень спереди под опорой. Насколько критично так ездить? Вроде чисто. Можно как-то заделать?
Братишка,не слушай ты этого идиота, который написал что почему ты продуваешь пыль,я желаю тебе больше клиентов,а ему без работы сидеть
Самое понятное видео на Ютубе про замену ремня ГРМ на к9к которое я видел,молодец👍
Спасибо ☺️
Главное ремни неперепутать, они разные бывают. На 119 и 123 зуб.
@@ussuriuafm на 626-й двигатель нужен ремень 119 зубьев?
@@СтаниславДемченко-о6о . Я незнаю, несталкивался с таким двигателем или он очень редкий на Меган, Сценик или у вас другой авто.
@@ussuriuafm У меня Дачия Лоджи. Я так понимаю 626 у меня и 636 на Меган/Сценик отличается мощностью. У меня 90 у вас 110 л.с. А в остальном конструктив очень похожий (ЕГР высокого и низкого давления, топливный насос повышенной производительности с меньшей шестерней, нормы Евро-6 и т.д.)
Доступно, толково, понятно . Можно смело использовать как руководство для замены комплекта ГРМ. Дай Бог здоровья, мира и щедрых и благодарных клиентов.
Все ясно и четко без лишних слов видно что специалист отличный
Очень доступно. Лайкос!
Подписан на ваш канал уже восемь лет. Это лучший канал на ютубе по ремонту рено!!! Так держать. 🤝🤝🤝
Хоть у меня и не Рено, но я всегда смотрю с удовольствием. Спасибо за Ваш труд над видеоинструкцией. Приятно смотреть и слушать!
СПАСИБО! 💥💥💥
Тому горе-механику, который ждёт доп оплату за очистку агрегатов не место в автосервисе! Святая святых это чистота при работе с двигателем!
Авторам ролика респект и уважуха 👍👍👍. Всегда смотрю ваши ролики с большим интересом!
Чистота в нашем деле важна как в хирургии.говорю как бывший механик.мои клиенты были в восторге от чистоты выполнения работ!
Это культура плюсом.
И самому приятно работать, нежели в говне копашиться.
Таких мастеров акуратных очень мало .
Молодцы, все правильно делаете.👍 Про дизеля больше видео, хотим!))
Пашка молодец все твои ролики смотрю и все заходят т.к. очень интересно и поучительно успехов удачи в работе всегда и везде 👍👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо ! Здоровья Вам !
Мужчины, Вы молодцы. Ваши видео очень полезны. Вчера с его помощью поменял ремень ГРМ. Вам больших успехов в вашей деятельности.
Старик, спасибо, сегодня сделал на Лагуне 3, К9К782. Всё четко и понятно, в пять раз меньше лишней информации, чем в [тех... нотах] и чем у тех, кто не умеет делать видео)). Подписался на канал ещё раньше, лайк - однозначно!!!! Желаю успехов! Спасибо!)
За то что продуваешь и промывашь место области ремонта за это респект и уважуха👍
Дякую, за детальну установку грм, ви найкращій!!!!!
Очень доходчиво. Спасибо. Один маленький нюанс. Я сначала откручиваю болты подушки от лонжерона и только потом вываживаю двигатель.
Ролики заходят на ура! Спасибо вам Ребята! Разъяснили, показали, осталось включить ролик если будешь делать, Здоровья вам и успехов!
Спасибо ! И вам здоровья
Ага!)))И закупить инструмент?))
@@Максим80-ю4э по большей части достаточно стандартного набора трещотки и рожковых ключей, чертежи остальных приспособ можно найти на просторах интернета! Дерзай! И успех тебя ждёт!
@@Александрдовгун-и3ш Дружище!У меня даже гаража нет.А о времени(сам работаю водителем не по городу в основном)совсем молчу.И отдать машину профессионалам не считаю зазорным.За разумную цену конечно.p.sМашина не рабочая-работаю на грузовой.Но не готов платить бездарям,и хапугам.
@@Максим80-ю4э про бездарей и речь то не идёт!!! Разговор про прямые руки, смекалку и работу в удовольствие! Посмотри на ребят! Они получают кайф от своей работы! Многим тоже нравится что-то делать своими руками! Для этого весь проект и замутили! Ну и парни малость подзаработать!
Ровных дорог, ни гвоздя и ни жезла тебе!
Всё по делу, без словоблудия. Приятно посмотреть!
Спасибо
Смотрю ваш канал, всё понятно объясняете, профессионалы своего дела! Побольше вам клиентов, которые доверяли своих коней вам на ремонт👍
Я купил себе Рено Клио 2, теперь эта канал мой самый любимый.
Каеф
Согласен, кайф, но обычными инструментами, после Ниссана, несделаеш нихрена.
Понравилась конструкция. Метки на ремне напомнили старый добрый Ниссан. Перепутать метки при таком подходе практически невозможно. Класс!
Простое и понятное объяснение всего процесса. Спасибо обязательно воспользуюсь вашими советами.
Да Вы просто умница. Ничего лишнего, и всё понятно.
Отличная работа, как всегда все четко и по полочкам!
Спасибо за видео! Вчера поменял ГРМ с помощью вашего обучающего инструктажа, Очень помогло.Большое Спасибо!
Спасибо, приятно посмотреть, без лишнего, и в главных деталях❤
Отличный ролик. Очень информативный! Спасибо за Вашу работу!
Спасибо вам за отзыв !
Самый классный ролик. Его можно считать как полное руководство по замене ремня ГРМ.
За указанные усилие затяжки , особое большое спасибо .
Могу ещё добавить следующие моменты, я их специально искал, потому как болтики маленькие и страшно перетянуть... -
Болты правой ОПОРЫ маятниковой подвески двигателя("пластина") к БЛОКУ двигателя(болты на10) -25н.м.
Болты правой маятниковой подвески двигателя(так называемая "подушка") к кузову и двигателю -62н.м.
Удачи!
Привет.Так держать всё доступно и понятно.Спасибо за видосик.
Спасибо вам за просмотр и коммент ! Уважаем
Огромное вам спасибо за такой иформативный ролик ! Скоро предстоит первая замена привода грм , буду ползоваться вашей инструкцией , всё четко подробно и ни чего лишнего !👍
Чудо -мастер! Все, что отдал-твое,все, что оставил в себе-пропало!
молодец, очень доступңо и понятно рассказал, спасибо и удачи всем кто эксплүатирует Дастер
Большое спасибо за то что делитесь знаниями!
Спасибо ребята за ваши видео, просто бесценная информация 👍
Как всегда высший пилотаж! Видео букварь!
Спасибо ☺️
У Вас светлая голова и золотые руки-берегите их! Одевайте перчатки когда работаете с химозой!
Молодец, грамотно понятно больше бы таких мастеров.
Очень грамотно и профессионально всё разложил.👍
Молодец 👍. Все подробно и ничего лишнего. Красавчик
Друзья! Как всегда - просим помочь в продвижении видео инструкции, поделитесь им в форумах реношных, на драйве и тд. Это лучшая награда за труд
Парни, запишите меня в очередь - замена ГРМ. левый привод. торм.колодки. Ниссан-альмера g15 14года
Пётр привет ! Как у вас сейчас купить комплект ГРМ дастер к9к 858, 2018г и цена с отправить в ростов на Дону
Спасибо, всегда с удовольствием смотрю!
Очень доходчиво и понятно, молодец парень
Acompanhando do Brasil
Cool, you are welcome
Да у тебя 3 руки понятно почему у тебя все получается, а то 3 руки бывает так нехватает здоровья вам и успехов.
Спасибо 🙏🏻 и Вам здоровья !
Очень полезное и хорошее видео, молодцы.👏
Молодець , дуже класно розповів , гарно виконав роботу, нажаль таких хлопців на СТО дуже мало які якісно роблять свою работу.
Спасибо за контент! Шикарное видео по замене ремня.
Самая правильная замена ремня на рейстале Дастер дизель .палец в гору и приятно смотреть ..
Просто и понятно показал и объяснил не сложно и самому поменять
Молодец парняга, супер. Отличный мастер.
Однозначно лайк , приятно смотреть и слушать ,всьо по делу ,чисто и аккуратно !
Очень информативно! Есть просьба, если можно, какое усилие в НМ при затягивании всех узлов. Ну хотя бы ролика, шкива колена и распредвала. Спасибо!
Как прикручивать шкив коленвала нужным моментом не показал. Предполагаю, что просто пристрелил пневмопистолетом? И как удерживать коленвал, болт завернутый в блок не выдержит?
Павел, спасибо за полезный ролик. У вас по ссылке на комплект ГРМ написано, что до 2016 г. В чем отличие с последующими годами?
Best video so far on this k9k engine. Watched a few as im doing the timing belt atm.
Больше роликов про к9к
Будет сделано
Парни молодцы,ролики очень интересные.огомное спасибо 👍👍👍
Вам спасибо за то что смотрите и коммент не забываете оставлять )!!!
Браво!!!! Вот по этому и ездит народ из Москвы - по регионам делать ТО!
Молодец ! Все доходчиво обьясняешь. Я смотрю все твои ролики
Спасибо. Очень позновательно и интересно.
Ждем видео про замену цепи на m9r!!! удачных ремонтов!!
Как всегда супер. Лайк конечно
Ролик класс, расскажи про когда менять ролик натяжения ремня генератора и про необходимость менять сальник коленвал а и распредвала.
Зачётное видео прекрасная работа дальше в том же духе я подписываюсь на канал.
Спасибо за отзыв и подписку !
Информация очень полезная! Спасибо!
Видео отличное, сам внимательно смотрел для замены на Рено талисман 1,5 edc. Как раз для edc недостаточно информации как открутить шкив, если нет гайковерта. Да с гайковертом все просто.
Как всегда молодец!
Mester nem értem az orosz nyelvet de nagyon profin elmagyarázza, reszpekt 👍👍👍👍
Красавчик! Буду менять ремень, воспользуюсь твоим видео в качестве инструкции!
Вам спасибо 🙏 очень помогли ваши видео.
Спасибо большое всё объяснил как надо молодец подписка однозначно 👍
О Боги! Комментарии автора начали появляться! Приятно:) Мотор похож на 2.0HDi пежо-ситроен, недавно менял грм
Еще один важный момент, про который не сказали: раньше в оригинальном комплекте ГРМ был новый болт ролика натяжителя, сейчас же в коробках только болт шкива коленвала. Теперь болт ролика натяжителя необходимо заказввать отдельно. По техническому регламенту этот болт одноразовый и его повторная установка не допускается. Сам столкнулся с этой проблемой. Меняли ГРМ на таком же дизельном дастере 16 года в одном «специализированном» сервисе, кстати, сервис тоже находится в Самаре, болт поставили старый. Через неделю болт лопнул, как итог - загнуло все клапана.
Просто перетянули. У меня есть официальная документация на этот мотор, болт натяжного ролика менять не нужно, меняется только болт коленвала
По такой логике, нужно менять болты шестерни распредвала, болты переходной пластины правой опоры, болты правой опоры и т.д. )))
Внимание!!! После прокрутки мотора 2-3 раза ставим все снова на фиксаторы шестерню распредвала и коленвала и ОТПУСКАЕМ 3 болта на шестерни распредвала и снова затягиваем..Это для того чтобы выбрать слабину ремня ГРМ на участке шестерни ТНВД и шестерни коленвала.. Раньше слабина выбиралась поворотом шестерни на коленвале...
Спасибо ребята.
Да круто👍👍👍
Спасибо 👍👍Просто супер!!
Спасибо, просто огромное!!
Золотые руки!
Со стороны очень интересно наблюдать, но сам бы на Рено не решился.
Провда, на ВАЗ-классике пришлось однажды!
Спасибо за отзыв, для меня на классике все гораздо сложнее )))
@@ZENiCOM Вы мне просто льстите...
Хорошее информативное видео. Привет с Винничины
Спасибо ! Привет из Самары
@@ZENiCOM у меня кенго 2014 года, с таким двигателем (только 75 л.с.) пробег уже 370 000 км, при этом не коптит, масло не жрёт, расход соляры до 5 литров. Полюбил Рено за простоту и надёжность. Долго ждал от Вас хоть какого-то видео о К9К нового поколения. И вот оно. Супер:))
Здравствуйте, когда шкив коленвала откручиваете нужно скорость включать и на тормоз жать?
Отлично! Теперь можно ехать на сервис и контролировать ;)
Вот бы все сервисы были такими добросовестными, я может быть и в сервисах чинил бы машину
спасибо большое Вы молодцы
А подскажите по опыту. Сальники р/в и к/в передний при какой замене ГРМ надо менять на новые? Чтобы не получилось так, что поменял ГРМ и через 5000 км они потекли и опять платить за ту же работу. Ведь сальники не такие уж и дорогие. И как себя показали тефлоновые сальники на свежих моторах по сравнению с сальниками с пружинкой.
Thank you!!! You are the best!
Все как надо! ❤🔥💯
Очень познавательно, спасибо!
Все грамотно,чётко, более того, человек делает не ради лишних доплаты,а ради того что бы к нему не было придирок
Адский труд! Красавчик!
Класс!! Спасибо!!!👍👍👍🤝🤝🤝😊
очень подробно ! спасибо молодец 👍!
Менять ли помпу при пробеге 90 тыс? Дилеры говорят ходит до следующей замены ремня. Как по вашему мнению?
Молодец, парень!
Все очень чётко и понятно обясняете но в конце только не понял начиная с 20:42 - делаем два оборота по распредвалу это покрутить с низу два раза полностью по часовой стрелке ? И как узнать когда подвел коленвал к верхней мёртвой точке ? Буду благодарен сильно за ответы. Просто я ещё чайник в этом а хочется самому сменить ремень грм:)
спасибо за видео с K9K! подписался)
Складывается впечатление, что отсидел одну пару в автодорожном техникуме. Очень интересное и поучительное видео. Спасибо. Сколько прошёл этот 858 и менял ли хозяин вкладыши??? В каком они были состоянии??? 👍✌️🤗
60300 км
Не понял для чего мне менять вкладыши?
Замена масла на этом двигателе через 7-8000 км масло Эльф ...ЕF.
Неисправность с двигателем случилась лишь однажды. При пробеге 59900 км двигатель остановился и не заводился.
Проблема была в прогаре крышки нагревательного элемента на топливном фильтре.
Там образовалась круглая дырочка диаметром меньше мм.
Обнаружил при помощи подкачки грушей. Из отверстия с крышки фильтра начинает бить фонтанчик солярки.
Этот фильтр 2917 г он разборный.
Сейчас эти фильтра идут неразборные.
Возможно причина перехода на неразборные именно в возможности прогара нагревателя.
Чё за бред с заменой вкладышей?? Эти моторы по 400 ткм ходят с родными вкладышами. Пробег надо реальный знать, а не то что на приборке.
Спасибо😊
Посмотрел весь ролик от начала до конца, как будто сам собираюсь менять, ааххаха
Спасибо 👍