браво! пожалуй самое взвешенное видео на эту тему из того что видел на ютюбе! всё по делу, без воды, могу подтвердить всё прозвучавшее в ролике сопственным опытом.
Спасибо за ролик. Познавательно. Они как говорите в ужасном состоянии почему их не проворачивает и ездят по 500 тыс без замены? Это визуальная картина страшная. Измерял толщину вкладыша электронным микрометром. Износ у меня был 20-30 мкм. Вы,лучше ещё снимите эти вкладыши после 20 тыс км и посмотрите визуально как они выглядят.
Честно у меня была мысль снять их ради интереса через какое-то время. Так как это не единственный автомобиль в семье, 20к км будет через 2 года... У вас тоже очень познавательные видео! Спасибо за просмотр!
Я говорил что "они в ужасном состоянии" до того как сделал замер. После этого я уже говорил что они только "выглядят ужасно")))... Хотя действительно странно как они выглядят но при этом проблем нет...
Александр огромное спасибо за конкретное и конструктивное видео и очень доступное объяснение ! Я буквально недавно ( 2 недели) стал владельцем Рено Флюенс(Privilege) 2017 года с точно таким двигателем К9К . Надеюсь и дальше авто будет меня радовать .
Mulțumesc Alexandru pentru video. Cred că ai deschis ochii la mulți deținători de Renault și le-ai luat bucățica la mulți așa ziși mecanici auto. Nu am crezut nici odată, că la generațiile mai noi de Renault, trebuie de schimbat cuzineții. Ce-i drept și automobilele știu de unde și de la cine de cumpărat. Bravo și sigur abonat.
Такой же двигатель.Менял так как не уверен в пробеге.А сальник между коробкой почти у всех подтекает,у меня немного сильнее.Мастер сказал что нету смысла менять до замены сцепления.Когда прийдет конец сцеплинию или двухмассовому тогда и поменяем сальник.На борту 250000 есть вибрации на холостых но они минимальны,подушки все заменил.Вот форсунки думаю отдать на регулировку(корекции не очень),да и средний расход вырос примерно на 1,5 литра запоследние 70000 пробега.
Я тоже не слышал, чтобы на третьем поколении это было проблемой. Вот на втором, не просто слышал, что проворачивало, а даже находил на зарубежных форумах информацию, что дефект вкладышей был признан заводом, и на двигатель даже давали расширенную гарантию в 7 лет или 180 000 км. И даже был выпущен двигатель под специальным индексом (уже точно не помню его), который устанавливался в случае наступления гарантийного случая. Т.е. можно предположить, что уже тогда была решена проблема с проворотом вкладышей.
двигатели которые меняют по гарантии всегда имеют другой индекс на рено, но это не всегда означает что там проблемма уже локализована. но интересно что даже на гарантий ных машинах иногда бывали провороты вкладышей, но до 2010 года примерно, после этого больше небыло.
Отличное видео! Согласен на 💯 500+! Я спрашивал в сервисном центре Рено Минска, они ответили, что они вкладыши не меняют даже с большим пробегом на двигателе к9к. Если только не настоит на замене сам клиент после долгих обьяснений ... Замеры микрометром вкладышей с пробегом подтвержают Ваше видео. Спасибо!
Смотрю ваши видео очень хорошо объясняете спасибо вам я тоже из Молдовы очень хотелось бы вам у меня Каджар 2019 года пробег 124тыс надо менять ГРМ помпу антифриз масло в АКПП но жаль вы очень далеко находитесь я с юга
Саша привет, согласен с тобой, видео супер! Тоже хотел менять на талисиане 2016, 220к пробег, но потом передумал, посмотрел ваше видео и убедился что не надо, главное каждый 10к менять масло и лить хорошее и по допуску, привет из Бельц
ТНВД Делфи тоже родной. Во всех форсунках менял клапана своими силами. Менял турбину. Которую стырили в сервисе. 2 раза своими силами менял прокладку ГБЦ. Газы были
Я купил в Франции с таким мотором 2013 года , с пробегом 147 тысяч, когда я сделал замену масла то обнаружили на сеточке , маленькие кусочки металла, в обслуживание не хватало одной замены масла а француз сказал , что где то потерялась, в этоге я звонил на рено , и узнал , что там делали , на 65 тысяч и потом 125 тысяч , вот так французы обслувают моторы , так что думаю стоит менять, я не делал , а продал машину.
У нас Кашкаи с моторами 282 и новее бегают по 400к+ с заменой масла через 30к и более, никто не заморачивается тут. Про провороты на сервисах не слышали, может какие то единичные случаи.
В Германии на этих моторах машины бегают по 400-500 ткм. Никто, ничего не меняет. Потом попадают в страны СНГ, но уже с пробегом в 90-120 ткм. И там уже охают какие плохие моторы на 100 ткм ломаются. Хотя реально у них больше пол лимона пробега!
У меня с Германии, на 100ткм меняли вкладыши на NE. Об этом я узнал когда ради профилактики решил проверить на 240ткм. NE были в прекрасном состоянии Прставил оригинал
На немецком саите mobill DE 350-450.000 редко встечаются поломки двигателя обычно обрыв ремня . Я на своем гранде поменял таже в таком состояни были на пробеге 212000 впробеге уверен на 100%
Всё хорошо и понятно объяснили! Пользователи двигателей К9К с двухмассовым маховиком и сцеплением и выжимным внутри Колокола коробки! Сколько в среднем отхаживает данный узел до ремонта, и что приходится заменять во время ремонта?
В зависимости от условия и стиля езды. Кто-то меняет на 200000 кто-то на 400000. По состоянию, обычно корзина, диск и выжимной. Если за 300000 возможно и двухмассовый маховик
Именно такой двигатель как у меня - ГРМ 160000 км или 6 лет. Однако я думаю не больше чем 120000, у нас не такие условия как в Европе. Если с давлением масла всё в порядке и хорошее качество топлива, с турбинами вообще проблем нет.
1. С 2010 года катаюсь на к9к ни разу не провернуло, даже намека не было 2. Всегда перед заменой масла мою мотор дизелем обычным заливаю по 4 л так 2 раза. Очень хорошо вымывается нагар. 3. После 3-4 замен масла и соответственно промывок дизелем заметил, что уходят поддтеки масла с сальников и даже, особенно на бензинках улучшается компрессия т.к. дизель внутри при рабочей температуре размягчает сальники и маслосьемные колпачки 4. Если говорить про замену вкладышей не нужно их менять, а вот в 2.2 и 1.9 от рено двигатели видел стертые в фольгу вкладыши, а также подложки из фольги между вкладышем и бугелем
Возможно уже на поздних моделях перестали ставить успокоитель масла. На 846 тоже нет. Блок один в один с 836, только на 836 в поддон стоит успокоитель.
В Комрате был случай :))... На Ниссан Кашкай .. Автосервисе там тоже Сашка хозяин .. по электрике в Комрате спец. Его родственник купил Кашкай и категорически заявлял ,что мотор трогать не будет .. Что это нельзя делать.. Результат проворот вкладышей . Попал на дорогой ремонт . А цены я смотрю ,что на Ауди ,что на Рено одинаковые по ремонту . А в картере не хватает ,,успокоитель масла ,,.. и подскажите пожалуйста где можно купить замок двери правой передней двери новый .. ? Меган 3 . 2015 года . Вчера был в Кишиневе менял магнитолу диск СД не выходил . 170 евро отдал за б/у магнитолу ..
Здрасвуйте я пробивал по базе автомобиль на пробег вроде сходится,но когда вскрыли и посмотрели вкладыши они были такие же как ваши но на одном вкладыше был износ больше даже ногтем можно зацепить.Поэтому мое мнение проверяйте вкладыши чтобы не попасть на ремонт.Пробег 208000км
Спасибо большое за видео. У нас Renault Scenic 3 2014 года. В феврале масло зашло в тосол. Причина была в теплообменнике. Выдавалась ошибка: Стоп. Низкое давление масла. Исправили. И даже сменили датчик давления масла. Но при зажигании и прогревании машины первые 20 минут идет синий дым из-под капота. Есть предположение, что проблема со шлангом турбины. И еще нарисовалась одна проблема с той же ошибкой - низкое давление. Но уровень масла в норме. Видела недавно видео вашего коллеги про пропадающую массу у датчика. Может в этом проблема? Скажите, вы случайно не из Кишинева? Хотелось бы к вам приехать с моей ласточкой. Пробег 183000 км
если грешите на давление масла нужно проверить его манометром, там ничего сложного нет, а вообще проблемма может быть совсем не в давлении - на этих машинах на приборке сделали неправильный перевод с английского, и вместо чек инжекшион она иногда пишет проверьте давление масла, т. е. нужно сделать электронную диагностику системы впрыска чтобы понять в чём проблемма.
Все правильно сказал. 10 дней назад был случай на Меган 2012-13, под нагрузку загоралась надпись давление масла, а диагностика выдавала ошибка по давление топлива
@@AM_Garage Наш друг, который занимался сменой датчика давления масла, сказал, что он пластмассовый, поэтому данная проблема исключается. Сегодня меняем вкладыши, топливный насос и прокладку. Оказалось, что цепь возможно растянутая. Не знаю, нужно ли ее менять или это нормально, что она не сильно натянута?
Нормально. И давление масла не зависит от растяжки цепи масляного насоса. Как коллега выше написал, нужно было смотреть давление масла манометром. На прогретом двигателе на холостых оборотах минимальное давление масла 0.8 бар
Potpuno isto sam uradio na 1.9 tdi 77 kw BLS Kolege su kazale da je to fabricka greska u seriji BLS motora I poslusao sam i imao isto stanje kao i vi sa potrosenosti gornjih lezajeva Čak i CERATEC sam nasuo Sad mi nije zao sto sam dao 200 eur za dijeliove POZDRAV SAŠA i ostali
Привет Единцы , меган два - 2007 года была под амбулансе семейный врач , мотор 724 86 лошадок , я один хозяин , брал с пробегом 176000 из Франции с офиц сервисной книжкой и были замены по 28 - 30 тыс , счас 230 000 , далее я менял елф 5w-40 на 7- 8 тыс , вопрос - я рискую , хожу по лезвию ?! или не переживать пока 😊.
@@_Pretender да пока не какое , просто вынужден был поменять масло недавно - уже пора было вопервых , и должен был выезжать за границу вовторых и не стал затягивать , теперь следующая замена на 240 тыс .так что сам не знаю , думаю при следующей замене и вкладыши посмотрю
Так как может быть так что поддон никто не снимал, а пеногасителя нет? Он должен быть обязательно! Иначе через вентиляцию картера масло будет гнать на впуск до турбины.
@@AM_Garage самое частое что бывает при отсутствии пеногасителя, это когда с максимального уровня масло уходит быстро, доходит до какого то определенного уровня, а дальше не уходит, так и держится. На Фольксвагене именно так было и на бензиновом опеле точно такая же ситуация была.
с какого года ставят эти более устойчивые вкладыши это бы закрыло вопрос с гранд сцениками 4 поколения лично в моем владении 2017 год выпуска 🚗🚗🚗 в Европе у бывшего владельца регламентная замена масла в двс каждые 30 тыс.км была до. последнего пробега 190 тыс км .авто из Франции полностью дилерское обслуживание было
@@AM_GarageПривет Александр! Я из Украины- сейчас пенсионерю в Германии. Купил свою мечту Лагуну 3 2007 год с К9К без сажевика с завода!!! Какой то редкий движок 737, вроде 78 kw. Не подскажешь какие у него ньюансы? Спасибо!😉🤝🇺🇦
Саша привет подскажите пожалуйста такое масло и присадку можно лить на каджар 19 года дизель с adblue я видел что надо уже с допуском rn17 просто уже мне привезли такое
Про 115лс с АдБлю я сам с начала не знал так как в интернете очень мало информации. Я тоже заливал ТопТек4400 (RN0720)и не было проблем, но по допуску заливается RN17FE 0W-20. По LiquiMoly в Молдове не нашёл такое масло так что заливал такое масло оригинал Рено. На канистры масла оригинал Рено открыто и крупно написано что это Кастрол, так что можно смело заливать. Стоит почти 80 евро (1500 лей).
@@AM_Garage у меня 1.9 tdi bxe, слышал что на них часто проворачивает шатунные вкладыши... у меня пробег 315 тыс, вот думаю стоит ли лезть... не встречали такую болезнь на этих моторах ?
Спасибо за видео. Ходит мнение, что превентивно ещё и масляный насос меняют на новый) Александр, не интересует Вас тема про регулировку зазоров клапанов? Всё таки пробег к 300к приближается.
Спасибо за просмотр! Нет, про зазоры клапанов на мою машину совсем не интересует. Практика показывает что К9К отлично ездят даже если зазоры вышли за пределы нормы. Я их регулировал только при снятии ГБЦ. Но если вам это интересно сделать на ваш автомобиль,... почему бы и нет? Я могу это сделать. Обращайтесь!
♦️♦️♦️Подскажите в КИШИНЁВ у кого можно обратится для замены вкладышей и насоса ? Дастер 210к честных, 1.5 dci . Сколько стоит это процедура у специалистов ? Если в одну процедуру менять: насос, вклады, грм и сцепление, вообще эти работы сделаны разом стоит дешевле по деньгам...?
В Кишинёве я никого не знаю. На честных 210к км ко вкладышам и тем более к насосу я бы не лез. Если сделать всё это за один раз, то это не сильно упростит процедуру, так что по деньгам можно сделать маленькую скидку, но не много. А про цену у каждого специалиста есть своя цена. А сколько вам в Кишинёве просили за эти работы?
Землякам привет,проворты бывают,но очень редкие,даже сейчас парень выложил видео на ютюбе,что на его лагуне 3 провернуло вкладыши,но он сам говорит что на машине 500к,и 470 к она ездила в европе и как там меняли масло не кто не знает,в лучшем случае раз в 30к,удачи вам,расскажите про ремень грм,стоит ли его менять раз в 60 к пробега?
@@AM_Garage да, Саша, интересно знать окончательно, на каком этапе происходит стирание напыления с вкладыша. Это, Я, тот подписчик , чей комментарий ты обозначил в данном видео. Мой Гранд Сценик 3, k9k 636, 2012г. Купил в U.K с оригинальным пробегом 125.000 км. На вид и в салоне аккуратненький такой. Потом обнаружил, что , никто в него не лазил до меня, даже салонный фильтр никогда не меняли. Решил из спортивного интереса при замене ГРМ, залезть посмотреть вкладыши... Сделать ревизию масляного насоса... Разумеется увидел тоже, что и ты, точь в точь. Поменяли комплект новых вкладышей от Рено Сценик Xmod, они оказывается шире , типа усиленные. Разумеется, когда понятия не имеешь как обслуживался автомобиль до тебя, то, однозначно стоит для личного спокойствия обслужить его как следует после покупки. Жму крепко тебе руку за твое видео!!! Как будет время приехать на Родину, хотелось бы обратиться к тебе для Т.О.
@@AM_Garageздравствуйте,не знаете как узнать какого размера у меня стоят вкладыши шатунные,хотел поменять но не знаю какой размер у меня,стандартный или ремонтный,машину с рук покупал
Саша добрый вечер,скажите пожалуйста мотор к9к. 1.5 '.dci Dacia Logan 2015 год меняю масло каждые 5 тыс ликви моли синтетик фул 5w30 в мотор можно даже лезть?
Я тоже когда купил меган 3 с к9к636 мотором, понятия не имел про провороты вкладышей, пока мне друг про это не рассказал. В итоге начитался статей на драйв2 ру и решил для успокоения души заменить их. Но предыдущий владелец как оказалось после снятия поддона - их уже заменил. Они у меня были в хорошем состоянии. Но я все же установил новые, раз уже полезли туда, но не оригинальные, а китайские фирмы NE. Проехал на них уже 51 тысячу км. И меня мучают сомнения, а не провернет ли неоригинальные китайские вкладыши? Ведь они в 5 раз стоили дешевле чем оригинальные)) Как по Вашему, стоит их заменить на оригинальные или не стоит заморачиваться?) Если стоит поменять, то через какой пробег?)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Спасибо большое тезка! Привет из Беларуси, приятно было слушать толкового человека. Здоровья тебе и всего самого наилучшего!
браво! пожалуй самое взвешенное видео на эту тему из того что видел на ютюбе! всё по делу, без воды, могу подтвердить всё прозвучавшее в ролике сопственным опытом.
Спасибо за ваш отзыв!
@@AM_Garage как раз такие вкладыши пришли,тоже коричневые!скоро будем менять сценик 3 2010год
Спасибо за ролик. Познавательно. Они как говорите в ужасном состоянии почему их не проворачивает и ездят по 500 тыс без замены? Это визуальная картина страшная. Измерял толщину вкладыша электронным микрометром. Износ у меня был 20-30 мкм. Вы,лучше ещё снимите эти вкладыши после 20 тыс км и посмотрите визуально как они выглядят.
Честно у меня была мысль снять их ради интереса через какое-то время. Так как это не единственный автомобиль в семье, 20к км будет через 2 года...
У вас тоже очень познавательные видео!
Спасибо за просмотр!
Я говорил что "они в ужасном состоянии" до того как сделал замер. После этого я уже говорил что они только "выглядят ужасно")))... Хотя действительно странно как они выглядят но при этом проблем нет...
@@AM_Garage визуальный эффект из-за цвета.
Три сотки это не маленький износ
не проворачивает потому что верхний и нижний разных размеров т.е. нижний упирается в шатун там маленькая ступенька
Alexandru noroc! Lamuresti cu muuult mai bine ca majoritatea bloghirilor rusi👌🏻👍🏻. Să trăiești!!
Александр огромное спасибо за конкретное и конструктивное видео и очень доступное объяснение ! Я буквально недавно ( 2 недели) стал владельцем Рено Флюенс(Privilege) 2017 года с точно таким двигателем К9К . Надеюсь и дальше авто будет меня радовать .
Mulțumesc Alexandru pentru video. Cred că ai deschis ochii la mulți deținători de Renault și le-ai luat bucățica la mulți așa ziși mecanici auto. Nu am crezut nici odată, că la generațiile mai noi de Renault, trebuie de schimbat cuzineții. Ce-i drept și automobilele știu de unde și de la cine de cumpărat. Bravo și sigur abonat.
Спасибо Саша. Очень познавательное видео. Вы молодец, жду новых встреч с Вами.
Сашка большое спасибо Вам . Я думаю Рено воды смотрели с открытыми ртами крича всем ,,тихо,, :))).
Дякую за пораду та пояснення!👍
Спасибо, максимально информативное и полезное видео
Мнение механика очень весомае, диваных экспертов нефиг слушать. Спасибо за познавательное видео
Александр, спасибо большое за интересный анализ и ценную информацию! 👍
Отлично . спасибо за труд
Спс! Как МЛ?
3:00! '))) - сальник, как видим, течет и против хода! 😂🎉 Спасибо за видео.
Очень правильно сказано касаемо моточасов, масло лучше менять именно по часам, а не по пробегу
Спасибо за эксперимент 👍Привет из Бельц!🤝
Благодарю за видео !
Очень хорошое видео.
Ролик получился очень информативным.... Так держать 👍
Отличная инфа.и ролик класс! Саня спасибо большое...подписался ..у друга сценик пробег 237000 -вкладыши подкинул недавно..
Здравствуйте, отличное видео!!!! Спасибо. Особенно классное сравнение разных вкладишей разных машин!!!!
Отличное видео. Дело ещё в мощности автомобиля. Менял вкладыши в 3-ех машинах. Так вот чем меньше киловатт,тем меньше износ.
Bravo Alexandru esti bun tehnician auto
Такой же двигатель.Менял так как не уверен в пробеге.А сальник между коробкой почти у всех подтекает,у меня немного сильнее.Мастер сказал что нету смысла менять до замены сцепления.Когда прийдет конец сцеплинию или двухмассовому тогда и поменяем сальник.На борту 250000 есть вибрации на холостых но они минимальны,подушки все заменил.Вот форсунки думаю отдать на регулировку(корекции не очень),да и средний расход вырос примерно на 1,5 литра запоследние 70000 пробега.
Спасибо за отзыв!
Спасибо за видео! Положим в копилку знаний!
Спасибо! Очень подробное видео, всё сделано профессионально.
Виной тому межсервисный интервал замены масла зарубежём, там масло меняют реально в 30 тыс.
Супер видос, уважуха спасибо. Тоже думал лазить туда или не лазить на 200тис
Отличное видео, спасибо!
Ничего лишнего, конкретно всё по технике.
Земеля продолжай снимать, нужный контент с чёткими примерами и выводами.
Браво.хорошая работа.очень доходчиво.
Спасибо за просмотр!
До этого момента мне был знаком только Pavel Stratan )))
Я тоже не слышал, чтобы на третьем поколении это было проблемой. Вот на втором, не просто слышал, что проворачивало, а даже находил на зарубежных форумах информацию, что дефект вкладышей был признан заводом, и на двигатель даже давали расширенную гарантию в 7 лет или 180 000 км. И даже был выпущен двигатель под специальным индексом (уже точно не помню его), который устанавливался в случае наступления гарантийного случая. Т.е. можно предположить, что уже тогда была решена проблема с проворотом вкладышей.
двигатели которые меняют по гарантии всегда имеют другой индекс на рено, но это не всегда означает что там проблемма уже локализована. но интересно что даже на гарантий ных машинах иногда бывали провороты вкладышей, но до 2010 года примерно, после этого больше небыло.
👍👍👍здоров'я вашим рукам)
Отличное видео! Согласен на 💯 500+!
Я спрашивал в сервисном центре Рено Минска, они ответили, что они вкладыши не меняют даже с большим пробегом на двигателе к9к. Если только не настоит на замене сам клиент после долгих обьяснений ... Замеры микрометром вкладышей с пробегом подтвержают Ваше видео. Спасибо!
Я тоже спрашивал, и видео записал.
Большое спасибо вам!
Маладцааа дружище ...
А что там со вкладышами? У меня 602000. Вкладыши родные
масло кушает?
@@dumanow100 можно сказать нет. За 10000 долил 0.5 л. Егр. Нет. Катализатора нет. Сочится из под того что было егр и половинками вакуумного насоса
@@ШапкинРостислав ...а на каком масле вы ездите?
@@_Pretender elf 10/40. Турбодизель
Спасибо тебе добрый человек,отличное видео 👍езжу на меган 4, 1.5 636 пробег 200,тоже мучал вопрос по вкладышам,теперь отпал)
Смотрю ваши видео очень хорошо объясняете спасибо вам я тоже из Молдовы очень хотелось бы вам у меня Каджар 2019 года пробег 124тыс надо менять ГРМ помпу антифриз масло в АКПП но жаль вы очень далеко находитесь я с юга
Спс!
Прошлый месяц менял масло в двигатель и АКПП на Каджар 2019. Отличная машина!
@@AM_Garageна каком пробеге меняется масло в АКПП Каджар 19 год 1.5
Мерседес 210,99год,440 тысяч пробег,шатунные вкладыши как новые !😊
Большое спасибо. Подписка однозначно. Привет из Беларуси
Саша привет, согласен с тобой, видео супер! Тоже хотел менять на талисиане 2016, 220к пробег, но потом передумал, посмотрел ваше видео и убедился что не надо, главное каждый 10к менять масло и лить хорошее и по допуску, привет из Бельц
Привет! Сегодня посетил Бэлць!
Я тоже смотрю твои видео... Нужно поддерживать своих
😊😊😊😊😊😊Всë интересно.В Бельгии тоже так с маслом, это часто встречается у работодателей, выжимают всë потом продают и берут опять новую авто.
ТНВД Делфи тоже родной. Во всех форсунках менял клапана своими силами. Менял турбину. Которую стырили в сервисе. 2 раза своими силами менял прокладку ГБЦ. Газы были
А какой пробег был при пробое прокладки?
У меня на 250 начало пробивать.. и заменил прокладку
@@ZIM9091 первый раз 350000. Масло в антифриз. Было разрешено отверстие в головке. Второй 450000. Газы в антифриз.
Масло в антифриз скорее всего бывает от масляного теплообменника
@@AM_Garage я безусловно об этом не знал. Поэтому и снял головку😜
А плюс ещё ставил шиберный насос вместо обычного,есть разница. Лампочка тухла быстрее
Я купил в Франции с таким мотором 2013 года , с пробегом 147 тысяч, когда я сделал замену масла то обнаружили на сеточке , маленькие кусочки металла, в обслуживание не хватало одной замены масла а француз сказал , что где то потерялась, в этоге я звонил на рено , и узнал , что там делали , на 65 тысяч и потом 125 тысяч , вот так французы обслувают моторы , так что думаю стоит менять, я не делал , а продал машину.
У нас Кашкаи с моторами 282 и новее бегают по 400к+ с заменой масла через 30к и более, никто не заморачивается тут. Про провороты на сервисах не слышали, может какие то единичные случаи.
Супер все понятно, доступно, дякую.
Foarte informativ, mulțumesc și aștept viitoarele filmulețe inclusiv cu pompa de ulei 👍
Молодец очень хорошо объяснил думал менять но ты меня переубедил
В Германии на этих моторах машины бегают по 400-500 ткм. Никто, ничего не меняет. Потом попадают в страны СНГ, но уже с пробегом в 90-120 ткм. И там уже охают какие плохие моторы на 100 ткм ломаются. Хотя реально у них больше пол лимона пробега!
У меня с Германии, на 100ткм меняли вкладыши на NE. Об этом я узнал когда ради профилактики решил проверить на 240ткм. NE были в прекрасном состоянии Прставил оригинал
Отлично,спасибо.
Спасибо. Особенно замеры обоснованны
На немецком саите mobill DE 350-450.000 редко встечаются поломки двигателя обычно обрыв ремня . Я на своем гранде поменял таже в таком состояни были на пробеге 212000 впробеге уверен на 100%
Спасибо что поделились опытом!
Приятно видеть когда человек хорошо знает свою работу
Спасибо большое. Все чётко 🤝
Очень толковый чел.!
Всё хорошо и понятно объяснили! Пользователи двигателей К9К с двухмассовым маховиком и сцеплением и выжимным внутри Колокола коробки! Сколько в среднем отхаживает данный узел до ремонта, и что приходится заменять во время ремонта?
В зависимости от условия и стиля езды. Кто-то меняет на 200000 кто-то на 400000.
По состоянию, обычно корзина, диск и выжимной. Если за 300000 возможно и двухмассовый маховик
@@AM_Garage Благодарю за ответ! И ещё вопрос по турбине. На сколько хватает турбины с изменяемой геометрией и ремня Грм
Именно такой двигатель как у меня - ГРМ 160000 км или 6 лет. Однако я думаю не больше чем 120000, у нас не такие условия как в Европе. Если с давлением масла всё в порядке и хорошее качество топлива, с турбинами вообще проблем нет.
Благодарю! Успокоили , а то на душе паника. Дастер 2020 К9К 52т.км.
Больше видео по Рено Сценик 3,плиз🎉
Уже вроде снято почти всё. Много роликов у меня на канале.
@@Adam_Adamoff_Renault Я и так являюсь вашим подписчиком
1. С 2010 года катаюсь на к9к ни разу не провернуло, даже намека не было
2. Всегда перед заменой масла мою мотор дизелем обычным заливаю по 4 л так 2 раза. Очень хорошо вымывается нагар.
3. После 3-4 замен масла и соответственно промывок дизелем заметил, что уходят поддтеки масла с сальников и даже, особенно на бензинках улучшается компрессия т.к. дизель внутри при рабочей температуре размягчает сальники и маслосьемные колпачки
4. Если говорить про замену вкладышей не нужно их менять, а вот в 2.2 и 1.9 от рено двигатели видел стертые в фольгу вкладыши, а также подложки из фольги между вкладышем и бугелем
Про компрессию, от промывки дизтопливом-рассмешил.
@НиколайЛеонидович-я2п попробуй, что не смеяться
Измерял компрессию компрессометром
Менять нужно если машина б.у. из европы с хорошим пробегом ,поскольку там межсервис по замене масла 30000 км,а масла там далеко не всегда ок.
Не квотает в картер масленая защита коленвала, ево роли знаю для чебо должно быти там , но как по другому ево назвать не знаю , вроде так называется
Да, вы были внимательны! Это масляный успокоитель против пенообразования. Странно, но его там не было
Спасибо мое мнение что автор довольно грамотный человек и говорит всё правильно
Возможно уже на поздних моделях перестали ставить успокоитель масла. На 846 тоже нет. Блок один в один с 836, только на 836 в поддон стоит успокоитель.
В Комрате был случай :))... На Ниссан Кашкай .. Автосервисе там тоже Сашка хозяин .. по электрике в Комрате спец. Его родственник купил Кашкай и категорически заявлял ,что мотор трогать не будет .. Что это нельзя делать.. Результат проворот вкладышей . Попал на дорогой ремонт . А цены я смотрю ,что на Ауди ,что на Рено одинаковые по ремонту . А в картере не хватает ,,успокоитель масла ,,.. и подскажите пожалуйста где можно купить замок двери правой передней двери новый .. ? Меган 3 . 2015 года . Вчера был в Кишиневе менял магнитолу диск СД не выходил . 170 евро отдал за б/у магнитолу ..
какого года был кашкай? а насчёт успокоителя - уже обсуждали ниже, их перестали на заводе ставить, причём уже давно.
Отличное видео...
Классный молдованчик
Здрасвуйте я пробивал по базе автомобиль на пробег вроде сходится,но когда вскрыли и посмотрели вкладыши они были такие же как ваши но на одном вкладыше был износ больше даже ногтем можно зацепить.Поэтому мое мнение проверяйте вкладыши чтобы не попасть на ремонт.Пробег 208000км
Вскрыли масленый фильтр и там металическая струшка что посоветуешь?
Снять поддон и смотреть вкладыши и масляный насос
Спасибо
Вы молодец
Спасибо большое за видео. У нас Renault Scenic 3 2014 года. В феврале масло зашло в тосол. Причина была в теплообменнике. Выдавалась ошибка: Стоп. Низкое давление масла. Исправили. И даже сменили датчик давления масла. Но при зажигании и прогревании машины первые 20 минут идет синий дым из-под капота. Есть предположение, что проблема со шлангом турбины. И еще нарисовалась одна проблема с той же ошибкой - низкое давление. Но уровень масла в норме. Видела недавно видео вашего коллеги про пропадающую массу у датчика. Может в этом проблема? Скажите, вы случайно не из Кишинева? Хотелось бы к вам приехать с моей ласточкой. Пробег 183000 км
если грешите на давление масла нужно проверить его манометром, там ничего сложного нет, а вообще проблемма может быть совсем не в давлении - на этих машинах на приборке сделали неправильный перевод с английского, и вместо чек инжекшион она иногда пишет проверьте давление масла, т. е. нужно сделать электронную диагностику системы впрыска чтобы понять в чём проблемма.
Все правильно сказал. 10 дней назад был случай на Меган 2012-13, под нагрузку загоралась надпись давление масла, а диагностика выдавала ошибка по давление топлива
@@AM_Garage Наш друг, который занимался сменой датчика давления масла, сказал, что он пластмассовый, поэтому данная проблема исключается.
Сегодня меняем вкладыши, топливный насос и прокладку. Оказалось, что цепь возможно растянутая. Не знаю, нужно ли ее менять или это нормально, что она не сильно натянута?
Нормально. И давление масла не зависит от растяжки цепи масляного насоса. Как коллега выше написал, нужно было смотреть давление масла манометром. На прогретом двигателе на холостых оборотах минимальное давление масла 0.8 бар
@@AM_Garage А на счёт сизого дыма из под капота у вас есть идеи, что может быть?
Саша, привет тебе с Кишинева! Вы молодец, хорошие видео !
А где находишься, далеко от Бельц? ,как можно с тобой связаться?
Привет!
Бричень - 100 км
Можно по Инстаграм или емейл.
Адрес есть в описание видео или канала
@@AM_Garage понял, спасибо! Эх... далековато конечно от меня...
Potpuno isto sam uradio na 1.9 tdi 77 kw BLS Kolege su kazale da je to fabricka greska u seriji BLS motora I poslusao sam i imao isto stanje kao i vi sa potrosenosti gornjih lezajeva Čak i CERATEC sam nasuo Sad mi nije zao sto sam dao 200 eur za dijeliove POZDRAV SAŠA i ostali
Да, ждем видео про насос
Привет Единцы , меган два - 2007 года была под амбулансе семейный врач , мотор 724 86 лошадок , я один хозяин , брал с пробегом 176000 из Франции с офиц сервисной книжкой и были замены по 28 - 30 тыс , счас 230 000 , далее я менял елф 5w-40 на 7- 8 тыс , вопрос - я рискую , хожу по лезвию ?! или не переживать пока 😊.
Привет!
Сложно сказать. Нужно смотреть по состоянию. Скорее всего что нужно менять...
@@AM_Garage вообщем ни кто не знает походу , как понимаю
а какой фирмы вкладыши поставили?
@@alexalan1830какое решение приняли?
@@_Pretender да пока не какое , просто вынужден был поменять масло недавно - уже пора было вопервых , и должен был выезжать за границу вовторых и не стал затягивать , теперь следующая замена на 240 тыс .так что сам не знаю , думаю при следующей замене и вкладыши посмотрю
alexandru o intrebare de ce schimbi uleiul la 30000km dar nu la 10-15000 la noi in modova doar drumurile si conditiile sunt murdare si nocive
Poate n-ai înțeles. Am schimbat la 9000 km. Eu schimb la 10'000 km sau odată în an. Anul acesta am făcut doar 9000 km
*Dar dacă se face un Stage 1 la motor? Cum credeți trebuie de schimbat cuzneții mai de?*
*Pot face probleme la motor?*
Nu am asa experiență. Un prieten la Megane a pus 135 cai dar la scurt timp la vândut, așa că nu pot sa zic... Probabil că ar trebui...
Ok, ms
Это касается всех номеров моторов или какойто серии?
Это касается всех 1.5дци от 2009 примерно (в зависимости от модели)
Buna, eu zic multumesc din Moldova. 🇲🇩 . La mine e Kadjar 1.5, 110 cai, k9k 647. N-am stiut despre si deja am schimbat o data.
Mulțumesc pentru vizualizare!
Principalul să pui original, nu de 400 lei...
Добрый день ! На Рено Меган 3 дизель (2010 ) года 110 л.с. меняются акладыши ?
Какое масло заливать ,замену elf ..
Kadjar 1.5k9k 646
Я заливаю LiquiMoly TopTec 4400 с допуском RN0720
@@AM_Garage спасибо ,будем пробывать
любое на ваш вкус, соответствующее стандарту RN 720
Так как может быть так что поддон никто не снимал, а пеногасителя нет? Он должен быть обязательно! Иначе через вентиляцию картера масло будет гнать на впуск до турбины.
Странно что его нет. Возможно когда-то давно снимался поддон. Однако с уровнем масла никаких проблем, за 9000 км уровень упал всего до середины...
@@AM_Garage самое частое что бывает при отсутствии пеногасителя, это когда с максимального уровня масло уходит быстро, доходит до какого то определенного уровня, а дальше не уходит, так и держится.
На Фольксвагене именно так было и на бензиновом опеле точно такая же ситуация была.
пеногаситель уже давным давно не ставят на эти моторы на заводе.
Спс за информацию. Действительно было странно... По ощущениям поддон не снимался, а пеногасителя не было.
Перестали ставить в 2011 г
👍 рено хороший автомобиль
Доброго вечора,підкажіть на двигуні 1.9 рено кенго також потрібно міняти шатунні вкладиші,бували випадки.
Пробіг 300тис.
Дякую
Нет, не надо
@@AM_Garage дякую
с какого года ставят эти более устойчивые вкладыши это бы закрыло вопрос с гранд сцениками 4 поколения лично в моем владении 2017 год выпуска 🚗🚗🚗 в Европе у бывшего владельца регламентная замена масла в двс каждые 30 тыс.км была до. последнего пробега 190 тыс км .авто из Франции полностью дилерское обслуживание было
С 2008 года с появлением 110лс. Это Лагуна/Меган/Сценик 3.
@@AM_GarageПривет Александр! Я из Украины- сейчас пенсионерю в Германии. Купил свою мечту Лагуну 3 2007 год с К9К без сажевика с завода!!! Какой то редкий движок 737, вроде 78 kw. Не подскажешь какие у него ньюансы? Спасибо!😉🤝🇺🇦
Какой год выпуска авто? Какой пробег?
2013 / 285000км
Саша привет подскажите пожалуйста такое масло и присадку можно лить на каджар 19 года дизель с adblue я видел что надо уже с допуском rn17 просто уже мне привезли такое
RN17FE - 0W-20
Можешь заливать и rn17 один раз ничего не будет
@@AM_Garage мне привезли как на видео как ты заливал liqui moly top tec4400 5w30 rn0720 + createc присадку
Про 115лс с АдБлю я сам с начала не знал так как в интернете очень мало информации. Я тоже заливал ТопТек4400 (RN0720)и не было проблем, но по допуску заливается RN17FE 0W-20. По LiquiMoly в Молдове не нашёл такое масло так что заливал такое масло оригинал Рено. На канистры масла оригинал Рено открыто и крупно написано что это Кастрол, так что можно смело заливать. Стоит почти 80 евро (1500 лей).
salut 1.5 dci 836 turbina e murdara de ulei,mai precis ulitka,de acolo curge peste poduska de jos cum de rezolvat??? scenic 3 Multumesc!!
Acolo salnicul de la patruboc curge. De obicei aparte nu se vinde, cu patruboc îi tare scump. Trebuie de degresat bine și de pus ghermetic
@@AM_Garageможно подробнее про этот четверик?Что вы имели ввиду четверик это клапанная крышка с квкг?
Подскажите пожалуйста на моём Рено гранд Сценик 1.5 при нажатии на педаль газа выкидывает чорный дым,в чём может быть причина?
Здравствуйте, нужно ли менять болты на шатунах на новые при замене вкладышей?
В инструкциях написано что коренные болты нужно менять, а про шатунных не написано что нужно менять
@@AM_Garage у меня 1.9 tdi bxe, слышал что на них часто проворачивает шатунные вкладыши... у меня пробег 315 тыс, вот думаю стоит ли лезть... не встречали такую болезнь на этих моторах ?
Так у вас vw... я думал Рено. Там нужно смотреть по мануалам менять или нет. На счёт проблем с вкладышами на 1.9тди НЕТ
@@AM_Garage на к9к как раз написано в мануале что шатунные надо менять.
Спасибо☝
А в масляном фильтре стружку не проверяли, была или нет?
Ради интереса буду проверить, когда найду свободное время... Но я уверен что ничего там не найду... С вкладыша износ микроскопический...
Foarte bine explicat pe ințelesul tuturor . Am si eu un Renault Clio de reparat. Dami te rog o adresa unde va aflati . ✌️
Eu sunt din raionul Briceni. Dar tu?
Спасибо за видео. Ходит мнение, что превентивно ещё и масляный насос меняют на новый)
Александр, не интересует Вас тема про регулировку зазоров клапанов? Всё таки пробег к 300к приближается.
Спасибо за просмотр!
Нет, про зазоры клапанов на мою машину совсем не интересует. Практика показывает что К9К отлично ездят даже если зазоры вышли за пределы нормы. Я их регулировал только при снятии ГБЦ. Но если вам это интересно сделать на ваш автомобиль,... почему бы и нет? Я могу это сделать. Обращайтесь!
300к .... Мне кажется, там уже ямищи будут в толкателях, либо кулачки будут слизанные
@@ОлегНегодник...не путайте с жигулями человеческие машины!') Хотя, по сути, даже двигатели ВАЗ на хорошем масле и в хороших руках нормально ходят.
Машина 2013 года, пробег 325 тис- стоит туда лезть к этим вкладышам?
Статистика говорит что нет. Если была вовремя и качественно обслужена наверное нет. А вот если туда уже лазили... тогда вопрос что там поставили
♦️♦️♦️Подскажите в КИШИНЁВ у кого можно обратится для замены вкладышей и насоса ? Дастер 210к честных, 1.5 dci . Сколько стоит это процедура у специалистов ? Если в одну процедуру менять: насос, вклады, грм и сцепление, вообще эти работы сделаны разом стоит дешевле по деньгам...?
В Кишинёве я никого не знаю.
На честных 210к км ко вкладышам и тем более к насосу я бы не лез.
Если сделать всё это за один раз, то это не сильно упростит процедуру, так что по деньгам можно сделать маленькую скидку, но не много. А про цену у каждого специалиста есть своя цена. А сколько вам в Кишинёве просили за эти работы?
Землякам привет,проворты бывают,но очень редкие,даже сейчас парень выложил видео на ютюбе,что на его лагуне 3 провернуло вкладыши,но он сам говорит что на машине 500к,и 470 к она ездила в европе и как там меняли масло не кто не знает,в лучшем случае раз в 30к,удачи вам,расскажите про ремень грм,стоит ли его менять раз в 60 к пробега?
ГРМ каждые 100-120к км если пластиковые кожухи целые и плотно сидят или каждые 6 лет.
Спс за отзыв!
У него турбина масло вигнала и двигател заклинил
Здравствуйте, а подскажите сколько стоят сейчас вкладыши у вас?
Разделительная перегородка-пластина отсутствует в поддоне. На каких-то других присутствует.
Да, действительно странно... Про 20000 км можно сделать, только это будет через 2 года...
@@AM_Garage да, Саша, интересно знать окончательно, на каком этапе происходит стирание напыления с вкладыша.
Это, Я, тот подписчик , чей комментарий ты обозначил в данном видео.
Мой Гранд Сценик 3, k9k 636, 2012г. Купил в U.K с оригинальным пробегом 125.000 км. На вид и в салоне аккуратненький такой.
Потом обнаружил, что , никто в него не лазил до меня, даже салонный фильтр никогда не меняли. Решил из спортивного интереса при замене ГРМ, залезть посмотреть вкладыши... Сделать ревизию масляного насоса... Разумеется увидел тоже, что и ты, точь в точь.
Поменяли комплект новых вкладышей от Рено Сценик Xmod, они оказывается шире , типа усиленные.
Разумеется, когда понятия не имеешь как обслуживался автомобиль до тебя, то, однозначно стоит для личного спокойствия обслужить его как следует после покупки.
Жму крепко тебе руку за твое видео!!!
Как будет время приехать на Родину, хотелось бы обратиться к тебе для Т.О.
Доброго дня. Які розміри вкладишів шатуні є в природі
0.25 видел, кажется что 0.50 тоже есть. А дальше не знаю
@@AM_Garageздравствуйте,не знаете как узнать какого размера у меня стоят вкладыши шатунные,хотел поменять но не знаю какой размер у меня,стандартный или ремонтный,машину с рук покупал
На них написано 0.25 или 0.5... а если ничего не написано, то значит стандарт
Саша добрый вечер,скажите пожалуйста мотор к9к. 1.5 '.dci Dacia Logan 2015 год меняю масло каждые 5 тыс ликви моли синтетик фул 5w30 в мотор можно даже лезть?
на всех моделях с этим движком примерно с 2010 года к вкладышам можно не лезть.
Я тоже когда купил меган 3 с к9к636 мотором, понятия не имел про провороты вкладышей, пока мне друг про это не рассказал. В итоге начитался статей на драйв2 ру и решил для успокоения души заменить их. Но предыдущий владелец как оказалось после снятия поддона - их уже заменил. Они у меня были в хорошем состоянии. Но я все же установил новые, раз уже полезли туда, но не оригинальные, а китайские фирмы NE. Проехал на них уже 51 тысячу км. И меня мучают сомнения, а не провернет ли неоригинальные китайские вкладыши? Ведь они в 5 раз стоили дешевле чем оригинальные))
Как по Вашему, стоит их заменить на оригинальные или не стоит заморачиваться?) Если стоит поменять, то через какой пробег?)
Не стоило менять родные на китайские.