Excelente, tenés que tener en cuenta que cuando lo pongas en marcha hay probabilidad de que por la forma del múltiple de admisión no te llegue nafta al último cilindro, podrías tener que fabricar un múltiple de admisión nuevo para el carburador, pero depende de múltiple de cada auto, yo con este se lo tuve que hacer. Saludos y suerte con tu proyecto
Hay que fabricarlo, yo no encontré ningun multiple que le vaya, hay que ir a donde se dediquen hacer multilples de admision o de escape y que te lo hagan para el carburador
Una consulta como puedo hacer para que la bomba me quede rirecta al abrir contacto. Porque es de inyección entonces abro contacto ella carga pero a los 3 segundo se apaga como si estuviera el sistema de inyección. Como puedo hacer allí
Hola, ya subí un vídeo sobre la puesta a punto. Sobre la ranura del árbol de levas este tiene un imán redondo detrás del sensor CMP, una vez puesto a punto el motor (pistón N°1 en punto de explosión) hay que poner el distribuidor apuntando hacia este cilindro (uno o dos milímetros antes de hacer la chispa) y le pones corrector líquido o pintura a las patitas del distribuidor y lo apoyas sobre el imán del árbol de levas, así te queda marcado en la posición donde tenés que hacer la ranura con una amoladora. Pronto subiré un vídeo explicando todo esto y el resto de modificaciones que hay que hacer. Saludos
Hola no estoy subiendo videos por qué estoy muy atareado con el colegio pero voy hacer lo posible para hacer un vídeo de la puesta a punto con el distribuidor cuanto antes
Yo lo hice fue poner el piston número 1 en punto de explosión (ya hice un video de cómo ponerlo a punto al motor), luego tome el distribuidor y lo puse apuntando al cilindro 1 (el distribuidor sin colocar), lo puse unos milímetros antes de que mande la chispa al primer cilindro. Luego una vez teniendo el pistón y el distribuidor en punto lo que hice fue ponerle corrector o liqui a las patitas del distribuidor y lo apoye sobre el imán del árbol de levas para que así quede la marca y luego retirar el imán y hacerle la ranura y listo
Mano soy de Venezuela gracias por su respuesta ..
Me podes pasar las partes de que auto necesito, para pasar mi 206 inyeccion 1.4 nafta, a carburador?
Bien ...yo arme el mio haces mas de tres año quedo muy bien
Gracias por el video, voy a tomar tus ideas para poner el distribuidor y el carburador a un peugeot 306 1.8
Excelente, tenés que tener en cuenta que cuando lo pongas en marcha hay probabilidad de que por la forma del múltiple de admisión no te llegue nafta al último cilindro, podrías tener que fabricar un múltiple de admisión nuevo para el carburador, pero depende de múltiple de cada auto, yo con este se lo tuve que hacer. Saludos y suerte con tu proyecto
Buenos dias manito mi neon es 2000 y el multiple de admision es de acordion que tipo de multiple se le podra montar me podrias ayudar ..
Hay que fabricarlo, yo no encontré ningun multiple que le vaya, hay que ir a donde se dediquen hacer multilples de admision o de escape y que te lo hagan para el carburador
Buenas cm estas amigo una pregunta si me quedara bien la adactacion con el mismo multiple
Los felicito por el ingenio de la adaptación ya que los motores 2.0 son buenos pero los sensores dan mucha lata
Una consulta como puedo hacer para que la bomba me quede rirecta al abrir contacto. Porque es de inyección entonces abro contacto ella carga pero a los 3 segundo se apaga como si estuviera el sistema de inyección. Como puedo hacer allí
Hola quisiera saber si el consumo de combustible con carburador es igual o menos ya q en mi país el combustible está por las nubes
Amigo como se hace cunado la caja es electrónica
Me puedes mandar en video de la puesta a tiempo sobretodo cuando le haces la ranura a la leva gracias
Hola, ya subí un vídeo sobre la puesta a punto. Sobre la ranura del árbol de levas este tiene un imán redondo detrás del sensor CMP, una vez puesto a punto el motor (pistón N°1 en punto de explosión) hay que poner el distribuidor apuntando hacia este cilindro (uno o dos milímetros antes de hacer la chispa) y le pones corrector líquido o pintura a las patitas del distribuidor y lo apoyas sobre el imán del árbol de levas, así te queda marcado en la posición donde tenés que hacer la ranura con una amoladora. Pronto subiré un vídeo explicando todo esto y el resto de modificaciones que hay que hacer. Saludos
Como saber sobre las mangueras de agua para anular o bien conectarlas carburado
Este auto to tiene tramission automatica o standar
Tiene caja de transmisión automática mecánica, no lleva electrónica más que 2 sensores, por eso no tuve problema en anular la Ecu
No puedes decirme a cuánto queda el distribuidor o la ranura o mándame un video
Hola soy de el sur quiero hacercelo a una caraban crysler 3.3 pero no tengo idea
Podría poner la parte como hacer la ranura q la necesito
Amigo mi computadora manda inpulsos pero corriente no manda sera q le puedo poner el distribuidor y dejarlo con los inyectores
creo que vas a tener problemas con la transmision si es automatica si es estandar no hay problema
Bien
Mi hermano podrás decir el orden de los cables de bujías en el distribuidor para la puesta a tiempo?
El orden de los cilindros es 1 2 3 4, en orden, y en el distribuidor debe decir la tapa
Gracias mi hermano.
El orden de encendido es 1234?
Compa manda el vídeo de la puesta a punto que le ice la conversión y me falta esa parte te lo agradezco
Hola no estoy subiendo videos por qué estoy muy atareado con el colegio pero voy hacer lo posible para hacer un vídeo de la puesta a punto con el distribuidor cuanto antes
Yo lo hice fue poner el piston número 1 en punto de explosión (ya hice un video de cómo ponerlo a punto al motor), luego tome el distribuidor y lo puse apuntando al cilindro 1 (el distribuidor sin colocar), lo puse unos milímetros antes de que mande la chispa al primer cilindro. Luego una vez teniendo el pistón y el distribuidor en punto lo que hice fue ponerle corrector o liqui a las patitas del distribuidor y lo apoye sobre el imán del árbol de levas para que así quede la marca y luego retirar el imán y hacerle la ranura y listo
Todo bien
Arranco
Sisi, en mi último video lo muestro
Pero arranci