Леонид, добрый день. Хочу Вас поблагодарить за Вашу работу. Вы один из не многих, если не единственный, кто освещает тему внедорожья с такой основательностью и правдивостью. Ваши видео в формате «долгие разговоры» просто фееричные. Столько много полезной информации и в столь ясной форме изложения я нигде не встречал. Либо гоп-оффроуд (тапок в пол), либо детский сад в песочнице (можно проехать на любом автомобиле, если грамотно пользоваться его «внедорожным» потенциалом. Благодаря Вам я строю свою машину и езжу по бездорожью. Плюйте на всех горе-комментаторов, я понимаю, что «с дивана виднее», но шлите таких экспертов на все направления;) Жду с нетерпением каждый Ваш ролик. Не опускайте руки! Сил Вам, здоровья и невозмутимости как у слона;) Очень надеюсь, что канал будет жить. Ещё раз большое человеческое спасибо за Ваш труд!
Наконец-то! Леонид, без вас моя лента ютуба осиротела. Я когда-то вам на драйве писал, что обязательно нужно рассказывать про все это на ютубе. И очень обрадовался, что вы сюда в итоге пришли. Вы уж не бросайте нас ) Если кому-то что-то не нравится, то идут они нахер. А вы очень многое сделали для джиперского сообщества. И было бы очень круто, если бы видосы продолжали выходить. Встретился недавно в крымском лесу с джипером, доселе незнакомым. Решили вместе выезжать из жопы, в которой оказались. Говорю, давай только нормально ехать, без резких движений. Как Немодный учил. У человека не возникло вопросов, как это ) Спасибо вам за всё )
Вот от этого ролика я получил внедорожной информации больше, чем от всех "автоблогеров" вместе взятых, просто люди знают о чем говорят. Огромное спасибо!
С большим удовольствием посмотрел ваши рассуждения. Все адекватно сказано, на опыте, на реальных ситуациях. Очень здорово, что Леонид делится своим опытом. Причем бесплатно, а в наши дни это очень редко. Спасибо большое Немодному клубу.
Ураа, мой любимый формат. Наконец-то. Как бы не хотелось послушать фоном, все же я подожду до вечера, что бы посидеть с вами, мужики, за одним столом, и спокойно послушать.
Про заливные горловины прям в точку, на Санта-Фе 2 2011 г - без проблем залетал грузовой пистолет, радовал прям, на новом паджеро спорт - хера в дулю. Еле примастыришь и постоянно контролируешь курком заливку от грузового пистолета. И бак на сантике был почти на 10л больше.
Леонид рад Вас видеть вновь. Канал и Ваши рубрики должны жить дальше!!! Я как новоиспечённый владелец автомобиля повышенной проходимости, только начал применять ваши советы ,осмысливать Ваши рассуждения и применять их к себе. Выражаю своё искреннее восхищение на тему рассуждений, советов и осмысливания своих сил на поездках по дорогам и вне.
Смотрим сегодняшнего танкового Шаталова по предлагаемой методологии: - Минимальный размер диска + Влезающие на штатную подвеску колёса - Лебёдка - Шноркель - Как залезать в грязной одежде - Царапоустойчивость салонного пластика +- Про спальник - За что поднимать джеком - Возможность тюнинга - Пробег на баке и возможность установки второго - Возможность засунуть грузовой пистолет
Послушать интересно, хотя для себя я бы применять некоторые из критериев не стал. Цели - дорожно/бездорожный туризм 90/10. Вот, кое что убрал из списка, а что-то добавил ("+" маст хэв, "-" можно обойтись): - Минимальный размер диска - ну такое, можно пережить, я бы при покупке НОВОГО внедорожника на это не смотрел, у всех почти одно и то же. Тем более жертвовать тормозами ради проходимости я не готов. + Лебедка. Это главное. Потому что проехать осторожно за полчаса сложное место на неподходящей резине или объехать его лучше, чем полдня выковыривать машину из сугроба или ямы без лебедки - Шноркель можно впилить и пусть будет, но его полезность проявляется только когда ты готов полностью утопить машину. Я не готов - Грязеустойчивость. Есть коврики, накладки, чехлы, полиэтилен и двухсторонний скотч. - Царапучесть аналогично, решается + Спальник. Спать в машине это совсем не то же самое что спать в палатке. Дикие собаки, грязные парковки, поздние остановки на ночлег, проливные дожди, зима и холод портят палаточный отдых. - Джек. Кому надо, вопрос решит. Я имею но на дальняк с собой не вожу. Места жалко. Иметь один-два на колонну машин, конечно надо, но я езжу в одного. + Возможность тюнинга да, особенно наличие на старте продаж заводских прибамбасов и вписание всего этого в бумаги - Автономность. Решается канистрами, и как правило этот вопрос всегда стоит, какой бы бак не был. - Про пистолет для грузовиков тоже не вижу проблем, канистра/ведро+воронка, 10 минут затрат времени Мои дополнения (возможно об этом говорили, слушал фоном): + Всевозможный штатный крепеж для багажа и навесного, например резьбовые отверстия в крыше или рейлинги и петли в багажнике. + Запаска на двери с возможностью запасти запаску побольше. + Вместимость и ассортимент карманов и ниш салона + Качество и ассортимент светильников и розеток 12в и USB в салоне + Наличие нормальной мультимедии и навигации. + Удобство водительского сиденья + Атермальные стекла и мощность кондера и печки, штатная вебаста, люк + Удобство принятия пищи в салоне, охлаждение бардачка для хранения напитков + Вес машины (чем меньше тем лучше) + Размеры салона и багажника (чем больше, тем лучше) + Головной и задний свет, чтобы люстры не вешать + Дорожный просвет и защищенность прокладки трубок и проводов под днищем, баков, глушителя и т.д. + Подножки на бамперах и по бокам, чтобы лазить на крышу, в багажник и под капот
Так Костик же так и делает ) и на подъемнике, и про компоновку говорит, и про "силовые" пороги, которые не к раме, а кузову крепятся. А колеи и засадить -- в следующем видео обещал ) ждём-с Ну и некоторые блоггеры также упоминаю про минимальный размер колёс, кто-то даже вскользь упоминает возможность установки шноркеля, лебёдки. Но вот про спальник и отопитель и правда почти (или совсем) никто не говорит ( А по поводу критики, Леонид, не переживайте :) как там во всех ванильных цитатах: "если вам плюют в спину, значит вы впереди" ))) У вас шикарные видео, многие блоггеры-миллионики уже ссылаются на вас, как на, практически единственный, источник большого количества информации по грамотному движению по бездорожью ) И если тех, кто катается по грязи, навалом -- тот же Бека, -- то тех, кто может грамотно донести информацию до других -- единицы! Честно говоря, кроме вас никого и не встречал на просторах ютуба: остальные либо "контент пилят", то есть "газ в палас и грязь во все стороны", либо это не основной их профиль, как у Кости Академика или Михаила Кульдяева (у него больше кроссоверы). Так что не обижайтесь на дураков ) ваши видео, уроки и мысли, которые (и как) вы излагаете, очень ценны для вашей аудитории :) Так что крепкого вам здоровья, долгих лет жизни и творческих успехов :) с нетерпением ждём новые видео
Смотрю вернулся обзор на Танк 300 и сегодня же вышел обзор у Шаталова. Пересмотрел. По видео Леонида Танк 300 - это кроссовер с некоторыми опциями внедорожника, по видео Шаталова - капец какой жип).
Доброе утро! Прочëл последнюю запись в tg, позвольте прокомментировать. Хейтеры - это не зрители канала или yt, в полном смысле. Это телезрители, в раздражëнной скуке листающие smarttv, переключаясь с ТНТ на Немодный клуб, уже не могут реагировать здраво. Отвечают стереотипными клише, что всё г кроме м. . Не стоит так заострять внимание на этом. Для русскоязычного внедорожного и туристического сообщества, ваш канал - это большой сборник полезной информации, в грамотно-журналистской и душевно-дружеской форме. А уровень субъективизма, о котором вы нередко упоминаете, совсем не велик. С уважением. До новых, надеюсь, встреч.
Мне очень понравилась фраза Леонида, "надо ж разогнаться, чтобы быстрее", а дальше следующее предложение, отличное умолчание получилось! Про дизеля - всеми руками за. Я не собираюсь экономить на нем, но здоровенный внедорожник ИМХО должен иметь запас хода, в идеале, 800-1000 км. На кой черт Танк везет свои машины только с бензином я понять не могу (((
Ребят, хорошее видео, в первую очередь вам здоровья, смотрю Леонид поправился искренне верю что всё прошло, а про темы которые вы затронули было много чего сказать и было даже желание вступить в дискуссию, но потом я понял что вы красавчики, это ведь "_" разговоры и в итоге я полностью согласен с вами. Жду новых видео.
Ну вот вы всё верно говорите...вот давеча ехал домой, на неделе прошли дожди, поворот в хутор с трассы, там же и знак стоит...дорогу размыло так, что в одном месте практически набок лёг, перекос колеи больше полуметра. а в конце меня ждал обрыв в метр. Вот и как на обычной легковушке там предпологалось проехать?дорога прямая и даже развернуться там негде... ПС. езжу на кайроне ПСПС. Дядь Лёнь, не обращай внимание на хейтеров, за счёт них больше охват и может кому-то что-то дойдет больше
Парни, вы делаеле полезное дело лишь для тех, кто действительно хочет больше знать, вот для нас и работайте ....а для тех, кому надо язык об жопу просто почесать оставьте это дело и не вмешивайтесь.....вы дороги нам , на этом точка и спасибо. вы нам нужны..
Формат с посиделкам под рюмочку очень душевный,ламповый.очень нравится,как то по домашнему,уютно.много полезностей можно подчеркнуть .в обычном видосе все серьезно,сурово.а тут хорошо,понятно все.
Очень рад был посмотреть!🙂 Со шноркелем спорно, в большинстве случаев понты, но это моё дилетантское мнение, хотя себе купил. Лежит в гараже, поставить пока не собрался... Спальник... В поездке, вероятно, полезная вещь, но должен быть быстросьёмным! Не очень удобно грузить в багажник стройматериалы, дрова (господин президент ведь разрешил собирать валежник😁), лодку с мотором и всё остальное, для чего куплена машина. А так приехал, лодку надул, мотор повесил, чайник котелок вытащил и салон свободен. Да и толку со сложенных сидений, если длины не хватает, поэтому задний ряд стабильно в гараже. И боюсь представить как ползать по спальнику. Без него помещаюсь нормально. И машинка не самая маленькая, ТЛК-80. Ждем следующих роликов, продолжайте!
Коллеги, спасибо за здравую посиделку. Думаю, растёт размерность колёс и дисков вовсе не потому, что автомобили стали какие-то супер стремительные и теперь передвигаются на сверхзвуковых скоростях. Это чистый маркетинг, который позволяет ОЕМ-ам продавать колёса (диски+шины) задорого хотя бы в первые пару сезонов после выхода новой модели автомобиля. А скорости передвижения как раз стали меньше, ибо жёстче регулируются ограничениями по всему миру. Вместо 60 кмч сейчас в большинстве случаев 50. А там где вчера было 50, сегдня уже 30 или вовсе 20.
Душевно. Впрочем как обычно👍 По поводу платного обзора, хейтеры есть и будут всегда. Твоя аудитория - это взрослые умные люди. И они не ставят под сомнение твою честность. Напугал....что не будешь снимать😮 А как же пополнение Библии??? Я вот всё жду от тебя мнения о способах доставки авто до бездорожья. Лафет, подкатной прицеп, жёсткая сцепка??? Особенно интересна жёсткая сцепка. Как крепить, как возить, особенности буксировки авто с саморазблоком переднего моста, с заваркой сзади.
Леонид и твой умнейший собеседник. Рад вас видеть, и слушать. Особенно понравилось тяготение к хорошим дистилятам! Сближает! (У меня Патриот ивеко, не ломается, жаль сейчас нет, обидно. Дизель рулит
Душевное видео! Касаемо китайцев и уверенности… согласен! Думал о покупке танка, но останавливает «уверенность» того, что через год возможно будет его обслуживать
Ребят всё отлично, с удовольствием посмотрел. Но микрофоны нужны. После вашего мяса пошел ставить своё) через колонки включил, ещё хуже стало со звуком
Разговор просто 🔥🔥🔥!!! Классный формат, продолжайте!!! Антон в начале разговора затронул тему шноркель и железный бампер, шноркель раскатали вдоль и поперёк, а про бампера забыли, понимаю. У самого TLC 105, стоят железные бампера, перед-зад, каждый год, каждый месяц я то за белых, то за красных, то узаконить, и дальше кататься, то снять и поставить пластиковые. В сильные говна не катаюсь, больше экспедиционник. Короче ждал какого то подтверждения, ну да ладно, нормально всё. Продолжайте в том же духе.
Замечательное видео! Отдельное спасибо за Outlender xl😂 владею c-crosser. Чуть о выборе машины. Были 105 и Hammer. Пересел на Ситроен потому что ближе бежать за трактором... Ситроен потому что полный привод на механике! На машине стоит МТ резина (спасибо Леониду) Есть цепи и да пользуюсь примерно раз в год. Стоить алюминиевая защита всего днища потому что пузотерка.это для выезда НА ПРИРОДУ.
Леонид, спасибо вам большое за видео о бездорожье! Не соушайте хейтеров, гораздо больше людей вам благодарны! Мне 25, года 3-4 вас смотрю, очень многому научился у вас и испробовал на практике - все подтвержается. Очень полезные вещи транслируете!
Леонид, очень расстроился, когда Вы удалили видео обзора tank 300, я то его успел посмотреть, хотел жене показать, тк ей внешне танк понравился, говорит вроде приятная машина. В подтверждение ее мыслей хотел показать ей Ваш обзор, а его уже не было... Придурков, которые видят рекламу где она есть и нет слишком много, но нормальных людей, которым интересно Ваше мнение тоже хватает, мы знаем и понимаем Вашу жизненную позицию, поэтому нам ясно, что любой обзор на этом канале не рекламный. А видео бы вернуть, тк там есть полезная информация, да и снять хорошо.
Господа, всегда есть дурачки которые скажут что ты продался, вот вы сейчас бы маркой пива светанули - кто-то бы тоже написал что мимоходом бабла на рекламе подняли, а другой бы добавил что и ролик был ради этого снят. Не нужно из-за кучки недалёких и слегка обиженных удалять нормальный обзор. На ютубе острый дефицит нормальных обзоров, особенно на машины такого плана, дисплеи лапать, пластик щупать и режимы переключать будут блоггеры, а у Лёни был единственный обзор Танка 300 "На машину", т.е. как на средство доставки людей в определённую точку на карте, и вот из всех остальных обзоров понять какие тебе точки на этой конкретной машине тебе доступны(я не только в плане проходимости) из обзора Лёни было можно, поэтому очень печально что доступ к этому обзору теперь закрыт
Леонид, Паджеро 4, дизель 3,2 - грузовой пистолет на АЗС входит. В нынешней "пластмассовой" обстановке - намерем максимально долго содержать этот автомобиль для путешествий по стране.
Смотрел, смотрел. Пил пиво и кушал. Хотел много написать вопросов про Танк, а потом подумал, тю, такой душевный разговор, Дядя Лёня, спасибо за такие крутые рассказы про вне дорожные истории 🤝
Мужчины, огромное спасибо за подобный формат. Снова побывал на дружеской встрече и с удовольствием послушал. Показалось дпже, что этот диалог был квинтесенцией всего сказанного ранее и всей боли от современного подхода к произаодству наших любимых автомобилей. Здоровья вам!
Самое главное было сказано после 50-й минуты: Если блохер будет писать объективно про достоинства и недостатки автомобиля - это будет последний тест в его блохерской жизни. И в конце - надо делать многодневные тесты. Теперь моё сугубо личное мнение. Только старые, давно известные автомобили (типа 80-ки, 100ки и т.д.) можно купив в стоке можно оборудовать сразу и по полной и потом несколько лет ездить ничего не меняя, потому что уже есть богатый опыт их строительства и эксплуатации если не у владельца, то у опытных мастерских. С новыми так не получится. Особенно это касается китайцев. Кроме того, что можно стандартно сразу навесить - колёса, шноркель, лебедка и т.д., только поездив 2-3 года поймешь что нужно еще, (подвеска, защиты, доп баки и т.д. и есть ли эти допы вообще), но срок жизни современных автомобилей - 5 лет. Т.е. еще поездишь 2 года, а дальше что? Запчастей нет, поддерживать в рабочем состоянии затруднительно, поэтому и продать почти невозможно. Итог - машина камнем повисла на твоей шее (или кармане). Эта ситуация не рассмотрена. Полагаю, что она может быть темой дальнейших бесед.
Дядя Лёня прав , у блоггеров нет реальных тестов которые отражают действительность , вместо того чтобы рассказать и показать автомобиль , они соревнуются кто заедет на песчанвую горку под рёв мотора
Везде свой гелик он суёт))) гелик гелик А вот гелик а вот он так Даже Леонид за голову схватился как услышал про гелик)) достал он его походу Да шляпа твой гелик! 😅 только цвет красивый! Что есть то есть А так тяжелённый чемодан😅
Приятное видео. Смотрел почти ночью и тоже пошел пить вино и кушать жаренное мясо, благо оно было приготовлено. Образованных и воспитанных людей приятно смотреть. Леонид без спорно Вы являетесь для нас учителем. Возможно лекции нужны не каждый день, но они обязательно должны быть.
Очень радует что русским доступны джипы за несколько миллионов рублей и они ждут от блогеров обзоры на эти квартиры на колесах. Я спокоен за уровень жизни в стране.
Так никто с них и не начинает. Если студент, вполне студенты ездили на жигулях, москвичах. Потом, кому интересно, покупают люди нивы с рук, буханки. Также про квартиру можно сказать вот, 3 ляма, допустим, всю жизнь буду бомжом или на съемных. Но потом большая часть людей кто к 30, кто может к 50 что-то выкруживает. Это даже и правильно. Если у человека в 20 внедорожник за 20 млн, он ему как внедорожник не нужен, это только понт. А если у человека в 30-40 патриот, ему надо ездить в деревню, допустим. Иначе он примерно представляет, и взял бы себе что-то другое под свои задачи. В общем, человек, который себе заработал на жилье, сможет купить и соответствующую машину к 30-40. Если это дом в деревне за полмиллиона, то будет 6-ка или нива, например, которая до сенокоса доедет. А то и уазик в лес, на охоту-рыбалку. Даже если человек выпивает бутылку в день паленку за 100 руб, это уже 30-ка в год без закуси, за 5 лет хватило бы на машину. А раньше были машины по цене айфона, берут же его в кредит. Если человек в обычном городе, где квартиры от 1 до 3-5, потянет и машину за 1-2 млн. Сейчас же в каждой семье по сути есть машина. А в Москве говорят квартиры по 10-50 млн, и там с окрестностями живет каждый 10-й наверное точно. Можно возразить, что у всех ипотека, но самое долгое, это ведь 25 лет. Так что к полтиннику можно и выкупить, машиной обзавестись. Там уже люди думают часто не про грязь, а чтобы большая, комфортная, автомат. Ему уже интересно и по карману может быть от 10 млн. В обычном городе это конечно уровень скорее бизнесменов, чиновников и тп. В деревнях скорее только кто-то аля "председатель" фермы и коммерсанты. Так что доступны, но надо потрудиться, и всему свое время. А если нет, то не парьтесь. Берите что по карману. Мне с патриотом сейчас совсем не нужен никакой гелик, деф, крузак и другие замечательные машины. Моя машина полностью устраивает. А когда-то была 15-ка, и я совсем не думал ни о каком патриоте, хотя конечно с удовольствием смотрел обзоры на многие машины. В конце концов, если человек смотрит видео про истребители, цена которых млрд, или запуски ракет, он вовсе ведь не выбирает, прикупить ли себе сушку или миг, и на какой модели остановиться. Ну или к слову, интересно, что за двигатели стоят на танках, способные перемещать десятки тонн, либо на тепловозах, да в тех же кукурузниках. Человек это смотрит не из утилитарных соображений. Это реально интересно, а россиянам может быть доступно по долгу службы после соответствующего обучения. Захотите, будет и у Вас свой внедорожник
Большое спасибо,Леонид и Антон! Отличный выпуск, путешествуем по стране на любимой ВАЗ-2108! Подумываем купить к ней внедорожник! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео, в том числе на отдыхе во время путешествий.Андрей,Омск.👍🙂🤝
Евгений Шаталов как знал ))) Сделал приближённый к вашим пожеланиям обзор на танк 300. Леонид, снимайте побольше видео и не обращайте внимание на хейтеров!
Ребята вы настоящие туристы К уже выше сказанному про туристические штаны добавилась про газон в машине Радует что я не один такой) Успехов вам и здоровья Продолжайте в том же направлении
Удивительное совпадение получилось! Вы просили рассказать про внедорожники и на канале " дорого дороги" вышло видео о танк 300 именно в нужном формате и про колёса и про формат для путешествий.
про незамерзайку похоже на развод. в CAN шине ставятся терминальные резисторы и ее импенданс 60Ом, чтобы назамерзайка как-то повлияла в ней соли должно быть пару пачек и то не факт т.е. проводимость у нее должна быть очень высокой :-) И кстати по их версии выходит если в разъем фаркопа попадет вода то машина встанет, хотя с современными рукожопыми инженерами это может быть и правдой. Жаль что из-за каких-то недалеких хейтеров хороший человек потерял желание творить. Здоровья, удачи !
Леонид, про ровный пол не соглашусь. Путешествовал по Кавказу с супругой вдвоём, спали на ровном полу в машине, шмурдяк лежит в кофре на крыше, что-то на переднее сиденье перекладывали, зато уровень комфорта на несколько порядков выше, чем в палатке :)
Даров из карелии, мужики. Меньше слушайте всяких утырков. Они на ровном месте столб найдут и обосрут. Ваши видосы дают нормальным людям больше чем все остальные вместе взятые. Я езжу на рыбалку, охоту и верю вам на сто из ста, потому что убедился на своем опыте что вы говорите все как есть в жизни.
Добрый день. С удовольствием снова вас посмотрел и услышал. А по поводу "новых" внедорожников, будь у нас цены, как в том же Китае, давно бы полстраны на них пересело поди. Но дикая растоможка и жадность диллеров убивает всё желание покупать новый авто. За те же 4 миллиона лучше купить крузак сотый или патрол 61 и привести их в идеальное состояние (ну у кого какие потребности по бездорожью, разное оно всё же).
Уже многократно говорил Леонид про старые джипы и их восстановление. Далеко не очивидно то, о чем вы говорите. А по поводу цен - ну вот опять это странное мышление про то, что за границей все дешево. Ну вот не ездит весь Китай на джипах как-то, и Америка вся не ездит на рапторах. Есть такая вещь как рыночная экономика, и везде она работает по принципу "Какой спрос - такое предложение".
@@valentinlazarev3728 Ну тот же Танк у них 2 ляма рублей, грубо говоря, а у нас 4 ляма. Разница огромная это. За 2 ляма на эту машину многие с удовольствием пересели бы. По поводу старых внедорожников не понял что вы имели ввиду, я спокойно 30 летний прадо 78 восстановил и прекрасно машина ездит, тут вопрос лишь денег, чтобы быстро это сделать, а не как я на несколько лет растянул. Но в сумме это всё равно дешевле нового Патриота. И намного дешевле нового Танка.
@@user-hh1qh4of8q если вы будете жить в Китае на китайскую зарплату, то очень скоро обнаружите, что пресловутый Танк 300 не самая доступная машина. Это экономика, она так работает. А по поводу восстановления старых авто - долго, дорого и не каждому по силам. И идеального состояния никогда не получится, усталость узлов и агрегатов, рамы и кузова вспять не развернуть.
@@valentinlazarev3728 Ну что значит "дорого" восстановить старое авто. Ну покажите мне новое, чтобы было не хуже и не дороже? Старый патрол тот же в 3 ляма можно конфетку сделать. Но новых за 3 ляма нет ни одной машины даже близко такой. Долго это да, но всё равно это дешевле новых авто выйдет, порой в несколько раз. И если заботиться о них, то лет 15 ещё откатают легко.
Леонид, добрый день.
Хочу Вас поблагодарить за Вашу работу. Вы один из не многих, если не единственный, кто освещает тему внедорожья с такой основательностью и правдивостью. Ваши видео в формате «долгие разговоры» просто фееричные. Столько много полезной информации и в столь ясной форме изложения я нигде не встречал. Либо гоп-оффроуд (тапок в пол), либо детский сад в песочнице (можно проехать на любом автомобиле, если грамотно пользоваться его «внедорожным» потенциалом. Благодаря Вам я строю свою машину и езжу по бездорожью.
Плюйте на всех горе-комментаторов, я понимаю, что «с дивана виднее», но шлите таких экспертов на все направления;)
Жду с нетерпением каждый Ваш ролик. Не опускайте руки! Сил Вам, здоровья и невозмутимости как у слона;)
Очень надеюсь, что канал будет жить.
Ещё раз большое человеческое спасибо за Ваш труд!
Большое спасибо за добрые слова!
Наконец-то!
Леонид, без вас моя лента ютуба осиротела.
Я когда-то вам на драйве писал, что обязательно нужно рассказывать про все это на ютубе. И очень обрадовался, что вы сюда в итоге пришли.
Вы уж не бросайте нас )
Если кому-то что-то не нравится, то идут они нахер.
А вы очень многое сделали для джиперского сообщества. И было бы очень круто, если бы видосы продолжали выходить.
Встретился недавно в крымском лесу с джипером, доселе незнакомым.
Решили вместе выезжать из жопы, в которой оказались.
Говорю, давай только нормально ехать, без резких движений. Как Немодный учил.
У человека не возникло вопросов, как это )
Спасибо вам за всё )
Я Немодного тоже на Драйве узнал. А позже понял, что ещё до драйва читал статьи в журналах. 💪👍✊
Вот от этого ролика я получил внедорожной информации больше, чем от всех "автоблогеров" вместе взятых, просто люди знают о чем говорят. Огромное спасибо!
С большим удовольствием посмотрел ваши рассуждения. Все адекватно сказано, на опыте, на реальных ситуациях. Очень здорово, что Леонид делится своим опытом. Причем бесплатно, а в наши дни это очень редко. Спасибо большое Немодному клубу.
Ураа, мой любимый формат. Наконец-то.
Как бы не хотелось послушать фоном, все же я подожду до вечера, что бы посидеть с вами, мужики, за одним столом, и спокойно послушать.
Леонид, здравы будьте! Огромное спасибо за ролик! Очень актуальная и больная тема. И вопросы затронуты важные. Большой привет с Сахалина!
Понравилось. И да, Леонид, возвращайся на канал почаще. 👍
Про заливные горловины прям в точку, на Санта-Фе 2 2011 г - без проблем залетал грузовой пистолет, радовал прям, на новом паджеро спорт - хера в дулю. Еле примастыришь и постоянно контролируешь курком заливку от грузового пистолета.
И бак на сантике был почти на 10л больше.
Леонид рад Вас видеть вновь. Канал и Ваши рубрики должны жить дальше!!!
Я как новоиспечённый владелец автомобиля повышенной проходимости, только начал применять ваши советы ,осмысливать Ваши рассуждения и применять их к себе. Выражаю своё искреннее восхищение на тему рассуждений, советов и осмысливания своих сил на поездках по дорогам и вне.
Спасибо! Наконец то посмотрел... Просить рекламу быть честной, улыбнуло)))
Смотрим сегодняшнего танкового Шаталова по предлагаемой методологии:
- Минимальный размер диска
+ Влезающие на штатную подвеску колёса
- Лебёдка
- Шноркель
- Как залезать в грязной одежде
- Царапоустойчивость салонного пластика
+- Про спальник
- За что поднимать джеком
- Возможность тюнинга
- Пробег на баке и возможность установки второго
- Возможность засунуть грузовой пистолет
Послушать интересно, хотя для себя я бы применять некоторые из критериев не стал. Цели - дорожно/бездорожный туризм 90/10. Вот, кое что убрал из списка, а что-то добавил ("+" маст хэв, "-" можно обойтись):
- Минимальный размер диска - ну такое, можно пережить, я бы при покупке НОВОГО внедорожника на это не смотрел, у всех почти одно и то же. Тем более жертвовать тормозами ради проходимости я не готов.
+ Лебедка. Это главное. Потому что проехать осторожно за полчаса сложное место на неподходящей резине или объехать его лучше, чем полдня выковыривать машину из сугроба или ямы без лебедки
- Шноркель можно впилить и пусть будет, но его полезность проявляется только когда ты готов полностью утопить машину. Я не готов
- Грязеустойчивость. Есть коврики, накладки, чехлы, полиэтилен и двухсторонний скотч.
- Царапучесть аналогично, решается
+ Спальник. Спать в машине это совсем не то же самое что спать в палатке. Дикие собаки, грязные парковки, поздние остановки на ночлег, проливные дожди, зима и холод портят палаточный отдых.
- Джек. Кому надо, вопрос решит. Я имею но на дальняк с собой не вожу. Места жалко. Иметь один-два на колонну машин, конечно надо, но я езжу в одного.
+ Возможность тюнинга да, особенно наличие на старте продаж заводских прибамбасов и вписание всего этого в бумаги
- Автономность. Решается канистрами, и как правило этот вопрос всегда стоит, какой бы бак не был.
- Про пистолет для грузовиков тоже не вижу проблем, канистра/ведро+воронка, 10 минут затрат времени
Мои дополнения (возможно об этом говорили, слушал фоном):
+ Всевозможный штатный крепеж для багажа и навесного, например резьбовые отверстия в крыше или рейлинги и петли в багажнике.
+ Запаска на двери с возможностью запасти запаску побольше.
+ Вместимость и ассортимент карманов и ниш салона
+ Качество и ассортимент светильников и розеток 12в и USB в салоне
+ Наличие нормальной мультимедии и навигации.
+ Удобство водительского сиденья
+ Атермальные стекла и мощность кондера и печки, штатная вебаста, люк
+ Удобство принятия пищи в салоне, охлаждение бардачка для хранения напитков
+ Вес машины (чем меньше тем лучше)
+ Размеры салона и багажника (чем больше, тем лучше)
+ Головной и задний свет, чтобы люстры не вешать
+ Дорожный просвет и защищенность прокладки трубок и проводов под днищем, баков, глушителя и т.д.
+ Подножки на бамперах и по бокам, чтобы лазить на крышу, в багажник и под капот
Так Костик же так и делает ) и на подъемнике, и про компоновку говорит, и про "силовые" пороги, которые не к раме, а кузову крепятся. А колеи и засадить -- в следующем видео обещал ) ждём-с
Ну и некоторые блоггеры также упоминаю про минимальный размер колёс, кто-то даже вскользь упоминает возможность установки шноркеля, лебёдки. Но вот про спальник и отопитель и правда почти (или совсем) никто не говорит (
А по поводу критики, Леонид, не переживайте :) как там во всех ванильных цитатах: "если вам плюют в спину, значит вы впереди" ))) У вас шикарные видео, многие блоггеры-миллионики уже ссылаются на вас, как на, практически единственный, источник большого количества информации по грамотному движению по бездорожью )
И если тех, кто катается по грязи, навалом -- тот же Бека, -- то тех, кто может грамотно донести информацию до других -- единицы! Честно говоря, кроме вас никого и не встречал на просторах ютуба: остальные либо "контент пилят", то есть "газ в палас и грязь во все стороны", либо это не основной их профиль, как у Кости Академика или Михаила Кульдяева (у него больше кроссоверы). Так что не обижайтесь на дураков ) ваши видео, уроки и мысли, которые (и как) вы излагаете, очень ценны для вашей аудитории :)
Так что крепкого вам здоровья, долгих лет жизни и творческих успехов :) с нетерпением ждём новые видео
Огромное спасибо. Очень нравятся долгие разговоры. И есть акценты на очень важные моменты
Лучший формат. Смотрю Леонида уже года 3 минимум.. а может и больше. Спасибо
А классно получилось. Начали с блогеров, потом перешли на машины, и пришли к добрым женщинам с низкой социальной ответственностью.🙂
Как всегда у мужиков !
Смотрю вернулся обзор на Танк 300 и сегодня же вышел обзор у Шаталова. Пересмотрел. По видео Леонида Танк 300 - это кроссовер с некоторыми опциями внедорожника, по видео Шаталова - капец какой жип).
Обязательно вернуть этот формат!!! Очень классно!!!!
Доброе утро! Прочëл последнюю запись в tg, позвольте прокомментировать.
Хейтеры - это не зрители канала или yt, в полном смысле. Это телезрители, в раздражëнной скуке листающие smarttv, переключаясь с ТНТ на Немодный клуб, уже не могут реагировать здраво. Отвечают стереотипными клише, что всё г кроме м. .
Не стоит так заострять внимание на этом. Для русскоязычного внедорожного и туристического сообщества, ваш канал - это большой сборник полезной информации, в грамотно-журналистской и душевно-дружеской форме. А уровень субъективизма, о котором вы нередко упоминаете, совсем не велик.
С уважением. До новых, надеюсь, встреч.
как я мог пропустить это видео. сейчас посмотроел - супер. а бокал для грапы (дигустационный, вискарный) вообще порадовал
Какие крутые посиделки жешь! Вкусно сидят и со смыслом )))
Мне очень понравилась фраза Леонида, "надо ж разогнаться, чтобы быстрее", а дальше следующее предложение, отличное умолчание получилось! Про дизеля - всеми руками за. Я не собираюсь экономить на нем, но здоровенный внедорожник ИМХО должен иметь запас хода, в идеале, 800-1000 км. На кой черт Танк везет свои машины только с бензином я понять не могу (((
Спасибо за приятное видео!)
Снимайте ещё!
Ребят, хорошее видео, в первую очередь вам здоровья, смотрю Леонид поправился искренне верю что всё прошло, а про темы которые вы затронули было много чего сказать и было даже желание вступить в дискуссию, но потом я понял что вы красавчики, это ведь "_" разговоры и в итоге я полностью согласен с вами. Жду новых видео.
Пол дня пролазил под тагером на эстакаде, выводя сапуны. Устал как собака.Смотрю хорошая компания, наливает, тоже налил, ваше здоровье!🍺
УАЗ наше все, короче говоря, без него никак и никуда :)
Спасибо за разговоры, с удовольствием слушаю!
Видео "про то, как делать все насвете" - огонь. Надо еще )
Отличные разговоры, нужные темы.
Спасибо, а то я уже заскучал без Леонида
Леонид, дружище, нужны Ваши ролики! Как будто с вами под самогоночку посидел. 👍
Ну вот вы всё верно говорите...вот давеча ехал домой, на неделе прошли дожди, поворот в хутор с трассы, там же и знак стоит...дорогу размыло так, что в одном месте практически набок лёг, перекос колеи больше полуметра. а в конце меня ждал обрыв в метр. Вот и как на обычной легковушке там предпологалось проехать?дорога прямая и даже развернуться там негде...
ПС. езжу на кайроне
ПСПС. Дядь Лёнь, не обращай внимание на хейтеров, за счёт них больше охват и может кому-то что-то дойдет больше
СпасиБо Леониду за формат - простыми словами , доходчиво , подробно , Но без воды!
Парни, вы делаеле полезное дело лишь для тех, кто действительно хочет больше знать, вот для нас и работайте ....а для тех, кому надо язык об жопу просто почесать оставьте это дело и не вмешивайтесь.....вы дороги нам , на этом точка и спасибо. вы нам нужны..
Формат с посиделкам под рюмочку очень душевный,ламповый.очень нравится,как то по домашнему,уютно.много полезностей можно подчеркнуть .в обычном видосе все серьезно,сурово.а тут хорошо,понятно все.
Очень рад был посмотреть!🙂
Со шноркелем спорно, в большинстве случаев понты, но это моё дилетантское мнение, хотя себе купил. Лежит в гараже, поставить пока не собрался...
Спальник... В поездке, вероятно, полезная вещь, но должен быть быстросьёмным! Не очень удобно грузить в багажник стройматериалы, дрова (господин президент ведь разрешил собирать валежник😁), лодку с мотором и всё остальное, для чего куплена машина. А так приехал, лодку надул, мотор повесил, чайник котелок вытащил и салон свободен. Да и толку со сложенных сидений, если длины не хватает, поэтому задний ряд стабильно в гараже. И боюсь представить как ползать по спальнику. Без него помещаюсь нормально. И машинка не самая маленькая, ТЛК-80.
Ждем следующих роликов, продолжайте!
Коллеги, спасибо за здравую посиделку. Думаю, растёт размерность колёс и дисков вовсе не потому, что автомобили стали какие-то супер стремительные и теперь передвигаются на сверхзвуковых скоростях. Это чистый маркетинг, который позволяет ОЕМ-ам продавать колёса (диски+шины) задорого хотя бы в первые пару сезонов после выхода новой модели автомобиля. А скорости передвижения как раз стали меньше, ибо жёстче регулируются ограничениями по всему миру. Вместо 60 кмч сейчас в большинстве случаев 50. А там где вчера было 50, сегдня уже 30 или вовсе 20.
Машины стали более скоростные, а скорость движения все меньше))), т.к. пробки и местами даже на трассе
Доброго дня! Смотрю я на Антона, и не могу понять почему он такой знакомый)))) А потом вспомнил КИТ от Яндекса)) Спасибо Вам за контент
Актуальная тема , спасибо парни, что подняли
Доброго вам здоровья! Вы крутые. Очень приятно вас слушать. Не пропадайте, многие учатся на ваших видосах. Вы делаете благое дело. Привет вам из Тулы
Душевно. Впрочем как обычно👍
По поводу платного обзора, хейтеры есть и будут всегда.
Твоя аудитория - это взрослые умные люди. И они не ставят под сомнение твою честность.
Напугал....что не будешь снимать😮
А как же пополнение Библии???
Я вот всё жду от тебя мнения о способах доставки авто до бездорожья. Лафет, подкатной прицеп, жёсткая сцепка??? Особенно интересна жёсткая сцепка. Как крепить, как возить, особенности буксировки авто с саморазблоком переднего моста, с заваркой сзади.
Спасибо за видео. Ехал за увеличенными тормозами на свою машину, посмотрел ролик... повернул обратно))
Вот это находка, длинный формат, отлично, катаюсь из деревни и обратно смотрю видосики
Продолжайте!
Леонид и твой умнейший собеседник. Рад вас видеть, и слушать. Особенно понравилось тяготение к хорошим дистилятам! Сближает! (У меня Патриот ивеко, не ломается, жаль сейчас нет, обидно. Дизель рулит
Душевное видео! Касаемо китайцев и уверенности… согласен! Думал о покупке танка, но останавливает «уверенность» того, что через год возможно будет его обслуживать
Супер!!! Отлично! Лёня давай видео!! 😃
Первый раз вижу самогонный аппарат в котором мясо ещё можно готовить
=))))
Большое спасибо! Вы молодцы! А Леониду традиционное уважение, почёт и большое спасибо!
Ребят всё отлично, с удовольствием посмотрел. Но микрофоны нужны. После вашего мяса пошел ставить своё) через колонки включил, ещё хуже стало со звуком
Разговор просто 🔥🔥🔥!!! Классный формат, продолжайте!!!
Антон в начале разговора затронул тему шноркель и железный бампер, шноркель раскатали вдоль и поперёк, а про бампера забыли, понимаю.
У самого TLC 105, стоят железные бампера, перед-зад, каждый год, каждый месяц я то за белых, то за красных, то узаконить, и дальше кататься, то снять и поставить пластиковые. В сильные говна не катаюсь, больше экспедиционник.
Короче ждал какого то подтверждения, ну да ладно, нормально всё.
Продолжайте в том же духе.
Леонид, огромное спасибо вам с Антоном за раскрытие темы с дисками.
Замечательное видео! Отдельное спасибо за Outlender xl😂 владею c-crosser. Чуть о выборе машины. Были 105 и Hammer. Пересел на Ситроен потому что ближе бежать за трактором...
Ситроен потому что полный привод на механике!
На машине стоит МТ резина (спасибо Леониду)
Есть цепи и да пользуюсь примерно раз в год.
Стоить алюминиевая защита всего днища потому что пузотерка.это для выезда НА ПРИРОДУ.
Леонид, спасибо вам большое за видео о бездорожье! Не соушайте хейтеров, гораздо больше людей вам благодарны!
Мне 25, года 3-4 вас смотрю, очень многому научился у вас и испробовал на практике - все подтвержается. Очень полезные вещи транслируете!
Доброго времени суток. Отличный формат, посмотрел и послушал с удовольствием! Здоровья!
Леонид, очень расстроился, когда Вы удалили видео обзора tank 300, я то его успел посмотреть, хотел жене показать, тк ей внешне танк понравился, говорит вроде приятная машина. В подтверждение ее мыслей хотел показать ей Ваш обзор, а его уже не было... Придурков, которые видят рекламу где она есть и нет слишком много, но нормальных людей, которым интересно Ваше мнение тоже хватает, мы знаем и понимаем Вашу жизненную позицию, поэтому нам ясно, что любой обзор на этом канале не рекламный. А видео бы вернуть, тк там есть полезная информация, да и снять хорошо.
Я его вернул в доступ, по многочисленным просьбам.
Дядя Леня, как вас не хватало! Ваш разговор словно бальзам на душу. С большим удовольствием просмотрел ваш ролик.
Господа, всегда есть дурачки которые скажут что ты продался, вот вы сейчас бы маркой пива светанули - кто-то бы тоже написал что мимоходом бабла на рекламе подняли, а другой бы добавил что и ролик был ради этого снят. Не нужно из-за кучки недалёких и слегка обиженных удалять нормальный обзор. На ютубе острый дефицит нормальных обзоров, особенно на машины такого плана, дисплеи лапать, пластик щупать и режимы переключать будут блоггеры, а у Лёни был единственный обзор Танка 300 "На машину", т.е. как на средство доставки людей в определённую точку на карте, и вот из всех остальных обзоров понять какие тебе точки на этой конкретной машине тебе доступны(я не только в плане проходимости) из обзора Лёни было можно, поэтому очень печально что доступ к этому обзору теперь закрыт
Леонид, большая просьба на будущее - вставлять дисклеймер "голодным не смотреть"))
Леонид, Паджеро 4, дизель 3,2 - грузовой пистолет на АЗС входит.
В нынешней "пластмассовой" обстановке - намерем максимально долго содержать этот автомобиль для путешествий по стране.
Отличный задушевный разговор, было очень полезно и познавательно!!! Рубрика долгих разговоров мне Очень нравится!!!
Понятно, мясо и питьё вкусное, 105ка нужная, не продавал, не продаю и не собираюсь. Шноркель, лебёдка и спальник в наличии.
Парни от души вам всего самого лучшего! Спасибо за канал.
Жду с нетерпением новые выпуски !
Спасибо . Посмотрел с удовольствием 👍
Смотрел, смотрел. Пил пиво и кушал. Хотел много написать вопросов про Танк, а потом подумал, тю, такой душевный разговор, Дядя Лёня, спасибо за такие крутые рассказы про вне дорожные истории 🤝
Добрый день ! Дядь Лень всегда приятно и познавательно смотреть ваши видео . Спасибо огромное за труды , не бросайте нас пожалуйста
Антону респект. Пьет дистиллят из правильного бокала и не залпом. Культура пития! Интеллигентный человек)
Так всегда. Солодовый самогон выгнал я, бокал выдал тоже я. А интеллигентный человек Антон. )
Очень интересно, любимый формат))
Ждём ещё! Здоровья вам, господа.
Доброго времени!
Железный бампер сейчас на буханке и хантере.
Если поднимать в районе рамы, а не по центру - выдерживает)
🤝Душевный разговор✊🏻👍🏻конечно продолжаете, всем Патриотоводам огромный привет из Казахстана Шымкент с Вами ✊🏻 👍🏻
Мужчины, огромное спасибо за подобный формат. Снова побывал на дружеской встрече и с удовольствием послушал.
Показалось дпже, что этот диалог был квинтесенцией всего сказанного ранее и всей боли от современного подхода к произаодству наших любимых автомобилей.
Здоровья вам!
Самое главное было сказано после 50-й минуты: Если блохер будет писать объективно про достоинства и недостатки автомобиля - это будет последний тест в его блохерской жизни.
И в конце - надо делать многодневные тесты.
Теперь моё сугубо личное мнение. Только старые, давно известные автомобили (типа 80-ки, 100ки и т.д.) можно купив в стоке можно оборудовать сразу и по полной и потом несколько лет ездить ничего не меняя, потому что уже есть богатый опыт их строительства и эксплуатации если не у владельца, то у опытных мастерских.
С новыми так не получится. Особенно это касается китайцев. Кроме того, что можно стандартно сразу навесить - колёса, шноркель, лебедка и т.д., только поездив 2-3 года поймешь что нужно еще, (подвеска, защиты, доп баки и т.д. и есть ли эти допы вообще), но срок жизни современных автомобилей - 5 лет. Т.е. еще поездишь 2 года, а дальше что? Запчастей нет, поддерживать в рабочем состоянии затруднительно, поэтому и продать почти невозможно.
Итог - машина камнем повисла на твоей шее (или кармане).
Эта ситуация не рассмотрена.
Полагаю, что она может быть темой дальнейших бесед.
Почему это только у таеты так? Есть ещё Jeep Wrangler , на него уже весь тюнинг проверенный, с 2007 года и его в разы больше чем на таету
Очень давно не было видео!!! Приятно)))привет из Ленинграда
Приятно слышать🤝 и познавательно слушать! 👍 Как всегда респект и уважуха!
Дядя Лёня прав , у блоггеров нет реальных тестов которые отражают действительность , вместо того чтобы рассказать и показать автомобиль , они соревнуются кто заедет на песчанвую горку под рёв мотора
Спасибо за проделанную работу!
Спасибо большое за видео!!! Ждём следующих!
Спасибо большое, очень интересно
Уазоводам слава. Привет из Белой Калитвы
Привет Белой Калитве из Вёшенской
Мы тутта)) надо УАЗы не продавать, пусть живут дома
@@Muznot66 а у меня нет уаза
@@user-cd4ce8cg5t нужно грязь, тогда сам собой заведется
@@Muznot66 хотел раньше уазик, потом купил гранд витару и перехотел уазик
Шикарно! Спасибо!
Дожили... 65-я - это внедорожная резина....
Леонид, спасибо за ролик. С удовольствием посмотрел. Очень хочется ещё подобного видео.
Везде свой гелик он суёт))) гелик гелик
А вот гелик а вот он так
Даже Леонид за голову схватился как услышал про гелик)) достал он его походу
Да шляпа твой гелик! 😅 только цвет красивый! Что есть то есть
А так тяжелённый чемодан😅
Требуем продолжение банкета. Нам очень не хватает долгих разговоров. Тем множество.
Леонид, просим.
Молодцы ребята
Приятное видео. Смотрел почти ночью и тоже пошел пить вино и кушать жаренное мясо, благо оно было приготовлено. Образованных и воспитанных людей приятно смотреть. Леонид без спорно Вы являетесь для нас учителем. Возможно лекции нужны не каждый день, но они обязательно должны быть.
Очень радует что русским доступны джипы за несколько миллионов рублей и они ждут от блогеров обзоры на эти квартиры на колесах. Я спокоен за уровень жизни в стране.
УАЗ стоит два миллиона. Это, так для общего понимания уровня цен.
@@LeonidNemodniy я смотрел цены , самый базовый -1.4 🍋, а зачем навороченный ?
@@CCAMPFGRIDi Как скажете.
@@LeonidNemodniy да сейчас всё очень дорого !!! Это какой-то маразм. Я как студент госмупурава понимаю зачем инфляция нужна , но все же
Так никто с них и не начинает. Если студент, вполне студенты ездили на жигулях, москвичах. Потом, кому интересно, покупают люди нивы с рук, буханки. Также про квартиру можно сказать вот, 3 ляма, допустим, всю жизнь буду бомжом или на съемных. Но потом большая часть людей кто к 30, кто может к 50 что-то выкруживает. Это даже и правильно. Если у человека в 20 внедорожник за 20 млн, он ему как внедорожник не нужен, это только понт. А если у человека в 30-40 патриот, ему надо ездить в деревню, допустим. Иначе он примерно представляет, и взял бы себе что-то другое под свои задачи. В общем, человек, который себе заработал на жилье, сможет купить и соответствующую машину к 30-40. Если это дом в деревне за полмиллиона, то будет 6-ка или нива, например, которая до сенокоса доедет. А то и уазик в лес, на охоту-рыбалку. Даже если человек выпивает бутылку в день паленку за 100 руб, это уже 30-ка в год без закуси, за 5 лет хватило бы на машину. А раньше были машины по цене айфона, берут же его в кредит. Если человек в обычном городе, где квартиры от 1 до 3-5, потянет и машину за 1-2 млн. Сейчас же в каждой семье по сути есть машина. А в Москве говорят квартиры по 10-50 млн, и там с окрестностями живет каждый 10-й наверное точно. Можно возразить, что у всех ипотека, но самое долгое, это ведь 25 лет. Так что к полтиннику можно и выкупить, машиной обзавестись. Там уже люди думают часто не про грязь, а чтобы большая, комфортная, автомат. Ему уже интересно и по карману может быть от 10 млн. В обычном городе это конечно уровень скорее бизнесменов, чиновников и тп. В деревнях скорее только кто-то аля "председатель" фермы и коммерсанты. Так что доступны, но надо потрудиться, и всему свое время. А если нет, то не парьтесь. Берите что по карману. Мне с патриотом сейчас совсем не нужен никакой гелик, деф, крузак и другие замечательные машины. Моя машина полностью устраивает. А когда-то была 15-ка, и я совсем не
думал ни о каком патриоте, хотя конечно с удовольствием смотрел обзоры на многие машины. В конце концов, если человек смотрит видео про истребители, цена которых млрд, или запуски ракет, он вовсе ведь не выбирает, прикупить ли себе сушку или миг, и на какой модели остановиться. Ну или к слову, интересно, что за двигатели стоят на танках, способные перемещать десятки тонн, либо на тепловозах, да в тех же кукурузниках. Человек это смотрит не из утилитарных соображений. Это реально интересно, а россиянам может быть доступно по долгу службы после соответствующего обучения. Захотите, будет и у Вас свой внедорожник
Оболденный формат! И не скучно и интересно и о разном, но в целом всё понятно!
Розлейся влага чревоугодная, по всей переферии телесной, не во вред младенцу Леониду👍
Здравствуйте. Спасибо за ролик. Пожалуйста продолжайте снимать, очень познавательно и интересно.
Большое спасибо,Леонид и Антон! Отличный выпуск, путешествуем по стране на любимой ВАЗ-2108! Подумываем купить к ней внедорожник! Всегда с удовольствием смотрю Ваши видео, в том числе на отдыхе во время путешествий.Андрей,Омск.👍🙂🤝
Евгений Шаталов как знал ))) Сделал приближённый к вашим пожеланиям обзор на танк 300. Леонид, снимайте побольше видео и не обращайте внимание на хейтеров!
Зимой в Лобне авто должно быть с сильно-внедорожными качествами, а вы про Камчатку)))
Не, вечером пива возьму и гляну.))) Такие видео с утра выкладывать грех.
Ребята вы настоящие туристы
К уже выше сказанному про туристические штаны добавилась про газон в машине
Радует что я не один такой)
Успехов вам и здоровья
Продолжайте в том же направлении
Спасибо за видео, с большим удовольствием послушал. И мысль появилась, а может гриль прикупить)
Это не совсем гриль. ) Это камадо.
Удивительное совпадение получилось! Вы просили рассказать про внедорожники и на канале " дорого дороги" вышло видео о танк 300 именно в нужном формате и про колёса и про формат для путешествий.
Возможно когда мы с Женей на прошлой неделе разговаривали по телефону ему передались мои мысли. =)
про незамерзайку похоже на развод. в CAN шине ставятся терминальные резисторы и ее импенданс 60Ом, чтобы назамерзайка как-то повлияла в ней соли должно быть пару пачек и то не факт т.е. проводимость у нее должна быть очень высокой :-) И кстати по их версии выходит если в разъем фаркопа попадет вода то машина встанет, хотя с современными рукожопыми инженерами это может быть и правдой.
Жаль что из-за каких-то недалеких хейтеров хороший человек потерял желание творить.
Здоровья, удачи !
Леонид, про ровный пол не соглашусь. Путешествовал по Кавказу с супругой вдвоём, спали на ровном полу в машине, шмурдяк лежит в кофре на крыше, что-то на переднее сиденье перекладывали, зато уровень комфорта на несколько порядков выше, чем в палатке :)
Сволочи мясо вкусное))) 🤣 чуть не захлебнулся снюной)))
Даров из карелии, мужики. Меньше слушайте всяких утырков. Они на ровном месте столб найдут и обосрут. Ваши видосы дают нормальным людям больше чем все остальные вместе взятые. Я езжу на рыбалку, охоту и верю вам на сто из ста, потому что убедился на своем опыте что вы говорите все как есть в жизни.
Леонид как всегда.... закрыть рот и внимать. Спасибо!
Добрый день. С удовольствием снова вас посмотрел и услышал. А по поводу "новых" внедорожников, будь у нас цены, как в том же Китае, давно бы полстраны на них пересело поди. Но дикая растоможка и жадность диллеров убивает всё желание покупать новый авто. За те же 4 миллиона лучше купить крузак сотый или патрол 61 и привести их в идеальное состояние (ну у кого какие потребности по бездорожью, разное оно всё же).
Уже многократно говорил Леонид про старые джипы и их восстановление. Далеко не очивидно то, о чем вы говорите. А по поводу цен - ну вот опять это странное мышление про то, что за границей все дешево. Ну вот не ездит весь Китай на джипах как-то, и Америка вся не ездит на рапторах. Есть такая вещь как рыночная экономика, и везде она работает по принципу "Какой спрос - такое предложение".
@@valentinlazarev3728 Ну тот же Танк у них 2 ляма рублей, грубо говоря, а у нас 4 ляма. Разница огромная это. За 2 ляма на эту машину многие с удовольствием пересели бы. По поводу старых внедорожников не понял что вы имели ввиду, я спокойно 30 летний прадо 78 восстановил и прекрасно машина ездит, тут вопрос лишь денег, чтобы быстро это сделать, а не как я на несколько лет растянул. Но в сумме это всё равно дешевле нового Патриота. И намного дешевле нового Танка.
@@user-hh1qh4of8q если вы будете жить в Китае на китайскую зарплату, то очень скоро обнаружите, что пресловутый Танк 300 не самая доступная машина. Это экономика, она так работает. А по поводу восстановления старых авто - долго, дорого и не каждому по силам. И идеального состояния никогда не получится, усталость узлов и агрегатов, рамы и кузова вспять не развернуть.
@@valentinlazarev3728 Ну что значит "дорого" восстановить старое авто. Ну покажите мне новое, чтобы было не хуже и не дороже? Старый патрол тот же в 3 ляма можно конфетку сделать. Но новых за 3 ляма нет ни одной машины даже близко такой. Долго это да, но всё равно это дешевле новых авто выйдет, порой в несколько раз. И если заботиться о них, то лет 15 ещё откатают легко.