Как человек, 10 лет занятый в автобизнесе, скажу, что все сказанное здесь абсолютная правда Джип продают по двум причинам: 1 умер владелец автомобиля. 2 умер автомобиль
Взял стоковый МПС 1, 2001 года, делаю потихоньку для себя, продавать не собираюсь. Недавно перекрасил и переварил днище. Купил за 300, вложил уже ближе к 500 и чувствую, что это не предел. Я восхищаюсь терпением моей супруги))) Но эта машина, радует меня каждый день. Как она каталась по горам Дагестана и по холмам Кольского полуострова!!! Это была сказка!))) Всем ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!)))
@@ПавелБогданов ахах), я заметиил, что других блогеров я смотрю из за картинок с музыкой, а тут очень приятно послушать Леонида, очень правильные слова
Пока слушал про __машины. Вспомнились 2 хороших правила насчёт покупки/продажи __домов: 1. Если в объявлении вы видите строчку, что строили как для себя - читать такое стоит как «строили плохо и как попало, поэтому и продаём». Так как строить надо «по проекту». А не «как для себя». По проекту/грамотно строят всего 1-7% рынка. 2. Новый дом на новом участке почти всегда дешевле и быстрее построить. Чем заниматься реконструкцией чужого хлама. Видимо с машинами примерно также. Спасибо за ваши видео!
Имею тлс71 , вполне подготовленный, два ком апа, лифт блоки, уже ДВАДЦАТЬ лет, на вопрос, продаешь? Отвечаю, НЕТ, НЕТ, в машину вложено больше ДУШИ, чем железа.
Лёня, низкий поклон вам и крепкое рукопожатие за те бесценные советы, которыми вы с нами делитесь. Вы знаете, я чувствую, что с каждым новым вашим роликом, я учусь, расту, развиваюсь... Скажу даже более - я получаю второе образование (жизненно важное и необходимое). А иногда мне даже кажется, что вас Бог послал, дабы уберечь от многих ошибок и лишних трат. Дай вам, Бог, здоровья и долгих лет жизни, чтобы вы и дальше могли радовать нас подобными видео из серии "Книга жизни"! :) Творческих вам успехов, дорогой вы наш учитель!
Вчера в лесу на уазе отказала переделанная печка. В прошлом году ,в том же районе))), отказали собранные своими руками ЭВ. Неисправности в проводке нашел, поправил и поехал дальше, но мозги пришлось напрячь. Переделки то давние,пришлось вспоминать схемы и укладку проводом. Новому владельцу либо ночёвка в зимнем лесу,либо выход пешком и поиск эвакуации
Сколько людей - столько и мнений. Давно смотрю другого известного и очень грамотного авто журналиста - Владимира Мельника. Так тот себе, вроде через объявление, купил подготовленный УАЗ Хантер. И очень доволен покупкой.
@@РоманГромовой-б2т я свой подготовленный джим через 9 лет продавал, чтоб купить jb74. За те же деньги, за которые и купил. И что мне, по мнению Леонида было делать? не продавать? :) Продавать своим? да каким своим, если я в модных и немодных клубах не состою и катаюсь с ребятами у которых и так джимники, либо которые их сменили на что-то соответствующее их новым требованиям. Ну в общем такое... :)
@@РоманГромовой-б2т Джимник, по моему из другой категории машин)) .... Его купить в хорошем состоянии не просто, и продать тоже... бывают правда исключения. Вам, кстати - повезло с продажей.
@@РоманГромовой-б2т так речь в видео о покупке подготовленного внедорожника, а не подготовленного внедорожничка)) без обид, мне хватило просто сесть в него, чтоб понять что это маленькое и милое недоразумение, а не удобный внедорожник.
Жаль нельзя десять лайков поставить ))) Но боюсь что многих это не остановит , я знаю категорию людей которые на подготовленных машинах с асфальта не съезжают , брутальный внедорожник чисто для понтов )))
Абсолютно согласен. С одной стороны, не представляю, кто за интересную мне цену купит мой аппарат с полноценной шумкой, и при этом всеми блокировками и МТ-резиной, с другой - кто продаст мне такую машину. А у Нив вообще свой мир, у них законы физики другие, если точнее - их (законов физики) для Нив практически не существует.
Узнал что такое выкапывание машины по 7-10 часов, и зачем нужна лебедка и трактор, когда купил Трейлблейзер) До этого несколько лет ездил по тайге в одну машину на Ниве, из снаряжения только хайджек и лопата, дольше часа почти никогда не приходилось машину вытаскивать.
Леонид, доброго времени суток Спасибо большое за ваши видео Они очень познавательные Если будет возможность и желание, то сделайте, пожалуйста, видео про ниву Хотя бы просто ваше мнение Без машины на фоне Тонкости использования Разумный тюнинг Слабые места Советы начинающим спасибо за то, что вы делаете Удачи в вашем креативном деле!
Огромное спасибо, Леонид! Очень вовремя вышло видео, по крайней мере для меня! Я в принципе уже своим умом дошёл до того, что надо брать сток, но ваше видео только укрепило мои мысли. Смотрю тут на пару подготовленных машин, на фото понятно песня, но выходит за бюджет. Но хочецца!!!! Лебедки, багажники, допсвет, колесики!!!! Хочу хочу хочу!!!! Шатап, анд тейк май мани!!! А потом стал думать. Ну вот есть лебедка. А нафиг она мне? Я в жестокое бездорожье не лазаю, пока по крайней мере. А багажник нафиг? Да на те расстояния, что мы с семьёй/друзьями ездим, у меня все и в салон шнивы влезает, с трудом, но влезает, ну а уж в патриаз-то точно влезет! А допсвет мне нафиг? Да у меня налобных фонариков только штук пять, чего я , зря на на них тратился что ли?!:) Да и не люблю я, когда меня из космоса видно. Ну и понял, что надо брать сток, а тут ваше видео, так что ещё раз спасибо!
Все верно сказано, сам это прошёл, не зная ничего. Катался на стоковом грейт вол ховер, понял что мало его мне, резать строить не захотел, в последствии купил у друга л200 подготовленную под 35-е, немного подмарафетил и понял что мне этого пока достаточно. А опыт проезда засадных мест в стоке ох как ценен, это понимаешь со временем. P.S. за гараж отдельный лайк, стало стыдно что у самого бардак, приехал до ночи поработал и погнал домой, люблю порядок но иногда сил нет его наводить или времени.
Под каждым словом можно подписаться, спасибо, Леонид , что ведёте канал на трубе. Помню, в далёком 2010 вдумчиво читал вашичудесные рассказы и наматывал на ус. ) ЗЫ нивас отлично едет, но всегда нужно включать голову, валить нельзя ни в коем случае!! Кузов требует ухода ибо ржавеет везде. По подготовке я пришёл к такому варианту: режем арки, 235-75-15 (без лифта, вся подвеска работает в стоке!), раздатка 2.95, шноркель, лебёдка (+сделать развязку на балку, или можно поставить в багажник и работать в 2 направления), бампера старого образца (можно джеком поднимать без последствий).Экспедиционник (был заменен на туле, это удобно), свет и тд опционально. Пары сток, зато по трассе можно ехать норм спокойно, расход ровно 10л на карбе. Блокировок нет, лучше лишний раз размотаться, чем полуось в колее выковыривать или привод менять.. Для поездок на покатушки без спорта и недалёких экспедиций (мал запас топлива для автономки, а ест как взрослая) этого достаточно более чем. В 3Д спальник получается примерно 2 метра, но из багажника надо всё выгружать либо под машину, либо на крышу при наличии корзины, спинка от заднего сидения откручена навсегда, она укладывается в багажник. Сейчас боевой нивас уже второй год пускает корни под окном. Езжу на стоковом шевике, купил новый в магазине LE+ который со шноркелем идёт. И хватает его вроде. Это старость )) Единственное, наверно съемную лебедку сделаю всё-таки, тем более квадрат на машине с завода стоит.
Я сам продал подготовленную машину, и стал строить другую. И мне после этого ролика неловко :) Но я хороший "прошлый хозяин", я оказываю консультационную послепродажную поддержку покупателю вот уже 5 лет и мы с ним в хороших отношениях :))
Спасибо за совет. Ещё раз утвердился в мысли, что поступил правильно. Не стал покупать подготовленную машину, а выбрал стандартный УАЗ, от одного хозяина, зарегистрировал, без фанатизма подготовил. Потом прикинул, сколько вложил и по чём продаются подобные машины на авито... засомневался: может надо было на эти же деньги купить уже готовое, но теперь уверен, что поступил правильно. Знаю из чего сделано, как и даже догадываюсь, что может сломаться в первую очередь:) А значит в этих моментах буду бережнее относиться.
Чуть было не купил себе подготовленную машину , хорошо, что нету денег на неё , а после просмотра этого ролика , даже если деньги появятся , всё равно не стану покупать . Спасибо Вам Леонид , вы укрепили меня в моих взглядах ))) 🤝💪👍
Спасибо большое за ролик! Прямо про меня-купил в прошлом году подготовленный 70 Прадик,не вылезаю из СТО. Но,при этом машина очень понравилась проходимостью,поэтому есть желание сохранить как вторую.
Лучший внедорожник - новый внедорожник. Сам по себе новый внедорожник на МТ резине в штатном размере заедет достаточно далеко. А куда он не заедет - так туда и не надо ехать в принципе, это не вездеход. Я вам открою секрет Полишинеля - все эти подготовленные клубные внедорожники находятся в состоянии перманентного ремонта. А те , которые ещё и в соревнованиях участвуют или в покатушках пожестче - так это вообще ремонт-ремонт-ремонт-минута славы-ремонт-ремонт-ремонт. Равно так же, как и экспедиции на этих подготовленных 20-летних авто . Это , как правило, череда ремонтов. Но об этом никакой уважающий себя экспедиционер в отчёте не напишет. Но мы то знаем... Поэтому мой совет - берите любой НОВЫЙ авто, что можете себе позволить по бюджету - и вперёд на покорение просторов необъятной Родины. Лучше взять тот же новый Дастер , чем 30-летнюю 100-ку. Потому как следующий уровень - это минимум в 2-3 раза дороже Дастера - это Хайлюкс /Прадо/Фортунер/ Паджеро Спорт/ L300 в базовых комплектациях - а это от 2.5 млн. Больше ничего на рынке нет достойного. Есть ещё Патриоты и Соболя , но тут спорный вопрос. Вот такие вот дела.
Огромный плюс за философию о искусстве езды по бездорожью - умение ехать по бездорожью, это прежде все умение найти объезд. И абсолютно точно, что люди, которые не выросли вместе со своей машиной, в условиях бездорожья просто неграмотны. У них лебедка и газ в пол- решение любой проблемы. Вернее, такой проблемы, в которой лебедка дотягивается, и колеса машину еще хоть как то движут авто.
Привет из Череповца. Смотрим очень познавательно спасибо. Являюсь владельцем очень редкого джипика Дайхатсу Рокки, который Рутгер. Весь стоковый кроме рессор и амортизаторов. Колхозить даже и в мыслях не было.
Спасибо, Леонид. Раньше была нива 2121 без допов, каждый второй выезд заканчивался рытьем лопатой под ней поиском веток, кирпичей для подкладывания под колеса и тд. В этом году купил нового патриота. Ничего из ништяков не купил, кроме хд ( помастил под задним диваном). Где надо проезжаю, где не надо не суюсь)
А для экспедиционника, каковым и является Патриот, идеологически только так и надо ездить: "Где надо проезжаю, где не надо не суюсь". Просто народ часто не понимает принципиальной разницы между экспедиционником и трофи-машиной.
Читал тебя лет 5-7 назад на Д2, потом Д2 стал не тот и там теперь бываю редко, а память осталась о хорошем сказце (до сих пор вспоминаю смешной рассказ как юнцы засадили авто на мосту деревянном и выехали только утром, когда бревна подмерзли)! и вот я снова твой теперь уже зритель! а с покупкой "подготовленного" авто - это про меня, четверть стоимости машины была вложена сразу же в первый год в ремонт) благо бывший хозяин не успел начудить много, и теперь уже почти 7 лет авто у меня, затем стал вторым авто ибо превратился в экспедиционник и машину выходного дня, и теперь продавать то, где стала знакома каждая гайка - просто не целесообразно))))
Как всегда, у Вас очень полезная информация и правильные рассуждения. Многим, это видео поможет избежать проблем, как в денежном плане, так и особенно в моральном.👍👍👍
100%, сам так обжёгся, но брал у знакомого и не за дорого, теперь разгребаюсь . Знакомый (рукожоп) и весь его интерес голимые понты для покатушек, ушатал машину по ходовой, в сервисе сделала пред продажу. Только у меня есть возможность взять его за при...е место и стребовать запчасти на ремонт, а уже делаю сам....
Одни тюнингуют машины чтоб возле дома грязь помесить и попантоваться между собой что у низ вон сколько наваротов !!! Вторые не хотят ни кому ни чего доказыть и не ищат специально засадных мест , а объезжают их ,хотят нормально добраться из точки А в точку Б и благополучно вернуться домой своим ходом !! ))
Был опыт покупки подготовленной Шнивы, ни разу не пожалел, только силовой бампер поменял на пластиковый и радовался жизни. Последнее время сильно стоит на Джимник, я понимаю что для того что бы на нём хорошо ездить нужно оставить от заводской комплектации только кузов и раму. И проблема подготовки стоковой машины для меня не в деньгах, а в отсутствии времени на то что бы ей заниматься и в том что в моём Мухосранске я не могу ни кому ни чего поручить т.к. наши "професианальные слесари", чуть ли не в обморок падают когда я начинаю перечислять что мне нужно сделать с машиной, говоря о том, что не только ни когда такого не делали, но и даже ни когда об этом не слышали, и если уж соглашаются, то озвучивают такую цену, которая не соответствует не здравому смыслу не объёму работы, не их компетенции. По итогу всё приходится делать самому. В связи с этим конечно очень хочется взять машину на которой хотя бы часть работы кто то сделал до тебя.
Прям бальзам на душу. Вспомнил былые годы когда на Урале пробовал покорять бездорожье на два Урала один домкрат и тот не держит в наледи в воде Господи. Как вспомню так дрож в ногах и боль в коленях
Леня привет. Я с тобой частично согласен. Но не всегда происходит так как ты описываешь. У меня была шнива, я её готовил сам, участвовал в соревнованиях и экспедиции. Спустя пять лет владения решил продать. Выложил объявление, ушла в течение дня. Человек купивший в течение года присылал фото с кубиками с соревнований. Я же спустя полгода купил Кайрон. Тоже подготовленный , да были мелочи которые надо было довести. Но я и спустя год доволен покупкой. Так что твоя версия не всегда справедлива. Есть честные продавцы, но их надо искать и порой долго ждать.
Согласен, можно под эмоциями взять, а потом хапнуть горя. Только у нас народ думает, что он самый умный и этот вариант просто шикарный, да и продавец просто "золото")))
Подписываюсь под каждым словом Так получилось что взял авто, переоборудованный на левый руль. Малоопытный был! Два года доводили машинку до ума. По мере поступления денег и свободного времени. И ещё есть над чем поработать. Сейчас если ли предложили Купить Авто с перекинутым рулем- отказался бы! Мое уважение и удачи !!!!!
Уже такое ощущение будто мы знакомы создаеться хех ,во время работы совмещаю прослушивание видосов сегодня даже не знаю сколько просмотрел и про путешествие в одиночку и про диски шины ,и про выборы внедорожников и про поведение в лагере и про гибдд и тд хех
Посмотрел с удовольствием! Как всегда все доходчиво! Отправил другу, который два месяца назад купил новый патриот и собирается путешествовать. Это его первый внедорожник.
Всё в цвет ! Особенно понравилась фраза,где сказано,что хорошие машины до Авито не дойдут,уйдут знакомым или друзьям. Точнее и не скажешь. Спасибо,много интересного узнал.
Логика конечно понятная, но на каждую хитрую гайку найдется свой болт с обратной резьбой. Очень часто вижу, когда машины с жесткой эксплуатацией приводят по быстрому в сток и продают. Один из таких пикапов даже в любительских ралли рейдах участвовал на все деньги, доучаствовался до капремонта движка, а потом колеса и прочий тюнинг продал на драйве и выставил машину в интернете на продажу, полернув для красивых фотографий перед этим. При этом есть весьма ухоженные машины в тюнинге в заботливых руках, которые продаются "как есть" просто потому, что у хозяина руки-то есть, а вот "предпринимательской" жилки нет. При этом вполне себе бывают варианты, когда хозяен не ездит на клубные трамвай-трофи, а катает на охоту-рыбалку. У меня одноклубник как раз такую TLC 78 нашел в Игрутске по объявлению 10 летнюю за адекватные деньги в очень хорошем состоянии. Из минусов только ковер в багажнике был заляпан кровью (хозяин охотник был) - пришлось менять.
Всё верно сказано. Грамотный и уважаемый директор какого-либо предприятия, также начинал с подсобки. Который знает всю кухню изнутри. А не тот, кому по наследству досталось.
Большое спасибо, ролик прям в руку, чуть не купил упакованную 80-ку, посмотрел видео, проникся и осмуслил! От покупки отказался, сегодня купил стоковый Ниссан Икстерра...
Полностью согласен с мнением Леонида. Хороший внедорожник ни кто не продаст, а продают те кто насмотрятся ютубов, и вешают на тачку всё что только можно, и ездят потом на ней по городу. Мало того, особо упоротые обваривают тачку рельсами, вдоль, в поперёк, под днищем, чуть ли не солнцезащитные козырьки из лобовой брони танка т90. А потом съезжают с асфальта на сухой грунт, и вязнут прям по ступицы, удивляясь, как это его таёта 80ка, не едет, а она весит 15 тонн, как камаз с песком. И с Нивами та же история, когда из стока 1240кг превращают в броневик весом под 3 тонны, у которого из за огромной весовой нагрузки рвутся полуоси и привода как спички. Естественно потом такие тачки выставляют на продажу.
Самое страшное и не понятное мне как Нива-воду : зачем Ниву утежелять железом !!! ??? Чтоб быстрей засадить , чтоб быстрей : лонжироны и кузов убить !!! ??? )))
@@РоманМАССАЖКисловодск Мне это то-же не понятно. За 9 лет ни одной сломанной полуоси, привода и шруса. Потому что ни чего лишнего не вожу, и всякое гавно типа рельс к машине не привариваю. А моторчик то у меня сильно мощнее стока.
Вот никогда не возникало желание, купить какой-нибудь корч... Даже легковые машины с лютым колхозом обхожу стороной. Бывают пишут объявления, что к примеру стоят какие-нибудь рычаги подвески от чего-то другого, и сразу задумываешься, а что, если сломается, где эту деталь искать... Бывает чего то по электрике начинаешь ремонтировать, а там провода левые уже не по цветам, куда-то уходят, где-то скрутки непонятные... Как говорится: В голову другому человеку не залезишь!
Огромное, Вам, спасибо. Посмотрев Ваши ролики, кое что подчерпнул для себя. И главное, я понял что я не джипер. Я путешественник. А т.к. путешествую с семьёй, то главное это их спокойствие и возможность доехать до точки назначения и обратно. Да, дорога может быть любой. И асфальт, и грунтовка и даже лесная дорога, но проехать я стараюсь минимизируя вероятность застревания. Может не дорос ещё. Может не нужно тешить либидо. Но, не джипер.
Хех, а я в приступе малодушия, выставил на продажу, так мне один потенциальный покупатель заявил, что патр у меня не подготовлен и это плохо ))))). Правда, сейчас приступ прошел и я снял с продажи, такая корова самому нужна ))))))
Эта тема прям нереально понравилась👍 Бывает, что если обратиться в клуб за мнением к кому-то по поводу какой-то машины, могут и честно сказать: «не советую»🤣 была у нас такая машина, продаваемая обманным путём. Я именно так и ответил) мне потом смотреть в глаза на встречах этому человеку. Уж простите) Хорошая фраза, Леонид: « Нужно расти вместе с машиной.» 🤝 так интересней и правильнее. Опять же для тех, кто собирается окунуться в дело с головой и надолго, а не разок войти и выйти.
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Как человек, 10 лет занятый в автобизнесе, скажу, что все сказанное здесь абсолютная правда
Джип продают по двум причинам: 1 умер владелец автомобиля. 2 умер автомобиль
что самое смешное-первое не лучше второго ))
(не факт что в делах наследных мути не было,и в течении срока давности не отменят дкп по суду)
Взял стоковый МПС 1, 2001 года, делаю потихоньку для себя, продавать не собираюсь. Недавно перекрасил и переварил днище. Купил за 300, вложил уже ближе к 500 и чувствую, что это не предел. Я восхищаюсь терпением моей супруги))) Но эта машина, радует меня каждый день. Как она каталась по горам Дагестана и по холмам Кольского полуострова!!! Это была сказка!))) Всем ни гвоздя, ни жезла! Удачи на дорогах!)))
"У других блогеров сейчас пошла бы музыка" - Вас смотрит другой контингент которому она до фонаря.
Здешний контингент, когда встречает такую музыку с картинками в каких-то видео, ее проматывает не глядя))
@@ПавелБогданов ахах), я заметиил, что других блогеров я смотрю из за картинок с музыкой, а тут очень приятно послушать Леонида, очень правильные слова
ОЙ да , такую хрень включают !!! (((
По этому он(автор) и зовётся " Немодный" .
Пока слушал про __машины. Вспомнились 2 хороших правила насчёт покупки/продажи __домов:
1. Если в объявлении вы видите строчку, что строили как для себя - читать такое стоит как «строили плохо и как попало, поэтому и продаём». Так как строить надо «по проекту». А не «как для себя». По проекту/грамотно строят всего 1-7% рынка.
2. Новый дом на новом участке почти всегда дешевле и быстрее построить. Чем заниматься реконструкцией чужого хлама.
Видимо с машинами примерно также. Спасибо за ваши видео!
Про постройку домов есть хорошая поговорка. Первый дом - сожги, второй - продай, в третьем живи ))
Точно
Золотые слова!
Если у дома хорошо сделан фундамент и стены - остальное можно переделать. Вот косяки фундамента и стен необратимы и дорого встанут
@@xaxaphone
Решаемо все, вопрос цены, целесообразности, ну и естественно платежеспособности заказчика ;-)
Имею тлс71 , вполне подготовленный, два ком апа, лифт блоки, уже ДВАДЦАТЬ лет, на вопрос, продаешь? Отвечаю, НЕТ, НЕТ, в машину вложено больше ДУШИ, чем железа.
Лёня, низкий поклон вам и крепкое рукопожатие за те бесценные советы, которыми вы с нами делитесь. Вы знаете, я чувствую, что с каждым новым вашим роликом, я учусь, расту, развиваюсь... Скажу даже более - я получаю второе образование (жизненно важное и необходимое). А иногда мне даже кажется, что вас Бог послал, дабы уберечь от многих ошибок и лишних трат. Дай вам, Бог, здоровья и долгих лет жизни, чтобы вы и дальше могли радовать нас подобными видео из серии "Книга жизни"! :) Творческих вам успехов, дорогой вы наш учитель!
Ух... Спасибо большое! Очень приятно что мои ролики полезны. И вам благополучия и здоровья! =)
Лёня, я бы даже сказал: "Жизненно необходимы". Спасибо вам!
Вчера в лесу на уазе отказала переделанная печка. В прошлом году ,в том же районе))), отказали собранные своими руками ЭВ. Неисправности в проводке нашел, поправил и поехал дальше, но мозги пришлось напрячь. Переделки то давние,пришлось вспоминать схемы и укладку проводом. Новому владельцу либо ночёвка в зимнем лесу,либо выход пешком и поиск эвакуации
беспощадная правда и опыт от Леонида похоронили многие надежды и грёзы на подготовленные машишы
Как всегда, емко, доходчево, по существу, без "бэ-каний, мэ-каний", очень приятно слушать. Спасибо вам!!!
0,20- ".. но ничего не будет, и я продолжу говорить". самое классное вступление! Ты сделал мой день)))))
Сколько людей - столько и мнений. Давно смотрю другого известного и очень грамотного авто журналиста - Владимира Мельника. Так тот себе, вроде через объявление, купил подготовленный УАЗ Хантер. И очень доволен покупкой.
Журналист не значит опытный автовладелец.
А что значит быть довольным?
Для кого-то и девятка гнилая верх совершенства.
Золотые слова, что нужно расти вместе с машиной! +1000! Привет из Воронежа
Самый верный совет про рост.👍🚚
Вы упускаете еще одну причину продажи, свойственную молодым джиперам: «наигрался, хочется что-то новое.»
Годное свои и купят. Не купили свои - что-то не так. Вроде такая мысль в ролике.
@@Zed_Hunter у своих денег нет, вот и ответ. А за бесценок не хочется порой отдавать.
@@РоманГромовой-б2т я свой подготовленный джим через 9 лет продавал, чтоб купить jb74. За те же деньги, за которые и купил. И что мне, по мнению Леонида было делать? не продавать? :) Продавать своим? да каким своим, если я в модных и немодных клубах не состою и катаюсь с ребятами у которых и так джимники, либо которые их сменили на что-то соответствующее их новым требованиям. Ну в общем такое... :)
@@РоманГромовой-б2т Джимник, по моему из другой категории машин)) .... Его купить в хорошем состоянии не просто, и продать тоже... бывают правда исключения. Вам, кстати - повезло с продажей.
@@РоманГромовой-б2т так речь в видео о покупке подготовленного внедорожника, а не подготовленного внедорожничка)) без обид, мне хватило просто сесть в него, чтоб понять что это маленькое и милое недоразумение, а не удобный внедорожник.
Жаль нельзя десять лайков поставить ))) Но боюсь что многих это не остановит , я знаю категорию людей которые на подготовленных машинах с асфальта не съезжают , брутальный внедорожник чисто для понтов )))
А с другой стороны, хотят игрушку, пусть покупают.
Вот и почему бы не купить такую подготовленную машину))
А вдруг девки давать будут... :)
С асфальта не сьезжают ибо понимают что на своих понтах жестко встянут👌🏼
Насчет "Расти вместе с машиной" абсолютно согласен! Золотые слова!
Абсолютно согласен. С одной стороны, не представляю, кто за интересную мне цену купит мой аппарат с полноценной шумкой, и при этом всеми блокировками и МТ-резиной, с другой - кто продаст мне такую машину. А у Нив вообще свой мир, у них законы физики другие, если точнее - их (законов физики) для Нив практически не существует.
Леонид - Вы ТОП блоггер !
Узнал что такое выкапывание машины по 7-10 часов, и зачем нужна лебедка и трактор, когда купил Трейлблейзер)
До этого несколько лет ездил по тайге в одну машину на Ниве, из снаряжения только хайджек и лопата, дольше часа почти никогда не приходилось машину вытаскивать.
Потому чо нелёгкая это работа, из болота тащить бегемота. =)))
@@LeonidNemodniy Так я его и называю😂
Вот поэтому я люблю Ниву ! Она не такая тяжелая как большинство джипов, ее всегда можно вызволить из засады в одиночку и без лебедки ! ))
@@LeonidNemodniy,это еще не бегемота ))
я после blazer заимел navigator 2,вот это реально бегемота тяжелая ))
Сначала подумал, что это премьер Мишустин из какой то мастерской вещает)))) Очень грамотно, толково, спасибо !!!
Леонид, доброго времени суток
Спасибо большое за ваши видео
Они очень познавательные
Если будет возможность и желание, то сделайте, пожалуйста, видео про ниву
Хотя бы просто ваше мнение
Без машины на фоне
Тонкости использования
Разумный тюнинг
Слабые места
Советы начинающим
спасибо за то, что вы делаете
Удачи в вашем креативном деле!
Огромное спасибо, Леонид! Очень вовремя вышло видео, по крайней мере для меня! Я в принципе уже своим умом дошёл до того, что надо брать сток, но ваше видео только укрепило мои мысли. Смотрю тут на пару подготовленных машин, на фото понятно песня, но выходит за бюджет. Но хочецца!!!! Лебедки, багажники, допсвет, колесики!!!! Хочу хочу хочу!!!! Шатап, анд тейк май мани!!! А потом стал думать. Ну вот есть лебедка. А нафиг она мне? Я в жестокое бездорожье не лазаю, пока по крайней мере. А багажник нафиг? Да на те расстояния, что мы с семьёй/друзьями ездим, у меня все и в салон шнивы влезает, с трудом, но влезает, ну а уж в патриаз-то точно влезет! А допсвет мне нафиг? Да у меня налобных фонариков только штук пять, чего я , зря на на них тратился что ли?!:) Да и не люблю я, когда меня из космоса видно. Ну и понял, что надо брать сток, а тут ваше видео, так что ещё раз спасибо!
В результате купил пузотерку,и езжу как все.😁😁😁А мечта пусть и останется мечтой.
Ну правильно, если у Вас шнива, то Вам точно ничего из этого не надо. Шнива - это ведро, на котором ни в городе не поедешь, ни на оффроуд
@@nedmust676 О, матерый специалист подтянулся, пиши еще, нам твое мнение очень важно.
Слушаю вас как аудио книгу, параллельно делая свои дела! Очень удобно)
Даёте очень много полезной информации! Размышления интересные!
Тюнинг, интересная вещь, дёшево не купишь, дорого не продашь.
Все верно сказано, сам это прошёл, не зная ничего. Катался на стоковом грейт вол ховер, понял что мало его мне, резать строить не захотел, в последствии купил у друга л200 подготовленную под 35-е, немного подмарафетил и понял что мне этого пока достаточно. А опыт проезда засадных мест в стоке ох как ценен, это понимаешь со временем.
P.S. за гараж отдельный лайк, стало стыдно что у самого бардак, приехал до ночи поработал и погнал домой, люблю порядок но иногда сил нет его наводить или времени.
Знал практически дословно,что скажет в этом ролике))) но всё равно интересно послушать! 👍
Ох, как же в тему оказалось это видео!
Сначала лайк, потом просмотр. А гараж правда потрясно оформлен. Покажите о нём.
Берём стандартный гараж в кооперативе, обиваем его вагонкой и пол-дела сделано)
Понравилось ровно сложены в ряд 5 литровые бутылки!!!!
Уютный гараж, сделайте пожалуйста обзор на него.
Ой, а что тут обзирать? )))) Просто гараж в деревенском доме. Одна из комнат, можно сказать. =) Любимая комната. )))
@@LeonidNemodniy ты явно что-то скрываешь! Даже пятилитровки в ряд на полочке лежат, а не кучей в углу! ;)
@@vano2522 Я их туда закинул чтобы было где встать перед камерой покривляться, они валялись грудой на полу. =))))
@@LeonidNemodniy а, ну все в порядке тогда ))
@@vano2522 Баклажки , кстати, требуют срочного вмешательства! У трех левых цвет крышек выбивается из порядка.
Под каждым словом можно подписаться, спасибо, Леонид , что ведёте канал на трубе. Помню, в далёком 2010 вдумчиво читал вашичудесные рассказы и наматывал на ус. )
ЗЫ нивас отлично едет, но всегда нужно включать голову, валить нельзя ни в коем случае!! Кузов требует ухода ибо ржавеет везде.
По подготовке я пришёл к такому варианту: режем арки, 235-75-15 (без лифта, вся подвеска работает в стоке!), раздатка 2.95, шноркель, лебёдка (+сделать развязку на балку, или можно поставить в багажник и работать в 2 направления), бампера старого образца (можно джеком поднимать без последствий).Экспедиционник (был заменен на туле, это удобно), свет и тд опционально. Пары сток, зато по трассе можно ехать норм спокойно, расход ровно 10л на карбе. Блокировок нет, лучше лишний раз размотаться, чем полуось в колее выковыривать или привод менять.. Для поездок на покатушки без спорта и недалёких экспедиций (мал запас топлива для автономки, а ест как взрослая) этого достаточно более чем.
В 3Д спальник получается примерно 2 метра, но из багажника надо всё выгружать либо под машину, либо на крышу при наличии корзины, спинка от заднего сидения откручена навсегда, она укладывается в багажник.
Сейчас боевой нивас уже второй год пускает корни под окном. Езжу на стоковом шевике, купил новый в магазине LE+ который со шноркелем идёт. И хватает его вроде. Это старость )) Единственное, наверно съемную лебедку сделаю всё-таки, тем более квадрат на машине с завода стоит.
У меня уже 4й год такой же Нивас корни в гараже пускает, а езжу на Гранте Кросс, куда съемную лебедку на фаркоп вкрячил ) Да, наверное старость )
Думал о покупке внедорожника(выбирал или подготовленный или новый),огромная благодарность вам!Очень ценное видео.
Совет от Булгакова: никогда не разговаривай те с незнакомцами! Совет от Немодного: и машины у них не берите!))))
Спасибо, познавательно и интересно!
Вот под каждым словом подпишусь. До авито доходят только машины с проблемами. Сам так же продавал. Но недорого правда ))
Спец в эфире!
Леонид , молодец 👍
Мне порядок в гараже или мастерской на заднем фоне понравился, очень четко характеризует человека. Порядок в вещах - порядок в голове.
Я сам продал подготовленную машину, и стал строить другую. И мне после этого ролика неловко :) Но я хороший "прошлый хозяин", я оказываю консультационную послепродажную поддержку покупателю вот уже 5 лет и мы с ним в хороших отношениях :))
Леонид, вы все секреты раскрыли. Куда теперь убитое, обвешанное железом и покрашенное прямо по ржавчине раптором ведро девать. )))
А раптором покрашенное авто вообще реально продать? Обычно все от них все шарахаются, как от огня (и я тоже).
Ничего, песня лисы Алисы и кота Базилио никогда не потеряет своей актуальности!:)
Бить до конца😁😁😁
Как всегда не в брод, а в шноркель!! Однозначный плюс➕➕➕➕
Спасибо за науку! Соблазн был и чесалось оч сильно..! Будьте здоровы!
Посмотрел выпуск после покупки))) у меня конечно Сурф не сильно подготовлен. Но по ходовке все надо перебирать.
Вот Вы Лёня - Немодный , а футболка - модная!)))
"Где нибудь в Череповце" ))) Чем то не угодил наш Че?)) А ролик - как обычно - всё ёмко и по делу, отлично!
Всем угодил. У нас и соклубник в Череповце есть. Дима на "Пушистом" Соболе. Просто я не помню где брали ту машину и сказал примерно. )
@@LeonidNemodniy Всё ок, я в шутку)))
Классная футболка
У всех на этот счёт своё мнение.
Леня Вы в России я в Грузии но я Ваш одноклубник по душе )))). Все Ваши ролики должны смотреть начинающие....
Спасибо большое за подробные а главное полезные ролики. С удовольствием смотрю Ваши видео. Много стало понятно после просмотра материала.
Спасибо за совет. Ещё раз утвердился в мысли, что поступил правильно. Не стал покупать подготовленную машину, а выбрал стандартный УАЗ, от одного хозяина, зарегистрировал, без фанатизма подготовил. Потом прикинул, сколько вложил и по чём продаются подобные машины на авито... засомневался: может надо было на эти же деньги купить уже готовое, но теперь уверен, что поступил правильно. Знаю из чего сделано, как и даже догадываюсь, что может сломаться в первую очередь:) А значит в этих моментах буду бережнее относиться.
Чуть было не купил себе подготовленную машину , хорошо, что нету денег на неё , а после просмотра этого ролика , даже если деньги появятся , всё равно не стану покупать . Спасибо Вам Леонид , вы укрепили меня в моих взглядах ))) 🤝💪👍
Леонид добрый день!!!
Как понятно и просто вы всё рассказали ,огромное вам спасибо, хорошего вам настроения, здоровья счастья.
Приветствую!
Спасибо за добрые слова! И вам всех благ! =)
Спасибо большое за ролик! Прямо про меня-купил в прошлом году подготовленный 70 Прадик,не вылезаю из СТО. Но,при этом машина очень понравилась проходимостью,поэтому есть желание сохранить как вторую.
Лучший внедорожник - новый внедорожник. Сам по себе новый внедорожник на МТ резине в штатном размере заедет достаточно далеко. А куда он не заедет - так туда и не надо ехать в принципе, это не вездеход.
Я вам открою секрет Полишинеля - все эти подготовленные клубные внедорожники находятся в состоянии перманентного ремонта. А те , которые ещё и в соревнованиях участвуют или в покатушках пожестче - так это вообще ремонт-ремонт-ремонт-минута славы-ремонт-ремонт-ремонт.
Равно так же, как и экспедиции на этих подготовленных 20-летних авто . Это , как правило, череда ремонтов. Но об этом никакой уважающий себя экспедиционер в отчёте не напишет. Но мы то знаем...
Поэтому мой совет - берите любой НОВЫЙ авто, что можете себе позволить по бюджету - и вперёд на покорение просторов необъятной Родины. Лучше взять тот же новый Дастер , чем 30-летнюю 100-ку. Потому как следующий уровень - это минимум в 2-3 раза дороже Дастера - это Хайлюкс /Прадо/Фортунер/ Паджеро Спорт/ L300 в базовых комплектациях - а это от 2.5 млн. Больше ничего на рынке нет достойного. Есть ещё Патриоты и Соболя , но тут спорный вопрос. Вот такие вот дела.
всегда интересно слушать, любую тему от Леонида !!! к автомобилям я вообще отношения не имею.
Огромный плюс за философию о искусстве езды по бездорожью - умение ехать по бездорожью, это прежде все умение найти объезд. И абсолютно точно, что люди, которые не выросли вместе со своей машиной, в условиях бездорожья просто неграмотны. У них лебедка и газ в пол- решение любой проблемы. Вернее, такой проблемы, в которой лебедка дотягивается, и колеса машину еще хоть как то движут авто.
Привет из Череповца. Смотрим очень познавательно спасибо. Являюсь владельцем очень редкого джипика Дайхатсу Рокки, который Рутгер. Весь стоковый кроме рессор и амортизаторов. Колхозить даже и в мыслях не было.
Лёня, в нос говоришь! У меня уже G больше 14, 5! Береги себя!!!
Спасибо, Леонид.
Раньше была нива 2121 без допов, каждый второй выезд заканчивался рытьем лопатой под ней поиском веток, кирпичей для подкладывания под колеса и тд.
В этом году купил нового патриота. Ничего из ништяков не купил, кроме хд ( помастил под задним диваном). Где надо проезжаю, где не надо не суюсь)
А для экспедиционника, каковым и является Патриот, идеологически только так и надо ездить: "Где надо проезжаю, где не надо не суюсь".
Просто народ часто не понимает принципиальной разницы между экспедиционником и трофи-машиной.
Да Патриот не Нива если прелипнет и заякориться мостами к грунту , то только другим Патриотом или лучше трактором вытаскивать ))
Спасибо!!!! Согласен к каждым словом! Практика - критерий истины!
Все правильно сказал!
Порядок на заднем плане - это горит о многом! Приятно смотреть и слушать! Спасибо! Обзора на гараж не избежать…;)
Отлично все сказано. Спасибо.
Отправлю ссылочку товарищу, который ищет "что ни будь подготовленное")
Про новые «подготовленные» правду сказал
Поддерживаю .
Читал тебя лет 5-7 назад на Д2, потом Д2 стал не тот и там теперь бываю редко, а память осталась о хорошем сказце (до сих пор вспоминаю смешной рассказ как юнцы засадили авто на мосту деревянном и выехали только утром, когда бревна подмерзли)! и вот я снова твой теперь уже зритель! а с покупкой "подготовленного" авто - это про меня, четверть стоимости машины была вложена сразу же в первый год в ремонт) благо бывший хозяин не успел начудить много, и теперь уже почти 7 лет авто у меня, затем стал вторым авто ибо превратился в экспедиционник и машину выходного дня, и теперь продавать то, где стала знакома каждая гайка - просто не целесообразно))))
Как всегда, у Вас очень полезная информация и правильные рассуждения. Многим, это видео поможет избежать проблем, как в денежном плане, так и особенно в моральном.👍👍👍
100%, сам так обжёгся, но брал у знакомого и не за дорого, теперь разгребаюсь . Знакомый (рукожоп) и весь его интерес голимые понты для покатушек, ушатал машину по ходовой, в сервисе сделала пред продажу. Только у меня есть возможность взять его за при...е место и стребовать запчасти на ремонт, а уже делаю сам....
Мне кажется тут все споры из-за разного понятия бездорожья и подготовленности машин.
Одни тюнингуют машины чтоб возле дома грязь помесить и попантоваться между собой что у низ вон сколько наваротов !!! Вторые не хотят ни кому ни чего доказыть и не ищат специально засадных мест , а объезжают их ,хотят нормально добраться из точки А в точку Б и благополучно вернуться домой своим ходом !! ))
Очень толково, аргументированно и познавательно!)👍
Ценнейшая информация, Леонид! ОГРОМНОЕ спасибо!!!!!!
Был опыт покупки подготовленной Шнивы, ни разу не пожалел, только силовой бампер поменял на пластиковый и радовался жизни. Последнее время сильно стоит на Джимник, я понимаю что для того что бы на нём хорошо ездить нужно оставить от заводской комплектации только кузов и раму. И проблема подготовки стоковой машины для меня не в деньгах, а в отсутствии времени на то что бы ей заниматься и в том что в моём Мухосранске я не могу ни кому ни чего поручить т.к. наши "професианальные слесари", чуть ли не в обморок падают когда я начинаю перечислять что мне нужно сделать с машиной, говоря о том, что не только ни когда такого не делали, но и даже ни когда об этом не слышали, и если уж соглашаются, то озвучивают такую цену, которая не соответствует не здравому смыслу не объёму работы, не их компетенции. По итогу всё приходится делать самому. В связи с этим конечно очень хочется взять машину на которой хотя бы часть работы кто то сделал до тебя.
Прям бальзам на душу. Вспомнил былые годы когда на Урале пробовал покорять бездорожье на два Урала один домкрат и тот не держит в наледи в воде Господи. Как вспомню так дрож в ногах и боль в коленях
Как всегда ничего лишнего и всё по-сути ждём новых обзоров на машины вашего клуба
Хоть и знаю всё это, но всегда смотрю с огромным удовольствием!
Леня привет. Я с тобой частично согласен. Но не всегда происходит так как ты описываешь. У меня была шнива, я её готовил сам, участвовал в соревнованиях и экспедиции. Спустя пять лет владения решил продать. Выложил объявление, ушла в течение дня. Человек купивший в течение года присылал фото с кубиками с соревнований. Я же спустя полгода купил Кайрон. Тоже подготовленный , да были мелочи которые надо было довести. Но я и спустя год доволен покупкой. Так что твоя версия не всегда справедлива. Есть честные продавцы, но их надо искать и порой долго ждать.
Я уж думал, мне одному не «зашло»)
Согласен, можно под эмоциями взять, а потом хапнуть горя. Только у нас народ думает, что он самый умный и этот вариант просто шикарный, да и продавец просто "золото")))
Подписываюсь под каждым словом
Так получилось что взял авто, переоборудованный на левый руль.
Малоопытный был! Два года доводили машинку до ума. По мере поступления денег и свободного времени. И ещё есть над чем поработать. Сейчас если ли предложили Купить Авто с перекинутым рулем- отказался бы!
Мое уважение и удачи !!!!!
Уже такое ощущение будто мы знакомы создаеться хех ,во время работы совмещаю прослушивание видосов сегодня даже не знаю сколько просмотрел и про путешествие в одиночку и про диски шины ,и про выборы внедорожников и про поведение в лагере и про гибдд и тд хех
Вот тут асе правильно и по полочкам, главное в подготовке Цель, а цель в процессе бездорожья может поменятся в зависимости от опыта
Посмотрел с удовольствием! Как всегда все доходчиво! Отправил другу, который два месяца назад купил новый патриот и собирается путешествовать. Это его первый внедорожник.
Согласен на все сто процентов, прислушайтесь к советам умного, опытного человека.
Всё в цвет ! Особенно понравилась фраза,где сказано,что хорошие машины до Авито не дойдут,уйдут знакомым или друзьям. Точнее и не скажешь. Спасибо,много интересного узнал.
Логика конечно понятная, но на каждую хитрую гайку найдется свой болт с обратной резьбой. Очень часто вижу, когда машины с жесткой эксплуатацией приводят по быстрому в сток и продают.
Один из таких пикапов даже в любительских ралли рейдах участвовал на все деньги, доучаствовался до капремонта движка, а потом колеса и прочий тюнинг продал на драйве и выставил машину в интернете на продажу, полернув для красивых фотографий перед этим.
При этом есть весьма ухоженные машины в тюнинге в заботливых руках, которые продаются "как есть" просто потому, что у хозяина руки-то есть, а вот "предпринимательской" жилки нет.
При этом вполне себе бывают варианты, когда хозяен не ездит на клубные трамвай-трофи, а катает на охоту-рыбалку. У меня одноклубник как раз такую TLC 78 нашел в Игрутске по объявлению 10 летнюю за адекватные деньги в очень хорошем состоянии. Из минусов только ковер в багажнике был заляпан кровью (хозяин охотник был) - пришлось менять.
Всё верно сказано. Грамотный и уважаемый директор какого-либо предприятия, также начинал с подсобки. Который знает всю кухню изнутри. А не тот, кому по наследству досталось.
Я на работе сейчас, лайк поставлю, потому что знаю что там интересно и грамотно)
А посмотрю дома вечерком)
💣 как всегда ✌️
Приветствую, 👍
Всё по делу👍
Большое спасибо, ролик прям в руку, чуть не купил упакованную 80-ку, посмотрел видео, проникся и осмуслил! От покупки отказался, сегодня купил стоковый Ниссан Икстерра...
Полностью согласен с мнением Леонида. Хороший внедорожник ни кто не продаст, а продают те кто насмотрятся ютубов, и вешают на тачку всё что только можно, и ездят потом на ней по городу. Мало того, особо упоротые обваривают тачку рельсами, вдоль, в поперёк, под днищем, чуть ли не солнцезащитные козырьки из лобовой брони танка т90. А потом съезжают с асфальта на сухой грунт, и вязнут прям по ступицы, удивляясь, как это его таёта 80ка, не едет, а она весит 15 тонн, как камаз с песком. И с Нивами та же история, когда из стока 1240кг превращают в броневик весом под 3 тонны, у которого из за огромной весовой нагрузки рвутся полуоси и привода как спички. Естественно потом такие тачки выставляют на продажу.
Самое страшное и не понятное мне как Нива-воду : зачем Ниву утежелять железом !!! ??? Чтоб быстрей засадить , чтоб быстрей : лонжироны и кузов убить !!! ??? )))
@@РоманМАССАЖКисловодск Мне это то-же не понятно. За 9 лет ни одной сломанной полуоси, привода и шруса. Потому что ни чего лишнего не вожу, и всякое гавно типа рельс к машине не привариваю. А моторчик то у меня сильно мощнее стока.
Спасибо. Засадить на все деньги это наверное здорово 😉
Слов нет как все чётко сказано!!
Вот никогда не возникало желание, купить какой-нибудь корч... Даже легковые машины с лютым колхозом обхожу стороной. Бывают пишут объявления, что к примеру стоят какие-нибудь рычаги подвески от чего-то другого, и сразу задумываешься, а что, если сломается, где эту деталь искать... Бывает чего то по электрике начинаешь ремонтировать, а там провода левые уже не по цветам, куда-то уходят, где-то скрутки непонятные... Как говорится: В голову другому человеку не залезишь!
спасибо, очень приятно, желаю искренне здоровья, и до будущих встреч!!!
"Не нужна тебе такая машина брат!"
Золотые слова. Жаль, что взрослым людям (и с деньгами!) приходится объяснять элементарные вещи...
Огромное, Вам, спасибо. Посмотрев Ваши ролики, кое что подчерпнул для себя. И главное, я понял что я не джипер. Я путешественник. А т.к. путешествую с семьёй, то главное это их спокойствие и возможность доехать до точки назначения и обратно. Да, дорога может быть любой. И асфальт, и грунтовка и даже лесная дорога, но проехать я стараюсь минимизируя вероятность застревания. Может не дорос ещё. Может не нужно тешить либидо. Но, не джипер.
Хех, а я в приступе малодушия, выставил на продажу, так мне один потенциальный покупатель заявил, что патр у меня не подготовлен и это плохо ))))). Правда, сейчас приступ прошел и я снял с продажи, такая корова самому нужна ))))))
Красавчик.
Внедорожник продают в двух случаях,либо умер хозяин,или машина.
Эта тема прям нереально понравилась👍
Бывает, что если обратиться в клуб за мнением к кому-то по поводу какой-то машины, могут и честно сказать: «не советую»🤣 была у нас такая машина, продаваемая обманным путём. Я именно так и ответил) мне потом смотреть в глаза на встречах этому человеку. Уж простите)
Хорошая фраза, Леонид: « Нужно расти вместе с машиной.» 🤝 так интересней и правильнее. Опять же для тех, кто собирается окунуться в дело с головой и надолго, а не разок войти и выйти.
Полностью согласен ! Продал свой подготовленный и теперь купил ТЛК 100vx, буду потихоньку стоить под себя с учётом опыта и новых знаний 😊
Паджеро 4, на arb пружинах и амориках, резина at на размер больше стока, вот весь мой подготовленный танчик, ещё ни разу не было мало ))