Сначало замер правого, потом левого с другим поршнем.У них могут быть разные камеры сгорания,багодаря качеству изготовления, а камера на правом, после замены поршня, будет меньше.
Спасибо за информацию. Но, на 10-36 все-же СЖ выше за счёт цилиндров - у 10-36 они короче и, соответственно, чтобы поршни 10-32 не цепляли за голову при нагреве, были установлены поршни "горбатые", а именно "закругленные". То есть, теперь, если подрезать цилиндры на любом 10-32, 11-32 - можно не подпиливать "плоские" поршни, а просто ставить с 10-36.
@@AlexBondarenko77 Здарова такой вопрос Попался мне комплект поршни(10-32),пальцы, кольца всё новое СССР 1 ремонта далее я купил цилиндры и расточил до нужного размера какого размера цилиндры я не знаю Я новичок Как быть??? что делать???
@@AlexBondarenko77 я знаю до какого размера я расточил Суть в том что я не знаю какие это цилиндры либо 10-32 либо 10-36 Поршни у меня 10-32 и уже всё расточено Получается мне надо будет подпиливать поршни??? Как быть нужен твой совет
Взял себе сегодня старенький 10-36 под реставрацию. Вроде весь в оригинале, что по мотору, не знаю, не вскрывал. Работает, едет. На прогретом двигателе звон в головах страшный, боюсь что седла с направлялками убиты. Завтра вскрытие покажет! А так, зверек прикольный! Да! В 11ом цилиндр 107,8мм,а 10-36 - 105мм+ горбатый родной поршень, вот и степень сжатия под 92й бензин. Спс за твои видео- очень помогают. Будешь в Путивле, пиши. С меня пивасик!))))
Спасибо! Да на заднем плане наша новая покупка, в прошлом видео он чуть больше фигурировал ruclips.net/video/t8yyHa013tE/видео.html. С ним будем делать новый проект, это Днепр-16, как у вас. Его ожидает полная реставрация с модернизацией маслосистемы.
не лень же вам этим заниматься) Разбирать\собирать моторы чтобы все это замерить) По делу длина цилиндров мт10-36 107,7мм а у мт11 108,5мм. Поэтому у первого степень сжатия 7,5 у второго 7. А вот если сравнивать поршни мт10 с поршнями мт1036 то они не такие выпуклые, но там степень сжатия тоже 7 единиц как у мт11, а длина цилиндра такая же 107,7 как у мт10-36. Вот в мт10-36 за счет применения новых поршней и увеличили степень на 0,5единицы по сравнению с мт10
И да забыл на втором движке буду ставить четыре свечи ,говорят добавляет пять кобыл .Интересно что получится в итоге .А по поводу роспредвала,смотрел чудика так говорит от компрессии шпильки вырывает .
Привет, вы в начале измерили у правого, а с горбатым у левого? На зеленом камера сгорания получилась один в один что на одном что на втором? не лучше было измерять на одном и том же?
Саня привет. Смотри. У меня был двигатель рабочий. с днепра 11. Брал с низов нормально. Сейчас занялся постройкой чопера. Ну и ясное дело решил откапиталить двигатель. Так вот,в этом двигателе был 32 распред и горбатые поршни. Распред под замену. Если я сейчас поставлю 36 распред, и оставлю горбатые поршни. Так можно?? Или надо подрезать поршни? Ответь .За ранее благодарю.
Скажите пожалуйста ,купил сферы ССР с кольцами наборными ,и стала дилемма .Хочу не уменьшить камеру сгорания ,путем подреза цылиндров ,ибо греется ,а на роспредвале с длинной фазой от мт 10 снять низ кулачков на четыре миллиметра ,тоисть увеличить ещё длинну фазы .Росточил каналы голов ,облегчил маховик ,Стоит один карбюратор Микуни от ПСА расход сейчас 3 литра ,на не точеном роспредвале увеличенный поддон на 4литра ,с радиатором ,и зажигалка електронная ,Вопрос? Стоит ли точить роспредвал? ,И на елекроном зажигании он не крутит так как на кулачковом , думаю на первом нет опережения .Видел парни с мотокросса на электронку делают бегунок с грузиками .Прошу совета!
У меня стоит электронное зажигание "Совек" на котором есть опережение зажигания: "Микропроцессорная бесконтактная система зажигания 1135.3734 (МПБСЗ) является электронным коммутатором с микропроцессорным регулятором угла опережения зажигания" sovek.com.ua/bis11353734.html. А на счёт распредвала не скажу, тут нужно экспериментировать.
Alex Bondarenko 77 На моем тоже стоит ето зажигание, только бегунок магнитный ,но не докручивает где-то тысячу оборотов ,Карбюратор проверенный .Спасибо за ответ.
Если у тебя магнитный кулачёк, тогда у тебя стоит: "Бесконтактная система зажигания (БСЗ) 135.3734 предназначена для работы в системе зажигания 2-цилиндровых карбюраторных двигателей мотоциклов типа "Урал" и "Днепр" всех модификаций" На которой нет регулятора угла опережения зажигания.
Спасибо. Распредвал я бы точить не стал, в вашем случае скорее всего прослабленные пружины клапанов. Купите от ВАЗ 2101 только наружные пружины и тарелочки к ним, замените и будет вам счастье.
Я так понимаю, вы не согласны и можете чем-то аргументировать, опираясь на научные источники. В противном случае не морочьте людям головы. У меня есть не менее значительный опыт эксплуатации на высокооктановом топливе без пагубных последствий и не только у меня, плюс ко всему были изучены несколько научных трудов на эту тему. Поэтому рекомендую учить вам мат. часть. перед тем, как пилить "видосики".
+Parovozofffff уже три года катаю К-750м на 95м. позванивает немного, но с цпг пока не произошло ничего. был опыт езды на уайт спирите - нормально бежит, но дорого
У меня двигатель мт-10-36 поставил в него плоские поршни, так как в продаже сферических нет, компрессия стала 6 атм! мотор вообще не потдается регулировкам, что теперь делать х.з!!!
@@AlexBondarenko77 Не могу сказать, был прогаревший клапан на одном цилиндре, а второй я и не стал прочерять решил сделать капиталку так как на обоих цилиндрах были задиры
раннее зажигание повышает обороты и двиг работает не стабильно. бензин повыш октанового числа также повыш обороты. тоесть смысл ставить раннее зажигание при том что двиг и так работает на повышенных. ?? Кто пробовал тот в курсе. всегда зажигание на 92 бензе ставил чуть позднее.
Вы ошибаетесь, бензин с более высоким октановым числом горит дольше, соответственно чтобы он не догорал в момент выпуска выхлопных газов, его следует поджигать раньше а для этого зажигание необходимо ставить раньше. Не верите мне, почитайте умные советские книжки, там всё чётко описано: mash-xxl.info/page/040102058227143083255128043203199197089188189185/
Поршни не сгорят, просто появляется возможность прогара клапанов. Чтобы из вашего движка взять максимум мощности и уменьшить расход топлива - советую уменьшить высоту цилиндров.
Alex Bondarenko 77 спасибо,а то сижу голову ломаю наговорили мне гадостей что на модели мт днепр 10-36 будут цеплять так как там 107,7 с завода и будет слишком мало 106 и будет бить
Нет, на видео не с МТ-9, а именно с 10-36. Я сначала тоже подумал, что это МТ-9, залез на горище и посмотрел - на МТ-9 горб намного меньше, чем у поршней 10-36, то есть на видео именно 10-36 поршни.
Denis Nechepurenko можете не верить, после удачной установки зажигая, км 20 проезжаю и ложу руки на головки, теплые, поршни горбатые.Мт 11,с горбатыми получше , сто процентов!
Как и у Андрея Бара - я не знаю что такое перегрев и где вы его берёте) все проблемы из-за плохих запчастей - ставьте эл.зажигание и забываете про постоянную регулировку, перегрев, хлопки, рывки и прочие прелести стандартного кулачкового зажигания ;-) Ставьте реле зарядки от ВАЗ и забываете про перезаряд/недозаряд, перебои в работе эл.приборов) Проведите правильный ремонт и настройку клапанов - разница с "плохо настроеными" просто коллосальна) Ставьте нормальные карбюраторы - почувствуйте мощь, хорошую езду и меньший расход топлива чем со старыми убитыми карбыми ;-) пробуйте, почувствуйте разницу ;-)
)) Я відео записував для всіх марок мотоцикла Дніпро, від Дніпро9 до Дніпро16, а не спеціально для Дніпро11. Так как в ціх моделях всі поршні взаємозамінні.
.Привет! Саша! может перед тем как наклонить мот надо наверное сразу выставить вмт! ну и обьясни людям про то что бензобак должен быть полным наполовину. иначе бенз будет течь через пробку.Ну и соотв подпорка под коляску и мягкое что то под бошку. иначе можно проломить крышку . Мужики! не ебите мозги про то как же ездить на 92 бензе?? когда 80 го уже впомине нет давно! все просто ! выкиньте прокладку из под цилиндра и посадите на герметик мин 1 мм. камера сгорания уменьшиться. соотв зажигание подрегулировать надо немного позднее. ну и еще момент! наш бенз не соот норме как 92. это как мин 86. а чаще 80 так и есть. Поднимают октан число присадками. до 90 примерно. но жадность заправок бывает большей. поэтому бенз бодяжат и как бы там не было за 12 лет экспл днепра на 92 бензе ни разу не прогорел клапан или поршень. хорошее масло и правильные установки зажигания и клапанов. Соотв ревизии каждую осень. Вариант второй! перевода на 92 бенз путем подрезки цилиндра считаю возможной но есть риск встречи поршня и клапана если зазор уйдет. как было у многих. тогда делов в картере много будет. Поэтому ИМХО! 1 мм на прокладке выиграть это самое оптимальное. ну и помним про то что говно бывает! это про запчасти и кривые руки!
Конечно, пиши в любой удобный тебе ресурс, помогу чем смогу: Почта: Abondarenko1977@gmail.com facebook.com/OlekcandrBondarenko instagram: abondarenko_77
![FORTNITE CLASSICS IS BACK! Fortnite Item Shop [November 15th, 2024] (Fortnite Chapter 5)](http://i.ytimg.com/vi/RbQURbeFwqs/mqdefault.jpg)
Alex, у тебя очень интересные грамотные обзоры на тяжи, смотришь и узнаешь много полезной информации. Ставлю свой лайк.
Собакен молодец всегда помогает лайк собакену!!!
Сначало замер правого, потом левого с другим поршнем.У них могут быть разные камеры сгорания,багодаря качеству изготовления, а камера на правом, после замены поршня, будет меньше.
вы просто супер интересно доходчиво и познавательно!
Спасибо. Просто постарался раскрыть тему чтобы всем было понятно и раз и на всегда закрыть этот вопрос.
Спасибо за информацию. Но, на 10-36 все-же СЖ выше за счёт цилиндров - у 10-36 они короче и, соответственно, чтобы поршни 10-32 не цепляли за голову при нагреве, были установлены поршни "горбатые", а именно "закругленные".
То есть, теперь, если подрезать цилиндры на любом 10-32, 11-32 - можно не подпиливать "плоские" поршни, а просто ставить с 10-36.
Всё верно. Спасибо за дополнение, я думаю многим будет интересно.
@@AlexBondarenko77 Здарова такой вопрос
Попался мне комплект поршни(10-32),пальцы, кольца всё новое СССР 1 ремонта далее я купил цилиндры и расточил до нужного размера какого размера цилиндры я не знаю
Я новичок
Как быть??? что делать???
@@ПавелЧуйко-я8ш
Не понял в чём вопрос? Ты не знаешь до какого размера ты расточил цилиндры, как так?
@@AlexBondarenko77 я знаю до какого размера я расточил
Суть в том что я не знаю какие это цилиндры либо 10-32 либо 10-36
Поршни у меня 10-32 и уже всё расточено
Получается мне надо будет подпиливать поршни???
Как быть нужен твой совет
@@ПавелЧуйко-я8ш
Меряй высоту цилиндров вот таким способом: ruclips.net/video/-HXpGQj2hto/видео.html.
Саня, спасибо за наглядные эксперименты (особенно с маслонасосом), а не сухие цифры на бумаге!
Да не за что), рад что был полезен.
Нихрена ты его бодро поднял за люльку))
Легко поднимать стоя на твёрдой, ровной поверхности. Но как только застряёшь где нибудь в лесу, в грязи - её поднять практически не реально.
Взял себе сегодня старенький 10-36 под реставрацию. Вроде весь в оригинале, что по мотору, не знаю, не вскрывал. Работает, едет. На прогретом двигателе звон в головах страшный, боюсь что седла с направлялками убиты. Завтра вскрытие покажет! А так, зверек прикольный! Да! В 11ом цилиндр 107,8мм,а 10-36 - 105мм+ горбатый родной поршень, вот и степень сжатия под 92й бензин. Спс за твои видео- очень помогают. Будешь в Путивле, пиши. С меня пивасик!))))
Спасибо, рад что не зря старался ;)
Ура ! Новые видио! Как всегда познавательно! В гараже на заднем плане ещё появился Днепр!?
Спасибо! Да на заднем плане наша новая покупка, в прошлом видео он чуть больше фигурировал ruclips.net/video/t8yyHa013tE/видео.html. С ним будем делать новый проект, это Днепр-16, как у вас. Его ожидает полная реставрация с модернизацией маслосистемы.
Alex Bondarenko 77 а этот я проглядел
не лень же вам этим заниматься) Разбирать\собирать моторы чтобы все это замерить) По делу длина цилиндров мт10-36 107,7мм а у мт11 108,5мм. Поэтому у первого степень сжатия 7,5 у второго 7. А вот если сравнивать поршни мт10 с поршнями мт1036 то они не такие выпуклые, но там степень сжатия тоже 7 единиц как у мт11, а длина цилиндра такая же 107,7 как у мт10-36. Вот в мт10-36 за счет применения новых поршней и увеличили степень на 0,5единицы по сравнению с мт10
О мотоциклах Днепр, К-750 и другое
)) Кому интересны сухие цифры? Сейчас всем видео подавай;)
спс .позновательно
Да не за что), удачи.
И да забыл на втором движке буду ставить четыре свечи ,говорят добавляет пять кобыл .Интересно что получится в итоге .А по поводу роспредвала,смотрел чудика так говорит от компрессии шпильки вырывает .
Привет, вы в начале измерили у правого, а с горбатым у левого? На зеленом камера сгорания получилась один в один что на одном что на втором? не лучше было измерять на одном и том же?
На самом деле в начале с поршнями МТ10-32 я замерял на обоих цилиндрах, разница получилась в 1мл., правый-54мл, левый-53мл.
dfhdfgjdgjhsr fddhsdf
Сейчас как раз монтирую, следующая серия будет про зелёного.
Саня привет. Смотри. У меня был двигатель рабочий. с днепра 11. Брал с низов нормально. Сейчас занялся постройкой чопера. Ну и ясное дело решил откапиталить двигатель. Так вот,в этом двигателе был 32 распред и горбатые поршни. Распред под замену. Если я сейчас поставлю 36 распред, и оставлю горбатые поршни. Так можно?? Или надо подрезать поршни? Ответь .За ранее благодарю.
Конечно можно. Ненужно ничего подрезать.
@@AlexBondarenko77 понял. Спасибо. Уже решил ставить, 32распред.
@@СергейАлександрович-т9н
Отлично! Удачи.
Досмотрел до момента, где заливает в цилиндры масло и выключил. Однозначно, степень сжатия измеряется не так.
Хоть бы разобрал для приличия
Ваше дело, можете выключать когда угодно. Но это самый точный и безгеморойный замер.
Подскажите пожалуйста почему топливная смесь поступает из карбюратора в воздушный фильтр а, не в камеру сгорания , вчем причина . спасибо.
В неправильно выставленных метках на шестернях ГРМ.
а, отверстие под палец на том же уровне у поршней разных модификаций?
Да, я мерял - один в один.
понял, спасибо. я просто думал что выполнено со смещением за счет этого и увеличивалась СЖ.
@@WarterFish
На 10-36 цилиндры короткие были
Скажите пожалуйста ,купил сферы ССР с кольцами наборными ,и стала дилемма .Хочу не уменьшить камеру сгорания ,путем подреза цылиндров ,ибо греется ,а на роспредвале с длинной фазой от мт 10 снять низ кулачков на четыре миллиметра ,тоисть увеличить ещё длинну фазы .Росточил каналы голов ,облегчил маховик ,Стоит один карбюратор Микуни от ПСА расход сейчас 3 литра ,на не точеном роспредвале увеличенный поддон на 4литра ,с радиатором ,и зажигалка електронная ,Вопрос? Стоит ли точить роспредвал? ,И на елекроном зажигании он не крутит так как на кулачковом , думаю на первом нет опережения .Видел парни с мотокросса на электронку делают бегунок с грузиками .Прошу совета!
У меня стоит электронное зажигание "Совек" на котором есть опережение зажигания: "Микропроцессорная бесконтактная система зажигания 1135.3734 (МПБСЗ) является электронным коммутатором с микропроцессорным регулятором угла опережения зажигания" sovek.com.ua/bis11353734.html. А на счёт распредвала не скажу, тут нужно экспериментировать.
Alex Bondarenko 77 На моем тоже стоит ето зажигание, только бегунок магнитный ,но не докручивает где-то тысячу оборотов ,Карбюратор проверенный .Спасибо за ответ.
Если у тебя магнитный кулачёк, тогда у тебя стоит: "Бесконтактная система зажигания (БСЗ) 135.3734 предназначена для работы в системе зажигания 2-цилиндровых карбюраторных двигателей мотоциклов типа "Урал" и "Днепр" всех модификаций"
На которой нет регулятора угла опережения зажигания.
Alex Bondarenko 77 Тогда понятно почему он зависает ,! Ваш совет! ,Я подписался .Спасибо ещё раз .
Спасибо. Распредвал я бы точить не стал, в вашем случае скорее всего прослабленные пружины клапанов. Купите от ВАЗ 2101 только наружные пружины и тарелочки к ним, замените и будет вам счастье.
Чтобы перейти на 92 или 95 бензин достаточно поехать и заправится.
Parovozofffff
)) Насмешил.
Я так понимаю, вы не согласны и можете чем-то аргументировать, опираясь на научные источники. В противном случае не морочьте людям головы. У меня есть не менее значительный опыт эксплуатации на высокооктановом топливе без пагубных последствий и не только у меня, плюс ко всему были изучены несколько научных трудов на эту тему. Поэтому рекомендую учить вам мат. часть. перед тем, как пилить "видосики".
Ооо, научные труды изучены. Ну тогда Вам здесь нечего делать, проходите с миром дальше и не морочьте мне голову!
+Parovozofffff уже три года катаю К-750м на 95м. позванивает немного, но с цпг пока не произошло ничего. был опыт езды на уайт спирите - нормально бежит, но дорого
У меня двигатель мт-10-36 поставил в него плоские поршни, так как в продаже сферических нет, компрессия стала 6 атм! мотор вообще не потдается регулировкам, что теперь делать х.з!!!
До замены поршней какая компрессия была?
@@AlexBondarenko77 Не могу сказать, был прогаревший клапан на одном цилиндре, а второй я и не стал прочерять решил сделать капиталку так как на обоих цилиндрах были задиры
@@Иван-д3я9ф
Увеличивай степень сжатия: ruclips.net/video/-HXpGQj2hto/видео.html и всё наладится.
раннее зажигание повышает обороты и двиг работает не стабильно. бензин повыш октанового числа также повыш обороты. тоесть смысл ставить раннее зажигание при том что двиг и так работает на повышенных. ??
Кто пробовал тот в курсе. всегда зажигание на 92 бензе ставил чуть позднее.
Вы ошибаетесь, бензин с более высоким октановым числом горит дольше, соответственно чтобы он не догорал в момент выпуска выхлопных газов, его следует поджигать раньше а для этого зажигание необходимо ставить раньше.
Не верите мне, почитайте умные советские книжки, там всё чётко описано: mash-xxl.info/page/040102058227143083255128043203199197089188189185/
@@AlexBondarenko77 Саня! проверим. насколь помню так и делал.
То как быть с мотором мт 10-36- дорабатывать чтобы не сгорели поршни ?
ничего не сгорает можно ездить на 92 или даже на 95 бензине и НИЧЕГО НЕ СЛУЧИТСЯ.
Поршни не сгорят, просто появляется возможность прогара клапанов. Чтобы из вашего движка взять максимум мощности и уменьшить расход топлива - советую уменьшить высоту цилиндров.
да не появляется возможности прогара клапанов, не пудрите людям мозги, увеличение мощности и экономичности с этим вы правы во всём остальном - нет.
Parovozofffff
)) Это ваше мнение, спасибо.
в каком году на 10-36 начали ставить поршни с круглым днищем???
www.google.com.ua/?hl=ru
Привет хочу подрезать цилиндры у токаря,мт-10-36
стоят горбатые поршни,такой вопрос если подрезать под 106
не будет цеплять клапана ?
Нет не будет, смело подрезай.
Alex Bondarenko 77 спасибо,а то сижу голову ломаю наговорили мне гадостей что на модели мт днепр 10-36 будут цеплять так как там 107,7 с завода и будет слишком мало 106 и будет бить
@@ПетроПетрович-ю5х
Ничего не будет. Наоборот на горбатых можно даже чуть больше подрезать, сам лично проверял.
@@AlexBondarenko77 на сколько подрезали?
@@СергейКофанов-г4т 105.5
мені поршень наче трохи схожий як з мт9 в 1036 він більш горбатий. Читав десь на форумі, що з горбатими мотор більше гріється.
Ну не знаю ..., можливо. Не просто так же вони змінили його форму.
Нет, на видео не с МТ-9, а именно с 10-36. Я сначала тоже подумал, что это МТ-9, залез на горище и посмотрел - на МТ-9 горб намного меньше, чем у поршней 10-36, то есть на видео именно 10-36 поршни.
Спасибо что не поленились слазить))
Denis Nechepurenko можете не верить, после удачной установки зажигая, км 20 проезжаю и ложу руки на головки, теплые, поршни горбатые.Мт 11,с горбатыми получше , сто процентов!
Как и у Андрея Бара - я не знаю что такое перегрев и где вы его берёте) все проблемы из-за плохих запчастей - ставьте эл.зажигание и забываете про постоянную регулировку, перегрев, хлопки, рывки и прочие прелести стандартного кулачкового зажигания ;-) Ставьте реле зарядки от ВАЗ и забываете про перезаряд/недозаряд, перебои в работе эл.приборов) Проведите правильный ремонт и настройку клапанов - разница с "плохо настроеными" просто коллосальна) Ставьте нормальные карбюраторы - почувствуйте мощь, хорошую езду и меньший расход топлива чем со старыми убитыми карбыми ;-) пробуйте, почувствуйте разницу ;-)
Думайте які пишите заголовки. Це Днепр-11 ане 10-36
Михайло Андрусишин
Так, це Дніпро-11, але-ж поршні від 10-36.
Alex Bondarenko 77 за поршні неспору, просто написано мт10-36....негарно так, треба називати все своїми іменами
Alex Bondarenko 77 наприклад...на дніпро-11поршня від мт10-36
Alex Bondarenko 77 вибачайте
)) Я відео записував для всіх марок мотоцикла Дніпро, від Дніпро9 до Дніпро16, а не спеціально для Дніпро11. Так как в ціх моделях всі поршні взаємозамінні.
.Привет! Саша! может перед тем как наклонить мот надо наверное сразу выставить вмт! ну и обьясни людям про то что бензобак должен быть полным наполовину. иначе бенз будет течь через пробку.Ну и соотв подпорка под коляску и мягкое что то под бошку. иначе можно проломить крышку .
Мужики! не ебите мозги про то как же ездить на 92 бензе?? когда 80 го уже впомине нет давно!
все просто ! выкиньте прокладку из под цилиндра и посадите на герметик мин 1 мм. камера сгорания уменьшиться. соотв зажигание подрегулировать надо немного позднее.
ну и еще момент! наш бенз не соот норме как 92. это как мин 86. а чаще 80 так и есть.
Поднимают октан число присадками. до 90 примерно. но жадность заправок бывает большей. поэтому бенз бодяжат и как бы там не было за 12 лет экспл днепра на 92 бензе ни разу не прогорел клапан или поршень.
хорошее масло и правильные установки зажигания и клапанов. Соотв ревизии каждую осень.
Вариант второй! перевода на 92 бенз путем подрезки цилиндра считаю возможной но есть риск встречи поршня и клапана если зазор уйдет. как было у многих. тогда делов в картере много будет.
Поэтому ИМХО! 1 мм на прокладке выиграть это самое оптимальное. ну и помним про то что говно бывает!
это про запчасти и кривые руки!
Привет. Зачем мне объяснять, ведь ты здесь уже всё написал.
Только зажигание необходимо ставить чуть раньше.
@@AlexBondarenko77 Залей 95 поймешь почему зажигание выставл позже!
Надо бы на весах их сравнить.
Aleks Weit
Сравнивал, вес одинаков.
Собакин прикольный...
Димон, вот скажи, все пишут что она худая. Но мы её кормим 2 раза в день, как думаешь может её 3 раза кормить?))
Sport dog😁
@@ДмитрийРыбальченко-э6о
😊
Анубис, кормите его душами грешников
Я сам с Харькова не мог бы помочь по мт11
Конечно, пиши в любой удобный тебе ресурс, помогу чем смогу:
Почта: Abondarenko1977@gmail.com
facebook.com/OlekcandrBondarenko
instagram: abondarenko_77
Бля,собаку корми лучше.Не не мори голодом!!!!
Лучше чем что? И эта собака, поверьте, питается лучше чем вы!!!
А почему Вы такой дерзкий?Я что то плохое написал?И откуда Вам знать ,как я питаюсь???!!!
Я дерзкий? Вы матом пишите, в чём-то меня обвиняете а я дерзкий)
А откуда Вам знать как моя собака питается???!!!
масло через кольца уйдёт в блок
Если масло через кольца уйдёт в блок, тогда этому двигателю ничего не поможет. КАК ОН БУДЕТ СОЗДАВАТЬ КОМПРЕССИЮ???
+Alex Bondarenko 77 днепровский двигатель запускается без колец. это так, на будущее тебе
При чём здесь это? Человек написал что проливать камеру сгорания таким образом нельзя и масло будет уходить через кольца в блок.
да вроде итак можно на 92 ездить все ездит
Ездить то ездит, но хочется получать максимальное КПД от 92.
Dlaczego twój piesek jest taki chudy ,ty go słabo karmisz .
Pies nie jest chudy. Być może twój stereotyp jest zepsuty. Myślisz, że jestem szczupła?
Собаку кормить надо иногда
)) Зачем, она и так лает!
Alex Bondarenko 77 если интересно тоже занимаюсь оппозитами.
Уважаю людей у которых есть своё увлечение, особенно такое.
Отвезти его на свалку
Кого?
Alex Bondarenko 77 мот
alex JHdvbf
Чё?
Спасибо