Сравнение поршней, колец, пальцев УРАЛ ДНЕПР. Такого я не ожидал, замеры подтверждают практику!
HTML-код
- Опубликовано: 20 окт 2024
- Всем привет!
Как обещал, снимаю для вас обзор поршней, колец и пальцев на мотоциклы Урал Днепр. Некоторые замеры были неожиданными, а главное полностью подтвердились некоторые практические наблюдения.
Желаю всем приятного просмотра!
Продукцию фирм мотус и алмот можно приобрести по ссылке:
motor99.ru/
Наша любимая автотехнология доступна по ссылке:
nppavto.ru/
Заявки на ремонт оставляйте на сайте:
moto-47.ru/ser...
Я в контакте:
graber80
Я на польских кольцах Мотус проехал 5 тыс.км.(верхнее компрессионное хром,верхнее маслосьёмное тоже хром)Поставил на пробу,постоянно меряю компрессию,пока полёт норм,компрессия не падает.Хочу сделать важное уточнение:езжу исключительно по деревне,по пересечёнке,по грязи,на пониженных передачах,на асфальт не выезжаю,это означает,пробег надо умножить минимум на 2,по моточасам,если катать по трассам на 4 передаче.Но 5 тыс. это мало что бы делать окончательные выводы о качестве. До этого ставил все кольца что сейчас есть в продаже,так же ставил мичуринские пр-ва СССР(чугунные) - всё говно,за 1.5 тыс.км зазор в замках увеличивался минимум в два раза.
Огромное спасибо! Очень важная информация.
Толя, большое Вам спасибо! Буду иметь ввиду.
@@SergeyMoto47 Пожалуйста.
@@SergeyMoto47 привет, днепровский поршень подходит на Урал? спасибо
@@Руслан-ф2з7б нет
Мой мотоцикл 1989 года выпуска. Пробег 22000 км. Колечки родные. Сейчас меняю поршневую. Зазор в замках всех колец составил 0,6мм. За время эксплуатации и гонял по асфальту и в жару и в холод. Ездил по пойме на пониженных. Таскал прицеп. Возил кирпич в люльке по двести штук за раз. Рабочий у меня Урал!
Устанавлевал разные поршни, кольца, пока не нашёл совецкие поршни и кольца на Урал и я вам так скажу это лучше чем таже автотехнология
А че, надо советские?какие надо? Может помогу чем, размер какой?
Это расскажи тем, кто не знает, что такое совдеп и Автотехнология. И советские кольца лучше, чем Mahle и Кольбеншмит, правда?
Молодец чувак, не знал, что столько разных поршней бывает на урал)
Мой Днепр проехал 12000 км в общем стоят родные поршня, кольца менял после покупки на спидометре было 10000 поменял на советские кольца с хранения! Я думаю родные поршня советские хорошие!Поршня хоть бы что до сих пор в хорошем физической форме.
На Днепре поршни Алмот, кольца Mahle вазовский размер. Пробег около 12 тыс, проблем нет, масло - качественная синтетика. Большие пробеги (более 1000 км в одну сторону), жара, нагрузка, поля, леса.
Спасибо за информацию! Очень полезно. Удачи!
Подскажите пожалуйста от какого производителя синтетика? Есть ли у вас артикул для заказа?
@@oldtownRednek Думаю, уже не актуально. Сейчас в этот мотор заливаю Kixx 5-50, не в восторге. До 15 года включительно лил Хадо 5-50 харьковского розлива, это было действительно достойное масло, любые нагрузки, нагревы никак не отражались на поведении двигателя. На втором Днепре со стандартной поршневой использовал хадовскую минерал от того же производителя, только положительные впечатления. Kixx в этом плане сильно проигрывает, мотор работает шумно, при нагреве масло сильно разжижается, хорошо видно по датчику давления, при том, что уже не в таком жарком климате эксплуатирую.
@@КротЪ Спасибо. Я пока еще не определился для себя. Друг использует Divinol Bike 20w50 и 10w60. А я себе хотел бы взять или оригинальное BMW, но подделки бывают часто, или может что-то японское типа VERITY 10w50 или 60.
Главное - синтику взять, а не гидрокрекинг или как его еще называют HC синтез, обманывают и пишут, что это синтетика.
@@oldtownRednek Да. Сейчас тяжело не нарваться на подделку, да ещё и за немалые деньги
Спасибо за видео. Полезно будет свести все данные в табличку и выложить для скачивания.
Пожалуйста. Пожалуй. Если будет свободное время, сделаю, но есть сомнения, что оно появится. Если бы кто нибудь переписал, я бы добавил в описание.
Длинный, нудный, но очень полезный рассказ. Большое спасибо👍. Видео посмотрел на одном дыхании.
Рад, что было полезно.
Можно скорость видео установить 1.25 - 1.5 и норм.
@@ivangavelsky4607 да, хороший вариант. Сам так делаю частенько 😁
Gruß aus Österreich nach Russland. Ich fahre in meiner Dnepr16 seit 15.000km polnische Almot Zylinder und Kolben. Die Kolbenringe sind von Schoettle aus Deutschland, weil die eine sehr gute Qualität haben. Den unteren Ölabstreifring habe ich nicht eingebaut weil der von Schoettle in moderner Bauweise aus drei Teilen besteht. Der Motor funktioniert noch sehr gut. Ölverbrauch ist sehr gering.
Добрый вечер. Спасибо за информацию.
Sag mir, wo ich diese Kolbenringe für MT16 kaufen kann? Vielen Dank!
Спасибо. Черпанул полезной информации. 👍👍👍
На здоровье!
На алмот днепр пробежал более 12000 км кольца наборные кольбеншмит зазор тепловой делал 9- 10 соток. Летает. Корончатые маслосъемные кольца правильно сказать маслоуправляющие видут себя как и название. Будет подъедать масло. Чем больше тело поршня тем лучше теплоотдача жарового пояса с дальнейшим отводом на цилиндр. Современные Т- образные поршни таким не похвастают поэтому часто залегают кольца от запекания масла.
Спасибо за ценный опыт.
@@SergeyMoto47 вам спасибо.
поставил на свой Урал поршни под 92 бенз. проехал ~ 500км. Всё хорошо.
информация очень полезная , спасибо
Ставил эти дешовые поршни на минитрактор с двигателем Урал.Пока работают хорошо. Наработка около 200 часов. Обдув принудительный правда
Купил поршни на Урал написано кованые Киров, но адреса нет, конусность 1.3 мм, думаю назад отправить, так же не должно быть ?
Обзор что надо респект 👍,,,тогда какие кольца ставить на урал поршня под 92 бензин посоветуйте народ
У меня такие поршни стоят под 92 бензин на урале отличные работают очень
Алмот самые лучшие поршня !
Заводские КМЗ ,МТ Днепр .Заводские Урал, тоже хорошие качество исполнения конешно хуже Алмота но это незначительно влияет нароботу ,самое главное что сплав правельный он влияет на тепловое расширение поршня ,если поршень прихватывает значет поршя негодные, можно увеличеть зазор между поршнем и целиндром на холодную будет стучать нагреется будет работать но насколько уменьшать это методом тыка , это не выход , берите провереные, еше можно проверить негреть поршень огнем до рабочей темтпературы пусть 120градусов
Заводкой или Алмото поршень и померять микрометром деаметр поршня и узнать тепловое раширение ,потом нагреть испытуемого если расширение будет больше заводских поршней то не стоит точить подних цэлиндры, выкеньте их.
У вас не продаются алмотовские поршня в днепровском варианте(под 4 кольца)? Было бы их логичнее сравнивать их с АТ.. И высота и масса.. Езжу на Алмот наверное последний ремонт(78,97мм)зазор делался 4 сотки и ниразу не прихватил.
Я не знаю, может быть я везучий. Но я на таком новодельном Мичуринске проехал 12 000 км. Купил мотоцикл с пробегом 8500, на 9000 поменял кольца ибо родные подзалегли от долгого простоя мотоцикла. На 21500 уже сделал расточку поршневой под поршни Челябинск и поставил эти же кольца. Пока проехал +-1800 км, но он жрет масло на холодную. Видимо первые мне попались хорошие, а вторые нет.
Никакого завода поршневых колец в г. Мичуринск нет уже лет 20 как. Все Китай голимый.
Есть поршня ТРТ Харьков под ваз кольца на Днепр , ездили на них уже ютубер(Dnepr7Continents) говорит не хуже альмот ,а даже лучше ,только стоят 450 грн пара .Я себе такие купил могу сказать только о том что отлиты они очень даже качественно .высоту цилиндра подрезал на 106.5 под 92 бензин .
Спасибо, буду признателен за ссылку где покупал.
@@SergeyMoto47 ссылки удаляет попробую разбить ее trt.kharkov.ua/index.php?route=product/product&product_id=141
Лукас большой, подписался
Добро пожаловать!
Привет, меряешь поршень (верх-низ) в одном месте,а как насчёт эллипсности?
К сожалению китайский штангель и древний микрометр не позволяют проводить более точные измерения. Что смог, то и померил. Остальное на совести производителей.
Кольца новые мичюринские у меня стоят на урале это китай качество хорошее зазор минимальный очень хорошие кольца как и карбюраторы пекар китай к 65
Серёга большое тебе спасибо много для себя полезного узнал что каждый год себе кольца менял даже после расточки проезжал мало теперь думаю купить поршня алмот на Урал и где их можно приобрести
На здоровье. Обращайтесь. Есть и поршни и кольца в наличии. И даже готовые комплекты ЦПГ с хорошим хоном.
@@SergeyMoto47Добрый день.А на Днепр есть комплекты?
Мотус норм, откатал уже 4000, а вот поршня мои дерьмо, хочу менять на альмот или ковку
Китайских колец хватает максимум на 2-3 тысячи, а-то даже иногда и меньше, смотря как езьдишь, если постоянно крутить двигатель на максимум, то до 1,5 тысячи могут износиться. Я их каждый сезон меняю, бывало и по 2 раза в сезон менял раньше, когда много ездил. Насчёт польских мне понравились, попробую достать такие кольца, и если достану, то обязательно поставлю их, и сравню с этими.
Спасибо за информацию!
Интересно, спасибо
На здоровье!
Ставил мичуринские новодельные кольца. За 1100 километров зазор стал 2 мм.
Жесть.
Андрей Николаевич Я ставил 2 года назад мичуринские чугунные кольца ещё пр-ва СССР,у одного деда в сарае нашёл,обрадовался,ну думаю,это же советское качество,сносу им не будет ! После тысячи пробега начала компрессия падать,я задумался,после 1.5 тыс.разобрал,померял зазор в замках и выкинул это "совецкое качество",поставил польские Мотус.
И да,вот тот самый МЗПК : ruclips.net/video/VBQR3suWsDM/видео.html
Привет Сергей поршни от Днепра на урал оставляют а от Урала поршень на Днепр почему не ставляют
Ездил на новодельных мечуринских и старых у обоих пробег 2 т . Хочу попробовать польские
Думаю стоит, уже есть неплохой отзыв.
Поршни под 92 бензин
Производство Китай
Стоят уже 4 года на самодельном
Квадрик постоянно перегреваеться но не разу с этими поршня и не было прихватов
Качество не очень но работают отлично
Пробег, хотябы примерный можете сказать?
@@SergeyMoto47 пробег около 8000
@@АлексейПлатонов-п7э Спасибо за информацию 👍
а почему pz30 с ускарителем не поставишь
Интересно, но не все поршни рассмотрел есть поршни урал под ваз кольца пр Ростов а также на днепр под ваз кольца пр Украина несколько производителей 🤝👍
Если поделитесь ссылкой где можно посмотреть, приобрести, буду признателен.
@@SergeyMoto47 где на днепр купить незнаю(в вк есть группа днепровод там были но продавец что-то не отвечает) , а на урал есть у Натальи Серёгиной
У нас в Узбекистане выбора нет. Мы рады тому,что есть.
А что есть?
@@SergeyMoto47 есть Китайские,без всякой маркировки.
Посмотрел коробку от колец,сделано в Индии.
Вот те поршня, про которые ты говоришь отозваться, это поршня Ирбитовские под 92ой бенз, знакомый поставил их себе, два сезона полет нормальный
Фактический размер автотехнологии 79мм сколько?
В минус 10 соток от 79мм! 78.90мм
106,5 точил на днепр. Автотехнологию расточник хвалит, размеры поршней одинаковы. Ростовские Днепр не стал точить, бочки разного диаметра. Под 92й на Урал вроде Ставрополь. Бывают ещё под 3 кольца. У Макса Гараж был ролик
Точно, больше пока в продаже не видел, только у Макса.
Я тоже точил автотехнологию под 10 соток из-за расширения при нагреве так вот ерунда вышла, на низах тяги не было а если точить с меньшим зазором будет прихват. Снял все это добро, установил родные поршня и мотор стал тянуть на холостых.
А что в наше время на советские мотоциклы запчасти можно купить?
@@ГосподинНикто-и1в moto-47.ru большой выбор
🔥👍💯
Здарова. В данный момент как раз собираю 2 мотора. Оба мотора 2 ремонт рассточки ЦПГ... 1 капиталю, а на 2ой двиг рассточенная цпг. Под капиталку кольца новодельные мичуринские ещё и кое как нашёл 3 ремонт, хотя ремонт цпг второй, а второй ремонтный комплект покупаешь, то если в цилиндр вставить, то размер как номинальных колец 78мм, разбег размер в упаковке этих колец огромный. Рекомендую брать цилиндры рассточенные с собой в магазин. Обжигался не раз. Езжу я довольно мало. За сезон даже тысячу не накатываю. Этого говна мичуринского новодельного на 2,3 сезона мне хватит, и тут же у меня к Вам вопрос:после того, как поеду 2500км можно просто заменить кольца или же снова рассточка? Точных приборов не имею. А под 2ой мотор случайно попались кольца мотус. Купил. Они подороже. Думаю качественнее. Мотус установлю и посмотрим. Жаль ещё одного комплекта не было в наличии. В наши края ещё не прилетели автотехнология и алмот поршня, так что ремонт бюджетный, но за 10лет езды хотя бы какой то ремонт. Как говорится:есть желание, а не имеется возможность! Отзовитесь, есть ли подделки на кольца мотус, возможно получится заказать их и спасу двигло от новомичуринца))) Всем спасибо
Могу отправить вам кольца. Оставьте заявку на сайте. Укажите какой нужен размер и куда отправляем. Услугу любую можно выбрать, я разберусь. Напишу стоимость. moto-47.ru/#order-form
@@SergeyMoto47 спасибо брат за отзывчивость. Вся проблема в расположениях почтовых фирм. Ближайшая 350 км. Возможности нет с деревни туда ездить. Ещё раз спасибо. Я был бы рад вашей помощи, но как то так
@@СерёгаБелоглазов неужели ещё остались деревни, где почта в 350 км. Сочувствую брат. Глушь та ещё. Думал почта есть везде. Пенсионеры же как-то должны пенсию получать.
@@SergeyMoto47 глухомань та ещё. Это Казахстан, процветают только областные центра.
Слышал, что поршни взешиваются вместе с кольцами и пвльцем.
Есть ещё ростовские поршня и челябинские
Я на таких похожих як перші три в мене на малому прозі з хорошою піздюленой клин
днепр автотехнология проехало 1000км прихватило в жару разбило весь цилиндр
А что если поставить днепровский поршень на урал?
10-36 ставят под 92-95
Польские кольца вроди нече так ходят
Поршня Нето Китай Нето Украина плавятся перегородки на поршнях между кольцами
Два мот.на етих поршнях В обоих сплавило перегородки
Жесть. Пробег какой, перегрев сильный был?
@@SergeyMoto47
Пробег до 5т.км
Перегрева небыло так как задиров нету вообще просто сгорают перегородки на поршнях между кольцами
Или поршня говно или бензин ну или стиль езды
Поршни не так замеряют. У поршней два конуса. Один от низа юбки до чуть ниже колец, второй непосредственно участок колец и днище поршня.
Приветствую! Цели их мерить не было. Только показать разницу между юбкой и дном. Для точных замеров и инструменты нужны другие. А вот разницу вполне оценить можно.
@@SergeyMoto47Привет. Да в том и дело, что разницу не оценить. Конусность ( рабочая) поршня именно по юбке идет. А та часть что в районе колец обусловлена количеством металла в том месте. Чем его больше, тем сильнее расширяется, тем больше там зазор нужен.По сути нужно три замера делать. Низ юбки, под кольцами, и верх поршня.
У меня получается поршня Таганрог и кольца мотус
полнейшая чушь,автотехнология отлично ходят,за 6000 пробега не было ни одного прихвата.двигатель использую в жеских режимах.по трассе скорость постоянно 110-130.ни одного задира,никакой шумности!
У меня застучали, ещё один мотоцикл приезжал с такой же проблемой. Так что не на пустом месте. Возможно не всем повезло как вам. Возможно дело в правильной расточке. Опять же не везде одинаково хорошо делают расточку и хон. Я несколько мест сменил.
Не нужно ничего снимать для перехода на высокооктановый бензин, это глупая деревенская байка. Октан бензина можно повышать, понижать его нельзя.
То есть если ты укоротишь цилиндры под 92-й, увеличив степень сжатия, то на 76-ом бензине уже ездить нельзя - будет детонация.
Все советские авто которые были рассчитаны на 76-й бензин, прекрасно ездят на 92-м без переделок.
пОршней, или поршнЕй?