前回に続き、今回も長野駅で珍事！駅員によるサプライズか？発駅アナウンスが「千葉」と流れ、数秒停車後に、長野総合車両センターへ向かった、EF64-1032牽引横須賀線E217系Y-14編成配給輸送列車。
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 令和6年3月6日(水)夜、長野駅へ横須賀線E217系Y-14編成が廃車に伴う配給輸送が行われました。
また、前回の列車到着前に流れる接近の自動放送の発駅が「東京」でしたが、今回は「千葉」と流れました。
なお、長野総合車両センターへ向かい、後日、廃車に伴う作業が行われる事と思われます。
E217系、通勤で春夏秋冬、毎日のように乗っていましたので、この車両にもお世話になったと！３０年間、ご苦労様でした！長野駅のサプライズにも感謝！また、貴重な映像もありがとうございます！
昭信 田中さん。
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最近、配給輸送列車でも発駅アナウンスがが流れています。
普通、配給輸送列車に発駅アナウンスは無かったので、凄く不思議です。
けど、良い演出になっているとは、思われますね。
もしかして、行き先表示が特別快速になっているのもサプライズか？
翔鉄チャンネルさん。
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もしかしたら、その可能性も有るのかも？しれませんね。
撮影お疲れ様でした
今度は千葉！ｗ
枠すぎますね〜
08 Railwayさん。
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以前に使っていたのが残っていたと思われ、今回も、使用したのかも、しれませんね。
E217系は通勤でお世話になりました。
廃車って聞くと、なんか切ないね。
BNR 32さん。
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確かに、通勤等で普段乗り親しんだ車両が廃車される事は、やはり、淋しく切ない気持ちにもなりますね。
廃車輸送なのに自ら赤いテールライトを灯して。。。なんか切ないね。
gujuさん。
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確かに、どの列車もそうですが、機関車牽引で配給輸送される列車の後ろは、反射板では無く、テールランプが点灯されていますね。
始発は大船なのに、「千葉」とは、びっくりです。
椎谷健太さん。
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多分？長野駅には、大船の駅コードが無いのかもしれませんね。
サムネを見て「長野駅に山スカ！？」と思いましたが、そういうことだったんですね😮
Blue-Turbo No.16さん。
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この、横須賀線E217系が長野へ運ばれるのは、廃車され解体を行うためです。
子供の頃から大好きだった113系を追い出したニクい奴だったE217系ですが、いつしか好きな形式になっており、子供に初めて買い与えたプラレールもE217系でした。どこかに移って余生を送ってもらいたかったのですが、120km/h走行を長く続けてきて限界が早かったんでしょうか…。
どこかで「横須賀線-総武線」か「エアポート成田」の表示も見せてほしいと願っています。
こちたんぱぱさん。
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思い入れの有る車両だったのですね。
種別表示は、色々と有りますので、いつか、表示されると良いですね。
このY-14編成2022年の7月に保全検査を受けていた編成だったので廃車になったのに衝撃でした。
この駅放送の声懐かしいです地元の京葉線のアナウンスは未だにこのイメージです。
K31さん。
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長野駅、松本駅は、この声で放送されてます。
飯山線の一部と北陸新幹線の声は、違います。
@@arumenopapa さん
こちらこそありがとうございます。
まだ聞けるんですね！懐かしかったです。
あずさ発駅の 新宿 もありそうですね。217も当初、新宿〜横須賀スジの湘南新宿ラインで通ってたから違和感無し。😆
n. nittaさん。
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多分？新宿駅の駅コードも有ると思われます。
「東京」も「千葉」も臨時あずさ向けに設定されていたのかな?
特急あさまが運転されていた頃の放送のままだから、「上野」なんかも残っているんだろうなぁ。
この先生きのこるにはさん。
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昔、一時期ですが長野駅発着の特急「あずさ」が有り、その頃の物が残っていたと、思われます。
なので、上野駅のコードも残っていると思われます。
今回は、千葉からの回送列車が到着しますと、自動放送が流れましたね。この、レアな自動放送は、廃車回送に、限って、流れるのでしょうか。
美幸さん。
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いや、以前の時は発駅の放送は有りませんでした。
先週の時から、発駅放送が流れる様になりましたね。
はじめまして。
教えてください。
東京方面から長野まで どのルートで運ぶのでしょうか？
中央線経由 でしょうか？
1210tk Noelさん。
この配給輸送列車は、新鶴見から運ばれますので、中央本線経由で長野駅へ運ばれます。
そうなんですね！
ありがとうございました！
1:50 「千葉、からの」
JRWの住人なんで、
長野解体される列車の車齢自体が信じられません。
この列車を初めて見たのは震災の前年神戸工場の留置線で。
以降3度くらい乗っただけです。
地元はともかく近隣は車齢50年前後の列車が当たり前に走ってるので90年代後半からの電車壊すのはどうしても抵抗が。
えの川散歩さん。
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私も、詳しい事は知りませんが、ネットの情報ですと、平成6年から運用されているとの事です。
JR東日本の車両の考えは、省エネルギーでメンテナンスコストも安く、あと、車両の寿命も短くとの考えている様です。
なので、平成に製造された車両も、他に用途が無ければ、解体されています。
次は千葉だー
翔鉄チャンネルさん。
コメント、有難う御座います。
多分？過去に、特急「あずさ」が長野駅発着の列車が1往復存在していたので、その時の駅コードが残っていたのかも、しれませんね。
@@arumenopapa 成程
またまた！これからも、どんどんと、廃車置き場に、行かされる、電車🚃が、出ない事を、祈ります😢😮
またまた、この寒さの中、廃車置き場に、入れば、あっという間に、２１７系車両も、消滅されてしまいそうですね～😢まあー😭、残念です✨
長野駅の放送装置って松本駅と同じなんでしょうかね
千葉発の長野行きって聞いたこと無いような
0doorsさん。
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おそらく、一時期だけ運行していた、長野駅発着の特急「あずさ」が有りましたが、その時、季節的に千葉駅発が有ったかもしれませんね。
松本～千葉はあるから収録されててもおかしくない
Knaroさん。
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東京駅と千葉駅は、発駅で特急「あずさ」が長野駅へ運行されてましたので、長野駅の自動放送設備には、消去されず駅コードが残っていると思われます。
特別快速！サプライズすぎる！
ある意味中央特快？？w
メトさつchさん。
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機関車牽引の、特別快速ですね。
ただし、到着後は解体されてしまう、悲しい運命ですが。
E217系は廃車が進むばかりだ‼️やはり房総地区の209系や長野地区の211系の置き換えとして転用が考えられるとしたらE231系だね‼️今年の夏はE217系の引退にも合わせ総武本線130周年スタンプラリーでもやっていこうじゃないか😊
千葉の放送も残っていたとは…驚きです。
kk EF63さん。
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昔ですが、183系の間合い運用で、長野駅発着の特急「あずさ」が有って、一時期、下り特急「あずさ」の発駅が千葉駅発が有ったと思いましたので、駅コードが残っていたのかと思われます。
@@arumenopapa 183系の時代と言うと今から25年くらい前の事でしょうね。
kk EF63さん。
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北陸新幹線が開業前のことですので、それ位になると思われます。
サプライズではなく
お客さまに喜んでいただくように
駅全体で計画していたんですよ
それをサプライズと言うのでは...？
はやってぃ0115さん。
コメント、有り難う御座います。
以前の配給輸送では、発駅のアナウンスは行われませんでしたが、何故か、最近、行われています。
鉄道会社に勤める人でも、鉄道が好きな人は居ますので、ファンサービスなのかもしれませんね。
E217が長野！？
特に乃木坂が大好きな坂道グループ好きの者さん。
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廃車に伴う、配給輸送です。
@@arumenopapa なるほど。E217がどんどん減ってますね…
もしかしたら次は神奈川からの回送列車がまいりますになるかもしれないですね
向井啓修さん。
コメント、有り難う御座います。
次回は、どの様なアナウンスが流れるか分かりませんが、楽しみですね。
仕事が休みだったら、撮影に行きます。
神奈川のパーツなんて無いだろ
Knaroさん。
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多分、この駅発の列車は無かったので、長野駅には、無いと思われます。
ただの通り道、
なぜ長野駅のホ―ムにダブルデッカーの通勤電車🚃が停車してるの？
トミカ大好き8270さん。
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廃車されたので、機関車により配給輸送されました。
E235系1000番台置き換えで余剰になって長総に廃車回送されたものと思われます
夢枕もえさん。
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現在、新津で横須賀線の新型車両が製造され配給輸送される度に、古い車両は、解体のため、配給輸送されますね。
廃車解体して捨てるためです
はやってぃ0115さん。
コメント、有り難う御座います。
解体された車両を、新しいく車両を製造する時に、車両のスクラップを溶かして、ステンレス鋼材を製造するらしいです。
こんばんは＼(^o^)／、いよいよ、３月に、入りましたが、まだまだ、激寒さの中、長野のある、廃車置き場には、新たに、運ばれて行く、電車🚃は、ありますかァー😭😢
😭😭😭
大船からじゃなく？🤔
モジャモジャプーさん。
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千葉でしたね。
大船は、長野駅には無いかと思われます。