Твоя турбина слишком большая! (И почему бы её не поменять? Subaru Levorg) [BMIRussian]
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2024
- Содержит рекламу ООО "ВМПАВТО" 7814069526 erid: LjN8KVyvw
Для донатов: Тинькофф: 2200 7008 4274 2859
Наши площадки можно легко найти поиском или в закрепленном комментарии (КОТОРЫЙ ЮТЮБ ТЕПЕРЬ НАМ СДЕЛАТЬ НЕ ДАЁТ).
Ютюб запросил верификацию канала (ват?), так что ссылки в описании пока ограничены
По коммерческим вопросам обращайтесь: drunkel1@gmail.com 
Авто/Мото
![Бюджетный проект турбированного Honda Civic. Никакого VTEC YO! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/Cat0outKxd0/mqdefault.jpg)
![Бюджетный проект турбированного Honda Civic. Никакого VTEC YO! [BMIRussian]](/img/tr.png)
![Лучший универсал Субару? Теперь у нас их два… [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/53tcaeEFMvs/mqdefault.jpg)
![Наш 600+ -сильный Subaru Levorg сломан! Починим? [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/7_4Z_eROFQY/mqdefault.jpg)
![Простые переделки, чтобы распугивать суперкары! [BMIRussian]](/img/1.gif)
Алексей! Ты очень сильно вырос в понимании и переводах терминов!
Ну, будем честны, я уже лет 10, как не перевожу. Переводами занимаются другие члены команды. Конкретно эту серию переводил самый "незаметный" (но не менее важный, чем остальные) Игорь. И, в общем и целом, мы все технически подкованы. Но рост происходит всегда, просто в этом эпизоде было прям много технички, вот и бросилось в глаза. Тут пришлось немного покопаться с определениями пружин вестгейта и с определением rear housing. Чуть ли не впервые столкнулись с этим. Обычно говорят exhaust housing, а тут внезапно rear ). А так - мы "не на публику" уже давно занимаемся на заказ переводами чисто технических, прикладных роликов. Но спасибо за оценку, приятно )
Вы бы знали, какой у нас происходит внутренний аудит переводов ;)) какими голосовухами во внутренних чатах мы обмениваемся)
Но всё это является производным того, что А) своё дело мы любим, Б) нейросетям скажем но пасаран)
Около 3х лет не смотрел ни ребят из Австралии и перевод от Алексея. Приятно окунуться в ламповый контент. Спасибо большое команде и Алексею:)
Сидел и улыбался как ребенок 😊 очень крутая работа. Спасибо парни за перевод интересного контента
1250 Нм крутящего момента, ппц, они там точно не дизель собрали?😄
Нормально... Прицеп на дачу тоскать можно
1250 тяги.... пздц
Возможно это опять искажение Австралийское😂
По ощущениям у них там немного свои цифры.
Л.с. Как будто всегда заниженные. А вот момент может наоборот завышают😁
@@BalaganNskони просто л.с. С колес озвучивают, а у нас принято с мотора
Пиздят неможет быть там 1250 ньютон. У дизеля 3.0 на 500 лс 1100 крутящего...
Перевод очень качественный и позитивный без пафоса приятно смотреть 🤝
О! Только заметил! Огонь!
Субару - это моя искренняя любовь!
Спасибо за перевод и озвучку, братаны! ❤
Спасибо за перевод!
Отличный перевод от BMIRussian, как и всегда, спасибо...
Спасибо большое за перевод)
Очередной
Спасибо🙏💕 Би Мэй
Блин, это настолько круто и атмосферно, что просто нет слов. Прям как несколько лет назад с супер дедом.
Спасибо за перевод.
какой же крутой проект 🔥🔥🔥
кайф, спасибо за труд перевода, ураганный универсал!!!
Обожаю этот канал и выпуски! Спасибо
Спасибо 😉
Кайф, спасибо за перевод
Спасибо за перевод)
Тачка охотников за привидениями мелькнула😮
Чтобы на низах ехало, надо на них поджимать вестгейт. когда тапок больше половины, также при резком нажатии на педаль газ. Как обороты увеличились выше определенного значения, вестгейт надо распускать в соответствии с правильно настроенной пружиной.
Турбина стояла - камазы обзавидовались 😂😂😂. Размерчик - мое почтение. Конечно она раздуваться будет долго. Такие размеры крыльчатки подходят только объемным дизелям
С колес 590 сил, а моторных значить будет сил 720-730 получается и момента 1250😮 но правда в пике. Субару 💪
Биэмай, спасибо вам парни!
Джейдиэмные сараи крутые, вот такой бы на линию с амг или с6 🙂
ураа, техничка
Очень круто 😅
Красавцы!
Задумался о другой турбине на своем Discovery 2.7))
Аха. У тебя точно есть диско, или просто так пишешь. Ему жопа будет, коленвал треснет 100%, так как насос по стандарту не хватает. У мене диско 3.0 с ним уже проблем меньше. А 2.7 сам по себе проблемный, а ты его добить хочешь
@@user-qu6nv9yi1c хм... У меня и 3.0 и 2.7 в семье, 2.7 уже не первый. Оба шиты и по движку и по коробке, на нормальных маслах и обслуживании с головой.
По железу отличий между 2.7 и 3.0 практически нет)
@@user-qu6nv9yi1c 3 литровый, это допиленный 2.7.. они так же идут на ягуары.
У меня субару конь врх на 207 моторе, теперь я знаю чего мне хочется 😀
Чисто гражданская тачка😂😂😂😊
-Как дела братан?
-Да все норм, хочу поставить турбину поменьше
-...
-... Эмм, братан?..
*звук коротких гудков 😂🎉
Спасибо за перевод)))) подскажите какая разница л/с между снятия сил с моховика, и снятие сил с колес, сколько разницы?
Зависит от привода, типа трансмиссии и тд. у механики и преселективов одно, у автоматов другое, полный на муфте или торсене или и тд тоже, передний. на сколько помню от 10 до 35% по итогу
09:10 так так)
Двс как называется 6 цилиндровый?
👍👍👍👍👍
Этот настройщик снимался в один дома 😂
👍👍👍👍
Когда вернётесь к переводу того, с чего начали? А именно Best Motoring
Увы, возвращение крайне маловероятно. Если только найдутся желающие это проспонсировать. Мы МСМ-то с трудом выпускаем, тк очень много другой работы.
А для Арабских Эмиратов левых рулей нету, когда вижу Леврга, сразу по езде понимаю что там 1.6 на варике😂😂😂
Охренеть там момента. 1200 с лишним... 600 лошадок на таком сарае. Интересно, как он 0-60mph выдает и за сколько проедет квотер. Побьет ли кресту?
Уде замерили его. 0-100км/ч поехал за 2.9
1/4 мили 10.8
Очень достойный результат как я считаю
Надо ещё раз поменять турбину на что то среднее, между этой и старой, тагда будет 620 и полный оргазм мотора😂
Почему они замеры с драги не выкладывают
!YOOOOOOOO!
Посмотрел только из-за леворга
Кто знает что за диски, какая размерность ???????
Точно «ТЕ» и по-моему «ТЕ37», 18 дюймов
В какой-то серии рассказывали
Когда же рыкса будет(
Универсал для мужчин
Турбоëда
тов. тюнер: "430 сил - это предел для субарей 2,5 литра" хах, теперь интересно смотреть на людей в россии с субарями в 800 сил, на мозгах с разборки с японии)))
39 секунд назад
Првнх
Позор какой-то, говорят про турбину g35-770, которой вообще не существует в природе.
Меня тоже смутил этот момент. есть 30-770. Но они упорно говорят 35. Но это ж не орига гаррет, может, там другие цифры )
Ето турбина Pulsar, Китай ,но для понимания они говорят G 35 или G30, чтобы в США и всех англоязычных было понятно по Garrett @@mcmbmirussian
@@mcmbmirussian Да, я проверил в оригинале, там тоже самое говорят, и им написал коммент. :)
У Пульсара такой турбо нет. Более того, даже гугл не знает, что это такое. Если бы он знал, что это такое. Но даже он не знает.
Новые данные, у Пульсара есть 5862g. По размерам это она и есть, но тем не менее никто её не называет g35-770.
Всегда смотрютих ребят, особенно проекты с субами, они очень крутые.
Спасибо автору канала, что переводит для нас этот чумовой контент
Какой размер улитки 🐌 вот узнать на сток двс какую мощную улитку можно поставить?
Любую но на один заезд
@@user-gz9qi6uq2b почему на один а что дальше? Просто я не силен в таких делах! Поясни причину? Спасибо
@@zhanszhans4103 дальше капиталка, просто мозг включи, почему её с завода не ставят больше? Потому что нужны будут кованые шатуны, кованые поршни, шпильки, апгрейд ГБЦ, итог это совсем другой двигатель и другие бабки, дуть в сток более мощной торбиной, снижает его ресурс в разы, возможно до одной отсечки вообще смотря что за мотор
Субаристы известные онанисты
Спасибо за перевод!