Enviolo Naafversnelling Voordelen en Nadelen - Automaat of toch Handmatig?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- In deze video behandelen we de Enviolo naafversnellingen. Enviolo heeft 5 verschillende naven die elk gemaakt is voor een type fiets. Wij gaan het hebben over de voor- en nadelen van deze naven.
Naafversnelling van Enviolo:
Enviolo City
Enviolo Trekking
Enviolo Heavy Duty
Enviolo Extreme
Enviolo Extreme Gearbox
Bekijk al onze e-bikes met Enviolo naven: bit.ly/3ZLupVX
Bedankt voor de goede uitleg! (PS: ik weet niet of youtube videos maken onderdeel is van de bedrijfsvoering of dat het voor de hobby is, maar een kleine investering in een draadloze lavelier microfoon gaat de audio echt een heel stuk beter maken (helder geluid, geen echo, etc, etc)
Grote voordelen komen vind ik pas bij de automatiq, efficienter want je zit altijd in de goeie versnelling ook goed voor de duur want je overbelast minder alles wordt in beste bereik gehouden. Nooit meer schakkelen houd ook in als je wil een erg schoon stuur en handen altijd aan de remmen. Ik rij meestal op bosch in tour stand en dan geeft dit systeem het meeste het gevoel alsof je gewoon aan het fietsen bent alleen dat je sterker bent en minder last heb van bv wind of optrekken.
Goeie uitleg
Na 1 jaar en 6000 km kan ik niet meet tijdens trappen schakelen. Verder lijkt het versnellingsbereik veranderd: te veel in het lage gebied, terwijl ik de Enviolo niet meer in een hoge versnelling kan zetten: zelfs bij lage ondersteuning moet ik dan veel omwentelingen maken, en kan ik geen kracht zetten.
Het zou verstandig zijn om de versnelling naaf te laten onderzoeken. Hij kan versprongen zijn waar door je niet een lage frequentie kan creëren. Dit is op te lossen on de naaf opnieuw in te stellen
Ik heb dezelfde ervaring met mijn flyer met trekking naaf. Niet te schakelen onder belasting, alleen bij stilstand of achteruit trappen of als je stil staat. En laagste versnelling is veel te licht, zo snel kan ik niet trappen.
Nog Een nadeel: als je batterij leeg is fietst het alsof je door modder rijdt. Om deze reden wordt een enviolo naaf ook niet toegepast op normale (= niet electrische) fietsen.
Dat vind ik nogal meevallen. Ik rij op een Tern GSD van ongeveer 37 kilo en vergeet regelmatig de ondersteuning aan te zetten. Pas bij een brug of met wind mee mis ik dan de ondersteuning. Kwestie van afstellen misschien?
Wat is het verschil met Nuvinci?
Ik rijd nu 4jaar met de automatic van enviolo en nu op vakantie schakeld hij niet meer😢 Nu kun je nog fietsen met een hoge rotatie maar fijn is het niet. Je kunt niets doen met manual oid. Kijken wat dit weer gaat kosten. ~€400?
Na 4000 km met deze naaf op een Flyer Upstreet met snaar vind ik dat deze naaf zwaar schakelt [de draaibeweging van de hendel] Verder is het bereik voor wat betreft de cadans klein, bij 24 km per uur zit je al gauw op de 80 rpm van de trapas. Dit is vergeleken bij een derailleur een hoge cadans. Schakelen onder belasting gaat vrijwel niet. De naaf is mij tegen gevallen, zou deze niet nog een keer kopen.
Heb je de naaf ook laten afstellen? De Enviolo naven kan verstellen zodat je trapomwenteling verhoogd worden. Heb je dit weleens geprobeerd?
Ik heb hetzelfde probleem. schakelen onder belasting is vrij zwaar. Als trucje houd ik mijn benen stil, voordat ik schakel.
Me too, dus hanteer ik maar hetzelfde 'trucje'. Schakelen tijdens het trappen gaat niet zonder te forceren wanneer ik kracht zet.
zwaar schakelen, je merkt het oa erg goed als handschoenen aanhebt
Ik heb ook een Flyer Upstreet5 7.23 met Enviolo en de cadans is inderdaad hoog. Ik heb de tandwielen vervangen van voor 50T naar 55T en achter van 28T naar 22T (Maximale aanpassing) je hoeft de riem dan niet te vervangen. Heb er ook een PearTune chip ingezet zodat de begrenzing eraf is, echt een aanrader. Zit nu bij een cadans van +/-85 op 40km/u.(GPS) De standaard overbrenging is denk ik voor tegen de bergen op Zwitserland. Alleen is schakelen onder belasting nu totaal niet meer mogelijk, alleen bij trappers stil. Volgende fiets wordt er een met Rohloff naaf!
Ik rij twee jaar een dutch id fantum automatic - enviola en stel trapfrequentie in met mobiel, maar ondervindt telkens problemen vanaf snelheid 23 km wordt trapfrequentie instabiel - schommelt van zwaar,licht,zwaar,licht... Profile fietsenwinkel kan dit niet oplossen, diverse maken geupdate - probleem blijft terugkomen. Hoe ik dit probleem oplossen?!
Ik vermoed dat het aan het interface kan liggen. Dat is het kastje van enviolo op het achternaaf.
Een groot nadeel van Enviolo i.c.m. Een Vosch middenmotor vind ik dat de naaf snel onrustig wordt bij een een hoog koppel en -voor de naaf- 'verkeerde' versnelling. Ook vind ik Enviolo een groot nadeel t.o.v. de Nexus dat je helemaal terug moet 'schakelen', voirdat je stil gaat staan, omdat je anders niet wegkomt. De Nexus kun je schakelen als je stilstaat.
Ook vind ik dat je vaak moet overpakken bij Enviolo om van de hoogste naar de laanste versnelling te komen, wel 3-4 keer. Bij Nexus gaat het in 1 handomdraai.
Ik vind Enviolo nog geen geweldig systeem.
Bij enviolo kan je ook 'schakelen' bij stilstand hoor. Je hoeft niet terug te draaien vóór je stilstaat. Met mijn 85nm bosch motor kom ik bijna nooit aan de shifter. Bij stilstand even op turbo en die motor trekt dat makkelijk.
Ik heb een enviolo automatic trekking naaf met bosch cx performance motor. Ben er zeer tevreden over. Schakelen doe ik via display met trapfreqenties in te stellen. Ik zou niet anders meer willen. Kan me niet vinden in uw nadelen.
Hoe zwaar mag de shifter draaien? Ik heb nu verschillende malen bij verschillende merken de enviolo trekking manueel geprobeerd maar er lijkt verschil te zitten in de weerstand wanneer je draait. (Met dezelfde snelheid en zonder druk op de pedalen) Soms gaat het echt wel heel stroef. Hebben jullie enig idee hoe dit zo kan verschillen en kun je dit dan ook nog laten aanpassen?
Heb je de binnenkabel van de naaf laten afstellen? Zou daaraan kunnen liggen.
Zelfde ervaring, ligt voor een deel aan de ligging van de kabel is mijn overtuiging.ruclips.net/video/y_-8Ew_jdhk/видео.htmlsi=mXgrTDLuLiYbjdnH zie daar maar eens, ligt bij mijn fiets toch echt anders.
Kan ik op mijn enviolo switchen naar een klik/trigger shifter ipv de enviolo grip twist shifter? Heb problemen met de pols en schakelen met de vingers op een klikker is aangenamer. Bedankt!
Helaas is dit niet mogelijk, Enviolo kent op dit moment enkel Twist shifters. Een upgrade doen naar Enviolo Automatiq 2.0 zou in jou geval het probleem oplossen. Maar dan heb je wel een automatische schakelsysteem, je zou het moeten testen om te weten of dat je bevalt of niet.
kun je iets zeggen over levensduur van de enviolo naaf t.o.v. shimano naaf?
Nexus 5 is relatief nieuwe naaf en is pas op de markt. Tot heden hebben wij een aantal garantiegevallen gehad. Enviolo heeft verschillende naven wij werken het meeste met de Trekking. Met de Enviolo naven zijn wij minder problemen tegengekomen.
Is de huidige Enviolo City de "opvolger" van de NuVinci - Harmony HI8 Interface en NuVinci N 360 naaf?
Nee niet de opvolger. Het is een andere type naaf. Zie meer info: enviolo.com/nl/onze-producten/
Will the automatiq work with the Bosch purion Display?
Yes that shouldn't be a problem. I might be possible that the purion display will not display the cadence. In this case you can manage the cadence from the Enviolo App or you can use the Enviolo controler.
Is het normaal dat je iets minder kracht moet gebruiken op de pedalen om vlot te schakelen bij het bergop rijden??? Bedankt voor info!
ja dat klopt helemaal
@@fietsenwinkelbarendrecht3773 dat is niet wat enviolo zelf zegt, zelfs onder zware belasting soepel schakelen!
alfine 11 409% rohloff speedhub 525% en 130nm geloof ik. en blijft zomaar 200.000km probleemloos, dus win win win win voor de rohloff