Zgadzam się w 100% PORAŻKA Rozważałem to auto ale tych zegarów nie uniosę… Ciężko uwierzyć że producent ma gdzieś klienta i nie pozostawia wyboru… Chyba pozostał mi używany Stinger 😉😂
Jedno pytanie....dlaczego żaden z testujących nie pokazuje co daje duży ekran? Wygląd to jedno ale pokażcie jak wygląda na tym ekranie nawigacja!!! Jest rewelacyjna i po drugie nikt z testujących nie pokazał że można nawigację wrzucić tez na ekran za kierownica! To mega praktyczna opcja. Ba....nawet możecie za kierownicą wyświetlić klasycznie nawigację z pokazanymi ulicami itd a na większym ekranie np widok całej trasy z lokalizacja gdzie jesteście.
Może czas poruszyć temat z tymi samochodami elektrycznymi i spalinowymi na temat ekologii i zrobił by Pan film np. godzinny z różnymi wypowiedziami ekspertów itp? Myślę że był by to bardzo ciekawy i wartościowy film.
A nie mogę się zgodzić odnośnie zagłówka w Volvo, mam jeżdżę S60, i nie ma takiej sytuacji jak Pan opisuje, w żadnym zresztą Volvo którym miałem okazję jeździć. Może to kwestia postawy, wzrostu, a może przyzwyczajenia, choć od samego początku nie miałem z tym problemu, a zaznaczam, że siedzę wręcz torowo.
Bardzo lubię Pana testy i trafne komentarze. Może zainteresowałby się Pan albo ktoś z Pana kolegów po fachu skąd się biorą w Norwegii całe place samochodów elektrycznych (nówki sztuki) przeznaczonych do zezłomowania. Dlaczego drobna stłuczka elektrykiem kończy się szkodą całkowitą według ubezpieczyciela. I w tym wszystkim jest ekologia.
Już o tym kilka razy mówiłem: to samochody, które zostały sprzedane w Norwegii jeszcze z wszystkimi zachętami ze strony państwa, a więc bez podatków i z dopłatami. Niestety, przytrafiły im się drobne stłuczki, a części zamienne i robocizna nie podlegają ani nie podlegały takim wsparciem finansowym, w wyniku czego auto, w którym np. stłukły się obie przednie lampy, zderzak, maska, już kwalifikowały się jako szkoda całkowita, bo części i naprawa były droższe niż 50% wartości początkowej auta. Tak, dokładnie: gdzie ta ekologia? Nie można tych samochodów kupić naprawić i sprzedać, bo norweskie oświadczenie, że auto jest po szkodzie całkowitej, nie podlega możliwości zmiany i przywrócenia auta do ruchu
Cholera jasna!!(przepraszam) To znaczy, że muszę dbać o swoje 1,4 MPI, bo za ileś tam lat, mój wnuczek będzie mógł uczestniczyć w nielegalnych zlotach "wyklętych" samochodów benzynowych. Z zatroskaniem o przyszłość Europy i podziwem tegoż BMW - zdrowia, Panie Sędzio życzę
Panie Pertyn odnośnie zakazu sprzedaży samochodów od 2035 z silnikami spalinowymi będzie to tak jeśli producentom uda się zwiększyć zasięg aut elektrycznych to Unia to wprowadzi jeśli nie to przesuną termin na dalszy plan. Unia najprawdopodobniej chce tą datą 2035 naciskać na producentów na szybsze wynalezienie sposobu na wynalezienie baterii o większym zasięgu może się mylę ale to może być forma zastraszenia.
Ty chyba z choinki się urwałeś. Co Ci po lepszych akumulatorach, jeśli i tak ich nie naładujesz. Koszt przystosowania infrastruktury energetycznej przekracza możliwości nawet wysoko rozwiniętych krajów. Już wiadomo, że samochody będą dla bogatych i ich ilość będzie musiała być ograniczona do około 30-40% obecnego stanu. Wyregulować to bardzo łatwo: podatki a coraz bardziej uzależnione od różnych dotacji społeczeństwa głosują na rządy, które je ciągle podnoszą. Następna sprawa samochody elektryczne są dla ekologii a generalnie wszystkie dogłębne badania wskazują, że przy dzisiejszych technologiach są one w tym temacie daleko za autami spalinowymi! Nie kieruj się zdrowym rozsądkiem komentując decyzje skorumpowanych polityków...
Miałem i polecam jeśli nie ma się na co wydawać pieniędzy. Z mojego punktu widzenia najlepiej dołożyć do M4, szczególnie, że w BMW wszystko jest najdroższe od wpłaty własnej, raty leasingowej po ubezpieczenie.
A wg mnie lepiej dołożyć do 640i GT, różnica ceny nieduża a seria 3 to przy 6 maleńka zabawka. Ale to wg potrzeb. :) Tylko w tym silniku koniecznie od razu wydech i soft trzeba zrobic. Wtedy pod 500KM pod maską i setka poniżej 4s. Ja nie doczekałem do końca gwarancji ale na szczęście nic się nie psuje :) No i przy tych cenach leasingu lepiej zapłacić za auto przelewem i po prostu amortyzowac, leasing tylko jak bida na koncie
@@panfistach9618 jak ktos nie potrzebuje bagaznikow i przestrzeni a bierze auto tylko dla siebie jako daily to robote zrobi m240i za mniej niz 300k. Jako auto rodzinne oczywiscie 540i albo 640i...
nie ponad 20 lat a od 1991 roku i bmw 5 w kombi. czyli jakis 30 lat lekko.... takie rozwiazanie w latach 2000 to juz skopiowąl i fiat stilo i citroenc 5. ale bmw juz to miła wtedy dośc długo
Panie Macieju może Pan powiedzieć jaki wpływ i czy w ogóle, ma wyłączanie silnika podczas właśnie odpuszczania gazu lub tak jak Pan wspomniał jazdy miejskiej, na turbiny? Posiadam takie auto tylko w 340d. Jazda w trybie Comfort czy Adaptive zawsze wiąże się z tym że silnik kiedy jest to możliwe wyłącza się. Nawet podczas jazdy 130km/h. Działa to wybitnie dobrze. Niestety z tyłu głowy cały czas pytanie: co takim turbo? Osobiście jeżdżę na Sport INDYWIDUAL gdzie wszystkie opcje są w trybie comfort. Dzięki temu mogę mieć wyłączony Start&Stop. Domyślam się że mam Pan obszerniejsza wiedzę w tym temacie. Być może moje obawy są bezpodstawne? Może są systemy odpowiedznie za to że nic się nie wydarzy ową turbiną? Dziękuję za odpowiedź 👋🏻🙂
Nawet 318i możesz wziąć z M-pakietem takim jak tutaj. To nie jest to samo, co M3. Natomiast wersji 340i nie da się kupić bez M-pakietu. 330i można, ale to 2 litry i 4 cylindry wbrew oznaczeniu.
M340i to jest M Performance, więc powiedzmy takie M-light, łącznik między "cywilnymi" wersjami a pełnokrwistą M-ką. Jest to odpowiednik u Mercedesa C43 AMG a u Audi S4 (tylko ze tam jest juz tylko diesel w ofercie).
Te ostre krawedzie z ekranu tak idiotycznie wystajacego jest niebezpieczne podczas wypadku itp. Brak przyciskow fizycznych drugi minus. Plus za silnik 6 cylindrowy, brak piano black i tych swiecacych plastikow z Mercedesa C klasy.
Świetny test, rewelacyjne auto i prawdziwy zespół napędowy(łącznie ze świetnym xdrive). Celne porównania do M3, czekam na test! Ps. Testy przyspieszenia i elastyczności wraz z komentarzem były miłym elementem programu!
Wolę starszą motoryzację bez tabletów wszedzie z manualną obsługa i bez eco psujstwa. Stary chyba ze mnie dziad i jie potrzebuje netflixa w aucie itp 🤔
@@srooth5004 ktoś jednak kupuje. zobacz sobie statystyki sprzedaży BMW. jaki sens kupować beznadziejny napęd plug-in czy innego dziwoląga, skoro można mieć np. 3,0 diesla.
Kolejny ciekawy i interesujący test👍Fajne auto, takie uniwersalne, te wirtualne zagary też mi się nie podobają, też raczej nie wybrałbym wersji M, nie jeżdżę, aż tak hardcorowo
Uwielbiam Ciebie za szerość i prawdomóność (jesteśmy w tym samym wieku) dlatego pozwalam sobie na spoufalenia się ale obydwoje wiemy że ekologia to pic dla potrzeby pseudo ekologów .W dostępnych źródłach wiemy , że wyprodukowanie akumulatorów=bardzoooo duży ślad węglowy i ma się ni jak do ekologii.
W styczniu tego roku zamówiłem bmw- czarny szafir i ciemny brąz skóra (coffee) - przed zamówieniem i już po czekając na odbiór oglądałem mnóstwo filmów na yt i jest bardzo dużo beemek na świecie którym skonfigurowano brązowe wnętrze, prawdopodobnie nie każdemu pasuje czerwień w środku, nie aż tylu w każdym razie co brązy
Unia Europejska nic nie ogłosiła Panie Macieju, bo to nie ona podejmuje decyzje. Robi to Rada, czyli demokratycznie wybrani szefowie wszystkich państw członkowskich. Zatwierdzenie to nie miało jeszcze miejsca, zatem proszę o precyzję.
Świetne auto ale nie w tej brzydkiej wersji kombi i nie w tym matowym lakierze. Biały sedan metalic byłby idealny. Poza tym troche za duzo pali. Audi S6 oferuje praktycznie to samo spalajac mniej.
Nic się nie zmieni i kogo będzie stać na jego ładowanie! Myślę, że każde przyłącze powyżej 16A będzie kosztowało fortunę a do naładowania przez noc dwóch aut minimum to 125A. Już dzisiaj infrastruktura energetyczna ma kłopot z obsługą aut elektrycznych i np. w UK w wielu miejscach jest reglamentacja na prąd do ładowania samochodów elektrycznych (ładowarki są podłączone do internetu i decydują czy możesz ładować auto i jak szybko...)
Docelowo auta będą tylko dla najbogatszych. Nieważne czy elektryki czy wodór czy co tam jeszcze wymyślą. Ludzie będą jak chłopi pańszczyźniani bez prawa i możliwości poruszania się.
No dobrze dziadku. Nie można wiecznie tankować ruskiej ropy. Musi się w końcu skończyć ta niemoc aby wprowadzić nowe technologie które już są. Samochód na ropę to kamień łupany. Koniec z tym zacofaniem i petrodolarami które idą tylko do wybranych państw które mają złoża. Decyzja o zakończeniu sprzedaży nowych samochodów spalinowych to wspaniały kamień milowy.
Trochę nie masz racji bo silniki spalinowe wcale nie muszą być napędzane paliwami ropopochodnymi a są tańsze w produkcji od silników elektrycznych z kompletem baterii.
@@marek551 żeby wyprodukować baterię to muszą to też być wydobyte minerały kopalniane (z ziemi), których jest bardzo mało i stanowią na świecie bardzo wysoka cenę zarówno jako ludzką pracę, jak wartość końcową - detaliczną
A czy Pan, Panie Macieju, nie robi za pożytecznego idiotę na rzecz Putina i kartelu OPEC za każdym razem, gdy podkreśla Pan _prawdziwość_ spalinowego auta?
@@kunnorinno Pytanie jest zasadne. Co to jest prawdziwy samochód? Te ryczące gówna, które hałasują przy przyśpieszaniu do 60km/h? Samochód to egoizm - zwłaszcza duży, dużo palący - i piszę to ja, który ma swój samochód, lubię nim jeździć i często sobie robię przejażdżki dla przyjemności. Co nie zmienia faktu, że smrodzę innym.
@@damianwydrychiewicz6940 Nie trzeba być fanem elektryków, ale warto być realistą - teraz kasa idzie w wiadomym kierunku. Mnie brzydzi gdy tankuję, ale sam jeszcze przez jakieś 2 lata nie będę miał gdzie ładować elektryka. Potem sprzedam aktualne auto fanowi _prawdziwej_ motoryzacji żeby sobie zrobił turbo, wtryski i DPFa ;) Pertyn wyrażając swojej konserwatywne poglądy tylko zachowuje status quo. Nieświadomie, więc określenie idealnie pasuje do sytuacji.
![Volvo XC90 B5 AWD 2.0 235 Diesel TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/3xVMZPwnAAM/mqdefault.jpg)
👍 kciuk za podejście do elektryfikacji 😀
Zwykły poklask u gawiedzi
Nie no ten tablet zamiast zegarów...porażka
Tablet jeszcze mógłby być, ale dlaczego nie ma grafik zegarów do wyboru, nie rozumiem podejścia BMW, skoro tyłu użytkowników na to narzeka.
Pewnie wygląda super gdy się siedzi za kierownicą.
Zgadzam się w 100% PORAŻKA
Rozważałem to auto ale tych zegarów nie uniosę…
Ciężko uwierzyć że producent ma gdzieś klienta i nie pozostawia wyboru…
Chyba pozostał mi używany Stinger 😉😂
Podoba mi się, że licznik spalania jest zresetowany na początku filmu. Wtedy widać ile auto pali przy jeździe jaka jest na nagraniu
I cyk, prędkość 1.25x i od razu da się oglądać.
dla mnie x2.0 to za mało :D
Podpisuję się absolutnie pod wstępem dotyczącym blokady w 2035. To jakiś absurd 🤬
Dzień dobry Panie Macieju z zewnątrz świetnie wygląda.Natomiast w środku paskudztwo te tablety.Pozdrawiam
Czy miał Pan okazję jeździć wersją 340d? Jakie porównanie z 340i w codziennej jeździe?
Ach te zegary na tabletach - niemiecka fantazja.
No dobra, a wycieraczka zaczęła zbierać od słupka - czy nadal dziura ? :)
Witam serdecznie, jakoś ostatnio nie widać prób przyśpieszania na pańskich filmikach tak jak to było wcześniej. Co jest powodem? Pozdrawiam.
Czekałem na test jak to jedzie i niestety się nie doczekalem
Giulia Veloce czy 330i?
Jedno pytanie....dlaczego żaden z testujących nie pokazuje co daje duży ekran? Wygląd to jedno ale pokażcie jak wygląda na tym ekranie nawigacja!!! Jest rewelacyjna i po drugie nikt z testujących nie pokazał że można nawigację wrzucić tez na ekran za kierownica! To mega praktyczna opcja. Ba....nawet możecie za kierownicą wyświetlić klasycznie nawigację z pokazanymi ulicami itd a na większym ekranie np widok całej trasy z lokalizacja gdzie jesteście.
Może czas poruszyć temat z tymi samochodami elektrycznymi i spalinowymi na temat ekologii i zrobił by Pan film np. godzinny z różnymi wypowiedziami ekspertów itp? Myślę że był by to bardzo ciekawy i wartościowy film.
A nie mogę się zgodzić odnośnie zagłówka w Volvo, mam jeżdżę S60, i nie ma takiej sytuacji jak Pan opisuje, w żadnym zresztą Volvo którym miałem okazję jeździć. Może to kwestia postawy, wzrostu, a może przyzwyczajenia, choć od samego początku nie miałem z tym problemu, a zaznaczam, że siedzę wręcz torowo.
Czy da się tym jechać do Chorwacji? Kręgosłup się nie połamie?
Bardzo lubię Pana testy i trafne komentarze. Może zainteresowałby się Pan albo ktoś z Pana kolegów po fachu skąd się biorą w Norwegii całe place samochodów elektrycznych (nówki sztuki) przeznaczonych do zezłomowania. Dlaczego drobna stłuczka elektrykiem kończy się szkodą całkowitą według ubezpieczyciela. I w tym wszystkim jest ekologia.
Już o tym kilka razy mówiłem: to samochody, które zostały sprzedane w Norwegii jeszcze z wszystkimi zachętami ze strony państwa, a więc bez podatków i z dopłatami. Niestety, przytrafiły im się drobne stłuczki, a części zamienne i robocizna nie podlegają ani nie podlegały takim wsparciem finansowym, w wyniku czego auto, w którym np. stłukły się obie przednie lampy, zderzak, maska, już kwalifikowały się jako szkoda całkowita, bo części i naprawa były droższe niż 50% wartości początkowej auta. Tak, dokładnie: gdzie ta ekologia? Nie można tych samochodów kupić naprawić i sprzedać, bo norweskie oświadczenie, że auto jest po szkodzie całkowitej, nie podlega możliwości zmiany i przywrócenia auta do ruchu
@@Pertyn Dziękuję za odpowiedź. Ciekawe jak to tłumaczą ekolodzy.
Czy ekran multimediów ( prawa strona ) można wygasić? Np. podczas jazdy nocą autostradą.
Tak
Będzie może test x3m COMP LCI ? :)
Cholera jasna!!(przepraszam) To znaczy, że muszę dbać o swoje 1,4 MPI, bo za ileś tam lat, mój wnuczek będzie mógł uczestniczyć w nielegalnych zlotach "wyklętych" samochodów benzynowych.
Z zatroskaniem o przyszłość Europy i podziwem tegoż BMW - zdrowia, Panie Sędzio życzę
Przyszłość Europy jest niezagrożona, smrodzace maszyny nie są jej elementem
Zrobi Pan test X3M LCI ?:)
OOOOOh tak .Ten model b mi sie podoba :)
Panie Pertyn odnośnie zakazu sprzedaży samochodów od 2035 z silnikami spalinowymi będzie to tak jeśli producentom uda się zwiększyć zasięg aut elektrycznych to Unia to wprowadzi jeśli nie to przesuną termin na dalszy plan. Unia najprawdopodobniej chce tą datą 2035 naciskać na producentów na szybsze wynalezienie sposobu na wynalezienie baterii o większym zasięgu może się mylę ale to może być forma zastraszenia.
Ty chyba z choinki się urwałeś. Co Ci po lepszych akumulatorach, jeśli i tak ich nie naładujesz. Koszt przystosowania infrastruktury energetycznej przekracza możliwości nawet wysoko rozwiniętych krajów. Już wiadomo, że samochody będą dla bogatych i ich ilość będzie musiała być ograniczona do około 30-40% obecnego stanu. Wyregulować to bardzo łatwo: podatki a coraz bardziej uzależnione od różnych dotacji społeczeństwa głosują na rządy, które je ciągle podnoszą. Następna sprawa samochody elektryczne są dla ekologii a generalnie wszystkie dogłębne badania wskazują, że przy dzisiejszych technologiach są one w tym temacie daleko za autami spalinowymi! Nie kieruj się zdrowym rozsądkiem komentując decyzje skorumpowanych polityków...
Zapomniałeś o trzeciej opcji. Do 2035 roku Eurokołochoz się rozpadnie.
Tu właśnie chodzi o to żeby się obywatel nie mógł przemieszczać swobodnie ;) A nie o eco
Miałem i polecam jeśli nie ma się na co wydawać pieniędzy. Z mojego punktu widzenia najlepiej dołożyć do M4, szczególnie, że w BMW wszystko jest najdroższe od wpłaty własnej, raty leasingowej po ubezpieczenie.
A wg mnie lepiej dołożyć do 640i GT, różnica ceny nieduża a seria 3 to przy 6 maleńka zabawka. Ale to wg potrzeb. :) Tylko w tym silniku koniecznie od razu wydech i soft trzeba zrobic. Wtedy pod 500KM pod maską i setka poniżej 4s. Ja nie doczekałem do końca gwarancji ale na szczęście nic się nie psuje :) No i przy tych cenach leasingu lepiej zapłacić za auto przelewem i po prostu amortyzowac, leasing tylko jak bida na koncie
@@panfistach9618 z obowiązkowych modów to oczywiście wydech bo seryjny już nie brzmi.
@@panfistach9618 Seria 6 to brzydal i to duży. Trójka to ideał wielkości i do miasta i na trasę.
@@panfistach9618 jak ktos nie potrzebuje bagaznikow i przestrzeni a bierze auto tylko dla siebie jako daily to robote zrobi m240i za mniej niz 300k. Jako auto rodzinne oczywiscie 540i albo 640i...
Tudzież oznacza „i” nie „lub”…
Panie Macieju mam pytanie dlaczego ani przez chwile Pan nie wspomnial ze auto jak widac na wyswietlaczu pali 7,6 l/100km
Bo on głównie pierdoli i się produkuje jak jakiś nadęty forumowicz filozof
Tylko na szybkości 1.5x da się jakoś przebrnąć przez ten materiał. Nawet 2.0 pewnie by dało radę
nie ponad 20 lat a od 1991 roku i bmw 5 w kombi. czyli jakis 30 lat lekko.... takie rozwiazanie w latach 2000 to juz skopiowąl i fiat stilo i citroenc 5. ale bmw juz to miła wtedy dośc długo
Jedyna słuszna, cywilna wersja silnikowa :)
Boże! Jakie to jest piękne! Pozdrawiam 😉
Panie Macieju może Pan powiedzieć jaki wpływ i czy w ogóle, ma wyłączanie silnika podczas właśnie odpuszczania gazu lub tak jak Pan wspomniał jazdy miejskiej, na turbiny? Posiadam takie auto tylko w 340d. Jazda w trybie Comfort czy Adaptive zawsze wiąże się z tym że silnik kiedy jest to możliwe wyłącza się. Nawet podczas jazdy 130km/h. Działa to wybitnie dobrze. Niestety z tyłu głowy cały czas pytanie: co takim turbo? Osobiście jeżdżę na Sport INDYWIDUAL gdzie wszystkie opcje są w trybie comfort. Dzięki temu mogę mieć wyłączony Start&Stop.
Domyślam się że mam Pan obszerniejsza wiedzę w tym temacie. Być może moje obawy są bezpodstawne? Może są systemy odpowiedznie za to że nic się nie wydarzy ową turbiną?
Dziękuję za odpowiedź 👋🏻🙂
Teraz już mają podtrzymanie ciśnienia oleju, także to nie jest tak że gasnie i chodzi na sucho
@@djbayer4806 byłoby super. Skąd masz takie info? Możesz coś podlinkować?
@@rafcio394 to już jest od jakiegoś czasu w autach stosowane, także nie jest to nowy wynalazek
A czy ten silnik występuje też w "zwykłej" trójce bez M?
Ale to jest zwykłą trójka, tylko z m pakietem. O ile wiem nie da się wziąć 40i w innym wyglądzie.
Nawet 318i możesz wziąć z M-pakietem takim jak tutaj. To nie jest to samo, co M3. Natomiast wersji 340i nie da się kupić bez M-pakietu. 330i można, ale to 2 litry i 4 cylindry wbrew oznaczeniu.
M340i to jest M Performance, więc powiedzmy takie M-light, łącznik między "cywilnymi" wersjami a pełnokrwistą M-ką.
Jest to odpowiednik u Mercedesa C43 AMG a u Audi S4 (tylko ze tam jest juz tylko diesel w ofercie).
@@86budda przeciez oznaczenie oznacza moc. Czego to niby nie oznacza?
Pełna zgoda Panie Macieju:) świetne auto, no może poza tabletami. Kiedy zobaczymy wersje 320i? Jeszcze nie było na kanale... :/
A po co 320 skoro jest 330?
Te ostre krawedzie z ekranu tak idiotycznie wystajacego jest niebezpieczne podczas wypadku itp. Brak przyciskow fizycznych drugi minus. Plus za silnik 6 cylindrowy, brak piano black i tych swiecacych plastikow z Mercedesa C klasy.
Za 12 lat świat już będę oglądał z góry.
A może z dołu?
@@wszystkojedno696 Amen
przyszłość jest bez elektryków i emisyjności w miejscu wytwarzania
Miejsce wytwarzania jest nieistotne. Liczy się miejsce zużycia.
Świetny test, rewelacyjne auto i prawdziwy zespół napędowy(łącznie ze świetnym xdrive). Celne porównania do M3, czekam na test!
Ps. Testy przyspieszenia i elastyczności wraz z komentarzem były miłym elementem programu!
Za opcję regulacji lędźwiowej trzeba dopłacić. Ktoś nie dodał tego do auta prasowego :)
Czy to kolor skyscraper?
Frozen pure grey
Flaki z olejem, usnąłem przy opowieściach tego starszego pana o wszystkim, tylko nie o tym samochodzie
nie wiem czemu ale ogolnie mam to samo nie wiem kto to oglada probowalem nie raz podchodzic do reznecji rozny aut no ale sie nie da
Wolę starszą motoryzację bez tabletów wszedzie z manualną obsługa i bez eco psujstwa. Stary chyba ze mnie dziad i jie potrzebuje netflixa w aucie itp 🤔
Super silnik
Robisz test M340i czy M3?/ bo 1/3 gadasz i gleldzisz chłopie o M3
Szacun za zmianę okularów! Btw piękny setup tej M340i.
Obejrzałem pierwsza minutę i odrazu bezwzględnie łapka w górę
Troche późny ten test bmw 340i xDrive
Proszę o test diesla V6
bmw jeszcze takie ma ? do konca roku od 2024 tylko mazda bedzie miala diezle R6
Ma
@@jacekmarton6342 to nie jest V6. Silnik jest w rzędzie czyli R6
@@rafcio394 przepraszam masz rację 👍
@@srooth5004 ktoś jednak kupuje. zobacz sobie statystyki sprzedaży BMW. jaki sens kupować beznadziejny napęd plug-in czy innego dziwoląga, skoro można mieć np. 3,0 diesla.
Kolejny ciekawy i interesujący test👍Fajne auto, takie uniwersalne, te wirtualne zagary też mi się nie podobają, też raczej nie wybrałbym wersji M, nie jeżdżę, aż tak hardcorowo
Uwielbiam Ciebie za szerość i prawdomóność (jesteśmy w tym samym wieku) dlatego pozwalam sobie na spoufalenia się ale obydwoje wiemy że ekologia to pic dla potrzeby pseudo ekologów .W dostępnych źródłach wiemy , że wyprodukowanie akumulatorów=bardzoooo duży ślad węglowy i ma się ni jak do ekologii.
Znacznie mniejszy niż użytkowanie śmierdzących kopalniaków
@@fp7713 To nie jest mój wymysł tylko ludzi którzy to policzyli
@@bolo43470 obliczenia wskazują odwrotnie, to propaganda foliarzy
@@fp7713 Ile dawek szczepionki wziołeś,że pieredolisz takie głupoty
@@wiktorkowalski9986 merytoryka się włączyć u miłośnika ginących śmierdzieli
Brązowy chyba teraz w modzie...
Świetne auto ale otwieranie szyby w kombi to nawet Citroen C5 w 2001 roku miał w standardzie. Faktycznie kolor foteli straszny ;)
Paskodztwo w, środku komu te normalnie zegary przeszkadzaly.pusto w tym aucie. Smutno.
W styczniu tego roku zamówiłem bmw- czarny szafir i ciemny brąz skóra (coffee) - przed zamówieniem i już po czekając na odbiór oglądałem mnóstwo filmów na yt i jest bardzo dużo beemek na świecie którym skonfigurowano brązowe wnętrze, prawdopodobnie nie każdemu pasuje czerwień w środku, nie aż tylu w każdym razie co brązy
Unia Europejska nic nie ogłosiła Panie Macieju, bo to nie ona podejmuje decyzje. Robi to Rada, czyli demokratycznie wybrani szefowie wszystkich państw członkowskich. Zatwierdzenie to nie miało jeszcze miejsca, zatem proszę o precyzję.
Rada opłacana przez... no własnie :)
@@Koki1oki wyborców tych premierów, nie podoba ci się to zmień
Przecież to już jest praktycznie klepnięte tak transparentnie demokratcznie i dla dla naszego dobra i do dobra matki ziemi. Hehe
@@SCHUMI01PA nie sprawdzasz informacji i sam klepiesz co popadnie
@@fp7713 oj nie tylko... kasa idzie też z innego źródła :)
1,5 G nieosiągalne w samochodach cywilnych.
Maciek, przestan prosze kaszlec w mikrofon!!
Nie ma BOBRA i całe szczęście
Ale zakała i chanba dla porzdnego v8. Slepa droga Psudoekologii
@@adamcichanowski77 😪😪😪
Dziwne to to.
Czekam na ostateczny werdykt po teście M3.
rząd światowy
klaus schwab
oto odpowiedź na pytanie dlaczego
Na szczęście coraz więcej osób widzi co się dzieje i kto za tym stoi.
@@1777lukas Jakie coraz więcej? Ciągle to poniżej 10%:(
Przyszłość nie jest elektryczna tylko wodorowa panie fachowiec. Gdzie wodór można zastosować w silnikach spalinowych jak i ogniwach wodorowych.
Kolejny święty graal, sprawdź lepiej ile energii pochlania produkcja i przechowywanie wodoru
przyszlosc nie jest w ani 2% wodorowa panie fachowiec, produkcja wodoru, jego przechowywanie, transport i problemy eksploatacyjne sa ogromne.
Tak? To teraz powiedz skąd brać ten wodór. Tylko nie mów że z elektrolizy wody, bo w ten sposób marnuje się jakieś 80% zużytego na to prądu.
Straszny ten test, sorry
Świetne auto ale nie w tej brzydkiej wersji kombi i nie w tym matowym lakierze. Biały sedan metalic byłby idealny. Poza tym troche za duzo pali. Audi S6 oferuje praktycznie to samo spalajac mniej.
@@srooth5004 LOL
🤥
S6 to diesel, do tego o wiele cięższy i większy. Nie widzę sensu porównywania aut z różnych segmentów.
No wnętrze nie dla fana disco polo...
Dla nich są mercedesy
Dla nich jest seria 7 nowa 😅
Nie no... do 2035r to jeszcze się 45razy opcja ekoterrorystów z Unii zmieni. Kogo będzie stać pozatym na autko elektrycznyne za 300 czy 400 tys zł....
Nic się nie zmieni i kogo będzie stać na jego ładowanie! Myślę, że każde przyłącze powyżej 16A będzie kosztowało fortunę a do naładowania przez noc dwóch aut minimum to 125A. Już dzisiaj infrastruktura energetyczna ma kłopot z obsługą aut elektrycznych i np. w UK w wielu miejscach jest reglamentacja na prąd do ładowania samochodów elektrycznych (ładowarki są podłączone do internetu i decydują czy możesz ładować auto i jak szybko...)
Docelowo auta będą tylko dla najbogatszych. Nieważne czy elektryki czy wodór czy co tam jeszcze wymyślą. Ludzie będą jak chłopi pańszczyźniani bez prawa i możliwości poruszania się.
No i o to chodzi żeby komisarzy europejskich było stać a ciebie nie. Na pocieszenie możesz sobie zjeść świerszcza.
Polexit albo... rozpad UE. Mam nadzieję, że się jedno z tych wydarzy.
A pomyśleć, że w 2004 byłem gorącym zwolennikiem wstąpienia do tego kołchozu.
No dobrze dziadku. Nie można wiecznie tankować ruskiej ropy. Musi się w końcu skończyć ta niemoc aby wprowadzić nowe technologie które już są. Samochód na ropę to kamień łupany. Koniec z tym zacofaniem i petrodolarami które idą tylko do wybranych państw które mają złoża. Decyzja o zakończeniu sprzedaży nowych samochodów spalinowych to wspaniały kamień milowy.
Trochę nie masz racji bo silniki spalinowe wcale nie muszą być napędzane paliwami ropopochodnymi a są tańsze w produkcji od silników elektrycznych z kompletem baterii.
Chyba kamień u szyi 😀
silnik musi mieć tłoki i wydech , na baterie to pod choinkę :)
Tak, tak lepsze te elektryki na węgiel
@@marek551 żeby wyprodukować baterię to muszą to też być wydobyte minerały kopalniane (z ziemi), których jest bardzo mało i stanowią na świecie bardzo wysoka cenę zarówno jako ludzką pracę, jak wartość końcową - detaliczną
Umieściłem wczoraj merytoryczny komentarz, bo jestem użytkownikiem m340i ale Pertryn to usunął. Nie marnujcie czasu na gówno w tym kanale.
Dodałeś pod z filmem z Porsche Panamera GTS.
Ale Pan łże Panie Wojciechu!!! Dodał Pan ten komentarz ale pod testem Porsche Panamera GTS ...
A czy Pan, Panie Macieju, nie robi za pożytecznego idiotę na rzecz Putina i kartelu OPEC za każdym razem, gdy podkreśla Pan _prawdziwość_ spalinowego auta?
jezus maria xD
@@kunnorinno Pytanie jest zasadne. Co to jest prawdziwy samochód? Te ryczące gówna, które hałasują przy przyśpieszaniu do 60km/h?
Samochód to egoizm - zwłaszcza duży, dużo palący - i piszę to ja, który ma swój samochód, lubię nim jeździć i często sobie robię przejażdżki dla przyjemności. Co nie zmienia faktu, że smrodzę innym.
@@infeltk O człowieku tak tym samochodem smrodzisz, że aż muchy zdychają i nie da się oddychać bez masek.
Czyli kto nie jest fanem elektryków wspiera Putina? Tytuł debila roku wędruje do ciebie
@@damianwydrychiewicz6940 Nie trzeba być fanem elektryków, ale warto być realistą - teraz kasa idzie w wiadomym kierunku. Mnie brzydzi gdy tankuję, ale sam jeszcze przez jakieś 2 lata nie będę miał gdzie ładować elektryka. Potem sprzedam aktualne auto fanowi _prawdziwej_ motoryzacji żeby sobie zrobił turbo, wtryski i DPFa ;)
Pertyn wyrażając swojej konserwatywne poglądy tylko zachowuje status quo. Nieświadomie, więc określenie idealnie pasuje do sytuacji.
Jak to lobbyści nie mają argumentów???????
To właśnie oni mają najsilniejszy argument!! ŁAPÓWECZKI DO ŁAPECZKI. FORSA, FORSA, FORSA!!!!!
Na to wygląda, że lobby elektryczne jest hojniejsze...