Скажу своё мнение. Катаюсь сейчас на Yamaha MT-07, до этого ездил на Dominar 400, перед доминаром был Pulsar NS 200 все мотоциклы покупал новые с мотосалона. На каждом из них проехал примерно по 10 тыс. км. и отзывы об каждом из них остались только положительные. Максимальная скорость Pulsar - 135 км/час. Dominar - 160 км/час. И скажу мотоциклы BAJAJ однозначно стоят своих денег. За обзор 👍
Откатал на Пульсаре 13 тысяч. Остались только положительные эмоции, катал за день 870 км с пассажиром. Думал что будет намного хуже, но мотоцикл оказался очень даже комфортным. За этот пробег сделал 3 ТО, на 5000 натягивали цепь и на 10000 регулировали клапана. Расход с пассажиром "на все бабки" под 4 литра вышел, в городском режиме при очень агрессивной езде в районе 3,2л. - 3,5л. Если ездить спокойно расход будет меньше. Пару раз проезжал на баке 400 км (это с учетом резерва). Комфортный крейсер 100 - 110 км/ч. +/- адекватная динамика до 130 км/ч. По максималке в районе 150 км/ч. можно разогнать, если лечь на бак и подождать )) В видео владелец пульсара отзывался что тормоза так себе, вот здесь не соглашусь, тормоза очень даже достойные для его динамики, мотоцикл делает стоппи на изи ) По качество он лучше Китая это даже ощущается просто сев на мотоцикл ) Межсервис раз в 5000 км. и Гарантия 2 года без ограничения пробега. Такой межсервис и гарантию дают только "А" бренды: Япошки/Европейцы ну и Баджаж. А это уже многое говорит о качестве мотоциклов этого бренда
Чувствуется, что это отзыв реального владельца, а горе-обзорщик походу вообще на мотике не ездил. Максималка 117? Это что с прицепом что ли? Я лично ездил с пассажиркой держа крейсер в диапазоне 120-130 и это то, что показал телефон, а по спидометру скорость была и того выше. Кроме того, много катал на этих байках по треку, при чём меняли на нём только шины. Если за рулём не совсем "чайник", то мотик едет очень даже не плохо. На свои деньги мот просто огонь!
@@vespaman6814 Я как раз тот горе обзорщик)) недавно замерял максималку, получилось 130 по gps и 140 по спидометру при том что я лег на бак, так что о мифических 150 км\ч речи не может быть если только спидометр не врет на 20-30 км, а насчет тормозов скажу так, если сравнивать с китаем может вам они и зайдут, я сравнивал тормоза с 310gs разница просто колоссальная там достаточно легонько надавить на ручку и он как вкопанный стает, а на баджике нужно зажимать всей пятерней чтобы он хорошо тормозил.
Pulsar NS200 есть на инжекторе и с ABS, но в Украине пока его не было. Есть Pulsar RS200, ребята с Клуба давали покататься, есть разница в динамике и ABS жирный плюс. По поводу подсоса на любителя, но я считаю, чем меньше тросиков на руле тем проще, там прогревать 2 минуты - не видел неудобств для себя - все на автомате было. Расход у меня был до 3л. наездил я 7000 за сезон, это при том что обвешан был кофрами. Рестайлинговых моделей NS в Украине было 3 --2013, 2016, 2017 - они полностью технически разные доработанные, это могу сказать по сравнению запчастей в партс каталогах, например разные приборки, карбюратор, блок зажигания, релюшки, передняя вилка. Так же сейчас и по доминаре, все разные зч, визуально не видно, но техническую часть инструкторы завода отрабатывают. Поснимайте ещё доминар, интересно будет.
Здравствуйте, сдаю на права на мотоцикл, подскажите пожалуйста как первый мото подойдёт? не сильно слабый и не сильно быстрый, как раз думаю эта модель лучше всего. Вижу вы знаетесь на мотоциклах.И подскажите как он в обслуживании не сильно дорогой? И не появилось ли инжекторных в Украине? Советовали инжектор. Заранее вам спасибо!
У меня такой 19-ого года. Как-то всё равно, что подсос снизу, один раз после зимы воспользовалась им, да и всё. Вот правда ищу цепь со звёздами на него получше. Удобный мот, во всех смыслах удобный. Села и поехала.
Вот доминар ощутимо доработали , лошадок добавили , второй балансировочный вал засунули , с выхлопом поработали , в 20м году правда только катафоты на заднем крыле добавили , наверно боятся перестараться , ведь в принципе он уже нормальный мот , а вот в пульсаре да , толком ничего не изменили
Лично мне не хватало низов на данной модели, он едет от 4 тыс. Об, и короткая первая передача. Была инжекторная версия рс200, не сказал бы что инжектор добавил плавности хода. Экономный это точно, при умеренном вождении и 3-3.5. к подвеске притензий не было. Ехал и держал 150 по спидометре. Правда был короткое время из поломок только АКБ и временами моргала приборка.
@@ФиларетФиларетТофф а чё тебя задело, это средний расход всех малокубутурок, катай как с завода прописано и будет тебе меньше расход, но кто так ездит. У меня такой же расход был и на 300 ке лонцине, тоже считаю за норму.
Баджай отлично. Отъездил на таком сезон, вспоминаю его с любовью. Собран на уровне японцев, лёгок, надёжен. Экономичный хоть и карбюратор. Конечно динамика малокубатурника но 23ЛС это не 14-17 как у китайцев. Щёлкать нужно передачи в городе постоянно, но КПП не хуже Хонды - четкая и легкая. До 100-110 кмч быстро разгоняется, крутил до 11-12 тыс без проблем. И резко от потока уходит. Но после уже ленится и до 140 по gps далее долго уже. Но не чувствуешь себя ущербным на трассе, достаточно бодро что бы не поддавливали грузовики и авто. Сменил на Хорнет 600, тоже легонький но уже может больше )))
Ну так китайцы 17лс стоят 1600$,далее за эту цену что предлагает баджадж,сейчас много есть китайцев,voge 300r,300rr-29лс ,lifan kp 250-инжектор и абс-26лс, geon benelli tnt 25 инжектор 28лс. и при чем у них достойное качество
5:59 очень кстати правильно, что не сделали вывод 6а руль подсоса. Минус кучу лишних деталей. Тем более например на расер шторм он все равно только наполовину закрывает подсрс, приходится лезть до флажка на карбе, так ещё и держать его)
Владельцы NS200, скажите, с каким пробегом его не страшно покупать с рук? Сколько движок может жить до капиталки, при нормальном уходе, но без фанатизма?
zzz ТАРАКАН zzz я брал у первого владельца за полцены как нового. Пробег был 4 тыс. До 30 тыс ничего вообще с движком не будет, больше на тот момент не было отзывов. Бери не думай, конечно осмотрев как следует!
Инжектор и АБС на вариант для Украины не ставят потому, что это еще баксов 300 к цене добавит, и он вообще не сможет конкурировать с тем же лифаном. Все это есть на RS200 и что, много его покупают? Баджаж сейчас запускает линейку 250-к, в том числе вроде и в адвенчур-исполнении такой будет. А КТМ выводит на рынок адвенчур на базе 390 дюка (наконец, то блин! не прошло и 3 года с момента очевидного успеха версуса-300). И, скорее всего, через годик-другой появится такой же на базе доминара. И вот это уже будет интересный мот, если цена за 5к не вылезет.
@@РоманКошкаров-ы3б По трассе 130-140, если нет никаких ограничений. но коленки сдувает. Приходится прижимать постоянно - устают ноги. А так да, до 120 - норм.
Автору: у Вас уже есть мнение с КПТ, КП250 и пульсаром. Какой рекомендовали бы на роль первого мотоцикла с последующим уклоном в дальние поездки? Спасибо
Спасибо за честный обзор. Приятно слышать не предвзятое мнение....а то некоторые свое нахваливают, а тут честно, в чем ваш Лифан 250 проигрывает, а в чем лучше.
Спасибо за видео... честно говоря давно ждал обзора от Вас на этот экземпляр... не дождался и уже купил... И по итогам собственной эксплуатации могу сказать, что под всеми характеристиками, даными в обзоре, могу подписаться. Считаю, оценка дана обьективная!
Виктор привет. Готов дать свой мотоцикл bajaj dominar 400 тебе на обзор . Мот в Киеве . Установлены кофры shad такие как у тебя , центральный и боковые . Думаю получится нормальные обзор .
народ, кто в курсе, версии 2020го на инжекторе уже? и еще такой момент, большая ли разница на карбе или на инжекторе? выбираю первый мот, уже весь моск сломал))
Клиенты на тормоза не жалуются... Вспомнилась шутка: - Наши клиенты ещё ни разу не возвращались жаловаться на качество продукции. - А что вы продаёте? - Парашюты.
В теплую + погоду подсосом не пользуюсь вообще!! Заводится без проблем!Не нравиться стоковая резина!!В целом за эти деньги нормальный мот!Не Китай!!НО и не Японец!!
Отличный мотоцикл, но к сожалению, не за те деньги которые продают, дилеры. Вообще продукция Баджадж, очень дорогая, как России, так в Украине. Согласен с ведущим, качество чуть лучше чем в Китае. Для Индийского рынка качество намного выше, а стоимость почти в два раза ниже. Раздражает мелочность индийских производителей. Там где можно элементарно поставить инжектор, нормальные гидравлические тормоза, охлаждение масло, элементарно тахометр, этого попросту нет. Поэтому не вижу смысла, покупать, у официального дилера, что-то дороже Боксера. Впрочем даже Боксёр лучше приобрести, с минимальным пробегом, с рук.
@@Какой-тотамСаня после нового года до 7 января доминар можно было взять за 4000 и в одном салоне даже 3 800.Поскольку у меня и 3 800 не было я взял нс 200 за 2412.Пока стоит в гараже жду тепла))
Разгонял лично с хондой СБ 400, мот классный, расход на активной езде 4. 4,5 литра, максималку разгонял 162 км, но уже срабатывает ограничитель по оборотам
Обзоры снимать не твое, милый человек. Вот задаешься ты вопросами: почему в 2019 не сделали инжектор, почему не вывели подсос на руль, почему нет абс. Если бы включил на минутку логику, то сразу бы понял, что если все это запихать в пульсар, то получится не пульсар за 3к$, а доминар по цене 5к$. Это бюджетный мотоцикл и ждать, что тебе дадут бмв g310 по цене пульсара - в крайней степени глупо.
Это миф, что инжектор сильно добавляет экономичности. У меня инжекторный Грасстракер 250 - расход стабильно выше 3 литров (3.2-3.4), если ехать 90-100. Ниже трех опускается, если тошнить до 80, но кто так ездит?
Мот для роста не больше 170. На видео хорошо видно что с большим ростом колени согнуты уже не комфортно и наколенники пережимают мышцы и сосуды и это еще при том, что у него ноги стоят на середине стопы.
@ Вадим. да.. да и многих японских. ну ничего, скоро здесь в комментах появится тьма народа, которая начнет писать что-то вроде "мне с 190 нормуль.." или "190см - *** тысяч км проехал - ничего не затекло"
Для понимания, у меня Lifan KPT200😜. Проехал много км - болит ж@&₴а, затекли ноги - но это после 400++км. На короткие расстояния конкретно кпт - нормально. Но он как раз типа "турэндуро". Увы, в ценовом диапазоне вариантов все равно не было... ((
Кто с большим стажем вождения мото и в этой теме давно, тот знает что на мотоцикле быстрее 120 км час нах не надо, это предел комфтртной скорости даже на современном мотоцикле, по дорогам общего пользования. А гоняли под 200 и выше на мото только дол... бы или лихачи всегда
Останнім часом щось стало чимало відео про того баджажа, а не про подорожі, таке враження, що якби не навязлива реклама. Навіть дивитись не буду. Ще пару таких відео і прийдеться відписуватись, нічого цікавого.
не придумывай, я на различных вагах свыше 250 тыс км проехал, нет там такого расхода, 5л да, возможно, ну 4.8 на 1.4 tsi возможно, но точно не 4л .. и не при 110.. а 90-100... на обычном 1.6 ваговском 90 л.с. (нецепной грм - с 2016 года вроде пошли) тоже оч низкий расход, но никак не 4л.
@@pavelshvecov4731 расход 4.1 л. на сотню, 6 утра, маршрут Ясеневая ул. Каширка - Химки через МКАД сегодня. Скорость 90-115 км.ч. пробег 71 км, бензин 95 джи драйв Газпром. Тебе куда фотку приборной панели скинуть?
Всё, что меньше литра - это не мотоцикл. Мотоцикл должен звучать и выглядеть, как мотоцикл. А это велосипед с моторчиком и проволокой да катафотами на колесах, как в детстве. Даже мопед Карпаты на педалях выглядит более презентабельно и самобытно. Тормоза не тормозят, аморт течет, пластику пзда при падении с места... Гамно! Это мой вердикт. Лучше за такие бабки драгстар 400 купить после 5 украинских жоп. Там хоть провода на цилиндрах не валяются и крылья железные.
пфф литр) литр это для детей нищебродов, только не уважающий себя может смотреть на литр! 1,9 так-сяк, в межигорье стоит мот 6л - это уже начальный уровень, можно ездить на работу, но чтобы понты колотить все равно очень мало, надо больше!больше!
Согласен, если нужно тупо передвигаться, то уже брать скутер. У друга этих китайцев уже сколько было, ни один эмоций не вызывал, велосипед и пздц. Но была у него и ямаха srx (селедка), вроде тоже один цилиндр, 400 кубов, не большой, но блять, выглядел он как мотоцикл, нормальный бак, колеса, двигатель, а не эта залупа. Просто эти недомотоциклы распиарили блогеры, которым занесли бабок, а они занесли мысль, что эти мопеды топ за свои деньги.
Скажу своё мнение. Катаюсь сейчас на Yamaha MT-07, до этого ездил на Dominar 400, перед доминаром был Pulsar NS 200 все мотоциклы покупал новые с мотосалона. На каждом из них проехал примерно по 10 тыс. км. и отзывы об каждом из них остались только положительные. Максимальная скорость Pulsar - 135 км/час. Dominar - 160 км/час. И скажу мотоциклы BAJAJ однозначно стоят своих денег. За обзор 👍
А сейчас он 290 стоит😢
Откатал на Пульсаре 13 тысяч. Остались только положительные эмоции, катал за день 870 км с пассажиром. Думал что будет намного хуже, но мотоцикл оказался очень даже комфортным. За этот пробег сделал 3 ТО, на 5000 натягивали цепь и на 10000 регулировали клапана. Расход с пассажиром "на все бабки" под 4 литра вышел, в городском режиме при очень агрессивной езде в районе 3,2л. - 3,5л. Если ездить спокойно расход будет меньше. Пару раз проезжал на баке 400 км (это с учетом резерва). Комфортный крейсер 100 - 110 км/ч. +/- адекватная динамика до 130 км/ч. По максималке в районе 150 км/ч. можно разогнать, если лечь на бак и подождать ))
В видео владелец пульсара отзывался что тормоза так себе, вот здесь не соглашусь, тормоза очень даже достойные для его динамики, мотоцикл делает стоппи на изи )
По качество он лучше Китая это даже ощущается просто сев на мотоцикл ) Межсервис раз в 5000 км. и Гарантия 2 года без ограничения пробега. Такой межсервис и гарантию дают только "А" бренды: Япошки/Европейцы ну и Баджаж. А это уже многое говорит о качестве мотоциклов этого бренда
Чувствуется, что это отзыв реального владельца, а горе-обзорщик походу вообще на мотике не ездил. Максималка 117? Это что с прицепом что ли? Я лично ездил с пассажиркой держа крейсер в диапазоне 120-130 и это то, что показал телефон, а по спидометру скорость была и того выше. Кроме того, много катал на этих байках по треку, при чём меняли на нём только шины. Если за рулём не совсем "чайник", то мотик едет очень даже не плохо. На свои деньги мот просто огонь!
Благодарю. Очень информативно.
@@vespaman6814 Я как раз тот горе обзорщик)) недавно замерял максималку, получилось 130 по gps и 140 по спидометру при том что я лег на бак, так что о мифических 150 км\ч речи не может быть если только спидометр не врет на 20-30 км, а насчет тормозов скажу так, если сравнивать с китаем может вам они и зайдут, я сравнивал тормоза с 310gs разница просто колоссальная там достаточно легонько надавить на ручку и он как вкопанный стает, а на баджике нужно зажимать всей пятерней чтобы он хорошо тормозил.
200. Пульсар идёт все 200, хуле. А если на бак лечь, то 247
Спасибо за коментарий,сам купил такой же месяц назад).
Pulsar NS200 есть на инжекторе и с ABS, но в Украине пока его не было. Есть Pulsar RS200, ребята с Клуба давали покататься, есть разница в динамике и ABS жирный плюс. По поводу подсоса на любителя, но я считаю, чем меньше тросиков на руле тем проще, там прогревать 2 минуты - не видел неудобств для себя - все на автомате было. Расход у меня был до 3л. наездил я 7000 за сезон, это при том что обвешан был кофрами.
Рестайлинговых моделей NS в Украине было 3 --2013, 2016, 2017 - они полностью технически разные доработанные, это могу сказать по сравнению запчастей в партс каталогах, например разные приборки, карбюратор, блок зажигания, релюшки, передняя вилка. Так же сейчас и по доминаре, все разные зч, визуально не видно, но техническую часть инструкторы завода отрабатывают. Поснимайте ещё доминар, интересно будет.
Согласен лктше китая на много))
Здравствуйте, сдаю на права на мотоцикл, подскажите пожалуйста как первый мото подойдёт? не сильно слабый и не сильно быстрый, как раз думаю эта модель лучше всего. Вижу вы знаетесь на мотоциклах.И подскажите как он в обслуживании не сильно дорогой? И не появилось ли инжекторных в Украине? Советовали инжектор. Заранее вам спасибо!
helter skelter отличный мот для езды по городу для новичка и не только. Очень весело на нем двигаться по пробкам. Рулится как велосипед.
У меня такой 19-ого года.
Как-то всё равно, что подсос снизу, один раз после зимы воспользовалась им, да и всё.
Вот правда ищу цепь со звёздами на него получше.
Удобный мот, во всех смыслах удобный. Села и поехала.
Вот доминар ощутимо доработали , лошадок добавили , второй балансировочный вал засунули , с выхлопом поработали , в 20м году правда только катафоты на заднем крыле добавили , наверно боятся перестараться , ведь в принципе он уже нормальный мот , а вот в пульсаре да , толком ничего не изменили
Лично мне не хватало низов на данной модели, он едет от 4 тыс. Об, и короткая первая передача. Была инжекторная версия рс200, не сказал бы что инжектор добавил плавности хода. Экономный это точно, при умеренном вождении и 3-3.5. к подвеске притензий не было. Ехал и держал 150 по спидометре. Правда был короткое время из поломок только АКБ и временами моргала приборка.
При УМЕРЕННО ВОЖЛЕНИИ 3,5 это экономный???
На 200куб считаешь это норм???Во всю дыру отхлебнет под пятерку.На таком количестве 600-ки катают
@@ФиларетФиларетТофф а чё тебя задело, это средний расход всех малокубутурок, катай как с завода прописано и будет тебе меньше расход, но кто так ездит. У меня такой же расход был и на 300 ке лонцине, тоже считаю за норму.
@@ФиларетФиларетТофф а про расход 600ток лучше не фантазируй
Баджай отлично. Отъездил на таком сезон, вспоминаю его с любовью. Собран на уровне японцев, лёгок, надёжен. Экономичный хоть и карбюратор. Конечно динамика малокубатурника но 23ЛС это не 14-17 как у китайцев. Щёлкать нужно передачи в городе постоянно, но КПП не хуже Хонды - четкая и легкая. До 100-110 кмч быстро разгоняется, крутил до 11-12 тыс без проблем. И резко от потока уходит. Но после уже ленится и до 140 по gps далее долго уже. Но не чувствуешь себя ущербным на трассе, достаточно бодро что бы не поддавливали грузовики и авто.
Сменил на Хорнет 600, тоже легонький но уже может больше )))
Ну так китайцы 17лс стоят 1600$,далее за эту цену что предлагает баджадж,сейчас много есть китайцев,voge 300r,300rr-29лс ,lifan kp 250-инжектор и абс-26лс, geon benelli tnt 25 инжектор 28лс. и при чем у них достойное качество
Лапка подсоса находится легко и просто, привыкаешь к её расположению очень быстро
Уже несколько дней езжу на пульсаре NS200. Брал бэу, с пробегом 4200. Вполне доволен. Хороший мот.
Мне нравится пульсар. Хорошая мопедка. Лучшее из бабаек в соотношении цены качества
Доминар тоже очень хорош по этому соотношению.
5:59 очень кстати правильно, что не сделали вывод 6а руль подсоса. Минус кучу лишних деталей. Тем более например на расер шторм он все равно только наполовину закрывает подсрс, приходится лезть до флажка на карбе, так ещё и держать его)
Ну если вы на таком мотаке 117 по jps еще и блинкер не могла зачем замерять максималку очкуете и все
Владельцы NS200, скажите, с каким пробегом его не страшно покупать с рук? Сколько движок может жить до капиталки, при нормальном уходе, но без фанатизма?
zzz ТАРАКАН zzz я брал у первого владельца за полцены как нового. Пробег был 4 тыс. До 30 тыс ничего вообще с движком не будет, больше на тот момент не было отзывов. Бери не думай, конечно осмотрев как следует!
Мотоцикл хороший! Ждем обзор на доминар 400!
Мотоцикл дійсно якісний, надійний , сміливо можна їхати на дальняк і нетурбуватися чи доїде! Пересів на Dominar 400 UG і задоволений! Рекомендую Bajaj
:)
400ка понравилась?
Да как количество свечей может алиять на расход?) на мощность, на динамику, на чистоту выхлопа, может быть.
Подскажи на дальняк пойдет?
Спасибо
здравствуйте подскажите пожалуйста какую поставить подставку для телефона?
Мне понравилась ваша защита на колени/голень. Если покупали через интернет-магазин, не могли бы вы скинуть ссылку?
Инжектор и АБС на вариант для Украины не ставят потому, что это еще баксов 300 к цене добавит, и он вообще не сможет конкурировать с тем же лифаном. Все это есть на RS200 и что, много его покупают?
Баджаж сейчас запускает линейку 250-к, в том числе вроде и в адвенчур-исполнении такой будет. А КТМ выводит на рынок адвенчур на базе 390 дюка (наконец, то блин! не прошло и 3 года с момента очевидного успеха версуса-300). И, скорее всего, через годик-другой появится такой же на базе доминара. И вот это уже будет интересный мот, если цена за 5к не вылезет.
RS не пользуется спросом из-за своей ущербности, а не стоимости.
доминар ведь никого ценой не останавливает, потому что аппарат годный
Я вот с нетерпением жду когда появится в Украине 250ADV, а пока езжу на пульсар нс125.
Idioluh да
Ещё может пару лет все это будет идти до России и Украины
Хотелось бы узнать для каких целей в нём установлено 3 свечи на один цилиндр.
Удобно ли крупному пассажиру на заднем сиденье?
если с горы съезжать на скатывается ли пассажир на водителя?
Что мне не нравится в малокубатурках так это короткие передачи из-за малой мощности двигла
правильно читать БайБрЭ( BY BREmbo)
Я свой по спидометру до 146 разгонял, но то с ветровиком. По gps на 7-9 км меньше
ЧуяшОв
Какой крейсер ? 90 - 110 ?
@@РоманКошкаров-ы3б По трассе 130-140, если нет никаких ограничений. но коленки сдувает. Приходится прижимать постоянно - устают ноги. А так да, до 120 - норм.
Добрый день А как там кпт поживает
На новых двухсотках идет абс на переднее колесо
У нас в Турции все пулсары инжекторные и начиная с 2012 г по 2020.г нема проблема и abs тоже имеется
А цена какая в $?
Автору: у Вас уже есть мнение с КПТ, КП250 и пульсаром. Какой рекомендовали бы на роль первого мотоцикла с последующим уклоном в дальние поездки? Спасибо
Если хочешь кататься и не ремонтировать, бери пульсар, 22000 проехал и даже звезды и цепь не менял, ток покрышку заднюю
Карб мозгодельгый, то нормально выдает, и тогда на спидометре можно цифру и выше 150 км увидеть, а бывает и до 130 не дотягивает
Спасибо за честный обзор.
Приятно слышать не предвзятое мнение....а то некоторые свое нахваливают, а тут честно, в чем ваш Лифан 250 проигрывает, а в чем лучше.
Спасибо за видео...
честно говоря давно ждал обзора от Вас на этот экземпляр... не дождался и уже купил...
И по итогам собственной эксплуатации могу сказать, что под всеми характеристиками, даными в обзоре, могу подписаться.
Считаю, оценка дана обьективная!
Вопрос а если поставить резину позубастей с асфальта можно съехать?
Вы найдите ещё подходящую резину на этот мот
Люди у которых был такой моцик скажите стоит покупать или нет??.
Виктор привет. Готов дать свой мотоцикл bajaj dominar 400 тебе на обзор . Мот в Киеве . Установлены кофры shad такие как у тебя , центральный и боковые . Думаю получится нормальные обзор .
Классный обзор. Все сказано по делу. И замечания тоже.
Ураа видосик)))
народ, кто в курсе, версии 2020го на инжекторе уже? и еще такой момент, большая ли разница на карбе или на инжекторе? выбираю первый мот, уже весь моск сломал))
Есть в планах сравнение старого кпт с новым кпт с обновлённым движком?
Дык, а что там обновили??? Единственное благо - наконец фильтр хоть какой поставили. А так все остальное без существенных изменений.
@@ВадимКасьянов-г7ы В том и интерес. Заметит л обладатель предыдущей версии, какие-то изменения?
Витёк, что там твой КПТ ? Сними про него ролик, расскажи как эксплуатация, какой пробег уже и.т.д
Спасибо за свежий обзор
Клиенты на тормоза не жалуются...
Вспомнилась шутка:
- Наши клиенты ещё ни разу не возвращались жаловаться на качество продукции.
- А что вы продаёте?
- Парашюты.
Лайк за обзор снят в Херсоне
кому интересно посмотреть какая у него максималка с одной свечей можете глянуть у меня
В 2019 на NS 200 уже было ABS
У пульсара никогда не было абс
@@ФураДизлайков-и1э к нам в Баку 2019 году уже был завоз NS200 на инжекторе и АБС.Давацй не будем,к вам может и не завозят
Є модель пульсар 250, але чомусь її на ринок України не везуть. От там є інжектор, авс!!! Дуже шкода що неможна купити у нас😢
Какой у вас рост?
Есть мнение, что все малолитражки какашки по качеству у всех фирм
Зделай обзор bajaj dominar 400
Ребят, подскажите по росту. Какой у вас и комфортно ли сидеть. Ибо я 186, немного переживаю
Нормально будет
@@MrDimichZ спасибон!
А как первый его взять можно??
В теплую + погоду подсосом не пользуюсь вообще!! Заводится без проблем!Не нравиться стоковая резина!!В целом за эти деньги нормальный мот!Не Китай!!НО и не Японец!!
больше !!!!! знаков!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а то непонятно что имел ввидуу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пульсар или VOGE 300R ?
когда будет матерьяльчик про тюниг для мото (ветровое стекло интересует)?
Скоро, думаю в течении месяца
@@ExtremeTravell и вобще открывай новую тему про всякие примочки для мото (кофры дуги ветровики фары и так далее)
Отличный мотоцикл, но к сожалению, не за те деньги которые продают, дилеры. Вообще продукция Баджадж, очень дорогая, как России, так в Украине. Согласен с ведущим, качество чуть лучше чем в Китае. Для Индийского рынка качество намного выше, а стоимость почти в два раза ниже. Раздражает мелочность индийских производителей. Там где можно элементарно поставить инжектор, нормальные гидравлические тормоза, охлаждение масло, элементарно тахометр, этого попросту нет.
Поэтому не вижу смысла, покупать, у официального дилера, что-то дороже Боксера. Впрочем даже Боксёр лучше приобрести, с минимальным пробегом, с рук.
Я долго выбирал межу NS200 и KP250, в итоге купил Доминар 400
Зачем выбирал если хватило бабла на доминар? Я бы тоже купил, даже не выбирая между двумя первыми))
@@vadef1 ну хз, для меня 4.5 к баксов сумма не маленькая, по этому и выбирал
@@Какой-тотамСаня после нового года до 7 января доминар можно было взять за 4000 и в одном салоне даже 3 800.Поскольку у меня и 3 800 не было я взял нс 200 за 2412.Пока стоит в гараже жду тепла))
@@vadef1 я покупал в "чёрную пятницу " за 4000
Лайк, коммент и репост😜
все, следующим летом приеду в гости, чтоб ты и на мой мот обзор сделал) Хорошо у тебя получается)))
Разгонял лично с хондой СБ 400, мот классный, расход на активной езде 4. 4,5 литра, максималку разгонял 162 км, но уже срабатывает ограничитель по оборотам
Жаль што нету больше мотопутишествий(
ещё бы Avenger 220 cruiser обзорчик)
Как посмел ты экип по верх джинсов напентерить?
Выжил!)
Bajaj Best bike ✨💯
З інжектором він дорожче буде
Ну норм не дорого, около 180. 000 золотых для 200 кубов!
Когда будут новые выпуски ??
Хотите АБС и инжектор цена будет 3000$ а то и больше! Баджаж огонь у самого Боксер поглядую на Пульсар!
Какой у вас рост? У меня рост 180 и вес 82кг. Я не буду на нём смотреться как на слон?)))
Bajaj Dominar 400 🔥🔥🔥
так 180ый быстрее едет чтоли..либо не меньше
не дорого больше 2к баксов
такое ощущение что пользователь не 11 тыс проехал, а 50 км, все не так как он говорит
Мужык - ну смотри ты текст который составляешь для обзора - ну там столько косяков бро - просто охренеть.
49%
Бимбро?! Серьёзно??? Байбре (с англ. - by Bre"mbo")
Зніми обзор на lifan cityr 200
Обзоры снимать не твое, милый человек. Вот задаешься ты вопросами: почему в 2019 не сделали инжектор, почему не вывели подсос на руль, почему нет абс. Если бы включил на минутку логику, то сразу бы понял, что если все это запихать в пульсар, то получится не пульсар за 3к$, а доминар по цене 5к$. Это бюджетный мотоцикл и ждать, что тебе дадут бмв g310 по цене пульсара - в крайней степени глупо.
Когда были у тебя Лифанв, асе было норм: свои мотики плюс путешествия. Сейчас просо пиар - все аообщем и ни о чем, ссе поверхностно как с инета. Х-ня.
Эх инжектор бы ему, расход бы из 3 литра не вылезал, при разгоне быстрее иж планета спорт, и максимале 140
Это миф, что инжектор сильно добавляет экономичности. У меня инжекторный Грасстракер 250 - расход стабильно выше 3 литров (3.2-3.4), если ехать 90-100. Ниже трех опускается, если тошнить до 80, но кто так ездит?
Мот для роста не больше 170. На видео хорошо видно что с большим ростом колени согнуты уже не комфортно и наколенники пережимают мышцы и сосуды и это еще при том, что у него ноги стоят на середине стопы.
Это вообще беда всех индокитайских мотоциклов. Для понимания, средний рост индуса - 164 см 😜🤪😁
@@ВадимКасьянов-г7ыэто беда всех мотоциклов, с таким ростом нужно смотреть в сторону турэндуро
@ Вадим. да.. да и многих японских. ну ничего, скоро здесь в комментах появится тьма народа, которая начнет писать что-то вроде "мне с 190 нормуль.." или "190см - *** тысяч км проехал - ничего не затекло"
Для понимания, у меня Lifan KPT200😜. Проехал много км - болит ж@&₴а, затекли ноги - но это после 400++км. На короткие расстояния конкретно кпт - нормально. Но он как раз типа "турэндуро". Увы, в ценовом диапазоне вариантов все равно не было... ((
У меня рост 170 ,и я стою впритык ,до пульсара был юбр ,там намного удобнее посадка по седлу,поэтому замечу,что скорее от 170 будет правильнее.
Насмешил про высокую скорость. Даже флагман Доминар 400 слабоват на максималке, далеко на максималке не проедешь
Кто с большим стажем вождения мото и в этой теме давно, тот знает что на мотоцикле быстрее 120 км час нах не надо, это предел комфтртной скорости даже на современном мотоцикле, по дорогам общего пользования.
А гоняли под 200 и выше на мото только дол... бы или лихачи всегда
Останнім часом щось стало чимало відео про того баджажа, а не про подорожі, таке враження, що якби не навязлива реклама. Навіть дивитись не буду. Ще пару таких відео і прийдеться відписуватись, нічого цікавого.
Краще щось робити, а не критикувати, не подобається не дивись.
Вважаю що достатньо людей, кому корисно.
Музыку погромче в следующий раз 😉
4 литра расход, это прям как на моей Jetta при 110 км/ч по трассе...
не придумывай, я на различных вагах свыше 250 тыс км проехал, нет там такого расхода, 5л да, возможно, ну 4.8 на 1.4 tsi возможно, но точно не 4л .. и не при 110.. а 90-100... на обычном 1.6 ваговском 90 л.с. (нецепной грм - с 2016 года вроде пошли) тоже оч низкий расход, но никак не 4л.
@@pavelshvecov4731 расход 4.1 л. на сотню, 6 утра, маршрут Ясеневая ул. Каширка - Химки через МКАД сегодня. Скорость 90-115 км.ч. пробег 71 км, бензин 95 джи драйв Газпром. Тебе куда фотку приборной панели скинуть?
Мотоцикл хороший, но я себе такой не куплю))
Почему
Стран СНГ, Украина не в СНГ
Он маленький!
9:08 хонда діо обігнав..
Ну это не мотоцикл, это мопед
Всё, что меньше литра - это не мотоцикл. Мотоцикл должен звучать и выглядеть, как мотоцикл. А это велосипед с моторчиком и проволокой да катафотами на колесах, как в детстве. Даже мопед Карпаты на педалях выглядит более презентабельно и самобытно.
Тормоза не тормозят, аморт течет, пластику пзда при падении с места... Гамно! Это мой вердикт. Лучше за такие бабки драгстар 400 купить после 5 украинских жоп. Там хоть провода на цилиндрах не валяются и крылья железные.
Надо же, среди 230 посмотревших нашелся только один с "литробайком головного мозга". Наблюдаю очевидный прогресс нашего многострадального общества.
пфф литр) литр это для детей нищебродов, только не уважающий себя может смотреть на литр! 1,9 так-сяк, в межигорье стоит мот 6л - это уже начальный уровень, можно ездить на работу, но чтобы понты колотить все равно очень мало, надо больше!больше!
о бля мамкин ракетчик нарисовался)))
Согласен, если нужно тупо передвигаться, то уже брать скутер. У друга этих китайцев уже сколько было, ни один эмоций не вызывал, велосипед и пздц. Но была у него и ямаха srx (селедка), вроде тоже один цилиндр, 400 кубов, не большой, но блять, выглядел он как мотоцикл, нормальный бак, колеса, двигатель, а не эта залупа. Просто эти недомотоциклы распиарили блогеры, которым занесли бабок, а они занесли мысль, что эти мопеды топ за свои деньги.
пойду скажу своему Фривинду, что он не мотоцикл.....Бедняга, вот шок для него будет то.....
Мотоцикл хороший, но я себе такой не куплю))
Я тоже.
Почему?
@@topgames7074 так вышло, что купил, пока доволен