100万人都市の中心駅が移転したら！元駅前は風俗店と墓地・・・。中心部からデパートが消える。復興計画は成功か？失敗か？駅名も移転した！千葉駅移転のものがたり
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- Опубликовано: 23 дек 2023
- いつもご視聴いただきありがとうございます。
政令指定都市において、中心駅が移転した事例はいくつかあります。
博多駅、横浜駅、そして千葉駅です。
千葉駅は国鉄/JRと京成の両方がそれぞれ移転しています。
千葉駅周辺の歴史の中では、国鉄千葉駅前という、謎の駅名も登場します。
国鉄千葉駅、京成千葉駅、それぞれの駅のあとを訪ねながら、今はどうなっているのか？見ていきます。 
Авто/Мото
古老に聞きましたが、戦争直後の混乱期以降、旧千葉駅付近は日本系や朝鮮中国系
の複数の「ヤクザ」組織の縄張りで、組織抗争だけでなく、千葉港湾労働者や
県都に上京した漁師も加わり、非常に危険なエリアになっていたそうです。
動画冒頭の旧千葉駅に風俗店が現在も残っているのがその名残りで、安全なのは
昼間の県庁付近だけだったとのことです。60歳以下の人は1960年代の荒々しさは
想像もつかないことでしょう。
こうしたことは書籍にも市報にも記録に残りにくいですから、表層や現在の記録
を見て判断するならば、現在の千葉駅は幕張メッセ付近と同様に無機的で、
寂れているように見えるのでしょう。しかし、現在の千葉市街は深夜でもない
限り、家族連れが安心して利用できる町になっています。
つまり、千葉駅移転を含めた復興計画から60年以上をかけて、荒々しい
地方都市から、東京のベッドタウン〜衛星都市として安全な町に生まれ変わった
ともいう面もあるでしょう。
古老のお話し、ありがとうございます！なるほど！と思いました。
千葉のすごいというか、ビックリなところは、戦災復興で国鉄から買収した土地に、行政が主導して栄町を作ってしまったことだと個人的には思います。
ホントは栄町のソープ街とかも動画を撮ろうかと思ったのですが、お兄さんたちの目つきが厳しかったのでやめました。
コメントありがとうございました！
明治からの港湾労働者の元締めは大権力者ですからね。
神戸の山口春吉は任侠の世界に行き山口組、横浜の小泉又次郎は政治の世界に行き小泉家。現在の横浜市の首領は港湾ボスの藤木幸夫だし。
@@nan123様
下手な事はしない方が
賢明ですね!
その通リ💕朝鮮ヤクザから市民を守り繁栄させる為の街作りに成功した例として紹介して下さい💕🥸
戦後は朝鮮人が、いきなり朝鮮進駐軍と名乗り日本人の駅前の土地を奪取し始めました。そこに、戦争から帰って来た日本人や日本のヤクザと抗争になり、特に東京では毎日ドンパチ殺し合い。
終戦直後の日本は、戦える成人男性は戦争へ行っており、警察は機能無し。どれだけの日本人女性が被害に遭ったことか。山口組の組長自伝で当時が赤裸々に語られています。「溺れた犬は棒で叩く」をそのままやって、駅前にパチンコ屋を経営し現在に繋がります。
自分が中学生のころはパルコ、三越、セントラルプラザ、旧そごうがあり回遊性がありましたが、そごうは千葉駅のほうへ移転し、パルコ、三越、セントラルプラザは閉店、ペリエは立派に立て替えられ、ビックカメラができて千葉駅の周りの狭い範囲だけ栄えてる感じになってしまいましたね。
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、昔は回遊性がありましたよね。三越、パルコがなくなって、いよいよ千葉駅周辺と高架下しか栄えていなくなってしまったと感じます。。
かすかな記憶ですが、小学校に上がる前に旧千葉駅の街頭テレビで野球中継を見た覚えがあります。金田が凡退した場面でした。小学校の時は今の千葉駅でした。小学校からの帰り道に奈良屋と扇屋に寄って鉄道模型を見るのが楽しみでした。栄町には東映会館があり、サーキット場がありましたね。サーキット場は千葉駅前のサンケイ会館にもありましたがバンクのある東映会館の方が楽しかったです。普段は忘れている小さい頃の記憶が蘇ってきました。ありがとうございました。
貴重なご経験、教えていただきありがとうございます。かねやんを街頭テレビで見るって、今では貴重な経験ですね。
コメントいただきありがとうございました！！
調査が行き届いていて素晴らしい動画ですね。ありがとうございます。
50年位千葉近郊に住んでいますが、ずっと栄町=風俗街と定着していました。高校時代は文化会館に行くときそっちは避けていたと記憶しています。
また、国鉄千葉駅前の駅名は懐かしいです。
お褒めいただきありがとうございます！！
国鉄千葉駅前。動画を作った私も、すご〜く懐かしいです。。。
千葉駅周辺や千葉銀座周辺の再開発はすごいけど、栄町界隈は再開発もされずに駐車場ばかり増えていく。90年代は栄町も活気があったんですよね。
コメントありがとうございます！
そうですね。栄町あたりはもう少し何とかならないかと思います。。。
モノレールの栄町駅、えび川駅は当時日本中に悪名が轟いていた栄町のソープ街を潰す目的であの位置に駅を造ったという噂が当時ありました。
確か、モノレールの駅近くは風俗店が原則新規開業や店舗継承ができなくなる（なにわ金融道の漫画にも出てくる法律）があり、駅ができたことで
店舗の改装も継承も困難になるので、今後栄町の風俗街は無くなるだろうという噂でした。映像で駐車場になっているあたりは昔のソープランドの
跡地であることが多いです。
東千葉駅の脇にはお船もありましたねえ そしてロンドンも
@@user-ng4xr2vz8b個人名義は譲渡できませんが法人名義だと法人を売却することで譲渡可能です。
また建て替えはできませんが改装改築は可能です。
生まれも育ちも千葉の地元民です。
千葉中央駅の裏側には90年代後半までダイエーがあり、子供の頃屋上で遊んだ記憶があります。
又、駅前大通りの塚本ビルは1993年まではそごうで、その隣にあった三越はかつてはニューナラヤで屋上にモノレールがありました。
元の奈良屋はセントラルプラザで、よく遊びに行きました。
栄町には東映、現在の三井サンガーデンホテルの駐車場の場所に竹沢東宝がありました。
懐かしいお話し、ありがとうございます！！
丁寧なレポート、大変興味深かったです。1980年代の名古屋駅前を思い出します。
コメントいただきありがとうございました！
千葉に長年住んでいます。
やはり千葉駅の事でしたか。
興味深く拝見しました。
昔を知っている方に聞くと、栄町付近は賑やかな繁華街だったそうですね。
千葉駅が新しくなり、SOGO今の位置になり、一層千葉駅から遠くへは行かなくなりました。
昔はジャスコやパルコ、三越、セントラルプラザと、高校の時は遊びに行っていたものです。
チャンネル登録しました。
今後も楽しみにしています。
チャンネル登録、ありがとうございます！！
千葉はホントに変わってしまいましたよね。。
調べ能力すごいですね。参考になりました🎉
こちらこそ、ご視聴いただきありがとうございました！
昔はよく知りませんが、今の千葉駅周辺は完全に夜の街ですね。居酒屋、カラオケ、キャバクラ...結構賑わってますよ！
賑わってますよね！
コメントありがとうございました！
いやあ、昔の方がスゲ〜！戦時戦前は軍事都市として、置屋風俗飲み屋街として発展し、戦後もその流れで、100人位も客が入りそうな大キャバレーから小さなキャバレーが何軒も、バースナックは数知れず、赤線？後に数十軒以上のソープ(その頃はトルコ◯呂)、酔っ払ったサラリーマンとお姉ちゃん達がネオンの中闊歩してた。今の繁華街というより飲み屋街は、千葉駅周辺というより、京成千葉周辺富士見町に移っちゃってますが、、デパートの存在じゃあなくて、県庁に向かう道が、メイン通り、東京に通うより県庁に出向く房総の中心だったけど、生活する人達が変わってしまった結果、東京のベットタウン的な衛星都市になっちゃってるんだな！駅の移転が失敗とかそういう問題じゃあないでしょう。
キャバクラは富士見町。
昔はもっとひどかったですよ。
なにしろ昼間からあぶない。
蛯川の横まで客引きが来ていて昼間なのに腕をつかまれ店に引きずりこまれそうになったことあります。
ちなみにソープ街は蛯川の橋渡った所が入り口。
逃げてきたけどさすがにびびった。
千葉の街は初めて見たかも。モノレールとかカッコ良いわ！
広々して、全体的に清潔感あるし、良い街じゃ無いか！
そうですね。構造物はデカくて、良い街です。
コメントいただきありがとうございました！
千葉中央駅近くの住居表示が本千葉町なのは、旧本千葉駅が今のパークホームズ千葉(三井不動産のマンション)辺りにあったからなんですね。
今の千葉中央駅周辺は専門学校(美容師・トリマー・保育士・パティシエetc)が集積して、若者が溢れてる感じですよ〜
デパートが少なくなるのは寂しいですが、時代の流れなのかな、
渋谷もデパートは西武だけだし
千葉パルコ跡地にエクセレント ザ タワー、千葉三越跡地にブリリアタワー千葉が建ちますが、いづれも低層部分に商業店舗が入るなど街の賑わいも配慮されてます。
コメントありがとうございます。
ちばの元々の中心街は、よそから来る人が買い物する街から、そこに住む人かま買い物する街になってきている気がします。
専門学校の若者が集まるのは良いですよねー。
京成の移転は千原線建設に繋がるのでこちらも非常に重要な事案であるのが解りました
現代も中心市街地の再開発は進行中で、タワーマンションのニーズが高いようですね。
コメントありがとうございます！
そうですね。タワマンニーズ、高いみたいです。久々に行ったら、タワマン多いな。と思いました。
状況は違いますが、高松にも高松駅が改築でセットバックしたせいで、昔の裏通りが表通りになってしまい、駅前ソープが爆誕してしまったということがありました。流石にその駅前ソープも郊外のソープランド街に移転して駅前ソープも何年か前に消滅してしまいましたが。
高松のその話し、面白いですね。
高松はいまホテルがあるところですよね？旧駅跡。
丸亀町の再開発といい、高松の中心市街地再開発は見事だなーと思います。
コメントありがとうございました！
昔の高松駅のほうが、その周辺も含めて、都会っぽかったように思います。現在の駅舎や周辺は、新しくて背の高い立派なビルがたくさんありますが、なんか新興都市か観光地のような風情を感じます。
昔は京成千葉中央駅に反対側にはダイエーなんかもあったな
懐かしい。
コメントありがとうございます！
大昔、スーパーカーとか来て展示してましたね。
動画楽しく拝見しました！
50年近く前になりますが、祖母に連れられ当時住んでいた花見川団地からツーマンの京成バスに乗り千葉に買い物に来ていました。中学・高校時代は千葉中央駅高架下の「赤とんぼ」で学生服を買い、大学時代は栄町でアルバイト。千葉を出てちょうど30年、非常に懐かしい気持ちになりました。有難うございます。
コメントありがとうございます！
花見川団地ですか！
でしたら津田沼駅の周りも驚かれると思います。津田沼戦争と言われてあれだけ商業施設があったのに。。。という感じです。
生まれてから、ずっと千葉県民の者です。ちなみに千葉市より少し南の
市原市民です。非常に興味深く拝見しました。そして勉強になりました。
千葉文化会館に国鉄千葉駅があっただなんて知りませんでした。
子供のころ、東映の映画館に行ってました。パルコの隣のセントラルプラザは
カツアゲされることがあるから気をつけろという噂がありました。
インターネットが発達して以来、小売店が軒並み元気がなく、活気がなくなり
ました。なんともさみしいですね。
鉄道だけでなく、街の歴史、その変遷を取り扱ってくださり、有意義でした。
個人的には千葉駅周辺は、津田沼駅周辺くらいな感じになってほしかったな
と思っておりました。
よかったら市原市の小湊鉄道にもお越しください。
これからも頑張ってください。
コメントありがとうございます！
市原ですか。良いところですよね。
ちなみに、小湊鐵道は海士有木駅の動画を作っています。お時間があればご笑覧いただければ。。。
今後ともよろしくお願いします！
ruclips.net/video/kLXzr8BAjfI/видео.htmlsi=Y-YBQfsVJREUQRV3
千葉市は平成初期のバブル経済期に人口が100万人を達成し、政令指定都市に昇格したが、バブル崩壊と同時に千葉市の人口が減少して令和時代の現在は、100万人を下回っていると聞いたことがある。余談だが、バブル期の平成元年から平成2年ごろに千葉市に庭付きで大豪邸の一戸建てが数億円で販売されていた。
バブル期に調子に乗って豪邸を購入し、バブル崩壊で毎月の給与が大幅にカットされ、毎年夏と冬の賞与の支給が無くなってしまい、住宅ローンが返済不能となり、裁判所に自己破産を申請してせっかくの物件を泣く泣く手放したひとはいると思う。
チバリーヒルズですよね。。。
コメントありがとうございました！
嘘書いてんじゃねーよ！
旧千葉駅は栄町通りの突き当り, 市民会館の横にありました。
街頭テレビは, 栄町通りの終点, 小規模な旧京成千葉駅付近に設置されていました。
街頭テレビですか！！
映画館は旧千葉駅(栄町)に栄町東映、
旧京成千葉駅(現中央駅)に松竹系の京成ローザがありました。
当方は、外房線を利用して、海浜幕張に通勤しています。学生時代は、錦糸町の学校の通っていました。その時は、外房線の待ち時間に下車して、パルコによく行っていました。卒業後に京葉線が開業して、成田EXPを導入のため外房線・内房線特急は京葉線経由となりました。最近は、千葉駅に行くのは、めっきり減ってしまいました。自分の思っている事は、京葉線のルートに千葉が無い事が影響していると思っています。学生時代はあんなに繁栄した千葉駅ですが、今は綺麗になりましたが、周辺の衰退が大きく感じました。衰退の原因のもう一つは、モノレールかなと言う意見もあります。政令指定都市になる当時の計画時には、地下鉄の案もありましたので、地下鉄にして京葉線と相互乗り入れしたら状況が変わったかも知れませんが、推測の域です。
コメントありがとうございます！
そうですね。モノレールではなく地下鉄だったら変わっていたかもしれないですね。。
本当の千葉の市街地は、駅から離れていて、結局歩くか短距離でバスです。
だいぶ衰退はしましたが市街地は小さいようで大きく、その外れの山の上に県文化会館があります。
高校まで吹奏楽部にいたので、夏のコンクールになると行きは遠いから文化会館までバス、帰りは中央駅まで20分以上歩いて打ち上げを兼ねて夕食を仲間で食べて帰るということをしてました。30年前は、市街地は栄えていてデパートも元気で県都としての威厳もありました。なんだかんだありますが、県民にとっては千葉市は別格の存在です。
因みに栄町の存在を知ったのは大人になってから。千葉にそんな場所があったんだ！と驚きました。
千葉駅の配置は、今から考えるとあの配置がベストで、他には選択肢は無いとは考えます。都内から安房地域と北総地域への分岐の要衝に千葉駅が位置しているので、この配置は止む無いでしょう。
コメントありがとうございます！
懐かしい思い出、ありがとうございました。
何はともあれ、現在の位置がベターだと、たしかに思います。、。
千葉県民ですが勉強になりました
中学生(1981～83年)の時はJR千葉駅下車でセントラルプラザ(通称センプラ)で買い物するのが楽しみでした。
千葉中央駅(京成)裏のダイエーにもよく行きました🎵
コメントありがとうございます！
中学生の頃はもっと賑やかだったでしょうね。私はもう少し若いのですが、寂れ始めた時しかわからず。。。
千葉駅って本当に解りづらい。
東京方面に行く時、総武本線から来る快速と外房線から来る快速、千葉駅始発の快速が全部違うホーム。
おっしゃる通り、千葉駅の構造は分かりづらいですよね。
コメントありがとうございました！
千葉市はいつ100万人都市になったのですか❓️
確か80万人の記憶しかなかったのですが？
今98万人だけど、結構前からこんな感じの人口です
80万人はかなり昔ですね。。。
四街道市も合併して晴れて100万都市！という目論見だったが
四街道から「ウチはいいや…四街道区としてある程度の裁量は保証されるとしてもね…」
とお断りされてしまったので野望は潰えた
神戸市も中心部が新開地から三宮に移り、新開地はこんな感じです。
コメントありがとうございます！
他の方も新開地のことを指摘されますね。。
どうやら、港町ならではの。。横浜にも似たところがありますし。
古い地図にも千葉都市モノレールのルートに沿った線路があり何だろと思ったら、軍用鉄道があったんですね。
なかなかのところに目をつけられましたね！
千葉都市モノレールのところの線路は、鉄道連隊のもので、津田沼まで続いていました。その先はいま新京成線になってます。
コメントありがとうございました！
なんか、旧千葉駅周辺は埼玉県の西川口駅みたいになってますね。
西川口駅も警察と自治体の掃討作戦により反社は壊滅状態になり風俗もだいぶ減りましたが(風俗＝悪ではないが)その後釜に中国人が大量に入り込んで中華街になってしまいました。
動画内の風俗街も何だか寂れてて東南アジア系の店舗に取って代わられてるのでしょうか😅。
コメントありがとうございます。
たしかに、西川口状態ですね。。。
風俗街を潰したのは最初からそれが目的だったのかも
昔は、今の東千葉駅付近に千葉駅があったとは知らなかった。
京成千葉駅も今とは全然ちがって、ＪＲ駅とつながっていなかったのか？
ラブホテルビバリーヒルズとか、風俗妄想倶楽部、の通りは昔はメインストリートだったのか？
ちなみに、風俗性の極み２．０は何度か行ったことがあります。
まさか、性の極み2.0にいかれた方からコメントをもらえるとは！！なんか感激です♪
コメントありがとうございました！！！
むかし、市民会館前の風俗無料案内所の建物は八百屋で、値札が全部ハングルで書いてあった。
ゴリゴリのコリアンタウンだなと思った。
なんと。。。
コメントありがとうございます！
中央に住んでいました。 懐かしいです。千城台団地 い向かうモノレールは動いているんですか。団地がゴーストと聞いたので
千城台に行くモノレールはまだ動いています！
千葉に初めて行った時千葉パルコがなんであんなところにあるのか分からなかった
そうですよね。なぜこんなところ？って思ってしまうの、わかります。
コメントありがとうございました！
駐車場が多い、空き家が多い→どちらも固定資産税対策ですね。建物を建て替える予算もなく、老朽化で建物を解体して更地のままだと税金が5倍ぐらいに跳ね上がります。そのため駐車場で貸し出したり、空き家（ここの場合は建物を残しテナント募集にしている可能性が高い）で放置するケースが多いです。
神戸の新開地かと思ってクリックした。
神戸の新開地も似たような感じですね！
約半世紀前かつてあったデパート(どこかは忘れました)に夏休み中世界の爬虫類展や世界の蛇展を見に行きました…
コメントありがとうございます！
懐かしい思い出、シェアいただきありがとうございます！
千葉駅～栄町じゃないか？以前はシティーホテルだったのは記憶にあります､千葉駅から車で走る事がたまにあります。
コメントいただきありがとうございます！
栄町ね〜❤
懐かしいです
若い時 バイトしてたよ。
バイトしてましたか！！
コメントありがとうございます！
あの辺出前のバイトしてた。
栄と富士見は夜の街で、健全なのは駅前の限定エリアのみといった感ですね
個人的には駅前にオフィスエリアが無いのが痛い
幕張副都心なみとは言わないまでももう少しオフィスエリアがあれば帰宅客が金落として潤うのに
コメントありがとうございます！！
14号より千葉駅寄りで、ドブ川より千葉寄りがマトモなエリア。あとは千葉中央から東金街道に行く道より本千葉側と14号の東側でドブ川より北側も。
千葉を取り上げていただきありがとうございました！冒頭出てきた千葉市民会館前の葬祭場は割と最近の開業。今の中央公園までの京成の線路跡って見事に残ってないんですよね、大概は残っているものなのですが。自分はJR千葉駅より千葉中央駅前のたたずまいの方が好きだったりします 京成千葉線はただのローカル線ですが、今千原線直通になってることからして、移転しなかったらもっと悲惨だったかも
コメントありがとうございます！
京成千葉線は普通しかないですが、でも結構乗っていますよね。千葉中央駅は千葉駅ほど歩かなくてすむので、便利だと思っています。
京成の線路跡のほとんどは駅前大通りですよ。
千葉市の後輩地は房総半島全般だがその房総半島自体の人口減少が止まらない。
故に千葉市の発展は今後どうなっていくのか心配される。
また千葉市は東京のベッドタウンという側面もあるがこれもどうなっていくであろうか興味津々です。
コメントいただきありがとうございます。
そうですね。千葉市は東京・横浜間より距離があるので、衛星都市としてもちょっと厳しいんですよね。。。
JR千葉駅はコロナ前に新しく駅舎が完成し、それだけでも再開発は成功したと思います。人口減少などこのご時世、どこの駅も頭打ちか廃れる方向でしょう。
そうですね。あの新しい駅ビルを見ると、千葉駅も変わったなーと感慨深くなります。。
コメントいただきありがとうございます！
千葉市って100万人になったことあったけ？
2024.6.1現在、984,397人。
100万に手が届きそうで、なかなか届かない感じです。
ただ、もしかしたら数年後に一瞬は100万人を突破するかもしれません。
所詮は一瞬でしょうけれど…😅
千葉駅って地方都市の雰囲気でてますね
まぁ、大きな地方都市ですから。千葉市。。。
12:50 前後で「本千葉駅はもっと北側」と仰ってますが、もっと南側の誤りですね。説明の地図が通常の地図とは違い南北逆になっているので勘違いされたのだと思いますが、JR・本千葉駅は京成・千葉中央駅より南側にありますので。
よく調べられていて驚きました。風俗街横に友人の事務所と所有不動産があるので旧千葉駅からの映像全部現状は知っています。
昔の成り立ちを知らずに栄町を歩いていました。元々あった千葉の目抜通りが寂れて風俗街に成り下がっている状況が残念です。
コメントいただきありがとうございます！
栄町通るモノレール乗ってて「総武線ならぬソー◯線だ」と言ってた高校の同期は今どうしてるのやら。。。
笑わせてもらいました！
コメントありがとうございます！
同じ千葉県で地元を通るＲ128もモーテル街道何て別名があったりしたなあ。外房地域の観光需要が落ち込んでからは続々廃業して、殆ど残って無いけれど。
なるほど横浜市民の俺 勉強になりました
コメントありがとうございます！
36年前、扇屋ジャスコ付近で約半年勤務していました。その時は、確か扇屋ジャスコはワンフロアで家電販売だけだったかな？ほかのフロアは、大塚家具でした。京成千葉中央駅も含め街中が小奇麗な感じに激変しているのは、驚きました！映像ありがとうございました。
コメントありがとうございます！！
「小綺麗になった」という感想、よくわかります。小綺麗にはなったのですが、活気は。。。という感じです。
7:12『下はシャンハイということで』 Shahinは”シャヒン”と呼んでトルコなど中近東の男性によくある名前です。
なんと！中近東の男性の名前でしたか！！！
コメントありがとうございます！
ちょっと考えなければならないのは、時系列的に、千葉駅移転から、デパート各店の売上がどのように低迷していったのか。少なくとも、いつ閉店したのかは、調査しておく必要があると思います。駅そのものは大改装で、駅構内(改札外も含む)は繁栄しているように見えますが、駅前の商業街が栄えている…とも言い難い気がします。
駅の移転から10年くらいは繁栄を保っていました。
その後、いまの駅前にそごうができて（今の場所ではない）、奈良屋も駅前に出店して（三越になり、今は閉店）徐々に衰退した感じです。
最終的には、今の千葉そごう（再開発ビル）ができて、トドメを刺された感じです。
移転が良かった悪かったというより、繁華街は駅と密着しているとの視点が欠けてましたね。
そりゃ交通の便が悪い場所には行かなくなり、そこに繁華街を作ろうとしても上手くはいかないです。
そうですね。。。
コメントありがとうございます！
珍しい！千葉駅絡みの動画ですか。
千葉県庁至近で産まれ育った元県民です。
千葉駅の移転に伴い中心市街地が寂れた事、海浜幕張への副都心構想など、中途半端な施策で100万都市で有りながら核となるエリアが無い事など、千葉へ行く？戻る？度に哀しい気持ちになります。
私、不動産業でして、全国の県都全てを訪れていますが、県都で有りながら旧市街地が寂れている処がどれほど有るか?!
行政（立法府含め）の怠慢で有り、市民意識の低下でしょうね。
因みにね♪ 風俗を否定する事は簡単ですが、風俗も街の賑わいです。
全くの無味無臭の街には人は寄り付きません！
都市には猥雑さも必要なんですよ。
コメントいただきありがとうございます！
おっしゃる通り、これほど中心街がすたれてしまった県庁所在地も珍しいですよね。
幕張新都心にビジネス拠点ができ、房総半島の買い物客がこぞってららぽーとに行ってしまっているのがダブルで影響が大きいかと。。
熊谷が美浜区ばかり金落とした結果ですよ。次の神谷もしかり。無駄に使った税金返せっての！
結局千葉駅周辺はもう千葉の官庁の中心地という形になってますね・・
経済の中心は千葉北西部（船橋駅周辺、津田沼駅周辺、海浜幕張周辺）ですね
コメントありがとうございます。
まあ、千葉駅前に家電量販店もデパートもあるのですが。。。あと、ららぽーとの存在が大きいかと思います。千葉市から南の人も京葉道路を使ってららぽーとに行きますし。
元市川＋柏市民で約１２年千葉県（現在は栃木）には在住していましたが、千葉駅に行ってのはほんの数回でした。職場＋学校も都内でしたし、用事等もほぼ都内ですから、いわゆる千葉都民でした。
市川、特に柏だと千葉駅には行かないですよね。。。
コメントいただきありがとうございます！
千葉駅付近は、いじくり回した結果、いまもなお何処が、中心地だか分からないボンヤリした駅前通りになってますよね〜
そうですね。三越が閉店した後、ますますぼんやりした感じがします。。コメントいただきありがとうございました！
墓地じゃ無くて納骨堂だよ😢
コメントありがとうございました
納骨堂は屋内霊園。
新しいタイプの墓地です。
揚げ足は不要かと。
@@krttsyk 納骨堂です！墓地ではありません
墓埋法でビルの中にあるのを納骨堂
墓地とは許認可が違います
歓楽街は昔から有ったので今の千葉駅に移動したのは正解だと思う。
風俗街や歓楽街は再開発上手くいかないからな。
コメントありがとうございます！
千葉中央駅と本千葉駅はもっと近づけて乗り換え可能にした方が良かったと思う。
旧千葉駅から、松波・穴川町へ軍需工場があったので線路がありましたね。モノレール線と重なるのかな、空襲の標的にされ、焼け野原とか聞いてます。
我が母校・京葉工業高校もあり、先生は戦中〇ロポン打って、バリバリ働いていたとか話してました。
京成・千葉中央駅には、京成バスターミナルがありました。母が働いていたので、こずかい貰って立ち食いそばを食べた想い出・・・
コメントありがとうございます。
軍需工場への路線にほぼ沿ってモノレールは引かれているはずです。。
懐かしい思い出、ありがとうございました！
中心市街地が不良外国人に不法占拠されたからという話を聞くが、この風俗街っぷりを見ると、事実なんだろうな・・・と思わざるを得ない。
コメントありがとうございました！！
寂れた跡地に風俗店と墓地というのは、いかにも人間らしい生の営みというか、文化人類学者が喜んで題材に取り上げそうな展開かもしれませんね。
たしかに、人間の営みそのものですね。。
コメントいただきありがとうございます！
おもしろい！ あと、千葉周辺は埼玉の浦和とおなじで「本千葉」「新千葉」「千葉中央」「千葉寺」など似たような駅名多過ぎ問題もある。
ご視聴いただきありがとうございます！！
あとは、千葉公園とか千葉みなととか、反則技ですが、千葉ニュータウン中央とか。いろいろありますよね。
「千葉」が付く駅名は「浦和」より多いですが「千葉ニュータウン中央」という遠く離れたトラップがあります。
90年代、千葉市で大学時代を過ごしました
当時は、千葉駅も千葉中央駅もパルコのあたりも、どこも微妙に栄えてるけどそれほど人が多くなく、ダラダラとした中心街が続く街という印象でした
今は当時よりも千葉駅周辺が若干栄えて、パルコのあたりが廃れた感じなのでしょうか？
福岡や名古屋をみてても駅前は強いですからね
千葉駅前というよりも、賑わいが海浜幕張やららぽーとに移ってしまった感じがします。。。
千葉市生まれだが、子供の頃はバスで市内に出るとデパートも沢山あり大都会で、屋上には観覧車とかがあり昔のテーマパークだった、
書を捨て街へ出ようからネットと共に街へ出ようになるとは夢にも思わなかった当時は無駄に人が行動し集まる活気が都市であり経済
だったのだろうと失われた30年を経て顧みると複雑な思いが浮上する。
書を捨て街へ出ようから、ネットを手にして街へ。ってその通りですね。。。
コメントいただきありがとうございます！
栄町のトルコ行って(イッて)から
パルコに行ってたな
お、いい思い出ですね。笑
コメント、ありがとうございます！
緑屋、セントラルプラザも懐かしい
感覚からすればナントカの30年と同様千葉駅付近は凋落していると思います
駅の中にロッテリアがあり改札から階段駆け上れば電車に乗れたのに
改装が進むたびに風情が消えましたね
後は千葉駅は北側が標高高くて台地南側が平らで平地段差があります
後はモノレールが増設された時の扱いが酷いと
コメントいただきありがとうございます！
千葉駅、綺麗になりましたけど、外からはなんか不便になった気がします。。
千葉市に住んでたけど、結構人口の割に街が栄えていなかった印象。仙台、さいたま市、浜松、宇都宮、八王子、立川、吉祥寺の方が街が大きい感じがする。
コメントありがとうございます！
そうですね。おっしゃること、わかります。
あの辺で1番大きな商業施設は、千葉駅周辺ではなく、ららぽーとですしね。
二つないしそれ以上の数の市を比較してコメントするのは難しい面があります。共時的に比較したなら明確に違いや差異を指摘できますが、片方の市は今住んでいるが、もう片方の市は昔住んでいたような場合には厳密な比較はできないでしょう。よくある海外駐在員による日本と外国（滞在先）の社会・文化比較論は「滞在（居住）期間が短いほど良い」と言われるのは、滞在期間が長くなると「現時点での滞在国と以前（または昔々）住んでいた日本」を比較することになりますから。
ソウル駅はチャイナパブでした。なじみの女の子に連れられて何回か行っています。
なんと！！ソウル駅はチャイナパブですか！！
コメントありがとうございました！！
千葉市は未だ100万人に到達してませんよね？
98くらいです。厳密には
千葉県へ行くのは浦安、船橋止まりだと思います。リゾート、物販。
江戸川区、葛飾区お住まいの方々はイケア行きますよね。
あとは仕事で海浜幕張くらい。
JR千葉駅があんな二又な構造になっておらず、同一番線に総武本線・外房線方面双方が着発できる構造になっていれば、成田エクスプレス・しおさい と わかしお・さざなみ の分割併合なんてのも可能で、これによりもっと効率的な運用と、わかしお・さざなみ の価値の維持が出来たことを思うと、現千葉駅の構造は残念である。
わかしお・さざなみ が千葉を通らないこと、東京駅が不便な京葉地下ホームであることは、両列車の価値を著しく毀損している。
東京ー千葉間で総武本線・成田線方面の列車と併結できたなら、無理に京葉線に移転させられる事もない。
成田新幹線が千葉県民の意思により潰されたことがそもそもの原因ではあるが。
コメントありがとうございます！
千葉駅の二又構造、ちょっと面倒ですよね。
総武快速に乗る時に、どこのホームから出るのか発車案内表示をいちいち確認する必要があり、面倒です。。
スイッチバックを止めたかったんでしょ？
@@tmotchy93
総武本線から外房線が直接分岐でき、かつ旧市街中心部になるべく近い場所であり、もともと千葉機関区があって敷地が確保できる、という条件を満たす場所が今のJR千葉駅の場所だったようです。
都民ですが横浜や大宮で降りた事はあっても千葉で降りた事無いって人は圧倒的に多いんじゃないかと思う。千葉に想起されるイメージが何もない。房総の首都でしかないと思う
ほんと腹立つ。こういうコメント書く奴。
コメントありがとうございます。
千葉駅、なかなか面白いですよ。ぜひ行ってみてください！
「都民ですが」→田舎から出てきた方の自己紹介w
@@user-bs5rd2cf8n さん
確かに！
最近はROCK IN JAPANやJAPAN JAMのシャトルバス利用で訪れる人も多いですよ
千葉在住の住民も千葉中央付近の繁華街には、行かないんですよ。来るのは、内、外房線、成田線、総武本線の未成年、田舎のやから！多国籍人！少し裕福な人種は、東京で食べ、飲み、買物します。
コメントありがとうございます！
首都圏の政令市にしてはなんか閑散としてますね。
80万都市の政令市の浜松の方がまだ栄えている。
78万
コメントありがとうございました。
千葉市は、海浜幕張の開発にも力を入れているので、中止核が分散している気がします。
同意。結局人口多くてもベットタウンに過ぎなかったり、東京に近い柏、松戸、船橋、市川、幕張に大企業支店が分散し、拠点性が低いんかな。全然栄えてる感じがしない。100万人規模の街で一番しょぼい街の気がする。宇都宮、高崎前橋エリアに負けてるんでは?千葉市に住んでたけど。
@@romanesque111179万
相模原市が政令指定都市ですからねえ。「政令指定都市、それがどうしたの？ 」って感じですね。
京成千葉駅は元の位置で京成千葉中央駅とすれば良かったと思う。利害はこれほどではないが駅がじわじわ西に動いて商業圏も動いてしまった二子玉川と似ている、こちらは儲けたのは東急と高島屋と言える。ＪＲ千葉駅は儲けたかも知れないが電車に乗っていくその先は悲惨そのものでしょう。
おっしゃる通り、京成は昔の位置の方が良かったと思います。
コメントいただきありがとうございました！
東西南北で表してもらいたい…
コメントありがとうございました
柏が唯一の繁華街なの?。でも千葉駅周辺でも栄町はレトロで面白かったけど。
柏ですか？？
今回、柏の話しはしてないですけど。。。
何はともあれ、ご視聴ありがとうございます！
千葉駅は、俺妹のイベントのときに行ったっきり
コメントありがとうございます！
スーツ氏もここが私の無法恥帯に動画でコメントしてたよな
そうなんですね。今度見てみます。
コメントありがとうございます！
再開発が継続されているのを良い状況と見ることもできると思います。
90年代から30年近く横浜の昔ながらの街に住んでいましたが、結構ヤバい地区が近場に何箇所もありました。手付かずだったのは利権が絡んでいたのでしょうが、時が解決し、今は面影も薄れてファミリー層が住む街並みにほとんど変わっています。それを昔のようなゴチャゴチャした活気がなくなったと見るか、整備されたと見るかですね。
横浜のあのあたりですね。。。。濱マイクをやっていた頃は・・・という感じですが。
確かに昔に比べればあのあたりは随分マイルドになりましたよね。その昔は横浜の方がヤバめな感じがしましたが、今では千葉のこの辺りの方がヤバめに感じます。
コメントいただきありがとうございます！
再開発しなきゃダメだなこりゃ
再開発、必要ですよね。。
全国の代表的な風俗街の名前一覧的な歌があって、千葉は栄町でした。栄町で風俗関係以外の商売をしている親戚がいたので一寸複雑でした。
千葉市の商業的機能はみんな海浜幕張や京葉線沿線に持っていかれてしまいました。bayfmも本社を海浜幕張に移し、自分も千葉市には仕事で行きますが、中央区は官公庁関連の行政区の要素が更に強くなった感じがあります。千葉市の商業的な行政区のナンバーワンはやっぱり美浜区でしょうね。
そうですね。美浜区の勝ち。という感じですね。
コメントいただきありがとうございます！
京成電鉄の｢国鉄千葉駅前｣駅という名称には,昭和50年に江東区から千葉市に移ってきたばかりの私は笑ってしまいました.ポリシーもプライドも京成電鉄には無いのかよと😅.JR千葉駅も改装前は規模はそこそこデカいけど如何にも田舎風情でキッタナイ印象しかありませんでした.
国鉄千葉駅前。笑っちゃいますよね。JR千葉駅前になるのかな？とJRになるときは興味津々でした。笑
コメント、ありがとうございます！
京王線にも戦時中まで南口陸橋上の併用軌道区間に「省線新宿駅前」という駅がありました。改装前の千葉駅は通路の天井が低くて陰鬱な感じでしたね。ただし1963年に新築移転した設備ですので当時としては最先端。昔の国鉄駅はもっと汚いところがいくらでもありました。
千葉県の船橋住みですが、県民ですが、千葉駅は年に一回も行きません。
まぁ、船橋の人はわざわざ行かないですよね。千葉駅周辺。。。わかります
コメントいただきありがとうございます！
行くとしたら◦◦パスポート更新くらいですか
県庁もそう用はありませんし(^^;;
でも場所はわかりますよ
市民ホールでしたっけ そこに向かう途中
ここに千葉駅ありき◦◦て石碑ありますよね。
同じ県内でもなんか雰囲気違うと感じるカオスな場所ですw なんか水戸駅付近に似てる感じはしますw
@@alpha-kj5wx船橋駅周辺は賑わっていて、人混みも凄いですからね。わざわざ下る人は観光など限られているでしょう。
外房民も通勤通学に関係なければ、通過か蘇我から京葉線で都内へgoだもんな。
風俗街、栄町という住所なのに、えらい衰退してるからなあ。
もはや稲毛の方が栄えてる？
コメントありがとうございます。
稲毛よりは。。。という気がします。
んー、なんか誰にとって、何が失敗だったのかよくわからんな。千葉がどんなに頑張ったところで、大宮、立川みたいな発展は望めないだろう。それどころか仙台や福岡など地方都市にも遠く及ばない。千葉の先には太平洋しかないからしょうがないね。
千葉じゃなく、恥場なんですね
センスいいですね！
="ここはタ-ミナルとも言えるもので在りこの千葉駅を用い千葉市大網茂原等を抜け通過地点各域(=外房線状)の人口発展計画状を見れば成功だったとしか言い様が無いもの".
="この千葉駅付近周辺を見る計画像では無く広域観での発展経緯計画と見るべきかと".
+実際この通過区間から外れている側の市原市側は人口増が成ってはいない="この千葉駅を基点とした計画の有効性が示されていると思われる(=千葉市大網茂原等の現在の人口状結果からも)".
と思われる.
千葉京成側等発展がどうなるかはその域の全体計画像をどう見るか置くか?等次第.
コメントありがとうございました！
千葉駅って降りたこと無いかもな。 なんどか電車では通ったはずだが。
コメントいただきありがとうございます！