لما تطلع على اي طريق سريع اكبس بانزين للآخر وطييير لمسافة بعيدة ، حافظ على سرعة مرتفعة لفترة طويلة وهيك علبة البيئة بتنظف لحالها من غير اي مواد تنظيف .
بس نتيجة الضغط على الوقود العادم بيصبح يحتوى على نسبة كربون عالية ناتج الاحتراق مع وجود نسبة رطوبة فى بداية القيادة باكر بتتكون رواسب صلبة على علبة البيئة لذلك فإن من طرق تنظيفها الأفضل فى وجة نظرى ضغط الهواء القوى
انا عندى تحفظ على هذه المنظفات لماذا؟ لأنها عبارة على ماء نار مخفف بنسبة معينة قد تؤثر على مكونات علبة البيئة وقد تقوم بأذابة هذه المكونات لذا هذا رأيى المتواضع لايفضل استخدام الأحماض الكاوية فى علبة البيئة
مجرب قبل يومين علبه فلاش منظف مراحيض على سياره راف فور نتيجه مضمونه قل استهلاك البنزين وتخففت حراره السياره وكذلك ضغط rbm كان فوق الواحد نزل الى النص بين الصفر والواحد
ده متعدد الوظائف حيث يقوم بتنظيف غرف المحرك ثم منها علبة البيئة بس انا افضل تنظيف علبة البيئة منفصلة حتى لا يدخل بها شوائب ناتجة من تنظيف المحرك علاوه على تنظيف علبة البيئة بطريقة منفصلة تعطى نتيجة افضل
السلام عليكم حبيبنا المهندس العبقري .. انا استخدمت علبه ليكوي مولي عبر بوابة الهواء قبل ٤ ساعات بالطريقة الموصى بها ولما مشت ٥ دقايق السياره كضمت والعزم ضعف جدا كنت ادعس الى اخر حد بدون فايده الا اذا فرغت الغيار ترجع الدعسه قويه ولما اعشق غيار ١ او ٢ يبقى ضعيف العزم ... هل تعود السياره لوضعها بعد يوم يومين او استخدم العلبة الثانيه عبر تانكي البنزين او مالحل علما ان التجربه قبل ٤ ساعات واستخدمت السياره ربع ساعه وتم ايقافها ساعتين واستخدمتها نص ساعه اخرى ولازالت نفس الحاله عزم ضعيف مع خروج دخان ابيض في البداية
هى المفترض عند رش المنتج بيكون عن طريق رشات متقطعة صغيرة حتى يتم توزيع المنتج على جميع الغرف ام لو رشيت رشات كبيرة سوف تتجمع فى غرفة واحدة وده يؤدى إلى ضعف العزم لعدد توازن غرف الاحتراق الحل لو فضلت كما هية انك تتركها تعمل بدون قيادة فترة من الزمن حتى تستقر
مرحبا بحضرتك انت بتضغط على البنزين ضغطات متقطعة متوسطة القوه ومدة الضغط لمدة دقيقة او اثنين حتى يخرج السائل من الشكمان او تذهب بها مشوار وكل عام وانتم بخير
يتنقع ببخاخ ايسي ديكلو ويتفرغ البخاخ بمكان الحساس تقريبا علبتين اول خطوه ثاني خطوه بعدها بيوم تبخ من الايسي ديلكو بالقزوز والسياره مرتفعه من الخلف ونازله من الامام تروحلك على جبل اوصعده بالعكس دقيقتين عقب تبخ وتشغل طريقه مجربه تحل ٥٠٪ من مشكله الكتمه بالقزوز
ولكن تلك الطريقة مكلفة وتستغرق وقت طويل نحن نبحث عن طريقة سهله وغير مكلفة ضغط الهواء على سبيل المثال ممكن يؤدى إلى نفس الغرض وهو تنظيف علبة البيئة المهم ان مسام العلبة يتم تسليكها كما أن هناك عدة طرق اخرى
@@ahmed_abdul_ghani شكرا لك أخي هل عند تنضيف egr و admission فقط يدويا عند الميكانيكي يجب كذالك حدف سلك البطارية وهل عند حدفه لايشكل مشكل على البرمجة أي لا نحتاج إعادة البرمجة
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة اعتذر اخى الكريم لان السؤال غير واضح بالنسبة لى لكن احب ان أخبر ك ان الكتاليزر هو مخرج تنفس المحرك فإذا انغلق هذا المخرج يحدث اختناق للمحرك فترتفع درجة الحرارة ويتم استهلاك وقود عالى نتيجة عدم سحب المحرك واستجابة لدعسة البنزين ولكى نتأكد ان السبب فى ذلك علبة الكتاليزر يجب قياس درجة حرارة الكتاليزر فى نهايتة من جهة الخلف فإذا كانت درجة الحرارة مرتفعة اكثر من ٦٥ او ٧٠ درجة فمعنى ذلك أن الكتاليزر السبب وهناك طرق كثيرة لتنظيفة ومن أمثالها ماذكر فى الفيديو ام اذا كانت درجة الحرارة منخفضة اذا هناك سبب اخر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي اللمبة في الطبلون مولعة فحصتها اخبروني ان الاشارة من الحساس الى الكمبيوتر غير موصلة كيف افحص الكيبل للاسف لم اجد كهربائي ممتاز
سعر علبة البيئة الاستعمال تتجاوز الالف جنية تخيل حضرتك الجديدة تتكلف كام ولتجنب تلفها مداومة اجراء صيانه لها واحب ان اوضح بدل ما اشترى استعمال مأحافظ على علبة البيئة الخاصة بالسيارة افضل
اى سيارة بها جهاز كمبيوتر بها حساس جكمان فيه سيارات بها عدد ٢ حساس واخرى عدد حساس واحد ويكون مثبت بشجر الجكمان او العلبة اللى خلف المحرك فيه سيارات الشجرة بتكون بالامام وبها حساس وفيه سيارات من خلف المحرك وايضا بيكون الحساس به طريقة التنظيف واحدة بجميع السيارات بالتالى سيارتك بها حساس الجكمان
@@ahmed_abdul_ghani تحياتي طبعا مشيت فيها بعد نصف ساعه على شارع بعيد عن السكان وطلع دخنه سوده ووسخ بلا وي حتى صار الدخان نضيف وبامكانك للاحتياط بعد ما تبرد شوي تحط مي زيك وتمشي فيها حتى لا يبقى رواسب من السكر زي ما حكيت بس احسن من المدهش لانو ماء نار تقريبا وممكن يهري الشكمان احترامي
دخل مقطع شخص سعودي دقيقة ونص اعطى المختصر المفيد ادخل مقاطع اخواننا المصريين رغي رغي ههههههه اوصل نص المقطع واطلع واشيل الفكرة من دماغي تحياتي للجميع
لان للأسف احيانا كثيرة بنصادف أشخاص ليس لهم معرفة مطلاقا بالميكانيكا وتعريفاتها لذا بنحاول نكون صبرين فى الشرح معذره على الاطاله
لما تطلع على اي طريق سريع اكبس بانزين للآخر وطييير لمسافة بعيدة ، حافظ على سرعة مرتفعة لفترة طويلة وهيك علبة البيئة بتنظف لحالها من غير اي مواد تنظيف .
بس نتيجة الضغط على الوقود العادم بيصبح يحتوى على نسبة كربون عالية ناتج الاحتراق مع وجود نسبة رطوبة فى بداية القيادة باكر بتتكون رواسب صلبة على علبة البيئة لذلك فإن من طرق تنظيفها الأفضل فى وجة نظرى ضغط الهواء القوى
@@ahmed_abdul_ghani
ط
ض
يجب فصل البطارية قبل تنظيف الحساس عشان ماتسبب التماس ضروري
صور علبة البيئه قبل ما تنظف من الداخل وصور بعد ما تنظف عشان نشوف نظفت ولا نو
يعطيك الصحة
ياريت فديو عن حساس الشكمان السياره مرسيدس موديل 1974 اتوماتيك لو سمحت وشكرا
ان شاء الله اول ما تتوفر الفرصة هنعمل فيديو
لازم تصور بعد التنظيف ، افضل منتج ينظف هو الحمض الذي يستخدم لتنظيف الحمامات تزيل دبة البيئة وتستعملو وبعدها تنظف جيدا لالماء وتعيده
انا عندى تحفظ على هذه المنظفات لماذا؟ لأنها عبارة على ماء نار مخفف بنسبة معينة قد تؤثر على مكونات علبة البيئة وقد تقوم بأذابة هذه المكونات لذا هذا رأيى المتواضع لايفضل استخدام الأحماض الكاوية فى علبة البيئة
مجرب قبل يومين علبه فلاش منظف مراحيض على سياره راف فور نتيجه مضمونه قل استهلاك البنزين وتخففت حراره السياره وكذلك ضغط rbm كان فوق الواحد نزل الى النص بين الصفر والواحد
لو سمحت ممكن أستعمل أي منتج للتنظيف
ولا في منتج خاص
اى منتج بس يفضل ماركة محترمة
ايه رايك في منتج ليكوي مولي اللي بيتبخ من البوابه لتنظيف علبة البيئه
ده متعدد الوظائف حيث يقوم بتنظيف غرف المحرك ثم منها علبة البيئة بس انا افضل تنظيف علبة البيئة منفصلة حتى لا يدخل بها شوائب ناتجة من تنظيف المحرك علاوه على تنظيف علبة البيئة بطريقة منفصلة تعطى نتيجة افضل
@@ahmed_abdul_ghani هل في منه أي ضرر للموتور وخلافه
الليكوي مولي؟؟
لايوجد ضرر بشرط استخدام الطريقة الموصي بها على العبوة
السلام عليكم حبيبنا المهندس العبقري .. انا استخدمت علبه ليكوي مولي عبر بوابة الهواء قبل ٤ ساعات بالطريقة الموصى بها ولما مشت ٥ دقايق السياره كضمت والعزم ضعف جدا كنت ادعس الى اخر حد بدون فايده الا اذا فرغت الغيار ترجع الدعسه قويه ولما اعشق غيار ١ او ٢ يبقى ضعيف العزم ... هل تعود السياره لوضعها بعد يوم يومين او استخدم العلبة الثانيه عبر تانكي البنزين او مالحل علما ان التجربه قبل ٤ ساعات واستخدمت السياره ربع ساعه وتم ايقافها ساعتين واستخدمتها نص ساعه اخرى ولازالت نفس الحاله عزم ضعيف مع خروج دخان ابيض في البداية
هى المفترض عند رش المنتج بيكون عن طريق رشات متقطعة صغيرة حتى يتم توزيع المنتج على جميع الغرف ام لو رشيت رشات كبيرة سوف تتجمع فى غرفة واحدة وده يؤدى إلى ضعف العزم لعدد توازن غرف الاحتراق الحل لو فضلت كما هية انك تتركها تعمل بدون قيادة فترة من الزمن حتى تستقر
اخوي عادي اشغل السياره مع نفس الوقت الي احط فيه المنظف لان اغلب الناس تسوي كذا ؟
بعد وضعة بحوالى نصف ساعة لكى يذيب الرواسب و يتغلغل داخل علبة البيئة
أخوك من ليبيا تحياتي لك على المعلومة المفيدة
بس معليش سؤال
كم ابقى من الوقت وانا واضع رجلي على البنزين بعد النص ساعة اللي قلت عليها
مرحبا بحضرتك انت بتضغط على البنزين ضغطات متقطعة متوسطة القوه ومدة الضغط لمدة دقيقة او اثنين حتى يخرج السائل من الشكمان او تذهب بها مشوار وكل عام وانتم بخير
يتنقع ببخاخ ايسي ديكلو ويتفرغ البخاخ بمكان الحساس تقريبا علبتين اول خطوه ثاني خطوه بعدها بيوم تبخ من الايسي ديلكو بالقزوز والسياره مرتفعه من الخلف ونازله من الامام تروحلك على جبل اوصعده بالعكس دقيقتين عقب تبخ وتشغل طريقه مجربه تحل ٥٠٪ من مشكله الكتمه بالقزوز
ولكن تلك الطريقة مكلفة وتستغرق وقت طويل نحن نبحث عن طريقة سهله وغير مكلفة ضغط الهواء على سبيل المثال ممكن يؤدى إلى نفس الغرض وهو تنظيف علبة البيئة المهم ان مسام العلبة يتم تسليكها كما أن هناك عدة طرق اخرى
الله يعطيك العافيه
الف الف شكر
الحساس ده موجود فى كل العربيات ولا فيه عربيات مفهاش
@@bahaaelwerwary996 السيارات التى بها كنترول بها حساس شكمان بس بيختلف فى عددها فقط
@@ahmed_abdul_ghani نيسان صنى n16 موديل ٢٠١٠ فيها ولا لا لان عندى الفرن مفهوش حساس
@@bahaaelwerwary996 موجود فى علبة البيئه
@@ahmed_abdul_ghani يعنى ممكن افكه وارش الماده مباشر على علبه البيئه مباشره مفيش اى مشكله فى كده
@@bahaaelwerwary996 ده المفروض كل فتره تتم عمليه التنظيف
حد شال حوالي ربع الحشو الداخلي لعلبة البيئة لأنه كأن سايح وكاتم العلبة هل ده له تأثير على استهلاك البنزين
اكيد استهلاك الوقود هيزيد لان ذلك هيعمل على تهريب عزم المعرك او جزى منه مما يؤدى إلى زيادة استهلاك الوقود لتعويض الفاقد من العزم
قبل ماتفصل فيش الحساس اول افصل راس البطاريه
الف شكر على تعليقك هو فعلا فصلت البطارية ولكن نسيت ان اذكر ذلك فى التعليق
@@ahmed_abdul_ghani لماذا نفصل رأس البطارية من فظلك
@@benben5949 عامل الامان مهم جدا حيث أن اى ماس وتوصيل خطأ ممكن يتسبب فى الأضرار ببعض اجزاء من الكهرباء بالسيارة قد تصل بالاضرار بالكنترول نفسة
@@ahmed_abdul_ghani شكرا لك أخي
هل عند تنضيف egr و admission فقط يدويا عند الميكانيكي يجب كذالك حدف سلك البطارية وهل عند حدفه لايشكل مشكل على البرمجة أي لا نحتاج إعادة البرمجة
ليس ضرورى فصل البطارية حيث أن بلف egr يعمل دينامكى
سلام خويا عندي فيات بونتوا شريتها محيدين ليها خيوط ديال كتاليزور ومكتفوتش ليا 80 فسرعة واش موشكيل من كتاليزور
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة اعتذر اخى الكريم لان السؤال غير واضح بالنسبة لى لكن احب ان أخبر ك ان الكتاليزر هو مخرج تنفس المحرك فإذا انغلق هذا المخرج يحدث اختناق للمحرك فترتفع درجة الحرارة ويتم استهلاك وقود عالى نتيجة عدم سحب المحرك واستجابة لدعسة البنزين ولكى نتأكد ان السبب فى ذلك علبة الكتاليزر يجب قياس درجة حرارة الكتاليزر فى نهايتة من جهة الخلف فإذا كانت درجة الحرارة مرتفعة اكثر من ٦٥ او ٧٠ درجة فمعنى ذلك أن الكتاليزر السبب وهناك طرق كثيرة لتنظيفة ومن أمثالها ماذكر فى الفيديو ام اذا كانت درجة الحرارة منخفضة اذا هناك سبب اخر
شكراً لك
الماية عشان باردة
اسم المنظف أيه لو سمحت الله بنصف به
منظف كربراتير كلينر اي نوع
انا نطقت حساس شكمان كذه مرة لسه عطيني اعطال علي الشاشه وعلي الكمبيوتر اسبرانزا ٥١٦
لون العطل ايه لو ظاهر باللون الأحمر اذا لابد من تغييره
ياريت توضح بالتفصيل
@@ahmed_abdul_ghani معايه اسبرانزا ٥١٦ وحظيت السيارة علي الاعطال طلع حساس شكمان حليته ونفضته بواسطه ميكانيكي ونفس العيب والعربة كل شويه صوتها يعلي وكأنها مسروعه مش عارف أصلح العيب ده ازاي
لابد من تغييره كده الحساس ده تالف
لو سمحت عربية كيا بيكانتو ٢٠٠٥ اتوماتيك مش لاقيين حساس الشكمان فين مكانه ونروح عند مين
سوق المستعمل هتلاقي موجود مستعمل بضمان افضل من الجديد لانه هيكون الاصلى
الحساس اللى عندك ٢ طرف ولا ٤ حضرتك من اى محافظة
هو مش لازم تكون العربيه دايره وندوس بنزين نعالى الrbm ؟
دا بعد اضافة المنظف من نصف ساعة إلى ساعة حتى يتغلغل المنظف ثم بندور و ندوس ذي ما تم التوضيح في الفيديو
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي اللمبة في الطبلون مولعة فحصتها اخبروني ان الاشارة من الحساس الى الكمبيوتر غير موصلة كيف افحص الكيبل للاسف لم اجد كهربائي ممتاز
للاسف لابد من كهربائي من اجل الفحص ابحث عن مركز صيانه بس بشرط تكون سمعته كويسة
هناك بعض الاراء على اليوتيوب تقول بأنه من الأفضل تغير علبة البيىه بالكامل و ليس تنظيفها و شكرا جزيلا
سعر علبة البيئة الاستعمال تتجاوز الالف جنية تخيل حضرتك الجديدة تتكلف كام ولتجنب تلفها مداومة اجراء صيانه لها واحب ان اوضح بدل ما اشترى استعمال مأحافظ على علبة البيئة الخاصة بالسيارة افضل
مكانك فين يابشمهندس ورقمك ضرورى
01221903837
والذي مش موجود
ده بتسبب فى استهلاك للوقوف كبير لذا اما ان تركب واحد آخر او يتم شق القديم ووضع سلك يشبة الشبكة داخلة كبديل مؤقت
ما هو اسم المحلول المستخدم في العملية ؟
ده اسبريه منظف كربراتير كربراتير كلينر و مش مهم الماركة وان كان الأفضل يكون من ماركة نظيفة مثل ابرو الامريكى
الحساس التانى إلى تحت برضو أفكر وأنظمة ولا سائل التنظيف هيقوم بالمهمة
الافضل تحله وتنظفة بس بعد تنظيف علبة البيئة
في مجال أستعمل خل ؟؟
نحن نفضل الأنواع المتطايرة لان المنظف مثل البنزين لا يترك اثر بعد دقائق اما الخل فهو يترك اثر داخل علبة البيئة من الممكن أن تتراكم بداخلة الرواسب
ليش ماذكرون نوع السياره عندي سياره اكسنت موديل 2011 هل بيه حساس صالنصا وينه مكانه
اى سيارة بها جهاز كمبيوتر بها حساس جكمان فيه سيارات بها عدد ٢ حساس واخرى عدد حساس واحد ويكون مثبت بشجر الجكمان او العلبة اللى خلف المحرك فيه سيارات الشجرة بتكون بالامام وبها حساس وفيه سيارات من خلف المحرك وايضا بيكون الحساس به طريقة التنظيف واحدة بجميع السيارات بالتالى سيارتك بها حساس الجكمان
كوكا كولا ٢ لتر وضعتهم في الشكمان ونضف عندي
بس فيه ملحوظة المشروبات الغازية بها نسبة سكر عالية مع الحرارة ممكن يسد الفتحات الصغيرة وتؤدى إلى نتائج غير مرضية
@@ahmed_abdul_ghani تحياتي طبعا مشيت فيها بعد نصف ساعه على شارع بعيد عن السكان وطلع دخنه سوده ووسخ بلا وي حتى صار الدخان نضيف وبامكانك للاحتياط بعد ما تبرد شوي تحط مي زيك وتمشي فيها حتى لا يبقى رواسب من السكر زي ما حكيت بس احسن من المدهش لانو ماء نار تقريبا وممكن يهري الشكمان احترامي
تمام بس المنظف هو مادة تشبه البنزين عالى الاكتين عموما المهم ان حضرتك كنت منتبه لموضوع السكر وفقك الله
اسم منتج التنضيف ايه ؟
اى منظف كربراتير موجود فى السوق بس كل ما تكون دولة التصنيع موثوق منها يكون افضل
الصوت
ما مشكلة الصوت
جلبت بالمايه
ما المقصد اريد التوضيح من فضلك ؟
طريقتك غلط بتنضف فقط الجزء السفلى من العلبه ..لأااااااااازم تتفك وتتنضف برو عكس العادم
هذه الطريقة ليست اجتهادات شخصية وإنما مبنى عن دراسة وبحث لذا برجاء إعادة التقييم والبحث لانه لايوجد متسع للشرح كما انها طريقة ميسرة للمبتدئين
مافيه فايدة تنضيف حساس اجباري تغيره
عند كشف الأعطال لو ظهر عطل الحساس باللون الأحمر معناه انه تالف وجب تغييره اما فى حالة ظهوره باللون الأصفر يحتاج صيانه فقط
@@ahmed_abdul_ghani عددة مرات قمت بتنضيف حساس ولاجديد يذكر
لابد من الكشف على جهاز اعطال لتوضيح السبب ممكن سبب المشكلة شئ اخر