Здравствуйте! Вопрос может показаться наивным, но насколько китайские заводские винты хуже своих оригиналов? Стоит ли на китайский мотор брать оригинальный винт от прородителя? Спасибо за ответ!
Если коротко, то главное отличие кетаевинтов от оригинальных, это отвратительное качество алюминия у кетая. ( точнее это надо было сказать матом). Поэтому кетай изначально дерьмо,..... без настроек, без геометрии в принципе, с откровенным враньем в маркировке. Сугубо моё мнение..... Солос очень здорово прибавил в своём качестве последние года два. По ощущениям в работе с ним он стал один в один = хонда. Носил стружку с него на анализ, (ради интереса) практически подтвердилось ощущение. Сейчас это совсем другой солос, который был раньше. А раньше.... ( лет 8 назад) и я тоже, его проклинал, но тогда не было кетая и мы не знали на сколько плохо все может быть.
@@ctyctq1 т.е. на всех этих Хайди, Парсунах и проч Ханкаях уже с завода идут винты "дерьмо"? Или всё таки заводской китай отличается от китая, который продаётся на Али и т.п.?
Ссылаясь на человека, у которого есть канал , его зовут Димаген, он участник гонок на моторах 9.9. Он говорит, что винты всех марок, кроме сузуки такие же кривые. Он эти винты переделывает под постоянный шаг, вследствие чего скорость лодки сильно возрастает, так как винт отдаёт свой полный КПД
Такая же хрень.На тоху 9.8 В процесе и мею четыре винта с разными шагами.От 7.5 до 9.А едут практически одинаково.Поставил тахометор на всех винтах разница 200-300 оборотов..
Благодарю за видео✌ Недавно видел рекламму винты с алиэкспесс на сузуки 9.9 за 3200 . Винты от солас в 2 раза дороже но и его больше невозьму .Не подскажете у вас на видео винт где вы говорите что болгаркой выбрано это не фирма --***пропеллер""?
У каждой страны своя единица измерения, у Китая очень сильно отличается от дюйма и сантиметра. Прежде чем хаить китайские винты изучайте единицы измерения Китая!
На али тоже много продаванов и цена на винты плавает ого го.Еще один важный параметр это баланс винта.Не ровность посадки втулки,хотя это тоже важно.А именно развесовка лопастей.Как балансировка колес в авто,когда оно ровное но имеет дисбаланс по весу.Здесь та же история.
Чтобы угольники были компактнее при изготовлении их делите шаг на 3 и развёртка окружности т.е. второй катет будет тоже 2пиr/3.будет удобнее пользоваться горкой!
Прикольно. Вы даете совет ради совета?? А вы разве не видите, что тут уже разделено на 4 ? Делить на три это ни о чем, у вас винт на горку тупо не налезит. Но все равно, спасибо. Только я уже давно не пользуюсь горками - это очень не точно, медленно и не удобно.
@@user-in2on1qe6e ничего тут не разделено!Если шаг 10й,к примеру,то высота угольника будет 254мм делёная на 3,т.е.84,6 мм.второй катет угольника,допустим на диаметре 100 будет равен 2пиR делёное на 3, т.е.104.6мм.,и так далее.получения компактные унольники и очень точно,а на видео угольники подрезаны,значит они не уменьшены в масштабе 1к3м,а потому лопасть передняя упирается в вертикальный катет...
Становится еще прикольнее... Вы сейчас спорите с тем , кто эту горку изготавливал и расчитыаал , то есть со мной. Как вы думаете, кто из нас лучше знает на сколько и что делилось? Вы не учитываете подьем винта выше диска, выоту центрирующего конуса, разную глубину залегания втулки у разных винтов, разную высоту ступиц у разных винтов и глубину погружения угольника в сам диск. Деленный на 3 угольник не позволит большинству винтов встать на горку, если вы этим постоянно ханимаетесь, то скоро в этом сами убедитесь. Прорези на угольниках - это для древних винтов особых конструкций, а именно для "косых винтов" , таких как Вольво пента, Крайслер, Кресчент и подобных.
@@user-in2on1qe6e я тоже этим занимаюсь,и есть тоже опыт кое какой,не плохие получается делать винты из нержавейки,в основном для моторов на которые проблематично найти винты.Не нужно обижаться,ни чего плохого не желаю Вам,пусть у вас всё получается и приумножится!
Просто интересно.... Можете не отвечать. Вопрос..... Зачем морочитесь с нержой? Что она дает, кроме гламурного блеска и убитого насмерть редуктора? Мне тут спортсмены кукушку сносили балистиками , мичеганами и прочей хренью, я им поправил обычный ал. Солос и этот солос пришел ноздря в ноздрю с хваленой гламуркой. В чем кайф от железяки?
А Вы замерьте реальный диаметр этого винта. Если он больше заявленного, то это компенсирует недостаток шага. И по совокупной величине упора он всё-таки будет соответствовать заявленному 11 шагу.
@@user-ox8tw1fu9w 100 процентов, от винта главное упор в жидкой среде, а какими характеристиками это будет второй вопрос, золотая середина, но что бы лопости не согнулись и хорошо резали жидкость. При оборотах свыше 2000, так или иначе идёт кавитация, вода подкипает, и говорить о переменном шаге или постоянном, на мой взгляд неуместно, на тихоходных судах, с малооборотистыми дизелями, где большие винты, там да и угол наклона лопости и постоянный шаг важен, на плм , нужно смотреть на воде, на практике
Сам бы хотел проверить свои винты,а то есть 3 винта четырехлопастных, и 10 шага вызывает подозрения,что не 10 шага а 11 он,а то обороты падают с ним аж 900
Старые винты солос, при написанном на нём 11 шаге, по факту имел шаг 10,3-10,5. И вообще точностью и повторяемостью лопастей не отличался. Современный солос 1-2 года=это совсем другой винт. Сам метал на порядок!!! стал лучше. Геометрия у него теперь очень сложная, я бы сказал = перестарались с новоротами всяко разными. Такая геометрия уже и замерятся по другому,......, по касательным, по проэкциям и усреднённо, ибо имеет переменные..... аксиальные, радиальные и прочие прогрессии.... Шаговой горкой такое уже не замерить.
Прикольно.... Слова волшебные знаю... РЕКС... ПЭКС.. ФЭКС... и зажмуриться надо по сильнее... Открываешь глаза и угольники на столе лежат. Не благодарите.
Я вам скажу, а у нас то, лучше делают?!? Сейчас... Не будем брать в учёт Японию и другие Развитые страны! Уверяю вас, такой "китайский" товар идёт только к нам! В другие, уважающие себя страны и государства, идёт качественный товар! Ничего личного, просто комментарий. Да и не нужно далеко ходить, сейчас Всё делают в Китае, единственное, подконтрольно! И Япония и педантичная Германия! А у нас и производство нашего великого оружия загубляют и я уже не говорю про развитие априори! Без обид, 2021 год, просто накипело!)
ходил покупал оригинал нет отличия только оригинал стоит 5.600т а Китай 2.456 рублей вот и асё взял я оригинал продавец уверял что оригинал только вот оригинал сломался на первом камне а Китай ходит уже хз сколько камней и брёвен ловил похеру
Здрасьте, забор покрасьте.... Это по каким таким умозаключениям диаметр 9,5 "? Такой диаметр из всех пятьнах имеет только Джонсон, все остальные пятьнахи от такого диаметра тупо "замычат"... сразу же..... А этот винт явно не джонсовский.
Здравствуйте! Вопрос может показаться наивным, но насколько китайские заводские винты хуже своих оригиналов? Стоит ли на китайский мотор брать оригинальный винт от прородителя? Спасибо за ответ!
Если коротко, то главное отличие кетаевинтов от оригинальных, это отвратительное качество алюминия у кетая. ( точнее это надо было сказать матом).
Поэтому кетай изначально дерьмо,..... без настроек, без геометрии в принципе, с откровенным враньем в маркировке.
Сугубо моё мнение.....
Солос очень здорово прибавил в своём качестве последние года два. По ощущениям в работе с ним он стал один в один = хонда. Носил стружку с него на анализ, (ради интереса) практически подтвердилось ощущение.
Сейчас это совсем другой солос, который был раньше. А раньше.... ( лет 8 назад) и я тоже, его проклинал, но тогда не было кетая и мы не знали на сколько плохо все может быть.
ты сам понял что написал ? насколько китай хуже китая ? )))) масло масленое
@@ctyctq1 т.е. на всех этих Хайди, Парсунах и проч Ханкаях уже с завода идут винты "дерьмо"? Или всё таки заводской китай отличается от китая, который продаётся на Али и т.п.?
Спасибо за проделанную работу. Разложил по полочкам. Будь здоров!
Спасибо дружище за видос!!! Ты прям заморочился, не поленился!!!
Ой. Я такой....
Я еще и крестиком вышивать умею.
Спасибо помогло в выборе
Да не только в винтах. У меня 42 размер обуви. Взял китайские ботинки 45 размера, в самый раз!!!
У них и лошадинные силы так же, 15 сил, но хромых, больных лошадей 😁
Наоборот у китайцев 9.9 это полное 15шка
Взял с Али презики, три подряд вдоль уместились :..(
Про ботинки, есть разные размерные сетки в мире. Европейский 45 не равер азиатскому.
Класс👍👍👍
отличный винт 8 шага...
Надо озвучивать фирмы,чьи винты на видео!Чтоб люди знали и не покупали!
Ссылаясь на человека, у которого есть канал , его зовут Димаген, он участник гонок на моторах 9.9. Он говорит, что винты всех марок, кроме сузуки такие же кривые. Он эти винты переделывает под постоянный шаг, вследствие чего скорость лодки сильно возрастает, так как винт отдаёт свой полный КПД
Андрей винты свои узнал , Китай удивляет , оставлю как запасные .
уважаю. мой👍230.
Здравствуйте хочу на 9.9 гладиатор новый правильный 11шаг он идёт в комплекте но какой по факту не понятно. Вы делаете винты?
Как было просто с винтами в СССР.
СЕРЫЙ 270 - ГРУЗОВОЙ.
310 ИЛИ 330 СКОРОСТНОЙ - КРАСНЫЙ.
ДАЖЕ ПОСЛЕ " ПЕСЯРИКА" НЕ ПЕРЕПУТАЕШЬ !!!😅😅😅😅😅😅
Такая же хрень.На тоху 9.8 В процесе и мею четыре винта с разными шагами.От 7.5 до 9.А едут практически одинаково.Поставил тахометор на всех винтах разница 200-300 оборотов..
7,5 где заказывали ссылку можно?? Заранее спасибо
Добрый вечер, в каком городе вы находитесь и можно ли ваши контакты для созвона?
Благодарю за видео✌ Недавно видел рекламму винты с алиэкспесс на сузуки 9.9 за 3200 . Винты от солас в 2 раза дороже но и его больше невозьму .Не подскажете у вас на видео винт где вы говорите что болгаркой выбрано это не фирма --***пропеллер""?
второй винт оригинальный Тохацу с клеймом 9,5 10 шага :)
9,5 ещё к 10 близок но 8 к 11 далеко
А где сравнение с 11й горкой
У каждой страны своя единица измерения, у Китая очень сильно отличается от дюйма и сантиметра. Прежде чем хаить китайские винты изучайте единицы измерения Китая!
На али тоже много продаванов и цена на винты плавает ого го.Еще один важный параметр это баланс винта.Не ровность посадки втулки,хотя это тоже важно.А именно развесовка лопастей.Как балансировка колес в авто,когда оно ровное но имеет дисбаланс по весу.Здесь та же история.
8 шаг с маркировкой 11,сделаете как надо?
Здравствуйте.Винт возьмёте в ремонт?Как с Вами связаться?
Добрый день!винты перегибаете из 9 шага в 11?
Мы имеем хороший качественный винт 8' )) косяк только в маркировке
Чтобы угольники были компактнее при изготовлении их делите шаг на 3 и развёртка окружности т.е. второй катет будет тоже 2пиr/3.будет удобнее пользоваться горкой!
Прикольно. Вы даете совет ради совета??
А вы разве не видите, что тут уже разделено на 4 ?
Делить на три это ни о чем, у вас винт на горку тупо не налезит.
Но все равно, спасибо.
Только я уже давно не пользуюсь горками - это очень не точно, медленно и не удобно.
@@user-in2on1qe6e ничего тут не разделено!Если шаг 10й,к примеру,то высота угольника будет 254мм делёная на 3,т.е.84,6 мм.второй катет угольника,допустим на диаметре 100 будет равен 2пиR делёное на 3, т.е.104.6мм.,и так далее.получения компактные унольники и очень точно,а на видео угольники подрезаны,значит они не уменьшены в масштабе 1к3м,а потому лопасть передняя упирается в вертикальный катет...
Становится еще прикольнее...
Вы сейчас спорите с тем , кто эту горку изготавливал и расчитыаал , то есть со мной.
Как вы думаете, кто из нас лучше знает на сколько и что делилось?
Вы не учитываете подьем винта выше диска, выоту центрирующего конуса, разную глубину залегания втулки у разных винтов, разную высоту ступиц у разных винтов и глубину погружения угольника в сам диск.
Деленный на 3 угольник не позволит большинству винтов встать на горку, если вы этим постоянно ханимаетесь, то скоро в этом сами убедитесь.
Прорези на угольниках - это для древних винтов особых конструкций, а именно для "косых винтов" , таких как Вольво пента, Крайслер, Кресчент и подобных.
@@user-in2on1qe6e я тоже этим занимаюсь,и есть тоже опыт кое какой,не плохие получается делать винты из нержавейки,в основном для моторов на которые проблематично найти винты.Не нужно обижаться,ни чего плохого не желаю Вам,пусть у вас всё получается и приумножится!
Просто интересно.... Можете не отвечать.
Вопрос.....
Зачем морочитесь с нержой? Что она дает, кроме гламурного блеска и убитого насмерть редуктора? Мне тут спортсмены кукушку сносили балистиками , мичеганами и прочей хренью, я им поправил обычный ал. Солос и этот солос пришел ноздря в ноздрю с хваленой гламуркой. В чем кайф от железяки?
Помогите найти на али винт с шагом 9 для suzuki dt15as
Винт один и тот же, а шаг ставят разный, чтоб деньги заработать.
Купил кхитайский 8.5*8.5, а по факту после проверки 8.5^9.5)
У меня с 11 китайским наобород хорошо идет, а брал с 10 перекрут
Здравствуйте, вы можете переделать винт 15 шага в 14? И как с вами связаться?
Китайский винт который первый , это случайно не marine rocket???
А Вы замерьте реальный диаметр этого винта. Если он больше заявленного, то это компенсирует недостаток шага. И по совокупной величине упора он всё-таки будет соответствовать заявленному 11 шагу.
Зачем вы пишите то, в чем не разбираетесь?
@@user-in2on1qe6e В чём именно я не разбираюсь? В предположении того, что винты могут иметь разный диаметр?
@@user-ox8tw1fu9w диаметр и шаг разные характеристики и совсем не айс компенсировать одно другим…смешно
@@pragle Да ладно. И диаметр, и шаг - это
составляющие упора. Другое дело, что обычно приходится выбирать только из шага.
@@user-ox8tw1fu9w 100 процентов, от винта главное упор в жидкой среде, а какими характеристиками это будет второй вопрос, золотая середина, но что бы лопости не согнулись и хорошо резали жидкость. При оборотах свыше 2000, так или иначе идёт кавитация, вода подкипает, и говорить о переменном шаге или постоянном, на мой взгляд неуместно, на тихоходных судах, с малооборотистыми дизелями, где большие винты, там да и угол наклона лопости и постоянный шаг важен, на плм , нужно смотреть на воде, на практике
а от какой точки меряется шаг? а то есть у меня винт хонда 4 лопасти написано 10 но по лопасти вижу маленькие
Сам бы хотел проверить свои винты,а то есть 3 винта четырехлопастных, и 10 шага вызывает подозрения,что не 10 шага а 11 он,а то обороты падают с ним аж 900
Мне бы мои 7 винтов прогнать по горке и знать реально какие соответствуют а какие нет
Доброго дня
Подскажите 11 винт солос на сколько заявленый шаг соответствует
Если проверяли
Спасибо
Старые винты солос, при написанном на нём 11 шаге, по факту имел шаг 10,3-10,5. И вообще точностью и повторяемостью лопастей не отличался.
Современный солос 1-2 года=это совсем другой винт. Сам метал на порядок!!! стал лучше.
Геометрия у него теперь очень сложная, я бы сказал = перестарались с новоротами всяко разными.
Такая геометрия уже и замерятся по другому,......, по касательным, по проэкциям и усреднённо, ибо имеет переменные..... аксиальные, радиальные и прочие прогрессии....
Шаговой горкой такое уже не замерить.
@@ctyctq1 спасибо за развёрнутый ответ , есть над чем подумать
А почему вы оригинальный винт 11 шага не померели тоже самое будет щас винты все в китае делают что вы там кому расказываете.
Спасибо....
так какие винты покупать?
Оригинальные, кроме ямахи.
Кароч , без своей горки в магазин винтов и шурупов ни ногой ! Не досыпят шага и глазом не моргнут , хай продованы такие винты себе взад ставят !!! 🤬🤬🤬
Я думаю это уже наши нахимичили... Заказали контейнер 8шага и лазером набили от 8 до 13😅 ибо зачем китайцам это нужно?
Все равно все берут китайские они дешевле. Ты вот умный слишком дядя, продай мне пару японских винтов по китайской цене......
А по"баться тебе не завернуть, племянник?
Почему винт свистит на средних оборотах и возможно ли это исправить?
У нас в России оху--нные винты льют и дешевые и с шагом правильным , но вот только где найти их никто не знает.
Есть человек в Краснодаре делает как Балистик характеристики.но там очередь два месяца
А откуда у Вас шаговые угольники?
Прикольно....
Слова волшебные знаю... РЕКС... ПЭКС.. ФЭКС... и зажмуриться надо по сильнее...
Открываешь глаза и угольники на столе лежат.
Не благодарите.
@@ctyctq1 А клеймо видите на измерительном инструменте, когда глаза открываете или нет клейма?
Какой инструмент, какое клеймо, вы о чём?
Я вам скажу, а у нас то, лучше делают?!? Сейчас... Не будем брать в учёт Японию и другие Развитые страны! Уверяю вас, такой "китайский" товар идёт только к нам! В другие, уважающие себя страны и государства, идёт качественный товар!
Ничего личного, просто комментарий.
Да и не нужно далеко ходить, сейчас Всё делают в Китае, единственное, подконтрольно! И Япония и педантичная Германия!
А у нас и производство нашего великого оружия загубляют и я уже не говорю про развитие априори!
Без обид, 2021 год, просто накипело!)
ходил покупал оригинал нет отличия только оригинал стоит 5.600т а Китай 2.456 рублей вот и асё взял я оригинал продавец уверял что оригинал только вот оригинал сломался на первом камне а Китай ходит уже хз сколько камней и брёвен ловил похеру
Вы продавец кетайского дерьма?
либо горка кривая либо винт нормальный
Сам то понял, что написал?
Это же Ваня....
9,5 это не шаг, а диаметр
Здрасьте, забор покрасьте....
Это по каким таким умозаключениям диаметр 9,5 "?
Такой диаметр из всех пятьнах имеет только Джонсон, все остальные пятьнахи от такого диаметра тупо "замычат"... сразу же.....
А этот винт явно не джонсовский.
Следы от болгарки🤣🤣а винты тохацу? Там даже с болгаркой не заморачиваются....литье как с помойки.
А где тогда хорошие продаются?
Может вы подскажите.
Сейчас не подскажу .
Оригинальный берите..
@@amurru5305 совсем не факт
Отправьте Андрею свои винты, он вам их починит, выставит нужный шаг и будет вам счастье.
У нас в Иркутске есть такие)
Ненадо хаить Китай берите раша
Нету раша....лапастя не гнуться в раша🤣🤣
Ты наверное китаец?
Вот что б ты знал китаец, Раша винты - лучшие в мире, ты лучше их копируй, а не сраный Солас.
Раша винты лучшие??? Раща моторы тоже🤣🤣🤣
За эти бабки винты бомба😂