Гребные винты | как шлифовать и полировать гребной винт
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Всем привет друзья , наконец то долгожданное видео по обработке гребного винта достигло своего завершения .Сегодня мы с вами увидим полностью весь цикл , как шлифовать и как полировать гребной винт , а также всё это обсудим .Ролик получился длинным так что наберитесь терпения и вперёд.
Гребной винт для Honda BF 40-60HP 11 1/2X14 - alii.pub/6xxii...
Гребной винт для Yamaha 40-60HP - alii.pub/6xxi4...
Кингстон для лодки из нерж.стали - alii.pub/6xxi5...
Упорная шайба для гребного винта Yamaha 25-70л.с - alii.pub/6xxi6...
Шприц большой ёмкости для замены масла в редукторе - alii.pub/6xxi8...
Гидрокрыло для лодочного мотора 30-300л.с - alii.pub/6xxi9...
Быстросьёмные аккумуляторные клеммы - alii.pub/6xxic...
Гребной винт для Mercury 50-60 11x12 - alii.pub/6xxig...
Гребной винт для Honda BF 40-60HP 11 1/4*13 ОСТРОЛОПАСТНЫЙ - alii.pub/6xxio...
Гребной винт для Yamaha 40HP-55HP 11 1/8x14 - alii.pub/6xxit...
GPS индикатор в лодку заменитель спидометра - alii.pub/6xxj5...
Транспортировочный чехол для лодки под размер - alii.pub/6xxj7...
Webasto в лодку 5 кВт, 12 В дизельный - alii.pub/6xxj8...
Набор клёпок из нерж для лодки 240шт - alii.pub/6xxj9...
Штурвал в лодку 5 спиц 13 1/2 дюйма - alii.pub/6xxjd...
Реклама: ООО "АЛИБАБА.КОМ (РУ)" ИНН: 7703380158
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
Гребной винт СОЛАС НЬЮ САТУРН не покупаем, ПОКА!!! - ruclips.net/video/n7Rvjg4ftqM/видео.html
Владею ямахой 25,2т.с родным винтом эксплуатировал, всё хорошо, он грузом ОК,и без тоже ок, с небольшим перекрутом правда, решил я поставить винт следующего шага, т. е13, родной 12го был, на легке вопросов нет, а с грузом, по тахометра, обороты падают, правда не критично, но как есть пришёл к выводу, что на заводе не дураки, всё просчитали, и по шагу, и по перекруту, сделал вывод, и купил запасной, который в лодке всегда: 12 го шага, ибо нехрен судьбу испытывать, и мотор насиловатьа про полировку, шлифовку винтов, могу сказать, даёт прибавку и в скорости, и в тяге, но очень незначительно, кому нравится этот гемморой, пусть занимаются...
Красава
Отличная работа! Любо-дорого поглядеть, спасибо за кино. Очень наглядно и полезно.
Приветствую! Винт огонь, это понятно👀 но без предварительной и конечной балансировки я бы так не заморачивался💯 сам делаю но не до такой степени, основной параметр, балансирую и съём изъянов отливов ступицы и толщины лопастей в зависимости от производителя. Удачи, добра!!!
Без балансировки-хоть зашлифуйся
Я снимаю краску димексидом _лепестковым диском затачиваю кромку и шлифмашинкой полирую слегонца _пол часа 😊 и всё готово
Бляха-муха сколько терпения надо иметь для такой работы. зато результат огонь.огромный лайк мастеру
Да, теперь верю, что винт из алюминия таким и должен быть. Но от производителя он будет стоить как чугунный мост. 💪🤔👍Спасибо за ваш опыт. 👏😁
👋
Я вижу много негатива но все же это оюбимое дело водномоторка!😊 мое мнение таково завод конечно наверняка уже разработал винт которы ставишь на ямаху 15 а едешь как на 30ке но зачем потом 30ку же не купят!😉😁
На это можно смотреть вечно)
лайк!я полирую шуруповёртом с разными шкурками.
Шуруповертом хорошо получается, и не сильно долго
Шкурка? Не наждачная бумага? Сразу видно профессионал своего дела!!!
Отшлифовал свой винт и полирнул- и просто стало класс. Даже на мелкомоторе!
Очень рад 👋👍
Ещё заточить и будет просто огонь
Классно, спасибо за предоставленный опыт.
Не вижу смысла в полировке. Пару раз побывает в воде и её не будет. Как вариант: если за полировку прилично платят, а делать не чего, т.к. винт не проверен даже на балансировку.
Привет, Руслан! Хорошая работа. 🤝👍
Спасибо дружище!!!
Перед чистовой полировкой следует отбалонсировать . Красота то такая должна быть безупречной
Я бы попробовал демиксидом (в аптеке продаётся ) краску с подоона двигателя на раз поднимает, и дремель. Работа быстрей пойдёт
Ещё бы к этому о балансировке нужно думать и делать!!!
Надо проверить винт на шаговой горке. Может он кривой и не соответствует характеристикам, что бывает оочень часто. А уже потом делать выбор на доведения его до ума.
На биение (балансировка) винт не проверяли? Можем стоит проверить
Спасибо за видео, все четко и понятно
трудовой винт :) ждём следующее видео с этим винтом
Класс👍
Красатища!
Перед финешной полировкой отболонсировать и будет счастье , особенно Соловские винты.
Смывка для краски мне сэкономили кучу времени.
Да, многие этим пользуются
А так лайк молодец.
Отличный канал! Подписан! Я бы еще мнение свое предложил, не снимать винт и шлифовать прям на редукторе, это у кого тисков нет или зажимов
тоже тема ,спасибо
Дорога покоряется идущему . Винт для мотора,как и ноги для человека , с кривыми быстро и долго не побежишь ,а если ещё и поклажа за спиной ? Лодка ,мотор преобретается для определённых целей и винт на моторе рассчитан на максимальную загрузку согласно мощности мотора при которой он будет толкать лодку в глиссирующем режиме ,тогда мотор будет служить долго. На незагруженом судне мотор не должен превышать максимальных оборотов ,тоесть ,если комплект подобран правильно. Смена стокового винта на моторе или,, полировка " его говорит о невозможности добиться универсальности .
Да хорошая работа.но у нас на речке дойти до верхов и винту конец.мелко и камень не стоит заморачиваться.
Если зазубрины? Можно ли наплавить и вернуть геометрию?
Да конечно
Интересно, а почему с завода не полируют?
Здравствуйте. Неоднократно видел на винт е убирают раструб(через который выхлоп идёт) . Ступица становится цилиндр целиндрическая. Есть в этом смысл??
Приветствую, думаю что есть но пока не хочу об этом говорить, у меня нет ненужного винта чтобы провести испытания и сделать вывод, как только так сразу
Здравствуйте зачем полировка достаточно кромку поправить.
Большая и трудная работа. Знаю по собственному опыту. Не буду делать критические замечания, т.к. в этом объеме работ все сделано хорошо, труда положено не мало. Есть ли в этом смысл - покажут испытания на воде и время эксплуатации. Главное - не сидеть на месте, а пробовать и двигаться вперед. Удачи.
👋
Шлифовка мало ли чо даст, если винт не отбалансирован...
Результат будет на воде
Алюминиевые винты в балансировке не особо нуждаются, т.к. удельный вес алюминия не большой, это больше для самоуспокоения, а вот стальные надо балансировать. Но обработка винта с последующей полировкой даёт не мало.
Добрый день. и что даст поднятие оборотов? а скорость катера увеличелась? выход на глисер?
Плавание на привычных оборотах, облегчит работу мотора , в максималке прибавит пару километров в час, глиссер здесь ни при чём.
Какой инструмент ещё надо кроме рук?
Дрель
Что дала эта дороботка? Прибавка в скорости?
В оборотах ну и соответственно скорость, мотору легче экономия тоже присутствует
Руслан Николаевич, приветствую, скажите как долго будет ходить шлифованный винт до окисления , и как ухаживать за шлифованным винтом
Приветствую, перед каждым сезоном подновляю его и всё
Спосибо, 👍
Пока Алексеич камень не поймает😂
Хорошим делом вы занимаетесь, тогда сразу вопрос если новый штатный винт чуть по лучше заточить и отполировать как дембельскую пряжку я думаю с балансировкой у него проблем не случиться ⁉️⁉️
точить не надо, снять краску шлифовкой и полировать будет норм
Понял, благодарю 🤝.
Сколько времени у Вас ушло на эту мудянистую операцию?
Неделя ,не спеша.
Здравствуйте , Руслан . Помогите с подборам винта . Комплект казанка 5м3 мотор Хонда 50 как у вас. Эксплуатация Северная Двина Архангельск два человека не ХОМЯЧКИ
Приветствую , что вас интересует сталь или люминий если люминь и ещё шлифануть то 11x16 солас
Карбюратор тоже не плохо бы полернуть внутри где дроссельная заслонка.
😂
Ещё можно на голову шлем велосипедный одеть .....,тоже думаю километров на 5 скорость увеличится 😀.
Вы опробывали винт? Результат есть?
Да, есть ролик на канале.
Здравствуйте) есть видео про балансировку ? И можно ли доработать стальной винт ?)
Приветствую, нет про балансировку не снимал а насчёт доработки стального винта смотря что у вас с ним если гнутый возможно нужна шаговая Горка
Звукофилы провода слушают, лодочники винты полируют))).
А диванофилы что делают?
@@vodnomotornik языки чешут…На диване полежать, тоже заслужить нужно, не всем дано.
Какой эффект от шлифовки получается?
250 оборотов плюсом
@@vodnomotornik подскажите пожалуйста ,если мотор развивает максимальные эксплуатационные обороты допустимые инструкцией ,стоит ли полировать винт ?
@@АлександрВалужин-л9т нет не стоит , главное чтобы вас устраивало
у меня обороты растут, скорость нет, шаг винта менять?
да
@@vodnomotornik Спасибо!!!
Кораловым кругом непробовали снимать краску, у него образим минимальный
Нет не пробовал
Здравствуйте а он потом не заржавеет
Приветствую ,нет чуть матовым становится и всё
Алюминий при обработке сразу "ржавеет". Так быстро, что мы всегда видим его оксид. И никогда его не видели в живую.
Несколко лет уже и ржавчины не видел
а потом раз в песочек с камешками заехал и вся работа на смарку...(
или несколько сезонов отьездил
@@vodnomotornik никак, на Волге песок делает свое, не особо конечно, но надо править опять
Песок еще терпимо, а вот если на ракушечник, считай винта не стало. А вот стальной винт от этого всего спасает.
да полировать надо а шлифовка ничего не даёт
Краску снять и полировка, плюс отводы убрать всё равно нужно
Добрый день! А возьмёте в работу винт? За плату конечно? Очень хочется полированный опробовать. Если да, готов отправить. Для 20ки Ямаха Солас
Спасибо , но не смогу и времени нет да и заморочки с пересылами .
@@vodnomotornik Скажите, сколько обычно оборотов прибавляет шлифовка???
Примерно 200- 250 об/мин
@@vodnomotornik дааа, не густо....
Гениально. Все вокруг дураки красят. А надо же люминь полировать. Во как. Надо бы вам батенька диссертацию на эту тему защитить😁😁😁
Зачем на алюминий 800- и выше шкурить?посмотри у меня на канале есть моя полировка я дошел до 400ой и все,алюминий довольно мягкий материал и после 400ой паста и войлок делают своё дело сами. У меня на полировку ушло часов 6 край)
У меня 3 часа только на одну лопасть , как то так.
@@vodnomotornik ну хз,может дело сделал тот факт,что я много нержавейки переполировал в своё время)
Ну это меняет ход событий, руки помнят.
@@vodnomotornik ну на пару часов быстрее меня это тоже достойный резуььтат!👍
А забоины по периметру винта Вы не убираете совсем что-ли?
Какие забоины?
Не понимая, как работает винт, "улучшать" его работу - это круто. Смотреть всем, если есть желание убить винт, то это самое наглядное пособие. Диз от души!!!
👍
Дааа..., работа нелёгкая. Я отливы, кромки запилю, а потом проще покрасить.
смысл?
Смысла нет , если не попробовать.
Так и не нашёл обещанного теста. Проводили? Ссылку бы добавили в описание к видео этому, я пока не нашёл :(
ruclips.net/video/7jpfiUJv8Qg/видео.html - вот этот тест
Посмотрел спасибо. 250 оборотов это примерно + 2-2,5км/ч по калькулятору. Нормально. Буду пилить, пока зима :)
все бы хорошо но металл говно, дюралька,(Титан рулит) или нержавейка но тяжёлый винт.
Интересно будет глянуть тесты на воде!
Самому интересно
А винты которые до этого делал, что показали? Хотя-бы примерно
@@КаляновПавел плюс 250 оборотов это точно некоторые выше.
И ещё хотел спросить, винты же изначально должны быть от балансированы, шлифовка не нарушит балансировку?
@@КаляновПавел геометрию главное не трогать , алюминиевые винты изначально не идеально сбалансированы.
Вы когда нибудь видели у кораблей полированные винты?
В чём соль вопроса?
@@vodnomotornik не полировать нужно, а балансировать. И будет счастье.
@@vodnomotornik чем шершавая поверхность, тем меньше сопротивление трения, а винт как раз и преодолевает трение ввинчиваясь в воду.
Вы вообще по ходу не в теме
@@vodnomotornik а вы попробуйте. Зашлифовать, убрать все выступающие поверхности, но не полировать. Опробовать, а потом отполировать и ещё раз опробовать. И тогда и вы будете не в теме.
Здравствуйте. Вы на заказ полируете винты?
Приветствую, только зимой какой у вас регион?
Ростовская область. Просто у нас начался водомоторный сезон...
Жаль, что только зимой! Я купил в прошлом году, мотор 9.8, естественно китайский... Естественно хотелось "довести до ума" винт.
Сейчас нет времени
09
?
Я подзыбыл , какая там голова рукам покоя не даёт ? 😀😀😀
Твоя
@@АндрейПростов-ш3о моя то на месте .а судя по видео, ктото посорился с головой .
@@СергейКишко-р4с а что не так? Человек повышает эффективность винта, это реально работает, многие это делают
@@АндрейПростов-ш3о живу на берегу Японского моря , каждый второй -водномоторник . Сам занимаюсь ремонтом моторов . У нас все дружат с головой и ни один не додумался заниматься таким . Не хватает суорости , варируй винтами, поставь мощнее мотор .
@@СергейКишко-р4с я тоже дружу с головой, и запилил винт, получил больше эффективность. Мотор работает легче, меньше расход, чуть больше скорость. В чем моя неадекватность?
Мы ананисты народ рукастый😂😂😂
И долго люминь так блестит?)))…интерцепторы то же стачиваете?
Нет со временем белеет винт, но на сезон хватает.
Интеррецепторам тоже достаётся
@@vodnomotornik имхо алюминий нужно красить, этот металл, как известно, моментально окисляется, те на поверхности образуется оксид, конечно не значительно, но с каждым сезоном толщина убывает. А так…красота)
@@vodnomotornik если не ошибаюсь, отливки, которые Вы стачиваете, тоже несут функционал
На стальных таких нет
полировать алюминиевый винт-это угробить его . не спроста его грунтуют и красят- дабы исключить коррозию металла. а вы тут легким росчерком пера раз- и смыли защиту. блеск продержится недолго. нержу нет смысла красить,потому они полированные.
годами ходит и ничего, в ссср на вихрях полировали не только винт ещё и редуктор мотора.
@@vodnomotornik в ссср траву красили, и где ссср?
Не по морю же, вода пресная. Даже если его стоичть тонко тонко и отходить 3 сезона и то уже хорошо. Так что расслабься Олег не переживай.
Чувак. Когда снимаешь слой алюминия, он тут же окисляется, ты не успеешь моргнуть, как он окислился. Оксид алюминия - высокопрочное покрытие, защишающее алюминий, причем очень твердое.
Учи химию студент.
Совсем бесполезная работа что изменится быстрее не поедет
А вот и нет,100% понт будет!
Поедет проверенно....
Такой винт даст и 500 главное в воду не кунать
Честно херня всё это
Но результат есть
И это все для того , что бы выиграть 3-4км\час ?
Ну как бы да, кому то не хватает чуть чуть на глиссер выйти. Другим скорость нужна, третьим экономия.
Василий,с уважением,а разве этого мало?! Всего лишь от одной операции!!! Возьми винт на 2 шага больше,сошлифуй толщину лопастей на 50% и полностью отполируй и будет тебе прибавка уже 10км/ч( если лопасти не отлетят),чем не замена стали?!!
И скорость прибавляется и мотор можно меньше крутить и некоторая экономия все это присутствует.
@@ВикторМалеев-в7м Так точно! Если например добъёшься прибавки в скорости 10км/ч,то по расходу бенза будет ощутимая экономия применительно литры на километры.Если ходишь много за сезон,то смысл есть так париться,а так можно стальной винт поставить.По деньгам конечно дорого он стоит,но чем больше мощность мота,тем выгоднее становится.У плм выше 100 л/с только стальные винты!
Да, а это разве мало? 30 и 34 кмч существенная разница
даа, нуднейшее занятие)
Это просто капец 🙈
Это примерное как авто тюнеры в спорте гонятся за долей секунды так и здесь... Хоть позалоти его он 100не поедит и тонну не повезёт это чисто от скуки играются.
Дело красивое, как по мне бесполезная
На диване, бесполезное
@@vodnomotornik, конечно на диване, зима же))
И я о том же
балабол. правду говори, не хитри.
Кому нужен этот геморрой? Шлифуйте. Когда коту делать не чего , он яйки лижит.
Кому то нужен
Ну во купи ха пять тыс.и потом еще и шлифуй дорабатывай?!!!!
некоторые чипуют двигатель топливо крутят
Так и не понял нахера все эти манипуляции? ?
А лучше и не надо, геморроя много и деньги ещё тратить нужно, да время свое тоже а толку 2-3 км. ч и всё 🤷♂️
А зачем?
Красиво же
Надо было написать грёбаный винт)
Сегодня болгаркой за минут 10 винт отшлифовал и заточил с обратной стороны и покрыл эмалью.хрена там неделю делать.винт из Китая покрытие с верху пленка под пленкой черная краска битумом пахнет.палка под винт попала пленка откололась в первые вижу такое покрытие.
а почему для начала краску не смыть смывкой краски на подобии БОДИ . шкурку лишний раз краской забивать . а смывкой краска удалится ну за минуту - две . а потом уже наждачкой доработать
Можно и так, не всегда вся краска слазит кусками получается
Постепенный съем краски, хорошо показывает неровности отливки, чтоб их по ходу поправить.
Лайк
Скажете зачем нужен этот геморрой
В каких то случаях очень даже
@@vodnomotornik я не против просто лодка лучше пойдёт или для чего это
Можно реально приподнять обороты мотора не залезая в движок , кому то 100 об/мин не хватает чтобы выйти на глиссер да и скорости прибавить пару км/ч.
@@vodnomotornik но это нужно я так думаю только для гонок правильно
Нет и в обычной жизни тоже
я слышал про заточку винта, на 6-ке после небольшого замятия , подтачивал, но существенных изменений не произошло
Глупость.......
🤷♂️
@@vodnomotornik так же буду отвечать :🧐
вы про что?
@@vodnomotornik винты полировать, крашеные, это когда совсем делать нечего.
@@vodnomotornik есть отношение диаметра винта к Д ступицы. Вот у этих дырявых это отношение , плохое. Я дорабатывал на вихри, Нептуну и прочие не дырявые. Так же выводил вогнутость профиля. Результат радовал всех кто пользовался. Сегодня одни дырявые ступицы. Диск отношение малое, за счёт этого двиг держит обороты. Но вы знаете?! Что чем выше обороты винта тем ниже КПД в силу многих факторов