約7000万円 の ランボルギーニ 「レヴエルト」 を サーキットで全開試乗したら、史上最高の感動に包まれた
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- Опубликовано: 12 окт 2023
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ランボルギーニ レヴエルト
ボディカラー：BIANCO SIDERALE
全長×全幅×全高：4947×2033×1160mm
ホイールベース：2779mm
エンジン：6.5L V型12気筒NAエンジン
最高出力（複合ICE+EE）：1015PS
最大トルク：725Nm/6750rpm
トランスミッション：8速AMT（デュアルクラッチトランスミッション）
車両重量：1772kg
【ハイブリッドシステム】
バッテリー：高出力リチウムイオンバッテリー（3.8kWh）
ジェネレーター：リア P2-P3 電気モーター (110kW @10000rpm)
電気モーター：フロント eアクスル (220kW @3500rpm)
最高速度：350km/h
0-100km/h加速：2.5秒
#ランボルギーニ #レヴエルト #lamborghini
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/ @lovecars 
Авто/Мото
最高の解説ありがとうございます！
冒頭のBGM、昔から使われてますが、めちゃくちゃ好きです！
90スープラの動画でも使われてたので、スープラ乗る時よく流してます😊
このサウンドは素晴らしいね！！乗ってみたい。😆
まなぶさんの興奮が伝わってきます。
その中で解説しながらコントロールできるのもスゴイ！です。
とても楽しい動画でした。
白のボディにブラウンのインテリアの組み合わせがいいね。シルバーのホイールも似合ってる。
さすがまなぶさん、しゃべってる時より
サーキットドライブしてるときの方がかっこいいです！
これは乗ってみたい一台ですね。スーパースポーツのハイブリッド化めちゃくちゃ興味が湧きました。ぜひこれからもこう言った試乗動画おねがいします。 それにしても美しい😍
ほんとはHONDAがNSXでこういうことをやりたかったんじゃないかな、、、
ちょ…まて…俺に自然吸気NAV12エンジン乗らねぇよ…
確かに〜🙆🥰🎵
NSXとランボじゃ、スーパーカー作りに関する経験も哲学もまるで違うから、ホンダが予算に糸目なくスーパーカーを作ったとしても、こういうものは作れないよ。
サウンドとエンジン回転の伸びがすごい😂
まなぶさんの興奮が伝わってきます！
こういう場に呼ばれることがすごい。
素晴らしさがとても伝わってきました♪
心地良いエンジン音だなぁ
フェラーリＳＦ９０ストラダーレもそうですがこの車もハイパーカーと言っても過言では無いと思いますね😊
ランボルギーニの歴史の中でも全てにおいて、最高で最良で完璧で乗りやすい😊！ヤバイ位素晴らしい完成度凄いハイテクの塊、最高です❤!😊
ランボルギーニの走りはやはりシビレるものだな⚡
標準タイヤ、Pのコルサじゃなくてまさかのポテンザスポーツか。
最近BSがスーパースポーツへちゃんと売り込んでて嬉しい。
音めっちゃクチャイイですね😊👍✨✨✨✨
本当最高のスポーツカー!
いつまでも観ていたくなるようなデザインですね
イエローのレヴェルトを見た瞬間、カウンタックを思い起こしましたが
やはりGIALLO CAUNTACHだったんですね
なかなか実写を見ることも試乗する機会はないですが
いずれGT7でラインナップされたら運転したいですね(^-^)
素晴らしい ☆
排気音規制の厳しいなか、このエンジンサウンドは素晴らしいですね！
レヴェルトも良いけどやっぱアヴェンタsvみたいな毒毒しい音が好きやな
ランボルギーニNSXに見えた😆デザイン、エンジン＋３モーターってまんまですね。
河口さんのドライビングスキルも相当なもんだよなぁ。
若いころに努力してたもんな。
制御がかなり良さげですね。
GTカーを観てるようでした！ エンジンサウンドは最高！これ公道ではどうなの💦
マリオさんって言うから、太田市市議会議員のマリオさんが、海外行ってんの⁉️の思った😂笑
ランボルギーニ車乗った事無いから乗りたいね
ドアが上に開く、NAの12気筒エンジンを積んだスーパーカーはランボらしさ満点ですね。ただ、後輪操舵は付いているがバッテリーとかモーターとかの余計なものは付いてないアヴェンタドールSの方が軽くて楽しいのではと思います。
見ててめっちゃ楽しそう！アヴェンタドールより好きかも！笑
やっぱりDCT+モーターアシストの変速のスムーズさはアヴェンタとは段違いな印象受けます。
スピードメーター見てると300km/hまであっという間みたいですね
アヴェンタドールはシングルクラッチだしDCTってだけでも完成度は断然に上ですよね
ゴツさとピチピチさでいつものマリオさんかと思った(寝起き)
Eカラ比較のマリオさんかな？？😂
ランボってほんと、デザインかっけーな
JLOCとかレヴェルトをjar
Gt3企画でsgtに投入したりしないかな、v12ハイブリッドとか夢すぎるでしょ、
レヴエルトSVみたいなサーキット向けのもいつか出るんだろうなぁ
通訳の人の感じと吹替の声が合ってるw
まさか、吹き替えはHAMAさん⁉️
納車待ち😙
載せられてる感ハンパないけどそこも楽しいようだから
いい車なんでしょうね。
オーバートラクションでスピンしやすいフェラーリと全然違う印象ですね。
顔だけ見ると、新型ウラカン？って思ってしまう。
NAサウンドは永久♾️に不滅です！
まなぶさんの右手首のカーボンみたいなバンドは何ですか？
これはランボルギーニのカーボン製アクセサリーです！ 飛行機の中で寝た後、紛失しました…気に入ってたのに💦
納車楽しみです
めちゃいい音するね。これももしかしてフェラーリみたいにスピーカーからいい音だけ出してる？？？わけないよね。
試乗時に履かれていた靴をホカのボンダイかなぁとお見受けしましたが、厚底過ぎてペダルが踏みにくいなんてことはありませんか？ ぼくはボンダイが気に入り過ぎて、この5年ほどそれしか履かないほどですっ☆
2ペダルなら問題ないです！
@@lovecars なるほど～♪
まなぶさん英語ペラペラとか凄すぎるw
ドバイの貴公子はこぞって発注してそうですね。もし日本でも油が湧き出てたら皆スーパーカー乗ってるんでしょうね。
ACIヴァッレルンガ・サーキット。
ローマ・テルミニ駅から北へ車で42km46分。
かっこえぇ～～～～♪
金があったら欲しいわ～～～～
ランボルギーニって今までカッコイイと思った事ほとんど無かったんだけどこいつはめちゃくちゃカッコイイ！！
この車も既存のランボのデザインを受け継いでるから、アヴェンタドールやウラカンを格好いいとは思わず、この車だけ格好いいなんて有り得ない。
レヴエルト、もっと巨体と思いきやそこまでじゃないっぽいですね。スーパーカー、ハイパーカーとしては扱い易いサイズぽいですね。しかし、、、カッコイイ
ランボルギーニのレヴエルト、カッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
CLEの解説待ってます(*^^*)
ランボルギーニでハイブリッドは限定車除けば初だろうけど、フェラーリ同様値はつかないだろうな。中古が吉。
昔からLamborghiniはおとなしいFerrariと比べて、猛牛のように扱いづらいイメージが失われつつあるように感じます。Countachの荒々しいフィーリングが好きです。
角張ったマクラーレンみたい
こんなふうに学さんのテンションが上がる日本車が出るといいですね…😅
手も足も出ない価格。(泣)
エンジン音とドアの閉まる音だけで欲しくなる。
たしかにNSXに似てる...
内装も外装もデザインはアヴェンタドールのほうがいいですね
レヴエルトは大人しい印象
実車をみたらどうわからないが
しかしランボルギーニはハイブリッドでもV12を積まなきゃならんのですね
マニュアル車だと面白いかなと思いました。😊
音がフェラーリっぽくなった？？
音がウラカンっぽくなった
ラジコンなら買える...＞＜
電動化が進むことによって大排気量のNAエンジンの時代が戻ってきたりして😂
やっぱりアヴェンタドールのほうがルックスはいいよね
レヴはデザインがオモチャっぽくて安い
シングルクラッチじゃなくなっちゃったのが良かったのかどうか
超金持ちでもない限り縁のない車
ヘルメットは何の為？
何？このぺったらな車高とセンス良すぎな内装‥虫の羽みたいなドア😨で、7,000万円？システム馬力で1050馬力（馬が1,050匹）？🥺街中とか大丈夫なのか？車幅が2㍍？くらい？😱やば過ぎるランボルギーニ・・買えないけど欲しい🥺
ランボルギーニとは名ばかりでアウディの技術だもんね。トヨタの宿敵だもんね。最近フェラーリにやられたけど。
ランカン
🚗🚘🚗✨✨✨👍😄
ピュアエンジン車じゃない時点で😅
メカも短命そう…まぁ長期保有しない金持ちには問題ないね😂
日本人真奇怪，明知道外國人聽不懂日文還是開口跟他說日文...
自分は日本語のチャンネルに中国語でコメントしてて草
実はイタリアは工業国です。軟派なのに、
いや、今のランボは中身が実質ドイツ車ですよ。完成度の高さはVWグループの資金力と技術力の賜物です。
@@user-xj4qi3ve6t そうだった
俺が乗ったほうが良いな
「メッチャ〜」
これやめた方がいいと思います。
デザインいまいちだな。すぐに飽きそうじゃん。
まなぶさん、OKサイン👌は侮辱を表す表現なので気をつけてくださいね
👍ではなく👌がNGなの初めて知りました…
@@user-fs7pe6wn5q
それで合ってます。
👌は日本と同じくOK、👍は侮辱。
なので、コメ主さんが間違い。