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シーメンスは宝だ！是非とも京急さん、大事にしてくれ！
最初から西武6000系は神すぎる
やっぱり更新前に限ります。😆☀️更新後は半蔵門線の三菱IGBTっぽい💡
阪急8300が堺筋運用ついた時の地下の反響等々素晴らしい……
大阪メトロのチャイム音パパパパン♪パパパパン♪とよく合う。大阪メトロはGTOだらけって感じがします。
小田急の緩解音マジで好き😍
東芝製GTOの音を聞くと機器更新前の209系910番台や255系を思い出します…懐かしいなぁ。
やっぱ209が1番好きこの音を知って鉄道が好きになったし
僕も
209系の独特な音を聞いてると中央・総武線を思い出す（幼稚園卒業まで最寄りが京成とJRの小岩駅だった）
シーメンスGTO→独特GTO→重い音 IGBT→綺麗 僕はドレミファ推しです
重いIGBTは近鉄に特有
14:12の運転士さん分かっていらっしゃるやはり少数派といえばGTOですよね…私の地元九州では…303系のK03編成ですね。九州で唯一の東洋電機製のVVVFを搭載した編成です。しかしこちらはIGBT。IGBTでも少数派のものはありますね。
名前は友希那さんなのにアイコンはましろちゃんなのか....(関係ない)
DevilZ この名前まだ仮なんですよwなんて名前にしようか悩んだ結果です。実は最近までアイコンも友希那だったんですがモルフォニカが好きになりましたしなんせましろちゃんが可愛いもんで…w
じわっと入れて奏かたが上手ですね！
鹿児島市交、長崎電軌も東洋あったぞ。
ドレミファって意外とサービスしてくれる。
209系の三菱GTO最高でもドレミファも推せる幸せ💞
ほんとはファソラシだけどね(笑)
ファソラシインバーターw
アイコンはめぐみんでしょうか。
@@ポムポムプリン-f4qそしてシには♭が付いてる件について
西武6000系、新宿線に快速急行が復活したので（土休日2本中1本に10両運用あるそうです）乗ってみたい
Syouichiro Masuda 新宿線の6000系はパンタグラフ以外顔もモータも変わっていなくていいですよね！あと、快速急行乗りました！早かったです。
ドレミファまた乗りたいな。残ってるうちに。
確か、残り1本だったような…GTO
今年までか故障までこのまま、という話です。年内に乗っておいたほうが懸命ですね。自分はマトモなのを録れてないので、お互い乗れたらいいですね
1033編成だと思います
一昨日動画撮ってたら来たw
もう京急の象徴的存在だから出来るだけ長く残ってほしい
阪急8040形のVVVFは、宝塚線にいる8040F・8041Fのほか、神戸線にいる「8200系」の8200F・8201Fでも楽しむことができますね〜(神戸線8042Fは2020年4月1日現在機器更新で工場に入場中)(8200系は平日朝に神戸三宮から大阪梅田へ向かう10連の特急の先頭に増結されています)
13:42更新される前に乗ってみたい···9:10 3:25 0:00お気に入り
この動画で撮影した場所で209系1000番台は見られなくなりましたが、子供の頃によく利用していた中央線で聞けるとか嬉しいな😆 209系の未更新とか最高ですね。当然ドレミファインバータもですが…
1:19の音、小さいときに聞いてた京王線の8000系のイメージ。電車詳しくないからわからないけど。
西武6000のGTOは本当に好き・・・。
僕もや( ˙ω˙ ）
地下鉄直通時代は歴史ですね
西武6000系の機器更新、日立sicが使われてたら面白かっただろうなぁ...
14:12 マニアじゃないですけど…シーメンス社製ドレミファGTOの音に超感動しました🥺まるで走る管弦楽器というか芸術の音です😍
そんな人にはやっぱりタウルス。 ruclips.net/video/aRf30pVGMp4/видео.html
阪急8300系の東洋初期GTOは、動画の8301Fと8300Fの2編成しか有りません。動画の8330F+8310Fは、貴重な未更新時代に撮影されてますね、この編成は、昨年更新工事を受け1300系と同型の東洋IGBT―VVVFインバータに換装しました。西武6000系のVVVF音泉北高速鉄道5000系に似てますね。
東武30000系の味わい深さよ
zangief2568 千代田線16000系と同じ音がしますね。
@@TE-K555 ホントそれ（今もあるのかな？）
9:55の235の床下から火花出てる！と思ったら線路モニタリング装置か...
東京行ったときに6055f狙ったけど車両変更で乗れなかった。次絶対6001か6002乗りたいところ。
4:59 東洋初期GTOキターっ！ 普通鉄道では阪急8300くらいしか無さそうですが、路面電車だとある程度の数が生息しているようです。しかし一部は更新が始まっています。
わたしは西武の6000系の音がいちばん好き。とても約３０年落ちとは思えないくらい見劣りしていなくて良いですね。これからリノベーションと称して新しく改造されるんでしょうか？できればあと10年、20年とこのままでいてほしいです
13:04 めっちゃ好き🤪🤪🤪
ちなみに京急のドレミファこと1000形1、2次車は現在、未更新は1033編成だけしか存在していないため、京急で優等種別のドレミファを乗るには今のうちかと思います。現在、行先表示器ROM更新されたため、運良ければエアポート快特ーアクセス特急運用や、京急最長列車の成田空港15時45分発、京成船橋経由三崎口行き(京成は快速、京急は特急で運転する1582H列車)にも充当されますので、是非とも乗ってみてください。
ドレミファインバーターかかせない京急新1000形
三菱gtoは名市交鶴舞線など、東洋電機製造gtoは豊橋市電で聞けます(種類が違うかもしれないが)
3:25と6:27同じ三菱製のGTOでも、走行音が全く違く感じる！
0:00序盤から、いい音しますね〜！
5:29阪急8300系8330f：最近更新
ちなみに去年です (ボソッ)
小田急の食パンこと3000形、一時的ですが4つの音を楽しめるようになりますよ！（初期編成・3次車以降・3次車以降の全密閉主電動機編成・リニューアル編成）
なんだかんだ西武6000系の日立GTOは京王8000系よりも残りそう地下直対応車は全てVVVF更新されたものの新宿線所属の地下直非対応車は対象外で廃車も当面先と思われる
私は、日立の後期GTOが好きです！ 同じ日立GTOでも変調の仕方が違っていて、私は泉北の5000系か南海か1000系の変調が良いと思います。他の日立GTOは変調が早いものが多いですが、この二つ系式は、変調がわりとゆっくりめなので良いと思います。関西に来ることがあったら、是非乗ってみてください。
Hikaru・ EV 泉北5000のサウンド大好きなので、このチャンネルでも取り上げています！
こつあず鉄道ちゃんねる ありがとうございます
高校の修学旅行で都営浅草線に乗った時に京急ドレミファ来たんだけど、鉄道のことをただの移動手段としか思ってない班員のやつらでもドレミファの加速の音聞いた時は目が変わってましたね！これが東京か！みたいな感じで笑笑ちなみに私の地元は列車が1時間に1本くらいしか来ないローカル線の沿線なんで笑笑
12連の三崎口方面に行く時ドレミファ乗ってれば必ず聞けますよ(前8両の時のみ)
209系の三菱GTOは神。残りはトタ81、トタ82、ハエ71、ハエ72の4編成なので記録は早めにしておこう。
中央線は残りそうですけど、八高線はあまり長く持たなそうですよね……。一応4編成全て撮れたので、よかったです。
E235系、量産先行車の音の方が好きです❗️
僕もです！
量産先行車、やっぱ東急5177F、5178Fに似てますね。同じ素子だからですかね。
西武6000系のあの音は新宿線でしか聞けなくなっちゃったからちょっと残念(´；ω；｀)
ドレミファインバーター一回は乗りたい！
山陽電車5030系は？
小田急が入ってるのがびっくりした
南海2000系のおならＶＶＶＦは？
三菱GTOってかなりあるけど、走ルンです仕様のものってごくわずかしかないからかなり貴重性は高いな…日立、東芝はかなりあるけど。シーメンスは…ね…元々3形式しか採用されてないから…
西武6000系の更新前の音が大好きです。😆☀️更新後は半蔵門線に似た音に成って、いまいち迫力がないです。😅💡
稲葉昭一 南海電鉄の1000系の音とも似てますね〜久しぶりに有楽町線で6000系に乗ってみたら内装はリニューアルされていてよかったけど音がありきたりな感じで面白みにかけているなと思いました
三菱IGBTの音にそっくりに成ってしまいましたね。😅💡
東芝のGTO聞くとはくたか思い出すな
こつあずさんドレミファインバーター好きですか？
別に…
小田急のvvvrインバーター車輪とレール擦れて発射するのが良いね😊
うpさん初めまして。有り難う形式と解説分かりやすかった。やっぱり私の推しは東武30000系のPMSM試作車だね～やっぱり良いな～うpさん時間があったらドンドン上げて下さい楽しみにしています。
あー会社行きたくない…
8:49丸ノ内線でもある
西武6050系の行き先が 準急新木場行きだった
209系1000番台は中央線に転属してgtoも聞けるのもわずかまだ千代田線で走っているのですか
過去映像です
東洋GTOの低音だいすき( ˘ω˘ )
え、千代田線って209まだ走ってるの？
ハルのピアノ 昔の映像です！今は中央線にいます
@@railway-ch-ktaz ですよね笑中央線、千代田線民なので、209系にはなんだか運命感じます^^
ハルのピアノ 中央線で走ってる姿もいつか撮影して載せたいです。
@@railway-ch-ktaz 是非撮って頂きたいです！チャンネル登録しますのでお願いいたします^^*
やっぱラスボスだろｗｗ
12:01の小田急たまにしか会ったことない…俺の運が悪いからかな？
6連×2本と10連×3本のみです
少ないですね…
音と言う意味では、8000が更新後に(特に4連側は全て)同じ音を出しますので、利用者の立場からはあまりレア感は無いんだよなぁ。3000に限ってみればレアなのかもしれないが。個人的には、3000の初期に登場した12編成の方が、今となってはレア感はある。
a16777216z 確かにほぼ似たような音を出しますね。制御器も枝番違いですし、主電動機も同じですし。ただ少し違う気がするんですよね…何かが。
三菱GTO→クセがある 三菱IGBT→ストレート 三菱SIC→響きがある
なせ西部6000系副都心線直通車はシングルアームパンタグラフしないのだろう？
地下鉄線内の剛体架線が関係してると思います
こつあず鉄道ちゃんねる 教えて頂きありがとうございます。今まで通りの菱形パンタグラフがベストなのですね。
8300系のVVVFが路面電車みたい
ドレミに乗りたすぎる笑
世界の視聴者 👍
やっぱり最後は王道のドレミファw
東洋✨🤗
VFの換装もそうだけどチョッパのほうがどんどん消えて行きますね。😅💡
この間ドレミファインバータ車に乗った
4分後の発車するvvvrインバーターJR東日本でも使ってるやつが多い。
あれ、これ相鉄線の新７０００系や相鉄線の８０００系と同じですね🚄
銀六のモーターは近鉄だと高確率で似たようなのに出くわします
8040 本線に栄転
8300もっかい復刻乗っときたい
GTOもいいけど、PMSMも外せないな
阪急の音って近鉄の音と似てる
神戸市営地下鉄のモータなら何が来たかわかります目をつぶっていても
遠鉄のもよいのだがやっぱマイナーなのが悲しいのう遠鉄はわざわざ改造してまで(2004F以降のインバータは本来あんな重低音を奏でない)特徴的ともいえるほど非同期モードから同期モードへの切り替え時に図太い重低音を鳴らしてます(2007Fだけ例外)
小田急3000形はインバータそんな珍しくないですよ
インバータ単位では珍しくないのは既知です。ここで取り上げたのは4000形や60000形MSEなどと同じ(？)6極全密閉IMを搭載した編成になります。此方は動画にも書いた通り6両×2編成と、10両×3編成しか存在しません。
西武6000泉北高速鉄道の5000系と同じ感じだ🙄
東洋と言ったら ＧＴＯのイメージだなーそう思う人↓
シーメンスは宝だ！是非とも京急さん、大事にしてくれ！
最初から西武6000系は神すぎる
やっぱり更新前に限ります。😆☀️更新後は半蔵門線の三菱IGBTっぽい💡
阪急8300が堺筋運用ついた時の地下の反響等々素晴らしい……
大阪メトロのチャイム音
パパパパン♪
パパパパン♪
とよく合う。
大阪メトロはGTOだらけって感じがします。
小田急の緩解音マジで好き😍
東芝製GTOの音を聞くと機器更新前の209系910番台や255系を思い出します…懐かしいなぁ。
やっぱ209が1番好き
この音を知って鉄道が好きになったし
僕も
209系の独特な音を聞いてると中央・総武線を思い出す（幼稚園卒業まで最寄りが京成とJRの小岩駅だった）
シーメンスGTO→独特
GTO→重い音 IGBT→綺麗 僕はドレミファ推しです
重いIGBTは
近鉄に特有
14:12の運転士さん分かっていらっしゃる
やはり少数派といえばGTOですよね…
私の地元九州では…303系のK03編成ですね。九州で唯一の東洋電機製のVVVFを搭載した編成です。しかしこちらはIGBT。IGBTでも少数派のものはありますね。
名前は友希那さんなのにアイコンはましろちゃんなのか....(関係ない)
DevilZ
この名前まだ仮なんですよwなんて名前にしようか悩んだ結果です。実は最近までアイコンも友希那だったんですがモルフォニカが好きになりましたしなんせましろちゃんが可愛いもんで…w
じわっと入れて奏かたが上手ですね！
鹿児島市交、長崎電軌も東洋あったぞ。
ドレミファって意外とサービスしてくれる。
209系の三菱GTO最高
でもドレミファも推せる
幸せ💞
ほんとはファソラシだけどね(笑)
ファソラシインバーターw
アイコンはめぐみんでしょうか。
@@ポムポムプリン-f4qそしてシには♭が付いてる件について
西武6000系、新宿線に快速急行が復活したので（土休日2本中1本に10両運用あるそうです）乗ってみたい
Syouichiro Masuda
新宿線の6000系はパンタグラフ以外
顔もモータも変わっていなくて
いいですよね！あと、快速急行
乗りました！早かったです。
ドレミファまた乗りたいな。残ってるうちに。
確か、残り1本だったような…GTO
今年までか故障までこのまま、という話です。
年内に乗っておいたほうが懸命ですね。
自分はマトモなのを録れてないので、お互い乗れたらいいですね
1033編成だと思います
一昨日動画撮ってたら来たw
もう京急の象徴的存在だから出来るだけ長く残ってほしい
阪急8040形のVVVFは、宝塚線にいる8040F・8041Fのほか、神戸線にいる「8200系」の8200F・8201Fでも楽しむことができますね〜
(神戸線8042Fは2020年4月1日現在機器更新で工場に入場中)
(8200系は平日朝に神戸三宮から大阪梅田へ向かう10連の特急の先頭に増結されています)
13:42
更新される前に乗ってみたい···
9:10 3:25 0:00
お気に入り
この動画で撮影した場所で209系1000番台は見られなくなりましたが、子供の頃によく利用していた中央線で聞けるとか嬉しいな😆
209系の未更新とか最高ですね。当然ドレミファインバータもですが…
1:19の音、小さいときに聞いてた京王線の8000系のイメージ。電車詳しくないからわからないけど。
西武6000のGTOは本当に好き・・・。
僕もや( ˙ω˙ ）
地下鉄直通時代は歴史ですね
西武6000系の機器更新、日立sicが使われてたら面白かっただろうなぁ...
14:12 マニアじゃないですけど…
シーメンス社製ドレミファGTOの音に超感動しました🥺
まるで走る管弦楽器というか芸術の音です😍
そんな人にはやっぱりタウルス。 ruclips.net/video/aRf30pVGMp4/видео.html
阪急8300系の東洋初期GTOは、動画の8301Fと8300Fの2編成しか有りません。
動画の8330F+8310Fは、貴重な未更新時代に撮影されてますね、この編成は、昨年更新工事を受け1300系と同型の東洋IGBT―VVVFインバータに換装しました。
西武6000系のVVVF音泉北高速鉄道5000系に似てますね。
東武30000系の味わい深さよ
zangief2568 千代田線16000系と同じ音がしますね。
@@TE-K555 ホントそれ（今もあるのかな？）
9:55の235の床下から火花出てる！と思ったら線路モニタリング装置か...
東京行ったときに6055f狙ったけど車両変更で乗れなかった。次絶対6001か6002乗りたいところ。
4:59 東洋初期GTOキターっ！ 普通鉄道では阪急8300くらいしか無さそうですが、路面電車だとある程度の数が生息しているようです。しかし一部は更新が始まっています。
わたしは西武の6000系の音がいちばん好き。とても約３０年落ちとは思えないくらい見劣りしていなくて良いですね。これからリノベーションと称して新しく改造されるんでしょうか？できればあと10年、20年とこのままでいてほしいです
13:04 めっちゃ好き🤪🤪🤪
ちなみに京急のドレミファこと1000形1、2次車は現在、未更新は1033編成だけしか存在していないため、京急で優等種別のドレミファを乗るには今のうちかと思います。現在、行先表示器ROM更新されたため、運良ければエアポート快特ーアクセス特急運用や、京急最長列車の成田空港15時45分発、京成船橋経由三崎口行き(京成は快速、京急は特急で運転する1582H列車)にも充当されますので、是非とも乗ってみてください。
ドレミファインバーターかかせない京急新1000形
三菱gtoは名市交鶴舞線など、東洋電機製造gtoは豊橋市電で聞けます(種類が違うかもしれないが)
3:25と6:27
同じ三菱製のGTOでも、
走行音が全く違く感じる！
0:00
序盤から、
いい音しますね〜！
5:29阪急8300系8330f：最近更新
ちなみに去年です (ボソッ)
小田急の食パンこと3000形、一時的ですが4つの音を楽しめるようになりますよ！
（初期編成・3次車以降・3次車以降の全密閉主電動機編成・リニューアル編成）
なんだかんだ西武6000系の日立GTOは京王8000系よりも残りそう
地下直対応車は全てVVVF更新されたものの新宿線所属の地下直非対応車は対象外で廃車も当面先と思われる
私は、日立の後期GTOが好きです！ 同じ日立GTOでも変調の仕方が違っていて、私は泉北の5000系か南海か1000系の変調が良いと思います。他の日立GTOは変調が早いものが多いですが、この二つ系式は、変調がわりとゆっくりめなので良いと思います。関西に来ることがあったら、是非乗ってみてください。
Hikaru・ EV 泉北5000のサウンド大好きなので、このチャンネルでも取り上げています！
こつあず鉄道ちゃんねる ありがとうございます
高校の修学旅行で都営浅草線に乗った時に京急ドレミファ来たんだけど、鉄道のことをただの移動手段としか思ってない班員のやつらでもドレミファの加速の音聞いた時は目が変わってましたね！これが東京か！みたいな感じで笑笑
ちなみに私の地元は列車が1時間に1本くらいしか来ないローカル線の沿線なんで笑笑
12連の三崎口方面に行く時ドレミファ乗ってれば必ず聞けますよ(前8両の時のみ)
209系の三菱GTOは神。残りはトタ81、トタ82、ハエ71、ハエ72の4編成なので記録は早めにしておこう。
中央線は残りそうですけど、八高線はあまり長く持たなそうですよね……。一応4編成全て撮れたので、よかったです。
E235系、
量産先行車の音の方が好きです❗️
僕もです！
量産先行車、やっぱ東急5177F、5178Fに似てますね。同じ素子だからですかね。
西武6000系のあの音は新宿線でしか聞けなくなっちゃったからちょっと残念(´；ω；｀)
ドレミファインバーター
一回は乗りたい！
山陽電車5030系は？
小田急が入ってるのがびっくりした
南海2000系のおならＶＶＶＦは？
三菱GTOってかなりあるけど、走ルンです仕様のものってごくわずかしかないからかなり貴重性は高いな…
日立、東芝はかなりあるけど。
シーメンスは…ね…元々3形式しか採用されてないから…
西武6000系の更新前の音が大好きです。😆☀️更新後は半蔵門線に似た音に成って、いまいち迫力がないです。😅💡
稲葉昭一
南海電鉄の1000系の音とも似てますね〜
久しぶりに有楽町線で6000系に乗ってみたら内装はリニューアルされていてよかったけど音がありきたりな感じで面白みにかけているなと思いました
三菱IGBTの音にそっくりに成ってしまいましたね。😅💡
東芝のGTO聞くとはくたか思い出すな
こつあずさんドレミファインバーター好きですか？
別に…
小田急のvvvrインバーター車輪とレール擦れて発射するのが良いね😊
うpさん初めまして。有り難う形式と解説分かりやすかった。やっぱり私の推しは東武30000系のPMSM試作車だね～やっぱり良いな～うpさん時間があったらドンドン上げて下さい楽しみにしています。
あー会社行きたくない…
8:49丸ノ内線でもある
西武6050系の行き先が 準急新木場行きだった
209系1000番台は中央線に転属してgtoも聞けるのもわずかまだ千代田線で走っているのですか
過去映像です
東洋GTOの低音だいすき( ˘ω˘ )
え、千代田線って209まだ走ってるの？
ハルのピアノ 昔の映像です！今は中央線にいます
@@railway-ch-ktaz
ですよね笑
中央線、千代田線民なので、209系にはなんだか運命感じます^^
ハルのピアノ 中央線で走ってる姿もいつか撮影して載せたいです。
@@railway-ch-ktaz 是非撮って頂きたいです！
チャンネル登録しますのでお願いいたします^^*
やっぱラスボスだろｗｗ
12:01の小田急たまにしか会ったことない…俺の運が悪いからかな？
6連×2本と10連×3本のみです
少ないですね…
音と言う意味では、8000が更新後に(特に4連側は全て)同じ音を出しますので、利用者の立場からはあまりレア感は無いんだよなぁ。
3000に限ってみればレアなのかもしれないが。
個人的には、3000の初期に登場した12編成の方が、今となってはレア感はある。
a16777216z 確かにほぼ似たような音を出しますね。制御器も枝番違いですし、主電動機も同じですし。
ただ少し違う気がするんですよね…何かが。
三菱GTO→クセがある 三菱IGBT→ストレート 三菱SIC→響きがある
なせ西部6000系副都心線直通車はシングルアームパンタグラフしないのだろう？
地下鉄線内の剛体架線が関係してると思います
こつあず鉄道ちゃんねる 教えて頂きありがとうございます。今まで通りの菱形パンタグラフがベストなのですね。
8300系のVVVFが路面電車みたい
ドレミに乗りたすぎる笑
世界の視聴者 👍
やっぱり最後は王道のドレミファw
東洋✨🤗
VFの換装もそうだけどチョッパのほうがどんどん消えて行きますね。😅💡
この間ドレミファインバータ車に乗った
4分後の発車するvvvrインバーターJR東日本でも使ってるやつが多い。
あれ、これ相鉄線の新７０００系や相鉄線の８０００系と同じですね🚄
銀六のモーターは近鉄だと高確率で似たようなのに出くわします
8040 本線に栄転
8300もっかい復刻乗っときたい
GTOもいいけど、PMSMも外せないな
阪急の音って近鉄の音と似てる
神戸市営地下鉄のモータなら何が来たかわかります目をつぶっていても
遠鉄のもよいのだがやっぱマイナーなのが悲しいのう
遠鉄はわざわざ改造してまで(2004F以降のインバータは本来あんな重低音を奏でない)特徴的ともいえるほど非同期モードから同期モードへの切り替え時に図太い重低音を鳴らしてます(2007Fだけ例外)
小田急3000形はインバータそんな珍しくないですよ
インバータ単位では珍しくないのは既知です。ここで取り上げたのは4000形や60000形MSEなどと同じ(？)6極全密閉IMを搭載した編成になります。此方は動画にも書いた通り6両×2編成と、10両×3編成しか存在しません。
西武6000
泉北高速鉄道の5000系と同じ感じだ🙄
東洋と言ったら ＧＴＯのイメージだなー
そう思う人
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