Бешеный SыRock! Yamaha SR400 корч edition
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2021
- Yamaha SR400 - ретромотоцикл, выпускаемый с 1978 года по сегодняшний день. Изначально сделанный в стиле британских дорожников 50х годов он нашёл своих покупателей в Японии и за её пределами, пусть и немногочисленных. Простота и архаичность конструкции в данном случае была приправлена глубоким тюнингом мотора - мотоцикл из обзора перестал быть похож на сток абсолютно!
Авто/Мото
Это просто красивый и надежный мотоцикл... Я консервативный человек, люблю классику, мне всегда были по душе хонда 400сс, сузуки вх800, и врх 400...
у сузуки очень добротные байки, не только классика, но и джиксер чего стоит, уже легенда, при этом, у байков сузуки очень хорошая развесовка, рулёжка у байка очень приятная и понятная.
В теории жмешь кик пока не упрется в вмт.,это очень легко почувствовать ногой. Затем жмешь декомпрессор и продавливаешь кик ещё на 4см.затем дергаешь и все. Ни какого окошка смотреть не надо. Это как ритуал с открытием зажигалки Zippo. Почувствовав это будешь кайфовать при каждом заводе. Главное не заглохнуть при троганье с перекрестка))
Иж здорового человека ) Мот - огонь )
Корч 60х годов звучит устрашающе , почти как бабушкины рейтузы ! 😁
Сидушка выглядит удобной, не то, что на новых байках сейчас(
И действительно удобная!
А он шустренький, как я погляжу. 👍
Паштет совсем исхудал, 74кг весит, скоро так исхудает, что мотик поднять не сможет(
Не обижайте Паштета, чаще смотрите, больше лайкайте и комментируйте!😅
А люльку к нему прицепить от ижа и можно на дальняк без опасения что по пути развалится)))
Про ось маятника, может быть нужно шпритцевать ее как в мануале написано?
Так её не клинило от ржавчины и не выработка была от работы насухую. Ее тупо срезало на серпантине. Это дефект металла. У ямахи часто с этим проблемы. И подрамники на хыжерах и отваливающиеся пассажирские сидения на драгстарах и одноразовый пластилиновый крепеж деталей двигателя.
@@MotoPashtet я слышал вместо оси маятника один путешественник ставил какую-то шпильку камазовскую, но это экстренный ремонт в дороге)
@@Andrey_Unknown_Artist это он и есть, мотик Гренки с байкпоста.
Эээ, кстати, лайк поставил))) все для тебя, старичок)
А что было сделано по мотору? Ведь одним увеличением объема и карбом прироста такого не добиться- sr500 36 на к-валу, злой распред. вал? Клапана побольше диаметром, каналы? Степень сжатия? Диаметр диффузора какой? Ведь 47 на колесе это 53 на валу как у cb400
Прошу нынешнего владельца списаться с прошлым и спросить, уже раз пятый напоминаю, но ему лень, так и сказал.
Не закос, ретро и есть. Мне нравится. Для деревни.
вот это ракета
Подскажи пожалуйста свой рост, не будет ли он мелким для 180
Мой рост 174
от пропорций тела зависит, 182-мне маловат😌
С ручкой газа прикол может быть в том что тут стоит микуни рс, а у него заслонка без роликов, и когда мотор работает вакуумом заслонка прижимается к корпусу. Обычно рекомендуют ставить короткоходные ручки для таких карбов.
А почему короткоходные? Там же наоборот тяжелее крутить будет?
@@MotoPashtet обычно нет
Так а для чего декомпрессор нужен? Другие моты вроде без него кикуются.
Декомпрессор нужен чтобы мотор можно было провернуть легко. Декомпрессор бывает даже моторах без кикстартера, например на сузуки интрудере полуторалитровом, на бензогенераторах 390 кубовых.
Хз, чет я не заметил какого-то лютейшего ускорения, Может дроссель и стал чуствительнее но мот как был овощем так и едет. Моя CL400 примерно так-же набирает. Что касаемо кик стартера, это дело привычки. Я две недели к нему привыкал, отбил ногу. Потом понял что надо искать вмт а потом кикать. Сейчас с первого кика могу запустить даже катясь 5 км час. 47 лошадей на заднем, это чет какой-то лютый п-дёж=)
P.S. Пересмотрел еще 3 раза чтобы зря владельца не обидеть. Ну короче нет у него никаких 47 лошадей. Владелец похоже просто фантазер. Посмотрите на спидометр при разгоне. Это скорость набора живой Явы или иж ПС. 28-32 л.с. Что и соответствует этому мотору в стоке. Будь там 47 сил он бы с газа вставал на заднее.
С газа на заднее не встает даже ktm smc 690 на агрессивных настройках инжектора. Вставание с газа это про развесовку и передаточное число, а не про мощность. У меня 7 сильный yamaha jog artictic spec стоковый вставал с газа, а 150 сильный fz1 чот никак. Со стоковым сырком я его сравнивал, разница просто пропасть.
40 л.с. на маховике, на колесе 32 вроде было, едет заметно хуже W650, но на столько же лучше стоковых 400
Паштет растешь! Ради съемки ролика перекрыл мост)
Жду тебя на 900 тдм’е!
Ого! С удовольствием)
Что за песня в начале?
Не поверишь, но я сам не знаю. Этот ролик монтировал не я, а друг. И он тоже не помнит, поскольку исходники просрал.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️друг - где логика???
Декомпрессор-совмещаем метку в стекле, отпускаем рычаг, дергаем кик-заводится☝️👌😌
Да нет тут логики, просто не умею с этим мотом обращаться. Вообще у меня все аппараты были с электростартером, а те, что запускал с кика просто потихоньку прокручивал до появления сопротивления на рычаге и резко прожимал, но здесь усилие на рычаге чудовищное в следствие модификации.
@@MotoPashtet ))
Досмотрел до конца, ну это просто "Волк в классическом прикиде", много на стандартном гонял-вяловат конечно, зато не правоцирует открутить☝️
Мот явно для возрастных любителей, кому по нраву Ява и ПС👍😊
🔴 Я своего китайчика-224 кубового тоже не мог провернуть своим весом. А потом мне показали как заводить. Но кик я снял. )))
А ты видос по доработкам и замер на диностенде будешь делать?
@@MotoPashtet Чет поговаривают, в РБ диностенда нет. )))
@@MotoPashtet По доработкам планирую.
Опять нет титров с музыкой(
Дуров, верни стену!
Тебе кушать больше надо парнишка. А то сил завести нет даже. Cz 500 или пс ты вообще не заведешь похоже
о у меня такой кайфовый но на любителя прошел на нем один сезон всё намана около 7 тыс без нареканий
Глох на светофоре хоть раз?
Когда, брат, мы увидим, твои страдания на Урале или Днепре?))
Когда появится знакомый с оппозитом
Что за место такое тихое над МКАДом, на западе где-то?
На севере. Рядом с кладбищем)
@@MotoPashtet очень тихо место... Кладбище))
Мотоцикл продаётся, за подробностями ко мне;)
Что по чем? Доки в норме?)
@@nahnado 200, доки в норме.
@@nahnado Я на таком 2005 года, езжу с 2018. До него были и ёбр, и вулкан 800, и драга 1200. Но не зашли. А на этот, как только сел, сразу понял, - он!
и кик стартер справа...мотоцикл для левшей?а лапка кикстартера ногу бьет как на иже???))
У японцев праворульные мотоциклы, вот и кик справа. Да, немного пинается, но с планетой не сравнить - та и шлёпанец могла порвать и ногу сломать и на метр подкинуть))
Звук на Альфовский похож, и разгон такой же
Ты когда на альфе то ездил последний раз? Альфа так то от 0 до 100 за 3,2 сек набирает))) и звук у неё - благородное бу-бу-бу)))
Вот на кой перевыпускать мотики с киком - это же извращение какое-то. Будто хотят сделать жизнь мотоциклистов сложнее.
Деды терпели и нам велели!
@@MotoPashtet на нём нужно покататься, оседлать так сказать и после этого отсутствие эл. стартера никак не мешает... п.с. автор неправильно пользуется декомпрессором и киком, по факту он заводится абсолютно легко
@@boost4105 Ты его заводил сам? Конкретно вот этот мотоцикл?
@@MotoPashtet Конкретно вот этот не заводил, но свой первые пару недель заводил примерно также, как ты на видео)) хоть вес у меня и побольше будет. А сейчас я всегда завожу его с первого, если тёплый, а холодный бывает со второго и редко с третьего. Просто нужно немножко привыкнуть.
@@boost4105 Подтверждаю 200%!!!