e90 320d m sport 운용중입니다. 제 차의 경우 앞 225 뒤 255가 순정이며, m 스포츠 시트가 장착돼있어서 영상 속 차량 시트처럼 허벅지 부분 앞으로 나오게 할 수 있습니다. 뒤 255가 2리터 디젤 차량에겐 오버스펙인 거 같긴한데, 수입사가 국내 소비자 취향(멋?)을 반영해서 넣어준 게 아닌가 싶습니다. 기회가 되시면 90 320d m 스포츠도 리뷰해주세요
E82 정말 맘에 드는 차량인데 디젤밖에 없어서 정말 아쉬워요 ㅜㅜ 120i, 128i나 135i 같은 모델이 국내에도 들어왔었으면.. + 추가적으로 하나 궁금한게 있는데요 뒷 타이어의 폭이 넓은 세팅이 안좋다고 말씀하시는데 아예 메이커에서 순정 세팅으로 앞뒤 타이어폭이 다르게 나오는 모델들이 많던데 그 외계인같은 똑똑한 엔지니어들이 차량에게 안좋은 세팅을 할리가 없는데.. 하는 생각이 듭니다 어떤게 맞는걸까요?
외계인 같이 똑똑한 엔지니어들이기에 그런 세팅을 한겁니다. 일반인들의 운전실력과 외관에 대한 기대가 어느정도인지 정확히 알기에 그에 맞춰 그렇게 세팅한것으로 보입니다. 대부분의 운전자들이 FMR에 대한 이해도가 낮기에 , FMR차를 마치 FF처럼 움직이게 만든셈입니다. 다른 한편으로 생각해본다면 이차를 충분히 다룰수 있는 소수에게는 극악의 세팅입니다. 단지 외관의 멋때문에 이를 선호하는 이들이 많다는 것이 저를 아주 놀라게 합니다.
e90중에 328인지 320d인지 모델은 정확히 기억 안나는데 스포츠팩인지 is인지? 하여튼 같은 모델이 유럽형은 앞뒤 17인치 스퀘어225, 한국형은 뒤만 키워 255로 나왔다는걸 예전에 얼핏 들었습니다. 한국 시장에 맞춰 일부러 안전한 언더스티어 지향으로 내놓은거죠 뭐..
위에 댓글에서도 이와 같은 질문을 하신 분들이 계십니다 거기에 댓글을 남겨놓으셨네요 저도 장혁철 님과 같은 생각을 했었으나 댓글에 달린 설명을 듣고 몸소 체험해보고 판단하고싶은 생각이 들었습니다 생각이 다르다 하시면 이상한 소리 한다고 말씀하시기 보단 혁철님께서 가지고 계신 고견을 나눠주신다면 이 채널을 구독하는 분들께 많은 도움이 되는 성숙한 토론이 되지 않을까 하는 기대감이 듭니다 그럼 즐거운 연말 되세요😆
@@E82_128i 혹시 이거 말씀 하시는 건가요?“대부분의 운전자들이 FMR에대한 이해도가 낮기에, FMR차를 마치 FF 처럼 움직이게 만든 샘입니다.다른한편으로 생각해본다면 이차를 충분히 다룰수 있는 소수에게는 극악의 세팅 입니다. “여기 까진 어느정도 수긍 하는 바입니다. 전적으로는 아니구요. 저는 이영상의 주인 보다 운전을 못할거같습니다. 하지만 속도를 즐기기위해선 최대트랙션을 유지하는 것이 좋다는건 모두들 아시는 사실일거고, 사람마다 운전의 재미를 찾는 포인트는 다르다는 사실인데, 그걸 영상 주인께서는 본인이 느끼는 포인트외에 다른건 인정하지 않는단 인상을 주는 부분이고, 또한 앞뒤가 맞지 않다고 느낀부분은 그다음 부분이네요. “외관의 멋 때문에 이를 선호하는 이들이 많다”입니다. 외관의 멋때문이라고 저격한 사람들은 운전을 잘 못하는 대부분의사람(예를 들어 아마 카운터스티어에 대한 이해와 연습이 부족한 사람들 이겠지요)이겠죠? 그런 사람들일수록 더욱더 오버가 아닌 언더 또는 뉴트럴 성향으로 맞춰 줘야 하는 거 아닙니까? 말이 앞뒤가 맞지 않다 라는 겁니다. 재조사도 운전못하는 대부분의 사람의 안전또는 쉬운 운전을 위해 그렇게 셋팅 한거일 텐데 운전못하고 운동역학을 모르는 사람이 해놓은 짓 이라고 말하는건 정말 아니라고 봅니다.
말씀하신 부분은 이해합니다. 당연히 차알못이 순정타이어를 셋팅하고 순정사양으로 정해서 출고하지는 않겠죠 ^^; 그 부분은 말씀이 과하셨던 거 같네요. 다만 경험적인 측면에서 한마디 말씀드리면 같은 차 운행하는 오너로서도 뒷타이어가 굳이 넓은 필요성이 있나 싶긴 합니다. 저는 평소에는 앞 225/뒤245로 순정 세팅을 유지하고, 서킷 주행시엔 타이어를 225로 앞뒤 동일하게 바꿔서 주행하는데, 제 차량은 애프터마켓 튜닝으로 순정보다 3~40마력 가량 출력을 더 높여놨음에도 불구하고 이정도 출력으로는 평범한 일반 도로에서나 극한을 즐기는 서킷에서나 오버스티어를 느끼긴 힘들더라구요. 단순히 가속시에 225타이어로 후륜 트랙션이 부족하다는 느낌도 그닥 없구요 ㅎ 해외 포럼같은곳을 찾아봐도 이게 꼭 저 혼자만의 의견이라기 보다는 오히려 극한 주행을 위해서 앞뒤 타이어를 스퀘어로 (동일하게) 셋팅하는게 꽤 흔합니다 ^^;
위 차량은 뒤 225 폭의 타이어로도 뒤쪽 접지력이 부족하지 않습니다. 같은 차량의 유럽버전 기본형은 앞뒤 똑같은 사이즈의 휠과 타이어를 사용합니다. 심지어 기본형은 앞뒤 모두 205 55 16을 사용합니다. 선택사양인 17인치 휠도 앞뒤 같은 사이즈의 휠타이어 적용버전도 있습니다. 뒤가 더 넓은 세팅은 그중에서도 또 옵션사양입니다. 국내 수입 BMW의 경우 국내 수입 딜러사가 이렇게 옵션을 지정하여 국내에 판매하였을 뿐 BMW본사의 결정이 아닙니다. 지금까지의 경험으로 비추어보건데 이 차의 포맷과 출력을 고려했을때 뒤 255 타이어는 코너링 성능, 안락함, 연비등을 해치는 터무니 없는 오버 규격이라는게 제 생각입니다.
![[차량리뷰] BMW E36 318is 수동 MT 이민재](http://i.ytimg.com/vi/1N0zDQg0R2k/mqdefault.jpg)
![[차량리뷰] BMW E36 318is 수동 MT 이민재](/img/tr.png)
![이감독에게 승차감이란 [차량이해] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/eDcZDlZrvkQ/mqdefault.jpg)
130i타고있는데 너무잼있음~~ 128i도 살예정 둘다 매뉴얼 앰팩
1시리즈는 사랑입니다
오랜만에 재시창중인데 재밌네요 ㅎㅎㅎ
타이밍체인 관련해서 질문이 있습니다.
20만km 주기로 교환할 생각하며 타지 않으신다고 하셨는데, 그럼 제가 운행중인 W211 전기형 M112 엔진의 경우 몇만km즈음에 교환하는것이 적절할까요?
교환없이 타다가 체인늘어난 M112엔진을 보신경우가 있으시다면 몇만km즈음에 늘어났나요?
2020년12월에도 2024년11월 현재에도 영상을 또 보는 1인😂
작고 잘 달리는 BMW.. 멋집니다.
진짜 120D 관심많아서 설명부터 주행 궁궁ㅁ했는데 어떻게보면 긴시간영상이지만 지루하지않게 보고 가요!(구독도바록누르게되는 ㅎㅎㅎ)
해외 매니아들 사이에서는 E82가 E30의 먼 동생이라는 말이 있어요 ㅋㅋㅋㅋ 이유는 E82의 러버매트가 E30의 단종된 러버매트하고 크기가 굉장히 비슷해서 딱 맞거든요 ㅋㅋㅋㅋ
러버매트가 뭐에요?
@@samlee1759 아마도 고무재질로 된 바닥매트 일겁니다.
정말 알찬 정보 자동차 지식의 바다가 이 리뷰에 더욱 더 크게 느껴지네요!
잘보겠습니다~!
제일 좋아하는 e82네요 감사합니다.
정말 예전에 맘에 들었던차입니다 시끄럽고 싸구려인조가죽에 형편없지만 m서스에 단단한 하체에 훌륭코너링과 핸들링이 상당히 만족스럽웠던차입니다. 거기에 디젤이라 연비도 좋고 출력이 좀 딸린다는것 빼고는 상당히 좋은차입니다.
출력은 맵핑하면 휠마력200 나올걸요?ㅎㅎ
일요일에도 잘보고갑니다.
얼마전 라이브방송에서 감독님께서 해주신 말씀이 생각납니다 bmw는 잘을수록 재미있다 e바디 1시리즈 진짜 매력있는거같아요
차주님 4:03 // 운전석 휠 하우스 위에 레이스 칩으로 추정되는데 n47용으로 장착하신건가요? 출력은 좀 어때요? 향상이 많이되었는지요
재밌는차만 리뷰하시네요. 저도 E82 괜찮은 매물 찾고 있습니다.
좋은 영상 감사합니다~
최곱니다
e82120d 보유중인데 씨끄러운 엔진덕에 귀여운 꼬마가 징징대는것 같이 귀엽게 느껴지더라고요.
댓글에 뒷타이어 순정255라고 하는분들 있는데 순정이 225/45/17 245/45/17 이구요
255끼운거 오버스펙맞습니다
e92 m3가 뒤에265들어갑니더 420마력차가요
177마력엔 225도 광폭 타이어 입니다
e90 320 노말버전은 205 50 16인가 들어갑니다f30도 ed는 205들어가고요
비엠차들이 짜세를 중요시해서인지 휠타이어사이즈 크게가는건 사실입니다 벤츠랑 아우디 동급이랑 비교해보면 답나옵니다 심지어 f10 520끝물엔 뒤가275입니다 ㅋㅋ190마력짜리에
상구보리 구독자인데 여기도 구독~~
나중에 120타다가 340i타고 싶어요
현재 120d 오너인데 앞뒤 휠 스펙이 다른게 튜닝이아니고 순정입니다ㅠㅜㅜㅜㅜ영상잘보고 갑니당
네. 당시 BMW 한국 수입사는 거의 최상급 옵션으로 수입하다보니 국내 수입모델들은 그렇게 출고 되었습니다.
같은 차량의 유럽 기본형은 그렇지 않습니다.
과연 그러한 휠 타이어 옵션이 정말 그차에 필요한지에 대한 판단은 소비자의 몫입니다.
@@LeeMinjai1970아하!!! 좋은정보 감사합니당~!👍🏼👍🏼👍🏼
수동 시트가 훨씬 더 낫죠. 무게도 덜 나가고 높이도 낮아서 키큰 사람들한테는 좋습니다. 더 붙어서 앉으니 차와 밀착되서 운전하는 느낌도 틀리구요.
낮은 시트 포지션 동감합니다
항상 잘보고있습니다~ 감사합니다
기회되시면 m2 n55엔진 차량도 리뷰 부탁드려요
앗 구름도 쉬어가는 그곳이네요. 정말 많이 갔었는데 차타고는 한번도 못가봤네요
차에 대한 이해도가 굉장히 낮다는... 정확하십니다👍🤣🤣🤣
차량 협찬해 주셔서 감사드립니다. 항상 안전운전하시길 바랍니다.
@@SummitCorsaGruppo 감독님 12월 인제 모임 안해용? 주말 다 비워놨는데~
안타깝지만 COVID-19을 감안하여 공식적인 모임은 자제하기로 하였습니다.
@@SummitCorsaGruppo 혹시나 해서 기다렸는데, 역시 그렇죠^^ 옙 알겠습니다. 감사합니다.
타이밍체인에 관한 설명이 명쾌하시네요
역시 레퍼토리가 풍성 하네요^^ 잘 보겠습니다.
상구보리님 펜입니다 , 좋은영상잘보고있어요 ~~^^
여러모로 감사드립니다.
@@LeeMinjai1970 제가 드리고 싶은 말씀입니다.
@@ss-yz4gc 제가 뭐라고 좋은 채널도 즐겁게 보시기 바랍니다. 감사합니다.
감독님 e90 320 or e82 120d 둘중 고르면 어떤거 고르시나요? 디젤이..
리뷰굿입니다.
차주분 모자도 비엠인 완전 비엠팬이시네요 ㅎㅎ
색이 예쁜 e82네요!
e82 키 꼽는건 충전기능도 있습니다.
키 충전이요??
굳~
추천하는 휠 사이즈와 타이어가 있으신가요? 멋을 고려하지 않았을 때요
205 55 16
E46도 컴팩이 있습니다
미국에서 135i를 타던 기억이 나네요... 장거리 주행시 좀 피로했었던 기억이 납니다 :)
순정으로 스프링레이트를 더 줘서 공도에수 차가 더 잘 날아다니게 만드니 스포츠다! 아닐까요 하하..
Very nice ! :)
관리 엄청 잘된차네요 ㄷㄷ 제 120d는 때가 꼬질꼬질한데 흑
BMW 역사상 최고 시리즈 중 하나. 특히 M1은 올타임 넘버원으로도 자주 꼽히며, 128, 135도 역시 상위를 차지
e82. 120d타고있지만 135i느껴보고싶네요. 극악무도한 헬54엔진이라 무섭긴하지만요^^
@@송사무장 n54가 애먹이는 만큼 좋은 엔진이긴하죠. ^^;;
@@송사무장 1M
언제나 풍성한 리뷰 잘 듣고 있습니다~ 감독님 최고!!
f20 오너인데 쿠페 궁금하네요^^
뭘궁금해요ㅋ e바디 x구형 이고 문두짝 이 다인데
@@배쿠랑E82 해치백도 있긴 합니다.
e90 320d m sport 운용중입니다. 제 차의 경우 앞 225 뒤 255가 순정이며, m 스포츠 시트가 장착돼있어서 영상 속 차량 시트처럼 허벅지 부분 앞으로 나오게 할 수 있습니다. 뒤 255가 2리터 디젤 차량에겐 오버스펙인 거 같긴한데, 수입사가 국내 소비자 취향(멋?)을 반영해서 넣어준 게 아닌가 싶습니다. 기회가 되시면 90 320d m 스포츠도 리뷰해주세요
옵셋 앞 17x 8J+34. 뒤 17x8.5J+37
앞225 뒤245가 순정입니다 뒤에 255를 끼우신듯하네요 f바디 m스포츠가 앞225 뒤255순정으로 들어갑니다
@@리주-i6b E90 320D M팩도 뒷타이어 255가 출고순정입니다
@@y.b_sime90 m팩 245가 순정입니다...255는 F바디구요.
@@ss-nz2qn 제가 M스포츠 타고있어서 잘 압니다 255 출고타이어 맞습니다ㅎㅎ
@@ss-nz2qn 시간이 좀 지났지만 싸우지들 마시구요 e90 320d msp 뒷타야 순정사이즈 255맞습니다
중고값 올라가는 소리가 ㅠ
저도 차가두대라 번갈아타는데 어코드 2,4랑 비엠 120 시끄러운거빼곤 고속주행최고인것같아요 즘 작아서 이런거빼곤 ~~
Wheels are way too large and tires way too thin.
엔진 하자가 아쉽죠...언제 밥솥소리가 날지 모르니...
120d 서킷 리뷰가 궁금합니다
디젤만 아니면 중고 구할텐데 왜 디젤만 있는지 아쉬운차
매물중에 128i도 있습니다^^ 무려 6기통
@@꼬들밥-s6f 네 보긴 했어요 ㅎㅎ
128i 만의 가치를 아는 사람이 아니면
못사죠 ㅋㅋㅋ
아무나 살 수 있는 차가 아니니
그 가격이면~~~ 이라고 생각할테니 말이죠 😆
@@E82_128i 겜성이 뭔지 아시는 분같아 보이시네요...e82가 잘 어울리실거 같습니다...
이 차량은 밥솥리콜 받고 다시 소리 안나는 차량인가용?
지금 120d 매물보고 구입하고싶었는데 궁금했던 스포츠 트림 m 서스가 그리 좋은가에 대한 고민이 한방에 풀렸습니다 차량구입의 완전한 궁금증이 해결되고 더욱 빨리 구입하고싶네요
Mx5 와 120d 고민중인데 경제적인 120d가 좋을것 같네요 ㅎㅎ
타이어 사이즈는 엔진출력대비 말씀하시는건가요? 제 카마로는 뒷타이어 275 사이즈인데요 오버사이즈인가요?
뒤타이어 사이즈는 출력과 하중에 큰 관련이 있습니다.
카마로는 출력이 아주 높으므로 275면 적절해 보입니다.
@@LeeMinjai1970 그럼 선생님 말씀은 앞타이어 대비 뒷타이어가 크면 언더때문에 싫다고 하시는 거죠? 그럼 만약에 제 카마로 ss 앞타이어 245 40 20, 뒷타이어 275 35 20을 선생님이 다시 셋팅하신다면 어떻게 하시고 싶으세요 지금 이글f1 끼우고 있는데요 슬슬 교체를 해야해서 여쭤보고 싶네요
@@김윤-y7w 앞뒤 휠의 림폭과 구입가능한 타이어 사이즈의 제한 때문에 사이즈 변경이 쉽지 않을것 같습니다.
@@LeeMinjai1970휠은 19인치로 다운시킬까도 생각중이라서요
@@김윤-y7w 공간이 허용하는만큼 앞을 조금만 넓혀보세요.
FR차량의 후륜이 폭이 넓으면 안좋은 이유가 하중이 분산되서 접지력이 안좋아지고 그래서 구동력 손실이 나기 때문인가요?
코너진입시 언더스티어가 심해지고, 힘센 FR의 경우 코너 탈출시 구동을 걸면 파워오버가 심해집니다.
뒤부분의 승차감이 나빠지는건 덤입니다.
@@LeeMinjai1970 그렇군요. 감사합니다.
@@LeeMinjai1970
E90 328i m패키지
순정 225 45 17,255 40 17사이즈에서
휠 앞뒤 동일스펙으로 235 45 17로 셋팅했는데 신의한수였을까요?ㅎㅎ
@@powerm6929 기가 막히는 선택입니다.
1M도 넘 궁금하네요...
e90 320d도 해주세요우 ㅎㅎ
가끔 보일러 차량도 소개좀 해주세욧 ㅎㅎ
E82 정말 맘에 드는 차량인데 디젤밖에 없어서 정말 아쉬워요 ㅜㅜ
120i, 128i나 135i 같은 모델이 국내에도 들어왔었으면..
+ 추가적으로 하나 궁금한게 있는데요
뒷 타이어의 폭이 넓은 세팅이 안좋다고 말씀하시는데
아예 메이커에서 순정 세팅으로 앞뒤 타이어폭이 다르게 나오는 모델들이 많던데
그 외계인같은 똑똑한 엔지니어들이 차량에게 안좋은 세팅을 할리가 없는데.. 하는 생각이 듭니다 어떤게 맞는걸까요?
외계인 같이 똑똑한 엔지니어들이기에 그런 세팅을 한겁니다.
일반인들의 운전실력과 외관에 대한 기대가 어느정도인지 정확히 알기에 그에 맞춰 그렇게 세팅한것으로 보입니다.
대부분의 운전자들이 FMR에 대한 이해도가 낮기에 , FMR차를 마치 FF처럼 움직이게 만든셈입니다.
다른 한편으로 생각해본다면 이차를 충분히 다룰수 있는 소수에게는 극악의 세팅입니다.
단지 외관의 멋때문에 이를 선호하는 이들이 많다는 것이 저를 아주 놀라게 합니다.
스팅어에 스퀘어 셋팅하고 타면 뒤가 잘 돌아주긴한데 운전실력이 부족해서인지 가끔 놀라긴 합니다 ㅎㅎ 움직임은 역시 앞뒤 동일이 좋은거같아요~!
e90중에 328인지 320d인지 모델은 정확히 기억 안나는데 스포츠팩인지 is인지? 하여튼 같은 모델이 유럽형은 앞뒤 17인치 스퀘어225, 한국형은 뒤만 키워 255로 나왔다는걸 예전에 얼핏 들었습니다. 한국 시장에 맞춰 일부러 안전한 언더스티어 지향으로 내놓은거죠 뭐..
보조칩 달린 것 같습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 14:54ㅋㅋ 네~~~
휠 18인치 순정휠입니다. 그리고 타이어도 완전 순정규격은 아니지만, 원래 순정규격이 앞뒤타이어가 사이즈가 다릅니다.
순정 225 45 17 이 순정휠입니다 e바디는 320d블화 19인치고 나머지 16-17 입니다 휠사이즈
@@리주-i6b m팩 스포츠 순정규격입니다. 그리고 말을 쓸때 상대방이 알아듣게 쓰십쇼
@@톨스토이-h7x m팩 순정이 17인치라고요 한국말을 왜 못알아들으세요? 모르면 검색이라도 하세요 우기지말고
@@리주-i6b m펙 18인지 261m휠
앞 215 40 18 뒤245 35 18 입니다
촬영장소가 어디인가요?
강원도 '정선 소금강' 입니다.
감독님 궁금점 있습니다..!^^
E90 328i를 샀는데 타이어를 날 풀리면 썸머타이어로 교체 해주려고 합니다
출고규격은 프론트 225 45 17에 리어 255 40 17인데
전 차주님께서 프론트 225 45 17에 리어 245 40 17으로 넣어놓으셨습니다.
일반인이 일상주행위주로 운행 한다고 했을때
출고규격을 맞춰주는것이 좋을까요? 감독님께서 생각하시는 이상적인 규격이 궁금합니다.
다른 영상에서도 후륜 뒷타이어가 넓게 나오는것에 대해서 부정적이신것 같아서요
이게 한계주행의 관점에서 부정적이신것인지, 일상주행에서도 부정적이신건지도 궁금합니다.
그리고 혹시 e90 328i 영상에 필요없으시죠?ㅎ
일상주행에서 저렇게 넓은 뒤 타이어가 왜 필요한지 의아합니다.
앞휠을 두개 더 구해서 앞뒤 225 45 17 세팅 권장합니다.
솔직히 말해서 저라면 16인치로 다운 해서 앞뒤 공히 205 55 16을 장착하겠습니다.
리뷰 차량제공은 유피디님과 일정 조율 하시면 됩니다.
감사합니다.
차량 협찬 문의는 summitcorsagruppo@gmail.com
연락주세요~
@@LeeMinjai1970 와 답변 대단히 감사합니다. 16다운 심히 고려해보겠습니다!^^ 가져온지 얼마 되지않아서, 겨울 쇠고 응모하여보겠습니다~~!!
@@Loverisk-h8g 안즈님 파이팅 ^^
E90 328도 is 가 아닌 그냥 i 모델은 앞뒤 동일 225 45 17가 국내순정출고사이즈입니다.
135i가지고있습니다 헌데 순정이아니라서 리뷰에 도움이안돼 아쉽네요
세운님 레젼드 차는 리뷰를 할 수 없죠
세상에 단 한대 인데
그 리뷰는 딱 차주만을 위한 리뷰가 되는거라서 ㅋㅋㅋㅋ
정말 최고의 135i
Deutscher Kommentar
Entschuldigen Sie, ich habe keine deutsche Erklärung vorbereitet.
@@SummitCorsaGruppo habe alles verstanden, danke 🙏
차알못의 심정이지만 어디서 엑센트 1.4vvt엔진같은 걸로 스왑해서라도 갖고 싶은 정말 예쁜 디자인의 차..2.0디젤의 소음진동을 견뎌내기엔 차가 너무 작죠..그런데 스웝이 기술적으로 가능은 한가요??
그돈이면 그냥 128i를 사면 됩니다 ㅎㅎㅎ
국내 수입된 트림이 너무 이상한거만 들어옴... 2도어 디젤만 들어왔는데 컴팩트 스포츠를 지향하는 차량이 디젤? 대한민국은 보험구조가 2도어거나 차고 1400미만이면 무조건 스포츠카 할증 때리는데 왜 굳이 2도어만? 쫌 변태같은 트림만 수입됐다는게 아쉽네요
아무리 그래도 타이밍체인은 반영구인데
N47비엠은 하자있어서 리콜도 했었음...
@@비디올로지 진짜 비엠은 써모스탯 세팅도 그렇고 내구도를 희생해서 성능을 내는게 전통이라는 생각이 드네요....
작은 차라서 장거리 갈리도 없는데 왜 디젤이냐
Сагьрай Лезгияр
뒤타이어가 넓은게 차를 잘모르는 사람이 하는,운동역학을 모르는 사람이하는 짓이라는거에는 동의 하지 못하겠네요. 정말 말도 안되는 소리 하시네. ㅎㅎㅎㅎ. 후륜 트랙션이 더많이 필요한 차는 당연히 뒷 타이어가 넓어야죠.계속 보다보니 이상한소리 많이 하시네....ㅡㅡ
위에 댓글에서도 이와 같은 질문을 하신 분들이 계십니다
거기에 댓글을 남겨놓으셨네요
저도 장혁철 님과 같은 생각을 했었으나
댓글에 달린 설명을 듣고 몸소 체험해보고 판단하고싶은 생각이 들었습니다
생각이 다르다 하시면
이상한 소리 한다고 말씀하시기 보단
혁철님께서 가지고 계신 고견을
나눠주신다면
이 채널을 구독하는 분들께 많은 도움이 되는
성숙한 토론이 되지 않을까 하는 기대감이 듭니다
그럼 즐거운 연말 되세요😆
@@E82_128i 혹시 이거 말씀 하시는 건가요?“대부분의 운전자들이 FMR에대한 이해도가 낮기에, FMR차를 마치 FF 처럼 움직이게 만든 샘입니다.다른한편으로 생각해본다면 이차를 충분히 다룰수 있는 소수에게는 극악의 세팅 입니다. “여기 까진 어느정도 수긍 하는 바입니다. 전적으로는 아니구요. 저는 이영상의 주인 보다 운전을 못할거같습니다. 하지만 속도를 즐기기위해선 최대트랙션을 유지하는 것이 좋다는건 모두들 아시는 사실일거고, 사람마다 운전의 재미를 찾는 포인트는 다르다는 사실인데, 그걸 영상 주인께서는 본인이 느끼는 포인트외에 다른건 인정하지 않는단 인상을 주는 부분이고, 또한 앞뒤가 맞지 않다고 느낀부분은 그다음 부분이네요. “외관의 멋 때문에 이를 선호하는 이들이 많다”입니다. 외관의 멋때문이라고 저격한 사람들은 운전을 잘 못하는 대부분의사람(예를 들어 아마 카운터스티어에 대한 이해와 연습이 부족한 사람들 이겠지요)이겠죠? 그런 사람들일수록 더욱더 오버가 아닌 언더 또는 뉴트럴 성향으로 맞춰 줘야 하는 거 아닙니까? 말이 앞뒤가 맞지 않다 라는 겁니다. 재조사도 운전못하는 대부분의 사람의 안전또는 쉬운 운전을 위해 그렇게 셋팅 한거일 텐데 운전못하고 운동역학을 모르는 사람이 해놓은 짓 이라고 말하는건 정말 아니라고 봅니다.
말씀하신 부분은 이해합니다. 당연히 차알못이 순정타이어를 셋팅하고 순정사양으로 정해서 출고하지는 않겠죠 ^^; 그 부분은 말씀이 과하셨던 거 같네요.
다만 경험적인 측면에서 한마디 말씀드리면 같은 차 운행하는 오너로서도 뒷타이어가 굳이 넓은 필요성이 있나 싶긴 합니다.
저는 평소에는 앞 225/뒤245로 순정 세팅을 유지하고, 서킷 주행시엔 타이어를 225로 앞뒤 동일하게 바꿔서 주행하는데, 제 차량은 애프터마켓 튜닝으로 순정보다 3~40마력 가량 출력을 더 높여놨음에도 불구하고 이정도 출력으로는 평범한 일반 도로에서나 극한을 즐기는 서킷에서나 오버스티어를 느끼긴 힘들더라구요.
단순히 가속시에 225타이어로 후륜 트랙션이 부족하다는 느낌도 그닥 없구요 ㅎ
해외 포럼같은곳을 찾아봐도 이게 꼭 저 혼자만의 의견이라기 보다는 오히려 극한 주행을 위해서 앞뒤 타이어를 스퀘어로 (동일하게) 셋팅하는게 꽤 흔합니다 ^^;
@@SeanAnMididi 아 그렇군요... 여기 댓글 다시는 분들은 다들 깊이가 있으시네요~^^ 좋은 정보 감사합니다.
위 차량은 뒤 225 폭의 타이어로도 뒤쪽 접지력이 부족하지 않습니다.
같은 차량의 유럽버전 기본형은 앞뒤 똑같은 사이즈의 휠과 타이어를 사용합니다.
심지어 기본형은 앞뒤 모두 205 55 16을 사용합니다.
선택사양인 17인치 휠도 앞뒤 같은 사이즈의 휠타이어 적용버전도 있습니다.
뒤가 더 넓은 세팅은 그중에서도 또 옵션사양입니다.
국내 수입 BMW의 경우 국내 수입 딜러사가 이렇게 옵션을 지정하여 국내에 판매하였을 뿐 BMW본사의 결정이 아닙니다.
지금까지의 경험으로 비추어보건데 이 차의 포맷과 출력을 고려했을때 뒤 255 타이어는 코너링 성능, 안락함, 연비등을 해치는 터무니 없는 오버 규격이라는게 제 생각입니다.
뭔말인지.. 말을 후루룩 말아드시네요..
집중해도 30% 밖에 안들립니다..
난독증은 병이 아니예요 병원가보세요
중언부언 하는거 맞는듯 한데요
어수선 하네 리뷰ㅋ 팩트만 말하세요