이건 누가봐도 진짜 BMW, 이제 중고가격이 오를 일만 남았음 00:00 인트로 00:35 E46 318i vs W203 C200k 01:16 이전 세대로부터 계승한 외관 01:31 직렬6기통 320i보다, 오히려 좋아 02:33 거의 FMR 02:57 밸브트로닉의 장단점 04:13 BMW가 신기술을 적용하는 방식 04:48 ZF 5단 자동변속기 04:56 정비성이 떨어지는 에어클리너 05:12 원피스 쇽타워 06:16 쇽타워와 연결된 격벽 06:27 앞서스펜션은 스트럿, 볼을 사용한 부싱 07:36 뒷서스펜션은 동시대 W203에 비해 어설프나 독립식 08:00 205/55R16 스퀘어 타이어 08:55 트렁크 경첩 칭찬을 생략하신 감독님 09:16 트렁크 아래 놓인 배터리 09:52 상비약같은 엔진오일 10:05 6 CD 체인저 10:19 트렁크 리드 공구함이 텅 10:36 트렁크와 문 열리고 닫히는 조작감 11:00 간결한 실내 11:21 굉장히 마음에 드는 스티어링휠 11:48 감독님의 극호 공조조절기 바람세기, 온도조절, 바람방향 12:00 특별히 멋을 내지 않았지만 양질의 가죽을 사용한 시트 12:10 마찬가지로 단순하지만 고급재질을 쓴 도어트림 12:25 콕핏 13:09 한가운데 모여있는 창문조절스위치 13:46 넉넉한 헤드룸, 넓은 뒷자리 14:35 최신차를 경험하고 다시 이 차를 탔을 때 달라진 느낌 15:24 인터미션 15:33 냉간 시동 부조를 언급하신 감독님 16:17 자기 소유 첫 차로 너무 좋은 차를 사버린 차주님 16:52 풍부한 저속 토크, 적극적인 변속 로직 17:21 가벼운 중량 17:31 새내기 차주를 위한 세심한 배려 17:41 만족할만한 차체 강성은 E46부터 18:34 어떤 면에서는 이 차가 진짜 BMW 19:07 차주님이 어쩌면 실망하실 수도 있는 감독님의 답변 19:20 중고차를 잘 사오신 차주님 20:12 W203과 서스펜션을 비교 20:35 가벼운 엔진의 장점 21:45 너무 싼 중고 가격에 깜짝 놀란 감독님 22:47 W203과 파워트레인을 비교 23:40 이건 누가봐도 진짜 BMW 25:27 로워암 부싱 마모를 찾아내신 감독님 26:19 굴러가기 시작하면 굉장히 매끄러운 엔진 회전질감 28:52 가운데 송풍구 기온을 따로 조절할 수 있는 BMW 29:27 중고차를 잘 사오신 차주님 29:37 하체 강화로 E36 대비 높아진 강성 31:15 무게분배의 장점, 4개의 타이어를 골고루 사용 31:32 눈길 한계주행 ruclips.net/video/E_XV9QcFLuE/видео.html 31:57 너무 싼 중고 가격에 깜짝 놀란 감독님 33:10 굉장히 마음에 드는 스티어링휠 33:54 엔진부하까지 자각하게 만드는 연비게이지 34:51 크리스 뱅글의 손길이 덜 닿은 단순미 35:14 헤드라이트는 전기형이 더 아름다움 35:20 요즘 차를 뛰어넘는 고회전 엔진질감 35:33 작은 엔진이 달린 FMR의 진가 37:00 직렬6기통을 M이라고 팔아먹었으니 얼마나 상술이 뛰어난가 38:17 이제 가격이 오를 일만 남았음 39:46 벤츠와는 달리 디퍼런셜 소음이 발생하는 BMW 40:10 LSD 이해하기 ruclips.net/video/-3-EAveGpNg/видео.html 40:53 이 차의 진가를 알려주셨고 덕담도 얹어주시는 감독님
하.17년전 e46 흰색바디 지방에 없어 서울가양동 가서 구매해옴..오자마자 5일만에 뒤에 흰연기와 오일감소.냄새.. 정식매장가니 500보링..완격한해결 약속은 못한다.그래서 한달만에 800손해보고 중고상사에서 자기들이 해결한다고 매입함.지금 시대는 아무것도 아닌것같은데 그때는 그게 왜이리도 큰 문제인거 같애 팔았는지 ..근데 요즘 다시 타고싶에요.325i로..ㅋ
수입중고차 신차를 타는건 능력자지만 중고차를 타는건 초능력자라는 얘기가 있던데 요새 극공감하고있어요ㅎㅎ 고치면서 수리비에 당황했는데 그래도 어제 드라이브후에 고치길잘했다 느꼈어요 차가 너무 좋아요 구형을 고집하는 사람들이 이제는 이해가되요 드라이브 너무 즐겁습니다 오래오래 타고싶은건 차주들모두 같은마음일거예요
318 가격이 저렴한 이유는 대부분의 E46이 정비 상태가 안좋은 채로 시장에 나와서 입니다. 대체로 썩차라고 막 굴리다가 정비하려고보니 몇 백이 간단히 넘어가니까 폭탄 돌리기 식으로 던지는 경우가 허다해서 그렇습니다. 보통 300에 가지고 오면 5백 정도 들일 각오해야 가져올만 하더라구요.
저 시대 bmw 벤츠 장점은 관리가 쉽다는 것 입니다. 내구성도 좋은 편이구요. 물론 차에 대해 아주 조금은 알아야죠. 하지만 가성비가 좋다는 얘기지 ...단점도 많아요 일단 아반떼 보다 좁습니다. w203 중고로 3년 전에 사와서 지금까지 타고 있는데 딱히 돈 들인 곳이 없네요. 다만 관리를 너무 안 해줘서 곧 페차 예정이지만..... 아직도 잘 굴러 갑니다.
감독님 318구매하고자 하는데 마침 영상을 만들어주셔서 너무 감사드립니다. 318은 상상했던대로 좋은 차네요. 영상에서 궁금한점이 언덕에서 출력이 부족하다고 나오는것 같은데, 그 느낌이 어느 정도일지가 궁금하네요. 평소 다운힐이나 업힐에서는 수동모드로 미리 준비하고 오르고 내리는 편이긴한데 일상에서 불편함이 있을지- 그점이 제일 구매가 망설여지는부분이라 너무 궁금합니다. 수치로는 공감이 안되서ㅠ
재미나게 잘 봤습니다. 이민재 선생님 말씀을 들으면서 궁금한 점들이 좀 생깁니다. 1. BMW의 직렬 6기통(V6가 아닌)이 유명한 이유가 무엇일까요? 운동 성능에서 손해를 보나 회전 질감에서 이득이 있을까요? 만약 그렇다면 sheer driving을 추구하는 BMW가 왜 이러한 선택을 했을까요? 2. 그리고 혹시 이민재 선생님께서는 최근의 BMW 4기통(B46)을 경험해 보셨는지요? 터보가 달리면서 E46의 회전 질감이 구현되지 않는다고 생각하시는지요?
![BMW E46 M3 [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/B8AGtd33ELM/mqdefault.jpg)
![BMW E46 M3 [차량리뷰] 이민재](/img/tr.png)
![[Eng Sub] Mercedes-Benz C-Class W204 C200k](http://i.ytimg.com/vi/FCxHSLgqe50/mqdefault.jpg)
![BMW 3시리즈 직렬6기통 쿠페 E46 330ci [차량리뷰] 이민재](/img/1.gif)
이건 누가봐도 진짜 BMW, 이제 중고가격이 오를 일만 남았음
00:00 인트로
00:35 E46 318i vs W203 C200k
01:16 이전 세대로부터 계승한 외관
01:31 직렬6기통 320i보다, 오히려 좋아
02:33 거의 FMR
02:57 밸브트로닉의 장단점
04:13 BMW가 신기술을 적용하는 방식
04:48 ZF 5단 자동변속기
04:56 정비성이 떨어지는 에어클리너
05:12 원피스 쇽타워
06:16 쇽타워와 연결된 격벽
06:27 앞서스펜션은 스트럿, 볼을 사용한 부싱
07:36 뒷서스펜션은 동시대 W203에 비해 어설프나 독립식
08:00 205/55R16 스퀘어 타이어
08:55 트렁크 경첩 칭찬을 생략하신 감독님
09:16 트렁크 아래 놓인 배터리
09:52 상비약같은 엔진오일
10:05 6 CD 체인저
10:19 트렁크 리드 공구함이 텅
10:36 트렁크와 문 열리고 닫히는 조작감
11:00 간결한 실내
11:21 굉장히 마음에 드는 스티어링휠
11:48 감독님의 극호 공조조절기 바람세기, 온도조절, 바람방향
12:00 특별히 멋을 내지 않았지만 양질의 가죽을 사용한 시트
12:10 마찬가지로 단순하지만 고급재질을 쓴 도어트림
12:25 콕핏
13:09 한가운데 모여있는 창문조절스위치
13:46 넉넉한 헤드룸, 넓은 뒷자리
14:35 최신차를 경험하고 다시 이 차를 탔을 때 달라진 느낌
15:24 인터미션
15:33 냉간 시동 부조를 언급하신 감독님
16:17 자기 소유 첫 차로 너무 좋은 차를 사버린 차주님
16:52 풍부한 저속 토크, 적극적인 변속 로직
17:21 가벼운 중량
17:31 새내기 차주를 위한 세심한 배려
17:41 만족할만한 차체 강성은 E46부터
18:34 어떤 면에서는 이 차가 진짜 BMW
19:07 차주님이 어쩌면 실망하실 수도 있는 감독님의 답변
19:20 중고차를 잘 사오신 차주님
20:12 W203과 서스펜션을 비교
20:35 가벼운 엔진의 장점
21:45 너무 싼 중고 가격에 깜짝 놀란 감독님
22:47 W203과 파워트레인을 비교
23:40 이건 누가봐도 진짜 BMW
25:27 로워암 부싱 마모를 찾아내신 감독님
26:19 굴러가기 시작하면 굉장히 매끄러운 엔진 회전질감
28:52 가운데 송풍구 기온을 따로 조절할 수 있는 BMW
29:27 중고차를 잘 사오신 차주님
29:37 하체 강화로 E36 대비 높아진 강성
31:15 무게분배의 장점, 4개의 타이어를 골고루 사용
31:32 눈길 한계주행 ruclips.net/video/E_XV9QcFLuE/видео.html
31:57 너무 싼 중고 가격에 깜짝 놀란 감독님
33:10 굉장히 마음에 드는 스티어링휠
33:54 엔진부하까지 자각하게 만드는 연비게이지
34:51 크리스 뱅글의 손길이 덜 닿은 단순미
35:14 헤드라이트는 전기형이 더 아름다움
35:20 요즘 차를 뛰어넘는 고회전 엔진질감
35:33 작은 엔진이 달린 FMR의 진가
37:00 직렬6기통을 M이라고 팔아먹었으니 얼마나 상술이 뛰어난가
38:17 이제 가격이 오를 일만 남았음
39:46 벤츠와는 달리 디퍼런셜 소음이 발생하는 BMW
40:10 LSD 이해하기 ruclips.net/video/-3-EAveGpNg/видео.html
40:53 이 차의 진가를 알려주셨고 덕담도 얹어주시는 감독님
하.17년전 e46 흰색바디
지방에 없어 서울가양동 가서 구매해옴..오자마자 5일만에 뒤에 흰연기와 오일감소.냄새..
정식매장가니 500보링..완격한해결 약속은 못한다.그래서 한달만에 800손해보고 중고상사에서 자기들이 해결한다고 매입함.지금 시대는 아무것도 아닌것같은데 그때는 그게 왜이리도 큰 문제인거 같애 팔았는지 ..근데 요즘 다시 타고싶에요.325i로..ㅋ
수입중고차 신차를 타는건 능력자지만 중고차를 타는건 초능력자라는 얘기가 있던데 요새 극공감하고있어요ㅎㅎ
고치면서 수리비에 당황했는데 그래도 어제 드라이브후에 고치길잘했다 느꼈어요 차가 너무 좋아요
구형을 고집하는 사람들이 이제는 이해가되요
드라이브 너무 즐겁습니다 오래오래 타고싶은건 차주들모두 같은마음일거예요
차량 상태 하나는 기가 막히네요. 차주님의 정성이 그대로 느껴지는군요.
16:29 타보니까 뭐가 좋은지 잘 모르겠다고 솔직한 차주 모습 좋습니다. 저도 FMR이 뭐가 좋다고 한 것일까 처음에 의문이 들었거든요.
35:33 채널명 고갯마루답게 좋은 차의 진가를 내리막 코너에서 친절하게 알려주는 감독님.
진가를 알고 나셔도 그런데 노면 안좋은 산길, 위험합니다. 포트홀 밟고 휠 구부러진 이후로 살살 몰게 되었습니다. 요새는 "금융 치료"라고 한다지요?
E46 318i와 320i 고민중이었는데 감독님 영상보고 바로 다음날 318i 구매했습니다ㅎㅎ
E90 오너지만 정말 집중해서 보게 됩니다. 여윽시 감독님!!!
도길차의 엔진 회전질감 말씀 하신 것에 무릎을 탁 치고 공감했읍미다....
엔진 회전부 밸런스에 더 신경을 쓴 듯한 느낌이랄까.. 회전수가 올라가도 소리만 커지고 진동은 증가하지 않는 깔끔한 느낌. 독일차의 이런 특성은 4기통 모델에서 더더욱 두드러짐
르망 GTE 88년식 전 오너로서 이 리뷰를 ❤️합니다 ㅎㅎ
ㅠㅠㅠㅠ 좀전까지 중고 팔려다가 이 영상 보고 맘 돌렷읍니다. ㅎㅎㅎ 다시 수리하고 정비하고 잘 타고 다녀야겟어요 감사합니다. 19 살 나의 애마 화이팅 ^^
나한테 팔아요
제 첫 독일차였던 e46 318i네요!! 정말 저시절엔 세그먼트 가리지않고 재료비안아끼고 튼튼하게 잘 만들던것같습니다~! 6기통320보다 4기통 318이 훨씬 비교될정도로 날렵했던 기억이 납니다^^ ac슈니쳐휠과 머플러팁이 유행하던 그시절 기억나게 해주셔서 감사드립니다!^^
상태 좋은 E46이네요 정말 재미있는 차입니다.
좋은 영상 감사드립니다
E46 m3 리뷰도 한번 기대해봅니다!!
차주분도 고갯마루 채널의 수혜자시네요. 횡재하신듯.. 내용이 너무값진 부분이 많아 일일이 언급도 못하겠어요 40분이든 1시간이든 집중해서 정주행하게 만드는 이민재감독님! 감사히 잘 들었습니다.
한 주의 시작 고갯마루와 함께!
이또한 알찬 영상 감사합니다''
차주분 여러모로 부럽고요
저도 도전할수 있을까요 생각해봅니다^^
감독님 영상은 1시간 넘어도 진짜 알차고 재밌읍니다 ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다
매번느끼지만정말깊숙히들어가있네요
리뷰 잘봤습니다 감사드립니다
E46 320i 실키6기통 재밌게 탔습니다
누유 및 잔고장으로 결국 팔았지만 처음 수입차 특히 BMW의 진가를 느끼게 만들어준 고마운 차였습니다
‘비엠 4기통 모델을 높게 평가한다면 그 사람은 진짜다!’
쉐보레가 옵션이부족해도 선택하는 이유는 감독님이 얘기하시는 엔진과 주행질감때문입니당
318 가격이 저렴한 이유는 대부분의 E46이 정비 상태가 안좋은 채로 시장에 나와서 입니다. 대체로 썩차라고 막 굴리다가 정비하려고보니 몇 백이 간단히 넘어가니까 폭탄 돌리기 식으로 던지는 경우가 허다해서 그렇습니다. 보통 300에 가지고 오면 5백 정도 들일 각오해야 가져올만 하더라구요.
저 시대 bmw 벤츠 장점은 관리가 쉽다는 것 입니다. 내구성도 좋은 편이구요. 물론 차에 대해 아주 조금은 알아야죠. 하지만 가성비가 좋다는 얘기지 ...단점도 많아요 일단 아반떼 보다 좁습니다. w203 중고로 3년 전에 사와서 지금까지 타고 있는데 딱히 돈 들인 곳이 없네요. 다만 관리를 너무 안 해줘서 곧 페차 예정이지만..... 아직도 잘 굴러 갑니다.
우핸들인 차량은 배터리가 왼쪽에 위치해있나요?
그래도 차를 진짜 잘 사오셨군요... E 바디 차량은 컨디션이 진짜 극과극일 정도로 투자 대비 성능이 나오는 차라(....) 중고 구매 후 이 컨디션이면 진짜 전 차주 분들이 신경 많이 쓰신 것 같습니다.
감독님 318구매하고자 하는데 마침
영상을 만들어주셔서 너무 감사드립니다.
318은 상상했던대로 좋은 차네요.
영상에서 궁금한점이 언덕에서 출력이 부족하다고 나오는것 같은데, 그 느낌이 어느 정도일지가 궁금하네요. 평소 다운힐이나 업힐에서는 수동모드로 미리 준비하고 오르고 내리는 편이긴한데 일상에서 불편함이 있을지-
그점이 제일 구매가 망설여지는부분이라 너무 궁금합니다. 수치로는 공감이 안되서ㅠ
폭주족되실거 아니면 전혀 문제 없습니다.
@@LeeMinjai1970 답변감사합니다 속이
다 시원합니다
중고차값이 실제로 뛰었습니다....하..... 근데 18 썩차가 많더라고요... 이 좋은것을..
3시리즈 중 탁월하게 멋진 모델 ♡
차주반응이 우리나라 평균 90%반응이 아닌가 싶네요 그냥 딱딱하고 핸들무겁고 그런거죠뭐 다만 차 경험이 많아지니 엔진음 미션느낌 핸들링 이런걸많이보는것 같네요
BMW중에서 가장 BMW답다고 하신 바로 그 차네요. 언젠가 리뷰하시길 기대하고 있었는데 드디어 떴군요ㅎㅎ 잘 보겠습니다
트렁크 자른 ti모델이 밸런스가 더 좋은지 궁금해요
세상 참 많이 바뀌었네요 ㅎㅎ 3시리즈에 16인치라…요즘은 스파크,모닝도 16인치 쓰고 나아가 캐스퍼는 17인치까지 들어가지요 ㄷ
제가 시드니에서 거주할때 재미있게 탔던 차량이네요 물론 각종 누유와 워터펌프가 잘터지는 고질병으로 수리비도 좀 들어가긴했지만 디자인도 지금봐도 이쁘고 4기통 치고 정말 재미있게탓던차네요 ㅎㅎ
와 병적관리 차네요.. 존경합니다
다른유투버영상볼때요점만보지만 고갯마루는예습복습 또복습합니다 한마디도놓치기싫어요^^
나름, 장점이 많은
모델이넹ᆢ!
니뷰
잘 봤습니다 ~
엔진 회전 질감하니까 생각나는데 국내에서는 인기가 없었지만 현기r엔진에서는 느낄 수 없는 쉐보레 캡티바가 항속 주행시 회전질감이 좋았던 기억이 나네요
캡티바는 nvh가 어마어마했죠 그래서 엔진음이 4기통디젤에서 느낄수 없었던 질감이었습니다
@@kcapstkd nvh도 nvh지만 디젤엔진인데 특이하게 스퀘어 타입이었던것도 한몫하지 않았나 싶습니다 ㅎㅎ
차주님처럼 차경험이 별로없을때 318 같은거 타면 좋은거 하나도 모르죠 쭉 타다 다른차 타보면 그때 이 차는 왜이러지 하는걸 느끼죠 ㅋㅋ
감독님 영상보고 차 구매하신 차주분ㅋㅋ저도 감독님 영상보고 M300스파크 타다가 M400 스파크로 기변할까 고민중임다ㅋㅋ
M400구입하고나면 바로 드는 생각 : '이걸 왜 이제서야 샀을까?'
재미나게 잘 봤습니다. 이민재 선생님 말씀을 들으면서 궁금한 점들이 좀 생깁니다.
1. BMW의 직렬 6기통(V6가 아닌)이 유명한 이유가 무엇일까요? 운동 성능에서 손해를 보나 회전 질감에서 이득이 있을까요? 만약 그렇다면 sheer driving을 추구하는 BMW가 왜 이러한 선택을 했을까요?
2. 그리고 혹시 이민재 선생님께서는 최근의 BMW 4기통(B46)을 경험해 보셨는지요? 터보가 달리면서 E46의 회전 질감이 구현되지 않는다고 생각하시는지요?
3월 12일 라이브 방송에서 답변드리겠습니다.
선택은 여러분의 몫이에요 = 사면 혹독한 대가(정비비용)를 치루게 될 거에요.
이것도 가격이 오른건가요? 동호인매물봐도 7,800하네요
그전에 국산차 타본경험이 오래되시면 한달쯤 타다 본면 느끼실거에요 근데 경험이 없다면 한동안 타시다 국산타시면 헐거운 느낌 받으실거애요^^ 요즘 신형 비엠은 편하고 전자적으로 잡아주기는 하는데 e바디는 날것의 기계적인맛이 일품입니다만 직렬 6기통 의문의 1패…. 당하고 갑니다 ㅎㅎ
e90 타는 입장에서 e46도 되게 궁금한 차 중에 하나이죠. 저도 제 차가 연비 좋은거 말고는 딱히 잘 모르겠네요 (320d) 워낙 무뎌서 ㅎ
저도 e60 528i하고 e90 320i를 동시에 보유하고 있던적이 있었는데여. 오히려 연비는 6가통 528i가 승. 하지만 핸들링에서는 첨에 보유했던 5시리즈도 좋았지만 나중 구입한 4기통 320i타보고 깜놀함요. 어쩜 이리 앞이 안쪽으로 쏙쏙 잘파고들까는 느낌에 현재 이감독님 말씀이 귀에 잘들어오더라구요.
지금도 잘관리된 e90 3시리즈정도 크기에 4기통 후륜 차량만 어른거림요.
가성비가 기가막히네요
경외심을 갖게됩니다. ㅋㅋ
첫차라 5시리즈 11년식 이냐 e46 318i 사서 운전경험 쌓을까 고민중입니다
46 후기형 320i가 ZF 아니고 GM 인 것 같은데요. 잘 아시는 분은 알려주시기 바랍니다.
확인해보니 후기형 320i는 GM 미션이 맞네요.
이민재 감독님
E46 325i는 어떤가요??
고속 크루징이 더 편합니다.
6기통 치곤 연비도 나쁘지 않고요.
블루투스 리시브 비엠 비공식 제품 이군요 ㅋ
영상 보고나니 4기통 330i가 갑자기 좋아보이네요 ^^
330i는 직렬 6기통입니다.
320i를 오타내신듯합니다.
@@neo96o425 아! 그렇군요. ㅎㅎ
역시나 저는 아재가 맞나봅니다~
@노래하는 허스키 승자십니다 👍
@노래하는 허스키 바꾸셨군요~
318i 요즘 시세는 어느정도 될까요~?
역시 차는 가볍고 배기량 작은 차가 거동이 좋습니다. 그런 의미에서 슬림하고 가벼운 링크를 드립니다.
오버휀다는 없어도 좋습니다.ruclips.net/video/JF447FafzWg/видео.html
슬림인줄 알았는데 슬립이네요;;
내 10대때 드림카
와이프가 독일인인데 차는 bmw를 싫어합니다 ...ㅋ...
4세대 3-SERIES네요.
차 엄청 깨끗하네요 ㄷㄷ
저걸 앞뒤 잡아 당겨서 늘려서 7 시리즈를 1억 넘게 팔아 먹었던 BMW 양심불량
전륜바리는 내리막길 코너에서 안파고 들던데 ㅠㅠ 후
318 전설의 눈길영상~!!
ruclips.net/video/E_XV9QcFLuE/видео.html
와 재밌어 보이는데 운전자와 감독님은 시시하다고 하시네요 ㅋㅋ
ruclips.net/video/OIbbyJYBYYQ/видео.html
@@sangkim156 와~ 이 사람들 이런걸 찾아내다니~
이건 저도 잊고 있었던 영상들인데 말이죠.
@@LeeMinjai1970 이 차가 대굴령에서 소나타 따라가는 차군요~ 코 드라이버까지 ㅋㅋㅋ 한편의
랠리 영상을 보는거 같군요
세상에 이런 영상이 ㅋㅋ 잘 보겠습니다
중고차리뷰어 제데로 아는게없네