mam moja perelke Swift 3 2010 rok i dla mnie jest najlepsza na swiecie i bym jej nie zamienil na inne auto.... bardzo niezawodna, jedynie skrzynia biegow jest pieta achillesowa... jedynie trzeba dbac o zabezpieczenie antykorozyjne podwozia bo niezabezpieczona potrafi szybko korodowac...ale pozatym - tip top! 👌👍
Ciekaw jestem jak oparli czujnik poziomowania świateł. Poprzedni ma durne rozwiązanie w postaci jednego czujnik na tylnej osi. O ile zaladujesz ołów do bagaznika to poziomuje dobrze, ale jak pasażerowie dociskaja auto do ziemi to efekt jest taki, że nagle światła mijania świeca na 15 metrów. Denerwujace to jest. A co do światel full led to eco driverze, po lift p;oprzedni tez w biedzie mial reflektory ledowe z przodu :)
nowy nie ma systemu. Ma pokrętło. A w starym zrobiłem modyfikacje tego czujnika i działa już duuużo lepiej. Trzeba go do przodu przesunac i zrobic dluzszą dzwignie
5:37 z tym prześwitem producenci aut miejskich przesadzają! Chyba nigdy nie jeździli po miastach, i nie parkowali przodem do krawężnika 🥵. Auto miejskie musi mieć prześwit JEEPa 😋
Yaris jest mniejszy z tyłu, Fiesta chyba też. Yaris cross jak patrzę też nie na taxi, chr.... Japońskie auta są często ciasne na kanapie, Swift przynajmniej nie udaje napompowanego.
yaris sporo ciaśniejszy fiesta tez ciasniejsza suzuki jako auto do miasta lub drugie w rodzinie nadaje sie idealnie a nawet czasem mozna i przejechac gdzieś 100-200km np autostrada duzym plusem będzie bezawaryjność produkcja japonska i stosunkowo nie wielkie spalanie takze dla mnie to jest jeden z najlepszych wyborów tyle ze ja bym brał w wersji podstawowej lub sredniej tak do maks 85 tys to auto jest według mnie jednym z lepszych wyborów
Pod koniec 2017 Wybrałem Suzuki Vitara 1,6 MPI VVTI 120KM. Jest jak stary Mercedes. Lejesz i jedziesz. Wymiana oleju i filtra co 10.000/rok. Jazda w koło komina... i tak przejechałem już 80 tysięcy kilometrów. Nic się nie zepsuło !
@@infeltk nie chcę być nieuprzejmy... kupowanie samochodów "po kobiecie" wiąże się z "niespodziankami" ! Dziś widziałem WJAZD W KRAWĘŻNIK ! Niby nic... Felgi całe. Ale po kilku razach to układ kierowniczy może sie poddać 😉
Jeśli twórcy Swift z lat 90=tych zobaczyli by tą metamorfoze. Sami by się nogą przeżegnali i zaczli by kopać sobie dołek. To samo było z poprzednią generacją BMW i jej ogromnymi nerkami
@@infeltk ekhem i20 podobnie wyposazone 100 tys kosztuje xD bayon to samo, dodatkowo i30 ponad 100 tyś :D wiec zwijac to sie ty możesz brakiem przygotowania :)
1:10 ten nowy, to niby 6gen, ale wg wiki to 4gen, a wg uzytkownikow to mk9. W suzuki jest chyba najwiekszy bajzel jeśli chodzi o numeracje generacji. PS Sam mam MK8 i twierdze, że jest najładniejszy
Tragedia - wygląd -1, napęd… nie jednak wygląd pod wodą kto miał taki chory sen przecież nad tym pracuje dużo ludzi- nie powiedzieli im że wygląda strasznie?
Film spoko, ale mam uwagi: Yaris jest cięższy bo to pełna hybryda, więc te 100 kg poszło w aku. Ta durnota z systemem bezkluczykowym to nie jest japoński standard, to jest wymysł Suzuki. Mam w domu 2 japońce innych marek i tu dostęp bezkluczykowy działa intuicyjnie i bezproblemowo - nie ma też tych guzików w klamkach. Mój teść ma Vitarę i zawsze muszę walczyć z tym otwieraniem. Niepotrzebnie pogmatwane. Ogólnie moim zdaniem ten Swift nie zyska nowych klientów, bo jest brzydki, a starych klientów może zniechęcić napęd 3 cylindrowy, chociaż Suzuki podobne konstrukcje trzepie od lat i powinno to być niezawodne. Na plus dla mnie tylko kokpit, ekran wystający nie odwraca uwagi - marudzą Ci, którzy takiego nigdy nie używali. U mnie też wystaje i wcale nie zasłania widoczności, a np. nawigację widać rewelacyjnie.
Ja też raczej jestem przychylny ekranom wysuniętym ponad kokpit, ale zauważyłem w komentarzach że wielu widzów się z tą opinią nie zgadzało pisząc, że jest to dużo mniej estetyczne niż ekran zabudowany w desce. No niemniej tutaj naprawdę nie trzeba znacząco odciągać wzroku od jezdni żeby na niego zerknąć, co jest dużo bezpieczniejsze.
Daihatsu Sirion 4x4 at 1.3 to pancerne auto. W porównaniu do Swifta. Miały sztywny most z tyłu. Klasyczny automat. O Terios J2 4x4 AT nie wspomnę do obecnej Vitary komfortowy czołg. Szkoda że Daihatsu nie ma w Europie. Miałem oba modele tak Suzuki jak Daihatsu.
Swift jest jednym z ładniejszych samochodów wśród konkurencji w tym segmencie. Brak w nim wszechobecnej "tandety" od której broni się jeszcz tylko Toyota i Skoda. Mam na myśli atrapy wlotów powietrza lub atrapy hamulców. Zamówiłem takiego Swifta i czekam na dostawę. Na jeździe próbnej był super, a porównywałem go z Fabią, i20 i Yarisem. Oczywiście jakość wykonania najlepsza w Toyocie ale Swift jest tańszy i ma więcej miejsca w środku przez co wygodniejszy. A swoją drogą to jedna z lepszych recenzji na całym RUclips (nie tylko polskojęzycznym). Jak to co zostało pokazane w teaserze 2giej części zostanie opublikowane to będzie to zdecydowanie najlepsza recenzja. Czegoś tak dogłębnego ze świecą szukać.
Noo prowadzenie Swifta nadal może pozytywnie zaskoczyć, o czym dokładnie opowiadam w 2 części testu. I wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że mój test Ci się spodobał! :)
To jest tak z punktu widzenia kogoś, kto kupił nową Vitarę i zna Swifta: w Swifcie nie da się dłużej podróżować, bo ma fatalne siedzenia dla Pigmejów, po prostu na malutkim siedzonku boli, tylne siedzenia polecam wyłącznie fanatykom marki, plastiki są sztywne i wcale nie jest tak, że spasowanie jest ok, bo nie jest - gdy pojeździć tylko parę tysięcy od nowości, to skrzypi, ale bywa, że z tapicerki drzwi, deski albo kości skrzypią z powodu dziadowskich siedzeń, zwyczajnie za małych, wygłuszenie dźwięków jest na fatalnym poziomie tj gdy jedziesz autostradą, nie słychać muzyki, a do innych podróżujących trzeba krzyczeć, nie warto kusić się na niższą wersję wyposażenia, która w tych czasach razi brakiem np składanego kluczyka lub oświetlenia w bagażniku, do tego wszystkiego jedne z najgorszych zabezpieczeń antykorozyjnych- serwis mocno naciskał na zabezpieczenie podwozia, zakładam, że oprócz zarobku chcieli być uczciwi wobec klienta, natomiast silnik i osiągi, zużycie paliwa, zwrotność, bezawaryjność jest bardzo dobra, te braki w wyposażeniu przekładają się na wagę, która przekłada się na zużycie paliwa: miasto 6-7 przeciętnie, trasa poniżej 6, tak ok 5,5, więc jest bardzo dobrze, podsumowanie: gdyby w tą markę włożyć ciut więcej wysiłku, przy niewielkim koszcie, to ludzie zrobiliby to, co woda - zawsze tam, gdzie lepiej płynąć...
@@wojtekja1980 Znajomy, który w latach 80 był szczęśliwym posiadaczem 126p, podobnie mówił, gdy rodziną 2+2 podróżował na wczasy Przemyśl -Sarbinowo (ok 900 km), a napisałem o siedzeniach, bo w Oplu H, który posiadam, są bardzo dobre i porównałem z tymi w Vitarze, Swifcie, które są do niczego, ale cóż, znam zasadę, że chwali się to, co się ma i to rozumiem, bo tak jest ze wszystkim...
@@wojtekja1980 Miałem na myśli AGR, chwalę, bo są bardzo wygodne, zwłaszcza w trasie, natomiast, gdy ktoś oszczędza, to jest Swift, którym można z punktu A do B i stąd waga, co przekłada się na osiągi, generalnie, gdyby zwolnić odpowiedzialnego za mankamenty Suzuki, to Toyota i spółka byłaby w odwrocie.
@@kdunski skoro jade sobie do rodzinki 150km na raz lub z przerwa na hotdoga (bo nie jadam śniadań w domu) i wychodze z auta nie zmeczony to co, mam narzekać? Skoro daje rade zawieżć mnie nad morze z Opola i nie wychodze z auta zmęczony to co, mam narzekać? Przy okazji pali średnio z 2 lat 4,4L i kosztował śmieszne pieniądze to co mam narzekac?
Dla mnie ta wersja to BRZYDAL - tylko tył mi się podoba. Wnętrze ( to dwu kolorowe) wygląda bardzo dobrze ( nie przeszkadzały by mi te twarde plastiki - ważniejsze jest spasowanie) Bagażnik mały, ale faktycznie jeśli to typowo miejskie auto - to może wystarczy. Jestem ciekaw ( jak zwykle) drugiej części testu - ASYSTENCI XD oraz CENA - ona albo będzie gwoździem do trumny, albo czymś co pozwoli zapomnieć o walorach estetycznych.
![Suzuki Swift 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.2 83 KM | Nowa generacja!](http://i.ytimg.com/vi/BIpAHFkOi28/mqdefault.jpg)
![Suzuki Swift 2024 - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] - 1.2 83 KM | Nowa generacja!](/img/tr.png)
mam moja perelke Swift 3 2010 rok i dla mnie jest najlepsza na swiecie i bym jej nie zamienil na inne auto.... bardzo niezawodna, jedynie skrzynia biegow jest pieta achillesowa... jedynie trzeba dbac o zabezpieczenie antykorozyjne podwozia bo niezabezpieczona potrafi szybko korodowac...ale pozatym - tip top! 👌👍
Piękne auto❤
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍🤣🤣🤗
Wielkie dzięki!
Pozdrawiam :)
Jak po nieudanej operacji plastycznej odmładzakącej
Kto produkuje to CVT dla suzuki. Jaki model dokladnie tej skrzyni? Mozna odczytac na skrzyni.
Co to za CVT w tym nowym modelu? Aisin, Jatco? Jaki model?
Jest śliczny i uroczy 😁
Jestem za poprzednią wersją i kupię ją
jesteś dobry
Wielkie dzięki! :)
Ciekaw jestem jak oparli czujnik poziomowania świateł. Poprzedni ma durne rozwiązanie w postaci jednego czujnik na tylnej osi. O ile zaladujesz ołów do bagaznika to poziomuje dobrze, ale jak pasażerowie dociskaja auto do ziemi to efekt jest taki, że nagle światła mijania świeca na 15 metrów. Denerwujace to jest. A co do światel full led to eco driverze, po lift p;oprzedni tez w biedzie mial reflektory ledowe z przodu :)
nowy nie ma systemu. Ma pokrętło. A w starym zrobiłem modyfikacje tego czujnika i działa już duuużo lepiej. Trzeba go do przodu przesunac i zrobic dluzszą dzwignie
@@wojtekja1980 możesz coś więcej napisac jak go poprawnie przesunąc ? :) bo przy okazji dogłuszania i konserwacji spodu, chcialbym to wykonać :)
@@1991motoboy trzeba zrobić nowe mocowanie przesuwające czujnik do przodu auta o 8 cm i o tyle wydluzyc tez dzwignie.
@@wojtekja1980 ok zapamiętam, dzięki :)
Poprzednia generacja ładniejsza i taka bardziej proporcjonalna.
Nie tylko w tym modelu. Dotyczy. to również mojej Vitary i modelu S Cross... Niby wygląd to rzecz gustu...
@@andrzejs6532 chyba s-cross :)
@@piotrzoledowski2543 już poprawiłem.
Dzięki za czujność 😉
Może nowy Swift nie jest pięknym autem, ale za to jest dużo droższy od poprzednika i ma tylko 3 cylindry ;)
@@ukaszrozewicz7488 to jest straszny minus
Co powiesz na to ze w Kato pod salonem tesli zamiast superchargerow powiesili wallconnectory? :D
Ehh, że dałem się wkręcić w bambuko, uwierzyłem plotkom i pracownikom którzy nie widzą różnicy pomiędzy natężeniem 16, a 320 amperów 😅
Przód delikatnie podobny do pumy a tylne światła do fabi.
O, Swift ode mnie z pracy 😅
A wiadomo kiedy nowa Vitara?
Bardzo dobry samochod
5:37 z tym prześwitem producenci aut miejskich przesadzają! Chyba nigdy nie jeździli po miastach, i nie parkowali przodem do krawężnika 🥵. Auto miejskie musi mieć prześwit JEEPa 😋
Yaris jest mniejszy z tyłu, Fiesta chyba też. Yaris cross jak patrzę też nie na taxi, chr.... Japońskie auta są często ciasne na kanapie, Swift przynajmniej nie udaje napompowanego.
w swifcie poprzednim bez problemu usiąda 4 dorosłe osoby , no przy 5 to się ciasno faktycznie z tyłu robi :)
yaris sporo ciaśniejszy fiesta tez ciasniejsza suzuki jako auto do miasta lub drugie w rodzinie nadaje sie idealnie a nawet czasem mozna i przejechac gdzieś 100-200km np autostrada duzym plusem będzie bezawaryjność produkcja japonska i stosunkowo nie wielkie spalanie takze dla mnie to jest jeden z najlepszych wyborów tyle ze ja bym brał w wersji podstawowej lub sredniej tak do maks 85 tys to auto jest według mnie jednym z lepszych wyborów
@@pawes984 ja jedy je żałuję po dwóch latach że nie dorzuciłem kilku groszy do cvt :)
Pod koniec 2017 Wybrałem Suzuki Vitara 1,6 MPI VVTI 120KM. Jest jak stary Mercedes. Lejesz i jedziesz. Wymiana oleju i filtra co 10.000/rok. Jazda w koło komina... i tak przejechałem już 80 tysięcy kilometrów. Nic się nie zepsuło !
U znajomej w Swift pół roku po gwarancji wymiana przekładni kierowniczej.
@@infeltk nie chcę być nieuprzejmy... kupowanie samochodów "po kobiecie" wiąże się z "niespodziankami" ! Dziś widziałem WJAZD W KRAWĘŻNIK ! Niby nic... Felgi całe. Ale po kilku razach to układ kierowniczy może sie poddać 😉
ciekawe co wsadzą do sporta i ile będzie kosztować......
Też baardzo mnie to ciekawi
No kurczę. Kolor beżowy nazwać żółtym. Mają w Suzuki fantazje :)
Może w okolicach Fukishimy świeci na żółto... kto to wie.
Ten kolor na filmie to caravan Ivory, żółty to cool yellow ;)
Jeśli twórcy Swift z lat 90=tych zobaczyli by tą metamorfoze. Sami by się nogą przeżegnali i zaczli by kopać sobie dołek. To samo było z poprzednią generacją BMW i jej ogromnymi nerkami
Dobrze, że kupiłem Fabie nie tą szkarade 😂 poprzedni Swift był o wiele ładniejszy...
A cena to jest kosmos 100 tys. 😅
cena każdego nowego auta segmentu B to kosmos xD
100 za to coś? Popierdzielilo? Patrze w cennik i Hyundai i20 wychodzi taniej. Bayon 89k, i30 83 tys. Suzuki moze sie zwijac.
@@infeltk ekhem i20 podobnie wyposazone 100 tys kosztuje xD bayon to samo, dodatkowo i30 ponad 100 tyś :D wiec zwijac to sie ty możesz brakiem przygotowania :)
17:02 Kierownica żywcem wyjęta z Toyoty
Czyli mniej auta za więcej kasy. Blacha grubości pergaminu?
Ma w sobie coś z DS'a 😊
Noo coś w tym może być. Widać, że Suzuki próbuje bardziej eksperymentować z designem swoich modeli.
Myslalem ze to jakis chinski elektryk.
1:10 ten nowy, to niby 6gen, ale wg wiki to 4gen, a wg uzytkownikow to mk9. W suzuki jest chyba najwiekszy bajzel jeśli chodzi o numeracje generacji.
PS Sam mam MK8 i twierdze, że jest najładniejszy
13:34 oba te systemy (znaki i ruch poprzeczny) mam w starszym swifcie
14:16 komputerek na zegarach oczywiscie był już w poprzedniku i steruje sie nim przyciskiem DISP na kierownicy
Tragedia - wygląd -1, napęd… nie jednak wygląd pod wodą kto miał taki chory sen przecież nad tym pracuje dużo ludzi- nie powiedzieli im że wygląda strasznie?
To nie jest żółty kolor! To Senior Citizen Beige :(
Beżowe Suzuki Cooper 500 :D no nie powiem, ma ładne detale, ale jest moim zdaniem dużo brzudszy od poprzednika :/
Fajny kiedyś Swift brzydnie z każdą generacją. W najnowszej odsłonie to już prawdziwa pokraka. Stylista powinien mieć sądowy zakaz wykonywania zawodu.
To samo jest np z BMW czy VW - im nowszy tym brzydszy
To prawda. Ma być tak dziwnie i brzydko, żebyśmy posikali się z ciekawości. Dla mnie to projektowa kakofonia, fałsz, brak konsekwencji i smaku.
to prawda....co rusz cos zmieniaja ale tylko na gorsze...
Wygląd nie trafia w mój gust, zwłaszcza przód.
Myślałem, że Honda Jazz jest najbrzydszym autem segmentu B. Nowe Suzuki Swift pokonało w tej kategorii Hondę :)
1:17 Ale to to spuchło
Film spoko, ale mam uwagi: Yaris jest cięższy bo to pełna hybryda, więc te 100 kg poszło w aku. Ta durnota z systemem bezkluczykowym to nie jest japoński standard, to jest wymysł Suzuki. Mam w domu 2 japońce innych marek i tu dostęp bezkluczykowy działa intuicyjnie i bezproblemowo - nie ma też tych guzików w klamkach. Mój teść ma Vitarę i zawsze muszę walczyć z tym otwieraniem. Niepotrzebnie pogmatwane.
Ogólnie moim zdaniem ten Swift nie zyska nowych klientów, bo jest brzydki, a starych klientów może zniechęcić napęd 3 cylindrowy, chociaż Suzuki podobne konstrukcje trzepie od lat i powinno to być niezawodne.
Na plus dla mnie tylko kokpit, ekran wystający nie odwraca uwagi - marudzą Ci, którzy takiego nigdy nie używali. U mnie też wystaje i wcale nie zasłania widoczności, a np. nawigację widać rewelacyjnie.
Ja też raczej jestem przychylny ekranom wysuniętym ponad kokpit, ale zauważyłem w komentarzach że wielu widzów się z tą opinią nie zgadzało pisząc, że jest to dużo mniej estetyczne niż ekran zabudowany w desce. No niemniej tutaj naprawdę nie trzeba znacząco odciągać wzroku od jezdni żeby na niego zerknąć, co jest dużo bezpieczniejsze.
Taki mały pitbul... przekombinowany ! w dodatku zabrali zajeb**** sprawdzony R4
No nad silnikiem bardzo ubolewam... szkoda, bo poprzednie 1.2 to była naprawdę świetna wolnossąca konstrukcja, której trudno było cokolwiek zarzucić.
Można powiedzieć od razu: zadzwoń do tata. Nie trzeba mówić "Idź do telefonu". Można powiedzieć też po prostu "telefon".
O Boże 👀😳
Pomyśleć że kiedyś to były takie ładne autka. A teraz ja jakieś Daihatsu 😮
Daihatsu Sirion 4x4 at 1.3 to pancerne auto. W porównaniu do Swifta. Miały sztywny most z tyłu. Klasyczny automat. O Terios J2 4x4 AT nie wspomnę do obecnej Vitary komfortowy czołg. Szkoda że Daihatsu nie ma w Europie. Miałem oba modele tak Suzuki jak Daihatsu.
Idealne autko dla emerytów na dojazdy na działkę. Mój dziadek byłby zachwycony.
Swift jest jednym z ładniejszych samochodów wśród konkurencji w tym segmencie. Brak w nim wszechobecnej "tandety" od której broni się jeszcz tylko Toyota i Skoda. Mam na myśli atrapy wlotów powietrza lub atrapy hamulców.
Zamówiłem takiego Swifta i czekam na dostawę. Na jeździe próbnej był super, a porównywałem go z Fabią, i20 i Yarisem. Oczywiście jakość wykonania najlepsza w Toyocie ale Swift jest tańszy i ma więcej miejsca w środku przez co wygodniejszy.
A swoją drogą to jedna z lepszych recenzji na całym RUclips (nie tylko polskojęzycznym). Jak to co zostało pokazane w teaserze 2giej części zostanie opublikowane to będzie to zdecydowanie najlepsza recenzja. Czegoś tak dogłębnego ze świecą szukać.
Noo prowadzenie Swifta nadal może pozytywnie zaskoczyć, o czym dokładnie opowiadam w 2 części testu.
I wielkie dzięki za miłe słowa, bardzo się cieszę że mój test Ci się spodobał! :)
im bardziej samochody stają się elektryczne, tym bardziej stają się brzydsze
"Swift Premium Plus" 🤣
To prawdziwa i nieprzekręcona nazwa testowanej przez nas wersji wyposażeniowej :D
To jest tak z punktu widzenia kogoś, kto kupił nową Vitarę i zna Swifta: w Swifcie nie da się dłużej podróżować, bo ma fatalne siedzenia dla Pigmejów, po prostu na malutkim siedzonku boli, tylne siedzenia polecam wyłącznie fanatykom marki, plastiki są sztywne i wcale nie jest tak, że spasowanie jest ok, bo nie jest - gdy pojeździć tylko parę tysięcy od nowości, to skrzypi, ale bywa, że z tapicerki drzwi, deski albo kości skrzypią z powodu dziadowskich siedzeń, zwyczajnie za małych, wygłuszenie dźwięków jest na fatalnym poziomie tj gdy jedziesz autostradą, nie słychać muzyki, a do innych podróżujących trzeba krzyczeć, nie warto kusić się na niższą wersję wyposażenia, która w tych czasach razi brakiem np składanego kluczyka lub oświetlenia w bagażniku, do tego wszystkiego jedne z najgorszych zabezpieczeń antykorozyjnych- serwis mocno naciskał na zabezpieczenie podwozia, zakładam, że oprócz zarobku chcieli być uczciwi wobec klienta, natomiast silnik i osiągi, zużycie paliwa, zwrotność, bezawaryjność jest bardzo dobra, te braki w wyposażeniu przekładają się na wagę, która przekłada się na zużycie paliwa: miasto 6-7 przeciętnie, trasa poniżej 6, tak ok 5,5, więc jest bardzo dobrze, podsumowanie: gdyby w tą markę włożyć ciut więcej wysiłku, przy niewielkim koszcie, to ludzie zrobiliby to, co woda - zawsze tam, gdzie lepiej płynąć...
nic nie boli. mam 188cm i jest wygodnie
@@wojtekja1980 Znajomy, który w latach 80 był szczęśliwym posiadaczem 126p, podobnie mówił, gdy rodziną 2+2 podróżował na wczasy Przemyśl -Sarbinowo (ok 900 km), a napisałem o siedzeniach, bo w Oplu H, który posiadam, są bardzo dobre i porównałem z tymi w Vitarze, Swifcie, które są do niczego, ale cóż, znam zasadę, że chwali się to, co się ma i to rozumiem, bo tak jest ze wszystkim...
@@kdunski ta zasada działa
Ty masz opla i chwalisz jego siedzenia
@@wojtekja1980 Miałem na myśli AGR, chwalę, bo są bardzo wygodne, zwłaszcza w trasie, natomiast, gdy ktoś oszczędza, to jest Swift, którym można z punktu A do B i stąd waga, co przekłada się na osiągi, generalnie, gdyby zwolnić odpowiedzialnego za mankamenty Suzuki, to Toyota i spółka byłaby w odwrocie.
@@kdunski skoro jade sobie do rodzinki 150km na raz lub z przerwa na hotdoga (bo nie jadam śniadań w domu) i wychodze z auta nie zmeczony to co, mam narzekać? Skoro daje rade zawieżć mnie nad morze z Opola i nie wychodze z auta zmęczony to co, mam narzekać? Przy okazji pali średnio z 2 lat 4,4L i kosztował śmieszne pieniądze to co mam narzekac?
Przecież to wygląda jak głęboki facelifting IV generacji. Ciekawy jestem ceny. Trzeba jednak przyznać, ze to proste wytrzymale samochody.
godna podziwu konsekwencja w powielaniu nieudanych rozwiązań ale za 50 tys.zł mógłby być akceptowalny
@@mareksosnowski989 które sa niby nieudane ? :D
@@1991motoboy w filmie są pokazane paluchem ,obejrzyj bez różowych okularów może jeszcze raz
@@mareksosnowski989 bo wiesz sam mam swifta od dwóch lat i ich nie widzę :)
@@1991motoboy nie jesteś zatem obiektywny tylko bardzo subiektywny
to szkaradztwo zaczyna się od 80tys a powinno od 65
Zaden problem, mozna wziac i30. Albo nowego Captur.
O wiele brzydszy od poprzednika...
Kto to kupi za tyle, niedługo ma wejść hybrydowe MG 3 za 85 k będzie pełna hybryda z automatem prawie 200 km
Brzydki, cena z dupy. Za 80 + pare tys. mam i30 z 5 letnia gwarancja.
Brzydal z tyłu Fiat Stilo, z przodu jakiś Ford.
Z przodu nowe mini coutryman
5 ta lepsza
Bezawaryjne lać i jeździć. Suzuki poszło własną drogą. Własciciele tych autek mają w nosie hasła typu lspi i temu podobne..
taaaa bezawaryne. Lac i wymieniac - u znajomej przekladnia kier.
Nie „ninja fruit” tylko „fruit ninja”
Ahh, faktycznie, mój błąd ;)
Widać że dawno w to nie grałem
Prostota jest niewątpliwą zaletą!
Strasznie brzydki,poprzednik ładniejszy
Dla mnie ta wersja to BRZYDAL - tylko tył mi się podoba.
Wnętrze ( to dwu kolorowe) wygląda bardzo dobrze ( nie przeszkadzały by mi te twarde plastiki - ważniejsze jest spasowanie)
Bagażnik mały, ale faktycznie jeśli to typowo miejskie auto - to może wystarczy.
Jestem ciekaw ( jak zwykle) drugiej części testu - ASYSTENCI XD oraz CENA - ona albo będzie gwoździem do trumny, albo czymś co pozwoli zapomnieć o walorach estetycznych.
Brzydal.
brzydszego - nowego auta jeszcze nie widziałem ... na żywo wygląda jak plastitkowy toi-toi
Wygląda JAK GÓWNO, producenci się prześcigają, kiedyś nie dało się patrzeć na "poprawionego" priusa, a teraz na to.
K*** DRAMAT
Co to za brzydal? Ratunku:))
Coraz brzydszy ten Swift
Ten przód to chyba jakiś uzależniony od używek człowiek projektował! 🙈 Jest tak paskudny, ze aż mnie zamdliło, jak go zobaczyłem. 🤢 🤮
To jest plastikowe gówno. A zewnątrz...eh... suzuki tym gniotem wbilo sobie widły w stopy.