Честный обзор Moto Guzzi V85 TT. Турэндуро для хипстеров
HTML-код
- Опубликовано: 10 окт 2020
- Подробный обзор Moto Guzzi V85 TT и сравнение с другими турэндуро в среднекубатурном классе.
Поддержать можно на Boosty (российские карты): boosty.to/motowolf
или Patreon (весь мир): patreon.com/user?u=96832253
Таблица сравнения турэндуро: motosmotos.ru
----------------------
Если хотите предоставить турэндуро/кроссовер на тест в Москве-Подмосковье или Европе - пишите на moto-review@yandex.ru Авто/Мото
И как вам, с фоновым звуком лучше?
Надо экспериментировать. Это надо куда-нибудь микрофон отдельный прикрутить или попробовать модуль для гопрошки. Потом поэкспериментирую.
Поинтересней, чем без.
Хорошо, когда звук совпадает с картинкой - гораздо лучше.
+
отлично, так лучше
Как же вас приятно смотреть
Честно по качеству обзоров на мотоциклы вы для меня лучший
Спасибо огромное за старания
живой звук двигателя,это здорово,это лучше чем,музыка
Особенно когда звук двигателя сам по себе хорош
Какой же душевный мотик:) А эргономические косяки походу есть у любого мото, поэтому к ним можно привыкнуть, и любить Гуцци за то, чего нет у других. На счёт подбора экипа- да не так уж он древне выглядит. Не думаю что в обычном туринг экипе на нём будешь смотреться как в спорт комбезе на Электра Глайд.) Кардан, как по мне, ну просто киллер фича. "Не мотоциклистам" и на другие мото пофиг, они их делят на "гоночный" (спорты), харлей (все круизёры), кроссач (всё внедорожное) и "о, смотри, это ж как ява/ижак" (классики))
Да, информативнее обзора я ещё не видел. Плюс отсутствие фоновой музыки просто радует до безумия. Звук двигателя просто бальзам для ушей. А музыку я и в плеере послушаю. С меня подписка! Жду новых видео!
Со звуком лучше. Обзор шикарен, объективен и с личными суждениями. Однозначно лайк. Это не перечитывание детских болячек из интернета, а ощущения от езды искушённого райдера. Жду серии обзоров литровых+ эндуро!
"Выглядит это как самолет, терпящий бедствие" 🤣🤣🤣 эта фраза должна звучать в рекламе MotoGuzzi (не обязательно съезжать с асфальта, чтобы казалось что твоя жизнь в опасности 😂)
Из всех минусов , это не найти экип в стиль и передне крыло... И эти то очень субъективные. У этого мотоцикла все, на мой взгляд, очень хорошо. Крыло- да, подсирает. Но если его не мокать в разное эндурное говнище, где ему не место, то ничего страшного в этом нет. Едет и рулится он превосходно, с этим соглашусь. Он такой же универсальный мот как и предыдущие. Только сам по себе более интересен, чем теже японцы.
На него крыло низкое от капонорда подходит без доработок. Я себе поставил и так как оно темно серое то сливается с шиной в в глаза не бросается. Зато все чистое.
Обзор очень понравился. Порадовало то, что речь грамотная и без разных нецензурных вставок. Спасибо, что приводите примеры и сравниваете технику с адекватными аналогами. Жду новых обзоров )))
Удивительные у вас обзоры: такого количества информации и деталей нет ни в каких других обзорах. Спасибо!
Как всегда - обзор супер! Спасибо огромное за труды, мы очень ценим!
Классный обзор! Отдельный респект за качество видео! 👍🤜🤛
поставил лайк, не досмотрев до конца. Автору огромный почёт и уважение за лексику и стиль подачи!
Спасибо огромное, за такие годные и полезные обзоры!
Очень качественные обзоры. Спасибо за труд
Молодец, подача мне нравится. Успехов!
Смотрю уже который обзор на одном дыхании, подача супер!
Спасибо. Продолжай в том же духе. Хорошо получается.
Спасибо, как всегда интересно
Чаёк сделал, а тут и годный видосик подошел)
Спасибо большое за честный и сбалансированный обзор!
единственный канал, на который сразу же подписался с колокольчиком. автор, ты все делаешь правильно!
как всегда круто!
Из Guzzi самый надёжный и простой в обслуживании это Breva 1100👍 У меня она уже 4 й сезон, пробег около 100 тыс.км и в основном только масло вовремя меняй, про масложор есть немного, но это если крутить больше 6000, а так реально неубиваемый аппарат с архаичным 2х клапанным ( на горшок) мотором, даже толкатели есть😊 Никогда не подводил меня, каждый день гоняю по городу и на дальняки тоже и не хочу не на что менять его, так как не на что с моими специфическими запросами)
Здорово! Всё так, как и должно быть - ясно и не заумно! Фоновый звук двигателя звучит однозначно лучше музыки. А ещё, мне нравиться то, что в орбите канала мой любимый класс. Обзор на уровне, а в чём-то даже лучше западных аналогов! Спасибо!
Спасибо большое за обзор! Было интересно посмотреть и приятно послушать
Очень основательный и интересный обзор!
Все грамотно рассказываете, все по делу.
Езжу на индусе, планирую покупать старый карбовый Хэритейдж, но не могу перестать смотреть Ваш канал, очень приятная и грамотна подача материала
Отличные обзоры у вас
Очень познавательно. Класс!
Отличный канал спасибо автор
Огонь!! Спасибо 🤝
Автор , спасибо за звук двигателя !
Без музыки хоть кто то сделал!
Ждал Тенеру 700, а тут такой сюрприз подвалил :-)
Благодарочка!
Да это я так, оттягиваю, пока Тенерку жду, чтобы поехать на ней нормально попутешествовать. Мотоцикл слишком крутой, чтобы на нем в рамках простого теста покататься.
Грамотно поставленная речь.
Радует. Отличный информативный обзор.
Музыки нет. За это отдельное спасибо.
Отлично 👍 Мне подходит😎
V-Strom 650 XT просим обзор
Годно. Спасибо.
Интересно было узнать мнение именно про сторону эндуро.
Обзор шикарен
отличный обзор молодец.Греция
Жду обзор на Версис и итоговый обзор
Зачем я это все просмотрел, если не собираюсь менять мотоцикл))) на самом деле очень интересно про все модели послушать в таком обстоятельном и информативном ключе
👍👍🔥💪
обзор-💣!!!!
Спасибо за видео! С удовольствием посмотрел. Но этот мотоцикл я не догоняю :)
Было бы еще интересно от вас услышать мнение про Триумф Скрамблер 1200. Да, кубатура большая и вроде не турэндура, но мощность, вес и подвески вполне соответствуют
Очень хочется увидеть обзор на мультистрада 1000ds, первого поколения, у меня такой. Тащусь от него, интересно сравнить с современной продукцией
как сам владелец мотоцикла Гуцци ничего особенно откровенного и не ожидал услышать и увидеть,мотик для любителей именно этой марки,добротный ,харезматичный и безидейный.Мотики у Гуцци конечно надежные и простые как камень .
Прекрасные обзоры делаете! Особенно на турэндуро тему!
Пжлста, не забывайте каждый раз рассказывать про реальный клиренс и показывать подбрюшье байка на предмет клиренса и защищённости.
Спасибо, очень интересно и информативно.
Самое забавное, что я такую подсъемку по Мото Гуцци делал, но решил не вставлять. Так не видно - нужно что-то для ориентира подкладывать, что всегда с собой. Кроме ботинка ничего в голову пока не лезет. :)
@@lone-wolf линейку или рулетку подкладывать)))
Респект)
Обзор класс.
Интересно!
Интересно посмотреть обзор на V100
Лайк не глядя...
Пошел за чаем с мятой и пиченюхами...
Какой же он кайфовый
Также ждем видео про ямаха тенере 700
Спасибо. Заметил жду твои обзоров, мыслим примерно одними категориями. Скорей бы Тенерка, и финальное сравнение. И когда будет возможность, покатайся на 890 адвенчере, очень интересно, была ли работа над ошибками. Спасибо за обзоры, отличный стиль изложения🤩🙃🤜🤛
890 - это, скорее, расширение линейки. Я думаю, что останется базовая версия 790, а вместо 790 R оставят только 890 R. Если смотреть на отличия - кажется, что мои придирки и исправили. Надо глянуть, как с другим амортизатором едет и чего с движком намудрили - выглядит оптимистично.
@@lone-wolf во всём согласен... И от этого еще больше хочется обзор от тебя.😉 Ибо, как сказал ранее, мне нравится тот ракурс, с которого которым ты смотришь на мототехнику, сильно похож на мой 😁👍
Обзор настолько хорош, что я только в конце обзора понял что ни разу не перемотал. Большинство обзоров сделаны как под копирку. А если новые мото то ощущение что куплены, всё хорошо недостатков нет.
из хипстерских турэндуро было бы интересно послушать мнение про триумф скрэмблер 1200
Cними обзор про наш любимый ИЖ планета 3. Очень интересно.
Осталось обзор на триумф скремблер сделать для сравнения двух "ретро" "тур-эндур".
ШИКАРНЫЙ ОБЗОР ,но я все жду T700 ,сегодня утром прочитал новость на забугорном сайте ,ямаха тестит T700 ТРЕВЕЛ ,с увеличеным баком и увеличеным обтикателем ,и фотки уже есть !
Вот это шикарная своевременная новость - именно этого я и ждал от Т700.
Скинь ссылку почитать
www.rideapart.com/articles/448215/yamaha-tenere-700-travel-spy-photos/
Добрый день, очень нравиться подача информации на вашем канале, хотелось бы увидеть обзор suzuki v-strom 650 на спицованных колесах 2020 года, если это конечно ваш формат
Спасибо. Снял про Сузуки все, потом будет.
Спасибо ждем с нетерпением
Прекрасный обзор,спасибо. Наличие кардана пока перевешивает все названые минусы в голове. И внешний вид очень нравится :)
По поводу бака. На встроме 2009го (22 литра) я проезжаю 420 и остается поллитра. Это если обороты в районе 6000 и дорога асфальт на сотню км 80КАД и 20 не магистраль. Если ехать 140-150 по спидометру заглохнет на 395.
С расходом усредненно пытаюсь говорить - очень сильна разница от средней скорости, аэродинамики кофров, стекла и т.д. Но на последнем Встроме ощутимо ниже расход, чем на Гуцци.
Кстати, у Мото Гуцци я даже не могу сказать, какой у меня средний расход выходил, потому что там средний показатель пересчитывает какой-то последний короткий момент - типа, последние 2 минуты или что-то такое. Даже где на видео экран - просто мотоцикл несколько минут заведенным постоял - средний расход уже за 30 литров показывает.
У меня есть этот мотоцикл и с расходом вообще не понятно. То что показывает компьютер как правило очень далеко от реальности. Иногда он средний расход может и 8 литров показывать, хотя по сути расход был около пяти. Короче тут все как и должно быть у итальянцев;-)
Лично для меня, для моего субъективного интереса, мне хочется чаще слышать сравнение особенностей с NC750.
Класс
Ооо, как я ждал обзор этого мота! Спасибо! Теперь Т7 и полна коробочка! Ну не считая DL650, хотя он конечно не конкурент большей части мотов из данной серии обзоров. Но и цена у него совершенно другая.
По DL650 у меня тоже полный набор материала есть - я в Москве тестировал. :)
@@lone-wolf Интересно будет послушать ваше мнение по его поводу. Откатал на нем текущий сезон. ИМХО, за свои деньги мот просто отличный.
Да, вполне приятный мотик. С точки зрения турэндуро - ничего интересного, а как универсал на каждый день или для путешествий каких-то - все хорошо. Но тоже мелковат, как и вся троица Versys/V-strom/NC. :)
@@lone-wolf мелковат, это кому как. Я еле еле достаю, до земли ) Да, он именно как универсал без особых заморочек, простой как топор и в городе и на трассе и в бездор может.
Да, мне тоже интересна послушать о DL 650
Полезно, лайк. Действительно странный турэндуро, хоть и с карданом.
Автор аккуратист - даже сабы сам вручную сделал. Очень приятен такой перфектционизм.
На Royal Enfield Himalayan осталось обзор сделать)
Да, про Рояль сделайте отчёт! Это будет крайне любопытно!
2 месяца в ГОА на Рояле 500 (забыл название) ездил везде. В шортах, майке и очках)))
Очень приятные воспоминания)
Заранее спасибо
Вообще, я пытался обзор сделать и Гималайца, и Пули пару лет назад. Но мне не понравилось, что получилось, поэтому удалил. Как в Индии буду - сниму-расскажу прям в сервисе.
@@lone-wolf будем ждать
Отличные обзоры от грамотного человека! Победителя среди среднекубатурных эндуро в отдельном видео предлагаю сравнить с большим гусем, можно и адвенчером для бОльшего контраста. Интересно сравнение разных классов и преимущества того или иного класса в ваших режимах использования.
Скорее, это тема отдельного разговора - условные плюсы и минусы кубатур и то полно исключений, из-за чего вода одна будет, видимо. :) Например, KTM 1290 как бы 1200, но по своей сути в разделе литровых.
Это я так незамысловато выразил желание увидеть обзор большого гуся в вашем исполнении и восприятии :) посматриваю на него, но не могу уговорить себя потратить от миллиона и выше на 5 летний мот
Как закончу среднекубатурники - займусь 1200-ми - с Гуся, в общем, и начну. Без сравнения с ним сложно о других моделях рассказывать.
Среднекубатурников не так много осталось, а осенью-зимой в Испании - самый кайф для мотопутешествий и мотоциклы все свободны, туристы зачем-то в жару под 40 приезжают сюда кататься, чего никогда не понимал.
красивый мотоцикл
Шикарный обзор. Большое спасибо Вам. Интересный мот. А будет Ваш обзор на Apprilia Dorsoduro 900?
Спасибо. Не, у меня только турэндуро, иначе я так никогда не закончу, что запланировал.
Dorsoduro и Shiver будут сняты с производства.
Спасибо, отличный обзор. А не собираешься делать обзоры про полноценных асфальтовых туристов. Таких как rt, fjr, concurs? Было бы очень интересно твоё мнение. Ещё раз спасибо.
Я активно не езжу на других классах, поэтому мне тяжело как-то объективно оценивать. Это будет проблема, как у многих обзорщиков - будут ролики сравнения туристов относительно турэндуро, а не сравнение туристов между собой. :)
Если мотопроизводители скажут, что все, они создали идеальные турэндуро и больше не будут выпускать новые модели, и мне нечего будет снимать - тогда попробую. :)
@@lone-wolf ок, спасибо за ответ.
отличные обзоры у автора, но надо понимать, что мы любим и выбираем технику не только за технические параметры, поэтому выбирать чисто по обзорам нельзя, всегда надо самому покататься и почувствовать, понюхать аппарат
Супер обзор! Разбираете по существу и по косточкам! Гуцы - ну видимо итальянцы думали что слижут фейс со старого гусара и опа, они нише хотелок рееетра.... Уж наверное лучше стрем - он понятнее - литр может дать звезды, а 650-ка экономию. Вот если бы Вам Сударь попался новорожденный КТМ 890 на загнивающем западе, на обзор, вот это был бы Номер!
Тем не менее, Мото Гуцци суперпопулярный в Италии - один из самых популярных турэндуро по продажам. :)
Спасибо, очень интересный канал
Разве что замечу, по передаче голоса чуть неприятно - очень отчетливое бубнение. Может быть, дело в микрофоне?
А глянь что-нибудь из последних пары выпусков - стало лучше или нет?
@@lone-wolf да, действительно
Спасибо)
Привет. Там Кавы 23го обещали новый KLR700 показать. Без него картина не полная получится. Поспрашивай у дилеров, на предмет покататься, если привезут в ближайшее время. А пока ждём Т7.
Как будет новое появляться - буду добавлять, конечно. Кавасаки тут почему-то не очень популярны, поэтому если удастся KLR пощупать, то в рамках скучного часового проезда.
Сделай обзор про KTM super 1290 DUKE GT. Спасибо...
👍
Про Триумф 1200 скремблер пжл сделай
👍🏻👌🏻
можно ли запилить обзор Triumph Scrambler 1200?
Видел, как знакомый французский дипломат, вежливый и жизнерадостный, остервенело ругался на трех языках, когда пытался из Пекина позвонить в Италию и узнать детали своего авиарейса, чтобы приехать на нужный терминал аэропорта (в Пекине они далеко друг от друга). Шикарный был спич про итальянцев.
Думаю, он ездил на Мото Гуцци.
Это просто боль - смотреть на протискивания между машинами в конце ролика. )
А еще его сухое сцепление замечательно воняет на сложных стартах в горку на сыпучих грунтах. Также, если ехал в режиме оффроада и заглох, то трекшн надо заново включать. Вспоминаем про старты в горку и понимаем почему сцепа горит. Еще краска лупится на раме. В общем, симпатично, но г..вно.
У меня было 4 гуцци, включая Калифорнию 1400, могу сказать, что не понимаю этого мотоцикла. Ездил, в дальняк катал. А вот stelvio ntx был очень хорош и ценой и комплектацией. А самое главное надежностью.
Приятно слушать и смотреть! Юрий Гейко вам не родственник?
Нет. Но когда у меня была самая первая машина, я его книжку читал. :)
Пока мы Тенерку ждём, КТМ уже 890е выкатит)))
Самое главное что vtwin с воздушным охлаждением и на кардане, в a round the world trip думаю самое что может быть надёжное collaboration😊. Главное только чтобы электронные мозги не подвели.
А был обзор Триумфа Скремблера?
Лайк.
Автор, а что у вас за девайс на руке на 22-й минуте?
Скорее всего, пультик от GoPro - бесполезная фигня.
Плюсую за разбрасывающиеся болтами на разбитой дороге круизёры)
Да, вот обломно, что мало существует таких прям универсалов, попроще и полегче, которых можно гонять по городу и пробкам каждый день, и при этом время от времени выбираться то в соседний город, то по разбитой грунтовке на какой-нибудь карьер. Турэндуры наперегонки стремятся в класс 900 и выше. А в районе 500-600 только "старая гвардия" и осталась: KLR650, DR650... и ещё Honda CB500X, которая, кажется, больше дорожник.
Сделайте отзыв на в-стром
Весь материал снят, будет попозже. Сначала Тенере и, может, еще кое-что, а потом троица V-strom/NC/Versys отдельным блоком.
Доброго времени суток ,все обзоры про эндуро туристов просто супер,с нетерпением ждём ямаху,также хотелось обзор на ктм 390 adventure и его сравнение с т7.,способен ли ктм ездить по асфальту и какой комфортный крейсер.Всем здоровья и хороших путешествий.
Попробую. Вообще, я больше хочу попробовать 310GS на длительный тест - чтобы хотя бы на 2-3 дня съездить попутешествовать, помучиться на магистрали и т.д. КТМ пока не видел на тесте.
Ездил на дюке 390. Он может ехать с крейсером 120 вполне нормально. От такой кубатуры больше и не надо. Но литые колеса на Эдвенчере... ну это же не бмв, как так-то?!
Да дело не в скорости, обычно все мельче - скукожившись сидишь, тебя как тряпку на дороге дергает, ветер везде задувает, подвеска груз большой нормально не держит или дубовая - что-то из этого серии пугает, надо смотреть. На Дюке я тоже ездил, но без фантазий, можно ли на нем весь день пилить. :)
@@lone-wolf сегодня закрывал сезон на своём бмв G650GS,закрадываються мысли может заменить,вопрос на что ,или замахнуться на 1200gs или может на ктм 390,почему такие крайности,отвечу, потому что сегодня в песке поднимать 650 не просто было ,а как 1200 поднять одному.На трассе мой 650 мне не очень нравиться вибрации,комфортно 100,едет он и 130 и 140 но это как на вибростенде.
Знакомые терзания. Надо пробовать. Например, Himalayan 400 более-менее комфортен по эргономике, но дальше 100 он вибратор.
направете обзор на Yamaha 600Z Tenere 1VJ
Ждём обзор на tenere 700. Что то мне подсказывает, что претендентами твоего выбора среднекубатурника, станет tenere 700 и GS 850!?)
Не, ну тут много субъективщины и просто стиля катания. :)
В Декстер сидел на нём с моими 120 кг и ростом 189см было не особо удобно, в этом плане на гусе удобнее, я имею в виду 1100гс- то на чём ездил
Есть такое, у среднекубатурных Tenere 700/Tiger 900/850GS более-менее с таким ростом неплохие - только проставки руля нужны, хотя на Тенере можно и без них. А 1200-е многие сразу подходят без доделок.
мне очень нравится канал! с какого ты Города?
Аликанте и Москва
Обзор класс. Побольше итальянцев)))
Спасибо. Да у них Ducati только за всех отдуваются. Я все никак к дилеру дойти не могу, минут 15 пешком от дома. :)
@@lone-wolf Ну есть еще всякая дичь типа Moto Morini Granpasso 1200, которых клепают 300 в год и до последнего времени даже без АБС. Но все еще делают :)